[Eng Sub] All-New Toyota Sienta: Actually FUN TO DRIVE?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 มิ.ย. 2024
- The 2023 Toyota Sienta 7-seater finally comes to Hong Kong. It just so happened that @REVChannelhk colleague Jason’s current small Japanese 7-seater is old, and he is considering this new generation of Toyota seven-passenger car. Lung sir, Edmond Lau and Ah Fu of course will explain to him in detail what is special about the 2023 Toyota Sienta, and also get a detailed look at how the new Sienta seven-seater performs. The third-generation Toyota Sienta has little change in body size, but it has a completely new exterior design and wider cabin space. The seven-seat design retains the flexible folding method of the previous generation, and the cabin design is even more refreshing, with a large amount of storage space, which is very suitable for a small family car. Mechanically, the new-generation Sienta introduced by Toyota Hong Kong is available in two versions, one is the Sienta Luxury version we tested this time, and the other is the Sienta Hybrid version. The Sienta Luxury version uses a brand-new 1,500cc three-cylinder naturally aspirated engine and is equipped with a ten-speed Direct Shift CVT gearbox. Lung Sir said that this new engine has many innovative designs, the purpose of which is to improve the thermal efficiency of the engine, so as to achieve fuel efficient and powerful performance. When Edmond Lau was testing the car, as soon as he accelerate, he immediately said that the new Sienta is very different from the old one. When he revs out the engine, he said with a smile that the performance of the new Toyota Sienta was completely different at high speed. The subsections of this episode are as follows:
0:00 start
0:42 Exterior Design
2:19 Compartment and Equipment
4:21 Middle and rear seat space and seat design
7:29 Lung Sir explains the new engine
11:21 Test drive performance --------------------
#revchannel #toyota #toyotasienta
-------------------
Facebook: / revchannelhk
IG: / revchannelhk
-------------------
Host IG
Edmond: / edmondlau.rev
Lung Sir: / hingcheunglung
Yiu Tsz Ho｜Ah Fu: / yiu_tszho
-------------------
Our BGM comes from: artlist.io/admin-2717569 - ยานยนต์และพาหนะ
![[4K] TREASURE(트레저) “KING KONG” Band LIVE Concert 킹콩은 라이브를 찢어🦍 [it’s KPOP LIVE 잇츠라이브]](http://i.ytimg.com/vi/p8bLLOxPDD8/mqdefault.jpg)
你覺得新Sienta靚唔靚仔？🤔
唔靚仔，根本就係Fiat Panda
我覺得不太差，不過沒有令人wow
都幾肉酸下...
同第二代一樣... 嘩屌😂
四四方方又圓轆轆。😂
依段片真係好出色，平時好少留言都忍唔住要出嚟讚下
三位主持分工好明確，每個部份都係佢哋擅長嘅範疇，將架車嘅外觀功能、引擎機械、駕駛感，完美咁樣講晒出嚟，完全冇悶場，最後群組對話嘅少少幽默感簡直係畫龍點睛
臨尾leave group 搞笑😂
係龍sir先能夠細緻地講解引擎優點😄
作為新手, 真係要睇幾次再GOOGLE下才可能明白😅
睇完之後…雖然知距講緊中文…但我要惡補英文各種專業名詞
呢集完全展現出REV嘅專業!!
其實見到日本廠介紹時已經好鐘意新嘅SIENTA😍
新年快樂，很感謝你們分享嘅知識，我都是一個車迷，安全第一，希望大家都平安，享受開車嘅樂趣，感謝感激。
有龍sir坐鎮嘅Rev Channel 係全香港最pro嘅講車頻道,沒有之一！
3位分工明確，介紹得好好。
(静態介紹 / 性能特點 / 實際操控)
今代三缸引擎水冷改用電子水泵，用意係能夠更加準確控制水温，但耐用 及 可靠性 會否比傳统機械水泵差 ?
符，第二代170因你介紹就決定買用到依家。今次條片是魂x3、是頂級，讚！
想問下阿付你件jacket係咩牌子喺邊度買？Thx!
