Привет Александр! Заметно как ты получаешь удовольствие от ремонта мото ,руки в мазуте и глаза горят! Только я не пойму ты видео ночью монтировал? Я пришёл после ночи ,а тут видео. Вот так потихоньку всё наладится, желаю удачи и здоровья. Владимир
Ну да. Приехал домой, смонтировал видео и поставил на загрузку. Утром опубликовал и на работу) Вот такой плотный график. Поэтому каждый день и не выходят видосы.
Приветствую! А у меня мотоцикл на свечах DENSO вообще заводиться отказывается! Ставишь NGK - оживает с пол оборота! Прямо магия какая-то! Причём в мануале указаны и NGK CR7E и DENSO U22ESRN. Да и обе фирмы отличные производители свечей, как мне кажется! Видать у мотоцикла есть собственные предпочтения, и плевать ему, что там инженеры его спроектировавшие советуют применять! Одним словом - техника с душой))))
Свечи Денсо видимо были поддельные , на оригинале буквы бренда выполнены мелкими точками под увеличительным стеклом это легко заметить.Сам на денсо давно перешел никогда с ними не было никаких проблем.
Всем привет! Автору и земляку отдельный здраствуйте! На 14 минуте пришел к выводу что в цилиндры после зимы не мешало бы капнуть масла для создания маслянной пленки чтоб компресию повысить, а теперь смотрим дальше!
@@MotoSancho не точный, если прибору больше 60 лет, очень большая погрешность. Чем старше человек, тем меньше чувствительность к поражению эл-вом. Не помню как именно принцип но факт. Если ребёнка дернет здорово, дед едва заметит удар тока.
Здравствуй Санчо, был у меня Ямаха Джог Кулстайл, в ней тоже в воздушном фильтре тоже какой то клапан стоял, случилась беда;обломился штуцер которым тот соеденялся с карбюратором. Разобрал клапан, рассверлил отверстие и вклеил штуцер, не смог потом отрегулировать поджим пружины клапана.
Я бы сказал делали, сейчас это обычный ширпотреб. Всё иномарки сейчас стали делать слабыми по железу. На моих глазах какой то джип мерседес (не разбираюсь) влетел в бок нашему уазику "скорой", не сильно, км с 40, в городе, уазик покачался маленько, а у мерса весь перед как после снаряда, и водителю досталось, врачи из уаза вышли и стали оказывать помощь водиле мерса. И не раз видел на современных авто, после удара пусть не сильного, перед в труху. А на старых короллах такого нет, металл другой был.
@@Igor_S_66 я практик. А конструкторов победили менегеры и экономисты. Зачем давать вам машину крепкую на 40 лет ресурса на которой только расходились меняй, когда можно сделать дешевле с заложенные ресурсом, от кредита до кредита, а при маленькой аварии сразу тотал и за новой киариа. Это же двигатель экономики
Санчо, мотоцикл типа БМВ R65 конца 70-х начала 80-х в Европе можно купить за 3000 евро на ходу, а не на ходу и дешевле, правда неизвестно сколько придётся вложить в востановление. А какой-нибудь кирпич К100 и того дешевле, тыщи за 2000 евро
@@MotoSancho веселей же будет контент с оппозитом 🤣, а на джап, ну имеется ввиду взятый по низу рынка, а не самый популярный, и запчастей не сыщешь. Днепр так и вообще не говорит, в Европе стоит как настоящий мотоцикл🤣ну, опять же, тут колясычей практически нет.
@@MotoSancho поэтому в украине сейчас вовсю процветает бизнес, когда скупают убитые днепры с документами, восстанавливают и продают за бешеные деньги в западноевропейские страны. маржинальность от 500% :)
@@MotoSancho как на твоём скутере сузуки, или может как у сб 400. Я как то ковырял, там тоже маленькие клапанчики, замучилсч сухарить, один сухарь чуть не протерял. Клапанной крышке при снятии тоже мешал радиатор.
