J'ai vraiment regardé la vidéo par curiosité, car je ne suis pas concerné par le problème et je suis très content d'être tombé dessus, le format est top ! Tout est clair avec des explications simplifiées qui viennent en appui donner beaucoup de sens, même les plus novices peuvent comprendre. Continue comme ça c'est le top ! 😃
Vidéo très intéressante. J'ai eu le même problème sur une ancienne voiture (Punto 2), j'ai acheté le bloc optique arrière complet mais rien. Du coup, j'avais trouvé une méthode beaucoup moins facile que la tienne mais peu coûteuse, relier le circuit et le châssis avec un fil. Ça fonctionne mais si ça m'arriverais à nouveau, j'opterai pour ta méthode.
J'ai exactement le même problème En 1 semaine j'ai changer deux fois le contacteur de feu de stop et il possible que c'est ce merdier qui me grille mon contacteur de feu de stop ?????
Sur la Clio 2, le contacteur de feux stop est "mal placé", on peut shooter dedans avec le pieds et il s'abîme mécaniquement, je ne crois pas qu'un problème de faux contact de masse puisse l'endommager.
Merci beaucoup pour votre vidéo ! j'ai réglé le problème en 10 minutes. Fastoche ! Et en plus vous expliquez pourquoi ce phénomène se produit. Formidable. On utilise nos 10 doigts et on s'endort moins con. L'internet utile que l'on aime ! merci !
Si seulement toutes les vidéos de ce type étaient aussi qualitatives, nous deviendrions tous bricoleurs confirmés en moins de deux ! Super format, belles explications claires & pertinentes. A la portée de tous. (Petit fait, en rentrant dans ma voiture ce matin je me suis dit "tiens ça clignote, en rentrant je devrais jeter un œil sur internet pour voir ce que je peux trouver comme piste pour une mauvaise masse". Je me connecte sur TH-cam pour regarde autre chose et je tombe sur cette vidéo dans les premières vidéos à regarder. Tiens donc !! En plus ma voiture est une clio 2 ! TIENS DONC !!!) #suspicieux... :D
@@EnjoyWheels sans oublier le micro de mon téléphone ainsi que ma femme .... deux vraies pipelettes ces deux la ! Encore Merci et à très vite sur d'autres vidéos :)
hey merci pour ces explications super précise, pour ma part "gratter" ou poncer n'a servi à rien. Il manquait carrément de la matière sur la broche, j'ai donc fais fondre de l'étain sur la broche et c'est parfait :)
Première vidéo que je visionne en honnêtement je suis très content d'avoir regardé car tout est bien expliqué sur un format cour et agréable a regarder
Bonjour, par le plus pur des hasards je tombe sur cette vidéo... et vous ne pouvez pas vous imaginer ma joie ! Apparemment ça doit être une "maladie" des Clio 2.2, car la mienne présente exactement ce même problème. 😟 J'ai donc scrupuleusement suivi votre tuto... avec succès ! Mille grands merci !!!!! Vous avez encore gagné un like et un abonné en plus. Cordialement.
Salut ! Super vidéo, claire et très bien expliquée. J'ai ce problème sur ma clio 2 campus. J'ai réalisé l'ensemble des étapes (j'ai la masse du feu droit et du feu gauche qui ont brûlé). Malgré le "grattage" et le nettoyage, le problème persiste. Que puis-je faire de plus ?
Bonjour sur ma bmw e46 au tableau de bord j’avais un voyant d’ampoule défectueuse….alors qu’elles fonctionnaient toutes. C’était le même problème. La masse fondue dans la connectique du feu arrière. J’ai relié directement un fil de la platine au faisceau. Ça fait plusieurs années et plus de problème.
Bonjour et merci pour le retour d'expérience. Oui si le connecteur est trop abîmé, la meilleure solution est de rajouter un fil en parallèle de la pin défectueuse !
Bonjour, tout d'abord excellente vidéo. J'ai un problème similaire sur mon Grand Modus de 2008 ,sauf que lorsque je mets mon clignotant à droite c'est les feux de croisements qui s'allument et à l'arrière c'est le sapin de Noël . J'ai vérifié les feux arrières comme dans la vidéo mais j'ai toujours le problème... Peut-être cela pourrait venir du phare avant droit ? Qu'en pensez vous ? Merci d'avance pour votre réponse.
Bonjour, Toujours intéressant. Les problèmes de masse chez renault, ça a toujours été leur maladie. Effectivement, toujours un problème de profit chez eux, ça n'est pas nouveau. Je me souviens des renault 5, 21, 11, 12.....Qui avaient ce problème déjà à l'époque.
Bonjour le mieux pour votre voiture personnelle c est de souder ou fixer un fils sur la platine et de le raccorder a la masse du véhicule . Il y a souvent une masse a l arrière avec une clé de 10 ou changer la platine et réparer le faisceaux parce que cela tient pas dans le temps la réparation que vous avec effectuée .
Bonjour : Effectivement c'est ce que je voulais faire au départ (souder un gros fil de masse), pour que ça dure longtemps. Mais gratter est tellement rapide que je ne l'ai pas fait.
