Да любой моделист себя прекрасно чувствует, если он хочет собрать конкретную модель. Ведь он думает о том, как её собрать и доработать, а не как бы её монетизировать и заработать😉
Добрейшего вечера ,Даша! Отличный получился паровоз.Действительно многие фанаты ж/д не доумевают,почему "Звезда" до сих пор не выпускает модели локомотивов и вагонов.Ведь учитывая колличество фанатов это Клондайк 🌹🌹🌹
Здравствуйте Даша. С наступившим новым годом. Огромное спасибо за рассказ из истории и демонстрацию этого прекрасного локомотива с тэндором. До новых встреч.
Есть замечание! Но не в мастерстве, тут оно вполне хорошее. Дело в том, что у паровозов колёсные пары имеют рычаг под дышло. Так вот, эти рычаги относительно правой и левой стороны смещены по оси на 90 Градусов. Если справа рычаги "смотрят" вверх, то слева они должны "смотреть" вперёд или назад. Это нужно для работы поршней поочерёдно, что бы не было мёртвой точки в крутящих моментах. Таким образом паровозы ходят как бы "Гусиной походкой", прихрамывая.
Старые моделисты были счастливы от приобретения и сборки фирменных моделей. В сравнение с совком они даже не входили. Проработка, деталировка, декали имели вид, как с другой планеты. О стоимость стоит просто помолчать, потому что в "юных техниках", "детских мирах", "домах игрушки", "культоварах" они, априори, не могли продаваться!
Hi Dasha ! For more realism I would paint the rails with rust color and only make the top shiny chrome where the trainwheels ride on them .. still nice work 😊
У самого такая модель, как обычно принялся красить но краска не ложилась, пришлось отложить в долгий ящик, спустя 2 года повторил операцию, на сей раз успешно, и склеил модель. Все это было в 2012. Сейчас есть очень сильное желание сделать диораму
О, добро пожаловать в элитный клуб 1/87! 41 и 42 от итала - не самые плохие наборы. Италери ещё переиздал пару прицепных вагонов. У Ревелла наборов много, недавно переиздавали 01 и 02, сейчас во все магазины завезли 03 - тот же 02 только вдвое дороже. Если поискать, то можно найти Big Boy и BR130. Помимо подвижного состава, рекомендую строения и оборудование депо, например Faller делает ангары, угле и пескозагрузчики, водонапорные башни и наливные краны, поворотные круги для веерных ангаров, смотровые ямы и т.д. Kibri делает спецтехнику для обслуживания современных ж.д., путевые машины, краны, мойки и т.д. Готовые призмы с рельсами есть у RoCo, Piko и др., 29 см и меньше, а так-же гибкие по 1 м. С направлением 1/87 две беды - цены и место. 😆
Позволю себе Вас немного поправить. С точки зрения прототипа BR 03 является облегченной версией все-таки 01-го, так как "тип 02" в серию не пошел. Как модель, 03 - родной брат Италовских 41 и 50 или старого 01 и пришел к нам прямиком из начала 80-х, тогда как Ревелл на рубеже веков провела омологацию своих 01/02 - модели стали более упрощенными, но получили несколько более тонкое литье. Сейчас вот еще переиздание BR 18 (в девичестве - S 3/6) анонсировано - будем посмотреть.
Маленькие подсказки на будущее, если вдруг придётся ещё паровозы собирать и красить: обычно их красили глянцевой краской, за исключением поверхностей, которые сильно нагревались, в первую очередь это дымовая коробка и цилиндры. Дымовая коробка - это часть "котла" спереди, где выхлопная труба, в неё поступает дым из топки и отработанный пар из цилиндров. Эти части обычно красились другой краской, типа печного лака и имели очень матовый оттенок чёрного, включая дверцу впереди. В США их часто красят серебрянкой. Основная часть котла имеет теплоизоляцию и поэтому её красят обычной глянцевой краской. У дымовой коробки теплоизоляции нет и она сильно нагревается, как и цилиндры.
А мне нравиться, ЖД эксперименты Дарьи. А вот по исторической справке, если можно комментарий. У СССР и «Рейха». Была разная колея и если котлы худо-бедно применить, 10:03 было можно, но и то далеко не всегда, то в остальном нет. И использовали наши паровозы, а с запчастями проблемы. Вода и уголь было меньшим злом.)
Hi dasha the firm ravell make a kit of the br41 i believe and that would be better quality, very nice work you've done on that kit and a happy new year to you
This kit, the Big Boy kit, and another kit or two were indeed released by Revell in the 1980s; I remember seeing them in the hobby stores back then. I built the Big Boy kit myself; the instructions and the overall quality of the kit left something to desired, but I was pleased with the final model. It could be the dies have been worn after all these years; although I have seen other models re-released from that era and earlier as well.
