Какое ТОРМОЖЕНИЕ на РОЛИКАХ самое ЭФФЕКТИВНОЕ? | СРАВНЕНИЕ способов ТОРМОЖЕНИЯ на РОЛИКАХ!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2024
- Бесплатный курс по базовым навыкам на роликах:
• Ты ТОЧНО научишься кат...
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Поддержать Темира на Бусти:
boosty.to/rollerpropeller
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Задонатить можно тут:
boosty.to/rollerpropeller/donate
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Официальный сайт Micro:
www.micro-skate.com
Официальный представитель Micro в Казахстане:
mymicro.kz
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Наша школа фристайл-слалома на Бусти:
boosty.to/advanceroller?isFro...
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Сегодня мы с вами проверим на прочность штатный тормоз и узнаем: какое торможение на роликах самое эффективное? А также проведем сравнение способов торможения в одинаковых условиях и определим: в какой ситуации и какой можно использовать?
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Всем приятного просмотра!
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
00:00 - Вступление
00:17 - Интро
00:23 - Как будет проходить эксперимент?
00:57 - Торможение штатным тормозом
01:57 - Торможение плугом
02:35 - Торможение Т-стопом
03:24 - Торможением Соул слайдом
03:52 - Торможение Пауэр слайдом
04:27 - Торможение Карвингом
05:01 - Торможение Пауэр стопом
05:35 - Торможение Мэджик слайдом
06:37 - Демонстрация длины тормозного пути
07:17 - Сколько спусков выдержит штатный тормоз?
08:42 - Что случилось со штатным тормозом?
09:06 - Какие можно сделать выводы по торможениям?
10:13 - Рекомендации от Темира и заключение
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ссылки на социальные сети:
Instagram: / propeller_777
VK: propeller_777
Tik-Tok: / propeller777
#rollerpropeller #роликовыеконьки #роллер - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
![ทททททททท #27 [หลุยส์ เค โตมายังไง ณ สระบุรี]](http://i.ytimg.com/vi/CaKoYw_Xmtg/mqdefault.jpg)
А какими способами торможения пользуешься ты? Поделись в коммертариях!🙏👇👇👇
Очень толковый обзор способов торможения.
По моему опыту.
Для экстренного торможения я для себя давно выбрал Power Stop по причине его высокой надёжности и эффективности: короткий тормозной путь, максимальная устойчивость на любой скорости, не требует слишком много места или идеальной поверхности, быстро и просто выполняется практически из любого положения.
T-Stop - неустойчив и неэффективен на большой скорости (скажу больше, на приличной скорости его реально страшно делать), дико стирает колёса.
Power Slide - красиво, стильно, но сложное исполнение, требуется время на разворот для входа в элемент, дико стирает колёса.
Soul - проще, но тоже требует времени на вход (приседание) и тоже дико стирает колёса.
Плуг - очень прост, достаточно эффективен, но требует много места и на большой скорости, если что-то попало под колесо (ветка, листва, камень) - нога из-под вас просто улетает и падение ОЧЕНЬ неприятное и болезненное.
А вообще, как правило, я стараюсь не тормозить, а маневрировать.
Пауэр стоп - вообще самое крутое торможение, как по мне, если надо экстренно тормозить, прям маст хэв. Стабильный и компактный) Либо карвинг, если есть место и время)
А так, да, маневры - это круто! Когда у меня спрашивают: а как ты тормозишь на большой скорости? Я отвечаю: никак🤣
Тренирую пауэр-стоп по твоим роликам. Мне он больше всего нравится. И эффективный и колеса сильно не ест.
Разделяю Ваш способ тормозить) Эффективный, выглядит круто, если немного драматизма в исполнение добавить) Главное - застабилить🙏💪
Забавно. Учился сам просто не убиться, и все эти способы изучились нативно лет 5 катаний, но без систематики. Интересно было увидеть сравнение =)
Я из секты свидетелей плуга) Если его не хватает, перехожу на повороты. Если нужно остановится немедленно, делаю поворот с максимальным упором и минимальным радиусом. Колеса мягкие использую, они не слайдят вообще никак. По этому повороты наше все)
Мягкие колёса очень круто сбрасывают на поворотах и плуге, на самом деле, особенно, если поверхность более менее хорошая💪🔥
спасибо ,за то что выпускаешь такие полезные видео)!
Пожалуйста, будет больше таких🙏
Видео про то как освоить разные виды торможения однозначно нужно! У меня пока только плуг получается😅
У меня есть большой курс по базовым навыкам. Ссылка в описании под видео есть)
Там есть немало способов торможения: начиная с плуга, заканчиваю Пауэр стопом. Рекомендую посмотреть!🙏
Жалко штатник, я помню что с ним случилось в воскресенье
Главное себя пожалеть и научиться тормозить альтернативно😁
Классный выпуск✌️😎👍
Спасибо за наглядность!
Пожалуйста! Рад, что понравился🙏
Звук супер! Выпуск отличный. Надо будет пауэр стоп изучить. Пока только т-стоп на обе ноги умею и карвинг, вроде. )
Спасибо большое за поддержку!🙏 У меня есть обучалка по карвингу) Пересмотрите, там всё подробно🙏
Привет тебе Темир из Твери!) Ты забыл про самое главное торможение😅. "Лицом по асфальту слайд"
Плюсы:
1)Не требует навыков в исполнении
2) не нужны даже ролики для его выполнения
Минусы:
1) это может стать последним торможением
2) использовать это торможение не получится слишком часто (кожа изнашивается быстро😂)
Приветствую из Алматы!
Ахахахаха🤣🤣🤣
Фэйс - слайд - топ🤣🤣
Умею делать всё из представленного кроме мэджика, но всё же, в экстренной ситуации или с крутой и узкой горы, или по плохому асфальту для меня штатный тормоз самый эффективный и безопасный. Возможно, потому что я тяжелый 90кг, и могу сильно прижать его к асфальту, сильнее приседая на едущей ноге
Я часто встречаю людей, которые умеют тормозить всеми способами, но используют штатный тормоз. Причины разные: кто-то колёса экономит, а кому-то просто страшно в определенных ситуациях воспользоваться даже т-стопом.
Действительно, когда его прижимаешь очень сильно, он тормозит лучше, но разлетается быстро😅
В любом случае, если Вам это помогает чувствовать себя увереннее и безопаснее, пользуйтесь. Главное, чтобы вредные привычки не появились и он вас не подвел в ответственный момент🙏
@@RolleRProPelleRВот да. Экономия колёс плюс он требует мало места в ширину. Я им редко пользуюсь (на сезон резинки хватает, можно в него завинчивать саморезы), но он придаёт уверенности...
отличный канал! надеюсь скоро о нем все будут знать!
Благодаря таким комментариям и репостам, он продвинется и его обязательно увидит больше людей!❤️🔥💫
карвинг и плуг для обычного непрофессионала в самый раз)
Да, согласен) И колёса стираются более менее равномерно💪🔥
Написал комментарий по эотй теме))
Спасибо!😁😁😁
Очень хорошо обьясняете. Хороший канал! Главное полезный. Фристайл от вас улëт полный. В юности занимался хоккеем. Под старость решил стать на ролики. Могу с уверенностью сказать, что вроде там и там коньки. Но научиться ездить на колëсах гораздо тяжелее.
Спасибо большое за поддержку!🙏
На колёсах да, на порядок сложнее, потому что они крутятся) Очевидно, но именно этот момент напрягает практически всех поначалу. А ещё поворотливость совсем другая)
Можно комбинировать, никогда нет смысла использовать Т-стоп для полной остановки, достаточно им просто скинуть скорость, а дальше развернуться или power stop.
