元CAが答えるANAとJALの違い
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- CAとして働く上で大きく違う点は、
キャリアアップかなと思います！
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ANAのCAは先輩たちの顔色伺い。
言われてみると、確かにANAのCAさんは、責任者クラスしか乗ってない感じがありますね。
JALは乗ってるCAさん全員で、クラス関係なく満遍なくサービス提供をするという感じがあります。
どちらもクオリティ高くて、サービスイメージも良く、どっちが良い？とか言われても両方乗ってみたら？って思ってます。
ANA ：マニュアルに無い事はやらないし、出来ない❗️ 画一的なサービス
JAL： ある程度、自分で判断して実行する… 但し、個人の実力差が大きい
良くも悪くもJALのが幅があるのね
疑問なんだけど、なんで新幹線に高いサービス求めないのに、飛行機だと求めるの？極論安全確保さえしてくれたらいいし、だからスカートもヒールもいいからCAさんこそ安全第一な格好しててほしい。サービスはサブ業務くらい割り切っていいと思うんだよなぁ。なんでCAさんだけやたらと高度なサービスや容姿を求められてるんだろう。○○をしてくれなかったとか、○社は若くてかわいいとか、キャバクラじゃないんだからと言いたくなる。
新幹線とじゃ値段が何十倍も違うからじゃない？あっ、国際線の話ね。
手軽さが違う
それがLCC
元々乗り物には格差があるのよ
一番色濃く残ってるのが航空機で、新幹線はグリーン車くらいなもの
そこにサービスの差は当然求められる
値段が安いLCCはサービスもそれに見合ったレベルだし、JAL、ANAは高い分サービスはしっかりしてるよね。
東南アジア行きで片道8万以上するし、夏や冬の長期休みの時期は片道10万超える。
客目線で言えば日系なだけで最強
労働者目線は知らんけど
なぜか急にオススメに…
JAL派です。独身の時はどちらがどうとか思わなかったけれど、子連れで移動するようになってサービスはJALが圧勝であると感じた😊そしてJALの株を買いました！
本来の業務は機内の保安要員や緊急時の脱出誘導だったりするし、例えばハイジャックが起きたときとかには体力面を考えると男性がCAやってる方が適任なのに女がほとんどなのほんと謎
ANAは国内国際、路線を問わずサービスにムラがない。JALは、CAさんも人間なのだということを体験できる。
いとこがJALのCAだったけど、帰ってきたとき本当いつも目が死んでた😂そしていつもジャスミンティー持ってるから子供ながらにそれ飲んでCAになれるって思って飲みかけいつも貰ってたw
それほど大変だったんですね😅
そりゃ、肉体的精神的にキツイもん。日本ではまだまだ航空会社=客商売という認識だからうつ病になったりする人もいる位だしね。
ほんま？
@@user-ig8sx8ex4m 子供の頃の記憶ではありますがもう疲れきってましたよ！
@@user-ig8sx8ex4mアジアや発展途上国では人気の仕事だけどガッツリ肉体労働でアメリカじゃオッサン、オバサンのやる仕事。
別にANAが悪いってこともないんだけど、JALと ANAどっちもの東京-ロンドン便乗って、JALの方が色々と過ごしやすかった印象はある(コロナ前と後って違いも大きいかもなのであくまで参考)
両方務めたことがあるのか？
これは、両方務めなくても分かりますよ。
片方に勤めていると、自然と、相手型との関わりもあります。
JALとANAは、競合というだけでなく協力もするので。
すると、「へー、そっちはそうなんだ」っていうことがいっぱいあります。
よく比べられるけど、別に比べる必要はないと思う。
あと、この方は両方の会社に勤めていたの？
外から見るのと実際中から見るのとでは違うと思う。
サービスとかどうでもいい。安全で安けりゃいいのよ。
LCC乗ってくれ。
ちなみに、LCCは多少の悪天候とかでも飛んじゃうから、パイロットは場慣れしてて腕はいいよ。
JALの女性キャプテンの操縦は見事だった。
悪天候のエンブラエルでも全く揺れないし驚くほどスムーズな離着陸。中小型機であの乗り心地の良さには感動した。
それは恐らくジェイエア便ですね
言わせてもらいますが会社によって操縦技術に差はないです。ただ単にベテランだっただけでは?
