Super Video,sehr praxisnah und informativer als auf jeder Fendt - Schulung. Bitte auch weiterhin Videos zu Softwareupdates,gerne auch zum S4. Einfach super mit Dir.Mach weiter so!!!!!!!
2 ปีที่แล้ว +1
Danke dir👍🏻 Zum alten Fahrerarbeitsplatz hab ich eigentlich auch noch eine lange Liste..muss mal mehr Gas geben 😅
Wahnsinnig gut erklärt. Ich hoffe, es wird noch viele solcher Sessions von Dir geben und das auf breitem Markt. Und - wenn es Dir natürlich nix ausmacht - gerne auch ein paar Infos zu Renè. ;-) Danke für Deinen Content. Bin mittlerweile wirklich großer Fan.
2 ปีที่แล้ว +2
Danke dir! Ja, irgendwann passt das mal in ein Special-Video👍🏻😅
IMMER WIEDER SUPER INFORMATIV. Wir haben Anfang diesen Jahres einen Fendt 724 Gen 6 bekommen und ich konnte gleich sofort voll los legen. Gerne mehr solchen Themen zum Fendt one
Wahnsinn kannst einfach ausstreigen musst nix mehr machen wenn alles perfekt eingestellt ist Krass. Sehr gut erklärt alles Top für Leute die den neuen Arbeitsplatz haben sowas bekommt man ja nicht mal im Fendt Lehrgang zu 100% erklärt
Ich habe seit ende April einen 514 Gen 3 mit Fendt One. Das Bedienkonzept ist echt sehr intuitiv, viel besser als das alte. Ich habe bestimmt 120 ha mit dem Autoturn Mais gelegt ( bei Dir nebenan in Wechold) , programmiert ähnlich wie Du mit Try & Error, aber abends beim ersten Tag Maislegen hat er automatisch gewendet incl. Auto TI. Ich mache bei End übrigens als erstes den langsamen Tempomaten an und erst dann den Rest wie Walze vorn und Drille hinten hoch. Das gefällt mir besser, ist ruhiger. Das mit dem ruckartigen Lenken stimmt, das hat mich auch immer gestört. Ab 45° Vorgewendewinkel drehe ich lieber per Hand, sonst will er manchmal schon umdrehen bevor die Drille oben ist. Aber leichter Winkel bis ca 40° geht. Wenn man die Werte einmal hat lohnt es sich auch bei 2-3 ha schon automatisch zu wenden. Eingestellt ist das in wenigen Sekunden. Bei großen ecken wird das schon recht langweilig. Ich hab mir ein Buch mitgenommen...
2 ปีที่แล้ว +1
So klein ist die Welt👍🏻😅 Aber ja, da hast du recht..oftmals auch ein Grund warum ich es nicht nutze um halt selber noch etwas zu machen👌🏻😬
Hi, sehr gute Erklärungen, vielen Dank dafür. Nutzt du zur Erstellung der Spurlinien auch ein PC Programm und importierst die dann auf deinen Fendt, oder machst du alles am Terminal?
Moin Renè, das mit dem Turn Assistant sehe ich noch mit Abstand. Ich denke, der Fahrer will auch noch eine Kleinigkeit zu tun haben, damit er nicht in der Kabine einschläft. Vorgewendemanagement (mittels Teach In) super, aber lenken will ich vielleicht noch selber. Danach kann ich ja die automatische Spurführung wieder aktivieren. - Ich habe in meiner MB-E-Klasse auch so einen Einparkassistenten, der alles automatisiert macht. Aber ich nutze ihn nie! - Okay, bin kein Landwirt, aber ich denke, viele andere haben da dieselben Gedanken...?! - Ansonsten, wie immer, top Darstellung, so dass auch so 'n Dödel wie ich die Bedienung kapiert. - Also Fahrkurs auf dem Fendt brauch ich im Prinzip nicht mehr! 😜😜 Liebe Grüße Jan
ปีที่แล้ว +1
Moin Jan, danke für deine Anmerkung. Kann ich in gewissen Teilen auch so bestätigen. Was dabei aber natürlich unschlagbar ist, ist dass der Schlepper immer 100%ig in der Spur steht, wenn das Arbeitsgerät beginnt zu arbeiten👍🏻
Super Video… weier so. Wie funktioniert die TI-Auto Funktion wenn man während der Bearbeitung des Feldes die Spurlinie gewechselt wird und sich die Linien kreuzen? Wird dann zum einsetzen und ausheben immer nur das Vorgewende berüksichtigt oder wird die bereits bearbeitete Fläche auch berücksichtigt? Und wie kann ein Feld am einfachsten unterteilt werden wenn man nur eine Teilfläche bearbeiten will? Hoffe die Fragen sind einigermassen verständlich…🙈 Gruss aus der 🇨🇭
