Kawasaki KX 125 2-Stroke - Time Machine Dirtbike 1992 Coldstart Soundcheck | Raw Sound
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2024
- Coldstarting my 'Time Machine 92 Kawasaki KX 125 2-Stroke Dirtbike.
New UFO Plastics kit, UFO Frame Guards, EvoMx Genuine KX125 Grapchics, Clutch fixed, Suspension fixed, new tires, renthal bar pad. Still few things to do..
One of the Best Looking Dirtbikes ever made IMO..:) - ยานยนต์และพาหนะ
Thanks for bringing back some good memories😎🍻I had a kx125 back in 87
Thanks! Engine will be fixed/tuned too
KX 125 is my all time fav
I had a 2000 KX125 with the 1993 engine and I swear it's the funniest bike I have riden in my life. Great bike and video bro🤙🏼
Okay nice, those 2000 looks pretty cool too.. I had KX 125 96 and still regret for selling it. I learned my first jumps that yr model kawi
This beautiful color and sound💚
Yes KX 125 92 is unique dirtbike.. so 90s colour
Näissä vanhemmissa pyörissä on paljon enempi fiilistä kun uusissa 😎
Jep! Vielä pitää pari juttua tehdä ennenku toimii kunnol. Aito kawan ysäri 2 tahti
Mulla oli 92 vuonna,puoli vuotta kisattuna ostin.hieno klassikko.
Nämä on hienoja todellakin. Itsellä jääny mieleen kun oon nähnyt aikoinaan liikkeessä näitä sinikeulasia
@@ArmathuX mulla on ollut kans aina himo juuri 90-92 malleihin,juuri sininen keula ja kx teipit.ja muutenkin upeen näköisiä kawoja.
@@JKH931 91-93 oli tää sinikeula, 90 on myös tosi hieno ja hyvä (itel KX500)
❤💨💨😇👌
when will you ride it??😢
hopefully in spring time.. few things that have to do
I have the same one and it is very strong
thats good to hear! Have fun@@dawidnocek181
Itsellä on KX 125 1992 saanut kanssa uudempaa osaa. Iskarit on parhaillaan huollossa. Uudet ketjut ja rattaat, Wössnerin mäntä, pakoaukonsäädin säädetty oikein, Boyesen Rad Valve ja uudempi Keihin PWK 36S AG kaasari. Putkena Messico Moto + FMF Turbine Core vaimennin uusilla villoilla. Kytkinvaijerinkin uusin. Muoviosat on vaihdettu uusiin noin 10 ajotuntia sitten. Jalkatapit on uudet alkuperäiset. Renkaat on uudet hiekkaradan Razorback Sand versiot. Omassa on kanssa äskettäin vaihdettu Renthalin sininen ohjaustanko ja Renthalin vihreä välitangon pehmuste mutta erilainen kuin sinulla. Mielestäni vm. 1992 KX on hienoimman näköinen.
Tässä pitäisi olla pakoaukonsäädin putsattu/säädetty ja kone OK/huollettu. Kytkin oli tosin väärin koottu. (nyt se on oikein) Läpistä en tiedä. Molemmat iskarit, ohjauslaakerit on nyt huollettu, UFON muovit, runkosuojat, renthalin vintage pehmuste, Genuine KX 92 tarrat (evomx). Jokin tiiviste vuotaa hyvin tod.. eli pitää laittaa uus (samalla sitten muutakin osaa.. jää nähtäväksi) Nämä on tosi nättejä KX pyöriä, runkokin vihreä.
oletko ajellu omallas paljon, tyytyväinen?
@@ArmathuX En ole ajanut omalla vasta kun 13 tuntia vaikka se on ollut itsellä jo varmaan 4 vuotta. Muutama tunti per vuosi vaan. Ajan yleensä TC 250:llä (vm. 2018) ja joskus TE 250:llä (vm. 2015). Niihin on molempiin tehty iskarit/jouset mun kokoiselle ja tähän KX 125:seen tulee vasta nyt toi alusta kuntoon.
Tulee varmaan reilusti enemmän ajoa nyt kun se tulee valmiiksi. Eihän noissa piikeissä ole alempana kierrosalueella vääntöä paljon mitään kun vertaa kakspuolikkaisiin mutta noissa on hienot äänet ja mukava kun kiertää korkealle. Pakko yrittää ajaa enemmän oikein ja oikealla vaihteella että pysyisi kunnolla tehoalueella.
Mulla on kanssa sellainen samannäköinen RM 125 vm. 1992 kun se mikä teilläkin on videoilla näkynyt. Sillä olen ajanut vielä vähemmän kuin KX:llä... Siinäkään ei ole iskareita/jousia tehty itselle (ainakaan vielä). Siinä on kanssa nykyään uudemman mallinen Keihin PWK 38S AG kaasari, Boyesen Rad Valve, (ilmeisesti?) portattu sylinteriä, VHM:n kansi ja Arrowin tehoputki ja Arrowin vaimennin (uudelleen villoitettu). Wisecon mäntä siinä on. Se kiersi ainakin vielä aiemmin korkeammalle kun toi mun KX, mutta siinä oli silloin vielä noi pakoaukonsäädin jne. vähän pielessä. Toi Messicomoton tehari antaa KX:ään enemmän yläkeskialueelle lisää ja samoin se Boyesenin Rad Valve. Senkin takia tossa on edelleen se 36 millinen kaasari eikä 38 mm niinkuin RM:ssä (jossa oli vakiona 35 mm Mikunin kaasari).
Kävin joskus aikanaan vuonna 1992 Helsingin Messukeskuksessa MP-messuilla ja siellä oli silloin noita KX ja RM malleja esillä. Tuli otettua valokuvia silloin niistä ja kymmeniä vuosia myöhemmin hankin sitten molemmat piikkeinä. ✊😎
Okei, hienoa että muiltakin näitä löytyy. Itselle tämä tuli fiilistelyyn ja polkuajeluun. Varmaan hypytkin onnistuu. Koneesta tuo vuoto pitää korjata ja myöhemmin putken mietintä. Ehkä Boyesen läpät tai koko systeemi. @@jannep6772
the besat looking kx there ever was
Yeah looks so sweet bike (Genuine Kawasaki KX graphic)
frame still original green + ufos frame guards
yeah, noticed all of thah.. I have spent some years dreaming about this particular machine ^^@@ArmathuX
I had to get this 92 KX 125 because i was too slow when my first KX 125 96 (sold)@@WuKuVex