Quand j'appuie sur la pédale de frein le compteur s'allume et quand je fais marche arrière le voyant antibrouillard s'affiche en plus de clignotant côté conducteur
Bonjour, deux de mes feux stop ne marchent plus. J’ai changé le contacteur, les ampoules sont bonnes et les fusibles aussi. Avez vous une idée du problème ? Merci
Bonjour. SVP j'ai un Probleme. Comment réparer ou remplacer la fiche electrique du feux de stop latéral de la megane3. Mon 3eme feux ne marche pas combien meme j'en ai achté un neuf Merci .
Merci pour cette vidéo.Ma clio a ce soucis Mais quand j'enlève les 2 platines des feux arrières : le problème est toujours présent. D'ou pourrait venir le problème ?
Salut, moi j’ai mon voyant antibrouillard arrière qui s’active lorsque je passe la marche arrière et que j’appuie sur le frein et j’ai aussi le clignotant il clignote pas mais le voyant s’allume du coup, je ne sais pas du tout, d’où provient le problème, surtout que ça me le fait depuis que j’ai changé mes feux de position
J'ai simplement le feu stop à droite sur fiat grande punto qui marche pas, j'ai pas le sapin de noel ou l'anti brouillard qui s'allume juste le voyant orange d'une ampoule h.s, bien sur elle fonctionne. Par contre j'ai remarquer c le fil et cosse de la terre qui est oxydé (vert jaune) après à voir
Bravo pour l'explication🤗, merci aux "ingénieurs" et reducteurs de coût 👎 de nous occuper avec ces problèmes (dans les garages ils vous diront que c'est l'électronique pour vous facturer la valise sans doute 🤔).... j'ai déjà réparé deux C3 et et une Ibiza avec chacunes le même problème 😱.
Salut très bonne vidéo très instructive par contre j’ai bien nettoyer les cosses ça a remarcher une journée et la ça refait le problème d’où cela peut venir ?
Même problème sur Renault master c’est vraiment des chèvres les concepteurs de chez Renault, j’ai remarqué tellement de défaut de conception cela fait un de plus…
Petite methode qu'on applique dans certains garage pour éradiquer le problème (je vous l'accorde on se complique la vie, mais ça évite de faire fondre les fils) on soude un fil multibrin directement sur la platine de masse et à l'autre bout une cosse ronde prise autour d'une vis sur la carrosserie.
Bonjours moi c’est mon feux de brouillard qui s’allume quand j’allume les feux de croisement Et quand j’allume le feux de brouillard l’intensité augmente un petit peu
Je te découvre sur cette vidéo, et c'est un réel plaisir ! Moi qui suis une bouse en électronique, qui panique dès qu'on me parle de masse ou de fusible, ton contenu va vraiment m'aider à m'y mettre. Merci beaucoup, tu gagnes un abonné !
J'ai eu les mêmes symptômes + les feux de recul qui ne fonctionnaient pas. Après remplacement du capteur de marche arrière situé sur la boîte à vitesse, les choses sont revenues à la normale. Donc si vous ne trouvez pas de faux contact sur les optiques à l'arrière, cherchez du côté de ce fameux capteur.
Merci d'avoir réveillé mes TSPT avec les I1, I2, ... les cours d'électronique à l'aide ! Sinon les bons vieux sapin de chez Renault lol, toujours amusant de voir ça sur la route
04:24 il y a aussi un autre chemin de courant: les feux stop droit et gauche sont en parallèle également les feux de position, le courant passe des deux ampoules gauches par les deux ampoules droites à la masse à droite. Ici 00:42 tu peux voir le sapin de noël à droite aussi lorsque tu as éteint le feu de position.
Très bonnes explications merci ! J'ai également des phénomènes surnaturels qui se produisent sur mon Grand Modus de 2008 avec la commande au volant gauche : Activer le clignotant du côté droit peut faire : stoper le régulateur de vitesse, réactiver les essuis glace qui ne voulaient plus s'enclencher, éteindre le feu de brouillard arrière s'il était activé, allumer les feux de position... Depuis, le clignotant avant droit ne marche plus (sauf quelques rares fois, où il revient à la vie) Est-il possible que la solution se trouve également dans la masse d'un feu arrière, où me recommandez vous de chercher ailleurs ?
Bonjour, j'ai des problèmes similaires avec mon Grand modus de 2008, lorsque je mets le clignotant droit les feux de croisements s'allument ,et ça fait sapin de Noël à l'arrière. 🤔 As tu trouvé la solution à ton problème ? Merci d'avance pour ta réponse
Merci beaucoup pour votre vidéo et pour les explications ! J’avais ce problème sur ma voiture et je l’ai résolu en 10 minutes même pas. Merci beaucoup vous m’avez évité une facture bien salée chez le garagiste !
Bonjour.....😢 honnêtement pour ma part, vos explications concernant le sapin de Noël sont très concrètes et très explicites. Mais pour ma clio qui a exactement les mêmes problèmes cela ne fonctionne toujours pas 😢 . J'ai suivi à la lettre tous vos points,nettoyage, grattage, nettoyant contact ,RIEN NI À FAIT. J'AI TOUJOURS MON SAPIN POUR NOËL PROCHAIN. merci quand même....