Well maybe I missed something, but there shouldn't be any oil to come out of the hole on the left side .. there is a generator and it has to be dry .. this center hole is just for turning a crankshaft if needed.
@@гуглнелюблюнелюблюгугл это понятно, как и про сцепление сухое мокрое и про толкатели цепи ремни на распредвале. Я и не писал что на всех. А только о том что это нормально.
@@kaixx987 Actually you're right - this bike has an open crankcase and the alternator runs in oil. To be honest I had never seen a bike with such a system before .. I've had two classic Kawasakis, three BMW's, one Honda 125 Cub and they all have been dry .. yeah, man learns as long as he lives, but still dies stupid :))
Чёт не помню чтобы Санчо на Урале так делал, осенью полный бак, весной трынь. Да и сам я так же делаю... Правда у меня нет инжектора и датчиков (кроме машины) но и она норм
Как-то тяп ляп начал делать. Раньше всё доходчиво с пониманием. В этом видео ну не вкрутить и хрен с ним... Как то на тебя плохо повлияла Польша. Пан Войтак необходимо прописать леща Александру, чтобы не расслаблялся:)
@@jekavovk7148 у меня Хонда СВ 750 там в клапанах гидрики, они за зиму могут проседать, клапана недооткрываются и мот плохо заводится, потом они прокачивают и становится норм.
I'm curious if anyone has changed sprockets with a different number of teeth. My Varadero has 14 teeth in the front, 44 teeth in the back, and with my 105 kg weight, the maximum speed is 105 km/h. I would put 15 teeth in the front, so I'm wondering if it would gain anything at top speed?
Работать одной рукой как-то не по фен-шую , нельзя ли камеру на штатив поставить ? Щуп 0,15 свободно входит в зазор 1 мм, должен двигаться плотно и просто его тогда не вставишь снаружи, тем более такой гнутый .
@@sanekbely расскажи ямахе ебрику о ресурсе)) тоже 125 1 цилиндр горизонтально, вибраций минимум, ровно в 2 раза меньше деталей. Это просто V шка для начинающих))
А я думал что только советская техника может сломаться стоя в гараже,а оказалось что Японцы тоже могут.Так ,а в чём же было дело почему не запускалась?
@@MotoSancho Дожиг это система рециркуляции отработаных газов, подсоединяется к системе выпуска. Для экологии. А это вот сапун, вентиляция картера. Подсоединяется к впуску для поддержания разрежения в картере. Может видел деды на жигулях и москвичах снимают этот шланг с фильтра когда движок начинает сапунить и масло жрать, и он болтантся и дымит.
Да ну их на фиг такие иномарки!... Всё напичкано не подлезть, да ещё и воздухан не подходит... То ли Днепр - мочалку помыл, масло сменил и фильтр новый уже!, и никокого головняка!
200 тысяч, это круто !!! 🎉🎉🎉 Саня, растешь!!!!)
Старый Санта Клаус знает как запускать
Привет Александр! Заметно как ты получаешь удовольствие от ремонта мото ,руки в мазуте и глаза горят! Только я не пойму ты видео ночью монтировал? Я пришёл после ночи ,а тут видео. Вот так потихоньку всё наладится, желаю удачи и здоровья. Владимир
Ну да. Приехал домой, смонтировал видео и поставил на загрузку. Утром опубликовал и на работу) Вот такой плотный график. Поэтому каждый день и не выходят видосы.
@@MotoSancho Санчо, видики видиками ,а отдыхать и беречь себя тоже надо.
всех благ вам - путишествие на скутере с семьей смотрел на одном дыхание
Спасибо.
ШИКАРДОС!!! ВИДЕО ТО ЧТО НАДО!!!
Ездию на varadero, очень информативное видео.
Очень интересно, спасибо Автору
*Санчо , добрейшего тебе времени суток и большой привет с Урала ! Урал смотрит !!!*
Привет Уралу!
