Veľmi pekne spracované a vysvetlené, veľká pochvala. Osobne som tento rok tiež prechádzal z lanka na Sram axs a musím povedať že to radenie je návykové. Chod bezproblémový, treba iba čistiť a mazať reťaz, žiadna výmena laniek a bowdenov. Nabijam cca raz za 600 km. Lanko vie tiež radiť pekne ale toto je jednoducho zábava. Odporúčam.
Hazku vozím a souhlas. Doplnil bych jen, že po spojení s garminem/wahoo je vidět zařazený převod a stav baterií a přes SRAM appku na mobilu jde dělat microadjust. Na jejich webu jde dokonce posilat data s garminu a vidíš kolik % trasy si jel kterej konkretní převod. Nad sedlovkou uvažuju, ale vozim spodní Twinlock tak nevim jestli se ta páčka vejde...
Je to super, taky jsem si na HT pořídil GX AXS, a s kazetou Garbaruk to funguje naprosto precizně. Problém je, když ji namotáš, což se mi po 2 týdnech stalo a klacek mi nabral ramínko a hazka je celá KO, neboť klacek šel jakoby zevnitř a tam už není ta funkce uhnutí hazky, jako z venku... Nicméně, rozdíl mezi elektrikou a lankem je, vše je snadnější a rychlejší. Problém vidím pouze v té ceně a pak případném crashy a pak, že pokud máte víc kol, jako já, tak pak chcete tohle i na další kolo a to jsou další peníze :-D.
Díky moc za videjko, už dlouho o elektrice uvažuju, a tady jsi mě to potvrdil že je asi dobré do toho jít. Hlavně ty reálné zkušenosti ze závodu a jiného třeba aj opravdu dlouhého švihu 👍. No díky, zase mám dalšího brouka v hlavě 🤔❗😁
Používam túto sadu 3/4 roka a s uvedenými plusmi musím súhlasiť. Výdrž batérie, či už jazdím v zime,alebo lete je je veľmi dobrá . Zo začiatku som bol maximálne spokojný. Teraz ,ale musím častejšie nastavovať radenie podla dodanej šablóny pretože mám problém pri podraďovaní. Niekedy nechce zhodiť o jeden prevod,preto musím podradiť o dva prevodníky a následne dať o jeden hore. Tiež neviem na 100% doladiť čistý chod na všetkých prevodoch. Ak doladím prevody ktoré počuť,tak rozladím iné. Celkovo som ale rád, že túto sadu jazdím a naspäť by som už nešiel. Stále je to ale Sram , takže neustálemu dolaďovaniu sa asi vyhnúť nedá.
Hledal bych chybu v ohle patce. Pokud ta je ok, tak kontrolu spravne delky retezu, pak dorazu a vzdalenosti hazky od kazety. A v poslednim samotnou kazetu. Pokud mate treba gx ci nizsi tak problem muze byt prave tam. Na bikeforu je k tomu samotna diskuze. Gx kazety maji nekdy spatne zoubky a je s tim pak problem…
Ja mám XX1 klasika - lanká. Tiež problém s doladením. Ohnutá pätka nebola, skúsil som aj novú a s ňou to ide rovnako... tiež nie na 100%. Bajk... Cannyon, nový. Ale zvykol som si, že to nejde na 100%, už ho mám 2 roky.
@@FATBIKEczech Ďakujem za radu,ale vypadá to ,že bol problém inde. Ešte to nemám odskúšané ,ale bola a to dosť, povolená samotná prehadzovačka! Všimol som si to pri výmene reťaze ☺️
Věřím, že funguje skvěle, ale raději bych si dal elektriku na silnici, kde přeci jen to riziko, že to bouchnu je o dost menší. Ale pokud je člověk excelentní technik, tak chápu, že neřeší. Já zůstanu u bowdenu
Elektronicke servo radenie na bicykli priam kričí po automatickom radení (u auta, ručne radenie prevodvky, verzus automat ). Počítač, prednastavené módy, G senzor, rýchlosť senzor, Mk senzor a vyhodnotiť. Samozrejme, možnosť prejsť na ručné radenie. Ak si dali toľko práce, aby radila elktromagnetická sila a nie ťažná sila lanka, tak vlastne oni skončili na pol ceste.
a mozno tam skoncili zamerne, ... predpokladam ze chcu predavat novinky aj o 5-10...20,..rokov. (myslim ze k tomu pride este v ramci buducich inovaci ) 🙂
Tiež som toho názoru. To už bude reálnej ako na Zwifte. Nahráš si intervaly a radenie spolu s wattmertrom si idú svoju "áriu "na tvoj tréning (dohromapdi s pulzákom). Alebo ideš si pojazdiť rege jazdu na stavíš že max: 160W a vybavené.
vcelku trefná vize...ale já nedám dopustit na "mechaniku"! a i u svého auta - skoro veterána (Felicie) jsem vděčný za mechanicky ovládaná okénka, zrcátka...když vidím, jaké mají kolegové problémy se servisem u asistenty nacpanými vozů :-)
@@radovansvetlik4185 ..ani nesrandujte, doteraz by sme na koňoch chodili, tie piju len vodu a seno žeru, sice by to bolo pekne ale v zime by bola zima, a vlete dlha cesta do bratislavy z Kosic 😃✌️ takze pokrok je fajn aj tie elektricke ona , cest felicií samozrejme ze to dotiahla az sem, ale dnes by som nechcel este na ruskom bicykli zdolavat kopce a 100km trasy na jednoprevode 😁
Ahoj Imro, chtěl jsem se zeptat zda se ti teleskopka "nepropadala" o pár mm při vysunuté pozici během doby používání. Mělo by se to dát jednoduše "odvzdušnit" naštěstí. Děkuji za odpověď a ať se daří.
Ahoj...co som ju dostal do ruky, nemusel som na nu siahnut ani raz a vsetko funguje na 100 %. Ale myslim, ze uz by som ju mal dat chalanom na kontrolu pre istotu, aj by si zasluzila :)
Musim sa priznat, ze v tejto super inflacnej dobe a ere prestrelenych cien prakticky vsetkeho cena toho upgrade kitu nie je zla. A prave kvoli tej spominanej inflacii ma clovek aspon takto radost z tych penazi. Len na svoje enduro 1x12 by som to nechcel, ale na moje 2x11 XC ano. Nemate niekto skusenosti ci existuje nieco aj na 11 rychlostne kazety ?
Jezdím druhou sezónu s přehazovačkou XX1 AXS a zjišťuji, že řazení je pro mě radostí. Kdyžtak pozoruji četnost řazení, tak oproti standardnímu lanku řadím mnohem častěji - krátké úseky, které se mi nechtělo přeřazovat si teď na AXSu lupu na pána jak nic. :D Jo, nemáte někdo zkušenost s porovnáním AXS přehazovačky s Shimano kazetou a řetězem oproti SRAM XX1 kazetou a řetězem? Vloni jsem AXS jezdil na Shimanu a zdálo se mi, že provoz byl tižší a řazení rychlejší a přesnější. Letos na SRAM kazetě a řetězu jsem kapku hlučnější a přehazování trvá o něco déle - někdy jako by se mu nechtělo (mikroseřízení samozřejmě mám vyladěné). Na menších pastorcích jde húře nahoru a naopak na větších pastorcích trochu drhne o větší sousední - tak už nevím. ;) PS: Jo a mimochodem 1000 km na jedno nabití dá v pohodě. Dalo by i víc, ale nabíjel sem při červené diodě. Ještě dotaz: Imro ty vozíš na XX1 kazetě Shimano řetěz? To jde? Možná mě to mate, ale když vidím Absolut převodník na XT klikách, tak předpokládám, že je pouze ve verzi pro Shimano řetězy - nebo se pletu?