Да, полностью поддерживаю. Я даже в обучающих видео про это говорил, что стоит использовать 2-3 способа за один тормозной путь👍
А еще нужно торможение фонариком.
И немного про исполнение приведенных элементов:
Вообще тормозить лучше всего с неподвижным корпусом, без взмахов руками и прочего. Иначе на большой скорости приведет к закручиванию и улету на орбиту.
1. То что вы назвали повер-стоп работает только на не больших скоростях, пред этим надо сбросить скорость. Не аккуратное исполнение и большая скорость приведет к близкому знакомству с асфальтом. Я бы использовал только как завершение торможения Т-stop-ом или вообще не использовал бы.
2. Повер-слайд. Исполнять проще не прыжком а разгрузкой ног из монолайна. Это уменьшает эффектность, но увеличивает безопасность и стабильность. Все та же проблема с закручиванием корпуса. Крутанул корпус -- улетел в кусты на большой скорости.
3. Соул очень стабильная вещь. У тебя загружены обе ноги, если одна втыкается выезжаешь на второй. В отличие от плуга (где ноги далеко слишком) и Т-stop (где потеря опорной ноги чревата серго стайлом). Так же, как я писал ниже она пугает людей идущих вам на встречу и они заранее уходят в кусты с велодорожки.
4. Штатник имеет место быть только как замена торможению на ровных участках, что бы экономить колеса.
Все пункты имеют место быть! Спасибо за такой подробный комментарий! Как я и говорил, все используют разные торможения в разных ситуациях. Я вот, к примеру использую Пауэр стоп довольно таки часто и на нормальных скоростях тоже, так как закатал очень хорошо в две ноги) Т-стоп практически не использую, как и соул.
Касательно соула и спотыкания, встречал ситуации, когда люди им тормозили и на пути не было просто куска плитки. И человек просто всей ногой передней проваливался в яму. Так же было и в местах, где часть ее резко приподнимается. Ну сами знаете, как это бывает. Из-за такие выводы и сделал. Человек, который делал т-стоп устоял, потому что просто пролетел опорной ногой эту яму. Благо она была неглубокой😅
Да, заходов в Пауэр слайд много, в подробном видео буду готовить разные вариации и объяснять: какие можно использовать в определенных ситуациях🙏
Вот к штатнику все равно отношусь скептически. Ещё и сам попробовал. Не вижу смысла экономить колёса, так как это расходный материал. Самое примечательное для меня - это привычка давить в пятку, что уже больше не про эффективность, а про катание в целом. Новички часто такому подвергаются, к сожалению, особенно юные роллеры)
@@RolleRProPelleR ну про разные выходы и по разному опасны. Выход который вы показываете приводит к небольшому закручиванию корпуса. Посмотрите как в момент выхода вы руками компенсирует вращение. При должной сноровки и не запредельной скорости не опасен. Но новичкам такое повторять не советую.
@@gtnzgtmz да, вы правы, но тут видео было про сравнение и просто небольшой обзор, как можно останавливаться) Проще говоря, не обучалка)
@@gtnzgtmzтак видео действительно посвящено не только для новичков, а про различные способы торможения наиболее часто используемые при катании по городу. В роллер спорте вообще есть отдельная дисциплина «слайды», где просто масса способов торможения, и большая часть из них выполняется профи на соревнованиях, но в городе в своей основной массе пользователей не применимы. А новичков же на первых этапах учат тормозить плугом и Т-стоп (какой из них применить, выбор каждого и в зависимости от ситуации).