@@MotoSancho 🖐👍
С датчиками понятно, это разряжение и температура воздуха. Хорошая у вас там музычка играет - рок, хеви метал и даже Вен Хейлен я услышал! Кайф!!
Cinderella там проскочила где-то..
👍!!!!!!!!!!!!! 👍 Привет Sancho.
Давно не заглядывал) Думаю микрофон надо менять! Успехов в делах!
Приветствую! А у меня мотоцикл на свечах DENSO вообще заводиться отказывается! Ставишь NGK - оживает с пол оборота! Прямо магия какая-то! Причём в мануале указаны и NGK CR7E и DENSO U22ESRN. Да и обе фирмы отличные производители свечей, как мне кажется! Видать у мотоцикла есть собственные предпочтения, и плевать ему, что там инженеры его спроектировавшие советуют применять! Одним словом - техника с душой))))
Свечи Денсо видимо были поддельные , на оригинале буквы бренда выполнены мелкими точками под увеличительным стеклом это легко заметить.Сам на денсо давно перешел никогда с ними не было никаких проблем.
В Беларуси покупал NGK потому что Denso даже под заказ не привозили. А уралу и днепру вообще заходил Brisk хорошо.
Привет Александр🖐 как круто смотреть твои технические видосы🔥👍молодец.
СанЧЁ привет с Кубани.
Насчёт подставки - соглашусь, ну а насчёт @обоих свечей@ - ну, никак не влепить!
Отличный старорежимный видос)!
Говорю же , всё получится и наладится, Санчо не из тех чтобы унывать
@@maxmustermann9121 согласен)
А чего унывать? Лето на носу)
Пан Санта-Войтек знает, как запустить мотик)
Сузука завелась , Хонда капризничала. Мой поклон Михалу за верный выбор.
Пальцыметр не соврал, компрессия есть))
Доброго вам семья Санчо времени. Здоровья вам счастья удачи благополучия и всего доброго.🎉
Спасибо)
Всем привет! Автору и земляку отдельный здраствуйте! На 14 минуте пришел к выводу что в цилиндры после зимы не мешало бы капнуть масла для создания маслянной пленки чтоб компресию повысить, а теперь смотрим дальше!
Ооо так и не завели, тогда советы принимаются, я точно масла в цилиндры капнул бы а потом мучал бы остальное!
цИлиндр
Супер компрессометр , и я такой имею и пользуюсь 😁👍🔥😂
Главное насадок 5))
У меня таких целых десять, пока 😃😃😃
Это еще и определитель мощности искры)
@@MotoSancho не точный, если прибору больше 60 лет, очень большая погрешность. Чем старше человек, тем меньше чувствительность к поражению эл-вом. Не помню как именно принцип но факт. Если ребёнка дернет здорово, дед едва заметит удар тока.
@@виталийартемов-г2ь 5 рабочих, остальные вкл зажигания и вкл стартер
Санчо пора уже своим мотоциклом заниматься готовит на летний сезон
Молодець санчо гроші заробляешь руками а вони в тебе з правильного місця
Санчо аж світиться від задоволення,коли крутить техніку!))
Мопедка забавная, для подростков и пенсионеров самое оно.
Хонда с выерутасами!👍👍👍👍👍😄🤣😅😅😂😁🇧🇾
Блин 125ка какой классный мотоцикл наверное бенз нюхает)а на вид горшки как на моем 162фмджи))
Здравствуй Санчо, был у меня Ямаха Джог Кулстайл, в ней тоже в воздушном фильтре тоже какой то клапан стоял, случилась беда;обломился штуцер которым тот соеденялся с карбюратором. Разобрал клапан, рассверлил отверстие и вклеил штуцер, не смог потом отрегулировать поджим пружины клапана.
Просто посмотрел, дядя Санька нц как та то
👍👍👍
приветствую - может я ошибся но когда вы свечу доставали вы что то вытащили положили рядом вроде прокладку но назад не поставили
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Санчо уже не тот😢
А может дело не в Санчо?
