Herrlich, Niki so erfreut zu sehen. Einfach unheimlich sympathisch, ich hoffe, man sieht sich irgendwann man wieder bei Rent4Ring... Der Ascona ist natürlich der Wahnsinn. Da erinnert man sich gerne wieder an alte Zeiten.
Der schöne Cossiekopf bringt schon was, das Auto ist der Megahammer. Hängt geil am Gas u. dreht sehr willig hoch u. alles ohne langweiliges Chiptuning, noch richtig alles von Hand gemacht, angepasst u. verwendet. Ein Super-Auto Dany, hast sehr geile Arbeit geleistet. Ach ja Niki, natürlich mehr von diesen Videos, kannst alle Rallyejahre durchnehmen.
Man muß aber auch sagen das nur der Motor heute mal 30.000 Euro kostet. Sauger-PS in dieser Region sind teuer. Wenn man bedenkt das da noch Luft nach oben ist. Mit ner Einzeldrossel 320PS. Einfach Megageil. Beindruckend was der Manta Dany da für Schätze zu stehen hat. RESPEKT
Chiptuning geht auch nur wenn ein Chip da ist. Das ist aber noch klassisches Hardware-Tuning. Da laufen die Basics, ohne im Nachgang durch Elektronik verbessert zu werden ❤️
Jaaa...Wahnsinn...Gänsehaut pur bei dem Sound 😜 ! Hatte früher selber so einige gerichtete Manta's und Ascona's...Sound pur...Fahrspass pur ! Ohne Elektronik-Schrott , Turbo , elektronisch geregelte Helferlein und Sound aus "der Dose" !
Das war im Motorsport der späten 70er und bis weit in die 80er normal! Schau mal was Risse Motorsport heute noch für 4 Zylinder Monster 👿 Aggregate aus den damaligen CHI Opelmotoren für Berg- und Slalomrennen baut! Mit mehrventiel Zylinderköpfen und Drehzahlen im 5 stelligen Bereich ! Ja „Opel der zuverlässige“ aber damals halt auch noch eine der besten und schnellsten. Nicht nur im Motorsport! Kadett C GT/E das war der M3 und co als die noch nicht mal in Planung waren.
Sehr, sehr geil Nikki... Vor ca. 20/22 Jahren hatten wir auch ein 2.7 Liter B Ascona von Mantzel mit 211 Ps... Käfig, Schalensitze, Gruppe A Anlage, ich bin mir nicht mehr ganz sicher, aber ich meine mit 50er Weber Vergaser... Das war für mich als Anfang Zwanziger eine Rakete... Wir hatten an unserem ersten Wochenende, die Hinterachse Freitag, und Samstags die nagelneuen 205/50/15, die wir auf 8×15 Rial gefahren haben ruiniert... Durch dieses Video hatte ich die vergangenen Tage wieder vor Augen... Ich danke euch beiden, dass ich bei eurer Fahrt dabei sein durfte... Lg Marco
waaw FANTASTISCH diese autos!!! Vielen wissen nicht, dass der Motorblock basiert ist auf der 2.3 Opel Rekord Dieselblock und denn umgebaut als Benzinmotor. Ein Opelfan aus Belgien, Flandern: Peter Verbeeck. Guten erfolg mit diese Maschine Herr Schelle!!
Alleine dieser klang.... und dieser harte Lauf des Motors ist der Traum 😍🥰🤩 damit könnte ich immer einschlafen und wach werden🤣😂 okay einschlafen schlecht... da dreh ich jedesmal beim Gas Antippen auf🤣😂🤣
Danke!! Endlich einer, der nicht in diesen Driftsch... verfällt! Ich kann's nicht mehr sehen! Überflüssig wie nur irgendwas. Das Auto ist wunderschön 😍, Glückwunsch.... das Ansauggeräusch übertrifft alles 👍👍
Naja - ich denke, Opel dürfte sich mittlerweile etwas verbessert haben. Ich fuhr von 1979 bis 1989 einen Ascona B 2,0. Hatte Probleme mit dem Differenzialgetriebe, ständig mit dem Varajet-II Vergaser und vor allem mit der Wasserpumpe, die ich alle ca. 20-25.000 km austauschen musste. Und nach 5 Jahren Autoalter gingen die Rostprobleme an der Karosserie los ... Das Auto hat mir viel, viel, viel Reparaturkosten verursacht!
