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大分市民です 愛犬との散歩コースです💕 ご紹介ありがとうございます😊
凄く分かりやすく大分駅周辺の解説をしてくださったので、とっても参考になりました～♪😊♪🌈🌈💖💖💖🌈🌈✨✨👏👏👏💖💖💖
ありがとうございます、そう言ってもらえてうれしいです☺️
大分は道路が広く近代的な高層の建物がありJR大分駅も大きい駅です。福岡はJR以外は西鉄地下鉄があり北九州はモノレールがあり熊本長崎鹿児島は市内電車がありJR以外の場所にも商用地がある感じです。大分は私鉄がないのでJRの駅周辺に商用施設が多い感じです。
大分中心市街地は割とさっぱりした街だと思います。買い物もしやすいですし。ただ個人的に残念なのは大分パルコが無くなってしまったこと。学生時代は本当によくパルコに行きました。大分空港からのアクセスが少し不便で車で空港に行くか駅前から出るシャトルバスを使用するかで時間もかかります。まもなく大分ホーバーフェリーが再開されるそうです。そちらを期待します。ホーバーフェリーなら少し時間も短縮されるようです。
24年前に大分駅周辺で一泊し、大分駅とを往復した懐かしい日々を思い出しましたしかし、今は当時の駅舎と駅前の環境がまるで別物！！ 駅舎は豪華になり、玄関の左から右回りに車を送迎する道路だけは変わらず、しかし現代風のビルが山のように建ち並び！昔の面影では、この動画を見て大分駅だとは瞬間的にはわかりにくいです都会的な大通りは昔は、記憶になくこの市街地の様相が、どのくらいの範囲であるかわかりませんが、駅周辺の環境は 熊本、鹿児島と遜色がないほどの都会化です！大分駅は、特急停車駅、という認識でいました。別府駅ともあまり変わらない規模だと昔の様相をよく覚えている身からすれば、この大分駅周辺の開発には驚愕です！！
アートプラザは世界的建築家磯崎新先生の出世作です図書館の機能を王子町の新図書館に移した後解体の危機が迫りましたが磯崎さんの初期の代表作ということで保存が決まりました中には磯崎さんの建築模型やドローイングなど貴重な資料が展示されています
人生半分すぎた婆です。地元から出て転勤で埼玉に住んでいます。画像がネットで見れて良い時代になりました＾＾独身時時代は、会社が休みの日は午前中はゆっくりして、午後からセントポルタでのおなじみの今はもう無いアロママッサージ屋に行き、会社の上司の事を愚痴って夕食の外食をするのが流れでした。竹町はダイソーはじめとする色んな店があり、たいていの物は揃います。パルコがなくなったのは悲しいかな。友人とよく買い物してました。
歴史のある街です。滝廉太郎終焉の地は県庁横にあります。フランシスコザビエルも布教に来訪、銅像も有ります。
空港へのアクセス改善と城址公園の有効活用を希望。
今年春（2024/3/18）に18きっぷに旅で行きました。なんでも昔は駅前にはヤシの木のロードがあったのを写真で見ました。ついでに地下街や地下道とかもほしかった雨が降った時は回避できるし。
実家が大分市内にあり、私自身は現在福岡在住です。懐かしい気持ちで動画を拝見させていただきました。以前長崎の就職賃金問題を語られてましたが大分も賃金の低さ、就職率等よろしくないですよ。大分の百貨店はそもそもトキハしかありませんし、他県への人口流出、車社会ゆえの交通の便の悪さもかなり深刻ですね。（追記）あと重箱の隅で恐縮ですが「ガレリア竹町」ですね。すんません
ぱっと見長崎よりも経済強そうですが就職問題は大分も変わらずなんですね…！九州は福岡（と熊本と鹿児島？）以外はどこも厳しいのでしょうか…。間違えてましたね、訂正ありがとうございます！
@@猿の惑星-v7w まず、エセ関西弁をやめろあと新幹線も路面電車もある熊本の人間が偉そうに語るなさっさと失せろクズが
空港が遠くて、行先も不便です。それ以外は快適です。空港引越しして欲しい。飛行機を乗り継ぎしないと、目的地につかない
大分市は程よく都会で住みやすい街です。特に府内5番街や、かんたん港園の雰囲気が好きです。
程よく都会、程よく田舎の丁度いい感じですね！
大分市内は！駐車場が、馬鹿みたいに料金高く、車があるなら、郊外の商業施設に買い物行きますね。確かに駅はリニューアルされ、高層階には。温泉施設もありますが、地元民は行きません。さらに、その大分駅内で、お土産が揃うので、建物から外へは足が向かないまま❗JRの乗り継ぎで、終わる。はっきり言うと、たまに、訪れるなら良い、毎日なら不便さも眼につくでしょう。
元大分市民です。懐かしい
こちらの動画制作の裏話や動画内ではお話しできなかった大分のことなどについて、メンバーシップ限定の動画でお話ししています！ご興味がある方はぜひ下のリンクからご加入お願いいたします！（サンプルの動画も挙げていますのでそちらも参考にして下さい！）th-cam.com/channels/0cliPHawe7e4flIsAIfqtQ.htmljoin
街は結構な都会で、本場のとり天がめっちゃ美味しかったことが印象にあります。
大分にはショッピングモール売り場面積全国4位のパークプレイス大分があるからパークでショッピングをしている人が多い週末には宮崎ナンバーの車が多いおそらく延岡市からショッピングや映画を観に来ているのだと思う
そんな大きなモールもあるんですね、すごいです…！他県からの集客もあるんですね！
大分市にはもう一つの大型ショッピングモールのトキハわさだタウンがあります。
いきなりすみません！！これはなんのカメラ使っておりますか！？wまたどのようなマウントで撮影しておりますか？？m(*_ _)m
学生時代､休日に電車で、よく出かけてました。平成初期ですので相当昔になります。現在の駅はモールが併設された印象。周辺は商店街を含め、街ぶらするなら退屈しないと思います。ただ例に漏れず、車が必要な街｡郊外は人口増加､道路整備が進んでいる反面、鉄道は単線、充てにならない。駅周辺は、トキハデパートの存在が半端ない。どこにいても紙袋でわかります。
大分市は人口50万人もいるのですね。人口50万人と言うのは政令指定都になる権利を持ってますね。政令指定都は人口50万人以上からですね。もし大分市が政令指定都になると九州に福岡市、北九州市、熊本市そして大分市と４つの政令指定都が誕生しますね。私も借りにですがそうなればいいと思います。その前に鹿児島市が人口59万人ですから九州に5つの政令指定都が誕生すると最高ですね。はっきり言って大分市には今から30年くらい前に行きました。それまで大分市はたいしてそんなに都会ではないと思ってました。ところが大分市に行ってみるといやいやなかなかの都会ではないですか。びっくり😲しました。それも30年前です。今は全然格段に都会になっていると思います。又大分市は東九州の中心都市ですね。東九州新幹線🚄が開通するともっと都会になると思います。観光都市別府も控え四国、神戸などにもフェリーで交流があると言う事もいい要素だと思います。これからの大分市の発展期待してます。
いつから政令指定都市の基準が人口50万人に繰り下げたのですか？それに大分市の現在の人口は47万人程度。今後、減少することがあっても増加することはないと思います。
荷揚城(府内城）の敷地内に在った大分市文化会館はもう無いんですね❗❓😱🙀
もう随分前に解体されましたよ。確かプリンセステンコーさんが来た事があったハズ。懐かしい。
大分は駅に全部注いでるから駅以外はマジで何もないで実際駅（アミュプラザ）以外の街中の商業施設はボロボロやもんなあ、某ファッションビルもどきの施設はテナントガラガラでいつ撤退してもおかしくないからハラハラしてる商品販売額とか商業も長崎市には勝ってるけど宮崎市には負けてるんやもんなあ