依部車由普通用家，機器佬同車手講解，講得好好😀
直頭專業啦，各位加油！支持🎉
龍sir真係值得捧場
👍🏻 支持！Rev
港澳行貨理論上同一條銷售線，不過現在澳門只賣hybrid（27萬），香港只賣汽油版。（23萬）。應該後期會合併。
非常實用，亦非常肉酸
Always love to watch ur video in 4k quality subscribe 👌good 👍 video
我係freed hybrid車主，起步快，0-100,7s。非hybrid,可以試sport mode,起步點會慢呢。
Jason等Freed ehev仲好啦 今期大昌honda 算有良心
咁多位置用Coating，用得耐會唔會冇左…？
段片好正！三位主持都表現得好唔錯。但我作為一個P牌仔，想買部家用車，都係覺得最尾期大霸王最好。
Sienta當佢五人車，其實都好勉強；當佢七人車，佢又真係太細，而且最後排收納真係唔得，放腳位都唔夠，比較令人失望。依家刮緊部二手大霸王，希望早日入手。
第一代中排有個暗格， 今代有嗎？
幾好wo真係，家庭車真係唔錯，最緊要d座位變化好
Thanks for good insights on the new Toyota Sienta. Wonder will it be launch in Malaysia soon.
The recessed boot is very useful
Happy new year🎉
其實家庭車有Active Safety 真係好緊要，希望代理喺呢啲位真係唔好慳繼續畀足啲喇
Apple carpet係咪可以無缐？
如果番大陸入油，配合番個壓縮比，入92/95/98呢?😳
車側BC柱好有honda crossroad 20X 嘅影子。
片尾最好睇😂😂
多謝！
多謝你Howard!😊
今日打算去睇下車
Bnw 218i，主动旅行车，3 cilynder发动机怎么样?
個樣比第二代好左d,但側邊條粗黑邊好肉酸，4邊d黑防刮邊做得咁鬼大舊
摺起第三排，尾行李廂比香港新的士為大，我11月中在日本本州12天自駕遊租用Sienta第二代，坐4人有五個行李箱（28+28+26+26+hang carry）空間卓卓有餘及省油，也省了數仟港元車租（我以前多數租Serena,Delica,Noah和Stepwagn較贵）。大阪市很多Sienta做的士。這第三代設計應有盡有，很完美，車廂隔音也很好，車價合理。
唔好因為揸過第二代，以為第三代就好用。
第三代個籠實際窄過第二代，第三排小朋友先坐到，唔似第二代坐到大人。
如果諗住只係坐四人五人摺埋尾排，咁你買五坐版，二十一萬就有，但未返。
@@RCEVOLUTION 之前我完全揸過第一或第二代Sienta，上次日本遊用第三排用作行李廂而未知坐人效果如果？
@@albertlee8342 所以我就話，如果有考慮買呢架車，而第三排冇諗住坐，咁就買五坐，唔好買七座，因為爭成兩萬銀。
@@RCEVOLUTION 是的買5座，不過我1993年來都是傾向買中型車626,Sigma,Odyssey,Previa,5 Series等。我本我租中型7座坐四人自驾遊例如Serena肯定容納五件行李 ，阿仔叫我這次試Sienta慳3500用於食神戶牛。一試我驚喜這細車竟然都做到。
@@albertlee8342 當佢係五坐係OK，七坐今代就唔合格。
🤣🤣片尾正
本來睇左上一個視頻就想買A45S🤔依家聽阿龍Sir講解之後🙄都係買番Sienta 跑大山刺激啲👍🏼👍👍🏾
有剩錢可以買多部86😆
好正。
好吸引
今時今日，1500仔塑膠車仲夠膽賣廿幾個？
豐田個招牌仲有冇咁厲害呀？
退谷呢個情節真係好搞笑🤣🤣🤣🤣
睇黎豐記玩三江已經去到第二個景畀，其他廠要加油了
今代Sienta估唔到咁多驚喜，多謝你哋嘅介紹🎉🎉
希望出年Freed換代都可以有更多選擇
另外祝新年快樂
Ending笑左🤣
係亞洲區還可以 去到歐美d motorway 會唔夠力
行貨冇自動泊車？
正車
嚟緊考慮買呢架
好似fiat panda, 幾得意可愛😊
廣告錢收唔小，好明顯。
幾靚
全港最好嘅車頻道，全球最好嘅粵語車頻道。
啲防刮材質搞到架車勁肉酸…本來都唔錯，又實用
好好嘅一段片，無得頂，盡顯各人所長及風格。最好係最後嗰段（退岀群組）😂
以往sienta 都有高轉呀, 裝4個人5千幾轉喺老龍拉車咁郁都郁唔到🤣
sienta家庭車算實用，我自己係一代有時當van用後面全空比你想像車得多野
如果可以試埋坐滿七人上斜路夠唔夠力就完美！
係喎
呢個真係一個迷，我都好想知
SIENTA坐滿七個人，第二代上山都冇話唔夠力。所以第三代唔會話冇力。
但今代問題，唔係夠唔夠力，係內籠好大問題。
Noah好容易睇位....內部空間夠大....開了七年...不錯...什麼都無壞過...抵開
Noah 係正嘢，同 sienta 唔同類別，Noah 係擺明七人車，唔係 sienta 呢種必要時七人車
Sienta採用運動跑車把聲?!
