Bom dia meu amigo estou começando agora com minha própria oficina estou querendo comprar um scaner sou mecânico de mercedes qual o melhor scaner me indicam
Oi Edilson, tudo bem? Que legal! Desejamos muito sucesso nesta nova jornada da sua vida...Conte conosco! Sim, podemos recomendar o Scanner Multimarcas Jaltest
Obrigado pela explicação ,só perguntei porque nos carros Mercedes existe hidden menu funções oculta no computador de bordo reset serviço ( manutenção) evitando o uso de scanner, achei que nos caminhões Mercedes poderia ter essa função secreta no computador de bordo
Boa noite muito bom a sua explicação eu tenho um ateg 2428 e ele apareceu a falha 3330 sensor de temperatura externo do modelo vc sabe me gual que esse sensor o ano dele 11/12 sem arla
Oi Leandro. Tudo bem? Este sensor calcula a temperatura ambiente e envia um sinal analógico para a unidade de controle da cabine “FR”. Ela então envia a informação de temperatura ambiente, para várias unidades de controle, através da rede “CAN”. A localização deste sensor está na parte inferior dianteira do veículo. O código 3330 estar dizendo que há um circuito aberto entre o sensor e o módulo FR (fio rompido ou sensor avariado). Teste de resistência do sensor a uma temperatura de 28° tem que ser 2,7 KΩ aproximadamente.
to tentando fazer diagnósticos do Axor pela rede Can, fazendo engenharia reversa, mas o protocolo q ele usa é diferente de todos que já vi, alguém sabe como eu consigo mais informações sobre as PGNs?
Boa tarde. Amigo, meu atego 2426 aparece um erro "FR- Eixo traseiro Visitar oficina quando possível". Ainda não encontrei o que pode ser. Você tem ideia?
Oi Flavio, tudo bem? Esta informação da FR para conseguir ajudar precisamos saber o código de falha. Esta avaria geralmente não se aplica a FR e sim ao módulo WS (módulo de manutenção), pois o WS é quem controla a informações dos eixos em relação a tempo de manutenção e avarias também. Por isso precisamos dos códigos relativos a esta mensagem. É possível conseguir os códigos pelo painel de instrumentos ok. Ficamos no aguardo. Grande abraço
@@PerimTechnology obrigado pela resposta. Eu encontrei a resposta e realmente é ligada a manutenção. A princípio troca de óleo do diferencial. Agradeço a atenção
Boa noite meu amigo, o que significa a luz de alerta do atego um 8 deitado no meio de dois parêntese. É alguma coisa relacionado ao freio? Desde já eu agradeço, abraço
Olá, tudo bem? Este símbolo (∞) está indicando que o interruptor ou alavanca do freio motor foi ativado. Em veículos “MERCEDES BENZ” existe duas opções de funcionamento do freio motor. Opção 1 - freio motor ativado direto. Ou seja, sempre que ultrapassar 900 RPM e pedal de acelerador em repouso ele será ativado. Opção 2 - freio motor ativado pelo interruptor de pedal de freio de serviço. Ou seja, sempre que ultrapassar 900 RPM, pedal de acelerador em repouso ele será ativado quando ativar o pedal do freio de serviço.