全体的に見たら大分市の方が宮崎市よりも若干上
まず人口が大分市47万人、宮崎市40万人で7万も違うんだよ！それと、大分のアーケード街は宮崎より規模が大きいし、時間帯によらず人が歩いている。対して宮崎の1番街アーケードは平日の昼間とか人少ないですよね？土曜日の夕方や夜じゃないと栄えていませんよね！それに宮崎の歓楽街のニシタチは1500店舗以上のスナックがあって九州有数らしいけど、見た目はショボい！それとアミュプラザの規模は大分の方がずっとデカいし駅も大分の方が規模が大きい！宮崎は郊外のイオンモールがとにかくデカい！！中心部よりも郊外の方が発達してますね！アミュも山形屋もカリーノもメガドンキも（次いでにNTTビル）もイオンに負ける！
ちなみに大分市は再開発で駅前に高層ビルが建つみたいです。宮崎市のシェラトンホテル高さ154mこれは九州一の高さを誇る！でも恐らく大分の高層ビルが抜くと思われる！何故なら大分市には高さ制限が全くないので！宮崎が九州一になれるのはもう終わり！これからは九州一の高さの建造物は大分市にできるでしょうね！
@@猿の惑星-v7w 人口も歓楽街も小売も商業もショップの充実度も一人あたり総生産も百貨店の売上も何もかも長崎の負けやで人口はもう約3000人宮崎市より少ないし、商品販売額は宮崎が1444,144で長崎が1015,957な長崎市の商圏は土地も狭いしこれ以上伸びる事はない、そんなとこ再開発しまくるとか小さいバケツに無理やり水を大量に入れるようなもんやそれより長崎は住宅地、斜面にびっしり張り付いたあの民家を何とかすべきやな。道は狭すぎるし古い家だらけだしまともな道が見つからないし坂を登る用の手すり付き階段がそこらじゅうにある、移動が不便すぎる、ついでだがお墓が多い。リオデジャネイロのス〇ム街ファヴェーラを想像させるとこや。宮崎市の住環境が本当天国やと改めて実感するわTH-camに天界の住宅地を歩くって動画あるけど、それの長崎バージョンあるからそれ見ればどんなところかよく分かるで、圧倒されるで。空き家が絶賛増加中なんだそうだ、俺も住みたくねえ
@@猿の惑星-v7w 大分は単に九州では珍しい駅前繁華街型でそれがアミュプラザとうまくマッチしただけやからちなみに駅以外は悲惨やで、アーケードも閉店が目立つようになってるし某ファッションビルもフロアガイドとか見るとテナント空白目立ってガタガタおまけにアーケードにあったジュンク堂大分店も７月に閉店する事になったしな、駅しか栄えてない最新の商品販売額でも宮崎市以下やし歓楽街も宮崎の半分程度やし宮崎にある大型外資ホテルやG7会合も開かれたコンベンションセンターみたいな大型施設も皆無やしな、まあ某ファッションビル潰さんよう頑張りや笑あ、工業力だけは素直に認めるわ、あれはすごい
鹿児島市民視点、市電通したらもっと便利になりそう
冒頭でもあったように駅からすぐが繁華街のため鹿児島や熊本のように離れてないので必要性がないんですよ。
@@将之田原 確かにそうなんですが、市電の需要は、駅と繁華街の間だけにあるわけではありません。住宅街から市街地中心部に行く間での需要もかなりあります。そういう意味で、大分市も市電は通す価値はあると思いますよ😊
@@saku7447 鹿児島や長崎は土地が狭いし、かといって地下鉄なんて無理過ぎるから市電通してるだけである程度開けてて車で移動十分な都市は別に市電必要ないで市電導入してる都市なんてそもそも日本全体で1%もいかんしな
褒めていただきありがとうございます！
北九州の方が都会やね小倉駅とか
そらそうやろ。大分には無い大丸などのデパートが幾つもあるし、新幹線も通ってるし、ビルもでかい。でも普通に大分弁通じるけどな。仕事で一時期小倉と八幡に住んでたから、よう分かる。
