light bulb holder plastic should not be that black. light bulb often become silver plating inside if it burns out. 168 is a bit brighter compare to 194, but you can pretty much use interchangeably . I replaced all of my side, marker lamp to LED. The LED does not get so hot, so plastic connector/ bulb holder last much longer. however LED lamp does not melt ice or snow. so I keep tradition incandescent bulb on trailer tail. you might want to keep Caliper to measure right size such as tube, OD, ID, anything else. it become very handy when you are selecting parts at store. I got my Caliper at Harbour Freight around US$20 you might want to pick up right type of bulb holder at dealer. you don't want water to get into head light assembly. dielectric grease which is thick silicone oil help loosen electric connection or any rubber mating area.
![[Part 1] รักมาไม่ทันตั้งตัว❤ หนุ่มสาวโสดถูกจับมาแต่งงานกันกะทันหัน แถมเธอยังเป็นหัวหน้าของเขา?!](http://i.ytimg.com/vi/y2pOOMkuFI0/mqdefault.jpg)
ゆっくりお休み下さいね、ご安全に。
「黄色い方を買って―」と思ってしまいました(^^)
右のヘッドライト（前に交換したロービーム）のバルブが、ちゃんとはまってないみたいですよ
その後、何度も点検に出してますが、これで正常範囲内のことです。
今回は、マーカーランプなので問題無いとは思いますが、より熱を持つヘッドランプなどは、油分を拭き取った方が良いですよ。最悪割れますので....
ご安全に～
ウエッジ球ですね。最近の車でLED球以外のランプは、殆どこのウエッジ球は使われています。日本国内の規格では、数字番号ではなく、３Ｗ（ワット）とか５Ｗ・１０Ｗと異様な表示です。少し大型のウエッジ球は、バックランプとかターンシグナル球にも使われ、Ｗフィラメントタイプも使われています。
物流関係ではない素人なのですが楽しく拝見させて頂いてます。
ものを運ぶだけてはないんですね。
大変なお仕事と思いますが事故の無いよう ご安全に❗
マーカーランプって日本製の乗用車なんかだと回すタイプしか見たことなかったので、糊で固定ってのは新しい知識です。
こういうのも面白いと思います。
電球はフィラメントが蒸発して内側に張り付いて黒くなることはよくあります。
なので電球の中が黒いのは特に問題ないと思います。
電球が黒くなるのは黒化現象と言って、簡単に言いますと電球の消耗なので今回左右とも交換されたのは正解です。
正常に電球が点灯する状態であっても黒化現象が顕著に出てると玉切れを起こすのは時期尚早と言ったところです。
しかし、グルーで固定するタイプとは、流石はアメリカと言ったところですかね。日本では滅多に聞きません。
👍💡交換ご苦労さまでした👍
LEDの電球に替えたら熱を持たないのでソケットが焦げる予防になります。寿命も長くなっておすすめです。
いろいろ大変な思いをしたでしょうが、
ロッキーの南端を越えて長閑な所に来ましたね。
Walsenburgに有名な観光用のSLがあったけど、
数年前に無くなったようで、少し残念。
トラックのメンテナンスとご自分の体調を整えて
またいつものように、ご安全に
電球は交換時 触ったら布で拭いて下さい エアー漏れは 水抜きを手動で、、自動なら漏れの可能性有り！
今日はバルブ交換🤨😙たまには良いですね🥰安全運転で❤❤
DIY動画も良いですね。それ系で楽しませてもらいました。景色が綺麗なトラックストップとのことなので、トラックストップ探索的な動画も見てみたいです。🤩ご安全にいってらっしゃい！
フィラメント電球💡💡💡は、内部の発熱で焼けて黒く焼きごげて切れますねLED球は焦げませんね〜エアータンクの減りはホースジョイントカプラーからですね〜かなり多数有るから1箇所づつ確認して交換ですね〜エアコンは、多分リアのブロアーモーターですね〜カンザス州のヤードで点検修理ですね〜34時間リセットお疲れ様〜
🎉作業夜間？腰痛注意警報発令トレーラー運転席エンジン周り電子部品数？ランプ💡昭和電球ですよね‼️🍴🈵😍2Ledランプに交換セット作業整備士案件❤❤❤リコール、❓？雨男走行映像編集作業お疲れさま😌💓🎉 9:56
色々な不具合解消早めに直した方が安心ですね🤗Be Safe,Be safely🤗
ゴムシールを押しつぶす様に押し込んで回す事で、措定できると思います。まだ爪のかかる所までお塩こんでないので，固定出来ないのです。
ランプ類は、当然しぃうもう品で交換する前提なので、グルー固定などしないはずです。
後日、整備工場に入れたらグルーで留めるタイプだと説明されました。私もそんなのありえないと言ったのですが、このタイプはそうなんだと説明されました。
黄色く発光していますね。余計なことを申し上げました。すみません。
困った時のダクトテープですね。
アメリカ人はダクトテープで大抵の問題は解決させるとか……
light bulb holder plastic should not be that black. light bulb often become silver plating inside if it burns out. 168 is a bit brighter compare to 194, but you can pretty much use interchangeably . I replaced all of my side, marker lamp to LED. The LED does not get so hot, so plastic connector/ bulb holder last much longer. however LED lamp does not melt ice or snow. so I keep tradition incandescent bulb on trailer tail. you might want to keep Caliper to measure right size such as tube, OD, ID, anything else. it become very handy when you are selecting parts at store. I got my Caliper at Harbour Freight around US$20 you might want to pick up right type of bulb holder at dealer. you don't want water to get into head light assembly. dielectric grease which is thick silicone oil help loosen electric connection or any rubber mating area.
💡168💡194どちらでも使えますょ😅
こんにちは、初めてコメントします。一日一回、新作動画を、見ないと、ソワソワしてしまいますww質問なんですが？
私が好きな動画が、あるのでしが、ヒストリーチャンネル冬のカナダや、アラスカ州のトラックドライバーの動画が、あるのでしが、みたことはありますか？運転手になるために、みていると、勝手におもってるんですがwwもしも、機会があったら、走ってみたいとおもいますか？35年前にセントラルタイムエリアに、住んで居たので、懐かしく見ています。安全運転で、トロピカルトークで、眠気を、飛ばしてください❗️
長期間交換してないバルブですね熱でフィラメントのタングステンがコーティングされて黒く変色してますね。
ベースレスバルブソケットの色は耐熱樹脂の色です。
右側ヘッドライトのロービームがエーミングズレしてるのかカットラインが出てないのか拡散してるように見えるのですが
点検してもらってください。
連ドラタイプで観ているので切り抜きより流れの中でやって貰った方がいいです。