Ach ja, dass waren Zeiten! Mein Ascona war 4 Türig, schwarz und tief, 15 Zoll Mattig Felgen und 110 PS und ich war glücklich! Hier den Kônig der Asconas zu sehen ist schôn! Ich hoffe ihr hattet Spaß!
Klasse Sound, toller Wagen. Der Dany hat sowieso eine unheimlich beeindruckende Sammlung - und das kommt von mir, als Jemand der mit Opel wenig bis gar nichts verbindet. Aber Manta/Ascona aus dieser Zeit, in dem Zustand, einfach nur Wahnsinn. Weiter so! :-)
Super! Tolles Video mit tollen Leuten! Richtig gute alte Opel Qualität....und zur Abwechslung nicht immer der Neumodische Firlifranz...Danke für das Video.
Moin Niki, die besten Zeiten von OPEL (Hecktrieb - danach kam nur mehr a Scheiß ;-) ) das Original Getriebe war ein ZF erste Welle unten Links der 2,4 L ...hörte sich im Stand an wie ne Landmaschine :-) Mega Zeiten der 400er davor der Walter auf dem C-Coupe - Gerne jede Woche ein Video von den Geräten ;-) Feiner Kanal ! Mach bitte weiter damit. Motorsportliche Grüße aus den 80ern
Der Ascona 400 hatte original ein Getrag Getriebe, kein ZF. Das ZF war im Kadett GTE drin. Es gibt das Getrag auch mit erstem Gang unten links. Das Getrag Getriebe vom Ascona 400 ist ziemlich ähnlich wie das Getrag des BMW E30 M3.
Old School vom feinsten👌💪 a GTI is Scheißdreck dagegen.schon allein vom Sound.das lässt dich nie wieder los.Einfache Bewährte Technik,kein Elektronischer Vierlefans der läuft in 20jahren auch noch wenn es dann noch Benzin gibt.Monte Carlo Rally 82 das Viedeo mit Walter 100% Gäsehaut dies Brüllen durch die Alpen.Einmalig Gehörsex😄🙈
Fand die GTis viel geiler als die Kadetts, und außerdem: Wer Scheisse frisst und Popel kaut, der fährt auch das, was Opel baut! Aber abgesehen davon geb ich dir Recht, ein Hoch auf Walter Röhrl!
@@dennisbeermann225He, kein Problem, stimm dir ja zu. War in jungen Jahren halt immer auf der VW-Seite. Bis ich meinen Prelude BA4 hatte, ab da nur noch Japaner aus den 90ern^^
Hi Niki und danke! Habe ab heute abonniert und bitte mehr "Oldschool-Rally" Fahrzeuge usw. Du bist der symphatischste Fernseh/TH-cam Fahrer von allen. Seit der Wallbergfahrt im S4 bin ich Fan von dir.
Was kann da noch diese Woche kommen? Schon 2 Autos mit dem "Ansauggeräusch des Todes" Gestern JP im Opelmuseum fuhr den breiten MantaB 400 übers Werksgelände. Heute Niki bei Manta Dany mit dem breiten AsconaB 400 über die Landstraße. Einfach Geil dieser 400ter Sound. Wie soll ich da heute ein Auge zumachen. Da Rasen ich in Gedanken mit meinem damaligen 2002 mit nur 45ger Weber ums Eck. War das Damals ne geile Zeit, die Rennleitung war da noch im Tiefschlaf. Heute legen Sie Dir die Karre gleich Still wenn Der Soundgenerrator spinnt. Schönen Gruß von der Tankstelle
Ja, das waren noch Zeiten! Irgendwie hatten die frisierten Opelmotoren damals einen sehr typischen Klang, den man sofort heraushörte. Fehlt mir heute, irgendwann in den 90ern wurden es immer weniger und heute sieht man ganz selten mal einen als Youngtimer. Aber schön, daß da in unserer Gegend ein paar ganz junge Schrauber den Wert und Kultstatus zu schätzen wissen und sie recht schön restauriert haben und gut behandeln!