Bonjour, sur ma clio le voyant antibrouillard s'allume au freinage, j'ai vérifier les ampoules "ok" les platines branchés sans ampoules "ok" ,le problème revient quand je remets l'ampoule antibrouillard sur les feux gauche et droit 🤔. Avec les 3 autres ampoules par feux pas de problème, avez-vous une idée ? Merci
Bonjour superbe vidéo. Moi j’ai un connecteur noirci j’ai essayé de gratter ça part presque pas trop abîmé. Penses tu que c’est possible de mettre un peu de colle conductrice électrique pour redonner le lien entre les deux ? Merci 🙏
J'ai un problème de lumière sur ma Honda civic Sedan 2005 1.7 l lorsque je démarre l'auto avec ma commande les feu de parking s'ont ok après avoir mi la clef pour le courent de l'ignition s'est ok lorsque j'appuis sur la pédale de frein les lumière de parking s'éteingne.J'ai besoin d'aide S.V.P. Mercie a l'avances🙏
Salut, Déjà merci pour la vidéo, juste pour le plaisir et la qualité du contenu, j'ai été jusqu'au bout même si le problème n'était pas le mien, bref... j'avais un problème de sapin de Noël mais sur un ford Cmax, les feux de croisements étaient défectueux donc j'ai changé les ampoules et bien entendu ça a marché jusqu'au stop de la prochaine rue, et en freinant le tableau de bord s'est mis a clignoté et mes feux...ben ont grillés 😕 J'ai peut-être par la vidéo eu un début de solution et je te remercie pour ça ;-)
Dans la Clio 2, quand on met les feux antibrouillards arrière, ils sont censés s’allumer tous les deux? J’ai une Clio 2, seul le feu AB arrière côté gauche s’allume. J’ai controllé la platine en permutant les deux côtés et elle semble OK. Du coup je me demande si les deux côtés sont censés s’allumer. Merci d’avance pour vos réponses
Bonjour, même problème sur Express renault. Le problème venait du fil de masse. La connexion sur le chassis (aile arrière) était desserrée. J'ai cherché longtemps avant de trouver.
Merci pour cette vidéo mais je ne suis pas arrivé à résoudre mon problème sur twingo 2. Voyant antibrouillard s'allume au freinage et lorsque j'actionne le clignotant gauche ou les warnings. J'ai démonté les feux arrière et tout nettoyé . Lorsque j'inverse les deux platines plus aucun soucis mais malheureusement elles ne sont pas symétriques . J'ai essayé d'inverser les ampoules sans succès. Franchement je ne comprends pas pourquoi en inversant les platines le problème disparaît. Help !
Bonjour comment allez-vous. J'ai ma Renault Clio 2, avec un moteur diesel 1.9, j'ai mis un nouveau moteur en pièces complètes. Mais le problème que j'ai maintenant est que lorsque j'appuie sur la pédale d'accélérateur et que la voiture est arrêtée, de la fumée noire s'en échappe. Quant au deuxième problème, la légère fumée blanche ne s'arrête pas même si le moteur est chaud. Le troisième problème est que lorsque je marche sur une route légèrement surélevée, une fumée noire s'échappe lorsque j'appuie sur la pédale. Avec un bruit gênant derrière le filtre. Le mécanicien dit que c'est bon, le problème vient de la pompe à carburant et des injecteurs de carburant. En ce qui concerne le son, le boîtier du filtre n'est pas installé en raison de la décoloration des vis. Quand je suis allé chez le spécialiste de la pompe, où l'avez-vous vérifié avec le nébuliseur, il m'a dit que c'est bon et que la raison est due à la chaîne de distribution non réglementée.Il faut augmenter ou diminuer une dent dans la chaîne de distribution. Lorsqu'il informe le mécanicien de cette suggestion, il confirme que s'il le fait, il y aura un crépitement dans le moteur de la voiture. Veuillez nous indiquer comment examiner ce problème. Sachant que la vitesse du couple est faible, bien qu'il s'agisse d'un nouveau moteur. Le démarrage de la voiture dès la première frappe actionne le moteur.
Bonjour ! Si vous avez fait un remplacement de moteur en échange standard, il doit être garantie : La fumée noire ou blanche correspond a un problème moteur qui devrait être pris en garantie.
Merci pour la vidéo, elle est top. Malheureusement pour moi, les connections sont propres, mais quand j'allume mon clignotant, mon phare de frein s'allume, et quand je freine, le cligno s'allume aussi. D'ou peut venir le faux contact ailleurs que là ? Merci !
bonjour j'ai un petit souci avec mon kangoo 2006 privilége le compteur reste allumé quand je coupe le moteur ! et forcement comme je ne m'en sert pas souvent la batterie se decharge si vous pouviez m' eclairer sur ce probléme que personne ne trouve ! je regarde vos videos et je dois dire que vous étes trés convaincant !!! cordialement
Salut, très bonne vidéo avec les explications qui vont bien, Ce problème est récurant non seulement sur les Clio, mais aussi sur les premiers modèles de Mégane et Scénique pour les mêmes raisons que tu as fournies. J'ai 3 Clio 2 phase 2 (une à mon fils (1.5 dci 65cv) une à ma fille (1.4i automatique) et une au copain de ma fille (1.5 dci 65cv) pour éviter que le problème se reproduise à plus ou moins long terme, non seulement j'ai nettoyé le contact de masse, mais j'ai récré une masse avec un fil un peu plus gros pour chaque feu (gauche et droit). De plus je suis passé en LED sur toute la platine du coup, j'ai ajouté une résistance pour éviter le phénomène des clignotants qui clignotent rapidement, c'est dû au fait que l'intensité est trop faible avec des LED du coup le système électrique crois qu'il y a une ampoule cramée, l'ajout de la résistance permet de remédier au problème.