Давно не смотрел тебя , рад что снимаешь такие вот экспериментальные ролики , про ролики 😊, расскажу свой опыт , торможу чаще плугом и если надо еще быстрей затормозить , то когда скорость упала , заводу одну ногу назад и разворачиваюсь , тогда тормозной путь уменьшается в разы , на маленькой скорости т стоп помогает , а вообще помогает смотреть во все глаза во все стороны , прогнозировать кто куда свернет из пешеходов или развернется на месте , это по моему самое главное , развивайте чуйку по пешеходам , это хороший навык
Очень классно, что снова наткнулись на мои видео) Я не потерял регулярность) Все также часто выпускаю контент🙏
Отличный способ торможения через разворот: безопасный и сочетается с некоторыми из перечисленных в видео)
И да! Вы правы👍 Надо смотреть в оба всегда 🙏
@@RolleRProPelleR да видно Ютуб чудит как всегда , да и последнее время не часто тут бываю , лето , не до его 😊рад что продолжаешь выпускать видео , обещаю смотреть часто 👍
@@kunost35 ловлю на слове)
Вывод- не разгоняться по улицам. К сожалению все способы требуют ширины дорожки, если катаешься по велодорожке, там особо не растопыришься, еле 2 велика разминуться могут, так что, не особо разгоняться и смотреть вперед.
Да, это самое главное! Полностью поддерживаю🙏
А как с точки зрения закона катание по велодорожке на роликах? Человек на роликах по закону является пешеходом, а пешеходам вроде как запрещено движение по велодорожкам.
У нас не притисняет закон роллеров. Неважно, где мы катаемся: вдоль дороги по обочине, по велодорожке или по тротуару. Нас просто мало и мы особо в глаза не бросаемся)
Но по идее, мы на транспортном средстве считайте передвигаемся. Не знаю, правильна ли моя логика, но мы можем неплохую скорость развивать, на самом деле и у нас колёса под ногами всё-таки) Поэтому мы больше велосипед, нежели пешеход)
@@RolleRProPelleR У вас не притесняет, а в России роллер - это просто человек в странных ботинках - пешеход. По этому катание по тротуару - это ок, переезд дороги через пешеходный переход - это ок, катание по проезжей части и велодорожке - это не ок.
Хотя все катаются как хотят, но нарываться не стоит. Собьют на проезжей части - будешь виноват.
У нас всегда водитель виноват получается. Недавно двоих сбили, но виноватым остался водитель по итогу, несмотря на то, что роллер сделал некорректный маневр и не смог остановиться)
Здравствуйте. Думаю, что хорошей практикой было бы указывать наличие рокеринга и жесткость колес.
Приветствую! Я делал тесты на максимально стандартных условиях: без использования фокусов в виде роккеринга и жёстких колёс)
@@RolleRProPelleR спасибо!
All methods are difficult and require more than intermediate skills, that is a huge drawback in picking up this hobby.
Some things not so difficult and everyone can do it🙏
Звук супер!
Хочу паур слайд выучить, только вот ролики из спормастера его не выдержат :D
Смотря какие) Если Урбаны, то выдержит) А если фитнеса, то лучше не гасить ботинок такой нагрузкой)
Спасибо, что обратили внимание на звук🙏
Привет а где ты катаешься по центу города просто как стрит в алмате
Приветствую! Основной спот - Старая площадь, где КБТУ. Оттуда мы выезжаем в стриты. Их много разных. Какие-то планируются заранее. Если напишите номер где-нибудь в инсте, я добавлю в группу🙏
У меня такой вопрос: а разве можно научиться делать пауэр стоп и мэджик слайд без соул слайда? Просто у нас широкой дороги с более-менее нормальным асфальтом нету. Да и вообще все дороги сильно заняты автомобилями. А они имеют привычку появляться из ниоткуда даже в выходной и раннее утро. По плиточке же не научишся делать соул слайд. Только в ледовом дворце можно. Но там слишком скользко, холодно и своих коньков нет. Очень хочу научиться пауэр стопу и мэджик слайду. Что делать?
Приветствую! Пауэр стоп можно, а Мэджику желателен Соул - это главное подводящее будет) У меня есть видео по Пауэр стопу, рекомендую посмотреть!💫
th-cam.com/video/4b8-uRH7zC0/w-d-xo.html
торможу карвингом или параллелем на горках(для контроля т-стоп), А когда не с горок, тогда т-стопом переходящим в пауэрслайд замахом или сразу пауэрслайд.