Oi Rosivaldo. Tudo bem? Neste caso primeiramente é importante verificar o chicote elétrico que sai do módulo de controle PLD até as unidades. Esta verificação deve ser realizada através do multímetro e também osciloscópio (para ter mais precisão no diagnóstico). Um problema muito comum também é de oxidação nos terminais de contato. Estamos a disposição, grande abraço
Estou com um axor 2544 2015 ele não dá partida testei na entrada do módulo do motor ele chega os 2 positivo direto um pos chave e qando da partida na chave ele chega corente mas não dá partida
Oi Nene, tudo bem?. Em veículos Mercedes, o comando para imobilizar a partida do motor é enviado pelo barramento CAN através da unidade de controle FR para o MR. As seguintes condições terão que estar confirmadas para que a partida seja permitida. São elas: Confirmação de posição do neutro da caixa de velocidades “N”, freio estacionário “P” e chave de ignição com chip com o código de liberação de partida. Além destas confirmações acima, será necessário a confirmação da resistência do automático auxiliar que esta acoplado na parte superior do motor de partida. A resistência tem que estar entre 24 e 27 ohms. Dica: utilize um multímetro para esta ação e, escolha a função de “Ω” resistência com a menor escala possível “200 Ω” caso o multímetro não seja de escala automática. Grande abraço
Oi, tudo bem? Pedimos por gentileza de se inscrever em nosso canal e ativar as notificações de novos vídeos. Assim você sempre irá visualizar as novidades. Grande abraço
Oi, tudo bem? Este código de avaria não foi encontrado em nosso banco de dados. Verificamos em todas as centrais (FR, MR, FLA, MTCO, WS, ABS, FFR e INS) que possivelmente estejam instaladas no seu veículo. Por favor, verifique se o código é este mesmo. Caso o código seja este, nos envie uma foto do painel ou da ferramenta de diagnóstico que este código foi detectado. Desta forma poderemos analisar melhor o seu problema e ajudar com uma possível solução. Muito obrigado
Olá. Pode me ajudar com uma dica só? Estou com um ônibus MB 1519 ano 2016 Eletrônico. Ele tem regulagem de freios automática, só que não está mais funcionando. O que pode ser? Agradeço
Olá, tudo bem? Precisamos de mais detalhe para que possamos entender o problema do seu veículo e assim podermos ajudar de forma mais assertiva. Obs. Em sistema de frenagem a regulagem dos freios e feita por catracas automática, sem nenhum recurso eletrônico envolvido. Porém, como se trata uma parte mecânica, precisamos de mais informações. Obrigado
Boa tarde tenho um atego 2425 tem uma luz vermelha quadrado fino em cima , ela fica amarela e vermelha, gostaria de saber o que ela significa obrigado Thiago MG.
Oi Thiago, tudo bem? Esta luz é ativada para indicar ao condutor o valor da gravidade da avaria em uma central eletrônica do veículo (MR-PLD, FR, ABS, etc.). A sigla da unidade de controle aparecerá normalmente ao lado da indicação de “trip” do veículo Quando esta luz aparecer em amarelo significa que a prioridade da avaria é leve e o valor é igual a (1) » A falha deve ser corrigida o mais rápido possível. Quando esta luz aparecer em vermelho significa que aprioridade da avaria é grave e o valor é igual a (2) » A falha deve ser corrigida imediatamente. Espero ter ajudado. Abraços
Amigo veja se consegue ter alguma ideia doque possa ser. Tô com um atron 2729 que foi cortado o Arla, um tempo atrás fizemos o motor e aí que começou a dor de cabeça. Ele começou a ficar fraco. Trocamos um monte de sensor, andava uns 50km e voltava a ficar frouxo. A concessionaria não descobriu o B. O na realidade eles queria que colocasse novamente o Arla para seguir com os testes. Por fim desistimos da concessionária depois de 1mes. Foi então que o motorista abasteceu em um posto, e por fim descobrimos queo problema era o diesel. Mas a questão é mudei de cidade e ele voltou a ficar fraco depois q abasteci em outro posto. Porque será só o meu que tá com essa frescura? Detalhe, ele tá com modulo do 330
Olá Jacson. Tudo bem? Nesta situação realmente primeiramente o que deve ser feito é restaurar o sistema de ARLA 32 normalmente em seu caminhão. Por se tratar de uma normativa aqui no Brasil, temos que segui-la restritamente para não cometermos nenhuma infração. Após isso conseguiríamos te dar outras orientações para ajudá-lo, tanto no sistema do motor, quanto no SCR (ARLA 32). Um grande abraço 👊
Olá, tudo bem? Geralmente esta palavra Maneco, é maneira informal de dizer freio de estacionamento. Com isso o símbolo ao lado direito do freio estacionário ativado, é de falha no sistema ABS do veículo. Esta luz está indicando que o ABS foi desativado devido alguma avaria nos sensores, atuadores e até mesmo na unidade de controle do ABS do veículo.Abraços
Ola, tudo bem? Através do Scanner Diesel Jaltest é possível você ter acesso aos principais códigos de falhas das principais montadoras de veículos diesel. Obrigado
Oi, tudo bem? Esta falha na unidade de controle do motor (MR), é relativo ao sensor de velocidade do virabrequim localizado na capa seca do lado esquerdo, entre o motor e a caixa de velocidades (câmbio). Este sensor detecta a posição do virabrequim e a velocidade dele. Este código é registrado quando o sensor está com a resistência abaixo do especificado ou a fiação está em curto a massa do veículo. Esta avaria dificulta a arranque do motor, e reduz a potência do veículo. Obs: Verifique a resistência do sensor com um multímetro. O valor da resistência tem que estar aproximadamente 1200 ohms com uma temperatura aproximada de 25°C e 30°C (em temperatura ambiente). Se por acaso o sensor estiver com resistência aproximada como descrito acima, verifique a fiação do sensor.