大分市民です 愛犬との散歩コースです💕 ご紹介ありがとうございます😊
凄く分かりやすく大分駅周辺の解説をしてくださったので、とっても参考になりました～♪😊♪🌈🌈💖💖💖🌈🌈✨✨👏👏👏💖💖💖
ありがとうございます、そう言ってもらえてうれしいです☺️
大分は道路が広く近代的な高層の建物がありJR大分駅も大きい駅です。福岡はJR以外は西鉄地下鉄があり北九州はモノレールがあり熊本長崎鹿児島は市内電車がありJR以外の場所にも商用地がある感じです。大分は私鉄がないのでJRの駅周辺に商用施設が多い感じです。
大分中心市街地は割とさっぱりした街だと思います。買い物もしやすいですし。ただ個人的に残念なのは大分パルコが無くなってしまったこと。学生時代は本当によくパルコに行きました。大分空港からのアクセスが少し不便で車で空港に行くか駅前から出るシャトルバスを使用するかで時間もかかります。まもなく大分ホーバーフェリーが再開されるそうです。そちらを期待します。ホーバーフェリーなら少し時間も短縮されるようです。
24年前に大分駅周辺で一泊し、大分駅とを往復した懐かしい日々を思い出しました
しかし、今は当時の駅舎と駅前の環境がまるで別物！！ 駅舎は豪華になり、玄関の左から右回りに車を送迎する道路だけは変わらず、しかし現代風のビルが山のように建ち並び！
昔の面影では、この動画を見て大分駅だとは瞬間的にはわかりにくいです
都会的な大通りは昔は、記憶になく
この市街地の様相が、どのくらいの範囲であるかわかりませんが、駅周辺の環境は 熊本、鹿児島と遜色がないほどの都会化です！
大分駅は、特急停車駅、という認識でいました。別府駅ともあまり変わらない規模だと
昔の様相をよく覚えている身からすれば、この大分駅周辺の開発には驚愕です！！
アートプラザは世界的建築家磯崎新先生の出世作です
図書館の機能を王子町の新図書館に移した後
解体の危機が迫りましたが
磯崎さんの初期の代表作ということで
保存が決まりました
中には磯崎さんの建築模型やドローイングなど
貴重な資料が展示されています
人生半分すぎた婆です。地元から出て転勤で埼玉に住んでいます。
画像がネットで見れて良い時代になりました＾＾
独身時時代は、会社が休みの日は午前中はゆっくりして、午後からセントポルタでのおなじみの今はもう無いアロママッサージ屋に行き、会社の上司の事を愚痴って夕食の外食をするのが流れでした。竹町はダイソーはじめとする色んな店があり、たいていの物は揃います。
パルコがなくなったのは悲しいかな。友人とよく買い物してました。
歴史のある街です。滝廉太郎終焉の地は県庁横にあります。
フランシスコザビエルも布教に来訪、銅像も有ります。
空港へのアクセス改善と城址公園の有効活用を希望。
今年春（2024/3/18）に18きっぷに旅で行きました。なんでも昔は駅前にはヤシの木のロードがあったのを写真で見ました。ついでに地下街や地下道とかもほしかった雨が降った時は回避できるし。
実家が大分市内にあり、私自身は現在福岡在住です。懐かしい気持ちで動画を拝見させていただきました。
以前長崎の就職賃金問題を語られてましたが大分も賃金の低さ、就職率等よろしくないですよ。
大分の百貨店はそもそもトキハしかありませんし、他県への人口流出、車社会ゆえの交通の便の悪さもかなり深刻ですね。
（追記）あと重箱の隅で恐縮ですが「ガレリア竹町」ですね。すんません
ぱっと見長崎よりも経済強そうですが就職問題は大分も変わらずなんですね…！九州は福岡（と熊本と鹿児島？）以外はどこも厳しいのでしょうか…。
間違えてましたね、訂正ありがとうございます！
@@猿の惑星-v7w まず、エセ関西弁をやめろ
あと新幹線も路面電車もある熊本の人間が偉そうに語るな
さっさと失せろクズが