Herr schelle bekommt das grinsen nicht mehr aus dem Gesicht. 😄 Schön das man sich auch an solchen Sachen noch erfreuen kann 🤭 Was für ein geiles Auto 🤪
@@Felix-fy7ki ja alle rothmans und bastos Und Euro team plus begleitfahrzeuge. Falls einer noch einen 400 Ascona der ein neues Dach bekommen Hat ist es wahrscheinlich ein siegerfahrzeug da hat der Walter drauf gestanden zum jubeln.
Was ein endgeiles Auto ❤️Das man sowas nicht wieder hergibt hat Niki jetzt wohl auch begriffen ❤️ich würde eher verhungern als so ein Auto zu verkaufen. Danke fürs mitnehmen obwohl die fahrt ruhig was länger hätte dauern können. LG aus NRW
jo woas a scheissdreck....immer wieder Geil die schöne alte Zeit. Soundtechnisch gibts nix besseres, versetzt mich ins Jahr 1993 zurück ...Kadett C Limo mit 45er Dellorto ....
Wieso entdecke ich diesen Kanal denn jetzt erst? Gleich mal n Abo rausgehauen. Schelle OHNE Malmedie, wie geil ist das denn ^^ Nicht dass ich Malmedie nicht mag, aber immer wenn Schelle dabei ist macht sich Malmedie zum Pausenclown. Da ist mir ein echter Rennfahrer, welcher nicht so posen muss doch lieber :-) Danke für dieses geile Video, bei dem Sound geht einem doch glatt die Lenkradsperre rein ;-)
So ein geiler 400er in der Rothmanns Lackierung, Gratulatiion an den Besitzer. Ein klassischer Vergaser Sauger mit superscharfer Nocke, da kriegst eine Gänsehaut beim Hochdrehen. Wie toll der am Gas hängt und sich wunderbar nur mit Gas zum Drift einlenken lässt. So einen will ich auch... 😁
Verdammt, wo sind sie nur alle geblieben😪 Alle vergammelt und verheizt? 😭Marke egal aber es gab so viele tolle Sportler und es gibt kaum noch so super erhaltene wie diesen...
Ein Traum :) habe früher Ascona B GSE gefahren, mit typischen Tuningmaßnahmen aller 80ger. Waren die reinen Golf GTI Killer und so geil zu fahren. Danke für den kurzen Trip mit einem wunderschönen Auto
👍Der Typ ist einfach genial und ein begnadender Motorsportler durch und durch. Was ich schade finde das er mit dem Proll Malmedie überhaupt noch zusammen arbeitet. Der Schelle kommt immer Super authentisch und ehrlich rüber. Tim Schrick und Nicki Schelle, die müssten zusammen arbeiten 👍 Mehr davon👏
Erst C-Coupe dann den Ascona 400 und danach Audi Quattro und kurz noch den Lancia Delta - dann wollte mich der Bund und der Rennstall hat mich fallen lassen... aber es war eine geile Zeit.
Einfach nur geil! Fahr mit sowas mal in die Werkstatt und frag jemand in der Werkstatt ob man dir den Vergaser einstellen kann der zeigt dir den Stinkefinger und meint komm wieder wenn ma an Laptop anschließen können.😂
Saugmotor , einfach geil. Danke Herr Schelle . Und kein Malmedidriftnerv. Hut ab.
Malmedi geht gar nicht....
Den Niki könnte ich mir dagegen den ganzen Tag anschauen.