其實整段片都OK，係engine靚聲嗰度有啲誇張😂
龍sir講完個engine 即刻變咗高科技
調較傾向Honda 化
見到hybird有行貨落地喎﹗仲未有人試既？
很可惜不是電子手制+auto hold
香港買車真係好抵
尾段彩蛋好笑
坐滿七個人上斜又如何？？
可以介紹埋hybrid水貨版，可以對比一下😊
暫時未有hybrid可試
各位主持，其實我係上一條片請教過你們 有關柴油車的保養， 請問你們可否做一集介紹柴油私家車如何保養及注意事項， 我明白香港比較小柴油私家車，但其實歐州國家是有很多柴油私家車， 正因為在香港沒有機會接觸， 到了外國面對柴油私家車就一無所知， 請幫幫我們呢啲外地港人介紹一下柴油私家車特性， 保養， 注意事項。。。， 萬分感激
柴油份子結構介乎汽油與機油之間，本身就帶有潤滑性因此跟柴油接觸的機械零件得到自然保護，這是柴油車耐用原因之一。其二它沒有點火系統，線圈火咀的保養更換了免了。要留意的是它的噴注系統很精密，必須用合規格的柴油，並定期更換合規格的柴油格。至於機油和冷卻液，按說易書的規格和期限更換，這樣引擎會很耐用。
@@sir167 龍sir , 你的意思是柴油引擎沒有火咀？謝謝你的解釋， 在香港介紹車的頻道，你們是最專業的。
@@jeffyu5624 對，柴油引擎是沒有火咀的。柴油燃燒是依靠汽缸內高壓縮空氣產生的高溫來自燃。
龍Sir. 請問新sienta Hybrid 版engine 同電機配搭是否同日本Yaris cross hybrid 版一樣? 龍Sir好専業，好喜歡龍Sir對汽車機械解說👍學到好多野
跟Yaris cross hybrid的前驅一樣。
可唔可以同spade porte比較下, 因為已經停咗產， 本身有興趣 買spade， 見到sienta 趟門, 有啲心動
臨尾笑左
行貨食水好深吓，日本頂級混能賣14萬多港元，買新運過嚟運費打埋稅可能都係行NA咁上下
不嬲食水深 這車值十萬左右
香港車稅好重，買架freed hybrid仲好，都係幾萬蚊。起步又快。
等多一兩年。二手價再買其他車。
開晒三排櫈，車尾位有冇可能放到摺起左嘅輪椅？
VW 7人都唔得啦要買中形MPV
未敢肯定。可能會勉強啲
我想請問下，呢一代仲係用腳掣，定係已經有電子手掣同 auto hold? 好憎用腳掣.......
腳掣
@@REVChannelhk 我可以唔考慮了。個人怕怕用腳掣。
coating是否都會甩？
日產好似8年前已經玩緊coating，好似未有傳到出黎。
其實coating係工業應該好普遍？就好似電鍍一層野係面咁，唔一定脆弱。(同物料金屬經得起隨年月磨損，coating夠厚都應該可以)
Similar to Echo Verso
今代動力組合肯落料 直三真係唔係人地講到咁差 我駕過上代日產note 1.3sc加cvt 力水同1.5corolla 差不多 今代sienta 仲要1.5 仲有direct shift波箱 動力應該好好用 好開心豐田開始訓醒
今代最新有進步係一回事。早十年前嘅豐田直三真係嚇死人。同豐田租部vitz. 一着車以為部車有事。hi ace咁嘅聲。隨之來係震動。idle停燈位係震到後鏡都睇唔清。力水就無得比較啦。香港都無乜人會揸1.0 na. 唯一好處係慳油。而家雖然話進步咗，但同最新歐洲啲1.0t直三比較又係點呢?
