Es un coche que ahora mismo no me lo plantearía porque me gustan algo más grandes y potentes pero dentro de unos años que ya tendré una edad,me iría perfecto,pequeño,ágil,bien hecho y suficientemente rápido para los que dejamos de ser jóvenes.
Fantástica reseña. Lo que más me gusta es el test anti-grillo que le pasas a los coches. Pegándole bombazos de verdad y apretando para verificar que tiene buenos ajustes. Yo jubilo un clase B este mes y ya tengo decidido en que este sea su sustituto como segundo coche para traslados en ciudad. Con dos niños que tengo fuimos a probarlo en autovía y en ciudad y es súper divertida su conducción. Ágil y agradable y con unos materiales correctos y bien ajustados, con pinta de aguantar bien el paso del tiempo. A esto sumamos fiabilidad Toyota que siempre es un plus.
¡¡Fantástico vídeo de casi media hora!!. Llevo casi 9.000 km con un Toyota Yaris 120H HEV Style 2024 que tengo desde el pasado abril y estoy contentísimo con el coche. Lo del cambio e-CVT me chocó pues yo venía de un Renault motor de gasolina atmosférico con cambio manual con casi 500.000 km, pero me he acostumbrado y me parece que le da 200 vueltas a cualquier coche manual en suavidad, prestaciones, comodidad y elegancia. El tema de que se revolucione un poco al pisar a fondo en Power a mí no me molestó ni en la prueba ni en todos los km que llevo pues es algo que siempre se ha hecho mucho más bestia cuando se chillaba ruedas con un coche manual de combustión y porque tengo aún bastante más ruido con el motor del viejo coche de gasolina atmosférico que tengo si lo subo a más de 6.000 rpm (coche que me he quedado aparte del Yaris por cuestiones de necesidad familiar). El Yaris Style es muy similar al Premiere Edition salvo algún extra, que el motor es el ya clásico 120H y que mi pintura es bronce-oliva metalizado por todo el coche. Factores muy importantes que me inclinaron a la compra fue, aparte del diseño exterior e interior y el cambio automático, la suavidad de marcha, las prestaciones y, sobre todo, la fiabilidad, el servicio postventa, gran disponibilidad de repuestos, cercanía a casa al concesionario donde compré el coche (a 4 minutos andando), haber hablado con mucha gente que había tenido Toyota Corolla (muchos taxistas), Toyota Yaris, Toyota RAV4,... y todos me hablaron de la fiabilidad, altos kilometrajes sin problemas (de más de 500.000 km), relativamente bajos costes de mantenimiento en las revisiones y gran garantía de Toyota (Toyota Relax 15 años o 250.000 km). En menos de 4 años puedo decidir, siempre que no pase de los 100.000 km, cambiar mi Yaris por otro Yaris (o por otro Toyota)... o quedarme el que tengo. Dependerá mucho del resultado del coche, de las circunstancias económicas, de si mis necesidades hayan cambiado o no y mil factores, pero es probable que para entonces, si cambiara el actual por otro Yaris 2027 o 2028, sea a una motorización superior a la 120H, ya sea 130H o incluso una que no descarto que haya para entonces: un 140H similar al Toyota Corolla actual que, si fuera de 4 cilindros, mejor pues cambiaría a ella de cabeza ya que, aunque el motor de 3 cilindros Dynamic Force de Toyota va genial, anda bien y parece muy bueno y fiable, siempre prefiero, si tengo que elegir, un 4 cilindros a un 3 cilindros.
Me alegro que estés contento, espero que lo disfrutes mucho! Muchas gracias por lo que me toca, respecto al futuro del Yaris, no verás motores híbridos más potentes en la gama. Nada de 140H ni cuatro cilindros. Un cordial saludo!
Pues sinceramente para una persona que viaje sola me parece perfecto. Un compañero está a punto de comprarlo y cuabdo lo probó quedó maravillado en los consumos por autovía..... Le dijo al ventas de probarlo en autovía exclusivamente y nos comentó que no pasó de los 4.8l en casi 50km a 120........decir que el lo quiere única y exclusivamente para viajar 100km al día y de autovía.... 26.500€ le sale este modelo nuevo
El mejor utilitario, para mi sin dudas, mas con las mejoras y el aumento de potencia. Solo me haria dudar con el Clio e-tech. Podrias hacer una comparativa entre estos dos. Un saludo Antonio. Gran trabajo, como siempre.
Yo tengo el clio de la primera version hibrida y estoy encantado. No se decirte si es mejor o peor que este Yaris, pero a mi me esta dando muy buen resultado
Felicidades por el video. