Overview of a homemade Arctic all-terrain vehicle. It doesn't look bad, but it's not good for skiing. Off-road is not for him, unfortunately, even the lightest.
Изготовитель схалтурил!? Надо ставить ограничители опорных катков и разворачивать всю тележку, чтобы при движении вперед натягивалась нижняя часть гулянки. Игорь, переделай и протестируй, будут интересно сравнить!!!
@@Pelmen.Nik5031 не уйдут. Там качалки. И, разумеется, гусеницу не нужно делать внатяг. А так, как есть сейчас - это слишком много лишних траков. "Золотую середину" подобрать можно. А по хорошему гусеница должна самонатягиваться при помощи какого-то пружинного натяжителя. Даже китайские игрушки так делают.
Я как человек, который изучает танкостроение более 10 лет поясняю и обясняю: у данного вида гусеничного движителя имеется как грубое нарушение в конструкции так и неправильное конструирование вторичных катков. Проблема 1:слишком короткое растояние от ведомого катка* до вторичного. Поясняю. Из за того что гусеница сделана без запаса на работу/износ траковых зубьев, гусеница будет зажовываться и застревать. Проблема 2: отсутвие гусенечного натяжителя. Поясняю. Не обезательно гусенечный натяжитель должен быть как пневмоподвеской, это может быть как и амортизатор натягивающий крайний каток в цепи, для исправной работы ходовой и достаточном натяжении гусеницы для уменьшения износа ходовых катков и подвески. Это пожалуй не все, у меня времени нету долго тут и подробно распинаться. Что не поняли загуглите, если я ошибся - поправьте.
Интересный обзор самоделки. Её бы чуть доработать, натянуть гусеницы, добавить копийности. Интересный аппарат! Но я не пойму на какой аналог он похож? "Харьковчанка" выглядела по-другому.
Да тут надо задний привод делать, натяжители гусениц ставить. Человек который это делал, красавчик. А в общем и целом вездеход сыроват. Надо доделывать
Да как так то а? Я только вчера думал про Арктику (не знаю зачем просто думал) а Игорь взял и прочитал мои мысли,и сделал видео про арктический снегоход
Штуковина сырая. Но, до ума довести можно. Учитывая, что трофийки едут куда интереснее, не вижу никакого смысла в подобных гусеничных "вездеходах" и, тем более, во вложении в них денег и сил на переделку(доведение до ума).
Приветствую! поменяй котки местами! Натяшка гусениц будет и переварачивать котки небудет! Давно смотрю, но видосы какието неинтересные стали. покупай такие же модели!
Я как человек, который изучает танкостроение более 10 лет поясняю и обясняю: у данного вида гусеничного движителя имеется как грубое нарушение в конструкции так и неправильное конструирование вторичных катков. Проблема 1:слишком короткое растояние от ведомого катка* до вторичного. Поясняю. Из за того что гусеница сделана без запаса на работу/износ траковых зубьев, гусеница будет зажовываться и настревать. Проблема 2: отсутвие гусенечного натяжителя. Поясняю. Не обезательно гусенечный натяжитель должен быть как пневмоподвеской, это может быть как и амортизатор натягивающий крайний каток в цепи, для правильно работы ходовой и достаточном натяжении гусеницы для уменьшения износа ходовых катков и подвески. Это пожалуй не все, у меня времени нету долго тут и подробно распинаться. Что не поняли загуглите, если я ошибся - поправьте.
Мне показалось или у него правая гусеница натянута слабее чем левая? Складывается впечатление что правая гусеница длиннее левой
Нужна доработка (не хватает ограничителей для катков, можно свет какой то поставить, и дым машинку (к вентилятору))
И раз на то пошло, загерметить корпус, а воздух через шноркель пустить)))
Привод нужен на задние катки,и немного укоротить гусянки.
Изготовитель схалтурил!? Надо ставить ограничители опорных катков и разворачивать всю тележку, чтобы при движении вперед
натягивалась нижняя часть гулянки. Игорь, переделай и протестируй, будут интересно сравнить!!!
Тоже самое хотел написать
С одной стороны верно. Но, с другой, центр тяжести сместится назад, что ухудшит проходимость. Поэтому остаётся только натянуть гусеницы.
@@NevskiyVladislav тогда уйдут хода средних катков, а эт ещё хуже для проходимости
@@Pelmen.Nik5031 не уйдут. Там качалки. И, разумеется, гусеницу не нужно делать внатяг. А так, как есть сейчас - это слишком много лишних траков. "Золотую середину" подобрать можно. А по хорошему гусеница должна самонатягиваться при помощи какого-то пружинного натяжителя. Даже китайские игрушки так делают.
Это тоже, а если попробовать сделать как он говорит, но догрузить перед? Ему же явно не хватает массы на бездорожье
Как минимум стоит натянуть гусеницы. А еще можно сделать ограничители, чтобы катки не могли вращаться. В идеале пружинные, но можно и просто стопор.
Прикольно выглядит АПЕЛЬСИНЧИК . Доработать и в путь
Человек делал-молодец.
Я как человек, который изучает танкостроение более 10 лет поясняю и обясняю: у данного вида гусеничного движителя имеется как грубое нарушение в конструкции так и неправильное конструирование вторичных катков.
Проблема 1:слишком короткое растояние от ведомого катка* до вторичного. Поясняю. Из за того что гусеница сделана без запаса на работу/износ траковых зубьев, гусеница будет зажовываться и застревать. Проблема 2: отсутвие гусенечного натяжителя. Поясняю. Не обезательно гусенечный натяжитель должен быть как пневмоподвеской, это может быть как и амортизатор натягивающий крайний каток в цепи, для исправной работы ходовой и достаточном натяжении гусеницы для уменьшения износа ходовых катков и подвески.
