ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
45年前、岩国航空基地隊、厚生隊、給養班に居たとき食堂の裏がUS-１の駐機場があり。いつも見ていて懐かしいです。 深夜、救難派遣があるときは、当直員が起こされて搭乗員の弁当を作っていたのを思い出します。
貴重なお話有り難うございます。もう随分昔になくなりましたが、私の祖父は職業軍人で、自衛隊に籍を置いていたこともあり、自衛隊関係者の方にご覧頂くこと、コメントを頂くことを非常に光栄に思っています。今後とも宜しくお願い申し上げます。
5:34 propeller tip vortices. Nice capture, thanks for posting.
Thank you very much.To tell the truth, I wasn't even aware of that phenomenon during the shoot.I was surprised to see it later.
以前、US-1の体験飛行に旧海軍の関係者が招待され、私の父も搭乗しました。
yxv12003 さんそうでしたか。時代を超えた交流があるんですねぇ。良いお話をありがとうございました。
1:43 I love the us1a how it launches into the water
hello!Thank you for watching and commenting.We are planning to upload a new operation picture of US2 again within this month.Thanking you in advance. (^^) /
音が好き
3/7の午後、ボニネンシストラベルさんのヨットで二見湾から烏帽子岩の沖を往復しました。その時に感じたのは風向きの変化が激しい事です。境浦、要岩、洲崎と風向きが突然変わったり強弱が有ったりして初めて乗るには難しい環境でした。湾から出ても島陰から出るまでは風の変化が激しく、烏帽子岩の直前で突然風向きが変わったのには驚きました。小池知事は洲崎に短い滑走路を造るつもりで現在何回目かのデータ収集機材が設置されていますが、海自のUS-2パイロットが何故こんなに頻繁にタッチアンドゴー訓練をするのか、終戦前の洲崎飛行場は難しいので有名で、何機もの飛行機が海に墜落したそうです。ちなみに、US-1Aは数年前に退役し現在展示のみになっています。
たしかに風向きは突然変わりますね。私も何度か体験しています。つい最近もありました。ボニネンシストラベルさんというガイドさんが存在するんですね。存じませんでした。そう言えば、nozakiさんは今回で小笠原は何度目なのでしょうか？熱心なリピーターさんを何人か存じており、とても良くしてもらっているのですが、皆、私など足元にも及ばないくらい島についての知識をお持ちで舌を巻くばかりです。
@@kerozaemon様、昨年7月頭に硫黄島クルーズが最初で、11月頭、今回は3回目で初めて2航海分滞在（そのうち3泊は母島）しました。ボニネンシストラベルの林さん、島には長いそうですが業界にはまだ数年らしいです、緑ナンバーを取得したと言ってました。ヨットはお土産屋さんの大神山神社神主さんと共同保有だそうですが、神主さんが最近は足が遠のいているので実質一人でやっているようです。知っていることの大半はkeroza emon様の動画から得たもので、残りは他の方の動画と現地で夜カウンターで聞き込んだ話です。
という事は、小笠原に直接かかわってから一年未満という事ですか。いろいろなことにお詳しいので、もう20年くらいのリピーターさんかと思いました。新しい情報を得ても右から左へ抜けてしまう私とは対極のタイプですね。(^^)/
@@kerozaemon様、タイプではなくて旅のスタイルだと思います。情報の大半はkeroza emon様の動画ですが、動画そのものより説明欄や色々な人へのコメント回答を参考にして、現地では地元の話が聞けそうな宿や店を選んでいます。
綺麗な色の機体ですね。飛び上がる姿を父島で見たいです。プロペラから出てる霧の渦も見たい。厚木基地への着陸態勢を見る事があります。何で浮いてられるの？と思うほどのゆっくり飛行をしてます。
この機体色も捨てがたいですね。プロペラを巻く様な霧は、たしか肉眼では見えなくて撮影後のプレビューをみて驚いた覚えがあります。ボーっとしていて気が付かなかっただけかもしれませんが。(^^;
US-1は父島でも一般公開されましたね。その後すぐにUS-2が登場して、ああ、なるほど。と思ったものです。(^^)/
貴重な映像です！ US-1は、神奈川県厚木市で、見たことが一度あります！ 独特のカラーリング、そして、ものすごくゆっくり飛行していた記憶があります（＾∇＾） 数年前、長期出張で厚木市に居たのを、思い出しました(￣∇￣)
ありゃ、厚木ですか。実家の茅ケ崎から電車一本で行ける所じゃないですか。厚木に長期滞在だなんて、2%さんはひょっとして防衛省関係者なのではないだろうか？という妄想が勝手に膨らみます。(^^)/
残念ながら、私自身は防衛省関係者では、ございません。 しかし、身内に、元関係者は、います！ 私の厚木市滞在の理由は、インフラ関係の仕事でして、新規の道路事業に一部関わりました！
2 % さんそれは失礼しました。そう言えば、2％さんは重機にお詳しかったですね。他の映像で、たまたま画面に映り込んでいたクレーンに興味を示されていたことを思い出しました。😌
👍👍👍👍👍👍
Thank you for watching
greetings i know konjac farmers from indonesia...🙏🙏🙏
こういう飛行艇の訓練とかは事前に分かったりするものなのですか？
ご視聴ありがとうございます。訓練日の前日か当日の朝、村の防災無線でお知らせがあります。お知らせと言うより、湾を航行する船舶に対する注意と言ったほうが良いかも知れません。
自分で調べろや‼️🤪🤪🤪
45年前、岩国航空基地隊、厚生隊、給養班に居たとき食堂の裏がUS-１の駐機場があり。
いつも見ていて懐かしいです。 深夜、救難派遣があるときは、当直員が起こされて搭乗員の
弁当を作っていたのを思い出します。
貴重なお話有り難うございます。
もう随分昔になくなりましたが、私の祖父は職業軍人で、自衛隊に籍を置いていたこともあり、
自衛隊関係者の方にご覧頂くこと、コメントを頂くことを非常に光栄に思っています。
今後とも宜しくお願い申し上げます。
5:34 propeller tip vortices. Nice capture, thanks for posting.
