Voge 300 Rally. Знакомлюсь с ним поближе. Снял пластик.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2024
- Снято экспромтом, забыл выключить стабилизацию((( Извиняйте за Качество.
Из минусов для меня не удобные рычаги сцепления и тормоза, нет регулировки дальше ближе чтобы под два пальца сделать с нормальным отключением.
Точно буду менять.
Лапка КПП должна быть складная, родная просто кочерга, но хоть металлическая, не ломается и выгнуть можно, но её тоже буду менять на складную.
Приборку на солнце херовасто видно, большие цифры видно, а мелкие значки с трудом.
Пока из минусов вроде все.
Плюсов много - эластичный и ласковый мотор, мягкие и хорошо работающие подвески, внятный и прогнозируемый отклик на ручку газа(без затыков и т.п.) По эргономике мне удобен, даже очень. Ездил со вторым номером, мот особо не ощущает доп веса, пассажиру довольно удобно, коленками уши себе не прижимает, хотя мне казалось что будет именно так.
Пока вроде всё из основных наблюдений и ощущений. - ยานยนต์และพาหนะ
Нравится мне ваш подход к технике. купил, надо разобрать, посмотреть. нас таких много).И самое главное рассказать остальным.
У меня такой ВОДЖ (имено так произносится), катаюсь в удовольствие. Леса , грунтовые дороги, просто направления по лесу - это его стихия. По асфальту в режиме путешествия - не его тема, слишком длинноходная и мягкая подвеска, высокая посадка, сдувает фурами, да и крейсер комфортный 100 - 110 , выше вибрация . Кстати, на родной резине эндурил по грязи лесной, более-менее гребёт, главное не срывать оборотами зацеп. Со вторым номером (я 100 кг , девочка 60, ) 120 км/ч идёт , ей сзади не удобно - постоянно съезжает вниз по сидению. Скажу так - если вам нужна пушка-гонка, это не ваш мотоцикл, хорош для новичка и человека который понимает зачем он его купил. 🤗
Если мопэд новый нужно обязательно проверь клапана,у меня на другой модели были тупо затянуты и гайки регулировочные краской намазаны типо ОТК китайское (проверено пользуйтесь ) 😂
Я снял и поставил не снимая багажника. Такое себе, но можно аккуратно и какой то матери