友達が新卒で空港会社にCAで入ったけど、超体育会だったらしい。先輩には挨拶絶対、先輩がいたらエレベーターも乗っちゃいけない…とか。時間も不規則で病んでしまって辞めてしまったのだけれども、かなり大変な仕事環境だったらしい。もちろん、全員じゃないとは思うけど、お客様にはいい顔見せて、身内で威張ってる人がいるなら、そこを社内教育してほしい
それはANA系でしょう😅
挨拶は当たり前だね
体育会系というより、女社会です。
航空会社は、女性が多くて、旅客さんも乗員さんもそんな感じですよ。
挨拶は当たり前。
エレベーターの規則は意味わからん（笑）
東京着いた時のターミナルとかANAのほう好きなのと、スープが好きなのと、やっぱ色とかがなんか好きだから絶対ANAしか乗らない
外資系の身からするとJALもANAも体育系。JALにSAとしてエコノミーに乗り込んだ時、普通は菓子折りを持ってきて自己紹介するのにあなたはしなかったと、機内でパーサーみたいな人達から言われた。なぜそんな事をしなくてはいけないのかと尋ねると逆に驚いていた。多分、そんな反論を受けたことがないのでしょう。その後私が「ひょっとして私をJALの社員と勘違いしてませんか？」と質問したら、マニフェストを持ってきて、航空会社社員用の割引航空券で乗り込んで来てるからJAL社員でしょと言われたので、さすがに頭にきて、私はXX航空会社の社員ですと伝えたら一斉に顔色が変わり、平謝りしてきた。その当時のマニフェストには他社社員の航空会社名の記載がなかったようで、乗り込んで来た人を勝手に自社社員と思いこんでいたらしい。「あなた達は自社社員をいつもこんな風にあつかっているのか？」と言うと、ただひらすら謝っていた。JALにこの件を伝えようと思ったが、何度も謝罪してくるので、この件を穏便に済ませて欲しかったのだろうと思いました。私の会社では他社の社員が乗り込んで来るとHI, WELCOMEっと言って歓迎し、いろんな話をして情報交換などして楽しい時を過ごす。今までで一番不快な思い出。今度、私のチャンネルで裏話でも流そうかな。(笑) ANAは制服がペットボトルのリサイクルで作られていたとクルーから教えてもらった記憶しかない。
SAってなんですか？
強い！
@@Yutamachanどうやら、空港で搭乗手続きをする方のようですね。
SAって何なのかよくわからないけどつまり航空会社の社員しか使えない割引のステイタスで搭乗したってことかな。他社の航空会社社員である筆者をJALの社員は自社の社員と勘違いして、手土産も挨拶も無いのは何事か、と咎められたということでしょうか。
すみません、元JALCAですけど、そんな事しません😢
過度な愛嬌とか名乗る事を、求めてないこ人もいます。
ビジネスクラスだと、作り笑顔で自己紹介されますが、必要ないと思います。
放っておいてほしい、のが本音。
日系だといつもトイレが綺麗なのが凄いなと思います。
最近は比較的年齢が若くない、子育て終わって復帰した感じの方を採用していて、好感が持てます。
米系だと、こちらが気を遣いながら何かをお願いする、、、でもそのくらいでいいです。
ゆっくりしたいので今後搭乗時の挨拶は無しにしてくださいと言えば、次便以降もずっと引き継いでそのようにしてくれますよ
ステータス有りだったらですけど
ANAは知人が多いのだが、正直プライベートでチャラチャラしてるイメージ強くて(ごめんなさい)個人的に苦手。よって機内での対応も、私CAですよ感を感じてしまう。でも若い子多くて男性目線で言うといいと思う。
JALのCAさんはANAとサービス面大きく違いはない気がするけど、昔NY便にひとり、若いのにめちゃくちゃ気配り上手で優しいCAさんがいて、降りる時もマニュアルにはないであろう、ひとりひとりと機内での思い出を簡単に会話されてて。後日たまたま見たJAL広告で発見して「あの時のCAさんだ！」って感動した。
