Смотрю парней, которые уехали в Канаду, чтобы как-то лучше устроить свою жизнь и своей семьи. Да, сложно. Я называю это -" Как закалялась сталь". Сил и мужества!
Можно только удивляться твоей Роман силе воли и упрямству. Даже на видео видно как всё это не просто и тяжело физически даётся. Проблема на проблеме. Молодец не сдаешься. Помимо работы интересно как проходит адаптация у семьи. Как супруга справляется с новыми реалиями, как дети адаптировались? Хотя бы в общих чертах. Спасибо, интересно смотреть. Удачи.
Привет Роман, спасибо тебе. Ты все подробно объясняешь респект. Я тоже уже 2 года работаю в Европе но У меня нет такое терпение как ты , все рассказываешь и объясняешь. Я из Ташкента.
Спасибо за видео. Очень интересно и познавательно. Пожалуйста рассказывай о нюансах, особенностях, хитростях работы. Думать это будет многим интересно. Удачи тебе и твоей семье)
Ролик опять супер ! Раньше шофёры поколения моего отца говорили,мол на дальнобой подсаживаешся. И это оказалось правдой :) А теперь я вот смотрю на твою работу на степ-деке и думаю,что на этот весь стрес и приключения может тоже подсаживаешся ? Или все таки ну его в болото и в будущем на бочку ?:)))
Рома привет! В каждом видео жути нагоняешь про обычную работу😁, со стороны это выглядит именно так 🤔 Надо что то делать со светом, фонарь налобный например, а то как крот возишься в темноте 😬
Благодарю за творчество! Сисун тоже со старыми автомобиля ми постоянно сношался. Если дальше будешь возить машины - купи стартер. Кучу времени себе сьекономишь.
Разбери у себя фары, помой отражатели и покрась их не серебрянкой, а хромированным напылением. Сами стекла если пластик, возьми 3 листа наждачки 2500, 2000 и 1500 зерна, и 1й номер ложку полировальной пасты и отполеруй их, можно рукой войлочной стелькой. Потом с болончика обдай лаком раза на 3 с внешней стороны. И поменяй лампочки на LED. Тоже самое с туманками. Если стекло то просто наждачкой сбей налёт и так же лаком облей. Ездить ночью с таким светом, останешься без глаз.
Там линзы, которые выгорели, их не разобрать и не восстановить. А если даже и можно было бы, то, как человек, занимавшийся автосветом 8 лет, не рекомендую этой фигней заниматься, так как все это восстановление с такими пробегами облезет через пару месяцев. Я уже подобрал новые линзы, а шеф заказал, как придут, буду менять. Стекла полирнуть, правда это больше на эстетику влияет, чем на свет. И рукой после наждачки умрешь около этих фар, если нет полировочной машинки, то хотя бы на болгарку можно полировочный поролон надеть, но ей надо аккуратно, чтобы не спалить, воды побольше лить)).
Рома привет. "Классики" этот трак классикой не назовут, нос коротки, рулевая ось близко к кабине. Классика это кенворз 900, петруха 359, 379, 389. При этом петрухи длинносые должны быть. А у тебя это 378 наверно был.
Ром, могу дать тебе маленький совет. Обзаведись шуруповертом и досточки, которые подлаживаешь под колеса, просто скручивай между собой, а потом к полу. Быстро и надёжно. Сам так делал... За видео лайк. 👍 Удачи на дорогах...
Роман, привет! На каком-то канале видел сюжет, как парень использует дрона для маневрирования на паркингах и погрузках. Возможно тебе в каких-то сложных моментах, когда не видно расстояние подъезда он тоже бы помог? Даже может просто бушный простенький для эксперимента купить или вообще в аренду на рейс взять?
Может быть парень на холодильнике работает? У них там вечно разгрузки в городах и во всяких жопах узких, тогда может быть. А у нас на степдеках часто во всяких полях загрузки/разгрузки, поэтому не так актуально, я везде изи заезжаю, если что быстрее выскочить)
@romancanada да нет, ясно что маневры на шаланде не так сложны. А вот для расстановки груза, как ты говоришь, что на механике сложно увидеть левое колесо и то, что за капотом.