8 หลายเดือนก่อน
Moin! Der richtet sich in dem Fall immer nach der Vorgewendelinie. Wie ist das mit der Unterteilung gemeint? Da führen natürlich viele Wege nach Rom 😅
@ Ich meine es wäre praktisch wenn man ein Feld unterteilen könnte und man bei der Unterteilung auch wieder eine Vorgewendelinie einfügen könnte. Müsste man in diesem Fall dann das ganze Feld zwei mal kopieren und die Kopien dann zu zwei Teilfeldern bearbeiten? Oder wie wird das gemacht? Ich bin neu in dem Thema und bin sehr froh ab deinen Videos. Bei so einem umfangreichen Thema ist es eine Herausforderung einen überblick zu gewinnen…🙈
7 หลายเดือนก่อน
Moin! Ja..leider kann man aktuell noch keine innenliegende Grenze erstellen, von der man dann wiederum eine Vorgewendelinie berechnen kann. Entweder arbeitet man dann mit Sperrflächen für Section Control bspw., innenliegende Kontursegmente oder Spurlinien für die die Spurführung oder halt einer Kopie und separaten Feldgrenze wie von dir beschrieben bzw. da dann halt manuell TI betätigen..
Moin, wir haben auf unserem 7er Gen. 6 das Spurführungspaket inkl. Section Control, allerdings ohne TI-Headland. Bisher habe ich allerdings noch nicht klären können, ob SC an der Vorgewendelinie automatisch ab- und anschaltet. Legt man zuerst die Bahnen am Vorgewende und dann das Feldinnere, ist klar, dass SC beim Erreichen der Vorgewendelinie abschaltet. Wir legen allerdings üblicherweise zuerst die Bahnen im Feldinneren und anschließend das Vorgewende. Schaltet SC dann beispielsweise beim Drillen (natürlich mit SC-fähiger Drillmaschine) an der Vorgewendelinie ab/an wenn man zuerst das Feldinnere bearbeitet? Viele Grüße P.
8 หลายเดือนก่อน +1
Moin! Ja, das geht. Hab da sogar schon mal ein ausführliches Video mit der Väderstad Tempo zu gemacht. Nennt sich Vlog #7 👍🏻
Hi, ich lerne mit deinen Videos so nach und nach, wie bekommt man die gefahrene Strecke angezeigt im Spurführungsbild? Bin teilweise noch komplett lost da ich nicht täglich mit dem Fendt arbeite.
Schönen guten Tag, wieviel kostet das Update (Auto - Turn Funktion)? Außerdem könntest du mir sagen, wie man den Bildschirm vor dem Lenkrad mit GPS - Funktionen belegen kann? Mfg;
2 ปีที่แล้ว
Moin! Zum Preis vom TI Headland müsstest du einmal deinen Händler ansprechen. Das kann ich dir so nicht genau sagen. Die Kartenansicht bekommst du vorne in das Dashboard, indem du mit der Terminal-Wechseltaste am CCM auf das Dashboard springst (blaue Ecke unten rechts) und dann ich glaube 4x nach rechts gehst mit dem großen Dreh-Drück-Steller. Voraussetzung natürlich mindestens Software F04.
Geil wäre, wenn man bei den Triggern für TI das einschalten aller Section Control Elemente als Bedingung für den Tempomat wählen könnte. Dann hast du es an schrägen Vorgewenden auch immer passend. Grüße H-Man🙋♂️
Super Video,sehr praxisnah und informativer als auf jeder Fendt - Schulung. Bitte auch weiterhin Videos zu Softwareupdates,gerne auch zum S4. Einfach super mit Dir.Mach weiter so!!!!!!!
Danke dir👍🏻 Zum alten Fahrerarbeitsplatz hab ich eigentlich auch noch eine lange Liste..muss mal mehr Gas geben 😅
@ das würde ich auch mal sagen 😅👍
Wahnsinnig gut erklärt. Ich hoffe, es wird noch viele solcher Sessions von Dir geben und das auf breitem Markt. Und - wenn es Dir natürlich nix ausmacht - gerne auch ein paar Infos zu Renè. ;-)
Danke für Deinen Content. Bin mittlerweile wirklich großer Fan.