@@Chris675R bitteschön: th-cam.com/video/ecPzCTYaPew/w-d-xo.html
ein echt schöner Lauf!
Noch schlimmer ist der Schrick. Wahrscheinlich kann der garnicht schnell und kaschiert mit diesem nervigen Driftscheiss sein Unvermögen....
@@Rapante78 Kannte ich schon, ist aber trotzdem legendär 😂
Malmedie ist nur noch nervig, kann den typ nicht mehr sehen, er muss immer der beste sein... Pfeife. Schelle GO
Herrlich, Niki so erfreut zu sehen. Einfach unheimlich sympathisch, ich hoffe, man sieht sich irgendwann man wieder bei Rent4Ring...
Der Ascona ist natürlich der Wahnsinn. Da erinnert man sich gerne wieder an alte Zeiten.
😊
Vor 35 Jahren gab's auch noch Super Verbleit ‼️😁👍👏
Der Sound und die Gas Annahme ist ja echt vom feinsten
Ein sagenhaft gut aufgebautes Auto und ein zu Recht von einem zum anderen Ohr grinsender Profi. Danke, Dany ;)
Rammstein T-Shirt, nicht nur tolle Autos, auch guter Musikgeschmack
Thomas Dirrigl und das zur Lederhose. 👏🏽
I H Genau 😁
der dany hat eben guten geschmack, was autos und musik angeht!!!
Mega , die schöne alte Zeit 🙂
Jupp Niki das gefällt in höchstem Maße.....bitte viel mehr davon
Der schöne Cossiekopf bringt schon was, das Auto ist der Megahammer. Hängt geil am Gas u. dreht sehr willig hoch u. alles ohne langweiliges Chiptuning, noch richtig alles von Hand gemacht, angepasst u. verwendet. Ein Super-Auto Dany, hast sehr geile Arbeit geleistet. Ach ja Niki, natürlich mehr von diesen Videos, kannst alle Rallyejahre durchnehmen.
Man muß aber auch sagen das nur der Motor heute mal 30.000 Euro kostet. Sauger-PS in dieser Region sind teuer. Wenn man bedenkt das da noch Luft nach oben ist. Mit ner Einzeldrossel 320PS. Einfach Megageil.
Beindruckend was der Manta Dany da für Schätze zu stehen hat. RESPEKT
Chiptuning geht auch nur wenn ein Chip da ist. Das ist aber noch klassisches Hardware-Tuning. Da laufen die Basics, ohne im Nachgang durch Elektronik verbessert zu werden ❤️
@@majacora276 für 30000 wirst kaum noch nen 400 er Motor bekommen die werden gerne über 50 gehandelt
Gott, der Fächerkrümer und die Vergaser -- wie geil ist das denn :-O
Jaaa...Wahnsinn...Gänsehaut pur bei dem Sound 😜 ! Hatte früher selber so einige gerichtete Manta's und Ascona's...Sound pur...Fahrspass pur ! Ohne Elektronik-Schrott , Turbo , elektronisch geregelte Helferlein und Sound aus "der Dose" !
Was für ein Auto! 295ps ohne Turbolader ❤
Aus nen 4 Zylinder mit 2,4l Hubraum 🙈
Das war im Motorsport der späten 70er und bis weit in die 80er normal! Schau mal was Risse Motorsport heute noch für 4 Zylinder Monster 👿 Aggregate aus den damaligen CHI Opelmotoren für Berg- und Slalomrennen baut! Mit mehrventiel Zylinderköpfen und Drehzahlen im 5 stelligen Bereich ! Ja „Opel der zuverlässige“ aber damals halt auch noch eine der besten und schnellsten. Nicht nur im Motorsport! Kadett C GT/E das war der M3 und co als die noch nicht mal in Planung waren.
Und Gewicht? Kaum über oder höchstens eine Tonne, schätze ich.
@@matthias8537 ...Danke, für die Info. Sonst hätte mich auch gewundert.