Olá. Pelo painel de instrumento é possível verificar eventos (falhas), número de reposição dos módulos eletrônicos, valores de medições (sensores e atuadores) e valores binários. Não é possível visualizar o número de chassis do veículo. Isto é possível através do tacógrafo e/ou equipamento de diagnósticos.
Oi Fernando, tudo bem? Esta seta significa posição de marcha reduzida. Quando pisca para cima e para baixo é que o painel de instrumentos esta informando que a unidade de controle da caixa de velocidade (GS) entrou em modo de reprogramação. Como informações adicionais também: Seta para cima significa marcha simples. Seta para baixo significa marcha reduzida. Grande abraço
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Excelente explicação.
Em todos os detalhes. Uma aula de como entender a ferramenta que temos em mãos.
Parabéns
Top vídeo, sem blá blá, direto ao assunto....
Fala Anderson! Tudo bem? Muito obrigado 👊
Muito top sua explicação
Maravilha campeão 👏🏻👏🏻👏🏻
Muito obrigado Adilson
Baita dica como conseguir tabela de códigos de falha
E procedimento de ajuste através do painel
Oi, tudo bem? Que bom que gostou, ficamos felizes. Sobre esta literatura ela é disponibilizada através do equipamento Jaltest
Ola jovem, foi feito um code novo em um axor, é depois apareceu GM no painel.
Regulagem do motor.
Como resolver isso?
Não achei o pq desta falha
Bom dia meu amigo estou começando agora com minha própria oficina estou querendo comprar um scaner sou mecânico de mercedes qual o melhor scaner me indicam
Oi Edilson, tudo bem? Que legal! Desejamos muito sucesso nesta nova jornada da sua vida...Conte conosco! Sim, podemos recomendar o Scanner Multimarcas Jaltest
Obrigado pela explicação ,só perguntei porque nos carros Mercedes existe hidden menu funções oculta no computador de bordo reset serviço ( manutenção) evitando o uso de scanner, achei que nos caminhões Mercedes poderia ter essa função secreta no computador de bordo
Corretamente, em veículos de passeio esta função existe como sistema de segurança para controle de "anti-furto".
Obrigado pelo contato e grande abraço
Boa noite muito bom a sua explicação eu tenho um ateg 2428 e ele apareceu a falha 3330 sensor de temperatura externo do modelo vc sabe me gual que esse sensor o ano dele 11/12 sem arla
Oi Leandro. Tudo bem? Este sensor calcula a temperatura ambiente e envia um sinal analógico para a unidade de controle da cabine “FR”. Ela então envia a informação de temperatura ambiente, para várias unidades de controle, através da rede “CAN”.
A localização deste sensor está na parte inferior dianteira do veículo.
O código 3330 estar dizendo que há um circuito aberto entre o sensor e o módulo FR (fio rompido ou sensor avariado). Teste de resistência do sensor a uma temperatura de 28° tem que ser 2,7 KΩ aproximadamente.
to tentando fazer diagnósticos do Axor pela rede Can, fazendo engenharia reversa, mas o protocolo q ele usa é diferente de todos que já vi, alguém sabe como eu consigo mais informações sobre as PGNs?
Boa tarde. Amigo, meu atego 2426 aparece um erro "FR- Eixo traseiro Visitar oficina quando possível". Ainda não encontrei o que pode ser. Você tem ideia?
Oi Flavio, tudo bem? Esta informação da FR para conseguir ajudar precisamos saber o código de falha. Esta avaria geralmente não se aplica a FR e sim ao módulo WS (módulo de manutenção), pois o WS é quem controla a informações dos eixos em relação a tempo de manutenção e avarias também. Por isso precisamos dos códigos relativos a esta mensagem. É possível conseguir os códigos pelo painel de instrumentos ok. Ficamos no aguardo. Grande abraço
@@PerimTechnology obrigado pela resposta. Eu encontrei a resposta e realmente é ligada a manutenção. A princípio troca de óleo do diferencial. Agradeço a atenção
Boa noite meu amigo, o que significa a luz de alerta do atego um 8 deitado no meio de dois parêntese. É alguma coisa relacionado ao freio? Desde já eu agradeço, abraço
Olá, tudo bem? Este símbolo (∞) está indicando que o interruptor ou alavanca do freio motor foi ativado. Em veículos “MERCEDES BENZ” existe duas opções de funcionamento do freio motor.