Danke dir! Ja, irgendwann passt das mal in ein Special-Video👍🏻😅
IMMER WIEDER SUPER INFORMATIV.
Wir haben Anfang diesen Jahres einen Fendt 724 Gen 6 bekommen und ich konnte gleich sofort voll los legen.
Gerne mehr solchen Themen zum Fendt one
Entlich mal jemand der einem das zeigen kann, praxisnah.
Danke dafür
Vielen vielen Dank für das sehr informative Video! Das ist ja echt Wahnsinn! Man könnte ja fast den Fendt völlig autonom fahren lassen.
Wahnsinn kannst einfach ausstreigen musst nix mehr machen wenn alles perfekt eingestellt ist Krass. Sehr gut erklärt alles Top für Leute die den neuen Arbeitsplatz haben sowas bekommt man ja nicht mal im Fendt Lehrgang zu 100% erklärt
Ich habe seit ende April einen 514 Gen 3 mit Fendt One. Das Bedienkonzept ist echt sehr intuitiv, viel besser als das alte. Ich habe bestimmt 120 ha mit dem Autoturn Mais gelegt ( bei Dir nebenan in Wechold) , programmiert ähnlich wie Du mit Try & Error, aber abends beim ersten Tag Maislegen hat er automatisch gewendet incl. Auto TI. Ich mache bei End übrigens als erstes den langsamen Tempomaten an und erst dann den Rest wie Walze vorn und Drille hinten hoch. Das gefällt mir besser, ist ruhiger. Das mit dem ruckartigen Lenken stimmt, das hat mich auch immer gestört. Ab 45° Vorgewendewinkel drehe ich lieber per Hand, sonst will er manchmal schon umdrehen bevor die Drille oben ist. Aber leichter Winkel bis ca 40° geht. Wenn man die Werte einmal hat lohnt es sich auch bei 2-3 ha schon automatisch zu wenden. Eingestellt ist das in wenigen Sekunden. Bei großen ecken wird das schon recht langweilig. Ich hab mir ein Buch mitgenommen...
So klein ist die Welt👍🏻😅 Aber ja, da hast du recht..oftmals auch ein Grund warum ich es nicht nutze um halt selber noch etwas zu machen👌🏻😬
@ Lesen ist auch ganz nett wenns nicht zu sehr wackelt ;-)
Wie immer ein geiles Video, wie immer sehr gut erklärt👍🏻
Hi, sehr gute Erklärungen, vielen Dank dafür. Nutzt du zur Erstellung der Spurlinien auch ein PC Programm und importierst die dann auf deinen Fendt, oder machst du alles am Terminal?
Moin! Ne, alles im Terminal..
Moin Renè, das mit dem Turn Assistant sehe ich noch mit Abstand. Ich denke, der Fahrer will auch noch eine Kleinigkeit zu tun haben, damit er nicht in der Kabine einschläft. Vorgewendemanagement (mittels Teach In) super, aber lenken will ich vielleicht noch selber. Danach kann ich ja die automatische Spurführung wieder aktivieren. - Ich habe in meiner MB-E-Klasse auch so einen Einparkassistenten, der alles automatisiert macht. Aber ich nutze ihn nie! - Okay, bin kein Landwirt, aber ich denke, viele andere haben da dieselben Gedanken...?! - Ansonsten, wie immer, top Darstellung, so dass auch so 'n Dödel wie ich die Bedienung kapiert. - Also Fahrkurs auf dem Fendt brauch ich im Prinzip nicht mehr! 😜😜 Liebe Grüße Jan
Moin Jan, danke für deine Anmerkung. Kann ich in gewissen Teilen auch so bestätigen. Was dabei aber natürlich unschlagbar ist, ist dass der Schlepper immer 100%ig in der Spur steht, wenn das Arbeitsgerät beginnt zu arbeiten👍🏻
Super Video… weier so.
Wie funktioniert die TI-Auto Funktion wenn man während der Bearbeitung des Feldes die Spurlinie gewechselt wird und sich die Linien kreuzen? Wird dann zum einsetzen und ausheben immer nur das Vorgewende berüksichtigt oder wird die bereits bearbeitete Fläche auch berücksichtigt?
Und wie kann ein Feld am einfachsten unterteilt werden wenn man nur eine Teilfläche bearbeiten will?
