Я не понимаю почему у вас так мало подписчиков, смотрю видео ваши уже на протяжении года и каждое дико информативное и качественно сделанное, обидно, что столько сил вкладываете, а аудитория невелика
Чтобы налогов не платить. В те годы даже за строящуюся стрелку нужно было платить налог. Сумма вычислялась по формуле. И чем больше поездов и пассажиров, тем больше платить. А поездов то там ого-го каждый день, особенно в час пик.
спустя 6 лет кто-то продолжает верить в проволоку? а никому кто верит не интересно сколько поездов до 8-39 пролетело по этой "проволоке"??? никто голову не желает включить??? данный состав проходил ремонт в депо Измайлово,и что там "сделали" и что не "доделали" и на что положили болт - известно только тому начальству,вот кто должен сидеть и отвечать за тех погибших и раненых!!!
@@gidropodstancia а у Вас проблема с математикой?давайте я,человек окончивший техникум ж/д транспорта,отработавший на ж/д и с 2017 года работающий в метро расскажу Вам кое-какие вещи,обычные,которые многие фанаты метро знают.каждую ночь после окончания работы метро составы расставляют по всей ветке,в тупиках,на станциях.это сделано для того,чтобы в 5.35 при открытии дверей подземки любой человек что в Алтуфьево,что на Пражской мог сесть и сразу же уехать. нагрузка на час составляет около 44 пар поездов в час.отбросим и посчитаем как 30,вот теперь поведайте мне Всезнайка,сколько пар поездов успело пройти за 3 часа по "проволоке"??? рассказать во сколько снимают высокое напряжение в тоннеле и во сколько его подают? и впредь чтобы не быть идиотом - думайте,а оскорбления,судя по Вашему профайлу,оставьте школьным друзьям.в жизни больше пригодится...
@@Белогвардеец-щ8ъ в том то и проблема России. что к каждому должен быть приставлен начальник-контроллер. Найти работника которому можно поручить завинтить болт и быть уверенным что он его закрутит почти невозможно.
Как высококвалифицированный мастер допустил такую ошибку? Если эту задачу выручили бы, даже безграмтоному мигранту, и то он бы закрыл на замок! Это же элементарно, как два пальца об асфальт!
@Мишаня Не скрыть в 21-м веке даже десятки погибших. Но полно дебилов, которые и в тысячи скрытых поверят. Погибни твой родственник, каким образом его удасться скрыть? Вероятно, к тебе, остальным десяткам родственников погибшего, десяткам-сотням его друзей-знакомых-коллег и т.д. приедет кровавая гебня? Наверное, приставят Наган к виску и зашъют твой глупый ипальник? А вот дезинформацию распространить проще некуда. Один такой как ты насрал в интернете, толпа таких же сочувствующих дегенератов подхватила - всё, сенсация на всю страну полетела.
Закладку можно только руками поднять и откинуть, ее запирают на замок за проушину, чтобы этого никто не сделал. Дорожный мастер наверное замка не нашел и проволокой закрепил, но по факту - закладка сама никогда не откинется, с проволокой или без проволоки, замок там нужен не технически, а только для предотвращения умышленных действий. Но кто-то эти умышленные действия совершил, а свалили все на невиновных. Люди сели, кому-то это выгодно было - Беседина сняли, например.
Откуда вы все это придумали то? Вот вообще все не так было! Вопреки всем правилам, по которым запрещается эксплуатация стрелки с нескрепленными между собой остряками, после укладки новых устройств было открыто движение поездов. Правый остряк был закрыт на закладку и замок, а вот левый, не соединённый жёстко с правым, был просто прикручен в отжатом положении проволочкой, толщиной три миллиметра. Так продолжалось больше суток, но потом проволочка перетёрлась и остряк постепенно придвинулся к рамному рельсу. И очередной поезд наехал на два прижатых остряка. Дальше рассказывать? Он просто выпрыгнул из колеи на скорости 70 км/час. Нарушено было все, что только было "можно". Виноваты были не только путейцы и начальник станции, но и каждый машинист, проезжавший но этому стрелочному переводу и видевший разъединённые остряки ...
