Пусть всегда у тебя за спиной будет твой ангел хранитель..... А меня спас мой от ужасной аварии на мотоцикле. Всем ровных дорог и будьте внимательными!
Поймал себя на мысли что смотрю видео как водитель за рулем. Смотрю в твои зеркала, слежу за разметкой, знаками, другими авто. Даже было желание обернуться назад. Классные видео, Санчо!!! Спасибо. Удачи на дорогах.
На обгоне сделал всё как надо. Главное не растерялся. А сколько карбюраторов и какой редуктор каждый сам для себя решает, не слушай не кого. Молодец. Куплю урал.
Здравствуй Саша! У меня был Урал 8 103 310 90 года Да у меня тоже жвл летала втулка из цилиндра тоже с левого просто заколотил медным кругляком и также рассердил больше проблем не было. К
Санчо дружище, ты большой молодец что снимаешь такие классные видосы о своем мотопутешествии, я бы и сам поехал куда нибудь с ночёвкой, но не могу, у меня дома жена беременна, а кроме меня ей помочь не кому, мне очень нравится смотреть то что ты снимаешь, продолжай дальше снимать свои поездки, знай что твоё творчество очень сильно любят, твой подписчик. Анатолий.👍👍👍🙂😉
На Дніпрі до піддону картера приварював ребра охолодження з танкого профілю,бл.1,5 мм.Чи допомогло незнаю але їздив завжди по хорошій дорозі 80-90 км/ч.МТ 11.Коляску можна потягнути пластиковим шпагатом для тюкування сіна - намотати і міцною викруткою чи прутом вкрутити.Можна нарізати з пляшок довгі стрічки,намотати до коляски і труби грязевого щитка ,попередньо виставивши коляску і прогріти газом.Пластик скорочується і тримає те що нам потрібно.Матеріал міцний,надійний.Ваше кіно -шквал позитиву,інколи аж сльози самі пруть.Привіт з криворіжжя.
Возвращением втулки в голову. Я (Пятигорск, зелёный М-63) как раз занимался, когда ехал на встречу к Санчо. Еду, время 10;30, а встреча в 10;00, до места встречи ещё 20 км., втулка вылезла, за ней колено глушителя, звук адский. Спасли меня кирпич и деревяшка с обочины;). Думал не успею, но зря, успел всё ок.
@@ВячеславВасильев-й4ъ до разборки Урала на капиталу, на к 68 одиночка в агрессивной режиме(постоянно выкручивал обороты) расход был 4-4.5 л на 100!!! Проходил я монокарб, нет у него экономии по сравнению с нормально отрегулированным 2 карбюраторам!!! Это уже дело фанатизма!!! Санчо в прошлом году с Четоделом ехали когда вместе то расход у Четодела был меньше)))
Привет с Сибири! Просмотрел, все видосы, супер! Молодцы! Тут идея, у меня возникла, а что если на люльку, с боков, поставить, пружинные аммартизаторы от стиралки, так то они мощные. А подушки оставить, для комфорта! ))) Удачи тебе и супруге Татьяне, во всем!
Саш, цилиндры пирометром нехрен мерить. Они практически никогда не греются, даже по жаре, а вот головки - это беда бедовая. Меряй всегда головки в районе свечи. Лучше чуть ближе к выхлопной. Там самое жаркое место. Максимальное значение на пирометре не должно быть более 180° ибо дальше могут быть прихваты. При 200° и выше гарантированно прихват или клин. Все зависит от масла и обкатки самого движка. Саму выхлопную трубу (выход с головки) мерять то же не айс. Там до 220° может подпрыгивать. А вообще температурная карта такая: 1. Картер в районе зажигания не более 78-80° ибо дальше электронное может глючить (проблемы с охлаждением самого транзистора) 2. Картер масляный - практически всегда не выше 65-68° (у меня увеличенный) 3. в принципе могу еще накатать но там уже на работу самого мотоцикла температура не влияет. Самое главное, повторюсь, это головки в районе свечи и картер в районе электронного зажигания. За серию лайк. ЗЫ Забыл совсем, по глушакам, точнее по металическому кольцу которое у тебя выпрыгнуло. На СССРовских такое то же бывает. Редко правда но бывает. Сверлись сверху под болтик М5 и всё закрепится намертво, включая сам патрубок. У некоторых выпадает не кольцо а, а сам патрубок штанов выплёвывает. Ботик М5 решает эту проблему то же раз и навсегда.
