الله يفتح عليك شرح مبسط جدا وجميل ويفهم عليك جميع الناس بالله عليك استمر والله انا بعد نبي نعبي غاز نفتح علي فيديوك احسن من المصريين كثر كلام وتفسواي واجد
ايش فيكم زعلانين ع الرجال والله شكله بيطيح سوقكم/ كلامه صحيح اول مايحس انه صار بارد يوقف التعبئه .. اكثرنا راح عند كهربائيين يفك فريون ويقفل وكل شوي يطمر علي من شباك يتحسس البروده والساعه والليات معلقه بالكبوت ديكور فقط يعني شوفني انا مختص ولا يستعملها الا في ضغط الهوى فقط وبحرص عشان لايزيد الضغط تطير الليات بوجهه
با أخي هذه العملية لا تصلح الا لإضافة غاز لما تكون الكمية ناقصة في السيارة فقط أما التعبئة الكاملة مستحيل لأن معدل الكمية في السيارة ما بين 750 الى 850 غرام حسب موديل السيارة و القنينة التي ما بين يديك حوالي 170 غرام فقط ...ثم انت ادخلت كمية من الهواء في الدائرة و هذا خطأ يا صديقي..
الله يجزك الخير بس الطريقه خطاء اول اذا لا يوجد فريون ف السيارة لزم تسوي فيكم لزم تفرغ المنضومه من الهراء لن كله في رصوبه ويثر ع التبريد والكنبريسه ولم ساعه مقاس وقبل متشغل السيارة تحط زيت و تفتح الغاز شوي وبعده تشغل السيارة وتفتح غاز شو ولا تفتح كثير مشان متثر الكنبيريس لا تحرك الصتوانت الفريون ولا تقلبه
جدا واضح انك عندك خبرة كبيرة حرف H يعني زيت السيارة 😂 وحرف L ماعندك له جواب يا حبيبي حرف H تعني الضغط العالي للغاز وحرف L الضغط الواطئ وكل سيارة لها وزن معين من الغاز ما تخلي ع كيفك هذا يأثر ع الكمبريسر بدوره ع كلا فكرة جيدة وعاشت يدك
اجيبوني من فضلكم.....عندما اريد تعبئة الغاز .. لا استطيع ..وان الساعة لا تعطي اشارات على ان الكومبريسور يمص الغاز.....هل الكومبريسور عاطل او هناك طريقة اخرى
سلام عليكم عندي سياره دايو جنترا انا شفط الهواء من كمبروسر بنعبي غاز من اسطوانه في مكيف سياره لا يتم السحب من اسطوانه وكمبروسر يعمل واسطوانة الغاز تبرد في ايدي شن سبب
يا محترم قبل كل شيء تفرغ الهواء اللي في داخل شبكة التبريد ولما تعبي الغاز ضروري يكون عندك جهاز القياس يعني بالليبي يا متعلم الساعة متع الغاز و الضغط يكون علي قياس 30 لو تزيد اكثر من هكي حيفصل الكمبريسور أعطي معلومة صح و بدون كلام ما ليه لازمه للعلم كل سيارة مكتوب عليها كمية الغاز الكافية للتعبئة و انت جايب شيشة كيلو و تبي تعبيها في سياره واحده مثلا سيارة القولف جي تي اي موديل 2008 كمية الغاز 525 جرام فقط فهمت توه يا اقتصادي أعطي الخبز لخبازه و بلاش تفتريش
نعم لا تحتاج لعداد ف الغرب وضعوه عبثا . يا اخي الا تعرف قانون الغازات المثاليةوان الحرارة تتغير بتغير الضغط .بالاضافة .الضاغط يحتاج الي شحنة مناسبة لازيادة ولانقضان حتي تتم عملية التبريد بشكل جيد
انتباه هذا الطريقه تؤدي لتلف منظومة التبريد والسبب هوه عدم شفط الهواء من داخل المنظومه وتحتوي على الهواء والهواء متكون من عدة مواد اضافه الى الملوثات والرطوبه من مايؤدي الى التاكسد داخل المنظومه والتلف ثانيآ. عند زياده او النقصان بكميات الغاز المضغوط للمنظومه تسبب فصل الكومبريسر عن العمل بسبب الضغط الزائد والعكس ايضآ يوجد جهاز للتعبئه من خلال معرفة كمية الغاز المقرره من الشركه المصنعه مع اعتزازي للناشر
السّلام عليكم صديقي . لابدّ من تفريغ الهواء قبل الشحن كيف يمكن ان تعرف الضغط المناسب هل ضروري تشيل مكييف السيارة علي اعلي درجة ؟ انا مبتدئ في هذا المجال اعتمد علي رحابة صدرك ماهو وزن القنينة ( حجمها ) الازم للقيام بالشحن ؟
القنينة تحمل رقم 134 غاز تكيف سيارة اوعي تخربط تاخد شحن تلاجة فرنسية الصنع لاضرورة تفريغ باقي الغااز القديم حط القنينة والوصلة في المكان المخصص لها ولع التكيف عل رقم 1 بس لاتحط اكتر من 1 وانتضر الي ان يصبح البرودة واضحة وخلاص فيه سيارات تاخد قنينة وسيارات اقل نصف او جتي تلت عل حسب وتئكد من انك اغلقت منفد الغاز في االسيارة جيداا وخلاص
السلام عليكم. تم تعبئة السيارة بالغاز لكن لا زال الهواء حار مافي اي برودة لكن في بعض الأحيان تكون هناك برودة خفيفة وتقطع ويرجع الهواء حار ماهو السبب برأيك وجزاك الله الف خير.
