Привет из Нижнего Новгорода! Нам из нашего "болота" оказалось интересно, что у вас почему то решили урезать расходы на льготников. У нас есть проездной по моему на 40 посадок для льготников, он стоит подешевле, и безлимитный абонемент для льготников, он стоит чуть дороже, но в адекватных пределах. Зато каждый раз перекраивают транспортную сеть и всё откладывают введение брутто контрактов. Сейчас речь идёт о плавном переносе некоторых маршрутов на нетто-контракты, некоторые уже так работают, конкретно ашки частных перевозчиков. Но стабильности нет нигде. Есть на весь Нижний метро, чуть чуть трамваев и пара-тройка адекватно работающих автобусных маршрутов. Всё остальное, даже новые электробусы марок "МиНиН"(перекрашенный пересобранный БКМ) и "ЛиАЗ" по интервальности оставляют желать лучшего. Вполне нормально, когда микрорайоны обслуживают маршруты с интервалом в час или в два.
Ну если не развивать ОТ, то тогда город будет в пробках от машин. А потом чинуши будут расширять дороги, чтобы пробку ослабить. И потом Рязань будет одной огромной дорогой. Я вот ща то, чтобы были часто ходячие маршруты с пересадкой по тарифу. А то, что денег нет, это лишь тупая отмазка, которой лет больше, чем динозаврам. По поводу кондёра, он может не работать с самого завода. Пример: Волгоградский ВМЗ. Мало того, что кондёр не работал, а даже если и работал, то гнал горячий воздух. Да, дело и от водилы тоже. Так вот у нас автобус 2015 с кондером(7437 БН), в Волжском ЛиАЗ б/у из МСК тоже с кондером(862 БН).
Очень сочувствую! В Питере провели транспортную реформу, нерегулируемых тарифов больше нет. Льготникам-пенсионерам дали бесплатный проезд везде. Остальных льготников ограничили 70 посадками в метро, но верхнего транспорта это никогда не касалось. Наоборот, первая пересадка при оплате проездным + 10 рублей, вторая (внутри часа) + 0. При стоимости одной поездки в 44 рубля (по проездному). Да, есть свои проблемы, связанные с техническим состоянием новых транспортных средств и их водителей. Неслучайно ходят мрачные шутки про "а новый автобус плавать сможет?" Но таких жутких анахронизмов, как у вас в Рязани, у нас давно нет. Будто другая страна ((
В Курске уже перевели все на брутто контракт, кроме нескольких маршрутов которые остались на нетто контакте. И ничего страшного не произошло. Ненодо бояться контрактов. Да убираются дублирующие маршруты. Но в Курске кстати по пересадкам пересадка бесплатная в течении 60 минут. И есть безлимитные проездные.
Автобус Волгабас, улица +40 , салон +19. Причём ЛНГ версия даже холоднее КПГ. Троллейбус БКМ тоже работает. Троллейбус Альфа в Трансе не работает совсем. Электробус КамАЗ работает даже холодно , салон +16. Трамвай Львенок еле-еле на фоне дуновения . Город Волгоград.
@@temArize по поводу кондиционера в трамваеве и троллейбусе, там скорее не в стрелках дело а в том что может не вытягивать подстанция. Вспомните что началось в Москве, когда витязи выехали.
Я не очень понял прл бесплатные поездки для ВСЕХ пенсионеров в Новокузнецке летом. Что в этом такого и как может быть по-другому? Просто я из СПб и у нас всем пенсионерам все поездки бесплатны.
Работают ли вашем городе ЛиАЗы с кондиционерами ?А то сделали маленькие форточки в автобусе .И этим ограничили научно-технический прогресс .В наш город приезжал блогер "Вилсаком ". Шутил что-то о духоте .Да ,так что людям становится плохо. Что можно сказать о этом ?Ничего хорошего .
