@@antoniomontana9581 Er moest een nieuw chassis onder en dan moet het Rdw er een nieuw chassisnummer inslaan, maar dan willen ze van te voren weten ofdat alles klopt. Vandaar dat je toestemming moet hebben.
Wat een gaaf project van die Transat. Ik ben heel erg benieuwd wat zoiets nu (ongeveer) kost om te doen. Zou je een richtprijs kunnen geven? Wij zouden graag weer een eend hebben als 2e/3e auto maar wel voor dagelijks gebruik (behalve met pekel-weer) en ik ben benieuwd wat het kost om een eend zo goed te maken dat je er jaren mee kunt rijden zonder dat ie in een jaar weggeroest is.
Het zou mooi zijn wanneer je eens eentje helemaal in detail kan volgen? Of willen je medewerkers niet de hele dag een camera op hun vingers kijkend willen hebben? 😂
🤩👍
Waarom heb je toestemming van de rdw nodig om te restaureren?
@@antoniomontana9581 Er moest een nieuw chassis onder en dan moet het Rdw er een nieuw chassisnummer inslaan, maar dan willen ze van te voren weten ofdat alles klopt. Vandaar dat je toestemming moet hebben.
@@Citroenklassiekers duidelijk👍 Mooi werk!
Maar goed dat Dyane’s zeldzaam zijn. Ze zijn ook gruwelijk lelijk 😂😂😂
Wat een gaaf project van die Transat. Ik ben heel erg benieuwd wat zoiets nu (ongeveer) kost om te doen. Zou je een richtprijs kunnen geven? Wij zouden graag weer een eend hebben als 2e/3e auto maar wel voor dagelijks gebruik (behalve met pekel-weer) en ik ben benieuwd wat het kost om een eend zo goed te maken dat je er jaren mee kunt rijden zonder dat ie in een jaar weggeroest is.
Aanschaf van een redelijk slechte maar wel goed restaureerbare staat is rond de 4000 euro, en de restauratie kosten rond de 10,15 duizend.
@@Sietsaa Bedankt voor de reactie!
Het zou mooi zijn wanneer je eens eentje helemaal in detail kan volgen? Of willen je medewerkers niet de hele dag een camera op hun vingers kijkend willen hebben? 😂
@@jeroenvangeenen5878 ja daar probeer ik naar toe te werken maar dan moet ik eerst een beter camera hebben. Er word aan gewerkt 😃