Merci ! J'ai tout suivis (nettoyage avec tournevis, papier de verre, nettoyant contact) et ça me le faisait encore une fois sur deux. Après avoir nettoyé a nouveau avec du papier de verre ça ne semble plus le faire. C'est comme si il restait un reliquat dans le circuit qui fait que ça affichait le voyant sur le tableau de bord de manière aléatoire.
Peut-on du coup augmenter la taille de la masse ? Pour prévenir les prochaines pannes ? Autrement, j'ai jamais vu une vidéo aussi qualitative concernant de la mécanique sur une voiture... Et dieu sait que j'en ai regardé...
![ได้เวลา! พาน้องแฝดฉีดวัคซีนครบ 1 เดือน🫣 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.52 |](http://i.ytimg.com/vi/IzeLtaXBLNE/mqdefault.jpg)
J'ai vraiment regardé la vidéo par curiosité, car je ne suis pas concerné par le problème et je suis très content d'être tombé dessus, le format est top !
Tout est clair avec des explications simplifiées qui viennent en appui donner beaucoup de sens, même les plus novices peuvent comprendre.
Continue comme ça c'est le top ! 😃
Merci bien, ça fait plaisir !
Merci pour votre vidéo,cela va m'aider pour réparer ma voiture
De rien, avec plaisir.
Vidéo très intéressante.
J'ai eu le même problème sur une ancienne voiture (Punto 2), j'ai acheté le bloc optique arrière complet mais rien. Du coup, j'avais trouvé une méthode beaucoup moins facile que la tienne mais peu coûteuse, relier le circuit et le châssis avec un fil. Ça fonctionne mais si ça m'arriverais à nouveau, j'opterai pour ta méthode.
Salut, merci pour ton commentaire et ton avis. Effectivement, relier la masse avec un fil est une bonne solution.
@@EnjoyWheels oui est dans certains cas plus fiable qu un simple grattage et nettoyage
Sacrée coïncidence quand-même. J'ai justement le voyant antibrouillard arrière qui s'allume n'importe quand sur ma clio. Il marche bien l'algo youtube
On est deux
La même
C’est ouf mais au moins merci l’algo
Pareil x)
Idem a l'instant 😁
Merci cela refonctionne, plus de sapin de noël et les feux de recule refonctionne.
De rien, avec plaisir !
superbe vidéo
très bonnes explications merci
Merci pour le commentaire !
Merci beaucoup mon frère tu m'as idées 😊😊
Avec plaisir.
Merci pour la video ..
Si je soude un fil sur la platine et je le relis au fil de masse noir ....
De rien : Souder c'est encore plus efficace :)
@@EnjoyWheels merci beaucoup
J'ai exactement le même problème
En 1 semaine j'ai changer deux fois le contacteur de feu de stop et il possible que c'est ce merdier qui me grille mon contacteur de feu de stop ?????
Sur la Clio 2, le contacteur de feux stop est "mal placé", on peut shooter dedans avec le pieds et il s'abîme mécaniquement, je ne crois pas qu'un problème de faux contact de masse puisse l'endommager.
@@EnjoyWheels merci pour ta réponse 👍🏻 abonné et liké 😉
Merci beaucoup pour votre vidéo ! j'ai réglé le problème en 10 minutes. Fastoche ! Et en plus vous expliquez pourquoi ce phénomène se produit. Formidable. On utilise nos 10 doigts et on s'endort moins con. L'internet utile que l'on aime ! merci !
Merci pour le message, ça fait plaisir.
Si seulement toutes les vidéos de ce type étaient aussi qualitatives, nous deviendrions tous bricoleurs confirmés en moins de deux !
Super format, belles explications claires & pertinentes. A la portée de tous.
(Petit fait, en rentrant dans ma voiture ce matin je me suis dit "tiens ça clignote, en rentrant je devrais jeter un œil sur internet pour voir ce que je peux trouver comme piste pour une mauvaise masse". Je me connecte sur TH-cam pour regarde autre chose et je tombe sur cette vidéo dans les premières vidéos à regarder. Tiens donc !! En plus ma voiture est une clio 2 ! TIENS DONC !!!) #suspicieux... :D
TH-cam a du deviner le pb en analysant des données satellites ;) Merci pour le message !
@@EnjoyWheels sans oublier le micro de mon téléphone ainsi que ma femme .... deux vraies pipelettes ces deux la !
Encore Merci et à très vite sur d'autres vidéos :)
The big brother show you...😎
hey merci pour ces explications super précise, pour ma part "gratter" ou poncer n'a servi à rien. Il manquait carrément de la matière sur la broche, j'ai donc fais fondre de l'étain sur la broche et c'est parfait :)
Merci pour l'info
salut
probleme simple mais qui affole vite quand on sait pas se que c'est .
toujours aussi bien tourner
merci
Salut ! Merci bien !
Première vidéo que je visionne en honnêtement je suis très content d'avoir regardé car tout est bien expliqué sur un format cour et agréable a regarder
Un grand merci !
Bonjour, par le plus pur des hasards je tombe sur cette vidéo... et vous ne pouvez pas vous imaginer ma joie ! Apparemment ça doit être une "maladie" des Clio 2.2, car la mienne présente exactement ce même problème. 😟 J'ai donc scrupuleusement suivi votre tuto... avec succès ! Mille grands merci !!!!! Vous avez encore gagné un like et un abonné en plus. Cordialement.