@@doubleplusgood3593 Ascona knapp über ner Tonne
C Kadett GT/E 900kg
Sehr, sehr geil Nikki...
Vor ca. 20/22 Jahren hatten wir auch ein 2.7 Liter B Ascona von Mantzel mit 211 Ps...
Käfig, Schalensitze, Gruppe A Anlage, ich bin mir nicht mehr ganz sicher, aber ich meine mit 50er Weber Vergaser...
Das war für mich als Anfang Zwanziger eine Rakete...
Wir hatten an unserem ersten Wochenende, die Hinterachse Freitag, und Samstags die nagelneuen 205/50/15, die wir auf 8×15 Rial gefahren haben ruiniert...
Durch dieses Video hatte ich die vergangenen Tage wieder vor Augen...
Ich danke euch beiden, dass ich bei eurer Fahrt dabei sein durfte...
Lg Marco
Jetz' hätt i fast plärrt vor Freid! Der Sound, das Auto, wie die Rallyes in meiner Jugend!
waaw FANTASTISCH diese autos!!! Vielen wissen nicht, dass der Motorblock basiert ist auf der 2.3 Opel Rekord Dieselblock und denn umgebaut als Benzinmotor. Ein Opelfan aus Belgien, Flandern: Peter Verbeeck. Guten erfolg mit diese Maschine Herr Schelle!!
Alleine dieser klang.... und dieser harte Lauf des Motors ist der Traum 😍🥰🤩 damit könnte ich immer einschlafen und wach werden🤣😂 okay einschlafen schlecht... da dreh ich jedesmal beim Gas Antippen auf🤣😂🤣
Einfach Hammer! Ein absolutes Über-Auto. Wie die Karre anschiebt, brutal. Und der Sound ist phänomenal. Würd ich gerne auch ne Runde mit fahren!!!
Danke!! Endlich einer, der nicht in diesen Driftsch... verfällt! Ich kann's nicht mehr sehen! Überflüssig wie nur irgendwas.
Das Auto ist wunderschön 😍, Glückwunsch.... das Ansauggeräusch übertrifft alles 👍👍
Das waren halt noch Opels 😍😍😍
wie war.....Ich hätte mir niemals träumen lassen jemals was anderes zu fahren als Opel.....bis Lopez kahm
@@freidenker970 Und heute kommen noch die Franzosen, alles mit r4 Unterbau, tolle Firma, wie traurig ist die Riege geworden !!
opel power!!!
Naja - ich denke, Opel dürfte sich mittlerweile etwas verbessert haben. Ich fuhr von 1979 bis 1989 einen Ascona B 2,0. Hatte Probleme mit dem Differenzialgetriebe, ständig mit dem Varajet-II Vergaser und vor allem mit der Wasserpumpe, die ich alle ca. 20-25.000 km austauschen musste. Und nach 5 Jahren Autoalter gingen die Rostprobleme an der Karosserie los ...
Das Auto hat mir viel, viel, viel Reparaturkosten verursacht!
Ach ja, dass waren Zeiten! Mein Ascona war 4 Türig, schwarz und tief, 15 Zoll Mattig Felgen und 110 PS und ich war glücklich! Hier den Kônig der Asconas zu sehen ist schôn! Ich hoffe ihr hattet Spaß!
Sehr sehr schön tolles Video und das man mal was vom Manta Dany hört Danke Niki für die geile Ausfahrt
Klasse Sound, toller Wagen. Der Dany hat sowieso eine unheimlich beeindruckende Sammlung - und das kommt von mir, als Jemand der mit Opel wenig bis gar nichts verbindet. Aber Manta/Ascona aus dieser Zeit, in dem Zustand, einfach nur Wahnsinn. Weiter so! :-)
Danke fürs Hochladen echt ein Klasse Video.
Wie geil ist das denn bitte?Danke Niki, Gänsehaut pur!
Super! Tolles Video mit tollen Leuten! Richtig gute alte Opel Qualität....und zur Abwechslung nicht immer der Neumodische Firlifranz...Danke für das Video.
