Très belle machine, j’adore le son du klaxon ! J’ai aussi une AV89 de 1980, ce sont vraiment je trouve les plus beaux modèles de chez Motobécane. Bonne continuation.
Bonsoir , Je l'adore aussi malheureusement il a rendu l'âme il y a peu de temps.. Oui tout à fait cette couleur chaudron est superbe. Je vous remercie bonne soirée à vous
Salut! j'en possède une aussi beaucoup plus de récente de 1983 et j'avais le même problème que toi à savoir une vibration au niveau du moteur. J'ai réglé ce problème en remplaçant le ressort moteur qui n'était plus très raide ainsi que le silent-bloc incorporé dans ce dernier. Au final plus aucune vibration et balade beaucoup plus plaisante ! Voilà bon courage !
Salut ! Ah je n'avais pas pensé à ça je vais y remédier merci pour votre commentaire j'espère que cela va résoudre cette vibration très désagréable ! Merci encore
Superbe mecanique ! belle comme un coeur ! c'est vivant ces bétes là ! lol , ça roule superbement c'est fiable, fabriqué en France ! Il faut remonter MOTOBECANE ! n'y aurait-il pas un investisseur qui mettrait ses billes dans cette marque mythique ? A MEDITER ! mes amitiés ! et BRAVO DE NE PAS oublier ! (un vieux musicien batteur-chanteur-compositeur de métier >> mon dernier tube >"LES ILES " chanson style Antillaise ! >>>th-cam.com/video/kECLcAzQdoc/w-d-xo.html
Franchement très belle machine ! j'adore ! par contre je pense que le papy a fait du tuning sur cette AU89... LOL ! en plus de la tête de lion, je pense que l'optique avec le cerclage et le compteur proviennent d'un vélomoteur type D89/C89 ou D98/C98, le commodo d'une motobécane 125, et le pot est récent. Mais moi mise à part le pot que je remettrais d'origine, je la garderais comme ça !! ^^
Merci et oui papi était dans le tuning lol mais elle a son histoire je ne vais pas lui retirer non non cette 89 était équipée du même phare que la D98 et le pot est d'origine aussi juste restaurer c'est une véritable merveille sur route
salut,tres belle chaudron.je viens d'acquérir une chaudron av89 GAC (fabrication espagnole).petit cylindre,carbu de 10mm malheureusement mais moteur flotant bien sur.
Bonsoir, je viens de te voir sur la vidéo de Hugo, j'ai entendu que tu disais que cette motobecane venait de Saint Omer, connais tu quel magasin l'avait vendu neuve car dans ces années la mon pére tenais un magasin de mobs, motoculteurs, tondeuses, moteurs a bateaux, donc je me demande si ce ne serais pas lui qui l'a vendu?
Bonsoir oui exactement l'histoire de la machine est racontée dans cette vidéo le magasin il faut que je regarde j'ai encore la facture je crois ! 😁 Le monde est vraiment petit c'est dingue
J en ai eu une, nickel, dégoter dans une dechetterie mais sa s appeler '' somet '' Des années 60..d origine il y avait un carburateur de 15 ou 16 et les lumières et sortie d échappement du cylindre étaient les triples de grosseur d'une '' chaudron ou bleu av 88..je me Rappele que le 90 km/h en plat minimum ne lui fesait pas peur.
@@mecamob oui PFFF je me suis fait avoir car dans une bourse d échange je suis aller ballader avec mon somet. Un gars m'a Proposé 300 euro en Liquide et je lui ai laisser sans savoir qu'il était coter 1000 euros il y a quelques années.. Je regrette fort de lui avoir vendu.. Bon j'ai rien perdu car je l ai trouver et récupérer dans la de dechetterie d'où j habite..ce cyclo somet était comme neuf sans une égratignure.. Nickel chrome
J ai acheté 3 motobycane 3 vitesse automatique. Meilleurs engins. Actuellement je préfère une motobycane spécial 98. La maison motobycane et fermer. Veillez me répondre.svp.