Bonjour, merci ça fait plaisir !
Merci je vais faire sa sur ma clio 2 j’ai le même problème 🤣
Bon courage
Un grand merci à toi
merci pour le message !
Avec moi le problème est vite réglé, ne pas acheter de clio, c'est une vrai merde niveau fiabilité électronique.
Merci bien, ça fait plaisir !
Salut !
Super vidéo, claire et très bien expliquée.
J'ai ce problème sur ma clio 2 campus. J'ai réalisé l'ensemble des étapes (j'ai la masse du feu droit et du feu gauche qui ont brûlé). Malgré le "grattage" et le nettoyage, le problème persiste. Que puis-je faire de plus ?
Salut ! Si le connecteur est trop abîmé, une autre méthode est de souder un fil de masse de part et d'autre du connecteur.
Bonjour sur ma bmw e46 au tableau de bord j’avais un voyant d’ampoule défectueuse….alors qu’elles fonctionnaient toutes. C’était le même problème. La masse fondue dans la connectique du feu arrière. J’ai relié directement un fil de la platine au faisceau. Ça fait plusieurs années et plus de problème.
Bonjour et merci pour le retour d'expérience. Oui si le connecteur est trop abîmé, la meilleure solution est de rajouter un fil en parallèle de la pin défectueuse !
Problème recurrent avec les clio
Moi j'ai le même problème plus le problème de feux de marche arrière il reste allumé
Je viens de régler le problème que toi merci a toi 😉 il me reste que les 🔥 de marche arrière qui reste allumé 😭
Ca c'est probablement l'interrupteur au niveau de la boite de vitesse à regarder...
@@EnjoyWheels Oui c'est ce qu'on m'a dit Je vais regarder
Tuto nécessaire et très bien expliqué
avec un peu de technique.
Super vidéo en te remerciant👍
Merci beaucoup !
super bien expliqué. J'ai eu le meme probleme et j'ai du étammer la masse au fer pour lui rajouter un peu d'epaisseur après l'avoir gratté
Merci bien ! Oui si la pin du connecteur est trop creuser on peut l'épaissir... ou carrément souder un fil.
sur le phare avant droit d'une modus je fait comment ? faut démonter la courroie
ou le pare-choc... les modus sont des voitures à vivre
Merci ! C'est très bien expliqué.
Merci pour le message !
Excellentes explications. Format court. Bien mieux que tout ce que j'ai pu voir par ailleurs. Merci
Merci bien pour le compliment !
Bonjour, tout d'abord excellente vidéo.
J'ai un problème similaire sur mon Grand Modus de 2008 ,sauf que lorsque je mets mon clignotant à droite c'est les feux de croisements qui s'allument et à l'arrière c'est le sapin de Noël . J'ai vérifié les feux arrières comme dans la vidéo mais j'ai toujours le problème...
Peut-être cela pourrait venir du phare avant droit ? Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance pour votre réponse.
Bonjour,
Toujours intéressant.
Les problèmes de masse chez renault, ça a toujours été leur maladie. Effectivement, toujours un problème de profit chez eux, ça n'est pas nouveau.
Je me souviens des renault 5, 21, 11, 12.....Qui avaient ce problème déjà à l'époque.
Bonjour, merci pour le commentaire !
Bonjour le mieux pour votre voiture personnelle c est de souder ou fixer un fils sur la platine et de le raccorder a la masse du véhicule . Il y a souvent une masse a l arrière avec une clé de 10 ou changer la platine et réparer le faisceaux parce que cela tient pas dans le temps la réparation que vous avec effectuée .
Bonjour : Effectivement c'est ce que je voulais faire au départ (souder un gros fil de masse), pour que ça dure longtemps. Mais gratter est tellement rapide que je ne l'ai pas fait.
@@EnjoyWheels Bonsoir cela va pas durer et faudra y passer
Quand j'appuie sur la pédale de frein le compteur s'allume et quand je fais marche arrière le voyant antibrouillard s'affiche en plus de clignotant côté conducteur
Vidéo très utile pour moi,,,merci beaucoup
Avec plaisir !
J'ai ma kongoo qui a le même problème.demain je vais voir ça.!😮
J'ai aussi le même soucis sur mon kangoo, demain j'attaque ça 💪🏼
Ça a marché.on mettant la masse au sachet merci beaucoup 👍
Merci pour votre tuto. J'ai enfin réussi à régler mon problème d'arbre de noël sur ma Twingo 2 👍
C'est pourtant la période des sapins ;) Merci pour le message !
Bonjour, deux de mes feux stop ne marchent plus. J’ai changé le contacteur, les ampoules sont bonnes et les fusibles aussi. Avez vous une idée du problème ? Merci
Bonjour. SVP j'ai un Probleme. Comment réparer ou remplacer la fiche electrique du feux de stop latéral de la megane3. Mon 3eme feux ne marche pas combien meme j'en ai achté un neuf Merci .
Merci pour cette vidéo.Ma clio a ce soucis Mais quand j'enlève les 2 platines des feux arrières : le problème est toujours présent. D'ou pourrait venir le problème ?
Merci infiniment.. c'est la meilleure explication que j'ai trouvé...
Merci pour le compliment !