Приветствую, на капотнике не катался. Наружные зеркала у фар как работают, объясни. Слепые зоны убирают ? И как в общем и целом разница езда капот/без капот.
Накапотные зеркала это топовая вещь! Особенно правое. В него при обгоне видно другой транспорт до конца. Я настроил так, чтобы, как машина пропадает из этого зеркала, значит можно перестраиваться. Также, в нем нет мертвой зоны, в отличии от бокового. На европейских тягачах зеркала покруглее и мертвые зоны меньше. Тут я один раз в самом начале чуть легковуху не зацепил справа. Просто ее вообще было не видно, а привычки смотреть в накопотные еще не было. Также при выезде из елки или из-за поворота они тоже спасают, они очень выпуклые и все видно, едет ли кто справа. Левое не особо нужно.
А он есть, даже два😂. У меня еще и налобное крепление для камеры есть, но что-то все никак не доходят руки. Вот сейчас положил его в рюкзак в следующий рейс, значит что-то будет))))
Это не Европа, тут до 8 км/ч логбук не видит)), можешь на второй передаче на холостых закатиться куда-то и грузить типа на кроватке. И можно прошлое редактировать. Нельзя редактировать только руль
@romancanada "это не Европа " в данном контексте звучит как будто бы ты в РФ поехал на жёсткий старый дальнобой где надо ездить со списками , без рто , спать в убитых телах животных что бы не замёрзнуть и отогревать картер разводя костёр под днищем😆😆😆
@@bbk8629 не, это в том контексте, что там сразу фиксирует. Ну и тут в этом есть резон, так как ты на милях, а в Европе на днювке можно время не экономить))
@@romancanada а за работу (эти выгрузки- погрузки вне рабочее время логбкуа) подъехать копы и натянуть не могут? И второй момент - недайбоже чего случись , страховка как на это отреагирует если кто в формально нерабочее время занимаясь по сути работой упал и сломал , к примеру, чего нибудь?
Прикинь Рома, а если б на втором траке сели аккумуляторы, а первый ты уже согнал с трала. Так что в таких случаях надо сначала обе машины завести, а потом съезжать.
Ромыч, от Пети инглиш слышал, что у него тоже слабо рос канал, но как начал выкладывать шортсы подписчики полетели, у него сейчас вроде 5-6млн, вроде… попробуй ✌️
И это все за 4000$,,, режима труда отсутствует полностью,, пол дня грузился за 50-75$,, и после ехать теперь будет без перерыва 15 часов,,,, Трудовой лагерь с усиленным питанием,,,,
Никому ничего я не собираюсь доказывать,, он сам на 2 мин рассказал про условия чтобы тебя взяли на работу,,, Давай нам расскажи ( Только по честному) сколько заработал за месяц и сколько потратил на это времени,, ( тоже по честному) как начал работу в 8ам и не вкл ЛОХbook,, я думаю это время тоже надо учитывать ,, ждём отчёт о зарплате,,, Мой знакомый тратит в среднем 4-4:30 часа на загрузку,,, И это его личное время ,, потому что ЛОХbook ввыключен,,, И кто не знает получить категорию на грузовик стоит от 10Кcad$
Коллега то обзоры не пишет, от сюда и время загрузки у него ниже. В целом такую работу можно потерпеть или бы после получения PR сразу на высокооплачиваемую пенсию или штаны протирать в офис за много кадов.. А терпеть до пиара и делать тоже самое после всю оставшуюся жизнь, боже упаси) Одна надежда на перспективы дохода от блогерства. Предлагаю переименовать канал в СадоМазоКанада)
Да ну, снять это буквально несколько минут, поставил камеру, что-то сказал и выключил или поставил и работаешь. Это съедает минут 5. Перспектив на доходы от блогерства в моем случае нет😂. 10к подписчиков это очень много, если бы всех поставить передо мной где-то, то я бы офигел от кол-ва людей. Но для ютуба это мелочь. Даже со 100к подписчиков особых денег нет. Надо миллионы или хотя бы тысяч 300, чтобы что-то ощутимое падало.