новый микрофон - пишет отлично
и надо програмно убрать щелчки - "с" "ц" и тд) (эквалайзером мб поиграть, или диэсор есть)
я все ждал, что ты скинешь с ГЭС тот тормоз, но размотанный за 9 спусков, он меня удовлетворил, и да, ты его хейтер, признайся себе, и я хейтер)
Какой богатый набор!🔥🔥🔥
Да, я тоже заметил, поработаю с эквалайзером)🙏
Мы - Хейтеры штатника - это точно🤣🤣🤣
Пауэр стоп наверно самый простой из более сложных - у меня само сабой выходит, когда резкий поворот пытаюсь сделать. А на скорости 30+ с горки - только плуг и кувырок на обочину если не успели, остальное слишком опасно и нестабильно (если вы не супер профи:)
Да, поддерживаю. Многие роллеры, кто уже катает по полгода-год, сами по себе его разучивают, не заморачиваясь. Отлично работает и интуитивно из поворота выходит)
И дааа, всё остальное больше трюковое и нестабильное. Нужно потратить немалое количество часов, чтобы делать стабильно. Но! На 10 из 10 никогда не получается, даже у опытных, к сожалению. Раскладываемся тоже иногда😁
Какая у тебя жесткость колес?
В данном видео - 85А, 35 градусов жары и средней грубости асфальт)
Вышел на новый уровень?
Постоянно пробую что-то новое)
Вывод: надо тренировать слайды 😅 Глядишь иглом можно будет тормозить 😅 А если серьезно, спасибо за такие ролики, думаю многих начинающих роллеров сподвигают к тому, чтобы учиться тормозить быстро и эффективно! Да и другие твои ролики не менее полезны!😊
Пожалуйста) Очень рад, что нравятся и приносят пользу ролики) Будем продолжать!❤️🔥
Ну хз,всю жизнь катаюсь на штатнике и не улетаю так сильно...
Другой вопрос,что именно с завода тормоз фигня.Это да.Сама тормозящая часть у него съёмная,поэтому его надо снять и поставить другой.Главные параметры - он должен быть достаточно плотным,что бы быстро не стираться,но при этом мягким,что бы хорошо цепляться за дорогу.Жёсткий совсем не пойдёт,за дорогу не цепляется,а стирается на ура.
Ну и лично моё мнение,штатник нужен не для полной остановки,а для сброса скорости с большой,до более приемлемой,что бы тормозить тем же карвингом.Ну или для предотвращения сильного разгона,на небольшом спуске.
У нас есть небольшой процент людей, которым "ок" с ним кататься. Но те, кто исполняют трюки сразу от него отказываются, так как он только мешается) Ну и привычка эта давить пятку, в любой экстренной ситуации, может сыграть злую шутку (
@@RolleRProPelleR Ну трюкам да,он мешает.
Я не занимаюсь ими,а езжу по городу.Буквально по проезжей части зачастую,ибо тротуары непригодны...
Ну или просто катаюсь где-то,где много места и хороший асфальт.
На скорости,особенно большой,все эти альтернативные способы торможения крайне опасны.Поэтому этот тормоз помогает либо препятствовать сильному разгону,либо снизить скорость до более безопасной.
А насчёт привычки жать пятку это сугубо мозговое.Уже сколько лет езжу и нет такого.