飛行機苦手なんだけど心を癒してくれる存在だったなー、と今でも思い出に残ってる。
@@user-cz1my2fh7e たまたまですよ！でも今まで仕事等で数百回飛行機に乗って、印象に残ったのはその人だけです。結局どちらの会社もあまり差を感じないし、人次第だなと思います。
私もJALでやる気ないおばさんに当たったこと何度かあります😂ピリピリしてる人いますよね、わかります。
元々JALしか乗ったこと無かったのですが、笑顔が素敵でとても丁寧な印象持ってました。
その後日程の関係でJALではなくANAを2度ほど利用したのですが、なんだかとてもツンツンしてたのでJALの方が良いなぁと思ってしまいました。
JALの方が倒産経験があるから、サービス、接客に力をいれてるのかな？？とか考えてました😅
ANAは良く乗りますが、対応が丁寧でサービスも良いなって思いますよ。
同じ。 乗ってて気分がいい
答えになってなくね？
私もそう思ったw
なってるよ。
Aにはこういう特徴がある。
Bにはこういう特徴がある。
ここまでは動画でやってる。
またどちらに行けばいいですかという質問に答えてはいない
何故だか主人がANAのみ
国内線はANAの方が便数多いですけどね‥
もう辞めてんのに、一生CAにすがりそうだね。
元CAの人って大体肩書元CAで食べて行こうとするよね。
CAてそんな立派な肩書かなあ。
経験活かす事自体は良いんじゃない？
CA歴が短くて仕事の醍醐味や深みをあまり知らない人こそ、元CAをアピールしたがるのあるあるです…なので就活生はあまりこういうのを信じてほしくないですね
CAって正社員じゃなくて契約社員でもなれる会社もあるしね
ANAの方が機体の色とかデザイン好きだからずっとANAのってる
ANAしか飛んでないのでANA様々です
ANAは責任者の資格、JALはサービスのUPか。客としてはCAの資格よりサービス向上がいいな〜。
新人がファースト乗るなよ
@@user-iw2ng7lk9yほんとこれ。経験積んだ人だけにやらせてほしい
流石に新人はファースト担当しませんよ
国内線のFは3.4年目くらいから、国際線のFは5.6年目くらいから？ちゃんとFクラスの訓練受けてからですよ〜
ANAのビジネスクラスは確かに中堅なりたてくらいの人が初めてビジネス担当するって言ってたような。
今は新人も半年以内でビジネスクラスの資格を取得しているそうです！
@@user-sj2cq4ob7w そうなんですね！昨年ビジネスに乗りましてその時にそれくらいの年の人が担当してたので！
このキャリア形成、最近変わりましたよ！(JALとANA同じようになっていきます)
ANAはどんどん資格とって上に上がっていかないといけない雰囲気。
乗るならANA、働くならJALと昔は言われていた。今は知らんけど。
JALの方がサービスのスキルアップに力入れてるのに？それなら乗るのもJALがプロフェッショナルで良さそうに聞こえる😊
ANAは大きくなる一方でJAL一度潰れかかった時代があったからね
@@gonchan007 潰れ掛かった?
潰れたよ。 再建じゃないよ新設したんだよ従来の株券放棄させられたんだから。
@@ss-jh5oeサービスのスキルアップを練習や資格取得を通してやるんじゃなくて実践でやるんでしょ。お客様が実験台。
@@aska-pp3570
銀行も5000億円以上を債権放棄したからね
日本のCAはホステスですね。海外みたいにサバーっと仕事出来たら良いのにね。
英語だとAir hostessですからね。ホステスですよ。
@@shunskey
CAの主任務は保安要員だからね、食事や飲み物の提供なんかのサービスなんてどうでも良いと思ってる？海外の航空会社が正しいです。
@@shunskey flight attendant. 日本語のホステスは意味が無いですよね.