Роман, не слушай никого. Всё что у тебя происходит, это обычные водительские будни. Так у всех, у тебя сходни, у меня боковые доски и тент. Единственное, если хочешь спокойно работать, на этой машине да и вообще, вникай в машину сам. Работать тебе что временно или постоянно. То что трубка об трубку например трется, тебе никто под прицеп не полезет и не подложет туда ничего, только сам. Соответственно всё на опережение. Руку на бьёшь потом уже всё быстро будет.
Блин смотрю и забавно😂Роман родный ты наш может тебе надо другие очки по лучше для зрения?видно же с тонировкой нормально)ночью запарковаться на стоянке более чем достаточно)а днем вообще прекрасно)
Смотрю парней, которые уехали в Канаду, чтобы как-то лучше устроить свою жизнь и своей семьи. Да, сложно. Я называю это -" Как закалялась сталь". Сил и мужества!
С Новым Годом, Роман. Удачи тебе и твоей семье.
Видео очень интересные, рад что на канал наткнулся, Здоровья и побольше удачи, чтобы рейсы шли как по маслу!
Приветствую, Роман! Спасибо за ролик! С интересом посмотрел!
Удачи тебе и всех благ!
Спасибо за видео. Как всегда, всё классно. Вы молодец Роман. Пройти такой путь. Ждем следующих видео.👍
Мне даже с дивана стрёмно смотреть как ты на эти рампы заезжаешь, а особенно съезжаешь в темноте 😮
Можно только удивляться твоей Роман силе воли и упрямству. Даже на видео видно как всё это не просто и тяжело физически даётся. Проблема на проблеме. Молодец не сдаешься.
Помимо работы интересно как проходит адаптация у семьи. Как супруга справляется с новыми реалиями, как дети адаптировались? Хотя бы в общих чертах.
Спасибо, интересно смотреть. Удачи.
Годный контент! Интереснее, чем в Европе!)
Привет Роман, спасибо тебе. Ты все подробно объясняешь респект. Я тоже уже 2 года работаю в Европе но У меня нет такое терпение как ты , все рассказываешь и объясняешь. Я из Ташкента.
Спасибо за видео. Очень интересно и познавательно. Пожалуйста рассказывай о нюансах, особенностях, хитростях работы. Думать это будет многим интересно. Удачи тебе и твоей семье)
Ролик опять супер ! Раньше шофёры поколения моего отца говорили,мол на дальнобой подсаживаешся. И это оказалось правдой :) А теперь я вот смотрю на твою работу на степ-деке и думаю,что на этот весь стрес и приключения может тоже подсаживаешся ? Или все таки ну его в болото и в будущем на бочку ?:)))
Это весело конечно, особенно смотреть на ютубе😂, но мечтать о геморе не моя тема)))
@@ИванШаронов-с8ч скорее вообще лучше держатся подальше от этого вовсе
То есть бочка это гемор? @@romancanada
@@тотсамыйканал-щ7щкаждому своё. Знаю людей им только бочки нужны
Удачи, ровных дорог
Привет, Димон! Спасибо)
Роман видео cool ,приятно на одном дыхании просмотрел , давай попробуй формат Жеки Тарана по 3 часа видео 😂
Жека топ, у него топовые заставки для видосов)
Всегда интересно смотреть твои видео)
Рома привет! В каждом видео жути нагоняешь про обычную работу😁, со стороны это выглядит именно так 🤔
Надо что то делать со светом, фонарь налобный например, а то как крот возишься в темноте 😬
Да есть фонарь, надо использовать))
Ромчик, привет! Давай не расслабляйся 😂 ждем новый видос! 👍
Это был захватывающий выпуск! Аж переживал, как справишься!
А чо там с эйрликом? Как решили вопрос?
