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平山あたりから高幡の手前まで本気モードですよね。あれ?撮影風景をお見かけしたよーな😊
良いですねぇ!
ジャイアンツ球場行く時に世話になってます
JR、小田急よりゲージ幅があるのでスピード出せるポテンシャルと言うか環境ではあるが110キロの制限があり中央線よりカーブは多いので少し残念だが新宿ー八王子や高尾なんかは何処よりもやすく、かなり早い
新宿線まるでE231系のモーター音みたいですね
まるでというか、同じ制御装置使ってますし
JRや小田急と競合してるというのもあるんですかね
3:37
これ去年かな?新宿線が8両車両があるから今は新宿線は全て10両だから
地味に速い京王線
まさに
京王線の優等種別韋駄天揃いの猛者いかいないよ
走行音はJR東日本以上にうるさい模様
게이오선도에이 신주쿠선
平山あたりから高幡の手前まで本気モードですよね。
あれ?撮影風景をお見かけしたよーな😊
良いですねぇ!
ジャイアンツ球場行く時に世話になってます
JR、小田急よりゲージ幅があるのでスピード出せるポテンシャルと言うか環境ではあるが110キロの制限があり中央線よりカーブは多いので少し残念だが新宿ー八王子や高尾なんかは何処よりもやすく、かなり早い
新宿線まるでE231系のモーター音みたいですね
まるでというか、同じ制御装置使ってますし
JRや小田急と競合してるというのもあるんですかね
3:37
これ去年かな?新宿線が8両車両があるから今は新宿線は全て10両だから
地味に速い京王線
まさに
京王線の優等種別韋駄天揃いの猛者いかいないよ
走行音はJR東日本以上にうるさい模様
게이오선
도에이 신주쿠선