Даша, видео хорошее и главное историческая справка очень понравилась. А по поводу модели, материал действительно не ахти, но для стацмодели этого достаточно. Я столкнулся с переделкой модели Big Boy на ход. Вот здесь появились проблемы. Многие ходовые детали приходится делать из металла. Я не говорю о колпарах. Но ваши методы покраски мне интересны и я их применяю. Спасибо за вашу работу.
Отличный обзор и техническая справка, не только для девушки, но и вообще. Браво!!! Вот это уровень. В сравнении с обзором об этой модели у одного "железнодорожного моделиста" ....
Я бы с удовольствием собрал что-то современное железнодорожное в 35м масштабе. ТГК-2, ЧМЭ-3, серию ТГМ, она особенно интересна, ибо это тепловозы всяких промзон, и их можно вписать в любую урбанистическую диораму. Но что-то не припомню ничео современного в 35м, если знаете, напишите пожалуйста.
С новым годом! Заинтересовались ж. д. моделями 1:87 ? Был такой канал "Polar Fox" там модели для 3D принтера Гитхаб выкладывались : займитесь воплощением в готовые модели! Успехов
Немцы не учли, что высокое качество советской железнодорожной инфраструктуры не могло взяться быстро и на пустом месте. После Гражданской войны надо было обучить и воспитать соответствующий персонал, а неотвратимость войны заставляла тратить силы и средства на строительство тысяч заводов, и создание некоторых отраслей буквально с нуля. А уж насколько на путях были плавные кривые, и насколько выдерживались стыки меж рельсами - это было не столь важно.
Угу, они ещё жаловались, что у нас пунктов экипировки паровозов мало и им свои строить пришлось! А всё потому, что там, где у нас ходили "ФД" они приперлись со своими "овцами" серий 55, 56 и тд у которых пробег без дозаправки значительно ниже. Может не стоит особо прислушиваться к их нытью?!!))
Toujours autant impressionné par ton travail !! C'est vrai que les Italieri sont des superbes maquettes !! Bonne année à toi et à tous les abonnés 🎉🎉🎉🎉
Merci du partage!, Je découvre cette chaine! Joli travail et merci des explications historiques. Stéph. Thanks for sharing, I'm just discovering this channel! Nice work and thanks for the historical explanations. Спасибо, что поделились, я только что открыл для себя этот канал! Отличная работа и спасибо за исторические объяснения.
Модель очень старая, и не собственная. Изначально модель выпустила Итальянская фирма ESCI в конце 70-х годов, затем ее переиздала, затем совместно с Revell, который в 2002 выпустил ее уже под своей фирмой и в 2010 модель уже переиздает Italeri. К тому же уже лет 5 как не выпускается. Так что требовать от нее что-то современное весьма и весьма сомнительное занятие.
Dasha Models: *мучиться над сборкой локомотива от Italeri* ТВК Старт со своим БА-20М на заднем плане: th-cam.com/video/5yor70Px6j4/w-d-xo.html P.S: Звезда выпусти модели отечественных поездов метро!!
Wow , that's a great project and the Lokomotive from Italeri is absolutly amazing and very detailed at this scale . The assembling and painting process is getting also great and make in the end the Lokomotive to look very realistic and very cool . Thank you so much for sharing my dear friend and have a good time !🎩👌🏻👍🏻🤝🏻🏅🏆🌸
Даша, привет и с Новым годом! А немецкие локомотивы не могли быть использованы на территории Советского союза из за разницы в ширине колеи. Поэтому всё что каталось по нашим железным дорогам было местного производства. И если на вагонах поменять колёсные пары или тележки было достаточно просто, то на паровозах это была достаточно сложная задача.
Немецкий подвижной состав (в частности, широко известный Kriegslokomotive BR52) широко использовался на всей оккупированной территории СССР, т. к.. железнодорожные войска Вермахта перешивали колею на 1435 мм. Темп перешивки составлял около 20 км. в день силами одного батальона. Этому есть масса фото- и видеоподтверждений. Обратная перешивка тоже представляла проблему для наступающих войск СССР, к тому же отступающие немецкие войска подрывали шпалы плугом (Schienenwolf или Schwellenpflug), прицепленным к последнему вагону. Сказанное автором канала о проблемах с использованием советских низкокалорийных углей на немецких локомотивах полностью соответствует действительности. Эта проблема стала после войны перед советскими железнодорожниками, когда началась эксплуатация трофейных немецких локомотивов на железных дорогах СССР (в частности, BR52 стал в СССР называться ТЭ). Локомотивы адаптировали к колее 1524 мм путем переделки колесных пар ( раздвигание колёсных центров), и это было совсем не так сложно. Кстати, поменять колесные пары с 1435 на 1524 на двухосных вагонах, составлявших основную часть грузового вагонного парка Рейхсбана, намного сложнее, если, вообще, возможно.