Там где манометр на прицепе и клапан, из этой штуки воздух пошел, заменили всю на базе.
Благодарю за творчество! Сисун тоже со старыми автомобиля ми постоянно сношался.
Если дальше будешь возить машины - купи стартер. Кучу времени себе сьекономишь.
Да уж, не поверишь, я уже посмотрел бушки сколько стоят)). Он и для своих машин пригодится с морозами такими
О каком стартере идёт речь?
@@romancanadaРома а что нельзя было дождаться утра и разгружать по светлому?
Не знаю как описать. Бустер для авто, аккумулятора. Большой павербэнк, грубо говоря, который может запустить движок.
@@ЕвгенийЛизогуб-ц4е пуско-зарядное устройство аккумуляторного типа. 😁. Так бы сразу и сказали, а то вводите в заблуждение.
Разбери у себя фары, помой отражатели и покрась их не серебрянкой, а хромированным напылением. Сами стекла если пластик, возьми 3 листа наждачки 2500, 2000 и 1500 зерна, и 1й номер ложку полировальной пасты и отполеруй их, можно рукой войлочной стелькой. Потом с болончика обдай лаком раза на 3 с внешней стороны. И поменяй лампочки на LED. Тоже самое с туманками. Если стекло то просто наждачкой сбей налёт и так же лаком облей.
Ездить ночью с таким светом, останешься без глаз.
Там линзы, которые выгорели, их не разобрать и не восстановить. А если даже и можно было бы, то, как человек, занимавшийся автосветом 8 лет, не рекомендую этой фигней заниматься, так как все это восстановление с такими пробегами облезет через пару месяцев. Я уже подобрал новые линзы, а шеф заказал, как придут, буду менять.
Стекла полирнуть, правда это больше на эстетику влияет, чем на свет. И рукой после наждачки умрешь около этих фар, если нет полировочной машинки, то хотя бы на болгарку можно полировочный поролон надеть, но ей надо аккуратно, чтобы не спалить, воды побольше лить)).
Ну раб это не гуманно, а вот бесплатный рабочий самое оно 😂
Рома привет. "Классики" этот трак классикой не назовут, нос коротки, рулевая ось близко к кабине. Классика это кенворз 900, петруха 359, 379, 389. При этом петрухи длинносые должны быть. А у тебя это 378 наверно был.
Ром, могу дать тебе маленький совет. Обзаведись шуруповертом и досточки, которые подлаживаешь под колеса, просто скручивай между собой, а потом к полу. Быстро и надёжно. Сам так делал...
За видео лайк. 👍 Удачи на дорогах...
Там часто не совпадает дерево на прицепе и положение колес(
Все будет хорошо, каждый новый рейс это новый опыт
Привет и Краснодара! Подписался, давай парень пили видосики. Удачи!
Не обязательно при прикуривании тянуть массу на акум, кинь на корпус... плюс то да к акуму
Это да, только с массой и не было проблемы, + не дотягивался)))
Роман, привет! На каком-то канале видел сюжет, как парень использует дрона для маневрирования на паркингах и погрузках.
Возможно тебе в каких-то сложных моментах, когда не видно расстояние подъезда он тоже бы помог?
Даже может просто бушный простенький для эксперимента купить или вообще в аренду на рейс взять?
Может быть парень на холодильнике работает? У них там вечно разгрузки в городах и во всяких жопах узких, тогда может быть. А у нас на степдеках часто во всяких полях загрузки/разгрузки, поэтому не так актуально, я везде изи заезжаю, если что быстрее выскочить)
@romancanada да нет, ясно что маневры на шаланде не так сложны. А вот для расстановки груза, как ты говоришь, что на механике сложно увидеть левое колесо и то, что за капотом.
Загонять машины на трал без помощников это конечно еще тот трэшь.
Приветствую, на капотнике не катался.
Наружные зеркала у фар как работают, объясни.
Слепые зоны убирают ? И как в общем и целом разница езда капот/без капот.