Не задумывался..
Японцы делают вещи,классный мотик.
Я бы сказал делали, сейчас это обычный ширпотреб.
Всё иномарки сейчас стали делать слабыми по железу.
На моих глазах какой то джип мерседес (не разбираюсь) влетел в бок нашему уазику "скорой", не сильно, км с 40, в городе, уазик покачался маленько, а у мерса весь перед как после снаряда, и водителю досталось, врачи из уаза вышли и стали оказывать помощь водиле мерса.
И не раз видел на современных авто, после удара пусть не сильного, перед в труху.
А на старых короллах такого нет, металл другой был.
@@VovaSan1 ваша теория с автомобильным железом, уже давно и аргументировано разбита.
@@Igor_S_66 это как раз практика. Теории для диванных. Сам владею старой тойотой. Есть с чем сравнить металл
@@VovaSan1 диванный эксперт это вы, решили поспорить с конструкторскими бюро мировых производителей автомобилей, ну-ну.
@@Igor_S_66 я практик. А конструкторов победили менегеры и экономисты.
Зачем давать вам машину крепкую на 40 лет ресурса на которой только расходились меняй, когда можно сделать дешевле с заложенные ресурсом, от кредита до кредита, а при маленькой аварии сразу тотал и за новой киариа. Это же двигатель экономики
Зашёл написать что Санта Клаус махом запустил мотоцикл но меня уже кто то опередил последний коммент тоже оказался про старого и доброго санту
По зручності ремонту і обслуговування, Дніпри та Урали,впевнено займають перше місце, з вееееееликим відривом))
И по частоте ремонта пожалуй тоже)
@@MotoSancho ну це вже інша історія))
@@mykola.siryk30 А по якості і комфорту це техніка просто «відпад»)))
@@human-man 🤣🤣
Санчо, мотоцикл типа БМВ R65 конца 70-х начала 80-х в Европе можно купить за 3000 евро на ходу, а не на ходу и дешевле, правда неизвестно сколько придётся вложить в востановление. А какой-нибудь кирпич К100 и того дешевле, тыщи за 2000 евро
Вот как раз все ретро сейчас в цене подросло. А вместе с ними и уралы/днепры)) Так что проще всего купить японский дорожник середины 90х.
@@MotoSancho веселей же будет контент с оппозитом 🤣, а на джап, ну имеется ввиду взятый по низу рынка, а не самый популярный, и запчастей не сыщешь. Днепр так и вообще не говорит, в Европе стоит как настоящий мотоцикл🤣ну, опять же, тут колясычей практически нет.
@@MotoSancho поэтому в украине сейчас вовсю процветает бизнес, когда скупают убитые днепры с документами, восстанавливают и продают за бешеные деньги в западноевропейские страны. маржинальность от 500% :)
Александр привет продолжай математику про мотоцыклы
125 кубов нa два горшка😅 это трансляция из параллельной вселенной?
Вот и я пытаюсь представить что там за поршни стоят и недоумеваю)
@@MotoSancho как на твоём скутере сузуки, или может как у сб 400. Я как то ковырял, там тоже маленькие клапанчики, замучилсч сухарить, один сухарь чуть не протерял. Клапанной крышке при снятии тоже мешал радиатор.
👍
👍👍👍😎😎😎
Well maybe I missed something, but there shouldn't be any oil to come out of the hole on the left side .. there is a generator and it has to be dry .. this center hole is just for turning a crankshaft if needed.
Генератор работает на мотоциклах в масляной ванне
@@kaixx987 Не будьте так категоричны. Работает он прекрасно и без масла и даже без ванны. Бывает по разному.
@@гуглнелюблюнелюблюгугл это понятно, как и про сцепление сухое мокрое и про толкатели цепи ремни на распредвале.
Я и не писал что на всех.
А только о том что это нормально.