Schönen Freitag Niki und LG an Matze
Ein richtig schönes Auto.
Und die Freude in deinem Gesicht: Einfach herrlich!
Danke, für deine ruhige und sachliche Art ohne hysterische Anfälle;0)
Seeeehr geil! Wie es den Schelle immer packt! Saugeil! Und das mit so einem klassiker! Bitte mehr davon!
Was für eine Beschleunigung, genial. Hab in den 80er Jahren einen B gefahren. Tolles Auto, bis auf die rotbraun Nachlackierung
Das waren noch geile Autos schön respekt an den Besitzer
Coole Type! Super Auto! Mega Sound! Dankeschön!!
Das waren noch Zeiten.......Klasse!!!!!
Moin Niki, die besten Zeiten von OPEL (Hecktrieb - danach kam nur mehr a Scheiß ;-) ) das Original Getriebe war ein ZF erste Welle unten Links der 2,4 L ...hörte sich im Stand an wie ne Landmaschine :-)
Mega Zeiten der 400er davor der Walter auf dem C-Coupe - Gerne jede Woche ein Video von den Geräten ;-) Feiner Kanal ! Mach bitte weiter damit. Motorsportliche Grüße aus den 80ern
Der Ascona 400 hatte original ein Getrag Getriebe, kein ZF. Das ZF war im Kadett GTE drin. Es gibt das Getrag auch mit erstem Gang unten links. Das Getrag Getriebe vom Ascona 400 ist ziemlich ähnlich wie das Getrag des BMW E30 M3.
Old School vom feinsten👌💪 a GTI is Scheißdreck dagegen.schon allein vom Sound.das lässt dich nie wieder los.Einfache Bewährte Technik,kein Elektronischer Vierlefans der läuft in 20jahren auch noch wenn es dann noch Benzin gibt.Monte Carlo Rally 82 das Viedeo mit Walter 100% Gäsehaut dies Brüllen durch die Alpen.Einmalig Gehörsex😄🙈
Firlefanz! ;-)
Fand die GTis viel geiler als die Kadetts, und außerdem:
Wer Scheisse frisst und Popel kaut, der fährt auch das, was Opel baut!
Aber abgesehen davon geb ich dir Recht, ein Hoch auf Walter Röhrl!
@@BS8000_ ich meine Moderne;) die klingen alle gleich oder haben Irgend welche künstlichen Soundmodule🤣
@@dennisbeermann225He, kein Problem, stimm dir ja zu. War in jungen Jahren halt immer auf der VW-Seite. Bis ich meinen Prelude BA4 hatte, ab da nur noch Japaner aus den 90ern^^
@@BS8000_ also VW ist ja nun mal mittlerweile der letzte Dreck. Bei diesen Käufern, na ja.....
Hi Niki und danke! Habe ab heute abonniert und bitte mehr "Oldschool-Rally" Fahrzeuge usw. Du bist der symphatischste Fernseh/TH-cam Fahrer von allen. Seit der Wallbergfahrt im S4 bin ich Fan von dir.
Was kann da noch diese Woche kommen? Schon 2 Autos mit dem "Ansauggeräusch des Todes"
Gestern JP im Opelmuseum fuhr den breiten MantaB 400 übers Werksgelände.
Heute Niki bei Manta Dany mit dem breiten AsconaB 400 über die Landstraße. Einfach Geil dieser 400ter Sound. Wie soll ich da heute ein Auge zumachen. Da Rasen ich in Gedanken mit meinem damaligen 2002 mit nur 45ger Weber ums Eck. War das Damals ne geile Zeit, die Rennleitung war da noch im Tiefschlaf. Heute legen Sie Dir die Karre gleich Still wenn Der Soundgenerrator spinnt.
Schönen Gruß von der Tankstelle
Ja, das waren noch Zeiten! Irgendwie hatten die frisierten Opelmotoren damals einen sehr typischen Klang, den man sofort heraushörte.