Ahoj, mam teraz retaz SRAM, predtym GX, teraz XX1 lebo ine nie su :) Ale mal som tusim aj Shimano XT a chodilo to v pohode...neviem teraz presne porovnat. Kazdopadne na prevodniky nikdy ziadny problem, jedno ci Shimano alebo SRAM
Imro moc děkuji za Tvoji zkušenost. Chtěl jsem tento převodník pořídit na začátku sezóny, ale váš eshop zatím neměl žádnou zkušenost, zda-li je kompatibilní s XX1 řetězem. Takže pokud komponenty sedí, je to super zpráva. Vím, co si příští rok pořídím. 🤩
ahoj, mám dotaz na kompatibilitu s NX kazetou, podle google to kompatibilní je, ale nikde jsem nenašel jestli se musí měnit patka, nebo se to montuje na stejnou jako NX přehazovačka
bohuzial som prave v tej situacii kedy to najviac boli :D (XX1) konar sa odrazil od kolesa, trafil saler a odvtedy neradi dobre.nepomohla ani ta ochrana. Inak doteraz absolutne bez problemov
Tedy nevím nevím, nikomu to neberu ale rychlost přeřazení je stejná, mechanika řadí i v bordelu naprosto spolehlivě pokud tedy nemáte něčím zablokovanou přehazovačku a v ten moment je to fuk protože tahem lanka vyvynete větší sílu než má ten servomotůrek. Do bovdenu se mi roky nic nedostalo od momentu co používám vedení v kuse od Jagwire takže toto je také argument k ničemu. Jediný rozdíl tedy zůstává cena, životnost a starostlivost. Zatím co mechanika má poloviční cenu a v podstatě neomezenou životnost (pokud to nezrušíte pádem) tak ele bude mít po čase problém se servem a bude nutné měnit a je pak otázka kompatibility zda dokáže novej šaltr pracovat se starým ovladačem - takže zatím se to dost prodražovalo kor u shimana. Starostlivost zatím co ele musím každé dva týdny dobíjet a hlídat to na mechaniku nemusím sáhnout klidně celou sezónu pokud opět něco nepoškodím pádem. Jediné co je na ele hezčí že vede o 2 bovdeny míň (na druhou stranu mám teleskopku a řazení vyvázané komplet s brzdami, takže to vypadá jen jako 2 bovdeny které jsou širší a do rámu jdou všechny v jednom místě kromě přední brzdy která se mi kousek od oděluje). V terénu mi dost vadila ta absence toho ,,cvaknutí” mám prostě rád ten pocit - přeřazení je pak stejně spolehlivé pokud umíte správně nastavit mechaniku.
EKO otázky aj mne už dlhšie vŕtajú v hlave. Prvá je že ako moc ekologické je keď si jazdíme na tých svojich karbónových strelách? Je to lacnejšie ako napr. dochádzanie do práce? Druhá je ekologickejšie dochádzanie do práce ne e-biku alebo aute? Mohol by si na to niekto spraviť bak.prácu :-D
Veľa premenných. Ako ďaleko do práce. Akú prácu vykonávaš (roboš, thp-éčko). Aké počasie. Onehdá, za komanča sa snažili , aby prácu si mal čo najbližšie, alebo aby spoje dobre naväzovali na nap. fabriky, kde bolo zamestnaných hromada ľudí. Dnes je to na tebe. S ekológiou by som si nerobil starosti. Tebe ju vnucujú , práve Tí čo na ňu kašlú. EKO otázky. Pracháči si spravia samit o ekológii a dofrčia naň v súkromných triskáčoch. Pracháči si urobia vojničku a tá zasviní našu Zem v takom rozsahu ... Globalizácia - z US do EÚ Fordy a z EÚ Audiny do US . To je ekológia jak sviňa. Najsamlepšia , skvapalnený plyn z US pre EÚ, kde nejakých 20 % plynu sa minie len na prepravu tohto plynu. Mali sme rezidenta, ktorý každý týždeň do práce lietal vládnym lietadlom (Košice / Bratislava). Obsadenosť lietadla - jeden pasažie Kiskovič. A, mnoho ďalších sránd.
nie je...najlepsie a aj najvyhodnejsie je kupit tento kit kde je vsetko:www.mtbiker.sk/shop/komponenty/sady-a-elektro/mtb-sady/sram-gx-axs-eagle-upgrade-kit-bez-kluk.html?itm_medium=clanky&itm_campaign=124265
Prevodovka verzus prtehadzovačka , asi to bude o účinnosti. Už pred 100 rokmi si mal na bicykli prevodvku ( švagor má veterána bicykel, prevodvka v pedáloch, šlapeš a rozeta sa točí inými otáčkami) masovo sa neuchitilo , prim stále klasika.