Merci pour t'es vidéo qui sont toujours très bien expliqué, merci beaucoup.
De rien, merci pour le compliment.
Excellente video! Super bien expliquée! Merci EnjoyWheels!
Avec plaisir 👍 !
Plus expliqué que ça c'est pas possible
Super vidéo !👌👌
Merci beaucoup 😁 ça fait plaisir !
Salut, moi j’ai mon voyant antibrouillard arrière qui s’active lorsque je passe la marche arrière et que j’appuie sur le frein et j’ai aussi le clignotant il clignote pas mais le voyant s’allume du coup, je ne sais pas du tout, d’où provient le problème, surtout que ça me le fait depuis que j’ai changé mes feux de position
J'ai simplement le feu stop à droite sur fiat grande punto qui marche pas, j'ai pas le sapin de noel ou l'anti brouillard qui s'allume juste le voyant orange d'une ampoule h.s, bien sur elle fonctionne. Par contre j'ai remarquer c le fil et cosse de la terre qui est oxydé (vert jaune) après à voir
✌️ étant routier, je peu témoigner que les sapins de noël c'est 95 fois sur 100 chez Renault.. 😁
✌️
C'est bizarre, j'ai vue une Polo faire les mêmes choses dernièrement.
@@michelguenin ça arrive aussi. Mais beaucoup moins et souvent elles ont 10 ans de plus que les Renault qui s'enguirlandent 😁
Bravo pour l'explication🤗, merci aux "ingénieurs" et reducteurs de coût 👎 de nous occuper avec ces problèmes (dans les garages ils vous diront que c'est l'électronique pour vous facturer la valise sans doute 🤔).... j'ai déjà réparé deux C3 et et une Ibiza avec chacunes le même problème 😱.
Merci pour le message
Salut très bonne vidéo très instructive par contre j’ai bien nettoyer les cosses ça a remarcher une journée et la ça refait le problème d’où cela peut venir ?
Tellement bien expliqué ! MERCI 🔥🔥
Merci, ça fait plaisir !
Super vidéo merci beaucoup
De rien et merci pour le message , ça fait plaisir :)
Même problème sur Renault master c’est vraiment des chèvres les concepteurs de chez Renault, j’ai remarqué tellement de défaut de conception cela fait un de plus…
👍 👍 👍
Thx
Bonjour merci pour cette vidéo, combien coûterais chez un garagiste à peu près ce genre de réparation ?
Petite methode qu'on applique dans certains garage pour éradiquer le problème (je vous l'accorde on se complique la vie, mais ça évite de faire fondre les fils) on soude un fil multibrin directement sur la platine de masse et à l'autre bout une cosse ronde prise autour d'une vis sur la carrosserie.
La voix c'est comme celle de paroles de chat. c'est donc que du bonheur !
Bonjours moi c’est mon feux de brouillard qui s’allume quand j’allume les feux de croisement
Et quand j’allume le feux de brouillard l’intensité augmente un petit peu
Merci pour cette vidéo très claire et instructive, surtout l'explication avec les schémas ✌️
Merci, ça fait plaisir !
Je te découvre sur cette vidéo, et c'est un réel plaisir ! Moi qui suis une bouse en électronique, qui panique dès qu'on me parle de masse ou de fusible, ton contenu va vraiment m'aider à m'y mettre.
Merci beaucoup, tu gagnes un abonné !
Merci et bienvenue, ça fait plaisir !
J'ai eu les mêmes symptômes + les feux de recul qui ne fonctionnaient pas.
Après remplacement du capteur de marche arrière situé sur la boîte à vitesse, les choses sont revenues à la normale. Donc si vous ne trouvez pas de faux contact sur les optiques à l'arrière, cherchez du côté de ce fameux capteur.
Merci pour ce retour d'expérience.
Merci bcp vous sauver les poches 😅
De rien
Merci d'avoir réveillé mes TSPT avec les I1, I2, ... les cours d'électronique à l'aide !
Sinon les bons vieux sapin de chez Renault lol, toujours amusant de voir ça sur la route
De rien : oui on va encore en voir beaucoup sur la route !
Merci pour la vidéo, sûrement une belle économie pour 10 minutes de travail !!!
Oui ça vaut le coup de le faire, merci pour le message !
J’avais le exactement le même problème,merci infiniment 😊
Avec plaisir !
Très bonne vidéo 👍
Salut ! Merci ça fait plaisir !
Très bien expliqué avec un zeste d'humour en plus 'ça sent la compétence tout ca
Merci bien, ça fait plaisir !
Merci pour les explications et pour le tuto
De rien, avec plaisir !
Et quoi de mieux comme exemple qu’une Renault lol
Vos vidéos sont très utiles. Merci beaucoup
Salut je te remercie beaucoup pour cette vidéo très explicative tu m’a peut être aidé pour mon problème 👍
Salut ! Avec plaisir, merci pour le message !
Super vidéo explicative, comme d,habitude !😄👍🙏🤟
Merci, ça fait plaisir !
04:24 il y a aussi un autre chemin de courant: les feux stop droit et gauche sont en parallèle également les feux de position, le courant passe des deux ampoules gauches par les deux ampoules droites à la masse à droite.
Ici 00:42 tu peux voir le sapin de noël à droite aussi lorsque tu as éteint le feu de position.
Tout à fait : il y a d'autres chemins possibles : j'ai voulu simplifier au maximum l'explication.