@@_Wanderer. Смотря что для Вас большая скорость. Если до 20 км в час, то штатник спасёт ситуацию, ну а если в диапазоне 30-40, то это вообще никак не поможет. Даже Т-стоп или соул не дают должного эффекта, только карвинг или полупараллели. Как ездок даунхилов могу смело заявить, что выше 40 км в час только поможет параллель или Мэджик. Да, риски есть всегда, но поехав на какую-то скоростную трассу, изначально присутствует риск разбиться)
@@_Wanderer. любой способ торможения можно заточить до крайне эффективного и менее рискованного результата, просто надо над этим хорошенько поработать. Имея в арсенале около 5-7 способов Вы обезопасите себя куда больше, нежели будете полагаться на один единственный)
Очень тихий голос и слишком громкая музыка. Приходится переключать громкость(
Понял, принял🙏
Т-стоп лучший и универсальный во всех случаях. Плуг странный, почти никогда не пользуюсь. Слалом опасен - я как-то очень сильно упал из за песочка на асфальте. Трюковыми не владею. Так и не смог побороть страх хотя спокойно могу ехать на одной ноге назад.
Он такой, психологически, самый простой. Многие в панике могут только им тормозить. Мне рассказывали ученики, как их сковывает, когда они набирают большую скорость, либо появляется какая-то помеха на пути. Хотя, на самом деле, они и Пауэр слайд умеют, и слалом. Но воспользоваться ими пока что не могут в городских условиях(
Спасибо за комментарий и мнение!🙏
Тоже падал из-за песочка. Разбил телефон...
@@SERGEI_ULITYCH песок - вообще печальная история. Не всегда можно заметить. У меня история есть, как я разбил подбородок из-за песка. Но тогда ситуация была опасная и случилось все неожиданно. В одном из выпусков рассказывал)
про способ бодислик почему ни слова?
Это способ для избранных👌
Первый раз встал на ролики и попробовал сделать паралель слайд.
Это сильно!😅😅😅
Параллель всё же эффективнее Мэджика при должном исполнении) Если не хочется заморачиваться, то можно его не учить и довольствоваться мэджиком
th-cam.com/video/cK3jzSA8Uzo/w-d-xo.html - доказательство)
Да, но на это надо убить очень много времени сил. Все равно вероятности упасть с параллели выше в разы, чем с мэджика. На даунхилах даже используют Мэджик намного чаще, потому что устойчивее позиция. При обычных условиях там разница небольшая)
Всему можно научиться но все эти пауэры чреваты разрыву минисков. Нужны компрессионные наколенники
Полностью согласен! Любое торможение, связанное со скольжением колёс является травмоопасным для связок и менисков. Нужно разогреваться и подходить ко всему постепенно. Дополнительные штуки на колени тоже не будут лишними, особенно для роллеров постарше🙏
А тут результаты штатного тормоза получились противоположными вашим:
th-cam.com/video/Ftu8CKxIVec/w-d-xo.html
Да, там по прямой и на роллердроме. А у меня с очень крутой горки и по асфальту) Поэтому результаты разные)
а паралель где?)
В этом видео рассматриваются стабильные варианты торможений) Параллелька, по сравнению с мэджиком, не такая стабильная и из неё чаще падают на бедро. А на мэджике позиция крепкая и прочная) Поэтому её тут и нет)
Полуплуг полусоул это моё😂
🔥🔥🔥
Плуг хуже штатника
Почему?)
@@RolleRProPelleR на флэте гораздо быстрее тормозит. Плуг с горы хороший, слегка притормаживать
@@RolleRProPelleR но это я про начинающих
@atli4nikk160 наверное я не нашёл ещё штатника нормального, который лучше плуга справляется)
Кто заставляет его улыбаться ?
Любимое дело и подписчики)
Оператор рожицы строит... 😄
@@SERGEI_ULITYCH оператор моментами смотрит на меня, как на умествено отсталого, когда получаются неудачные дубли🤣
Не надо! Этот способ мне больше всех нравится (штатный тормоз)
Пользуйтесь, раз нравится) Я никого не принуждаю)
Ладно) у меня тормоз хорошем состояни. Но использовал раз 40 наверное ос хорошем состояни.
Я подпишусь классный канал❤
@@flippgo7_smile главное, чтобы помогал и было комфортно)
@@flippgo7_smile спасибо за подписку!❤️🔥 Тут много интересных видео, в том числе обучающих🙏