Fehlt mir heute, irgendwann in den 90ern wurden es immer weniger und heute sieht man ganz selten mal einen als Youngtimer. Aber schön, daß da in unserer Gegend ein paar ganz junge Schrauber den Wert und Kultstatus zu schätzen wissen und sie recht schön restauriert haben und gut behandeln!
Sauber 👍👍 Altherren wie du, wissen wenigstens solche Fahrzeuge zu schätzen
Herr schelle bekommt das grinsen nicht mehr aus dem Gesicht. 😄
Schön das man sich auch an solchen Sachen noch erfreuen kann 🤭
Was für ein geiles Auto 🤪
Absolutes Traumauto. Wahnsinn.
Lederhosn und Rammstein Shirt. Sau geil😂👌
liebe grüsse aus rüsselsheim. Ich bin ganz bei dir Niki.
Frage: Was hat denn Rüsselshiem noch mit opel zu tun?
@@cosmaninashiva6115 zumindest kommt opel dorther, richtig?
Ich habe die 400 Ascona und Manta lackiert.
In Rüsselsheim.
@@MarTin-vc7sd Wie cool ist das denn!? 8-)
@@Felix-fy7ki ja alle rothmans und bastos
Und Euro team plus begleitfahrzeuge.
Falls einer noch einen
400 Ascona der ein neues Dach bekommen
Hat ist es wahrscheinlich ein siegerfahrzeug da hat der Walter drauf gestanden zum jubeln.
Der Klang! Mega! 😍
Aber sowas von mega
Super Niki,
Geils Video!👌 und voi auf boarisch. Genial. Gern mehr. Der Opel is a Granatn.
Der Motor is perfekt abgestimmt. Hut ab. Schene Griaß ✌
Was ein geiler Sound! 😍😍👍👍
So geil 😍👌👍
Servus beinand, der Besitzer war sehr nervös laut seinem Gesichtsausdruck! Tolles Video wie immer und bleibt alle Gesund.
Was ein endgeiles Auto ❤️Das man sowas nicht wieder hergibt hat Niki jetzt wohl auch begriffen ❤️ich würde eher verhungern als so ein Auto zu verkaufen.
Danke fürs mitnehmen obwohl die fahrt ruhig was länger hätte dauern können.
LG aus NRW
Ascona 400 - Mein absoluter Traumwagen... Wirklich klasse... bin sowas von neidisch....
Mir geht das Herz auf 😍😍
Wat`ne geile Karre................und ein klasse Video Niki......weiter so.........!
Volle Ascona Power, was eine geile Karre !!!
Geiler Beitrag, bitte mehr davon
jo woas a scheissdreck....immer wieder Geil die schöne alte Zeit. Soundtechnisch gibts nix besseres, versetzt mich ins Jahr 1993 zurück ...Kadett C Limo mit 45er Dellorto ....
Fahre ich heute noch, seit 40 Jahren , im GT
Wieso entdecke ich diesen Kanal denn jetzt erst? Gleich mal n Abo rausgehauen. Schelle OHNE Malmedie, wie geil ist das denn ^^ Nicht dass ich Malmedie nicht mag, aber immer wenn Schelle dabei ist macht sich Malmedie zum Pausenclown. Da ist mir ein echter Rennfahrer, welcher nicht so posen muss doch lieber :-) Danke für dieses geile Video, bei dem Sound geht einem doch glatt die Lenkradsperre rein ;-)
So ein geiler 400er in der Rothmanns Lackierung, Gratulatiion an den Besitzer. Ein klassischer Vergaser Sauger mit superscharfer Nocke, da kriegst eine Gänsehaut beim Hochdrehen. Wie toll der am Gas hängt und sich wunderbar nur mit Gas zum Drift einlenken lässt. So einen will ich auch... 😁
Verdammt, wo sind sie nur alle geblieben😪 Alle vergammelt und verheizt? 😭Marke egal aber es gab so viele tolle Sportler und es gibt kaum noch so super erhaltene wie diesen...