Накапотные зеркала это топовая вещь! Особенно правое. В него при обгоне видно другой транспорт до конца. Я настроил так, чтобы, как машина пропадает из этого зеркала, значит можно перестраиваться. Также, в нем нет мертвой зоны, в отличии от бокового. На европейских тягачах зеркала покруглее и мертвые зоны меньше. Тут я один раз в самом начале чуть легковуху не зацепил справа. Просто ее вообще было не видно, а привычки смотреть в накопотные еще не было.
Также при выезде из елки или из-за поворота они тоже спасают, они очень выпуклые и все видно, едет ли кто справа. Левое не особо нужно.
@@romancanada Круто, спасибо
Роман купи налобный фонарь
А он есть, даже два😂. У меня еще и налобное крепление для камеры есть, но что-то все никак не доходят руки. Вот сейчас положил его в рюкзак в следующий рейс, значит что-то будет))))
Все труды вернутся в двойне!
"Еду медленно что бы не начинать смену" это как так?!))😅
Это не Европа, тут до 8 км/ч логбук не видит)), можешь на второй передаче на холостых закатиться куда-то и грузить типа на кроватке. И можно прошлое редактировать. Нельзя редактировать только руль
@romancanada "это не Европа " в данном контексте звучит как будто бы ты в РФ поехал на жёсткий старый дальнобой где надо ездить со списками , без рто , спать в убитых телах животных что бы не замёрзнуть и отогревать картер разводя костёр под днищем😆😆😆
@romancanada ещё и редактировать можно, это даже не езда на шайбах, ещё все проще))
@@bbk8629 не, это в том контексте, что там сразу фиксирует. Ну и тут в этом есть резон, так как ты на милях, а в Европе на днювке можно время не экономить))
@@romancanada а за работу (эти выгрузки- погрузки вне рабочее время логбкуа) подъехать копы и натянуть не могут?
И второй момент - недайбоже чего случись , страховка как на это отреагирует если кто в формально нерабочее время занимаясь по сути работой упал и сломал , к примеру, чего нибудь?
Массу на двигатель а +на стартер, или на "амэрыке" так не работает,а я не спец по ихним иашинам.Удачт.
Постоянно превознемогание.. надеюсь оно окупится😢
Петя кстати с коротким носом!
Прикинь Рома, а если б на втором траке сели аккумуляторы, а первый ты уже согнал с трала. Так что в таких случаях надо сначала обе машины завести, а потом съезжать.
Ну это было бы не так страшно честно говоря, потому что второй машиной можно подъехать удобно с боку. А в моем случае никак этого было не сделать.
Ромыч, от Пети инглиш слышал, что у него тоже слабо рос канал, но как начал выкладывать шортсы подписчики полетели, у него сейчас вроде 5-6млн, вроде… попробуй ✌️
Массу можно даже лучше к мотору прицепить
Пан Роман уставший какой-то ...Kiedy już wrócisz do Rzeczy Pospolitej ?))) нахолеры тебе эта Канада?
Сначала был бодр, в конце видео устал)))
Вопрос легализации
Здарова Роман, скажи пожалуйста, что по зп выходит в твоей компании?
Если у тебя nda и не можешь сказать, то какие расходы у тебя и хватает ли зп?
Про расходы скоро соберусь запишу видос. Вроде хватает
👍
❤❤❤❤
И это все за 4000$,,, режима труда отсутствует полностью,, пол дня грузился за 50-75$,, и после ехать теперь будет без перерыва 15 часов,,,,
Трудовой лагерь с усиленным питанием,,,,
Ему хрен что докажешь.Он упоротый.Любит над собой издеваться.Дурдом короче😂
А зачем? До 11-12 ночи проехал и спать.
Никому ничего я не собираюсь доказывать,, он сам на 2 мин рассказал про условия чтобы тебя взяли на работу,,,
Давай нам расскажи ( Только по честному) сколько заработал за месяц и сколько потратил на это времени,, ( тоже по честному) как начал работу в 8ам и не вкл ЛОХbook,, я думаю это время тоже надо учитывать ,, ждём отчёт о зарплате,,,
Мой знакомый тратит в среднем 4-4:30 часа на загрузку,,,
И это его личное время ,, потому что ЛОХbook ввыключен,,,
И кто не знает получить категорию на грузовик стоит от 10Кcad$
Роман, а сколько весит эта аппарель? Так и без спины можно остаться!