Opção 1 - freio motor ativado direto. Ou seja, sempre que ultrapassar 900 RPM e pedal de acelerador em repouso ele será ativado.
Opção 2 - freio motor ativado pelo interruptor de pedal de freio de serviço. Ou seja, sempre que ultrapassar 900 RPM, pedal de acelerador em repouso ele será ativado quando ativar o pedal do freio de serviço.
boa espricação sobre diagrama elétrico do Mercedes 815 euro 5 accelo não ele não libera os pulso nas unidades
Oi Rosivaldo. Tudo bem? Neste caso primeiramente é importante verificar o chicote elétrico que sai do módulo de controle PLD até as unidades. Esta verificação deve ser realizada através do multímetro e também osciloscópio (para ter mais precisão no diagnóstico). Um problema muito comum também é de oxidação nos terminais de contato. Estamos a disposição, grande abraço
Estou com um axor 2544 2015 ele não dá partida testei na entrada do módulo do motor ele chega os 2 positivo direto um pos chave e qando da partida na chave ele chega corente mas não dá partida
Oi Nene, tudo bem?. Em veículos Mercedes, o comando para imobilizar a partida do motor é enviado pelo barramento CAN através da unidade de controle FR para o MR. As seguintes condições terão que estar confirmadas para que a partida seja permitida. São elas: Confirmação de posição do neutro da caixa de velocidades “N”, freio estacionário “P” e chave de ignição com chip com o código de liberação de partida.
Além destas confirmações acima, será necessário a confirmação da resistência do automático auxiliar que esta acoplado na parte superior do motor de partida. A resistência tem que estar entre 24 e 27 ohms.
Dica: utilize um multímetro para esta ação e, escolha a função de “Ω” resistência com a menor escala possível “200 Ω” caso o multímetro não seja de escala automática. Grande abraço
Bom dia eu tenho um axor 2540 ano 2009 esta apresentando no painel falha MR 1 2615 nao consegui saber oque é isso
Meu axor 1933 ano 2009
Mr A025 15 E 02 pode ser qual erro
Bom dia queria saber onde acho os próximos vídeos para ver os erros
Oi, tudo bem? Pedimos por gentileza de se inscrever em nosso canal e ativar as notificações de novos vídeos. Assim você sempre irá visualizar as novidades. Grande abraço
Axor 2540 2006, falha Mr 0714, o que pode ser ?
Oi, tudo bem? Este código de avaria não foi encontrado em nosso banco de dados. Verificamos em todas as centrais (FR, MR, FLA, MTCO, WS, ABS, FFR e INS) que possivelmente estejam instaladas no seu veículo.
Por favor, verifique se o código é este mesmo. Caso o código seja este, nos envie uma foto do painel ou da ferramenta de diagnóstico que este código foi detectado. Desta forma poderemos analisar melhor o seu problema e ajudar com uma possível solução. Muito obrigado
Olá. Pode me ajudar com uma dica só? Estou com um ônibus MB 1519 ano 2016 Eletrônico. Ele tem regulagem de freios automática, só que não está mais funcionando. O que pode ser? Agradeço
Olá, tudo bem? Precisamos de mais detalhe para que possamos entender o problema do seu veículo e assim podermos ajudar de forma mais assertiva.
Obs. Em sistema de frenagem a regulagem dos freios e feita por catracas automática, sem nenhum recurso eletrônico envolvido. Porém, como se trata uma parte mecânica, precisamos de mais informações. Obrigado
Boa tarde tenho um atego 2425 tem uma luz vermelha quadrado fino em cima , ela fica amarela e vermelha, gostaria de saber o que ela significa obrigado Thiago MG.
Oi Thiago, tudo bem?
Esta luz é ativada para indicar ao condutor o valor da gravidade da avaria em uma central eletrônica do veículo (MR-PLD, FR, ABS, etc.).
A sigla da unidade de controle aparecerá normalmente ao lado da indicação de “trip” do veículo
Quando esta luz aparecer em amarelo significa que a prioridade da avaria é leve e o valor é igual a (1) » A falha deve ser corrigida o mais rápido possível.
Quando esta luz aparecer em vermelho significa que aprioridade da avaria é grave e o valor é igual a (2) » A falha deve ser corrigida imediatamente.