Dá sa meniť batéria alebo sa dá len nabíjať?. Ak sa nedá meniť tak sa mi to neoplatí po čase batéria degraduje a nevydrží to tak dlho. A kupovať ďalšiu elektro prehadzovačku za +-300 eur je moc.
Veľmi pekne spracované a vysvetlené, veľká pochvala. Osobne som tento rok tiež prechádzal z lanka na Sram axs a musím povedať že to radenie je návykové. Chod bezproblémový, treba iba čistiť a mazať reťaz, žiadna výmena laniek a bowdenov. Nabijam cca raz za 600 km. Lanko vie tiež radiť pekne ale toto je jednoducho zábava. Odporúčam.
Ahoj, jakou přesně používáš sadu axs, kazetu a řetěz?
@@jancirtek645 ahoj, jazdim cestnú sadu Sram rival axs
Parádna recenzia, normálne začínam uvažovať o tej super prehadzovačke. 👍
Ja uz natom jazdim asi 3 roky a je to uzasne a bez ziadnej poruchy odporucam 😀👌
Hazku vozím a souhlas. Doplnil bych jen, že po spojení s garminem/wahoo je vidět zařazený převod a stav baterií a přes SRAM appku na mobilu jde dělat microadjust. Na jejich webu jde dokonce posilat data s garminu a vidíš kolik % trasy si jel kterej konkretní převod. Nad sedlovkou uvažuju, ale vozim spodní Twinlock tak nevim jestli se ta páčka vejde...
Je to super, taky jsem si na HT pořídil GX AXS, a s kazetou Garbaruk to funguje naprosto precizně. Problém je, když ji namotáš, což se mi po 2 týdnech stalo a klacek mi nabral ramínko a hazka je celá KO, neboť klacek šel jakoby zevnitř a tam už není ta funkce uhnutí hazky, jako z venku... Nicméně, rozdíl mezi elektrikou a lankem je, vše je snadnější a rychlejší. Problém vidím pouze v té ceně a pak případném crashy a pak, že pokud máte víc kol, jako já, tak pak chcete tohle i na další kolo a to jsou další peníze :-D.
No veru to je smola riadna...v podstate jedine co je na tom drahe je prave ten salter :(
Díky moc za videjko, už dlouho o elektrice uvažuju, a tady jsi mě to potvrdil že je asi dobré do toho jít. Hlavně ty reálné zkušenosti ze závodu a jiného třeba aj opravdu dlouhého švihu 👍.
No díky, zase mám dalšího brouka v hlavě 🤔❗😁
Používam túto sadu 3/4 roka a s uvedenými plusmi musím súhlasiť. Výdrž batérie, či už jazdím v zime,alebo lete je je veľmi dobrá . Zo začiatku som bol maximálne spokojný. Teraz ,ale musím častejšie nastavovať radenie podla dodanej šablóny pretože mám problém pri podraďovaní. Niekedy nechce zhodiť o jeden prevod,preto musím podradiť o dva prevodníky a následne dať o jeden hore. Tiež neviem na 100% doladiť čistý chod na všetkých prevodoch. Ak doladím prevody ktoré počuť,tak rozladím iné. Celkovo som ale rád, že túto sadu jazdím a naspäť by som už nešiel. Stále je to ale Sram , takže neustálemu dolaďovaniu sa asi vyhnúť nedá.
Hledal bych chybu v ohle patce. Pokud ta je ok, tak kontrolu spravne delky retezu, pak dorazu a vzdalenosti hazky od kazety. A v poslednim samotnou kazetu. Pokud mate treba gx ci nizsi tak problem muze byt prave tam. Na bikeforu je k tomu samotna diskuze. Gx kazety maji nekdy spatne zoubky a je s tim pak problem…
Tiez si myslim, ze by to mohla byt patka ohnuta.
Ja mám XX1 klasika - lanká. Tiež problém s doladením. Ohnutá pätka nebola, skúsil som aj novú a s ňou to ide rovnako... tiež nie na 100%. Bajk... Cannyon, nový. Ale zvykol som si, že to nejde na 100%, už ho mám 2 roky.