Даша, привет! С наступившим тебя Новым и годом и наступающим Рождеством! Именно Итал - кажется, всегда должна быть безупречная вещь... Но это вторая на моей памяти их модель, которая тебе не понравилась. Вторая после Петербилта. Может быть, Звезда именно потому не выпускает подобных моделей, что не может добиться хорошего качества. Но паровозы много кому интересны, я думаю.
Замечательная модель, замечательная работа, но у меня есть некоторые пожелания по поводу её реалистичности. Паровоз по своей природе не очень экологичен, и это весьма заметно отражается на внешнем виде работающих образцов. Начиная от трубы, верх и бока котла, крыша будки обычно имеют матово-чёрную поверхность от оседающей копоти. То есть блеска там наблюдаться вовсе не должно. И ещё: Самая передняя часть котла (которая котлом по сути не является), всегда выглядит несколько иначе, чем сам котёл. И вот почему: котёл паровоза никогда не виден снаружи. Он покрыт слоем темоизоляции, и обшит тонким листовым металлом, а передняя часть, где устанавливается дымовая труба, не имеет такой обшивки и термоизоляции, и потому выглядит пожёстче, погрубее от воздействия высоких температур горячего дыма. То есть более матовая поверхность с лёгкими признаками ржавчины. Так же выглядит и сама труба.
С наступившим, Даша! Отлично получился, всё мечтаю построить бр52 в 35ом,не знаю,на алиэкспресс, его кажется уже нет... Может и Звезда будет делать рельсовые в 35ом,бронепоезда,платформы,дай бог,дай бог....
Паровоз конечно дрэг. Сам когда то увлекался 1/35 бронетехникой теперь перешел на паровозы, но 1/87 от Piko иже сним - беру "ветеранские" версии из 70...80-х и даю им жизни. Исполнение вот с этим продуктом - ни в каое сравнение. Но! Дашенька, наша красавица, как всегда своим внутренним светом умеет украсить и такую безнадёгу)))))
У Даши отлично получается все, особенно рассказывать сказки о собранных в диком количестве моделях, а еще о неисчислимой куче типа ее моделей, находящейся в "частных коллекциях".
Здравствуйте,я смотрел ваше видео в котором вы рассказывали про аэрограф, и вы в том видео рассказывали про белорусский аэрограф который у вас был раньше. Я живу в Беларуси и не знаю где продаются эти аэрографы.можете пожалуйста подсказать где они продаются?
@@DashaModelsздравствуйте, подскажите пожалуйста что будет если оставить выключеный компрессор в разетке на 2 дня?? Просто забыл выключить и уехал
Дарья, рельсы блестят только сверху - по сторонам они ржавые! Деревянные шпалы пропитаны дегтем и значительно темнее по цвету. Посмотрите где нибудь на старых ветках...
Привет! Комплимент от меня вам, какая вы замечательная женщина с этим хобби! Я был рад подписаться на ваш канал. Как немецкий инженер игрушечных поездов, я знаю, что многие женщины работают на производстве, потому что у них твердая рука и терпение. Большой привет Вам! Oliver
Тоже хочу собрать свой 1-й паровоз, т к имею небольшую коллекцию авиации, то хотелось бы в 72-м... где-то я такой видел. Хорошая модель, успехов в моделизме)
Помню первая модель которая у меня появилась это была Т-72 от Звезды,наверное пару часов собирал ,клеил ,осталось покрасить ,но вот он стоит на полке уже как 3 года. Возможно когда-нибудь покрашу мысли были об этом ,ибо просто зеленый цвет ему не идет.
Ура. Жд тематика У меня был br 50 этой же фирмы Пластик качественый. Допустил туже ошибку что и вы и собрал парозпределительны механизм перед покарской. В целом модель класная что бр 41 что бр 50
Как обычно бывает, качество связано с ценой. Важно учитывать соотношение цена-качество. Но мое первое впечатление такое: этот локомотив Italeri оставляет желать лучшего. У меня есть машина, ожидающая, чтобы вы ее собрали. Но тот имеет длину более метра и бесконечно превосходит его по качеству. Крепко обнимаю Дашу.
Дашуля, привет! С Праздниками тебя, наступившими и наступающими! Какая ты классная! Отличный паровоз! Мы в 80-е собирали самолеты, танки, корабли, и многое другое...))) Пластиковые детали приходилось подгонять надфилем и наждачкой...))) Но они получались! И мы ими гордились! Козырные были модели для сборки из ГДР, но денег они стоили раза в два , а то и больше, чем наши. Зато и подгонять не нужно было.))) Спасибо тебе за твои видео. Возвращают в далекое прошлое на 35-40 лет назад!))) Мира и добра тебе!
