Itse asiassa korvakkeen suoruuden tarkistuksessa ei ole tarpeen suora kiekko, vaikka se muuten ajoa hyödyttääkin, mutta mikä on oleellista on se, että navan laakereissa ei ole välystä. Kiekon suoruuden voi eliminoida siten, että käyttää referenssikohtana aina samaa pistettä kiekossa, eli pyörittelee kiekkoa samalla kun vaihtaa työkalun asentoa. hyvä konsti on käyttää sitä työkalua aina siten että se työkalu osoittaa venttiilin kohtaan.
4:35 Heh, itse onnistuin vastikään asentamaan pakan pienimmän rattaan väärään pykälään. Siitä ei niin selkeästi huomaa että nyt ei solahtanut kunnolla paikalleen; vasta ajaessa tuntui pedaalien kautta et jossain on pieni klappi. Olin just siinä luulossa ettei sitä voi kasata väärin, mut kyl kaikki on näköjään mahdollista 😄
Itselleni oli helpoin siirtymä takaisin vaihdepyöriin sinkuloista, oli lisätä taakse rattaita. Niissä 11-vaihteessa oli ihan tarpeeksi opeteltavaa taas. Oma ajo toistaiseksi on sellaista ettei kahdella (tai enemmän) eturattaalla oikein tee mitään. Retkipyörässä oli vuoden verran 2x11, mutta alkoi ärsyttää kun en päässyt kadenssi- ja ketjulinja-optimoinnista eroon millään.
Kuinka sattuikaan, että vivideosi lähti pyörimään kun juuri olin asentamassa pyörään uudet GRX kammet ja yritin katsella oikeaa momenttia kun uudessa ei ollut sitä tarraa. Vanhoissa oli, mutta ei nyt tarvinnut mennä varastoon.
On kyllä ilo nähdä ammattilainen asialla! Minimaalisen vähän ylimääräistä säätöä, eikä oikaista väärissä paikoissa. (edit: siis säätöä on aina, mutta meillä muilla vielä monta kertaa enemmän)
Olenko se vain minä vai onko sinulla jonkinlainen diskovalo siellä? Meinaan kun välkkyy kuva aavistuksen. Ei haitaksi asti. ... [saa epilepsia kohtauksen]
Pahoittelen valohäiriötä, kattovalon taajuus on jotenkin sellainen että ryhtyy väräjämään kuvatessa. En löytänyt editointisoftastani mitään kunnollista ratkaisua. Joskus olen kuullut että väräjämisen saisi pois jos laittaisi kahdesta kolmeen samaa siivua päällekkäin, mutta sekunninosien päästä eri kohtiin. Valitettavasti edittiohjelmani on sen verran peruna ettei tuo oikein onnistu. Pahoittelut vielä, toivottavasti kykenit viihtymään terveenä loppuun asti kuitenkin.
Jos laittaa kamerat PAL-tilaan, ni pitäs korjaantua. Suomessa verkkovirran taajuus on 50 Hz ja se on sama ku PAL kuvanopeus eli 50 (tai 25). Mut monesti kuvataan 30 kuvaa sekunnissa, mikä on jenkkien NTSC-standardin mukanen ja mätsää niiden sähköverkon 60 Hz-taajuuteen. Ja se välkyttää. Tiiän tän kaiken ja silti kuvaan itekki aina jenkkisettareilla 😅😮
Tollainen kelpais projektiksi. VIVIU! *vihellys*
ON kova. Heittämällä lempparipyöräksi meni kyllä (taas)
@@Pauluseikkailee pitkään metsästänyt just tällaista runkoa, eli rakastettavaa. Osat olis pubiruusussa, mut runko puuttuu.
Itse asiassa korvakkeen suoruuden tarkistuksessa ei ole tarpeen suora kiekko, vaikka se muuten ajoa hyödyttääkin, mutta mikä on oleellista on se, että navan laakereissa ei ole välystä. Kiekon suoruuden voi eliminoida siten, että käyttää referenssikohtana aina samaa pistettä kiekossa, eli pyörittelee kiekkoa samalla kun vaihtaa työkalun asentoa. hyvä konsti on käyttää sitä työkalua aina siten että se työkalu osoittaa venttiilin kohtaan.