@@FATBIKEczech Ďakujem za radu,ale vypadá to ,že bol problém inde. Ešte to nemám odskúšané ,ale bola a to dosť, povolená samotná prehadzovačka! Všimol som si to pri výmene reťaze ☺️
🤩waaau
👍
Věřím, že funguje skvěle, ale raději bych si dal elektriku na silnici, kde přeci jen to riziko, že to bouchnu je o dost menší. Ale pokud je člověk excelentní technik, tak chápu, že neřeší. Já zůstanu u bowdenu
Tiez som sa toho bal, ale to casom prejde a clovek uz to neriesi...aby si ju urval, to chce uz opravdu "kliku" :)
Elektronicke servo radenie na bicykli priam kričí po automatickom radení (u auta, ručne radenie prevodvky, verzus automat ).
Počítač, prednastavené módy, G senzor, rýchlosť senzor, Mk senzor a vyhodnotiť. Samozrejme, možnosť prejsť na ručné radenie.
Ak si dali toľko práce, aby radila elktromagnetická sila a nie ťažná sila lanka, tak vlastne oni skončili na pol ceste.
Možno sú len na pol ceste 🙂😉
a mozno tam skoncili zamerne, ... predpokladam ze chcu predavat novinky aj o 5-10...20,..rokov. (myslim ze k tomu pride este v ramci buducich inovaci ) 🙂
Tiež som toho názoru. To už bude reálnej ako na Zwifte. Nahráš si intervaly a radenie spolu s wattmertrom si idú svoju "áriu "na tvoj tréning (dohromapdi s pulzákom). Alebo ideš si pojazdiť rege jazdu na stavíš že max: 160W a vybavené.
vcelku trefná vize...ale já nedám dopustit na "mechaniku"! a i u svého auta - skoro veterána (Felicie) jsem vděčný za mechanicky ovládaná okénka, zrcátka...když vidím, jaké mají kolegové problémy se servisem u asistenty nacpanými vozů :-)
@@radovansvetlik4185 ..ani nesrandujte, doteraz by sme na koňoch chodili, tie piju len vodu a seno žeru, sice by to bolo pekne ale v zime by bola zima, a vlete dlha cesta do bratislavy z Kosic 😃✌️ takze pokrok je fajn aj tie elektricke ona , cest felicií samozrejme ze to dotiahla az sem, ale dnes by som nechcel este na ruskom bicykli zdolavat kopce a 100km trasy na jednoprevode 😁
Na trhu chýba kombinácia bluetooth teleskop a aj pruženie, táto nepruzi ale taká SR Suntour ncx to by bola kombinácia s bluetooth aj s teleskopom
Můžu se zeptat na uchycení ovládání? Mám také brzdy XTR - jde to nějak přímo na objímku brzdy? Díky za odpověď 😉
Ahoj, skvělá recenze👍,dá se všechno pořídit i u vás na e-shope?Hezký den 🙋♂️
Ahoj, zalezi na dostupnosti ale akurat prisli komplet GX kity: www.mtbiker.sk/shop/komponenty/sady-a-elektro/mtb-sady/sram-gx-axs-eagle-upgrade-kit-bez-kluk.html?itm_medium=clanky&itm_campaign=124265
Pujde to na shimano páčku¿
Ahoj Imro, chtěl jsem se zeptat zda se ti teleskopka "nepropadala" o pár mm při vysunuté pozici během doby používání. Mělo by se to dát jednoduše "odvzdušnit" naštěstí. Děkuji za odpověď a ať se daří.
Ahoj...co som ju dostal do ruky, nemusel som na nu siahnut ani raz a vsetko funguje na 100 %. Ale myslim, ze uz by som ju mal dat chalanom na kontrolu pre istotu, aj by si zasluzila :)
Nebudete delat review i na Bolt v2? 🤙🏼
Ahoj, uvidime ;)
Ahoj Imro, máš Xtr pedály standard nebo s kratší osou? 😁🙏🏻
Ahoj...hmm, netusim :)
Musim sa priznat, ze v tejto super inflacnej dobe a ere prestrelenych cien prakticky vsetkeho cena toho upgrade kitu nie je zla.
A prave kvoli tej spominanej inflacii ma clovek aspon takto radost z tych penazi. Len na svoje enduro 1x12 by som to nechcel, ale na moje 2x11 XC ano. Nemate niekto skusenosti ci existuje nieco aj na 11 rychlostne kazety ?