Это пожалуй не все, у меня времени нету долго тут и подробно распинаться. Что не поняли загуглите, если я ошибся - поправьте.
Игорь доработай его и будет вообще огонь вкздеход
Нужно сделать так чтобы ведущий каток находился с зади машины,тогда гусеницы не будут болтатся а сами будут натягиватся
Thank you for the useful information!😊
на катки надо поставить амортизаторы, тогда катки будут подпружинены и гусеницы подтянуться
Автор говорит что не надо🙁
th-cam.com/video/5XC7bJ_-sqw/w-d-xo.html
Топовый красивый получился!
Задом мне кажется он лучше поедет
У передней качалки катков надо сместить назад крепление к раме, поэтому и загибает постоянно
Ну и натяжка
ИГОРЬ ДОРАБОТАЙ ПОЖАЛУЙСТА ВЕЗДЕХОД ОН ОЧЕНЬ КРАСИВО СМОТРИЦА В КАДРЕ
Интересный обзор самоделки. Её бы чуть доработать, натянуть гусеницы, добавить копийности.
Интересный аппарат!
Но я не пойму на какой аналог он похож?
"Харьковчанка" выглядела по-другому.
Да тут надо задний привод делать, натяжители гусениц ставить.
Человек который это делал, красавчик.
А в общем и целом вездеход сыроват.
Надо доделывать
видимо, не совсем красавчик, раз сыромятину продал и не доделал как надо
Nice build. I can see the tracks need a little more tension. Try adding two spring loaded idlers on the top row. Like.
👍👍👍
Но привод нужно делать сзади.
так вот кто купил этот вездеход))
Класс! Похож на арктическую исследовательскую станцию.
Да как так то а? Я только вчера думал про Арктику (не знаю зачем просто думал) а Игорь взял и прочитал мои мысли,и сделал видео про арктический снегоход
Надо ограничители ставить на катках
Поставь натяжители гусениц. И вся доработка.
Возле опорных катков есть отверстия,видать там были ограничительные винты или пружины какието
Интересно когда приходят гости с детьми к тебе ты запираешь свою коллекцию?
Похож на "Харьковчанку"..)
Ни разу не было обзора на дроны AUTEL ...Это возмутительно !!
Скоро будет
А смог бы испытать такой вездеход по лужам. Он бы проехал
Жду видео по грязи
Супер
пару звеньев снять норм будет
Ты топ день за днём
Попробуй его как нибудь обдекарировать и доработать по внутрянке
Подскажите что если на RC машинке колеса поворачивается только в одну сторону
Подскажите, как подключить 2 мотора на один канал приёмника?
Вот на этом канале делали его "Легко с нитро двс"
можно подрезать гусеницы.
ходовка дт75
поддерживающие катки должны быть на уровне с ведущим и ведомым. или иметь ограничители хода. и натяжитель
К АКАДЕМИКУ на тюнинг, тогда максималку можно мерять
Как понять " лайтовое " бездорожье?
Здраствуй Игорь! Я только начал пилотировать самолеты и у меня нет опыта. Какой посоветуешь?
интересно кто сделал это чудо оножэ рабочее главно
Подскажи пожалуйста какие редукторы стоят и какие мощностью мотора стоят собираю модель нужны такие же редукторы
Штуковина сырая. Но, до ума довести можно.
Учитывая, что трофийки едут куда интереснее, не вижу никакого смысла в подобных гусеничных "вездеходах" и, тем более, во вложении в них денег и сил на переделку(доведение до ума).
Где такой нашёл если не секрет
Почему это если руки приложить она будет ещё Гонять не по такому бездорожью
Futaba + фотон = Fuтон.
👍👍
Помогите узнать как устроено подключение моторов 2х к аппаратуре ?
Уточняю я не совсем могу понять что бы и ехать и поворачивать колесом аппаратуры
Я даже знаю у кого он Его купил
Вауууууууууууууу топ
Приветствую!
поменяй котки местами!
Натяшка гусениц будет и переварачивать котки небудет!
Давно смотрю, но видосы какието неинтересные стали.
покупай такие же модели!
НА ТЕЛЕЖКАХ НЕ ХВАТАЕТ ПРУЖИН ! ВСЯ ПРОБЛЕМА В ЭТОМ !!!
Додай аморти на качалки з роликами
🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Крутое видео, сколько кстати стоил этот "вездеход"?
у меня 14 июня др, поздравьте меня :)
буду благодарен
мне кажется хрень..я б не взял)
Я первый ура!!
Всё х...... давай сначала.
Я за мир 🇺🇦+🇷🇺=🏳
Жалкая пародия Харьковчанки
Что за гавно, показывай крутые модели
Прикольно выглядит АПЕЛЬСИНЧИК . Доработать и в путь
Я как человек, который изучает танкостроение более 10 лет поясняю и обясняю: у данного вида гусеничного движителя имеется как грубое нарушение в конструкции так и неправильное конструирование вторичных катков.
Проблема 1:слишком короткое растояние от ведомого катка* до вторичного. Поясняю. Из за того что гусеница сделана без запаса на работу/износ траковых зубьев, гусеница будет зажовываться и настревать. Проблема 2: отсутвие гусенечного натяжителя. Поясняю. Не обезательно гусенечный натяжитель должен быть как пневмоподвеской, это может быть как и амортизатор натягивающий крайний каток в цепи, для правильно работы ходовой и достаточном натяжении гусеницы для уменьшения износа ходовых катков и подвески.
Это пожалуй не все, у меня времени нету долго тут и подробно распинаться. Что не поняли загуглите, если я ошибся - поправьте.
пару звеньев снять норм будет