У меня такаеже хрень с этими втулками была , я решил проблему путём нарезки резьбы как на днепро головах👍 да кстати на советских головах у меня выскакивали они 😎
@@flremTOOural Возможно, но надо учитывать что мотоцикл загружен по полной, а из-за чего умер коленвал вскрытие покажет.да и ресурс у с старых двигателей маленький
Еле забрался круизер на песчаную горку, не то ,что урал - молодец!)) "..Лицевой и выдающейся части Санчо.." - улыбнуло!)) " - А что ты делаешь? - ....Я фиксирую металлическую втулку внутри алюминиевой головы - А как это тебе поможет, то,что ты дырки делаешь..?" - Тань , забросал тебя Санчо умными словами....просто это Саня украшает так Урал, делает чеканку на движке, типа стразики по кругу, чтоб задобрить его и чтоб он не ломался.))) Сань, ты прекращай так рисковать. Поди не Голда под тобой , а Урал перегруженный и ему тяжело резко ускориться.Обгон - один из самых опасных маневров. Да и встречная фура слишком быстро приблизилась.
Про выхлопное кольцо на головке двигателя...у меня именно на советской (1987) так же оно разболталось и вышло из посадочного места....то, что голова советская и не менялась 100%- Урал с нового состояния с магазина в нашей семье....так что бывает)))
Блин, только на третий день заметил что Саня в перчатках, лайк, ну а эпизод с обгоном это жесть, заставил сердце бешено застучать... фуг , слава богу пронесло, вроде сам был за рулём. Санчо ты поосторожней там!!!
Трасса Саратов-Волгоград очень коварная!!! В месяц по нескольку раз матаюсь!!! Хотел встретиться, я из Энгельса(через мост от Саратова), но 20 уехал с семьёй в Крым и был на неделю потерян для общества)
ааа, ява чеканочка 12 вольтовочка, ммм прям екнуло где то))) у меня была такая с 1988 по 1991 год. первый парень на районе был))) Таня становится интервьюером)) качественно тебя засняла, когда ты глушак чинил)) Не пойму, почему не ищете место для ночевки на берегу водоемов, тем более Волга по боком? покупались бы и освежились после жаркого дня.
все опасные ситуации на дороге у меня связаны с обгоном, недавно чуть не зажало между попутным и встречным грузовиком на узкой грунтовой дороге, еще чуть раньше вышло так что по глупости обгонял на пешеходном переходе так еще и "автоледи" видя что я на обгон пошел дала газа и вынудила меня ехать по встречке и сбросить газ в итоге и вернуться в с вою полосу, и давно пошел на обгон автобуса не посмотрев на его поворотники но бог каким то чудом заставил меня замешкаться и потерять несколько секунд а автобус в этот момент начал поворот так что спешка ни к чему хорошему не приводит
Санчо с уважением к твоему ремеслу и делу,но вылет втулок типичная проблема не только у китайцев...на советах тоже вечно наровят убежать...на счет керна не пробовал...но натяжительную пружину к коленам (рогам) стоит установить тебе....
Пусть всегда у тебя за спиной будет твой ангел хранитель..... А меня спас мой от ужасной аварии на мотоцикле. Всем ровных дорог и будьте внимательными!
Спасибо большое!
Поймал себя на мысли что смотрю видео как водитель за рулем. Смотрю в твои зеркала, слежу за разметкой, знаками, другими авто. Даже было желание обернуться назад. Классные видео, Санчо!!! Спасибо. Удачи на дорогах.
Я пару раз руку подымал проезжающим мотыкам во время просмотра.
@@ЭдуардЧечет 😂
Санчо бросай такие шутки Урал не для гонок береги себя и Танюшу Вас дома ждут да и мы тоже
Дело в карбе
Было бы 2 карба такого не было
Еще как для гонок Уралгон не слышали чтоли про такое!)
Ох мужик спасибо тебе!!!посмотрел первые твои видео. Уже 2 года на Урале катаются ни разу не сожелел своя атмосфера которую не передать!!!