Bonjour je suis nouveau sur ta chaîne et merci pour les vidéos j'ai une question ou as tu trouvé l'année de la motobecane sur l'engin merci d'avance Jérôme
Bonjour bienvenue merci à vous ! J'ai eu le certificat d'origine qui était vendue avec la machine lors de son achat en 1966 avec le cachet de St quentin
Bonjour, Vous avez indiqué qu'avec le carburateur AR2-12, la vitesse que vous atteignez est dans les 62km/h. J’en profite de vous demander sur les bénéfices potentiels d'un remplacement du carburateur AR2-12 par un AR1-13, tout en conservant la même pipe d'admission. (Sur le même moteur « carre ») je souhaite savoir si d’après vous cela améliorera la performance sans affecter le couple, mais en augmentant la vitesse de pointe. Merci d’avance de vos pensées !
Bonjour je suis maintenant en 15 SHA avec les grilles enlevées j'ai un filtre ancien avec une grille fine dessus qui est déportée. J'en n'avais marre d'être embêté avec les carburateurs d'origine et pourtant j'ai des pièces neuves encore emballées pour les carbu ar12 h14 etc mais les flotteurs ont tendances à se foutre de travers ou prendre l'essence et ducoup ils restent dans le fond et j'en passe !! Donc maintenant carbu moderne sur pipe d'origine et ça fonctionne à merveille !!! J'ai un allumage electronique lauter dessus aussi. Je roule beaucoup avec donc il me fallait quelque chose de fiable, à l'époque s'était fiable mais les pièces étaient de bonnes qualité maintenant c'est vraiment de la merde j'ai tout essayé même les condensateurs électronique. Je fais en moyenne minimum 3000 km/ an
J'ai du couple comme il faut, je consomme 1.5 au 100 en moyenne et j'ai toujours la poignée dans l'angle j'ai effectué un road trip cet été de 350 km moyenne 1.5 1.7 maximum au 100 km en étant à fond tout le temps ( vitesse GPS entre 62 et 68 kmh )
@@mecamob incroyable, c’est ça ce qui me faut! Vous m’avez convaincu de prendre le SHA 15 pour mon Av89, par ailleurs, votre pipe d’origine est ce que c’était celle de diamètre pour le ar2-12 ou h14? La mienne a le ar2-12 donc il me faudrait une nouvelle pipe de 15 int et 19 ext ?
Pour info je vois que tu n'es pas au courant mais ta machine n'est pas un cyclomoteur on est en présence d'un vélomoteur qui était considéré comme plus de 49 cm3 donc entre 50 et 125 même si le moteur restait le même en revanche il n'était pas bridé et montée d'origine avec un carbu de 15 motobecane il fallait un permis pour cette machine et il était autorisé pour deux adultes dessus contrairement aux autres ou la personne passager devait avoir moins de 14 ans elle est donc plus puissante qu'une mobylette classique c'est en réalité la 89 (Magnum ou tmax booster ...) si on peut dire elle est facilement reconnaissable par les caractéristiques suivantes un plus gros phare à l'avant ainsi que la possibilité de la passer en code ou en phare au guidon et elle à la une plaque en dessous de la selle c'est un modèle très rare
Très belle machine, j’adore le son du klaxon !
J’ai aussi une AV89 de 1980, ce sont vraiment je trouve les plus beaux modèles de chez Motobécane.
Bonne continuation.
Bonsoir ,
Je l'adore aussi malheureusement il a rendu l'âme il y a peu de temps..
Oui tout à fait cette couleur chaudron est superbe.
Je vous remercie bonne soirée à vous
Je ne m'y connait pas beaucoup en mobylette mais je me rend compte que ma av89 de 1960 est incroyable...
J'aime beaucoup la selle, comme elle est claire ça rafraîchit pas mal.
salut merci pour ta vidéo je commence à m'intéresser aux mobylette et tout particulièrement à cette motobécane
Salut! j'en possède une aussi beaucoup plus de récente de 1983 et j'avais le même problème que toi à savoir une vibration au niveau du moteur. J'ai réglé ce problème en remplaçant le ressort moteur qui n'était plus très raide ainsi que le silent-bloc incorporé dans ce dernier. Au final plus aucune vibration et balade beaucoup plus plaisante ! Voilà bon courage !