Hoffe die Fragen sind einigermassen verständlich…🙈
Gruss aus der 🇨🇭
Moin! Der richtet sich in dem Fall immer nach der Vorgewendelinie.
Wie ist das mit der Unterteilung gemeint? Da führen natürlich viele Wege nach Rom 😅
@ Ich meine es wäre praktisch wenn man ein Feld unterteilen könnte und man bei der Unterteilung auch wieder eine Vorgewendelinie einfügen könnte. Müsste man in diesem Fall dann das ganze Feld zwei mal kopieren und die Kopien dann zu zwei Teilfeldern bearbeiten? Oder wie wird das gemacht?
Ich bin neu in dem Thema und bin sehr froh ab deinen Videos. Bei so einem umfangreichen Thema ist es eine Herausforderung einen überblick zu gewinnen…🙈
Moin! Ja..leider kann man aktuell noch keine innenliegende Grenze erstellen, von der man dann wiederum eine Vorgewendelinie berechnen kann. Entweder arbeitet man dann mit Sperrflächen für Section Control bspw., innenliegende Kontursegmente oder Spurlinien für die die Spurführung oder halt einer Kopie und separaten Feldgrenze wie von dir beschrieben bzw. da dann halt manuell TI betätigen..
Moin, wir haben auf unserem 7er Gen. 6 das Spurführungspaket inkl. Section Control, allerdings ohne TI-Headland. Bisher habe ich allerdings noch nicht klären können, ob SC an der Vorgewendelinie automatisch ab- und anschaltet. Legt man zuerst die Bahnen am Vorgewende und dann das Feldinnere, ist klar, dass SC beim Erreichen der Vorgewendelinie abschaltet. Wir legen allerdings üblicherweise zuerst die Bahnen im Feldinneren und anschließend das Vorgewende. Schaltet SC dann beispielsweise beim Drillen (natürlich mit SC-fähiger Drillmaschine) an der Vorgewendelinie ab/an wenn man zuerst das Feldinnere bearbeitet?
Viele Grüße P.
Moin! Ja, das geht. Hab da sogar schon mal ein ausführliches Video mit der Väderstad Tempo zu gemacht. Nennt sich Vlog #7 👍🏻
@ Vielen Dank für die Rückmeldung
Hi, ich lerne mit deinen Videos so nach und nach, wie bekommt man die gefahrene Strecke angezeigt im Spurführungsbild? Bin teilweise noch komplett lost da ich nicht täglich mit dem Fendt arbeite.
Die Maße von schlepper zu gerät, von wo aus werden die gemessen?
Servus, wird das ändern der Fahrtrichtung auch irgendwann automatisiert werden (auch bei den S4 Maschinen?)
Moin! Ich denke aus Sicherheitsgründen vorerst nicht.
Mahlzeit. ich habe einen 828 von 2016 weisst du ob ich hier auch per Softwareupdate Auto TI und/oder Auto Turn bekommen kann?
Moin! Sofern das ein ProfiPlus mit RTK und NovaTel oder Trimble Antenne ist, sollte das gehen 👍🏻
Kannst du bitte ein Video machen wo du erklärst wann man bei einem 700 fendt die kupplung treten muss.
Ist super gut erklärt !! Shon wie das funktioniert.. nur ein bisschen mit rum fahren 😜 ..........
Schönen guten Tag, wieviel kostet das Update (Auto - Turn Funktion)? Außerdem könntest du mir sagen, wie man den Bildschirm vor dem Lenkrad mit GPS - Funktionen belegen kann?
Mfg;
Moin! Zum Preis vom TI Headland müsstest du einmal deinen Händler ansprechen. Das kann ich dir so nicht genau sagen. Die Kartenansicht bekommst du vorne in das Dashboard, indem du mit der Terminal-Wechseltaste am CCM auf das Dashboard springst (blaue Ecke unten rechts) und dann ich glaube 4x nach rechts gehst mit dem großen Dreh-Drück-Steller. Voraussetzung natürlich mindestens Software F04.
Geil wäre, wenn man bei den Triggern für TI das einschalten aller Section Control Elemente als Bedingung für den Tempomat wählen könnte. Dann hast du es an schrägen Vorgewenden auch immer passend.
Grüße
H-Man🙋♂️
Albo mi się wydaje albo masz polskie korzenie ? 😳
Wie immer ein geiles Video, wie immer sehr gut erklärt👍