Благодарен за мой душевный отдых, спасибо ,что без рекламы, смотреть эталон настоящего человека удовольствие,
На обгоне сделал всё как надо. Главное не растерялся. А сколько карбюраторов и какой редуктор каждый сам для себя решает, не слушай не кого. Молодец. Куплю урал.
Урал- это хороший мотоцикл!
Мне Урал красный понравился, особенно с комментарием, просто класс, достойный мотоцикл.
Обожаю Волгоградские просторы... Природа Южная... Ивы, тополя пиромидальные))Спасибо)
Для нас непривычные пейзажи.
@@MotoSancho Сам с Южного Урала! Окрестности г.Кыштым ( где вы были на Сугомакской пещере) Для нас тоже непривычные пейзажи Юга)))
Это Саратов , я по этой объездной дороге на работу десять лет ездил. Не знаю сколько раз под фуру чуть не попал. В Саратове такая культура вождения.
Здравствуй Саша! У меня был Урал 8 103 310 90 года Да у меня тоже жвл летала втулка из цилиндра тоже с левого просто заколотил медным кругляком и также рассердил больше проблем не было. К
Все, кажись, я плотно подсел на это многосерийное удовольствие :)) Сандро красава!
Красиво! Молодцы! Урал не внушает доверия! А так класс!
Спасибо!
Санчо дружище, ты большой молодец что снимаешь такие классные видосы о своем мотопутешествии, я бы и сам поехал куда нибудь с ночёвкой, но не могу, у меня дома жена беременна, а кроме меня ей помочь не кому, мне очень нравится смотреть то что ты снимаешь, продолжай дальше снимать свои поездки, знай что твоё творчество очень сильно любят, твой подписчик.
Анатолий.👍👍👍🙂😉
По экипировке тоже провел работу над ошибками,пЕрчи,подшлемник,длинный рукав)))Молодец!
Вот за что я люблю Урал " проходимость как на тракторе" Лайк.
Зачётная татуировка на плече!
Старая престарая) В 18 лет сделал.
Санчо, не укорачивай видео. 50-60 мин самое то.
поддерживаю, Давай Длинннннныыыыееее видео)))))))))))))
@@АлексейСоловьев-в5э поддерживаю!
Монтировать, то не забыл ???
Санчо минимум 60мин хронометраж делай.
Komu nado, tot peremotaet.
Настоящие русские мотоциклисты!!!
... из Беларуси)
И снова лайк тебе Санчо. Не рискуй больше так. Едь вперёд, а наверх никогда не поздно. Удачи тебе и гладкого асфальта.)))
Адреналин, думаю, подскочил.) В таких ситуациях мысли у некоторых и клинит. Молодец, обладание собой помогло. Но, ну его, Саня)) Ты нам нужен.
Ключ велосипедный СССР откуда взялся? И куда делся повербанк шоколадный ?
Ключ в надежных руках,прикручен к стенке.
Саня же упамянул, что он бы ему пригодился. Видать таки и пригодился😁
@@ЕвгенийАлександрович-л6ы th-cam.com/video/DCHVlNiYoG8/w-d-xo.html
Vmesto shokolada klü4?
На Дніпрі до піддону картера приварював ребра охолодження з танкого профілю,бл.1,5 мм.Чи допомогло незнаю але їздив завжди по хорошій дорозі 80-90 км/ч.МТ 11.Коляску можна потягнути пластиковим шпагатом для тюкування сіна - намотати і міцною викруткою чи прутом вкрутити.Можна нарізати з пляшок довгі стрічки,намотати до коляски і труби грязевого щитка ,попередньо виставивши коляску і прогріти газом.Пластик скорочується і тримає те що нам потрібно.Матеріал міцний,надійний.Ваше кіно -шквал позитиву,інколи аж сльози самі пруть.Привіт з криворіжжя.
Спасибо за душевность.
Саня ты меня под конец попотеть заставил ну не чего слава богу что все обошлось !!!!!!!с такой ситуацией встречался едва ни каждый из нас бывает!!!!
Приветствую ! С обгоном который был тебе не так уж и нужен ты нервы пощикотал думаю всем.Рад безумно что всё обошлось(уверен что ты то же Рад).Удачи!