@@kaixx987 Actually you're right - this bike has an open crankcase and the alternator runs in oil. To be honest I had never seen a bike with such a system before .. I've had two classic Kawasakis, three BMW's, one Honda 125 Cub and they all have been dry .. yeah, man learns as long as he lives, but still dies stupid :))
Интересно, чем же все закончится)
Здравствуй Санчо я откатал на ЮБРике 90000. И при установке Denso столкнулся с очень плохим их качеством. Брал в Шате.
Подделки падика
Я бы первым делом залил новый бензин после зимы.
Чёт не помню чтобы Санчо на Урале так делал, осенью полный бак, весной трынь. Да и сам я так же делаю... Правда у меня нет инжектора и датчиков (кроме машины) но и она норм
Как-то тяп ляп начал делать. Раньше всё доходчиво с пониманием. В этом видео ну не вкрутить и хрен с ним... Как то на тебя плохо повлияла Польша. Пан Войтак необходимо прописать леща Александру, чтобы не расслаблялся:)
А какие варианты? Ради измерения компрессии достать двигатель из рамы? Это уже перебор)
Старый волк знает свой путь.
Не давно, с удивлением, узнал, что в Польше, на мотоциклах до 125 можно ездить с категорией В, если стаж вождения автомобилям более 3 лет 😯
Да, есть такое.
В Р.Ф. тоже самое , права пойду менять впишу категорию .
@@Wadlen нет в РФ до 49 сс
тебе только уралы теребонькать!
Она инжекторная?
У меня после зимы также не заводился V-strom. 2 аккамулятра посадил пока завел.
А не подскажешь причина в чем была? Свечи?
У вас в клапанах случаем не гидрокомпенсаторы?
@@Igor_S_66 нет, я только один мотик знаю с гидрокомпенсаторами - Африка. Но ее у меня нет(
@@jekavovk7148 у меня Хонда СВ 750 там в клапанах гидрики, они за зиму могут проседать, клапана недооткрываются и мот плохо заводится, потом они прокачивают и становится норм.
@@Igor_S_66 не знал. Спасибо. Это старая 750ка или новая?
По большей части в плохом запуске оказался виноват воздушный фильтр, старые свечи и прошлогодний бензин.
Різні мотоцикли, цікаво.
Навіть десь цікавіше від дрочби з уралом.
I'm curious if anyone has changed sprockets with a different number of teeth. My Varadero has 14 teeth in the front, 44 teeth in the back, and with my 105 kg weight, the maximum speed is 105 km/h. I would put 15 teeth in the front, so I'm wondering if it would gain anything at top speed?
а бензин новый пробовали?
Работать одной рукой как-то не по фен-шую , нельзя ли камеру на штатив поставить ? Щуп 0,15 свободно входит в зазор 1 мм, должен двигаться плотно и просто его тогда не вставишь снаружи, тем более такой гнутый .
Он вроде нужный вставлял, а потом больший, для координат. Я тоже так делаю.
Как ЗП санчоус?
Прив из Киева.
125 два горшка😂
По 62,5 на горшок.
По сранению с юбром, просто катапульта!😂
И кстати таки путешествовать на такой поди круто и экономично.
А по трассе можно сотку крейсера держать?
Не знаю даже. Одного наверное до 100 км разгонит, но крейсер точно ниже.
Какая странная 125-ка😯 не понятно зачем делать двигатель V, на такой маленький объем 🤔
Меньше вибрации, и ресурс двигателя больше.
@@sanekbely расскажи ямахе ебрику о ресурсе)) тоже 125 1 цилиндр горизонтально, вибраций минимум, ровно в 2 раза меньше деталей.
Это просто V шка для начинающих))
Эти мотоциклы ездят по 50ткм без каких-либо вмешательств.
@@alexeyad4773 и в помойку, при таком объёме чинить там нечего
У нас к 125 относятся с презрением. Но на востоке люди без предрассудков. Да и в линейке должны быть представлены все объемы.