شنو هالكلام اخي اذا كان اكو غاز وتريد تضيف عليه المفروض تطرد الهواء اللي بخرطوم الشحن قبل شحن الفريون واذا كان نظام التبريد خالي تماما من الفريون يجب عمل فاكيوم ثم بعد ذلك تكون عملية التعبئة.. اما عملك هذا غير صحيح تماما. رحم الله امرء عمل عملا فاتقنه.
أخي الكريم ، هذه أسوء طريقة للتعبئة و ممكن تعطي كمية غاز أكبر من المطلوب مما يؤدي إلى زيادة الضغط في منظومة التبريد و يؤدي إلى إتلاف ضاغط الدارة و التوصيلات ، من الأفضل التعبئة عن طريق مقياس الضغط
il y a 2 types de gaz pour les voitures. R22 pour les anciens voitures et R-134a pour les nouveaux voiture Annecy il faut préciser la pression avec un manometre pour ne pas abîmer le circuit merci
الدقيقة 3.54 تفتح طبلون السيارة ؟؟؟ اي طبلون يا معلم هههههههههه طبلون تعني الفودرة شن علاقتها بالموضوع يا خونا تكلم بالليبي وريح روحك من اللهجات واللغات التانية مصري خليجي انجليزي عربية فصحى .... تحياتي لك واستمر ولا تزعل من النصيحة
اكبر عمل فاشل رأيته في حياتي اخي روح اتعلم من التقنيين ثم تعال اشرح فاليوتوب شرح يليق بالمهنة انت هكذا تقوم بتعطيل مكيفات الناس وتجرهم الى خسارة كبيرة 👎👎👎👎
خلي حد بسيارة لما يصبح المكيف يخرج هواء باااارد بشكل واضح وقف تمرير الغاز مش محنتاج لعدادا
خفايا الشبكة العنكبوتية 2 علي العتري غلط لانك ممكن تخلي الضغط عالي او واطي انا ميكانيكى تبريد العداد بيبين الضغط المطلوب
وين فرنسا في الموضوع
واضح انك تعرف انجليزي
مكتوب فريون وهو الغاز الخاص بالتبريد
Wrong 🚫🚫🚫
الله يفتح عليك شرح مبسط جدا وجميل ويفهم عليك جميع الناس بالله عليك استمر والله انا بعد نبي نعبي غاز نفتح علي فيديوك احسن من المصريين كثر كلام وتفسواي واجد
ممتاز فى الشرح ربنا يبارك فيك شرح مبسط
أخي الكريم ينقصك الكثير من الخبرة هذه الطريقة خطيئة بعيدة كل البعد عن الوقع الحقيقي
جزاكم الله خيرا
كلامك صحيح جدااااا
الله المستعان
بارك الله فيك شرح واضح وعملي ...عندي تويوتا كراون رويال سوف اجرب هذه الطريقه ....تحياتي لك ..اخوك من بغداد
hameed suliman يمعود شنو السالفه جيب انته البطله الغاز هذا وخلي ابو الثلاجات يسوي الك ولعباس ليوم شحنته يم ابو الثلاجات نطيته 25الف صلوات صار عندي تبريد سيارتي اكسنت
لاتسوى هذه الطريقه هتخرب الكمبروسر
هههههههه كنت متابعك و معجب بيك لكن طفستها في هذ الفيديو 1000ب100لاعلاقة اطلاقا
و شكرا
شكرا وبارك الله فيك وأكثر من أمثالك..
يزلمه سبقت المصريين بكثر الحكي
(((السلام عليكوم )))
عملية سهلة ومعلومة وغير مكليفة .