Видео супер , лудше медленно но верно чем быстро и не как, береги себя и танюшку
Возвращением втулки в голову. Я (Пятигорск, зелёный М-63) как раз занимался, когда ехал на встречу к Санчо. Еду, время 10;30, а встреча в 10;00, до места встречи ещё 20 км., втулка вылезла, за ней колено глушителя, звук адский. Спасли меня кирпич и деревяшка с обочины;). Думал не успею, но зря, успел всё ок.
Танюшка начинает интересоваться работой с Уралом (кернение и для чего оно надо). Скоро будет Санчо прогонять и сама гайки крутить)))
вот и выкинь свой моно карбюратор сделай как должно быть чтобы запас был при обгоне
Точно
Тоже хотел об этом написать
@@КрасныйУрал изо литра бензина чтобы попасть под фуру ну его наххх
@@ВячеславВасильев-й4ъ до разборки Урала на капиталу, на к 68 одиночка в агрессивной режиме(постоянно выкручивал обороты) расход был 4-4.5 л на 100!!! Проходил я монокарб, нет у него экономии по сравнению с нормально отрегулированным 2 карбюраторам!!! Это уже дело фанатизма!!! Санчо в прошлом году с Четоделом ехали когда вместе то расход у Четодела был меньше)))
@@КрасныйУрал Я согласен
Саратов forever! Хорошие люди, теплое общение, Санчо с Танюшкой молодчики
Видео с обгоном это класс!!!)))Спасибо тебе что на ютюб-видос этот скинул дал и нам насладиться твоим обгоном СПАСИБО.
Саня привет! У меня на советской голове тоже эта втулка выскакивала. Не только на китайской проблема эта.
Впервые столкнулся.
Привет с Сибири! Просмотрел, все видосы, супер! Молодцы! Тут идея, у меня возникла, а что если на люльку, с боков, поставить, пружинные аммартизаторы от стиралки, так то они мощные. А подушки оставить, для комфорта! ))) Удачи тебе и супруге Татьяне, во всем!
Саш, цилиндры пирометром нехрен мерить. Они практически никогда не греются, даже по жаре, а вот головки - это беда бедовая. Меряй всегда головки в районе свечи. Лучше чуть ближе к выхлопной. Там самое жаркое место. Максимальное значение на пирометре не должно быть более 180° ибо дальше могут быть прихваты. При 200° и выше гарантированно прихват или клин. Все зависит от масла и обкатки самого движка. Саму выхлопную трубу (выход с головки) мерять то же не айс. Там до 220° может подпрыгивать.
А вообще температурная карта такая:
1. Картер в районе зажигания не более 78-80° ибо дальше электронное может глючить (проблемы с охлаждением самого транзистора)
2. Картер масляный - практически всегда не выше 65-68° (у меня увеличенный)
3. в принципе могу еще накатать но там уже на работу самого мотоцикла температура не влияет. Самое главное, повторюсь, это головки в районе свечи и картер в районе электронного зажигания. За серию лайк.
ЗЫ
Забыл совсем, по глушакам, точнее по металическому кольцу которое у тебя выпрыгнуло. На СССРовских такое то же бывает. Редко правда но бывает. Сверлись сверху под болтик М5 и всё закрепится намертво, включая сам патрубок. У некоторых выпадает не кольцо а, а сам патрубок штанов выплёвывает. Ботик М5 решает эту проблему то же раз и навсегда.
Не зря же на воздушники не ставят датчики температуры. Нет такого места, где объективно можно измерить температуру
@@caferacer3539 на запорожец он стоит в поддоне, я себе ставил в поддон вместо сливной но толку я от этого дивайса не вижу
У меня такаеже хрень с этими втулками была , я решил проблему путём нарезки резьбы как на днепро головах👍 да кстати на советских головах у меня выскакивали они 😎
Это всё десятка редуктор.. уже едешь чуть быстрее КамАЗов, но большого запаса мощности нет) На 200 кубовом китайце так же бывает
Просто надо вернуть обратно ускорительный насос в карб
Просто трансмиссия не та для этого мотора. Это и есть причина того, что он помер. И никакие ускорительные насосы и два карба тут не помогут.
@@flremTOOural Возможно, но надо учитывать что мотоцикл загружен по полной, а из-за чего умер коленвал вскрытие покажет.да и ресурс у с старых двигателей маленький
Монокарб не дал топлива, в этом первопричина
Ява зачёт!!! Я с такого багажника даже падал)
Ахринеть, в моем родном селе остановка была))) Третьяки, через Хопер.