А почему вопреки всем правилам? А потому что тогда даже за строящиеся стрелки надо было налог платить. Так что там птички высокого полëта замешаны. И не халатность, а коррупция.
@@Кицуне-и1о Бред. Причину я указал выше. Как может госструктура (метрополитен) платить налоги Государству? К тому же Метрополитен является дотируемым Государством юридическим лицом! В данном случае Ваше предположение не укладывается в реальные причины и события ((.
Если бы стрелка изменила направление то поезд просто не на тот путь поехал в данном случае. Такое чувство что там кроме остряков и стрелки то никакой не было.
Нормально стрелки на замок не запираются а переводятся то туда то сюда. И никаких аварий. Но если сделать вид что стрелки нет, то возможно и авария будет. Ведь в то время даже за строящиеся и ремонтируемые стрелки брался налог и некоторые предприятия пытались скрыть существование таких стрелок за что их штрафовали. . Ну зачем мастеру нужна проволока? Ему что замки не давали что ли? Мастеру наверняка@ заплатили чтобы вину на себя взял. Тогда же в метро какой то оленевод начальником был. Ну не в прямом смысле, но некомпетентный какой то человек. А версия с проволокой это чепуха какая то.
Константин Королев был выпуск новостей, в нем рассказали об обрыве под вагоном навесного оборудования, который и явился причиной аварии. А потом об этом благополучно умолчали, я даже удивился, почему после этого выпуска ничего не говорили об этом
Позор, это называется слышу звон, да не знаю где он. Не так всё было. Если уж взялись сделать реконструкцию события так отнеситесь к этому ответственно!!!
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
Как же повезло людям, которые были в 4 и дальше вагоне..
Как же не повезло людям в первых....
Тоже пострадали из-за тяги.
А тем кто не успел сесть в этот поезд?
это поезд Русич.Поезд на АПЛ поехал на ксл
Нихуя
Я не понимаю почему у вас так мало подписчиков, смотрю видео ваши уже на протяжении года и каждое дико информативное и качественно сделанное, обидно, что столько сил вкладываете, а аудитория невелика
Согласен. Очень крутые видео, но почему подписчиков мало - не пойму. Нужна реклама на ТВ, после выпусков новостей, строкой.
Вы правы ребята
А вот Ивангаи и А4 почему то популярны
6 лет назад...
Потому что ложь
Это было страшно. Разбитые вагоны полностью перекрыли просвет тоннеля.
Коротко и информативно!
А ничего, что 3мм. это уже не проволочка, а целый электрод сварочный. Перетёрся говорят?
За сколько лет перетёрся?
Не понимаю, зачем стрелку ставить, если даже путь ещё не достроили
А ресурсы на недостроенный участок силой мысли надо перевозить?
Чтоб стройматериалы возить туда.
Чтобы налогов не платить. В те годы даже за строящуюся стрелку нужно было платить налог. Сумма вычислялась по формуле. И чем больше поездов и пассажиров, тем больше платить. А поездов то там ого-го каждый день, особенно в час пик.
спустя 6 лет кто-то продолжает верить в проволоку?
а никому кто верит не интересно сколько поездов до 8-39 пролетело по этой "проволоке"???
никто голову не желает включить???
данный состав проходил ремонт в депо Измайлово,и что там "сделали" и что не "доделали" и на что положили болт - известно только тому начальству,вот кто должен сидеть и отвечать за тех погибших и раненых!!!
@@gidropodstancia а у Вас проблема с математикой?давайте я,человек окончивший техникум ж/д транспорта,отработавший на ж/д и с 2017 года работающий в метро расскажу Вам кое-какие вещи,обычные,которые многие фанаты метро знают.каждую ночь после окончания работы метро составы расставляют по всей ветке,в тупиках,на станциях.это сделано для того,чтобы в 5.35 при открытии дверей подземки любой человек что в Алтуфьево,что на Пражской мог сесть и сразу же уехать.
нагрузка на час составляет около 44 пар поездов в час.отбросим и посчитаем как 30,вот теперь поведайте мне Всезнайка,сколько пар поездов успело пройти за 3 часа по "проволоке"???
рассказать во сколько снимают высокое напряжение в тоннеле и во сколько его подают?