空港が遠くて、行先も不便です。それ以外は快適です。空港引越しして欲しい。飛行機を乗り継ぎしないと、目的地につかない
大分市は程よく都会で住みやすい街です。特に府内5番街や、かんたん港園の雰囲気が好きです。
程よく都会、程よく田舎の丁度いい感じですね！
大分市内は！駐車場が、馬鹿みたいに料金高く、車があるなら、郊外の商業施設に買い物行きますね。確かに駅はリニューアルされ、高層階には。温泉施設もありますが、地元民は行きません。さらに、その大分駅内で、お土産が揃うので、建物から外へは足が向かないまま❗JRの乗り継ぎで、終わる。はっきり言うと、たまに、訪れるなら良い、毎日なら不便さも眼につくでしょう。
元大分市民です。懐かしい
こちらの動画制作の裏話や動画内ではお話しできなかった大分のことなどについて、メンバーシップ限定の動画でお話ししています！
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街は結構な都会で、本場のとり天がめっちゃ美味しかったことが印象にあります。
大分にはショッピングモール売り場面積全国4位のパークプレイス大分があるからパークでショッピングをしている人が多い
週末には宮崎ナンバーの車が多い
おそらく延岡市からショッピングや映画を観に来ているのだと思う
そんな大きなモールもあるんですね、すごいです…！他県からの集客もあるんですね！
大分市にはもう一つの大型ショッピングモールのトキハわさだタウンがあります。
いきなりすみません！！これはなんのカメラ使っておりますか！？wまたどのようなマウントで撮影しておりますか？？m(*_ _)m
学生時代､休日に電車で、よく出かけてました。平成初期ですので相当昔になります。現在の駅はモールが併設された印象。周辺は商店街を含め、街ぶらするなら退屈しないと思います。ただ例に漏れず、車が必要な街｡郊外は人口増加､道路整備が進んでいる反面、鉄道は単線、充てにならない。駅周辺は、トキハデパートの存在が半端ない。どこにいても紙袋でわかります。
大分市は人口50万人もいるのですね。人口50万人と言うのは政令指定都になる権利を持ってますね。政令指定都は人口50万人以上からですね。もし大分市が政令指定都になると九州に福岡市、北九州市、熊本市そして大分市と４つの政令指定都が誕生しますね。私も借りにですがそうなればいいと思います。その前に鹿児島市が人口59万人ですから九州に5つの政令指定都が誕生すると最高ですね。はっきり言って大分市には今から30年くらい前に行きました。それまで大分市はたいしてそんなに都会ではないと思ってました。ところが大分市に行ってみるといやいやなかなかの都会ではないですか。びっくり😲しました。それも30年前です。今は全然格段に都会になっていると思います。又大分市は東九州の中心都市ですね。東九州新幹線🚄が開通するともっと都会になると思います。観光都市別府も控え四国、神戸などにもフェリーで交流があると言う事もいい要素だと思います。これからの大分市の発展期待してます。
いつから政令指定都市の基準が人口50万人に繰り下げたのですか？
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今後、減少することがあっても増加することはないと思います。
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大分は駅に全部注いでるから駅以外はマジで何もないで
実際駅（アミュプラザ）以外の街中の商業施設はボロボロやもんなあ、某ファッションビルもどきの施設はテナントガラガラでいつ撤退してもおかしくないからハラハラしてる
商品販売額とか商業も長崎市には勝ってるけど宮崎市には負けてるんやもんなあ
全体的に見たら大分市の方が宮崎市よりも若干上