الله بارك فيك
الف شكر اخي العزيز راح اجربها ان شاء الله
صديقي لازم تفرغ الهواء ..ولازم معك عداد الكيج
خي كشي ميعرف لله وكيلك
الله يبارك فيك خوي ويعطيك الصحة على الفيدو الاكثر من رائع ..
بالله خوي وين يبيعو الغاز في طرابلس
فاتك كيف بدي افك الكيبل ؟ ... هل افكه من السياره اولا ام من الاصطوانه
بارك الله فيك
ايش فيكم زعلانين ع الرجال والله شكله
بيطيح سوقكم/ كلامه صحيح اول مايحس انه صار بارد يوقف التعبئه .. اكثرنا راح عند كهربائيين يفك فريون ويقفل وكل شوي يطمر علي من شباك يتحسس البروده
والساعه والليات معلقه بالكبوت ديكور فقط
يعني شوفني انا مختص ولا يستعملها الا في ضغط الهوى فقط وبحرص عشان لايزيد الضغط تطير الليات بوجهه
صارلك ساعه تحجي جان اتخلي الفيديو 2دقيقتين شنو هل خريطة
با أخي هذه العملية لا تصلح الا لإضافة غاز لما تكون الكمية ناقصة في السيارة فقط أما التعبئة الكاملة مستحيل لأن معدل الكمية في السيارة ما بين 750 الى 850 غرام حسب موديل السيارة و القنينة التي ما بين يديك حوالي 170 غرام فقط ...ثم انت ادخلت كمية من الهواء في الدائرة و هذا خطأ يا صديقي..
القنينة مكتوب عليها 800 غ
السلام عليكم مش لازم تفرغ السيارة من الهواء ؟ومش لازم تزود زيت؟ ومش كل سيارة عندها حجم معين لا يزيد ولا ينقص؟
افضل شرح شكرا جزيلا
الله يجزك الخير
بس الطريقه خطاء اول اذا لا يوجد فريون ف السيارة لزم تسوي فيكم لزم تفرغ المنضومه من الهراء لن كله في رصوبه ويثر ع التبريد والكنبريسه ولم ساعه مقاس وقبل متشغل السيارة تحط زيت و تفتح الغاز شوي
وبعده تشغل السيارة وتفتح غاز شو ولا تفتح كثير مشان متثر الكنبيريس لا تحرك الصتوانت الفريون ولا تقلبه
أخي الكريم لقد بحت في الموضوع جاءز لكن هنا في إيطاليا التعبءة في المحل أرخص بكتير من البيت شكرا
جدا واضح انك عندك خبرة كبيرة
حرف H يعني زيت السيارة 😂
وحرف L ماعندك له جواب
يا حبيبي حرف H تعني الضغط العالي للغاز
وحرف L الضغط الواطئ
وكل سيارة لها وزن معين من الغاز ما تخلي ع كيفك هذا يأثر ع الكمبريسر بدوره
ع كلا فكرة جيدة وعاشت يدك
اولا فين عداد قياس الضغط
ثانيا عند الملئ يجب سحب الانبوب من الجهة الأخرى لكي لا يقع تسريب ليس كما شرحت في آخر الفيديو
اجيبوني من فضلكم.....عندما اريد تعبئة الغاز .. لا استطيع ..وان الساعة لا تعطي اشارات على ان الكومبريسور يمص الغاز.....هل الكومبريسور عاطل او هناك طريقة اخرى
اخي الله يرضى عليك هذه طريقه غير صحيحه ودمار لمنظومه التبريد.
