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ネイキッドは100キロが限界なイメージです😅
ライダーが許容できるのはそのくらいですが、KTMはエンジンが回りたがるし、回すと気持ちいいのでつい…
昨日はライブに遊びに来てくださってありがとうございました✨390DUKE、足回りしっかりしててめちゃくちゃいいバイクですね！👍
おっ、詳しいですね。エンジンに目が行きがちですが、実は足回りもいいんです。
こんばんは。フル加速ー〜！がドラえもんが道具を出した時みたいでした😆
KTMはドラえもんのポケットに入ってそうなアイテムです。
ＤＥＫＥもなかなかやりますね～～では次回の動画も楽しみにしてますご安全に！！
これが最高です。いつもコメントありがとうございます😊
SUUさんの動画見てると、DUKE欲しくなっちゃうんですよね 🤣ｗ
街乗り最強です。ぜひ。
速度出すにもやっぱり着る服の装備は大事ですね😆
バイクウェアは意外に大事ですね。高速でバタついたり滑ると疲れますからね。
余裕ですね。390DUKEだと大型バイク持ってる意味なくなりそうなので、自分には250で十分かな？😅
大型バイクはその役目を終えたら手放すつもりなので、自分はどちらかというと390DUKEがメインです。
やはり、音がいい〜✨390、楽しかったです。790購入で出しちゃったけど残しておけばよかったな😢
390はずっと持っていたいです。990が発表されましたが、さらに前衛的な顔つきですね。
余裕の高速巡航ですね。喋りにも余裕が感じられます。オーストリア？のバイクとは知りませんでしたが、中型、単気筒でここまで余裕で走れるとは、凄いと思います😂
KTMを体験すると単気筒エンジンのイメージが根こそぎ変わります。少なくとも低速の鼓動を楽しむ感じではありません。
ネイキッドは走行風がきついですよね。
100km/h超えるとキツいです。車重も軽いので。
390で高速快適でしたね！フルカウル乗りからすると風の抵抗は違いがありますが開放感がバイクに乗っていると実感できますね👍
開放感あり過ぎて風圧が半端ないです🤣
SUUさんお疲れ様でした😊足回りがしっかりしているから、ミラーもブレないですね😊👍
それは言えてますね。ひとクラス上のサスです。
SUUさん、おはようございます☀️今年は5月にレブル250で10月にXSR900で新東名120㎞走行体感しました🏍️やはり排気量が大きいと高速は楽ですね🎵レブルなんか特に伏せてじゃないと体がもちません😅390DUKEは、かなり余裕がありそうですね✴️小回りも効くみたいだしロンツー以外は幅広く使えそうでイイなぁ🎵
250ccと400ccクラスでは同じ中型でも高速走行では大きく異なるようです。排気量が大きい方がより楽です。
最近フルカウルばかりで忘れてましたが、ネイキッドの120は風圧凄いですよね😅
120km/mの風圧の世界では、バイクは大丈夫でも人間が辛いです。
お疲れ様です。高速だとやはりスクリーンは欲しくなっちゃいますね。
ウィンドスクリーンあった方がいいのですが、Dukeに合うカッコいいやつってほとんどなくて。
関内の飲み会、お隣に座らせて頂いたサムです、お疲れ様でした。楽しかったです。ステッカーもありがとうございました。
コメントありがとうございます。引き続き宜しくお願いします。
確かにカウルやスクリーンがないと高速はかなり疲れますね。CBRはスクリーンが低いのでそういう意味ではSLよりもきついかもです。SLはスピード出ないのでねwww
フルカウルのバイクってスクリーン小さめでも意外に高速走行で安定してます。なんか雨にも当たりにくいし。
SUUさん爽快だね😃
気持ちいいバイクです。
さすがの余裕ですね！390DUKE素晴らしい( ◠‿◠ )
もう高速かっ飛ぶだけでは視聴取れなくなった😭
凄い。よく出来たバイクですね。エンジン余裕なのもすごいし、ミラーがブレないのもすごい。Hunter350 は 120km/h 出るけど、あまり長いこと巡行したくないしミラーはブレブレです。KTM 恐るべし。(^^)v
なにしろ Ready to Raceなので😆
120㎞区間では＋24㎞まで青切符？＋メーター誤差5㎞のところ、安全安心の140㎞で走るクルマが多い印象です😩