DOTAZ, prosím, čím - jak jste zadělali díry po vstupech/ výstupech kabelů z/do rámu? Děkuji
Ahoj...nicim :)
@@MTBIKERSK 😱😱 a to vám nevadí, že dovnitř jde voda?
Jezdím druhou sezónu s přehazovačkou XX1 AXS a zjišťuji, že řazení je pro mě radostí. Kdyžtak pozoruji četnost řazení, tak oproti standardnímu lanku řadím mnohem častěji - krátké úseky, které se mi nechtělo přeřazovat si teď na AXSu lupu na pána jak nic. :D
Jo, nemáte někdo zkušenost s porovnáním AXS přehazovačky s Shimano kazetou a řetězem oproti SRAM XX1 kazetou a řetězem? Vloni jsem AXS jezdil na Shimanu a zdálo se mi, že provoz byl tižší a řazení rychlejší a přesnější. Letos na SRAM kazetě a řetězu jsem kapku hlučnější a přehazování trvá o něco déle - někdy jako by se mu nechtělo (mikroseřízení samozřejmě mám vyladěné). Na menších pastorcích jde húře nahoru a naopak na větších pastorcích trochu drhne o větší sousední - tak už nevím. ;)
PS: Jo a mimochodem 1000 km na jedno nabití dá v pohodě. Dalo by i víc, ale nabíjel sem při červené diodě.
Ještě dotaz: Imro ty vozíš na XX1 kazetě Shimano řetěz? To jde? Možná mě to mate, ale když vidím Absolut převodník na XT klikách, tak předpokládám, že je pouze ve verzi pro Shimano řetězy - nebo se pletu?
Ahoj, mam teraz retaz SRAM, predtym GX, teraz XX1 lebo ine nie su :) Ale mal som tusim aj Shimano XT a chodilo to v pohode...neviem teraz presne porovnat. Kazdopadne na prevodniky nikdy ziadny problem, jedno ci Shimano alebo SRAM
Imro moc děkuji za Tvoji zkušenost. Chtěl jsem tento převodník pořídit na začátku sezóny, ale váš eshop zatím neměl žádnou zkušenost, zda-li je kompatibilní s XX1 řetězem.
Takže pokud komponenty sedí, je to super zpráva. Vím, co si příští rok pořídím. 🤩
Ahoj mam dotaz - jak funguje prehazka s shimano kazetou? Moc diky
cauko...o vsetkom rozhoduje retaz...ak mas shimano kazetu, daj shimano retaz a bude to fungovat krasne :)
@@MTBIKERSK moc diky
Zajímalo by mě jestli s něčím přijde i Shimano
No v ramci MTB segmentu uz maju celkom slusny "zasek" na Sram.
ahoj, mám dotaz na kompatibilitu s NX kazetou, podle google to kompatibilní je, ale nikde jsem nenašel jestli se musí měnit patka, nebo se to montuje na stejnou jako NX přehazovačka
Pokial to ma 12 rychlosti, jedno ci Sram alebo Shimano, vsetko bude fungovat..ci kazeta, ci retaz atd
@@MTBIKERSK díky moc 👍
bohuzial som prave v tej situacii kedy to najviac boli :D (XX1) konar sa odrazil od kolesa, trafil saler a odvtedy neradi dobre.nepomohla ani ta ochrana. Inak doteraz absolutne bez problemov
No veru niekde je ta hranica ;)
Tedy nevím nevím, nikomu to neberu ale rychlost přeřazení je stejná, mechanika řadí i v bordelu naprosto spolehlivě pokud tedy nemáte něčím zablokovanou přehazovačku a v ten moment je to fuk protože tahem lanka vyvynete větší sílu než má ten servomotůrek.
Do bovdenu se mi roky nic nedostalo od momentu co používám vedení v kuse od Jagwire takže toto je také argument k ničemu.
Jediný rozdíl tedy zůstává cena, životnost a starostlivost.
Zatím co mechanika má poloviční cenu a v podstatě neomezenou životnost (pokud to nezrušíte pádem) tak ele bude mít po čase problém se servem a bude nutné měnit a je pak otázka kompatibility zda dokáže novej šaltr pracovat se starým ovladačem - takže zatím se to dost prodražovalo kor u shimana.