Génial merci !!
De rien !
super vidéo , très bien expliquée merci enjoywheels
Salut ! Merci beaucoup !
quand je pense à la facture de mon garagiste pour la meme intervention...je me suis fait rouler
je vais quand meme tester le porte ampoule avec mon testeur.voir si continuité ok .merci pour l info
Bonjour j’ai une clio 2 et quand je freine mes clignotants s’eteignent
Très bonnes explications merci !
J'ai également des phénomènes surnaturels qui se produisent sur mon Grand Modus de 2008 avec la commande au volant gauche :
Activer le clignotant du côté droit peut faire : stoper le régulateur de vitesse, réactiver les essuis glace qui ne voulaient plus s'enclencher, éteindre le feu de brouillard arrière s'il était activé, allumer les feux de position... Depuis, le clignotant avant droit ne marche plus (sauf quelques rares fois, où il revient à la vie)
Est-il possible que la solution se trouve également dans la masse d'un feu arrière, où me recommandez vous de chercher ailleurs ?
Bonjour, j'ai des problèmes similaires avec mon Grand modus de 2008, lorsque je mets le clignotant droit les feux de croisements s'allument ,et ça fait sapin de Noël à l'arrière. 🤔
As tu trouvé la solution à ton problème ?
Merci d'avance pour ta réponse
Great
Do you know where to download the Clio owner manual, specifically the 1.9DTI engine 2001 version? Thanks in advance!
Thnak you. No I don't know, sorry.
@@EnjoyWheels ah thanks
Excellente vidéo, je vais essayer votre astuce!
resultat fusibles bons masse ok et toujours pas de clignos a droite et ampoules bonnes.
Merci j'avais exactement le même problème que dans la vidéo. Réglé en 5 minutes 👏👏👏
De rien, merci pour ton retour :)
Merci beaucoup pour votre vidéo et pour les explications !
J’avais ce problème sur ma voiture et je l’ai résolu en 10 minutes même pas.
Merci beaucoup vous m’avez évité une facture bien salée chez le garagiste !
Avec plaisir
It's a very convincing explanation.
Thank you very much
You're welcome
Bonjour.....😢 honnêtement pour ma part, vos explications concernant le sapin de Noël sont très concrètes et très explicites. Mais pour ma clio qui a exactement les mêmes problèmes cela ne fonctionne toujours pas 😢 . J'ai suivi à la lettre tous vos points,nettoyage, grattage, nettoyant contact ,RIEN NI À FAIT. J'AI TOUJOURS MON SAPIN POUR NOËL PROCHAIN. merci quand même....
Bonjour. Peut être faut il souder le câble de masse...
Vous êtes un génie.
Je possède une e39, et vos vidéos a propos de l'alternateur m'ont vraiment sauvé la vie.
Je te lève mon chapeau tu es vraiment TOP
Merci, ça fait plaisir que ça puisse aider :)
Bonjour, sur ma clio le voyant antibrouillard s'allume au freinage, j'ai vérifier les ampoules "ok" les platines branchés sans ampoules "ok" ,le problème revient quand je remets l'ampoule antibrouillard sur les feux gauche et droit 🤔.
Avec les 3 autres ampoules par feux pas de problème, avez-vous une idée ?
Merci
Bonjour, le contact de masse est il bon ?
Bonjour superbe vidéo. Moi j’ai un connecteur noirci j’ai essayé de gratter ça part presque pas trop abîmé. Penses tu que c’est possible de mettre un peu de colle conductrice électrique pour redonner le lien entre les deux ? Merci 🙏
Bonjour. Quand le connecteur est abîmé la meilleure solution est la soudure. Merci pour le compliment.
J'ai un problème de lumière sur ma Honda civic Sedan 2005 1.7 l lorsque je démarre l'auto avec ma commande les feu de parking s'ont ok après avoir mi la clef pour le courent de l'ignition s'est ok lorsque j'appuis sur la pédale de frein les lumière de parking s'éteingne.J'ai besoin d'aide S.V.P. Mercie a l'avances🙏
les contacts de masse sont ils bons dans les feux arrières ?
Super tes vidéos très intéressantes, continu comme ça et félicitation !
Merci à toi 😁!
Salut,
Déjà merci pour la vidéo, juste pour le plaisir et la qualité du contenu, j'ai été jusqu'au bout même si le problème n'était pas le mien, bref...
j'avais un problème de sapin de Noël mais sur un ford Cmax, les feux de croisements étaient défectueux donc j'ai changé les ampoules et bien entendu ça a marché jusqu'au stop de la prochaine rue, et en freinant le tableau de bord s'est mis a clignoté et mes feux...ben ont grillés 😕
J'ai peut-être par la vidéo eu un début de solution et je te remercie pour ça ;-)
Bonjour, merci pour le message et pour ce retour d'expérience.
Dans la Clio 2, quand on met les feux antibrouillards arrière, ils sont censés s’allumer tous les deux?
J’ai une Clio 2, seul le feu AB arrière côté gauche s’allume. J’ai controllé la platine en permutant les deux côtés et elle semble OK. Du coup je me demande si les deux côtés sont censés s’allumer.
Merci d’avance pour vos réponses
Je crois que c'est pareil sur la mienne
Bonjour, même problème sur Express renault. Le problème venait du fil de masse. La connexion sur le chassis (aile arrière) était desserrée. J'ai cherché longtemps avant de trouver.