и впредь чтобы не быть идиотом - думайте,а оскорбления,судя по Вашему профайлу,оставьте школьным друзьям.в жизни больше пригодится...
@@Белогвардеец-щ8ъ в том то и проблема России. что к каждому должен быть приставлен начальник-контроллер. Найти работника которому можно поручить завинтить болт и быть уверенным что он его закрутит почти невозможно.
@@Белогвардеец-щ8ъу меня плохо с математикой или с восприятием 😅 много же получается, за три часа
Износ металла - не, не слышали? Или вы думаете проволока сразу сломается? Говоришь, учился в техникуме каком то там, а не знаешь даже базовой физики
@@Intelligent_Eagle_Games а вы головой думать не пробовали?сколько пар пролетело по проволоке?физик ютубный
Даа, после такого на метро как-то уже не особо хочется ездить...
пффф один случай за всю историю
как будто вчера было..
я живу недалеко оттуда. на момент трагедии мне было 9... до сих пор боюсь ездить на метро
стрелка изначально была в неправильном положении, первый вагон потянул за собой остальные.. как машинист выжил?
Вылетел из лобовухи
Как высококвалифицированный мастер допустил такую ошибку? Если эту задачу выручили бы, даже безграмтоному мигранту, и то он бы закрыл на замок! Это же элементарно, как два пальца об асфальт!
"да ладно, ничего не случится", "фигня, сто раз так делал, и ничего" быдло-логика
Вроде бы мелочь а какие последствия,уму не постяжимо халатность на все 100 ато и больше.
@Мишаня Не скрыть в 21-м веке даже десятки погибших. Но полно дебилов, которые и в тысячи скрытых поверят.
Погибни твой родственник, каким образом его удасться скрыть? Вероятно, к тебе, остальным десяткам родственников погибшего, десяткам-сотням его друзей-знакомых-коллег и т.д. приедет кровавая гебня? Наверное, приставят Наган к виску и зашъют твой глупый ипальник?
А вот дезинформацию распространить проще некуда. Один такой как ты насрал в интернете, толпа таких же сочувствующих дегенератов подхватила - всё, сенсация на всю страну полетела.
На самом деле на стрелке подвагонное оборудование оторвалось и заблокировало тележку
"Да похрен, Колюня! У нас вся страна на проволоке и скотче же держится! На, заматывай, не вы...йся!
Не под первым вагоном а под 1 секцией 1 вагона и с рельс сошло полтора вагона
А,зачем переводить стрелку если там рельс толком нет😐
Чтоб рельсы туда возить.
0:45 Не июня,а июля
ВСЕ ОЩИБАЮТСЯ, ЛИБО ТЫ НЕ ПРАВ
Закладку можно только руками поднять и откинуть, ее запирают на замок за проушину, чтобы этого никто не сделал. Дорожный мастер наверное замка не нашел и проволокой закрепил, но по факту - закладка сама никогда не откинется, с проволокой или без проволоки, замок там нужен не технически, а только для предотвращения умышленных действий. Но кто-то эти умышленные действия совершил, а свалили все на невиновных. Люди сели, кому-то это выгодно было - Беседина сняли, например.
Пункт назначения...
Первый вагон в разделитель влетел второй и третий за ним не правильно показали
А потому что, не знают что есть такие видер, только увидел и посмотрел
очень интересное
Откуда вы все это придумали то? Вот вообще все не так было!
Вопреки всем правилам, по которым запрещается эксплуатация стрелки с нескрепленными между собой остряками, после укладки новых устройств было открыто движение поездов. Правый остряк был закрыт на закладку и замок, а вот левый, не соединённый жёстко с правым, был просто прикручен в отжатом положении проволочкой, толщиной три миллиметра. Так продолжалось больше суток, но потом проволочка перетёрлась и остряк постепенно придвинулся к рамному рельсу. И очередной поезд наехал на два прижатых остряка. Дальше рассказывать?
Он просто выпрыгнул из колеи на скорости 70 км/час.
Нарушено было все, что только было "можно". Виноваты были не только путейцы и начальник станции, но и каждый машинист, проезжавший но этому стрелочному переводу и видевший разъединённые остряки ...