Starostlivost zatím co ele musím každé dva týdny dobíjet a hlídat to na mechaniku nemusím sáhnout klidně celou sezónu pokud opět něco nepoškodím pádem.
Jediné co je na ele hezčí že vede o 2 bovdeny míň (na druhou stranu mám teleskopku a řazení vyvázané komplet s brzdami, takže to vypadá jen jako 2 bovdeny které jsou širší a do rámu jdou všechny v jednom místě kromě přední brzdy která se mi kousek od oděluje).
V terénu mi dost vadila ta absence toho ,,cvaknutí” mám prostě rád ten pocit - přeřazení je pak stejně spolehlivé pokud umíte správně nastavit mechaniku.
A elektro bezdrôt servo brzdy. Mohli by prirobiť ABS .
Abs? Jenom to ne 😄
@@jncdehuir samozřejmě odpojitelné!!!
EKO otázky aj mne už dlhšie vŕtajú v hlave.
Prvá je že ako moc ekologické je keď si jazdíme na tých svojich karbónových strelách? Je to lacnejšie ako napr. dochádzanie do práce?
Druhá je ekologickejšie dochádzanie do práce ne e-biku alebo aute?
Mohol by si na to niekto spraviť bak.prácu :-D
Veľa premenných.
Ako ďaleko do práce. Akú prácu vykonávaš (roboš, thp-éčko). Aké počasie.
Onehdá, za komanča sa snažili , aby prácu si mal čo najbližšie, alebo aby spoje dobre naväzovali na nap. fabriky, kde bolo zamestnaných hromada ľudí.
Dnes je to na tebe.
S ekológiou by som si nerobil starosti. Tebe ju vnucujú , práve Tí čo na ňu kašlú.
EKO otázky. Pracháči si spravia samit o ekológii a dofrčia naň v súkromných triskáčoch. Pracháči si urobia vojničku a tá zasviní našu Zem v takom rozsahu ...
Globalizácia - z US do EÚ Fordy a z EÚ Audiny do US . To je ekológia jak sviňa.
Najsamlepšia , skvapalnený plyn z US pre EÚ, kde nejakých 20 % plynu sa minie len na prepravu tohto plynu.
Mali sme rezidenta, ktorý každý týždeň do práce lietal vládnym lietadlom (Košice / Bratislava). Obsadenosť lietadla - jeden pasažie Kiskovič.
A, mnoho ďalších sránd.
To je asi na dlhu a velmi komplexnu debatu...
Za mňa určite nie :D káble sú káble.
bateriu k tomu treba zvlast dokupit,lebo pisu,ze nieje sucastou baleniaß
nie je...najlepsie a aj najvyhodnejsie je kupit tento kit kde je vsetko:www.mtbiker.sk/shop/komponenty/sady-a-elektro/mtb-sady/sram-gx-axs-eagle-upgrade-kit-bez-kluk.html?itm_medium=clanky&itm_campaign=124265
Tá cena už začína byť celkom lákavá.
Jj, ten skok oproti X01 alebo XX1 je uz dost vyrazny a rozdiel len v ramienku.
Budoucnost jsou zapouzdřené převodovky, než jakkoli sofistikové ovládání omezeného a zranitelného mechanizmu pro přehazování řetězu.
Prevodovka verzus prtehadzovačka , asi to bude o účinnosti.
Už pred 100 rokmi si mal na bicykli prevodvku ( švagor má veterána bicykel, prevodvka v pedáloch, šlapeš a rozeta sa točí inými otáčkami) masovo sa neuchitilo , prim stále klasika.
Dá sa meniť batéria alebo sa dá len nabíjať?. Ak sa nedá meniť tak sa mi to neoplatí po čase batéria degraduje a nevydrží to tak dlho. A kupovať ďalšiu elektro prehadzovačku za +-300 eur je moc.
dá sa meniť, nabíja sa mimo prehadzovačky vo vlastnej nabíjačke. samotná baterka nie je až taká drahá
Da sa v pohode menit...baterky u celeho AXS su vsade rovnake, vratane cestnych sad.
hlavne že o kábloch furt kecáš ale zamykanie tlmiča máš na kábel... 5:32 "viacelo" a "mordol" si zabil :D
no a?
@@MTBIKERSK no divné, že rozprávaš o čistom kokpite ale toto si tam zabil….