地方空港で働いていた時の印象です。
「悪天候での離着陸」
JAL ＝飛ばす 降りる
ANA ＝欠航 降りない
よって
家族にはANAを勧めています。
つまり事故が起こる確率が高くなるのはANAということですね。（知床の観光船事故の前例あり）
@@user-zh4rj1zb3y
え？
質問です！
今からマイルを貯め始めようと思っているんですが、ANAかJALどちらにしたらいいのか分かりません。オススメありますか？
スキルアップのANAは、自分たちのルールを乗客にも求めてるところがあって苦手。
乗るならサービスのJAL やっぱ親切だわ！
ANA スターアライアンス
JAL ワンワールド
SQに乗りたいので自分はANA派ですが
JALの方がマイレージが貯まりやすくて
チケットが安いので
ワンワールドも入るか悩み中。
スターアライアンスの方が沢山航空会社カバーしてるけワンワールドはルフトハンザやブリティッシュエアウェイズカバーしてるのも良い。
サービスはどっちも良い。
口の可動域広い。
歌唱力高そー
私の偏見ですけど
私はいつも乗るパリ-東京間に一度だけANA にのりましたが、その時のC Aさんの態度にがっかりし、それからはいつもJALです。
アペリティフの飲み物を運んで来られた時、先頭の先輩のC Aさんが後ろに付いた後輩のC Aさんをいびっているのが私の耳元でしっかりと聞こえた時です。ジュースの瓶を出すのにもたついた感ですが、そこまで悪態をついていうことはないだろうと！客としても、気分が悪くなりこれからご飯というのに全くの雰囲気を味わいました。
後輩の仕事が気に入らなかったと思えますが、、お客の前でいびる事はないなと。レベルの低さを感じました。
おまえにがっかり
CAはANAとJALもお局多くて人間関係大変そう
関係ないけど、日本ってCAの地位がやたら高いよなー
C Aが高いのではなく、スッチーとして高いのです。
JALもANAも最近のCAの質めちゃくちゃ落ちてる。なりたい人が減ってるからだろうか🤔
ANAは組織、JALは個人、かな
と言うかJALしかANAしか行ってないとこはそれに搭乗しなきゃしゃーないね
私が20代の頃、自分の仕事の都合でアメリカの都市に駐在してた。いつも駐在員の男女飲み会に来る男に誘われて、ANAのCA達が来た。フライトでその都市に来てた。恐らく駐在員結婚相手と出会いたい目的で飲み会に来た。初めから男には媚びて女にはすごく微妙な態度(様子を伺う感じ)で、海外に憧れがあるのか知らないけど、私が女性で若くして仕事でアメリカ来てるって知ったとたんすごーく嫉妬されてめちゃくちゃ嫌な感じだった。なのでJAL派です
ANAはThe roomがよかったけどCAのサービスはJALのほうが丁寧に感じた
JALに乗った事ないのですが、CAみるとJALの方がもっとプロフェッショナルな印象です。ANAは若い人が多く、顧客対応に個人差があります。私はスターアライアンスのマイレージメンバーなので、ANAに乗りますが😅
バックの音楽うるさくてよく聞こえない。
サービスより早く安全に目的地着けばそれでいいや
CAも昔ほど顔重視でもないんだな
CAのサービスでは選ばないな。安全に対する考え方だな。JALは85年の墜落事故の対応に疑問が残る。先日も裁判やっていたけど、遺族の事を考えているとは思えない。
全日空、最近良くない。
電話しても全然つながらない。
特典海外線を片道で取れるようにしないといくらオペレーターいても足りんわ。