Olet kyllä oikeassa, tulin samoihin päätelmiin vasta sen jälkeen kun painoin julkaise-nappia.
Videon alussa olin sillai et kai mieki osaisin kasata polkupyörän mut sit olin sillai et ehkä en sittenkään.
4:35 Heh, itse onnistuin vastikään asentamaan pakan pienimmän rattaan väärään pykälään. Siitä ei niin selkeästi huomaa että nyt ei solahtanut kunnolla paikalleen; vasta ajaessa tuntui pedaalien kautta et jossain on pieni klappi. Olin just siinä luulossa ettei sitä voi kasata väärin, mut kyl kaikki on näköjään mahdollista 😄
Se pienin on kyllä oikeasti hankalin vaihe, erityisesti microspline 12-vaihteistossa.
Hieno pyörä 🙂✌️🚴
Kiitos, itsekin tykkään
Haukuin joskus tota 1x vaih... Ku piti vihata kaikkea valtavirtaa. Miten kävi? Vituttaa ku ei ottanu sitä, koska helppous.
Itselleni oli helpoin siirtymä takaisin vaihdepyöriin sinkuloista, oli lisätä taakse rattaita. Niissä 11-vaihteessa oli ihan tarpeeksi opeteltavaa taas. Oma ajo toistaiseksi on sellaista ettei kahdella (tai enemmän) eturattaalla oikein tee mitään. Retkipyörässä oli vuoden verran 2x11, mutta alkoi ärsyttää kun en päässyt kadenssi- ja ketjulinja-optimoinnista eroon millään.
Kuinka sattuikaan, että vivideosi lähti pyörimään kun juuri olin asentamassa pyörään uudet GRX kammet ja yritin katsella oikeaa momenttia kun uudessa ei ollut sitä tarraa. Vanhoissa oli, mutta ei nyt tarvinnut mennä varastoon.
Hyvä että oli hyötyä.
On kyllä ilo nähdä ammattilainen asialla! Minimaalisen vähän ylimääräistä säätöä, eikä oikaista väärissä paikoissa. (edit: siis säätöä on aina, mutta meillä muilla vielä monta kertaa enemmän)
Silti aina pelkään kuvata yhtään mitään mekaanikkojuttua minnekään.
kameran asetuksista valoherzzit kohilleenkos
Olenko se vain minä vai onko sinulla jonkinlainen diskovalo siellä? Meinaan kun välkkyy kuva aavistuksen. Ei haitaksi asti.
...
[saa epilepsia kohtauksen]
Pahoittelen valohäiriötä, kattovalon taajuus on jotenkin sellainen että ryhtyy väräjämään kuvatessa. En löytänyt editointisoftastani mitään kunnollista ratkaisua. Joskus olen kuullut että väräjämisen saisi pois jos laittaisi kahdesta kolmeen samaa siivua päällekkäin, mutta sekunninosien päästä eri kohtiin. Valitettavasti edittiohjelmani on sen verran peruna ettei tuo oikein onnistu.
Pahoittelut vielä, toivottavasti kykenit viihtymään terveenä loppuun asti kuitenkin.
@@Pauluseikkailee Juu terveenä ollaan. Vitsiä yritin, ja onnistuin huonosti.
On muuten nätti pyörä!
@@Second247 no en ihan ottanut tosissaan, mutta ärsytti se minuakin. Joskus tuo välkkyminen tulee joskus pimeällä katuvaloistakin.
Jos laittaa kamerat PAL-tilaan, ni pitäs korjaantua. Suomessa verkkovirran taajuus on 50 Hz ja se on sama ku PAL kuvanopeus eli 50 (tai 25). Mut monesti kuvataan 30 kuvaa sekunnissa, mikä on jenkkien NTSC-standardin mukanen ja mätsää niiden sähköverkon 60 Hz-taajuuteen. Ja se välkyttää.
Tiiän tän kaiken ja silti kuvaan itekki aina jenkkisettareilla 😅😮
Makee kulkine