Thank you very much.
To tell the truth, I wasn't even aware of that phenomenon during the shoot.
I was surprised to see it later.
以前、US-1の体験飛行に旧海軍の関係者が招待され、私の父も搭乗しました。
yxv12003 さん
そうでしたか。
時代を超えた交流があるんですねぇ。
良いお話をありがとうございました。
1:43 I love the us1a how it launches into the water
hello!
Thank you for watching and commenting.
We are planning to upload a new operation picture of US2 again within this month.
Thanking you in advance. (^^) /
音が好き
3/7の午後、ボニネンシストラベルさんのヨットで二見湾から烏帽子岩の沖を往復しました。
その時に感じたのは風向きの変化が激しい事です。境浦、要岩、洲崎と風向きが突然変わったり強弱が有ったりして初めて乗るには難しい環境でした。
湾から出ても島陰から出るまでは風の変化が激しく、烏帽子岩の直前で突然風向きが変わったのには驚きました。
小池知事は洲崎に短い滑走路を造るつもりで現在何回目かのデータ収集機材が設置されていますが、海自のUS-2パイロットが何故こんなに頻繁にタッチアンドゴー訓練をするのか、終戦前の洲崎飛行場は難しいので有名で、何機もの飛行機が海に墜落したそうです。
ちなみに、US-1Aは数年前に退役し現在展示のみになっています。
たしかに風向きは突然変わりますね。私も何度か体験しています。つい最近もありました。
ボニネンシストラベルさんというガイドさんが存在するんですね。存じませんでした。
そう言えば、nozakiさんは今回で小笠原は何度目なのでしょうか？
熱心なリピーターさんを何人か存じており、とても良くしてもらっているのですが、皆、私など足元にも及ばないくらい島についての知識をお持ちで舌を巻くばかりです。
@@kerozaemon様、昨年7月頭に硫黄島クルーズが最初で、11月頭、今回は3回目で初めて2航海分滞在（そのうち3泊は母島）しました。
ボニネンシストラベルの林さん、島には長いそうですが業界にはまだ数年らしいです、緑ナンバーを取得したと言ってました。
ヨットはお土産屋さんの大神山神社神主さんと共同保有だそうですが、神主さんが最近は足が遠のいているので実質一人でやっているようです。
知っていることの大半はkeroza emon様の動画から得たもので、残りは他の方の動画と現地で夜カウンターで聞き込んだ話です。
という事は、小笠原に直接かかわってから一年未満という事ですか。
いろいろなことにお詳しいので、もう20年くらいのリピーターさんかと思いました。
新しい情報を得ても右から左へ抜けてしまう私とは対極のタイプですね。(^^)/
@@kerozaemon様、タイプではなくて旅のスタイルだと思います。情報の大半はkeroza emon様の動画ですが、動画そのものより説明欄や色々な人へのコメント回答を参考にして、現地では地元の話が聞けそうな宿や店を選んでいます。
綺麗な色の機体ですね。飛び上がる姿を父島で見たいです。
プロペラから出てる霧の渦も見たい。
厚木基地への着陸態勢を見る事があります。
何で浮いてられるの？と思うほどのゆっくり飛行をしてます。
この機体色も捨てがたいですね。
プロペラを巻く様な霧は、たしか肉眼では見えなくて
撮影後のプレビューをみて驚いた覚えがあります。
ボーっとしていて気が付かなかっただけかもしれませんが。(^^;
US-1は父島でも一般公開されましたね。
その後すぐにUS-2が登場して、ああ、なるほど。と思ったものです。(^^)/
貴重な映像です！ US-1は、神奈川県厚木市で、見たことが一度あります！ 独特のカラーリング、そして、ものすごくゆっくり飛行していた記憶があります（＾∇＾） 数年前、長期出張で厚木市に居たのを、思い出しました(￣∇￣)
ありゃ、厚木ですか。
実家の茅ケ崎から電車一本で行ける所じゃないですか。
厚木に長期滞在だなんて、2%さんはひょっとして防衛省関係者なのではないだろうか？という妄想が勝手に膨らみます。(^^)/
残念ながら、私自身は防衛省関係者では、ございません。 しかし、身内に、元関係者は、います！ 私の厚木市滞在の理由は、インフラ関係の仕事でして、新規の道路事業に一部関わりました！
2 % さん
それは失礼しました。
そう言えば、2％さんは重機にお詳しかったですね。
他の映像で、たまたま画面に映り込んでいたクレーンに興味を示されていたことを思い出しました。😌
👍👍👍👍👍👍
Thank you for watching
greetings i know konjac farmers from indonesia...🙏🙏🙏
こういう飛行艇の訓練とかは事前に分かったりするものなのですか？
ご視聴ありがとうございます。
訓練日の前日か当日の朝、村の防災無線でお知らせがあります。
お知らせと言うより、湾を航行する船舶に対する注意と言ったほうが良いかも知れません。
自分で調べろや‼️🤪🤪🤪