ただ大型トラックにブロックされる事多いです。
ネイキッドは100キロが限界なイメージです😅
ライダーが許容できるのはそのくらいですが、KTMはエンジンが回りたがるし、回すと気持ちいいのでつい…
昨日はライブに遊びに来てくださってありがとうございました✨
390DUKE、足回りしっかりしててめちゃくちゃいいバイクですね！👍
おっ、詳しいですね。エンジンに目が行きがちですが、実は足回りもいいんです。
こんばんは。
フル加速ー〜！が
ドラえもんが道具を出した時みたいでした😆
KTMはドラえもんのポケットに入ってそうなアイテムです。
ＤＥＫＥもなかなかやりますね～～
では次回の動画も楽しみにしてますご安全に！！
これが最高です。いつもコメントありがとうございます😊
SUUさんの動画見てると、DUKE欲しくなっちゃうんですよね 🤣ｗ
街乗り最強です。ぜひ。
速度出すにもやっぱり着る服の装備は大事ですね😆
バイクウェアは意外に大事ですね。高速でバタついたり滑ると疲れますからね。
余裕ですね。
390DUKEだと大型バイク持ってる意味なくなりそうなので、自分には250で十分かな？😅
大型バイクはその役目を終えたら手放すつもりなので、自分はどちらかというと390DUKEがメインです。
やはり、音がいい〜✨
390、楽しかったです。790購入で出しちゃったけど
残しておけばよかったな😢
390はずっと持っていたいです。990が発表されましたが、さらに前衛的な顔つきですね。
余裕の高速巡航ですね。喋りにも余裕が感じられます。
オーストリア？のバイクとは知りませんでしたが、中型、単気筒でここまで余裕で走れるとは、凄いと思います😂
KTMを体験すると単気筒エンジンのイメージが根こそぎ変わります。少なくとも低速の鼓動を楽しむ感じではありません。
ネイキッドは走行風がきついですよね。
100km/h超えるとキツいです。車重も軽いので。
390で高速快適でしたね！
フルカウル乗りからすると風の抵抗は違いがありますが開放感がバイクに乗っていると実感できますね👍
開放感あり過ぎて風圧が半端ないです🤣
SUUさん
お疲れ様でした😊
足回りがしっかりしているから、ミラーもブレないですね😊👍
それは言えてますね。ひとクラス上のサスです。
SUUさん、おはようございます☀️今年は5月にレブル250で10月にXSR900で新東名120㎞走行体感しました🏍️やはり排気量が大きいと高速は楽ですね🎵レブルなんか特に伏せてじゃないと体がもちません😅390DUKEは、かなり余裕がありそうですね✴️小回りも効くみたいだしロンツー以外は幅広く使えそうでイイなぁ🎵
250ccと400ccクラスでは同じ中型でも高速走行では大きく異なるようです。排気量が大きい方がより楽です。
最近フルカウルばかりで忘れてましたが、ネイキッドの120は風圧凄いですよね😅
120km/mの風圧の世界では、バイクは大丈夫でも人間が辛いです。
お疲れ様です。
高速だとやはりスクリーンは欲しくなっちゃいますね。
ウィンドスクリーンあった方がいいのですが、Dukeに合うカッコいいやつってほとんどなくて。
関内の飲み会、お隣に座らせて頂いたサムです、お疲れ様でした。楽しかったです。ステッカーもありがとうございました。
コメントありがとうございます。引き続き宜しくお願いします。
確かにカウルやスクリーンがないと高速はかなり疲れますね。
CBRはスクリーンが低いのでそういう意味ではSLよりもきついかもです。SLはスピード出ないのでねwww
フルカウルのバイクってスクリーン小さめでも意外に高速走行で安定してます。なんか雨にも当たりにくいし。
SUUさん爽快だね😃
気持ちいいバイクです。
さすがの余裕ですね！
390DUKE素晴らしい( ◠‿◠ )
もう高速かっ飛ぶだけでは視聴取れなくなった😭
凄い。よく出来たバイクですね。エンジン余裕なのもすごいし、ミラーがブレないのもすごい。
Hunter350 は 120km/h 出るけど、あまり長いこと巡行したくないしミラーはブレブレです。
KTM 恐るべし。(^^)v
なにしろ Ready to Raceなので😆
120㎞区間では＋24㎞まで青切符？＋メーター誤差5㎞のところ、安全安心の140㎞で走るクルマが多い印象です😩
ただ大型トラックにブロックされる事多いです。