従弟嫁が元JALのCA！従姉の娘の結婚式で一度きりあったが確かに美人だがすました顔でつーんとした感じやったな！ちなみに従弟嫁は入院中主治医の従弟が口説いたのか口説かれたのかは聞いていないが患者と主治医が結婚したパターン
ANAしか乗ったことないからANA…ww仕事で手配されるチケットが毎回ANAなんでプライベートでもANAしか乗らないww
客からみるとJALは賢い嫁さんに来てほしい女性、ANAは顔がいい女子アナ
明日最終面接で緊張しています😭良ければいいねで応援してください🥲💦
遅くなってごめんなさい😭
上手くいったことを祈ってます🙏💕
ANAとJALの違い
経営破綻したかしてないか😆
個人のレベルの差が大きく。自己判断を実行する。
サービスが個々でちがう？安全判断も個々で違うのか？そんな会社に命は預けられない。又やるぞ。JALは
CA目線…ね〜😅長い間外資CAしてるけどJAL系統ホテルも空港で働いている人も上から目線で苦手だわ。裏事情知ってるし見てると会社全般に差別感が半端無い…大半が自分の利益になる時はサービス良くて他の人には酷いという印象かな⁈ それよりも先輩CAの後輩に対する滞在先での対応が凄すぎてあれ生き延びたら反面教師で凄い優しい人間かめちゃ嫌な人間になるなあって思ったww ANAの方がサービス云々より人間味あって私は好きですね😊
どんな対応だったのか、すごく気になります😅
@@nekobali6040
欧州のホテルやレストランで見かけた時は先輩に連れられてレストランや観光が自由じゃなかったり(私達外資は完全個人主義の自由行動)1番印象に残っているのがかなり昔だけどホノルルで新人の2人が走ってバス乗り場に来たら後で来た先輩達にお疲れ様でした‼︎ってひとりひとりに頭下げて全員の荷物受け取ってた事かな⁈ エプロンの色からしてお伺い立てたり先輩と被ると嫌味言われるって言ってた…😓他社便にお互い乗れるのでJALのCAさんやOBの方々が乗ってる時は面白い裏話も聞けます😜
@@Cabinkitty
遅くなってすみません。完全に中高の部活のソレですね…😂色がかぶるととかほんとにどうでもいいと思うけど、ストレス酷いから後輩イビリになってしまうのか？よくJAL使ってるので気になってました。ありがとうございます。
同級生がJALのCAになったけど、24歳で格安スーパーでアルバイトしながらテスト受けたりして、偉いなと思っていたが、密着CAテレビに出て地元に帰った時にチャラチャラして、知的さが一つもない所に頭いっとるなと思い、CAでも人間なんだと実感した。悪いが事実ですw
このお話を聞いた限り
仕事利用なら全日空
観光や行楽など私用なら日航に乗りたいなと思った
てか、お姉さん、着物が素敵(*´ω｀*)
JALは何度か乗って毎回CAの対応があんまり良くなかったのでANA派だな～
接遇にマニュアルがあってもそれが通用せず考えて行動する事なんでしょうね
素晴らしい! ピタッと言ってのけた!
肌が綺麗😮
飛行機ヲタとしての目線。全日空の方がどちらかというと庶民的、日航の方が高級感がある。
ANAの方が何かアクシデントが有った時の対応が誠実です
２回経験しました
添乗員も同じ事を言ってました
一応､✈️JAL派です😀
印象
ana
若い人多め
jal
ベテラン多め😊
JALが長く働ける環境があります。ANAはすぐ辞める人が多いです。
JALの機内食はANAより美味しいです。映画もANAより新しいです。食後ハーゲンダッツのバニラアイスは空の上で食べれるのも最高のJALです。
何故か急にレベルの話になるのね!
