コールマンシングルガソリンストーブ508AスポーツスターⅡ完全分解＆DIYメンテナンスその3：バーナーボックス、ウイック、燃料バルブ編

[@musiciancamper]

前回は回答ありがとうございます。加えて質問よろしくお願いいたします。
こちらで紹介している空気用バルブは、『400＆500系燃料バルブ内バルブコアのメンテナンス』
で紹介している
『100pcs ATVトラックオートバイ 交換用 バルブ ステム コア部』
と同じでしょうか？
要するに側面シールが耐熱であれば購入したいのです。
それとも上記商品ではなく、別に耐熱仕様の空気用バルブ（この動画で紹介している）が存在しているのでしょうか？そうであればリンクを教えていただきたく思います。

[@RODANDRUN]

動画中のバルブコアはコールマン純正を除き、アリエクで購入した怪しいバルブです。既に購入先のリンクは見つかりませんでした。基本的にゴムが赤いのは耐熱仕様なのでどれを買っても同じだと思いますが、側面シールを利用するだけならホームセンターで水道栓のシールに使うシールテープがテフロン製なので、まずはこちらを使われてみては如何でしょうか？バルブ本体をタンクにネジ止めする時のシールにも使えます。

[@musiciancamper]

​@@RODANDRUN それならもともとタンク根本で使用していましたので、それを使用してみます。ご回答ありがとうございます。

[@ponshon3451]

533-739J Deluxe sportster Ⅱと、この508Aの違いはなんですか？ジェネレーターが違うのですか？533（通称アマガエル）の方は無鉛ガソリンでも大丈夫なのでしょうか？

[@RODANDRUN]

th-cam.com/video/oI8YamxRT_0/w-d-xo.html
詳細は過去の動画を御覧頂ければと思うのですが、アンレテッドとホワイトガソリン仕様で違いは見つかりませんでした。したがって508Aで無鉛ガソリンを使ったからと言って壊れる理由は無いし、逆にアンレテッド仕様で無鉛ガソリンが使えるロジックも有りません。個人的には40年近く無鉛ガソリン（時にはハイオク）で使っていますが全く問題無く使っています。

[@ponshon3451]

@@RODANDRUN 無鉛ガソリンを常時使ってるとジェネレーターの故障の原因になると脅してる人もいますが、違うんですね。

[@ponshon3451]

@@RODANDRUN 動画見させていただきました。それにしても凄い工具持っておられますね。脱帽です。

[@RODANDRUN]

ジェネレーターについては全く問題無いと思います。無鉛ガソリンを使っていて詰まらせる人はホワイトガソリンを使っていても詰まると思います。