@@амир-в1м А моя первая модель из ГДР был самолет СУ-7... в 1986 году Интересное было время, всегда нужно было что-то доставать стоять в очередях... Но всё равно было интересно жить!
Модель старая , а старый итал это нечто, как то копая данную тему на е бее натыкался на комплект конверисии даного локоматива БР41 под цифровой декодер Пико причем со светом и дымогенератором и аудио блоком , цена конверсии была порядка 400 долларов, получалось что от кита итала остовалось только внешка и рама с тележками
Даша, вы замечательный моделист и главное популяризатор данной темы. Я больше интересуюсь историей техники У меня к вам вопрос откуда такое погружение в каждую единицу. И я не про модель, а про рассказ он ней. Вы не можете это все знать. Как услышал историю паровозостроение что вы рассказываете то понял. Даша текст ИИ, но все равно отлично
Bonjour et bonne année Je t adresse mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année Merci pour ce model Je fait aussi du train électrique allemand (marklin)
Та это еще нормальная модель) А вообще в старые добрые Piko было наше все, оно и сейчас в принципе помогает делать прикольные модели. Ибо есть пословица про пулю и каку)
В конце видео у Даши такая ярость в глазах ,даже немножко страшно.Мне кажется предел минимального масштаба имеет значение.В какой то момент мозг уже воспринимает модель как какой то брелок.И уже не имеет значение маленькие детальки ,есть ли там руль итд.
Старые моделисты прекрасно себя чувствовали,выбора то не было ,сплошь простор для творчества 😊
Так думаю даже интересней, доводить модель до кондиции своими руками)
Да любой моделист себя прекрасно чувствует, если он хочет собрать конкретную модель. Ведь он думает о том, как её собрать и доработать, а не как бы её монетизировать и заработать😉
Добрейшего вечера ,Даша! Отличный получился паровоз.Действительно многие фанаты ж/д не доумевают,почему "Звезда" до сих пор не выпускает модели локомотивов и вагонов.Ведь учитывая колличество фанатов это Клондайк 🌹🌹🌹
Да фиг ли фанаты, 99% наборов все остальные по-приколу соберут, появись они. 😂
Есть не из пластика.OcCre делают не плохие модели.
@@Sergey.40 неплохо выглядят модели. Но это, конечно, expertset/profipak без вопросов.
Привет из Минска! Даша, удачных моделей в наступившем году! Хорошего настроения и развития канала.👩🎨
Łoooooo! Wspaniale, że zrobiłaś inny model od poprzednich i to w dodatku lokomotywę! Super Ci wyszło! Jesteś niesamowita!
Здравствуйте Даша. С наступившим новым годом. Огромное спасибо за рассказ из истории и демонстрацию этого прекрасного локомотива с тэндором. До новых встреч.
Есть замечание! Но не в мастерстве, тут оно вполне хорошее. Дело в том, что у паровозов колёсные пары имеют рычаг под дышло. Так вот, эти рычаги относительно правой и левой стороны смещены по оси на 90 Градусов. Если справа рычаги "смотрят" вверх, то слева они должны "смотреть" вперёд или назад. Это нужно для работы поршней поочерёдно, что бы не было мёртвой точки в крутящих моментах. Таким образом паровозы ходят как бы "Гусиной походкой", прихрамывая.
Даша с Наступившим Новым годом Вас! Успехов Вам в этом интересном деле!
Добрый вечер уважаемая Даша! Сегодня у Вас необычная сборка необычной модели в необычном масштабе! Спасибо! Искренне порадовали!
Старые моделисты были счастливы от приобретения и сборки фирменных моделей. В сравнение с совком они даже не входили. Проработка, деталировка, декали имели вид, как с другой планеты. О стоимость стоит просто помолчать, потому что в "юных техниках", "детских мирах", "домах игрушки", "культоварах" они, априори, не могли продаваться!
Ничего, ещё набьёшь руку в ЖД моделизме.
Ждём изготовление модели трамвая!
Hi Dasha ! For more realism I would paint the rails with rust color and only make the top shiny chrome where the trainwheels ride on them .. still nice work 😊
У самого такая модель, как обычно принялся красить но краска не ложилась, пришлось отложить в долгий ящик, спустя 2 года повторил операцию, на сей раз успешно, и склеил модель.
Все это было в 2012. Сейчас есть очень сильное желание сделать диораму
О, добро пожаловать в элитный клуб 1/87!
41 и 42 от итала - не самые плохие наборы. Италери ещё переиздал пару прицепных вагонов. У Ревелла наборов много, недавно переиздавали 01 и 02, сейчас во все магазины завезли 03 - тот же 02 только вдвое дороже. Если поискать, то можно найти Big Boy и BR130. Помимо подвижного состава, рекомендую строения и оборудование депо, например Faller делает ангары, угле и пескозагрузчики, водонапорные башни и наливные краны, поворотные круги для веерных ангаров, смотровые ямы и т.д. Kibri делает спецтехнику для обслуживания современных ж.д., путевые машины, краны, мойки и т.д. Готовые призмы с рельсами есть у RoCo, Piko и др., 29 см и меньше, а так-же гибкие по 1 м.