龍sir講左3分鐘，不過聽完就覺得部車既設計好勁～
😁
豐田出品必屬佳品😄
FIAT PANDA 細佬。
我覺得唔差😅，FOR 家庭用嚟講個款係MATCH我覺得
最尾嗰道好笑
香港幾時會引入新既 sienna？美國坐過，勁正。 呢架sienta 如果係澳門細既地方都唔錯。
sienna得左軚
龍sir好野！之前聽d人講3缸係冇咁襟用，係咪呢？
上兩代係咪四缸，轉3缸係咪成本問題？之前睇過條視頻講內地日產3缸車，用左一年就會抖震，今次豐田會唔會有呢D問題呢？
今集好清楚！好清晰！👍
三缸體積小，對小型小擎來說每氣缸得到更合理的容積，效率會更好，而且次級震比四缸更少。三缸缺點是每氣缸動力行程之間有個空窗期，這點在中高轉不是問題，但不利極低轉高負荷，只要選擇合適的傳動系統，例如配torque convertor和較低起動齒輪比就能解決，順利起步之後，三缸中高轉會很爽快。
@@sir167 感謝龍sir詳解
見好多人話好肉酸😂我又覺得幾好睇 幾特別 點都靚過第二代
內籠真係好大進步 啲料高級咗好多 成架車23萬講真抵買
+1 我覺得好q😂
內籠得個靚字，比起第二代，第三代一啲都唔實用。
我有個問題 22~27萬買架 小型mpv, 如果用3~4萬去買架20系3.5 L佛，當你5萬蚊整車 ,整埋車重有12~3萬你入油😂 ,咁樣唔係更好？
😅
@@REVChannelhk 😂百貨應百客，我諗呢架新車都有市場，佢上一代條街都見好多，我諗都會好賣得
新車同大年份車已經無得比🤔另外淨講換油已經一闊三大.未計輪胎大鈴又貴少少.牌費貴個double,都未講油價上升無止境
香港車稅好重，買架freed hybrid仲好，都係幾萬蚊。起步又快。
等多一兩年。二手價再買其他車。
can you ship this to UK? 😍
中點係最尾 我想加人工先
可惜唔會有英國版，要入可能要係香港入再運英國先得。呢點係外國人用車習慣唔同，佢地覺得用得大車又成日裝四個人以上就直接買 SUV 好過
呢部 sienta 都係啲終極四人家庭車，又細又慳位內裏空間夠大，似足而加揸緊個部 note 仔
小弟而加都揸緊英版日產 note 既 digs tekna 棍波，對比港版日版即係高級版既 1.2 機械增壓配半皮坐同時係官方 360 泊車cam 同埋 touch mon GPS 藍芽車機
以性能油耗方面其實唔好睇小呢副 2010 推出既 1.2 偈，行 miller cycle 去令壓縮比大到去到 12:1、同樣係加上 piston rings 同埋 valve lifters 都係有 diamond like coating 做左幾樣唔同既減少磨擦野、缸內直噴、整個多 supercharger 比佢仲可以按轉數同 loading 著唔著個 supercharger
自己平時就一半高速，行倫敦 a406 為主再出入內街，105k miles mileage 同埋四條都係米芝連 crossclimate+ 四季胎，正常保養下咁樣，多數都做到 44-46mpg (英制) 即係 6-6.4 L / 100km，試過有幾次行英國 motorway 但行番慢啲大約 60-65mph 即係大約 100kmh 巡航，結果做到 51.5mpg 即係 5.4L / 100km 十分理想成績。至少唔多洗擔心係呢個大偷車王國被偷 catalytic converter 問題
由於係棍波既關係，試過被香港某啲睇落幾資深既車友笑我買到積木車，大佬全世界得香港有 Note 仔 E12 咩？英國都有既話，當然會有棍波車啦！五前速棍波既 Note DIGS 做啱野加速力唔差，搶黃格後既位都未試過奶野，大佬搶唔到就硬食 60 鎊罰單喎，踩行啲加條胎好啲，同樣三氣缸既偈三四千轉鬆極力子一野咬落去都幾有感覺