انا خرب المكيف
سلام عليكم عندي سياره دايو جنترا انا شفط الهواء من كمبروسر بنعبي غاز من اسطوانه في مكيف سياره لا يتم السحب من اسطوانه وكمبروسر يعمل واسطوانة الغاز تبرد في ايدي شن سبب
سؤال اخي كيف أقوم بتفريغ الغاز القديم و تأكد من عدم تسرب الغاز
يا محترم
قبل كل شيء تفرغ الهواء اللي في داخل شبكة التبريد
ولما تعبي الغاز ضروري يكون عندك جهاز القياس يعني بالليبي يا متعلم الساعة متع الغاز
و الضغط يكون علي قياس 30 لو تزيد اكثر من هكي حيفصل الكمبريسور
أعطي معلومة صح و بدون كلام ما ليه لازمه
للعلم كل سيارة مكتوب عليها كمية الغاز الكافية للتعبئة
و انت جايب شيشة كيلو و تبي تعبيها في سياره واحده
مثلا سيارة القولف جي تي اي موديل 2008 كمية الغاز 525 جرام فقط
فهمت توه يا اقتصادي
أعطي الخبز لخبازه و بلاش تفتريش
مفروض تتكلم بلهجتك المحلية وهيا انظم وارقى من الخليط اللي انت مدايرا
السلام عليكم
اخوي فين عداد الضغط كيف تعرف كم واصل ضغط التكييف عندك
خلي حد بسيارة لما يصبح المكيف يخرج هواء باااارد بشكل واضح وقف تمرير الغاز مش محنتاج لعدادا
نعم لا تحتاج لعداد ف الغرب وضعوه عبثا . يا اخي الا تعرف قانون الغازات المثاليةوان الحرارة تتغير بتغير الضغط .بالاضافة .الضاغط يحتاج الي شحنة مناسبة لازيادة ولانقضان حتي تتم عملية التبريد بشكل جيد
عن طريق الاستشعار البشري ههههههه
اعرف ازاي ان الكبس ممكن يكون زياده
وهل يؤثر ع تلف الكمبروسور
خلي حد بسيارة لما يصبح المكيف يخرج هواء باااارد بشكل واضح وقف تمرير الغاز مش محنتاج لعدادا
عبي المكيف اول ماتصير لبرودة طبيعية وقف مبشرة لان ممكن يكون مكيف سيارة صغير ينضرب لدلكول مايبدي يبرد وقف ولو نقص زيد مع لوقت
به كانة المكيف مفيهش غاز بكل تقدر اتولع المكيف ميسيرلة شي وبعدين اتعبي
Cool
كم انت ممل يا اخي اشرح بسرعة لو سمحت
شغلك كلو غلط بدون ساعات
ياذكي اذا صار غاز اكثر من قياس منضومة رح يضرر كمبيسر 🤣
انتباه
هذا الطريقه تؤدي لتلف منظومة التبريد
والسبب هوه عدم شفط الهواء من داخل المنظومه وتحتوي على الهواء
والهواء متكون من عدة مواد اضافه الى الملوثات والرطوبه
من مايؤدي الى التاكسد داخل المنظومه والتلف
ثانيآ.
عند زياده او النقصان بكميات الغاز المضغوط للمنظومه تسبب فصل الكومبريسر عن العمل بسبب الضغط الزائد
والعكس ايضآ
يوجد جهاز للتعبئه من خلال معرفة كمية الغاز المقرره من الشركه المصنعه
مع اعتزازي للناشر
Mustafa Yaser صح كلامك
شكرا جزيلا جربناها طريقتك ونجحت تبريد جيد جدا تحياتي لك
فيديو ياخد دقيقتين على الأكثر
انت جد ممل
السّلام عليكم صديقي .
لابدّ من تفريغ الهواء قبل الشحن
كيف يمكن ان تعرف الضغط المناسب
هل ضروري تشيل مكييف السيارة علي اعلي درجة ؟
انا مبتدئ في هذا المجال اعتمد علي رحابة صدرك
ماهو وزن القنينة ( حجمها ) الازم للقيام بالشحن ؟
القنينة تحمل رقم 134 غاز تكيف سيارة اوعي تخربط تاخد شحن تلاجة فرنسية الصنع لاضرورة تفريغ باقي الغااز القديم حط القنينة والوصلة في المكان المخصص لها ولع التكيف عل رقم 1 بس لاتحط اكتر من 1 وانتضر الي ان يصبح البرودة واضحة وخلاص فيه سيارات تاخد قنينة وسيارات اقل نصف او جتي تلت عل حسب وتئكد من انك اغلقت منفد الغاز في االسيارة جيداا وخلاص
لا ضعه علي رقم 1 وعندما تشعر با برودة وقف وقفل الشجن وخلاص
غلط طريقة التعبئة.. لازم تقوم أولا بالكشف على التسريب بعمل فاكيوم. ثم تسحب الهواء من دائرة التبريد .
ياخوي في اختراع اسمه عدادات الضغط لضبط الغاز على 30 الى 40 كيلو بار
السلام عليكم..طيب كيف تعرف كمية الغاز المطلوبة للسياره
اخي سوال القنينه كم تعبي لك المكيف مرات يعني مره وحده وخلاص
عل حسب حجم مستودع لغااز في السيارة بعضهم ياخدها كلها والبعض النصف ااو التلت
أخي هذا الشغل حرام وين المقياس وين سحب الهواء وثانيا ليش فرغت السياره من الغاز معناها انوا في تسريب يجب تصلييحه
السلام عليكم. تم تعبئة السيارة بالغاز لكن لا زال الهواء حار مافي اي برودة لكن في بعض الأحيان تكون هناك برودة خفيفة وتقطع ويرجع الهواء حار ماهو السبب برأيك وجزاك الله الف خير.