С направлением 1/87 две беды - цены и место. 😆
*41 и 50 от итала
Позволю себе Вас немного поправить. С точки зрения прототипа BR 03 является облегченной версией все-таки 01-го, так как "тип 02" в серию не пошел. Как модель, 03 - родной брат Италовских 41 и 50 или старого 01 и пришел к нам прямиком из начала 80-х, тогда как Ревелл на рубеже веков провела омологацию своих 01/02 - модели стали более упрощенными, но получили несколько более тонкое литье. Сейчас вот еще переиздание BR 18 (в девичестве - S 3/6) анонсировано - будем посмотреть.
Очень хотел 130, нашёл в Мск, собирался ехать брать, но увели из под носа😢
Маленькие подсказки на будущее, если вдруг придётся ещё паровозы собирать и красить: обычно их красили глянцевой краской, за исключением поверхностей, которые сильно нагревались, в первую очередь это дымовая коробка и цилиндры. Дымовая коробка - это часть "котла" спереди, где выхлопная труба, в неё поступает дым из топки и отработанный пар из цилиндров.
Эти части обычно красились другой краской, типа печного лака и имели очень матовый оттенок чёрного, включая дверцу впереди. В США их часто красят серебрянкой.
Основная часть котла имеет теплоизоляцию и поэтому её красят обычной глянцевой краской.
У дымовой коробки теплоизоляции нет и она сильно нагревается, как и цилиндры.
Добрый вечер, Даша! Как всегда было интересно! Спасибо за выпуск! ☺️👍
А мне нравиться, ЖД эксперименты Дарьи. А вот по исторической справке, если можно комментарий. У СССР и «Рейха». Была разная колея и если котлы худо-бедно применить, 10:03 было можно, но и то далеко не всегда, то в остальном нет. И использовали наши паровозы, а с запчастями проблемы. Вода и уголь было меньшим злом.)
Объясните мне пожалуйста что такое "маневровый путь", ну подъездной путь я знаю что такое, вот " маневровый путь" в первые слышу! Что это такое?
...Что же паровоз так паровоз.Здравствуйте Дарья ,с праздниками ,смотрю все Ваши сюжеты ,есть чему поучиться.
Всем привет из Лиепаи! Модель класная получилась. Всех поздравляю с наступившим Новым Годом! И клейте, собирайте модели.
С Новым годом 🎉 🎉 🎉
Даша всё также красива в новом году! 😊
She will always remain beautiful.
В Калининградской области на вокзалах городов такие стоят, серия ТЭ.
Стоят как памятники,но все на ходу!
Скажи пожалуйста, в каких пропорциях размешивать пацифик аеро краска/растворитель
Hi dasha the firm ravell make a kit of the br41 i believe and that would be better quality, very nice work you've done on that kit and a happy new year to you
This kit, the Big Boy kit, and another kit or two were indeed released by Revell in the 1980s; I remember seeing them in the hobby stores back then. I built the Big Boy kit myself; the instructions and the overall quality of the kit left something to desired, but I was pleased with the final model.
It could be the dies have been worn after all these years; although I have seen other models re-released from that era and earlier as well.
Даша, видео хорошее и главное историческая справка очень понравилась. А по поводу модели, материал действительно не ахти, но для стацмодели этого достаточно. Я столкнулся с переделкой модели Big Boy на ход. Вот здесь появились проблемы. Многие ходовые детали приходится делать из металла. Я не говорю о колпарах. Но ваши методы покраски мне интересны и я их применяю. Спасибо за вашу работу.
Отличный обзор и техническая справка, не только для девушки, но и вообще. Браво!!!
Вот это уровень. В сравнении с обзором об этой модели у одного "железнодорожного моделиста" ....
Я бы с удовольствием собрал что-то современное железнодорожное в 35м масштабе. ТГК-2, ЧМЭ-3, серию ТГМ, она особенно интересна, ибо это тепловозы всяких промзон, и их можно вписать в любую урбанистическую диораму. Но что-то не припомню ничео современного в 35м, если знаете, напишите пожалуйста.
Baumi выпускает маневровый, но там дерево.
Hello there Dasha you made a great jod of this kit happy new year and happy modelling all the best from here in the UK 👍
Happy new year
Happy New Year's Dasha, 🎉 Im a big fan of steam locomotives. What an awesome Build. Peace and love always.☮️❤
С новым годом! Заинтересовались ж. д. моделями 1:87 ? Был такой канал "Polar Fox" там модели для 3D принтера Гитхаб выкладывались : займитесь воплощением в готовые модели! Успехов
Довольно не плохо получилось, если не вдаваться в детали, то ближе к Качеству ГДР-овского PIKO.