Санчо будь осторожней на дороге.
ТЕЧЕТ РЕКА ВОЛГА ,А МНЕ СЕМНАДЦАТЬ ЛЕТ!!!
Классно ребята немного проехали вместе
после казачки моё село идёт )))
За фурой ехать хуже нет!! ходом обувать их надо!:))
Аудиотреки просто в тему, Саня!!! Жаль нет их названий. Но ролики просто класс под эту музыку! Спасибо!
Еле забрался круизер на песчаную горку, не то ,что урал - молодец!))
"..Лицевой и выдающейся части Санчо.." - улыбнуло!))
" - А что ты делаешь?
- ....Я фиксирую металлическую втулку внутри алюминиевой головы
- А как это тебе поможет, то,что ты дырки делаешь..?" - Тань , забросал тебя Санчо умными словами....просто это Саня украшает так Урал, делает чеканку на движке, типа стразики по кругу, чтоб задобрить его и чтоб он не ломался.)))
Сань, ты прекращай так рисковать. Поди не Голда под тобой , а Урал перегруженный и ему тяжело резко ускориться.Обгон - один из самых опасных маневров. Да и встречная фура слишком быстро приблизилась.
Тяги двигателя в подъем не хватило в первую очередь из-за 10-ки в редукторе.
из-за моно-карба в первую, а на восьмой он даже не полез бы
У колясычей опозитов максималка 105 км\ч, какие могут быть обгоны? Разве что трактор объехать.
Про выхлопное кольцо на головке двигателя...у меня именно на советской (1987) так же оно разболталось и вышло из посадочного места....то, что голова советская и не менялась 100%- Урал с нового состояния с магазина в нашей семье....так что бывает)))
Вы уж берегите себя ) Слава богу всё обошлось, удачи вам )
Санек не спеши и наслаждайся поездкой береги танюшку
Санчо ну история жуть, тьфу тьфу Бог миловал, молодчина!!!
На счёт тЕни,похоже в след раз зонт пляжный войдет в боекомплект))))
Санчооо Здарова, ты человек опазит !!! Здоровья тебе и твоим близким,.
слава богу все обошлось
Блин, только на третий день заметил что Саня в перчатках, лайк, ну а эпизод с обгоном это жесть, заставил сердце бешено застучать... фуг , слава богу пронесло, вроде сам был за рулём. Санчо ты поосторожней там!!!
Спасибо за видео. Здоровья и творческих успехов. С Уважением
Nado bilo v Saratove nochevat.tam klassno.
Санчо не спеши правда, тише едешь дальше будешь))) Все супер)))
Народ, ну не передавайте сувениры в виде гаек и прочего говна... Выглядит как скупердяйство редкостное... Дарите вы а стыдно мне
Как только Сашко запустил эту эстафету, первый обмен, понял, ЕРУНДА всё ЭТО.
Санчо, ИЗВИНИ, моё мнение ;))
Класс как всегда😆👍
Даааа, опасность поджидает там где ты её не ожедаеш.
Да, да, помню этот день)))Санчо, давай приезжай почаще и на подольше:) Жаль сувениры мимо меня прошли...)))
Санчо,попробуй переделай крепление боковых подушек под углов в распор,дума коляска не будет гулять
Саня, ты "железный человек". Столько раз молотком по руке ударил, и ни одного матерного слова не произнёс...
Это блог Александра, ему и решать как и что делать..
Я так думаю.
Просто молодцы больше позитива лайк
Санчо, прямо кино получается! "Самый лучший ̶б̶а̶р̶ в ̶А̶м̶е̶р̶и̶к̶е̶ ", только не бар и в России
Трасса Саратов-Волгоград очень коварная!!! В месяц по нескольку раз матаюсь!!! Хотел встретиться, я из Энгельса(через мост от Саратова), но 20 уехал с семьёй в Крым и был на неделю потерян для общества)
санча у тебя на урале не хватает рации,хорошая штука,крикнул любой дальнобой остановится если нужна помощь...
ааа, ява чеканочка 12 вольтовочка, ммм прям екнуло где то))) у меня была такая с 1988 по 1991 год. первый парень на районе был)))
Таня становится интервьюером)) качественно тебя засняла, когда ты глушак чинил))
Не пойму, почему не ищете место для ночевки на берегу водоемов, тем более Волга по боком? покупались бы и освежились после жаркого дня.
