Новый (и теперь извечный) вопрос о кондиционерах / Льгот в транспорте будет меньше (ТР192)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
  • Наш Бусти: boosty.to/stvc...
    В этом "Транспортом блоге" обсуждаем проблемы, связанные с решением об ограничении льгот в рязанском городском транспорте, а также попробуем понять, почему кондиционер в транспорте не работает (хотя есть в автобусе).
    --------------------------------------------
    Подписывайся на СТВ: / @stvchannel_ryazan
    stvchan... - группа канала в ВК
    t.me/stvchanne... - наш Телеграм-канал

ความคิดเห็น • 16

  • @daniel050996
    @daniel050996 หลายเดือนก่อน

    Привет из Нижнего Новгорода! Нам из нашего "болота" оказалось интересно, что у вас почему то решили урезать расходы на льготников. У нас есть проездной по моему на 40 посадок для льготников, он стоит подешевле, и безлимитный абонемент для льготников, он стоит чуть дороже, но в адекватных пределах. Зато каждый раз перекраивают транспортную сеть и всё откладывают введение брутто контрактов. Сейчас речь идёт о плавном переносе некоторых маршрутов на нетто-контракты, некоторые уже так работают, конкретно ашки частных перевозчиков. Но стабильности нет нигде. Есть на весь Нижний метро, чуть чуть трамваев и пара-тройка адекватно работающих автобусных маршрутов. Всё остальное, даже новые электробусы марок "МиНиН"(перекрашенный пересобранный БКМ) и "ЛиАЗ" по интервальности оставляют желать лучшего. Вполне нормально, когда микрорайоны обслуживают маршруты с интервалом в час или в два.

  • @ДенисБредин
    @ДенисБредин 2 หลายเดือนก่อน +2

    Я бы экономил на расходах на администрацию, а не на жителях города.

    • @mystic6680
      @mystic6680 2 หลายเดือนก่อน

      Ну а как им квартиры покупать в Дубае?

  • @Илья-з3х3ь
    @Илья-з3х3ь 2 หลายเดือนก่อน +3

    Ну если не развивать ОТ, то тогда город будет в пробках от машин. А потом чинуши будут расширять дороги, чтобы пробку ослабить. И потом Рязань будет одной огромной дорогой. Я вот ща то, чтобы были часто ходячие маршруты с пересадкой по тарифу. А то, что денег нет, это лишь тупая отмазка, которой лет больше, чем динозаврам.
    По поводу кондёра, он может не работать с самого завода. Пример: Волгоградский ВМЗ. Мало того, что кондёр не работал, а даже если и работал, то гнал горячий воздух. Да, дело и от водилы тоже. Так вот у нас автобус 2015 с кондером(7437 БН), в Волжском ЛиАЗ б/у из МСК тоже с кондером(862 БН).

  • @Arch_Linux-Kun
    @Arch_Linux-Kun หลายเดือนก่อน

    Маленький совет как определить что в автобусе или троллейбусе 100% работает кондиционер в жару: смотрите на форточки, они все должны быть закрытыми

  • @АаБб-ч7ц
    @АаБб-ч7ц 2 หลายเดือนก่อน +1

    Темные времена

  • @jartimin4962
    @jartimin4962 2 หลายเดือนก่อน

    Очень сочувствую! В Питере провели транспортную реформу, нерегулируемых тарифов больше нет. Льготникам-пенсионерам дали бесплатный проезд везде. Остальных льготников ограничили 70 посадками в метро, но верхнего транспорта это никогда не касалось. Наоборот, первая пересадка при оплате проездным + 10 рублей, вторая (внутри часа) + 0. При стоимости одной поездки в 44 рубля (по проездному).
    Да, есть свои проблемы, связанные с техническим состоянием новых транспортных средств и их водителей. Неслучайно ходят мрачные шутки про "а новый автобус плавать сможет?" Но таких жутких анахронизмов, как у вас в Рязани, у нас давно нет. Будто другая страна ((

  • @temArize
    @temArize 2 หลายเดือนก่อน

    Автобус Волгабас, улица +40 , салон +19. Причём ЛНГ версия даже холоднее КПГ.
    Троллейбус БКМ тоже работает.
    Троллейбус Альфа в Трансе не работает совсем.
    Электробус КамАЗ работает даже холодно , салон +16.
    Трамвай Львенок еле-еле на фоне дуновения .
    Город Волгоград.

    • @Илья-з3х3ь
      @Илья-з3х3ь 2 หลายเดือนก่อน

      Ну в наших вафлях электроника плохая. С кондёра дует горячий воздух, а с печки холодный.

    • @АртемФилиппов-с1к
      @АртемФилиппов-с1к 2 หลายเดือนก่อน

      @@temArize по поводу кондиционера в трамваеве и троллейбусе, там скорее не в стрелках дело а в том что может не вытягивать подстанция. Вспомните что началось в Москве, когда витязи выехали.

  • @АртемФилиппов-с1к
    @АртемФилиппов-с1к 2 หลายเดือนก่อน

    В Курске уже перевели все на брутто контракт, кроме нескольких маршрутов которые остались на нетто контакте. И ничего страшного не произошло. Ненодо бояться контрактов. Да убираются дублирующие маршруты. Но в Курске кстати по пересадкам пересадка бесплатная в течении 60 минут. И есть безлимитные проездные.

  • @ГалинкаМ-ь1с
    @ГалинкаМ-ь1с 2 หลายเดือนก่อน

    Просто треш 😵‍💫

  • @СергейТольков-ж4л
    @СергейТольков-ж4л 2 หลายเดือนก่อน

    Работают ли вашем городе ЛиАЗы с кондиционерами ?А то сделали маленькие форточки в автобусе .И этим ограничили научно-технический прогресс .В наш город приезжал блогер "Вилсаком ". Шутил что-то о духоте .Да ,так что людям становится плохо. Что можно сказать о этом ?Ничего хорошего .

    • @stvchannel_ryazan
      @stvchannel_ryazan  2 หลายเดือนก่อน

      Работают. В новых автобусах кондиционер чаще работает, чем не работает в последнее время

  • @igoreklarionowspb
    @igoreklarionowspb 2 หลายเดือนก่อน

    Я не очень понял прл бесплатные поездки для ВСЕХ пенсионеров в Новокузнецке летом. Что в этом такого и как может быть по-другому? Просто я из СПб и у нас всем пенсионерам все поездки бесплатны.

    • @quantum_satellite
      @quantum_satellite 2 หลายเดือนก่อน

      Без обид, но сравнивать ситуацию с Москвой/Питером и с другими городами России некорректно.
      В регионах денег мало, из-за чего на нас экономят