Немцы не учли, что высокое качество советской железнодорожной инфраструктуры не могло взяться быстро и на пустом месте. После Гражданской войны надо было обучить и воспитать соответствующий персонал, а неотвратимость войны заставляла тратить силы и средства на строительство тысяч заводов, и создание некоторых отраслей буквально с нуля. А уж насколько на путях были плавные кривые, и насколько выдерживались стыки меж рельсами - это было не столь важно.
Угу, они ещё жаловались, что у нас пунктов экипировки паровозов мало и им свои строить пришлось! А всё потому, что там, где у нас ходили "ФД" они приперлись со своими "овцами" серий 55, 56 и тд у которых пробег без дозаправки значительно ниже. Может не стоит особо прислушиваться к их нытью?!!))
Очень интересная историческая справка была! Спасибо!
Toujours autant impressionné par ton travail !! C'est vrai que les Italieri sont des superbes maquettes !!
Bonne année à toi et à tous les abonnés 🎉🎉🎉🎉
Merci du partage!, Je découvre cette chaine! Joli travail et merci des explications historiques. Stéph.
Thanks for sharing, I'm just discovering this channel! Nice work and thanks for the historical explanations.
Спасибо, что поделились, я только что открыл для себя этот канал! Отличная работа и спасибо за исторические объяснения.
Модель очень старая, и не собственная.
Изначально модель выпустила Итальянская фирма ESCI в конце 70-х годов, затем ее переиздала, затем совместно с Revell, который в 2002 выпустил ее уже под своей фирмой и в 2010 модель уже переиздает Italeri.
К тому же уже лет 5 как не выпускается.
Так что требовать от нее что-то современное весьма и весьма сомнительное занятие.
Даша, вы огонь.
Я для себя открыл чудесные конструкторы локомотивов. Это просто нечто.
Locomotive models are so detailed, well done on the work you put into this model 👌
Всем здравия! Такой бы в 43 масштабе, ух получился бы зверюга.😂
А паровоз получился хороший 👍
Dasha Models: *мучиться над сборкой локомотива от Italeri*
ТВК Старт со своим БА-20М на заднем плане: th-cam.com/video/5yor70Px6j4/w-d-xo.html
P.S: Звезда выпусти модели отечественных поездов метро!!
Wow , that's a great project and the Lokomotive from Italeri is absolutly amazing and very detailed at this scale . The assembling and painting process is getting also great and make in the end the Lokomotive to look very realistic and very cool . Thank you so much for sharing my dear friend and have a good time !🎩👌🏻👍🏻🤝🏻🏅🏆🌸
Даша, привет и с Новым годом! А немецкие локомотивы не могли быть использованы на территории Советского союза из за разницы в ширине колеи. Поэтому всё что каталось по нашим железным дорогам было местного производства. И если на вагонах поменять колёсные пары или тележки было достаточно просто, то на паровозах это была достаточно сложная задача.
Немецкий подвижной состав (в частности, широко известный Kriegslokomotive BR52) широко использовался на всей оккупированной территории СССР, т. к.. железнодорожные войска Вермахта перешивали колею на 1435 мм. Темп перешивки составлял около 20 км. в день силами одного батальона. Этому есть масса фото- и видеоподтверждений. Обратная перешивка тоже представляла проблему для наступающих войск СССР, к тому же отступающие немецкие войска подрывали шпалы плугом (Schienenwolf или Schwellenpflug), прицепленным к последнему вагону.
Сказанное автором канала о проблемах с использованием советских низкокалорийных углей на немецких локомотивах полностью соответствует действительности. Эта проблема стала после войны перед советскими железнодорожниками, когда началась эксплуатация трофейных немецких локомотивов на железных дорогах СССР (в частности, BR52 стал в СССР называться ТЭ). Локомотивы адаптировали к колее 1524 мм путем переделки колесных пар ( раздвигание колёсных центров), и это было совсем не так сложно. Кстати, поменять колесные пары с 1435 на 1524 на двухосных вагонах, составлявших основную часть грузового вагонного парка Рейхсбана, намного сложнее, если, вообще, возможно.
Здрась. А гдровские вагоны купейные ? 😂Аммендорф
Даша, привет! С наступившим тебя Новым и годом и наступающим Рождеством!
Именно Итал - кажется, всегда должна быть безупречная вещь... Но это вторая на моей памяти их модель, которая тебе не понравилась. Вторая после Петербилта.
Может быть, Звезда именно потому не выпускает подобных моделей, что не может добиться хорошего качества. Но паровозы много кому интересны, я думаю.
Проблема в том. Что Итальери давно не выпускает новых наборов, а старые пресформы со временем изнашиваются, что сказывается на качестве деталей
@@DashaModels то есть Итал уже весь теперь такой?