Привет из Нижнего Новгорода! Нам из нашего "болота" оказалось интересно, что у вас почему то решили урезать расходы на льготников. У нас есть проездной по моему на 40 посадок для льготников, он стоит подешевле, и безлимитный абонемент для льготников, он стоит чуть дороже, но в адекватных пределах. Зато каждый раз перекраивают транспортную сеть и всё откладывают введение брутто контрактов. Сейчас речь идёт о плавном переносе некоторых маршрутов на нетто-контракты, некоторые уже так работают, конкретно ашки частных перевозчиков. Но стабильности нет нигде. Есть на весь Нижний метро, чуть чуть трамваев и пара-тройка адекватно работающих автобусных маршрутов. Всё остальное, даже новые электробусы марок "МиНиН"(перекрашенный пересобранный БКМ) и "ЛиАЗ" по интервальности оставляют желать лучшего. Вполне нормально, когда микрорайоны обслуживают маршруты с интервалом в час или в два.
Ну если не развивать ОТ, то тогда город будет в пробках от машин. А потом чинуши будут расширять дороги, чтобы пробку ослабить. И потом Рязань будет одной огромной дорогой. Я вот ща то, чтобы были часто ходячие маршруты с пересадкой по тарифу. А то, что денег нет, это лишь тупая отмазка, которой лет больше, чем динозаврам.
По поводу кондёра, он может не работать с самого завода. Пример: Волгоградский ВМЗ. Мало того, что кондёр не работал, а даже если и работал, то гнал горячий воздух. Да, дело и от водилы тоже. Так вот у нас автобус 2015 с кондером(7437 БН), в Волжском ЛиАЗ б/у из МСК тоже с кондером(862 БН).
Я бы экономил на расходах на администрацию, а не на жителях города.
Ну а как им квартиры покупать в Дубае?
Маленький совет как определить что в автобусе или троллейбусе 100% работает кондиционер в жару: смотрите на форточки, они все должны быть закрытыми
Очень сочувствую! В Питере провели транспортную реформу, нерегулируемых тарифов больше нет. Льготникам-пенсионерам дали бесплатный проезд везде. Остальных льготников ограничили 70 посадками в метро, но верхнего транспорта это никогда не касалось. Наоборот, первая пересадка при оплате проездным + 10 рублей, вторая (внутри часа) + 0. При стоимости одной поездки в 44 рубля (по проездному).
Да, есть свои проблемы, связанные с техническим состоянием новых транспортных средств и их водителей. Неслучайно ходят мрачные шутки про "а новый автобус плавать сможет?" Но таких жутких анахронизмов, как у вас в Рязани, у нас давно нет. Будто другая страна ((
В Курске уже перевели все на брутто контракт, кроме нескольких маршрутов которые остались на нетто контакте. И ничего страшного не произошло. Ненодо бояться контрактов. Да убираются дублирующие маршруты. Но в Курске кстати по пересадкам пересадка бесплатная в течении 60 минут. И есть безлимитные проездные.
Просто треш 😵💫
Темные времена
Автобус Волгабас, улица +40 , салон +19. Причём ЛНГ версия даже холоднее КПГ.
Троллейбус БКМ тоже работает.
Троллейбус Альфа в Трансе не работает совсем.
Электробус КамАЗ работает даже холодно , салон +16.
Трамвай Львенок еле-еле на фоне дуновения .
Город Волгоград.
Ну в наших вафлях электроника плохая. С кондёра дует горячий воздух, а с печки холодный.
@@temArize по поводу кондиционера в трамваеве и троллейбусе, там скорее не в стрелках дело а в том что может не вытягивать подстанция. Вспомните что началось в Москве, когда витязи выехали.
Я не очень понял прл бесплатные поездки для ВСЕХ пенсионеров в Новокузнецке летом. Что в этом такого и как может быть по-другому? Просто я из СПб и у нас всем пенсионерам все поездки бесплатны.
Без обид, но сравнивать ситуацию с Москвой/Питером и с другими городами России некорректно.
В регионах денег мало, из-за чего на нас экономят
Работают ли вашем городе ЛиАЗы с кондиционерами ?А то сделали маленькие форточки в автобусе .И этим ограничили научно-технический прогресс .В наш город приезжал блогер "Вилсаком ". Шутил что-то о духоте .Да ,так что людям становится плохо. Что можно сказать о этом ?Ничего хорошего .
Работают. В новых автобусах кондиционер чаще работает, чем не работает в последнее время