Вопрос про рампы наверное? Ну они нормально весят, не мало. Но и не сильно много, я их не поднимаю, а волоком не сильно напряжно.
Спасибо за ролик. Очень жаль, что такие большие потери по времени, имею в виду погрузка, за которую не платят. Странно как то 🤨
А где платят пока стоишь на подаче и обратно ?
@@Зет-э5щЕсли стоишь на разгрузке или загрузке более 2х часов, то каждый следующий час идет оплата 35$. В США на драйвене.
Друг мой скажи пожалуйста что если я не ошибаюсь на траки не больше 90 км если я прав😊
Это в Европе 90. В Канаде 110 макс, но и за 115 не берут. А сша есть штаты где и 129 разрешено)
Умная груз 35.336 фунтов я еду на авто пилот и на круз контроля 70 мил я еду лонгвью
Интересно,ты знал,что погрузки бесплатно и т.д. и если учесть это время работы,то какая зарплата в итоге
Зарплата нормальная, больше 4х на руки, когда нет перебоев с работой по разным причинам.
Зачем вылазить 😅 поставь камеру и смотри в телефон куда ехать 🤌
и что ты выиграл поменяв европу на канаду? поменял шило на мыло!.😂
Ну время покажет)
Коллега то обзоры не пишет, от сюда и время загрузки у него ниже. В целом такую работу можно потерпеть или бы после получения PR сразу на высокооплачиваемую пенсию или штаны протирать в офис за много кадов.. А терпеть до пиара и делать тоже самое после всю оставшуюся жизнь, боже упаси) Одна надежда на перспективы дохода от блогерства. Предлагаю переименовать канал в СадоМазоКанада)
Да ну, снять это буквально несколько минут, поставил камеру, что-то сказал и выключил или поставил и работаешь. Это съедает минут 5.
Перспектив на доходы от блогерства в моем случае нет😂. 10к подписчиков это очень много, если бы всех поставить передо мной где-то, то я бы офигел от кол-ва людей. Но для ютуба это мелочь. Даже со 100к подписчиков особых денег нет. Надо миллионы или хотя бы тысяч 300, чтобы что-то ощутимое падало.
Роман, не слушай никого. Всё что у тебя происходит, это обычные водительские будни. Так у всех, у тебя сходни, у меня боковые доски и тент.
Единственное, если хочешь спокойно работать, на этой машине да и вообще, вникай в машину сам. Работать тебе что временно или постоянно. То что трубка об трубку например трется, тебе никто под прицеп не полезет и не подложет туда ничего, только сам. Соответственно всё на опережение. Руку на бьёшь потом уже всё быстро будет.
Было бы круто посмотреть видео PTI как на экзамене в твоём исполнении для начинающих водителей это будет ТОП. Видео от индусов смотреть невозможно😊
Я уже забыл, что там надо говорить😂. Толку нет это показывать, в школе кроме этого учить нечего, все выучат
Шариш в профессии, а в этих дурацких очках, как ботаник....😉
Шо поделать, тяжела и неказиста жизнь простого очкарика😂
Кентворт и питербилт,это не одно и тоже)две разные марки хоть и производитель пакар
формально разные, но по сути одно и то же говно
Привет теска, а в Канаде на грузовик тоже как в США нужно сдавать cdl?
Да, только в Канаде это дороже, но чуть быстрее. И тут это называется класс 1
Питербилт не какашка)надежнее того на чем ты ездишь)
Блин смотрю и забавно😂Роман родный ты наш может тебе надо другие очки по лучше для зрения?видно же с тонировкой нормально)ночью запарковаться на стоянке более чем достаточно)а днем вообще прекрасно)
На видео видно, как там все видно😂
❤