Ibrahim Sports تأكد من المراوح يشتغلن سريع لو بطئ
عدي خود دورة خير ولا بيع خضرة احسن
عمله وخلاص والهواء يلي في الانبوب لازم يتفرغ 😂
نهاية الكون ستكون على يد عربي ههههههه
شنو هالكلام اخي اذا كان اكو غاز وتريد تضيف عليه المفروض تطرد الهواء اللي بخرطوم الشحن قبل شحن الفريون واذا كان نظام التبريد خالي تماما من الفريون يجب عمل فاكيوم ثم بعد ذلك تكون عملية التعبئة.. اما عملك هذا غير صحيح تماما. رحم الله امرء عمل عملا فاتقنه.
يآ طـيب ليشـ مـسـتعجل على مـهہلگ خطـوهہ خطـوهہ آحگي وضـح آگثر للمـشـآهہدين مـشـآن يفهہمـو
٧٠ ريال ولا العب في المكيف واعمية
طويل الفيديو
أخي الكريم ، هذه أسوء طريقة للتعبئة و ممكن تعطي كمية غاز أكبر من المطلوب مما يؤدي إلى زيادة الضغط في منظومة التبريد و يؤدي إلى إتلاف ضاغط الدارة و التوصيلات ، من الأفضل التعبئة عن طريق مقياس الضغط
تدفع أموال طائلة هههههه خفف علينا يا الراجحي
مشالله عليك يابطل مدامها هبل وثرثره وش رايك نحط بالكمرسر ثلج بدل الفريون والقنينه ههههههه عامل نفسك فاهم
طريقه متعبه جدا ... واصلا تعبئة الغاز لايكلف شيء اقل من 40 دولار
كيف
ما محتاج ٧ دقائق كله كلام مشحون
من تكلم بغير فنه ؟؟؟
وين الفاكيوم
ترى ميصير هيج
كلام كثيييير الله يهديك دوخت راسي جيب المفيد من الكلام وترك الكلام المكرر
il y a 2 types de gaz pour les voitures.
R22 pour les anciens voitures et R-134a pour les nouveaux voiture Annecy il faut préciser la pression avec un manometre pour ne pas abîmer le circuit merci
كيف يتم تفريغ الهواء قبل الشحن في حال تبديل او الكومبريسر؟ او في حال البحث عن تسريب.. وشكرا
الشفط يتم عن طريق جهاز خاص بالشفط وفي ليبيا واغلب الدول يستعملو في محرك تلاجة لشفط الهواء متوفر في جميع محلات التكيف والتبريد
عم يقراء اسم الغاز فريون ويقول صنع فرنسا ههههههههه.
هذا اسم الغاز
مقدمة ممله ,,,,,,, خش في الموضوع
هذا لايعرف التكييف ولاعمره اسمع بيه ولا تسمعون لكلامه
انبوب يا اخي انبوب مو كابل
هذا الطريقه غش وخداع للناس المغفلين في طريقه شحن الغاز
هذا كله خطئ الشرح وين الكيج وين الفاكيوم
انا مافهمت الا ال الا ال ال الا هوا انا إلا لاكن الا ال ال
اااا
ولله لفهمني الزايده مو حلوه .. هذا وهادا وال والا ولا وهذا لك وا......
هذا محوش شرح ومحوش فديو صح غواتك
بلا بلا بلا
طريقه شحن خطأ
دمر السيارة 🤣🤣🤣
😂😂😂🤚
طريقتك غلط ميه ب الميه
ولو دخل شحنه زياده هل تؤثر
الدقيقة 3.54 تفتح طبلون السيارة ؟؟؟ اي طبلون يا معلم هههههههههه طبلون تعني الفودرة شن علاقتها بالموضوع يا خونا تكلم بالليبي وريح روحك من اللهجات واللغات التانية مصري خليجي انجليزي عربية فصحى .... تحياتي لك واستمر ولا تزعل من النصيحة
ممل في اشرح وتعيد وتزيد لا تستاهل لايك
زمري
بتفتي لناس من غير علم للاسف
اختصر يااخي
اوجه ع ااسرعه 1ولا علي رقم 4
1
اكبر عمل فاشل رأيته في حياتي اخي روح اتعلم من التقنيين ثم تعال اشرح فاليوتوب شرح يليق بالمهنة انت هكذا تقوم بتعطيل مكيفات الناس وتجرهم الى خسارة كبيرة 👎👎👎👎
المقطع عباره عن سوالف و خرابيط
نفاخ يحكي كثير
ياكثر حكيك
ممل
اخي عند المبريد يمش مار ويحبس مابريد