まず人口が
大分市47万人、宮崎市40万人で7万も違うんだよ！
それと、大分のアーケード街は宮崎より規模が大きいし、時間帯によらず人が歩いている。
対して宮崎の1番街アーケードは平日の昼間とか人少ないですよね？土曜日の夕方や夜じゃないと栄えていませんよね！
それに宮崎の歓楽街のニシタチは1500店舗以上のスナックがあって九州有数らしいけど、見た目はショボい！それとアミュプラザの規模は大分の方がずっとデカいし駅も大分の方が規模が大きい！
宮崎は郊外のイオンモールがとにかくデカい！！
中心部よりも郊外の方が発達してますね！
アミュも山形屋もカリーノもメガドンキも（次いでにNTTビル）もイオンに負ける！
ちなみに大分市は再開発で駅前に高層ビルが建つみたいです。
宮崎市のシェラトンホテル高さ154m
これは九州一の高さを誇る！
でも恐らく大分の高層ビルが抜くと思われる！何故なら大分市には高さ制限が全くないので！
宮崎が九州一になれるのはもう終わり！
これからは九州一の高さの建造物は大分市にできるでしょうね！
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人口も歓楽街も小売も商業もショップの充実度も一人あたり総生産も百貨店の売上も何もかも長崎の負けやで
人口はもう約3000人宮崎市より少ないし、商品販売額は宮崎が1444,144で長崎が1015,957な
長崎市の商圏は土地も狭いしこれ以上伸びる事はない、そんなとこ再開発しまくるとか小さいバケツに無理やり水を大量に入れるようなもんや
それより長崎は住宅地、斜面にびっしり張り付いたあの民家を何とかすべきやな。道は狭すぎるし古い家だらけだしまともな道が見つからないし坂を登る用の手すり付き階段がそこらじゅうにある、移動が不便すぎる、ついでだがお墓が多い。リオデジャネイロのス〇ム街ファヴェーラを想像させるとこや。宮崎市の住環境が本当天国やと改めて実感するわ
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大分は単に九州では珍しい駅前繁華街型でそれがアミュプラザとうまくマッチしただけやから
ちなみに駅以外は悲惨やで、アーケードも閉店が目立つようになってるし某ファッションビルもフロアガイドとか見るとテナント空白目立ってガタガタ
おまけにアーケードにあったジュンク堂大分店も７月に閉店する事になったしな、駅しか栄えてない
最新の商品販売額でも宮崎市以下やし歓楽街も宮崎の半分程度やし宮崎にある大型外資ホテルやG7会合も開かれたコンベンションセンターみたいな大型施設も皆無やしな、まあ某ファッションビル潰さんよう頑張りや笑
あ、工業力だけは素直に認めるわ、あれはすごい
鹿児島市民視点、市電通したらもっと便利になりそう
冒頭でもあったように駅からすぐが繁華街のため鹿児島や熊本のように離れてないので必要性がないんですよ。
@@将之田原 確かにそうなんですが、市電の需要は、駅と繁華街の間だけにあるわけではありません。住宅街から市街地中心部に行く間での需要もかなりあります。そういう意味で、大分市も市電は通す価値はあると思いますよ😊
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鹿児島や長崎は土地が狭いし、かといって地下鉄なんて無理過ぎるから市電通してるだけである程度開けてて車で移動十分な都市は別に市電必要ないで
市電導入してる都市なんてそもそも日本全体で1%もいかんしな
褒めていただきありがとうございます！
北九州の方が都会やね小倉駅とか
そらそうやろ。大分には無い大丸などのデパートが幾つもあるし、新幹線も通ってるし、ビルもでかい。でも普通に大分弁通じるけどな。仕事で一時期小倉と八幡に住んでたから、よう分かる。