Саньчё Привет Бро!!!классный видос сняли!!!💣🔥👍Саня как всегда загорелся😀👍
Сань успехов спасибо за видео.
неожиданно,ждал завтра
Ну не завтра, а ночью. А завтра ждём стрим)
@@NikCompani у нас через полчаса уже завтра!))))
Если с урала не течёт масло, значит там нет масла)))
Ты чего Санчо, там километр целый до встречки был😄
Санчо береги себя и жену!Тише едешь, дальше будешь))))
Мне кажется, именно в этом месте ночевал Санячетодел?!)
Не знаю, не сравнивал.
Аппарат подкачки на заправке - учебный ;-)) А, на счет обгона - Никогда не спешите, больше увидите...
Тише едешь, дальше будешь!
Саня, надо наклонить подушки верха друг к другу, тогда не будет так мотылять коляску
За " туалетную бумагу по дырочкам порвать" лайк без вопросов)))
Гайка далеко не "безделушка". Понадобится - фиг найдешь. Ненужных вещей не бывает, есть всему свое время.
😂😂😂 Хозяин гайки??
Наверное с 2 карбюраторами обгон фуры произошёл бы бодрее.
Если выбирать между запасом мощности и экономией топлива, то я за запас мощности.
А я за экономию. С расходом в 10-12 литров сейчас особо не накатаешься.
Пауэр банк превратился в семейный ключ. Но это не страшно. В дороге зарядка важнее.
th-cam.com/video/DCHVlNiYoG8/w-d-xo.html
@@MotoSancho не стоит оправдываться. ))) В видео дал свой ответ.
все опасные ситуации на дороге у меня связаны с обгоном, недавно чуть не зажало между попутным и встречным грузовиком на узкой грунтовой дороге, еще чуть раньше вышло так что по глупости обгонял на пешеходном переходе так еще и "автоледи" видя что я на обгон пошел дала газа и вынудила меня ехать по встречке и сбросить газ в итоге и вернуться в с вою полосу, и давно пошел на обгон автобуса не посмотрев на его поворотники но бог каким то чудом заставил меня замешкаться и потерять несколько секунд а автобус в этот момент начал поворот
так что спешка ни к чему хорошему не приводит
Эх надо было на берегу Волги заночевать удачи Вам
Паувербанк исчез , зато ключ появился . Не ожидал
Он в комментарии выше объяснил , что камера глюканула , и он не смог заснять !!! Я так думаю , что повербанк он и обменял на ключ!
Ночью снимок был. Видео он показал
@@ЛехаСидоров-я2в да но , когда я писал комментарий , видео об этом еще не было
Правильно куда торопится. на том свете круглосуточно принимают
Где то прозевал на что Санчо шоколадку поменял.И где ключ семейный взялся.Заснул я видно.
Привет. Это мой косяк. При монтаже упустил этот эпизод. Потом пришлось оправдываться. th-cam.com/video/DCHVlNiYoG8/w-d-xo.html
@@MotoSancho я в шоке от себя Прости засранцв
Саша окуратней, лучше постоять чуть на трассе чем упарываться на обгон в подъеме
Молодец Санчо!!!!!
Какая редиска пишет , чтобы видосы были короче ? 50-60 мин нормально . Да и с обгонами ну их нафиг.
Ребята молодцы!! привет с Магнитогорска
Эх Санчо спровоцировала тебя девчонка только она на автомобиле А ты на Урале Берегите себя
Мазать надо кремом от загара лицо 😉
тягу панара привари под люльку и все будет гуд!!!
Тише едешь, целее будешь!
Санчо с уважением к твоему ремеслу и делу,но вылет втулок типичная проблема не только у китайцев...на советах тоже вечно наровят убежать...на счет керна не пробовал...но натяжительную пружину к коленам (рогам) стоит установить тебе....
ТАНЯ ТАКАЯ ПОЗИТИВНАЯ ВСЕГДА УЛЫБАЕТСЯ
О базара нет, видос
Санче дружище не лётай быстрее ангела хранителя
А где пауэранк????Почему не передал???
Зажал))
@@MotoSancho для себе???Ну таки хотел же...
На каляску ставить демфер или амортизатор который будет гасить боковые хода.