最鐘意係英國係以廢氣量計算牌費，尤其係 2001 - 2017 年既車只要做到 99g/km 就係免牌費！啱啱好棍波 note DIGS 就係一部咁既車，保險都係同一般棍波車差唔多算幾平，三十幾歲仔今年第二年揸車有兩年 NCD 一年保費 560 鎊，無錯！唔計保養維修泊車，呢部 note 仔一年要比既就係單單 560 鎊搞掂，而且而加住緊個度有自己車位番工個面又有免費位，就算係倫敦 zone 1 過六點後都幾多免費車位仲要入城費都 cut 到得番 7am - 6pm，爽爆
第二優點同今次你地介招既 sienta gen3 一樣，內裏空間夠大夠實用，我諗真係得日本仔先整到啲車又實用又好養。因為揸棍波車對司機個坐姿其實幾有要求 (至少我係咁) 我個人都近米八，以前部 corolla 1.4 教好凳都好個極力子位就腳但放腳後左邊空間無乜成日要曲起隻腳，note 仔完全唔會有咁既問題，放腳加埋 note 仔有 cruise control 真係我試過由 plymouth 直飛倫敦四個幾鐘無停咁揸，倫敦落車我搬個喼仔上樓都完全無事，可見坐姿同埋乘坐空間影響好大
sienta 3gen 個後排應該再比 note 大啲，對我黎講最殺食係有 hybrid 同埋有雙電趟門，不過後排可能要就七坐設計同埋就番離地高度，坐位好似略低，note 仔個後排我個人坐埋去伸直對腳唔講，腳部縮後可以幾乎 90 度垂直原來又係另一個令人舒服好多既地方。不過 sienta 3gen 要加高後排都唔係難事既我諗
講起家庭車，歐美人係完全唔同睇法，佢地真係偏好多過三個人就直接黎部 SUV，但問題係就算係坐過 macan 既我都覺得只係一部大啲高啲既 hatchback (事實上係喎)，前坐好鬼舒服，後排 ..... 唔，ok 啦咁既感覺。喂大佬我又唔多洗去越野、反而係城市入面穿梭既最理想似乎係 4.2m 車長以內既車好好多喎，尤其係我呢啲係倫敦揸車搵食既深明呢點
不過，猶太人就非常至鐘意豐田既大霸王 hybrid，猶太家庭多數人數多但就係鐘意日式七人車，更而且會對豐田既 hybrid 七人車心心眼，睇用車習慣上，似乎真係配得上精明呢兩粒字，聽說香港有專造神級七人車運去英國，就係將 alphard 30系 e-four hybrid 運左幾部過去都令一眾人士賞心悅目，Alphard 30系就係有咁既霸氣，我見識少但自己覺得 30 系泊埋去 XC90, Cayenne 個類大型 SUV 係完全唔失禮
最後，唔知香港有無得淨買車再運去外國咁慳稅？🤣
緊係日本買再運去英國, 香港個價係連稅...
@@tsuitsui100 所以有無得香港買車唔落地咁計直運英國？另外香港版既車黎緊係英國入口既例都鬆左唔少，好似連 e mark 都免
另外英國買車都係要稅 頂多係有保養咁解
如果你諗住第三代籠大...... 你會好失望。佢係得第二排叫大咗，第三排只可以坐小朋友，坐唔到大人。
如果純坐四個人，等佢出五坐，平成一兩萬。
找Jason 比較freed
見係你幫你試下啦
....
試埋hybrid 版啦
收到
拜託和泰進台灣
有的士的味道
冇中排風機？日版有，代理又 cut 左？🤔
據我哋所知，呢個係option設備。
@@REVChannelhk 有得加就好
坐2個阿符，2個Edmond ，2個龍爺，清水灣經彩虹出九龍城，開埋冷氣，會？？？？？
見到個nakamichi車機真係唔開胃
咁多年都係唔比原裝車機