Espero ter ajudado. Abraços
Estamos com esse código INS em um caminhão da empresa 1419 atego
Oi José, tudo bem? Qual o código de falha?
Meu código tá aparecendo 0508, você poderia me ajudar com oque pode ser ?
O meu axor diz no painel falha no travão do motor. O que significa essa falha?
Amigo veja se consegue ter alguma ideia doque possa ser.
Tô com um atron 2729 que foi cortado o Arla, um tempo atrás fizemos o motor e aí que começou a dor de cabeça. Ele começou a ficar fraco. Trocamos um monte de sensor, andava uns 50km e voltava a ficar frouxo. A concessionaria não descobriu o B. O na realidade eles queria que colocasse novamente o Arla para seguir com os testes. Por fim desistimos da concessionária depois de 1mes.
Foi então que o motorista abasteceu em um posto, e por fim descobrimos queo problema era o diesel. Mas a questão é mudei de cidade e ele voltou a ficar fraco depois q abasteci em outro posto. Porque será só o meu que tá com essa frescura? Detalhe, ele tá com modulo do 330
Olá Jacson. Tudo bem? Nesta situação realmente primeiramente o que deve ser feito é restaurar o sistema de ARLA 32 normalmente em seu caminhão. Por se tratar de uma normativa aqui no Brasil, temos que segui-la restritamente para não cometermos nenhuma infração. Após isso conseguiríamos te dar outras orientações para ajudá-lo, tanto no sistema do motor, quanto no SCR (ARLA 32). Um grande abraço 👊
Amigo qual significado dessa luz do lado da luz do Maneco ai
Olá, tudo bem? Geralmente esta palavra Maneco, é maneira informal de dizer freio de estacionamento. Com isso o símbolo ao lado direito do freio estacionário ativado, é de falha no sistema ABS do veículo. Esta luz está indicando que o ABS foi desativado devido alguma avaria nos sensores, atuadores e até mesmo na unidade de controle do ABS do veículo.Abraços
Onde consigo uma lista de falhas com numeros
Ola, tudo bem? Através do Scanner Diesel Jaltest é possível você ter acesso aos principais códigos de falhas das principais montadoras de veículos diesel. Obrigado
Tem a tabela conversão dos códigos?
Oi William, tudo bem? Nós temos a lista disponível através do Scanner Diesel Jaltest
Axor 2544 2010 com falha RM 0308 E 01 o q pode ser
Oi, tudo bem? Esta falha na unidade de controle do motor (MR), é relativo ao sensor de velocidade do virabrequim localizado na capa seca do lado esquerdo, entre o motor e a caixa de velocidades (câmbio). Este sensor detecta a posição do virabrequim e a velocidade dele. Este código é registrado quando o sensor está com a resistência abaixo do especificado ou a fiação está em curto a massa do veículo. Esta avaria dificulta a arranque do motor, e reduz a potência do veículo.
Obs: Verifique a resistência do sensor com um multímetro. O valor da resistência tem que estar aproximadamente 1200 ohms com uma temperatura aproximada de 25°C e 30°C (em temperatura ambiente). Se por acaso o sensor estiver com resistência aproximada como descrito acima, verifique a fiação do sensor.
Quais dessas funções que sai os dados do veículo ( número do chassi)
Olá. Pelo painel de instrumento é possível verificar eventos (falhas), número de reposição dos módulos eletrônicos, valores de medições (sensores e atuadores) e valores binários. Não é possível visualizar o número de chassis do veículo. Isto é possível através do tacógrafo e/ou equipamento de diagnósticos.
Qual o significado dessa setinha no lado esquerdo superior da letra N? A minha fica piscando pra cima e pra baixo!
Oi Fernando, tudo bem? Esta seta significa posição de marcha reduzida. Quando pisca para cima e para baixo é que o painel de instrumentos esta informando que a unidade de controle da caixa de velocidade (GS) entrou em modo de reprogramação. Como informações adicionais também: Seta para cima significa marcha simples. Seta para baixo significa marcha reduzida. Grande abraço
Tem como obiter essa tabela de erros ??
Olá Romerson, tudo bem? Nós temos o acesso a estes códigos através do Scanner Diesel Jaltest
O que podemos sobre isso
Oi José, tudo bem? Qual o código de falha?
Axor 3131 2014
MR a 1 3909 E 01
INS a 1 3060 E 01
FR a 0 3130 E 01
Pode me ajudar?
Meu atego e 2009 2425 Thiago MG obrigado
Nós quem agradecemos