Норм
Двигун Варадери, зроблено із двох чотиритактних бензопил😅
Как там все сложно, как вы ловко все сделали
Radio u pana Voiteka pravilnoje !!!!
Калить свечи нельзя ребята..тем более докрасна
А я думал что только советская техника может сломаться стоя в гараже,а оказалось что Японцы тоже могут.Так ,а в чём же было дело почему не запускалась?
По совокупности причин)) А может просто захотела техника внимания.
Инжектор, такой инжектор)))
компрессия переднего цилиндра находится в суперпозиции 🤣🤣
По звуку пальцеметра компрессия в цилиндрах одинаковая)
Да.....полдевятого теперь ночь....)))))))
Дид х-ринг) половину мощности в эти сальники уйдет)
Яя
14кобыл на 167кг "пустого " мота.....
Это очень скучно 🥴🥴🥴
Слава Україні!!! Добрий мот, але ж як щоб він був 250сс було би топчік
Пан "ZZtop" Войтек)
Не дожиг! А вентиляция картера! Тыж сам это на днепре делал с корейским клапаном, и на урале
Если вывести в атмосферу, то вентиляция. А если в воздушный фильтр, то уже дожиг.
@@MotoSancho Дожиг это система рециркуляции отработаных газов, подсоединяется к системе выпуска. Для экологии. А это вот сапун, вентиляция картера. Подсоединяется к впуску для поддержания разрежения в картере. Может видел деды на жигулях и москвичах снимают этот шланг с фильтра когда движок начинает сапунить и масло жрать, и он болтантся и дымит.
Так і не пачуў што было з матацыклам ці пакуль самі не разабраліся? Не ўпэўнены што бачыў калі небудзь такі брудны паветраны фільтр.
Все сразу. Грязный воздушный фильтр, старое топливо, свечи.
Привет с Украины! 👋 ☺ Рад видеть! 👍 ✌ ✊ ✋
9:56 смотри не пэрэпутай! Кутузоу!
Да ну их на фиг такие иномарки!... Всё напичкано не подлезть, да ещё и воздухан не подходит... То ли Днепр - мочалку помыл, масло сменил и фильтр новый уже!, и никокого головняка!
Причому, замість масла, можна залити перероб)
Санчо
Двигло 125 куб, а виглядає на 1250, ще й
2 циліндра
Какой же ужасный мотоцикл с точки зрения обслуживания) жуть)
18:40 Саранчо Саранчо А как выглядит упор😂😂😂
Санче а что в Польше Санты тоже калымят ✋🤩
А как же. Суровая реальность капитализма. Даже Санта должен работать за кусок хлеба))
😶
Gwiazdy 😂😂
Надеюсь, халтурка оплачивается, а не просто контента для?)
Думаю ,да
*первый)*
по умолчанию раз ты родился
Наши вам поздравления !
Масло в цилиндр капни
Пану Войтеку вітання з України!
Такой маленький (125) мот, и такой не удобный !
Ну ездить на нем скорее всего удобно.
Это экология такая на шадиках вообще ужас
Есть подножка водителя и есть подножка мотоцикла!
Но ведь у мотоцикла нет ног)) Зачем ему подножка. Чтобы поставить? Так это подставка))
Mejor Dniepr!!!😅👍🇪🇦
Возвращайся домой там, ты не станешь своим,
В Україні рік назад такий коштував ~1300-1500$, прікольний лесік)
В Польше сейчас от 1500$ и больше за них просят.
Перебещик
Пере кто???Убей свою училку.
Неук!
Саня привет!!! Где твоя Голда?
У хорошего парня по имени Женя. Он теперь на ней катается по Гомелю, ну или будет кататься когда потеплеет.
@@MotoSancho жаль что пришлось с ней расстаться! Надеюсь в скором времени ты встанешь в колею!!! И поедешь в путешествие на новенькой голде!!!!
Это вряд ли) Голдвинг - пройденный этап. Пора дальше двигаться.
@@MotoSancho электричку? Я на vtx 1800S катаю 😉