Bonjour, merci pour ce retour d'expérience !
Merci pour cette vidéo mais je ne suis pas arrivé à résoudre mon problème sur twingo 2.
Voyant antibrouillard s'allume au freinage et lorsque j'actionne le clignotant gauche ou les warnings.
J'ai démonté les feux arrière et tout nettoyé .
Lorsque j'inverse les deux platines plus aucun soucis mais malheureusement elles ne sont pas symétriques .
J'ai essayé d'inverser les ampoules sans succès.
Franchement je ne comprends pas pourquoi en inversant les platines le problème disparaît. Help !
Il doit y avoir un faux contact sur la platine mais c'est bizarre qu'il ne se voit pas. Merci pour le message.
Bonjour comment allez-vous. J'ai ma Renault Clio 2, avec un moteur diesel 1.9, j'ai mis un nouveau moteur en pièces complètes. Mais le problème que j'ai maintenant est que lorsque j'appuie sur la pédale d'accélérateur et que la voiture est arrêtée, de la fumée noire s'en échappe. Quant au deuxième problème, la légère fumée blanche ne s'arrête pas même si le moteur est chaud. Le troisième problème est que lorsque je marche sur une route légèrement surélevée, une fumée noire s'échappe lorsque j'appuie sur la pédale. Avec un bruit gênant derrière le filtre. Le mécanicien dit que c'est bon, le problème vient de la pompe à carburant et des injecteurs de carburant. En ce qui concerne le son, le boîtier du filtre n'est pas installé en raison de la décoloration des vis. Quand je suis allé chez le spécialiste de la pompe, où l'avez-vous vérifié avec le nébuliseur, il m'a dit que c'est bon et que la raison est due à la chaîne de distribution non réglementée.Il faut augmenter ou diminuer une dent dans la chaîne de distribution. Lorsqu'il informe le mécanicien de cette suggestion, il confirme que s'il le fait, il y aura un crépitement dans le moteur de la voiture. Veuillez nous indiquer comment examiner ce problème. Sachant que la vitesse du couple est faible, bien qu'il s'agisse d'un nouveau moteur. Le démarrage de la voiture dès la première frappe actionne le moteur.
Bonjour ! Si vous avez fait un remplacement de moteur en échange standard, il doit être garantie : La fumée noire ou blanche correspond a un problème moteur qui devrait être pris en garantie.
Hello ... jai eu la même clio avec ne mem soucis. Renault m'avait facturé en 2oo5 15€😪🤪🦄! (les dacia avaient aussi les même.soucis tiens tiens...😉)
Hello, alors on connait le prix du grattage en concession 😉 , merci !
Merci pour la vidéo, elle est top.
Malheureusement pour moi, les connections sont propres, mais quand j'allume mon clignotant, mon phare de frein s'allume, et quand je freine, le cligno s'allume aussi.
D'ou peut venir le faux contact ailleurs que là ?
Merci !
Si les connecteurs sont propres, le mauvais contact vient peut être de la connexion de masse à la carrosserie. Merci pour le message !
ou alors mon porte ampoule a trinqué au niveau masse
bonjour
j'ai un petit souci avec mon kangoo 2006 privilége
le compteur reste allumé quand je coupe le moteur !
et forcement comme je ne m'en sert pas souvent la batterie se decharge
si vous pouviez m' eclairer sur ce probléme que personne ne trouve !
je regarde vos videos et je dois dire que vous étes trés convaincant !!!
cordialement
Bonjour. Peut être un relais ? Ou un endroit qui a pris l'humidité ?
Super, bien expliqué, ce sera bien utile
Merci bien !
Salut, très bonne vidéo avec les explications qui vont bien,
Ce problème est récurant non seulement sur les Clio, mais aussi sur les premiers modèles de Mégane et Scénique pour les mêmes raisons que tu as fournies.
J'ai 3 Clio 2 phase 2 (une à mon fils (1.5 dci 65cv) une à ma fille (1.4i automatique) et une au copain de ma fille (1.5 dci 65cv) pour éviter que le problème se reproduise à plus ou moins long terme, non seulement j'ai nettoyé le contact de masse, mais j'ai récré une masse avec un fil un peu plus gros pour chaque feu (gauche et droit). De plus je suis passé en LED sur toute la platine du coup, j'ai ajouté une résistance pour éviter le phénomène des clignotants qui clignotent rapidement, c'est dû au fait que l'intensité est trop faible avec des LED du coup le système électrique crois qu'il y a une ampoule cramée, l'ajout de la résistance permet de remédier au problème.
Merci ! J'ai tout suivis (nettoyage avec tournevis, papier de verre, nettoyant contact) et ça me le faisait encore une fois sur deux. Après avoir nettoyé a nouveau avec du papier de verre ça ne semble plus le faire. C'est comme si il restait un reliquat dans le circuit qui fait que ça affichait le voyant sur le tableau de bord de manière aléatoire.
De rien et merci pour le message !
Peut-on du coup augmenter la taille de la masse ? Pour prévenir les prochaines pannes ?
Autrement, j'ai jamais vu une vidéo aussi qualitative concernant de la mécanique sur une voiture... Et dieu sait que j'en ai regardé...
On peut très bien rajouter un fil de masse en parallèle du connecteur et le souder des 2 côtés. Merci pour le commentaire.