Do końca elektryków daleko - Okiem Doktora
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 มี.ค. 2024
- W tym odcinku kontynuuję temat rozpoczęty poprzednio, czyli elektromobilność. Tym razem moje zaproszenie do rozmowy przyjął Paweł Rygas znany z kanału:@MotoPRawda. Podczas rozmowy podjęliśmy kilka ciekawych wątków. Wyjaśniamy, jak rozwija się rynek motoryzacyjny i jak się to ma do oczekiwań użytkowników. Mówimy też o elektromobilności pojazdów ciężarowych i dostawczych, o co postulowaliście w komentarzach. Pod koniec mój rozmówca mówi, czy warto kupować auta z Chin.
Nawiązując do tytuły odcinka, końca "elektryków" nie widać. Natomiast potrzebne ku dalszemu ich rozwojowi są zmiany w naszej świadomości i w legislacji (szczególnie w temacie kategorii praw jazdy i transportu towarów).
W czołówce wykorzystano materiały wideo na licencji za treść autorstwa:
pixabay.com/pl/users/magictv-...
pixabay.com/pl/users/ucuzucuy...
pixabay.com/pl/users/tommyvid...
pixabay.com/pl/users/vimeo-fr...
oraz z archiwum autora
Muzyka w czołówce: Praz Khanal (Pixabay)
pixabay.com/pl/users/prazkhan... - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Czy samochód daje bezpieczeństwo... mała miejscowość, niedziela, nagle pojawia się potrzeba zdobycia leku z apteki. Apteki w małych miastach pracują pn-pt 7-18 tak nie są czynne w nocy weekendy i święta. Jedyna opcja AUTO i zasuwasz do "większego miasta" po leki. Przypadek dwa czujesz się źle, dzwonisz po pomoc ... karetki nie będzie bo za dobrze się czujesz, ale za źle sobie iść do lekarza. No to bierzesz AUTO i na SOR. Tak tak auto nie daje bezpieczeństwa. A już nie będę wspominał o spacerku nocą szemraną dzielnicą do apteki, szpitala.
'zujesz się źle, dzwonisz po pomoc ... karetki nie będzie bo za dobrze się czujesz, ale za źle sobie iść do lekarza. No to bierzesz AUTO i na SOR. ' w mieście to raczej zły pomysł, ryzyko głupiej kolizji , lepiej wezwać taxę skoro jest tak źle że są problemy z chodzeniem
Ładowanie pojazdu elektrycznego, to w tacho jest INNA PRACA, a nie ODPOCZYNEK, bo niezbędny jest nadzór nad procesem ładowania. Jeżeli ITD lub ich zagraniczny odpowiednik złapie na ładowaniu na pauzie, to będzie ciekawie, a na pewno drogo.
'niezbędny jest nadzór nad procesem ładowania' a po co ? przecież to nie wodór czy metanol że trzeba stać przy pistolecie z paliwem.
@@tokarp390 , chociażby po to, żeby obserwować czy nie ma niebezpiecznej reakcji ze strony baterii. A jeżeli ktoś tego nie dostrzeże, to może dojść do zdarzenia bardzo groźnego w skutkach.
@@PrawkoOnline cokolwiek to absurdalne jak pilnowanie piekarnika elektrycznego przy pieczeniu żeberek.
Dowiadujesz się, że na drugim końcu Polski czy w Oslo będzie pogrzeb na który chcesz/musisz być i jedź elektrykiem 👍
Do Oslo to raczej samolotem 😉. Natomiast widzę tu inny problem. Na pogrzeb na drugim końcu Polski można pociągiem, ale co z turystyką? PKP nie będzie w stanie przewieźć nawet połowy tych osób, które każdego lata ciągną nad morze a zimą w góry.
Już widzę jak czteroosobowa rodzina wraz z 95 letnią babcią ciśnie ponad 20 km rowerami do najbliższej stacji PKP i później jaką 15 godzin, by następnie znów cisnąć rowerami na cmentarz. 😅 A gdzie ekonomia? Dwa przejazdy PKP IC dla pięciu osób wyjdą znaczbie drożej niż przejazd własnym samochodem. A doliczając taksówki minimum siedmioosobowe, to w ogóle koszt wyjdzie horrendalny...