What company is Machete?
It is Russian instruments and paints brand for scale modellers
@@DashaModels thank you Dasha, I don't know this company. Your airbrush reminds me of the Fine-Art FA-180X model.
Замечательная модель, замечательная работа, но у меня есть некоторые пожелания по поводу её реалистичности.
Паровоз по своей природе не очень экологичен, и это весьма заметно отражается на внешнем виде работающих образцов.
Начиная от трубы, верх и бока котла, крыша будки обычно имеют матово-чёрную поверхность от оседающей копоти. То есть блеска там наблюдаться вовсе не должно.
И ещё: Самая передняя часть котла (которая котлом по сути не является), всегда выглядит несколько иначе, чем сам котёл. И вот почему: котёл паровоза никогда не виден снаружи. Он покрыт слоем темоизоляции, и обшит тонким листовым металлом, а передняя часть, где устанавливается дымовая труба, не имеет такой обшивки и термоизоляции, и потому выглядит пожёстче, погрубее от воздействия высоких температур горячего дыма. То есть более матовая поверхность с лёгкими признаками ржавчины. Так же выглядит и сама труба.
С наступившим, Даша!
Отлично получился, всё мечтаю построить бр52 в 35ом,не знаю,на алиэкспресс, его кажется уже нет...
Может и Звезда будет делать рельсовые в 35ом,бронепоезда,платформы,дай бог,дай бог....
Italeri are usually 'good decal sheet, with a free model in every box'. 😉
Dasha Srećna ti Nova godina i sve najbolje! Paka paka
Здравствуйте А какой вы клей используете
От ревел или звезда
@@DashaModels хорошо Огромное спасибо
@@DashaModelsи куда надо писать для того чтобы вы сделали детали на 3D принтере
Um grande abraço do Brasil. A muito tempo vejo o seu trabalho. Também sou colecionador. Admirável!! Parabéns!!!
Только увидел это видео, пропустил к сожалению ( спасибо, отличная модель!
Тоже захотелось собрать паровоз!
Добрый вечер, Дарья, паровоз у вас получилcя просто великолепно! Если не секрет, сколько времени ушло на сборку?
Привет, очень долго
Паровоз конечно дрэг. Сам когда то увлекался 1/35 бронетехникой теперь перешел на паровозы, но 1/87 от Piko иже сним - беру "ветеранские" версии из 70...80-х и даю им жизни. Исполнение вот с этим продуктом - ни в каое сравнение. Но! Дашенька, наша красавица, как всегда своим внутренним светом умеет украсить и такую безнадёгу)))))
У Даши отлично получается все, особенно рассказывать сказки о собранных в диком количестве моделях, а еще о неисчислимой куче типа ее моделей, находящейся в "частных коллекциях".
Есть пруфы твоей болтовни?
Здравствуйте,я смотрел ваше видео в котором вы рассказывали про аэрограф, и вы в том видео рассказывали про белорусский аэрограф который у вас был раньше.
Я живу в Беларуси и не знаю где продаются эти аэрографы.можете пожалуйста подсказать где они продаются?
Такие аэрографы давно не изготавливают
@@DashaModels спасибо
@@DashaModelsздравствуйте, подскажите пожалуйста что будет если оставить выключеный компрессор в разетке на 2 дня??
Просто забыл выключить и уехал
@@Сталкер_Вадим если он выключен то ничего не будет, но лучше перед отъездом все выдергивать из розетки
@@DashaModelsзначит ничего критичного не будет если я забыл выключить и выдернуть из розетки?
Дашенька молодец! 💐🌞🤩😍🥰💞❤️😘 Только у локомотива не фары, а буферные фонари😂
Дарья, рельсы блестят только сверху - по сторонам они ржавые! Деревянные шпалы пропитаны дегтем и значительно темнее по цвету. Посмотрите где нибудь на старых ветках...
Такая же модель валяется у меня в шкафу, собрал ходовую и забросил, думаю после того как сделаю кб 405 продолжу сборку😊
Привет! Комплимент от меня вам, какая вы замечательная женщина с этим хобби! Я был рад подписаться на ваш канал. Как немецкий инженер игрушечных поездов, я знаю, что многие женщины работают на производстве, потому что у них твердая рука и терпение. Большой привет Вам! Oliver
Тоже хочу собрать свой 1-й паровоз, т к имею небольшую коллекцию авиации, то хотелось бы в 72-м... где-то я такой видел. Хорошая модель, успехов в моделизме)
Нам 6.21 мин. требуется особое внимание к работе Даши)
Помню первая модель которая у меня появилась это была Т-72 от Звезды,наверное пару часов собирал ,клеил ,осталось покрасить ,но вот он стоит на полке уже как 3 года. Возможно когда-нибудь покрашу мысли были об этом ,ибо просто зеленый цвет ему не идет.