Salut ! Ah je n'avais pas pensé à ça je vais y remédier merci pour votre commentaire j'espère que cela va résoudre cette vibration très désagréable ! Merci encore
Superbe mecanique ! belle comme un coeur ! c'est vivant ces bétes là ! lol , ça roule superbement c'est fiable, fabriqué en France ! Il faut remonter MOTOBECANE ! n'y aurait-il pas un investisseur qui mettrait ses billes dans cette marque mythique ? A MEDITER ! mes amitiés ! et BRAVO DE NE PAS oublier ! (un vieux musicien batteur-chanteur-compositeur de métier >> mon dernier tube >"LES ILES " chanson style Antillaise ! >>>th-cam.com/video/kECLcAzQdoc/w-d-xo.html
magnifique !
Ouuaahh vraiment jolie et dans un très bel état 👍
Bonjour , merci :)
Franchement très belle machine ! j'adore ! par contre je pense que le papy a fait du tuning sur cette AU89... LOL ! en plus de la tête de lion, je pense que l'optique avec le cerclage et le compteur proviennent d'un vélomoteur type D89/C89 ou D98/C98, le commodo d'une motobécane 125, et le pot est récent. Mais moi mise à part le pot que je remettrais d'origine, je la garderais comme ça !! ^^
Merci et oui papi était dans le tuning lol mais elle a son histoire je ne vais pas lui retirer non non cette 89 était équipée du même phare que la D98 et le pot est d'origine aussi juste restaurer c'est une véritable merveille sur route
salut,tres belle chaudron.je viens d'acquérir une chaudron av89 GAC (fabrication espagnole).petit cylindre,carbu de 10mm malheureusement mais moteur flotant bien sur.
Salut, merci beaucoup.
Cela reste une très belle machine mais un poil moins performante..
Elle est magnifique mais quelle tristesse que d'avoir percé le garde boue arrière pour la plaque d'immatriculation !
Oui ça c'est bien malheureux.. mais bon c'est fait..
Perte au niveau échappement
Joint en cuivre à changer j ai eu une AV 89
Bonsoir, je viens de te voir sur la vidéo de Hugo, j'ai entendu que tu disais que cette motobecane venait de Saint Omer, connais tu quel magasin l'avait vendu neuve car dans ces années la mon pére tenais un magasin de mobs, motoculteurs, tondeuses, moteurs a bateaux, donc je me demande si ce ne serais pas lui qui l'a vendu?
Bonsoir oui exactement l'histoire de la machine est racontée dans cette vidéo le magasin il faut que je regarde j'ai encore la facture je crois ! 😁 Le monde est vraiment petit c'est dingue
J en ai eu une, nickel, dégoter dans une dechetterie mais sa s appeler '' somet '' Des années 60..d origine il y avait un carburateur de 15 ou 16 et les lumières et sortie d échappement du cylindre étaient les triples de grosseur d'une '' chaudron ou bleu av 88..je me Rappele que le 90 km/h en plat minimum ne lui fesait pas peur.
Punaise la chance ! Je recherche ce modèle d'ailleurs depuis 1 an.
@@mecamob oui PFFF je me suis fait avoir car dans une bourse d échange je suis aller ballader avec mon somet. Un gars m'a Proposé 300 euro en Liquide et je lui ai laisser sans savoir qu'il était coter 1000 euros il y a quelques années.. Je regrette fort de lui avoir vendu.. Bon j'ai rien perdu car je l ai trouver et récupérer dans la de dechetterie d'où j habite..ce cyclo somet était comme neuf sans une égratignure.. Nickel chrome
Superbe . Tu as trouvé la selle ou stp?
Mercii sur vsx
cena ile
en spr 50 avec therese !!
Carburateur Gurtner diam 12 ,... complet 36€60 sur 50 Factory
J ai acheté 3 motobycane 3 vitesse automatique.
Meilleurs engins. Actuellement je préfère une motobycane spécial 98.