Łatwo jest być "zielonym raktywistą", gdy jest się sprawnym, względnie młodym, dobrze zarabiającym mieszkańcem dużego miasta.
@@drPrzemekLonyszyn Większość Polaków mieszka poniżej osi A2 góry mają w zasięgu jazdy autem spokojnie .
Ilość ludzi zmierzających nad morze z południa kraju można zredukować - skracając wakacje do 6 tygodniowych ferii letnich .
ludzie podatni na terminy ferii to tylko ci co mają dzieci., reszta raczej unika klasycznego urlopu w lipcu nad polskim morzem.
@@tokarp390 W praktyce to już są 6-tygodniowe ferie letnie, bo po 15 sierpnia turystów na polskim wybrzeżu jest mniej niż w czerwcu.
29:38 Promyczkiem nadziei to będzie metanol - bo jego rzeczywiście da się zatankować lub stacje wymiany baterii - zakładając że baterie będą miały wspólny interfejs
Pomysł wymiany baterii jest super, jednak pod warunkiem, że nie będą oparte na licie. Już wiemy, że litu nie starczy nam do 2050 roku, a popularność stacji wymiany wymuszała by 2x większą produkcję. Bardziej stawiałbym na stacje wymiany rdzeni wodorowych, choć to też raczkująca technologia.
Metanol? Wiem, że w paru krajach się nas tym pracuje, ale z tego, co wiem, z tego też są emisje gazów cieplarnianych. Mniejsze niż z ropy, ale są. Poza tym historia aut na etanol w Brazylii uczy, że należy być w tym zakresie ostrożnym. Czas pokaże 🤷🏻♂️
Elektryki na tory😅
Sorry, ale na torach raczej będziemy oglądać, zresztą już są, pociągi napędzane wodorem 😜😜
@MotoPRawda przytaczając przykład RODOS miałeś na myśli "Rodzinne Ogródki Działkowe Ogrodzone Siatką"? :D
"Ale tu syf". Jak zawsze ma rację.
No i co tu skomentować,!!!😅
Masz taki dziwny pogłos że nie jestem w stanie tego oglądać do końca choć chcę
Dziękuję za komentarz👍🏻. Być może kwestia software'u wykorzystanego do łączenia.
Audio jest zdublowane. Albo 2 mikrofony albo jakiś efekt echo, jest wyjątkowo źle. Testy przed nagraniem wskazane
Pan jest lekarzem czy doktorem nauk?
Zwykle określam to, że doktorem, co nie może wypisywać recept 😉. Także prawidłowa jest ta druga opcja w pytaniu.
@@drPrzemekLonyszyn Ok, a jaką Pan ma dyscyplinę naukową?
Jestem dr nauk o Ziemi z zakresu geografii społeczno-ekonomicznej. Specjalizuję się w badaniu miast.
@@drPrzemekLonyszyn O, interesujące. A ma Pan na yt jakąś audycję z analizą piramidy płci i wieku dla Polski? Szczególnie interesuje mnie nadwyżka mężczyzn nad liczbą kobiet do 50 roku życia.
Niestety nie. Robiłem chyba tylko na temat faz rozwoju demograficznego i dzietności. To w pierwszym sezonie. Nadwyżka demograficzna mężczyzn wynika z faktu, że rodzi się więcej chłopców. Natomiast w porównaniu z większością krajów UE mamy dużą różnicę w długości życia kobiet w porównaniu z długością życia mężczyzn.
Jak jest pan fanem miasta 15 minutowego to proszę się przeprowadzić do jakiegoś miasta powiatowego ok 15k do 20k mieszkańców. Tam wszędzie się dojdzie w ciągu 15 minut. Dziwnym trafem jakoś te miasteczka się wyludniają na rzecz większych nie 15 minutowych miast.
Polecam odcinek o miastach 15-minutowych. Wtedy będzie Pan wiedział, dlaczego najlepszym przykładem miasta, 15-minutowego w Europie jest... Paryż.