Ура. Жд тематика
У меня был br 50 этой же фирмы
Пластик качественый.
Допустил туже ошибку что и вы и собрал парозпределительны механизм перед покарской. В целом модель класная что бр 41 что бр 50
Wow, you are very talented.
Ролик - 👏👌❤. Музыка 🎉❤
Время идёт, а я все ещё жду ктм 8 от avd в исполнении Даши)
с новым годом Дашуля
С новым годом 🎄
Как обычно бывает, качество связано с ценой. Важно учитывать соотношение цена-качество. Но мое первое впечатление такое: этот локомотив Italeri оставляет желать лучшего.
У меня есть машина, ожидающая, чтобы вы ее собрали. Но тот имеет длину более метра и бесконечно превосходит его по качеству.
Крепко обнимаю Дашу.
Thanks!
Thank you!
Спасибо все сделано отлично. Хорошо, что не стали состаривать. Ненавижу состариные модели
Felicitaciones,por gran maestría, y lograr el milagro, de llevar a la perfección,esa locomotora
Не нашел сборку от Маши Тополь-М (
Ten model jest starszy od ciebie Dasza, ale Italeri jakością nie grzeszy do dziś :-)
Дашуля, привет!
С Праздниками тебя, наступившими и наступающими!
Какая ты классная!
Отличный паровоз! Мы в 80-е собирали самолеты, танки, корабли, и многое другое...))) Пластиковые детали приходилось подгонять надфилем и наждачкой...))) Но они получались! И мы ими гордились! Козырные были модели для сборки из ГДР, но денег они стоили раза в два , а то и больше, чем наши. Зато и подгонять не нужно было.)))
Спасибо тебе за твои видео.
Возвращают в далекое прошлое на 35-40 лет назад!)))
Мира и добра тебе!
Моя первая модель из ГДР , Боинг 727. Помимо декалей входила баночка серебрянки и соответственно клей. Это было в 1981г.
@@амир-в1м
А моя первая модель из ГДР был самолет СУ-7... в 1986 году
Интересное было время, всегда нужно было что-то доставать стоять в очередях... Но всё равно было интересно жить!
Модель старая , а старый итал это нечто, как то копая данную тему на е бее натыкался на комплект конверисии даного локоматива БР41 под цифровой декодер Пико причем со светом и дымогенератором и аудио блоком , цена конверсии была порядка 400 долларов, получалось что от кита итала остовалось только внешка и рама с тележками
ждем белаз 550😌
В масштабе 1:1
@@vz590 каждый подписчик отправляет по паре деталей.Колеса не с меня😂
КЛАССНЫЙ паравозик ...😊
Даеш , 🏍️ мотоциклы военные 😊🎉😊🎉❤❤❤🎉🎉
Даша, вы замечательный моделист и главное популяризатор данной темы. Я больше интересуюсь историей техники
У меня к вам вопрос откуда такое погружение в каждую единицу. И я не про модель, а про рассказ он ней. Вы не можете это все знать. Как услышал историю паровозостроение что вы рассказываете то понял. Даша текст ИИ, но все равно отлично
Лавка радует. Реально.
Привет Даша да нормальный паровоз получился😊
Дарья, а что у вас за часы? Механические?
Да
Неплохо справилась! Но почему цилиндры какого-то непонятного серого цвета??? Это в инструкции так???
Cómo hace Dasha para lograr un trabajo tan lindo y profesional de un modelo tan feo??
Great job 👍👍👍👍
а можно ссылку на сайт по истории выпусков моделей
scalemates
спасибо
отличное видео красивая и супер модель
Noooo...Moje wrażenia są takie , że Daszenka ma Złote Ręce.😚🖐️
Bonjour et bonne année
Je t adresse mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année
Merci pour ce model
Je fait aussi du train électrique allemand (marklin)
Хороший получился экземпляр! Украсит любой ж\д макет!
Та это еще нормальная модель) А вообще в старые добрые Piko было наше все, оно и сейчас в принципе помогает делать прикольные модели. Ибо есть пословица про пулю и каку)
Ловкий паровоз. Мне понравился.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👀
Добрая работа!
В конце видео у Даши такая ярость в глазах ,даже немножко страшно.Мне кажется предел минимального масштаба имеет значение.В какой то момент мозг уже воспринимает модель как какой то брелок.И уже не имеет значение маленькие детальки ,есть ли там руль итд.
1:10 ...💐💐💐😁
Great work
Danke, Dasha
Ciao bella ! Italia
Ich weiß nicht wie gut eine Lackiererin bei Märklin in Göppingen bezahlt wird, aber du könntest mit Sicherheit jederzeit dort Arbeit bekommen😊
Давай мс 21 ту 204 и Ил 76
Awesome!