А почему вопреки всем правилам? А потому что тогда даже за строящиеся стрелки надо было налог платить. Так что там птички высокого полëта замешаны. И не халатность, а коррупция.
@@Кицуне-и1о Бред. Причину я указал выше. Как может госструктура (метрополитен) платить налоги Государству? К тому же Метрополитен является дотируемым Государством юридическим лицом!
В данном случае Ваше предположение не укладывается в реальные причины и события ((.
Как в этой груде металла могли понять что была проволока?
до этого
Полный бред! Просто нужно было назначить виновного.
Вот его и нашли.
1 вагон въехал в стену, его на 2 части порезало
Если бы стрелка изменила направление то поезд просто не на тот путь поехал в данном случае. Такое чувство что там кроме остряков и стрелки то никакой не было.
0:59 как 5 вагон столкнулся с 4,может вы знаете
Ответь пожалуйста,как называется эта музыка
Называется No Name
Как говорил тов. Сталин - расстрелять.
Идиоты в курсе что суды у нас никакие и призывают к расстрелам. При сталине расстреливали всех подряд, загублено огромное число невинных людей.
Нормально стрелки на замок не запираются а переводятся то туда то сюда. И никаких аварий. Но если сделать вид что стрелки нет, то возможно и авария будет. Ведь в то время даже за строящиеся и ремонтируемые стрелки брался налог и некоторые предприятия пытались скрыть существование таких стрелок за что их штрафовали. . Ну зачем мастеру нужна проволока? Ему что замки не давали что ли? Мастеру наверняка@ заплатили чтобы вину на себя взял. Тогда же в метро какой то оленевод начальником был. Ну не в прямом смысле, но некомпетентный какой то человек. А версия с проволокой это чепуха какая то.
Ужасно парк победы
Когда строили станцию метро Минская
Тебе это нахуя нужно?
@@КаналЗаброшен-ы7ф Гений ответов
господа,лажа полная,дело было не в проволоке!
Константин Королев был выпуск новостей, в нем рассказали об обрыве под вагоном навесного оборудования, который и явился причиной аварии. А потом об этом благополучно умолчали, я даже удивился, почему после этого выпуска ничего не говорили об этом
@@uzikeev хорошо хоть не Путин ковырялся гаечным ключом в колее))) спасибо за инфо!
путин оленеводов назначал на несоответствующие квалификации должности. Потому и имеем что имеем-везде олени и прочие зверушки.
15 июля 2014 ДТП Русич 81 740 741 метро вагонов 3 метро славянский бульвар парк победы врезался рельсов
люди в 4 м вагоне Ооо повезло повезло
Чел удар сильный был люди в 4 вагоне улетели в 3 вагон потому что скорость была 70 км/ч
Проволокой? Серьёзно? какие идиоты
ключик золотой
Люди в 4-5 вагоне: :-)
Всего 5
@@Dasha-Dashok в русиче так-то 8 вагонов
Бред.Откуда у Русича гармошки у каждого вагона.И сошли не три вагона,а первый вагон и передняя секция второго на видео
Но ведь три вагона превратились в гармошку из-за того,что они цеплялись к первому вагону, а получается они тоже сошли с рельс
Позор, это называется слышу звон, да не знаю где он. Не так всё было. Если уж взялись сделать реконструкцию события так отнеситесь к этому ответственно!!!
Что?
Приве
А так вот из-за чего авария была. Из-за того что стрелка невоврема перевилась.
Не знаю... Тут комментарии последние двухлетней давности, а у нас реки в 2020...
Проволкой точно зафиксировать не могли.Подвагонное оборудование оторвалось и заблокировало тележку
@Максим Гугнин, это стрелка ВООБЩЕ не должна была двигаться.
Чудовищное раздолбайство!!!
Коррупция там была. А мастеру очень много деньжат наверно дали чтобы всю эту шайку отмазал и вину на себя взял. А версия с проволокой-бред больного.
Пффф, проволокой скрепили, лучше б соплями склеили, блд 🤦🏻♀️
Это важно сейчас? Какого хрена выкладывает 9 - летнее? Д. Б.