Natomiast wyludnianie się małych miast to temat na inną dyskusję. Planuję wiosną zrobić o tym odcinek. Polecam śledzić mój kanał😊.
a ja mam uraz do elektryków , jako dziecko dostałem samochodzik ma baterie i jak zaczynałem się dobrze bawić to szlak trafiał baterie. a po za tym cała przyjemność z jazdy samochodem spalinowym , auta elektryczne dla mnie to chłam i na siłę wprowadzana moda . samochód dzisiaj to nie luksus a konieczność macie panowie zafałszowany obraz i lansujecie zielony ład samochód to także wolność . jakie miasta 15 minutowe mówicie o obozach koncentracyjnych przecież to już było .
WON Z ZIELONYM ŁADEM !!! nie dajmy się zwariować zielonej komunie to wariactwo musi upaść.
Słuchając tego ch#j mnie strzelił. Po pierwsze edukacja nie tylko w Polsce leży i umiera. Samochody emitują gazy itp. ok. Rozumiem. Ale teraz trochę danych. Skład powietrza jest taki azot 78%, tlen 21%, argon 0,93%, CO2 0,04%.
O czym tu jest mowa? Co jest nieekologiczne?
Skoro kanał ma promować naukę, to chętnie pomogę👍🏻. W czym problem? Co mógłbym wyjaśnić w zakresie emisji gazów cieplarnianych lub smogu?
@@drPrzemekLonyszyn oto problem. W historii ziemi były różne poziomy składu powietrza i nie było zimno przy wysokich ilościach CO2. Wg mnie to jest skok na kasę.
Dlaczego nikt nie mówi o wylesianiu, o niszczeniu lasów tropikalnych?
To nie CO2 stanowi problem a na pewno nie samochody.
A miasta 15 minut to już jest krok od chowu klatkowego. Jeszcze identyfikatory kolorowe żeby było widać że jesteś z innej dzielnicy i mamy obozy. Dlaczego tak myślę? Bo to analogia z ETS który też miał być tylko dla dużych firm a są sygnały że będzie dla wszystkich. No ale, to tylko moje przemyślenia.
Dzięki! Teraz będzie mi łatwiej dyskutować 👍🏻. Poziomy CO2 były w historii wyższe (nawet dużo wyższe) i zawsze powodowało to podwyższenie średniej temperatury naszej planety.
O wylesianiu się mówi i to dużo, choć akurat w UE znacznie mniej.
Samochody? Transport jest w UE drugim największym źródłem emisji gazów cieplarnianych i jedynym, gdzie zanotowano znaczny wzrost od czasów podpisania protokołów w Kioto. Oczywiście obejmuje to każdą formę transportu i transport towarów zajmuje tutaj istotą cześć, jednak transport osób nie jest mały (postaram się poszukać danych).
Czy jest to element gry politycznej? Jeśli chodzi o fakty, to nie. Jeśli chodzi o rozwiązania, to na pewno. Choćby obowiązkowa termomodernizacja, która zaoszczędzi tyle emisji ile ograniczenie pogłowia bydła w UE o ok.2,3%.
@@drPrzemekLonyszyn mamy w firmie temat sustainability. Wszyscy gadają że mamy tylko jedną planetę, czyli wszyscy jesteśmy odpowiedzialni za emisję CO2. Ale jak zapytałem co zrobimy aby naciskać na Brazylię i Rosję aby powstrzymać wylesianie to usłyszałem że to jest wewnętrzna sprawa tych krajów. To jest jakiś absurd.
Poza tym skoro mówimy o ppm to znaczy że skupiamy uwagę niezgodnie z zasadą Pareto.
Brazylię, Rosję, Chiny, USA itp. Zgoda. Z drugiej strony perspektywa patrzenia tylko na innych też nie przyniesie korzyści. Lepiej coś zrobić i powiedzieć "ja to zrobiłem, a wy?". Łatwiej naciskać, łatwiej wymagać. Aby była jasność, mam wątpliwości co do niektórych decyzji, jakie zapadają w instytucjach UE.
@MotoPRawda rządzi, @MotoPRawda radzi, @MotoPRawda nigdy cię nie zdradzi!
Dzięki:)