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僕もパシの２００～２０５は数キット死蔵し、２００は完成。２１世紀の２０２～２０５は、完成品とキットを死蔵してますが、流石にレジンキットまではGETしてませんでしたので貴兄のマッキ愛が伝わりました。今回のイタレリのキットは機首部の臓物満載で有難いですが、写経省略と筋彫りがやや運河っぽいのが気に成りました。次作は、ＭＣ．２００ってことで期待してますが、１/４８の時の様に主翼が胴体に対して旋回してる様な造形になならない様に頑張って貰いたいです。 なお、パシのキットは、推力軸線が機微に向かっており間違ってます。実機は、尾輪付根辺りに向かってます。これは、排気管の傾き、隔壁の傾き、主翼及び水平尾翼の取り付け角にも影響しており、困ったもんです。因みに、このパシのキットで１/４８ ＭＣ．２００には過って仙台に有ったイタキチ模型店が出資してた様で伊太利人の監修が厳しく、なかなかリリーズされないと嘆いてましたが、何を監修したのやら？でも、ハセは正しい様です。
コメントありがとうございます〜！大変詳しい解説で感服致しました！パシのキットは機首だけの問題ではなく基本的なデッサンから崩壊してるのですね…次のサエッタも楽しみです
ホント馬鹿ですよね。推力軸線ってのは、飛行機が水平飛行で巡航する場合の機体の姿勢と合致してると思うんですが、機首の長い戦闘機だと下方視界が見え辛いから出来るだけ操縦席を押し上げて前下方視界を確保したくなりますから必然的に機首下げの姿勢で水平飛行した筈ですよね。MC.200なんかそれでも足らず操縦席を競り上げてますし、色んな大戦機を見ても操縦席位置は上がり気味ですよね。そうなると、推力軸線は機尾より下がった位置に成り、Ｅ／Ｇはその軸線で取り付けられ、それが機体隔壁を繋ぐ通材となる為、機体の縦の筋彫ラインから水平尾翼の取り付け角迄、この軸線が影響します。因って推力軸線を単純に機尾に向かってると思ってキットを設計すると滅茶苦茶に成っちゃうんですよね。
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
僕もパシの２００～２０５は数キット死蔵し、２００は完成。２１世紀の２０２～２０５は、完成品とキットを死蔵してますが、流石にレジンキットまではGETしてませんでしたので貴兄のマッキ愛が伝わりました。今回のイタレリのキットは機首部の臓物満載で有難いですが、写経省略と筋彫りがやや運河っぽいのが気に成りました。次作は、ＭＣ．２００ってことで期待してますが、１/４８の時の様に主翼が胴体に対して旋回してる様な造形になならない様に頑張って貰いたいです。
なお、パシのキットは、推力軸線が機微に向かっており間違ってます。実機は、尾輪付根辺りに向かってます。これは、排気管の傾き、隔壁の傾き、主翼及び水平尾翼の取り付け角にも影響しており、困ったもんです。因みに、このパシのキットで１/４８ ＭＣ．２００には過って仙台に有ったイタキチ模型店が出資してた様で伊太利人の監修が厳しく、なかなかリリーズされないと嘆いてましたが、何を監修したのやら？でも、ハセは正しい様です。
コメントありがとうございます〜！
大変詳しい解説で感服致しました！
パシのキットは機首だけの問題ではなく基本的なデッサンから崩壊してるのですね…
次のサエッタも楽しみです
ホント馬鹿ですよね。推力軸線ってのは、飛行機が水平飛行で巡航する場合の機体の
姿勢と合致してると思うんですが、機首の長い戦闘機だと下方視界が見え辛いから出来るだけ操縦席を押し上げて前下方視界を確保したくなりますから必然的に機首下げの姿勢で水平飛行した筈ですよね。MC.200なんかそれでも足らず操縦席を競り上げてますし、色んな大戦機を見ても操縦席位置は上がり気味ですよね。そうなると、推力軸線は機尾より下がった位置に成り、Ｅ／Ｇはその軸線で取り付けられ、それが機体隔壁を繋ぐ通材となる為、機体の縦の筋彫ラインから水平尾翼の取り付け角迄、この軸線が影響します。因って推力軸線を単純に機尾に向かってると思ってキットを設計すると滅茶苦茶に成っちゃうんですよね。