La maison motobycane et fermer. Veillez me répondre.svp.
Bonjour je suis nouveau sur ta chaîne et merci pour les vidéos j'ai une question ou as tu trouvé l'année de la motobecane sur l'engin merci d'avance Jérôme
Bonjour bienvenue merci à vous !
J'ai eu le certificat d'origine qui était vendue avec la machine lors de son achat en 1966 avec le cachet de St quentin
@@mecamob merciiii beaucoup pour la réponse et bonne continuation pour la chaîne TH-cam 👍
@@jeromejerome8244 avec plaisir !
Je vous remercie 😊
Bonjour tu trouve l’année gravé sur le carburateur si celui-ci et original, ou bien sur les jantes ou amortisseur arrière.
@@sophiecombalie7582 merciiii pour la réponse c'est super sympa
Bonjour,
Vous avez indiqué qu'avec le carburateur AR2-12, la vitesse que vous atteignez est dans les 62km/h.
J’en profite de vous demander sur les bénéfices potentiels d'un remplacement du carburateur AR2-12 par un AR1-13, tout en conservant la même pipe d'admission. (Sur le même moteur « carre »)
je souhaite savoir si d’après vous cela améliorera la performance sans affecter le couple, mais en augmentant la vitesse de pointe.
Merci d’avance de vos pensées !
Bonjour je suis maintenant en 15 SHA avec les grilles enlevées j'ai un filtre ancien avec une grille fine dessus qui est déportée.
J'en n'avais marre d'être embêté avec les carburateurs d'origine et pourtant j'ai des pièces neuves encore emballées pour les carbu ar12 h14 etc mais les flotteurs ont tendances à se foutre de travers ou prendre l'essence et ducoup ils restent dans le fond et j'en passe !! Donc maintenant carbu moderne sur pipe d'origine et ça fonctionne à merveille !!! J'ai un allumage electronique lauter dessus aussi. Je roule beaucoup avec donc il me fallait quelque chose de fiable, à l'époque s'était fiable mais les pièces étaient de bonnes qualité maintenant c'est vraiment de la merde j'ai tout essayé même les condensateurs électronique.
Je fais en moyenne minimum 3000 km/ an
J'ai du couple comme il faut, je consomme 1.5 au 100 en moyenne et j'ai toujours la poignée dans l'angle j'ai effectué un road trip cet été de 350 km moyenne 1.5 1.7 maximum au 100 km en étant à fond tout le temps ( vitesse GPS entre 62 et 68 kmh )
@@mecamobles 68 c’est dans les descentes ?
@@justtutur1429 62 sur le plat voir 64 dans les descentes 70 max mais les 66 68 je les atteints plutôt facilement ! Elle a le démon cette mobylette 🤣
@@mecamob incroyable, c’est ça ce qui me faut!
Vous m’avez convaincu de prendre le SHA 15 pour mon Av89, par ailleurs, votre pipe d’origine est ce que c’était celle de diamètre pour le ar2-12 ou h14?
La mienne a le ar2-12 donc il me faudrait une nouvelle pipe de 15 int et 19 ext ?
Pour info je vois que tu n'es pas au courant mais ta machine n'est pas un cyclomoteur on est en présence d'un vélomoteur qui était considéré comme plus de 49 cm3 donc entre 50 et 125 même si le moteur restait le même en revanche il n'était pas bridé et montée d'origine avec un carbu de 15 motobecane il fallait un permis pour cette machine et il était autorisé pour deux adultes dessus contrairement aux autres ou la personne passager devait avoir moins de 14 ans elle est donc plus puissante qu'une mobylette classique c'est en réalité la 89 (Magnum ou tmax booster ...) si on peut dire elle est facilement reconnaissable par les caractéristiques suivantes un plus gros phare à l'avant ainsi que la possibilité de la passer en code ou en phare au guidon et elle à la une plaque en dessous de la selle c'est un modèle très rare
Le lion c’etait sur les 203 Peugeot je crois !
Oui c'est bien ça
on dirait qu'elle est neuve
Merci oui elle est dans un très bon état d'origine