確かにANAよりもJALのCAさんの方がサービスが丁寧な印象があります。
逆のイメージでした。
どちらも乗りますが、ANAの方がCAさんのサービスレベルが安定しているし感じも良い印象。JALは素人感でホスピタリティはあまり求められない印象でした。
大昔の
知性の日航
美貌の東亜
体力の全日空
どっちも好きな航空会社だけどなぜかANAに乗っちゃう。
JALは、べっぴんな若い子をファースト、ビジネスに配置してるイメージ。
そして、白ジャケの責任者は体格が良い笑
客として行くならJAL。CAとして働くならANAだな。
スキルアップ出来ずにエロジジイと我儘客に疲弊しながら終わるキャリアとか目も当てられない。
JALの客（おっさん）のほうが、DQN率高い
今までずっとANA✈️を使っていたけど、
今年に入って乗った時に荷物検査のスタッフや飛行機乗る前に待つスペースでのスタッフさんの態度が悪すぎてびっくりした...荷物検査のスタッフさんは愛想はないのはもちろん、スタッフ同士で客を無視してずっとおしゃべりしてた😂目の前にお客さんがいるのに...そう言うことが何回かあって、今では完全にＪＡＬ派です。JALではそんな思いしたことないです。※個人の所感なのでANA好きな人ごめんなさい。 ANAのポケモンジェットとかは可愛いなー！って思う！
荷物検査の方＝保安検査場の方のことでしたら、空港で雇われている別会社の方々なので、航空会社は関係ない気がします😊
@@user-no2ej6go3b そうなんですね！！💦ANAと同系色の制服っぽいのを着ていたのでてっきりANAの方かと...💦教えてくださりありがとうございます！！😊✨
だからANAのファーストは、おばちゃん多いのか
勉強になりました。
ありがとうございます😭
サービス、気配りはJALしか勝たん❗️
羽田空港の火事の動画からこの動画に辿り着いた
勉強になりましたありがとう😉👍️🎶
可愛いなー。てか綺麗
どんな回答するのかな？と思ったら、綺麗事だった
ANAは、北朝鮮（同僚を密告して出世していくスタイル）
JALは、自衛隊か軍隊
こんなの航空業界ならみんなわかってるけど、ANAやJALの人たちは言わないよね
ANAってそんなやばいとこなんですか？
外資系の方が待遇が良いように思いますが、どうなんですかね？
エミレーツとか良いんじゃない？
JALの客室乗務員さんは出入り業者にも挨拶する、ANAは成田でも羽田でも国際線でもドメでもしない。JALが経営破綻したときから天狗になっていてるイメージ。
要はＡＮＡはきちんと段階を踏ませて上がっていくという純日本企業的なやり方に対してＪＡＬは若くてもどんどん経験させていく実力優先主義的な感じなのかな？まあＪＡＬは一度地に堕ちているので今までのやり方を壊さないとどうしようもなかったのでね。マイナスからの再スタートでしたからね。
片桐君元気かな？
私は、過去のJALの社内事情を知ってるから、JALはNGで、20年来ANA派です。
だから実質倒産したんでしょうね
ANAを「アナ」と言わないところに知性を感じる。アナって言うやつ多すぎるんだよな、間違ってるのに。
JALはジェーエーエルと言わないのに🥺
アナのほうが言いやすい🥺
JALがサービスに力を入れてる？昔、未だ赤ん坊だった娘の抱っこ紐を外して乗れって言われてムカついた事があったよ。ANAならそんな事言われ無いで座れる。それ以降帰省はANA1択よ。
このアイコンで言うのもなんですが、JAL、ANAの違いは色々あるけど、外から見るとどちらも日本のエアラインだなーという感覚。良い部分も悪い部分も。
ANAのCAあんまいい印象ない…荷物が取れなくてお願いしたら忙しかったのか無言で取って無言で渡されたのびっくりだった。
どっちに行けばいいですか？
来年から進学してCAかグランドスタッフのコースどっちを取るかで悩んでます。CAは就職が難しいとはっきり言われました。元CAとして何かアドバイスを頂けませんか？よろしくお願いしますm(_ _)m
グランドスタッフを目指すなら雇用元がどこかよく確認してください。地方空港などではJTBの子会社や地元の全く関係ない会社が受託してそこの社員として空港で働いているケースがあります。航空会社やこの子会社の雇用と地方の受託会社の雇用では給与体系や福利厚生が航空会社とは全く違います。
経営破綻したか、していないかの違い…。
そこですよね。
Jalの株持ってましたが、紙切れになり会社は政府に助けられ無傷で再生っていまだに許せません。。
ANAしか乗りません。スタアラのことまで考えると、利便性は抜群だと思います。
マイルやステイタスのこと考えたら、そもそも乗り比べる事自体しないかな。
五十歩五十一歩
股は ドングリの🌰比べ…
🦆しれんが🥱
マイルを貯めているのでANA派です。
絶対ANA推し！
そんなに穴が好きなのかw
@@amakyubyu48oshi？