Ein Traum :) habe früher Ascona B GSE gefahren, mit typischen Tuningmaßnahmen aller 80ger. Waren die reinen Golf GTI Killer und so geil zu fahren. Danke für den kurzen Trip mit einem wunderschönen Auto
Den Ascona B gab es nicht als GSE oder GTE sondern 2,0E , 2000 oder 400
Gefällt, weiter machen Niki! :D
👍Der Typ ist einfach genial und ein begnadender Motorsportler durch und durch. Was ich schade finde das er mit dem Proll Malmedie überhaupt noch zusammen arbeitet. Der Schelle kommt immer Super authentisch und ehrlich rüber.
Tim Schrick und Nicki Schelle, die müssten zusammen arbeiten 👍
Mehr davon👏
Einfach ein toller Wagen !!!
Danke!!!!
Sound 👌🏼👌🏼👌🏼
ich liebe Asconas ! Danke
Super Auto - Respekt!
Sehr cooler Kanal abo und like ist da
Bitte mehr davon!
Der Klang ist einmalig
Feeeeettt....hatte ein C Coupe 2,0,der alte Sauger Sound .... Gänsehaut
Fast 300 PS und viel Platz im Motorraum, geil 👍👍👍😁
Genial 👏👍💪
Absolute Traumkarre!! 😍🤤🚀⏱ Zefix!! 😎
Einfach nur Geil^^
Mega ein Traum 🙂
Nice sound!
was ein Traumauto 🙂
Wow... Schelle hat einen Kanal... Abo ist da
Erst C-Coupe dann den Ascona 400 und danach Audi Quattro und kurz noch den Lancia Delta - dann wollte mich der Bund und der Rennstall hat mich fallen lassen... aber es war eine geile Zeit.
Dann hast Du aber alles an damaligen Traumautos artgerecht bewegt, mein Freund! Das dürften sehr schöne Erinnerungen sein.
Der Klang durch die dicken Weber is halt ein Traum.
Hey Niki, mein Abo hast du.👍
unbedingt mehr solche videos !!! Vielleicht mal Kadett C QP als GT/E
#Traumhaft Oldschool vom feinsten...
0:40 Luftfilter, Vergaser, Maschine, Getriebe, Fertig. Nicht ein Anbauteil wie Luftmassenmesser oder so'n Schrott. Pures Leistungsgewicht.
Man hätte noch bißchen was von den mantas zeigen können
Jepp, sah sehr interessant aus was da noch so rumsteht 🤔👍
Definitiv!
Egal
..wer zur Hölle braucht da noch so einen Blödsinn wie einen Klappenauspuff 😂
Einfach nur GEIL. Sowas kann man in keinem neuen Auto mehr erleben🤪💪
Gierig mein Traum!
Der Sound brutal ehrlich ohne Technik schnick Schnack
Mit Walter Röhrl Unterschrift drauf 😊👍
Geil! Das waren Autos!
Leider geil👍
Was für ein Auto!
Einfach nur geil!
Fahr mit sowas mal in die Werkstatt und frag jemand in der Werkstatt ob man dir den Vergaser einstellen kann der zeigt dir den Stinkefinger und meint komm wieder wenn ma an Laptop anschließen können.😂
Wow , das es den noch gibt , ein 400er
Übrigens kleiner Tipp 😊 Musst unbedingt mal bei Manta Mane vorbeischauen absolut der gleiche Perfektionismus wie beim Dany !
Bitte mehr davon und die Mantas nicht gegessen 😊😁😉
Bi cool
geile karre!
Welches Hinterachs-Diff ist bei dem verbaut? Also welche Übersetzung und welche Sperre?
Puh, keine Ahnung, sorry....
Die Gasannahme (Spritzigkeit) war früher in jedem Test ein Thema. Heute: "Ja, er nimmt gas an"
ja, irgendwann. "Nach einer kleinen Anfahrschwäche geht es dann aber zügig los..."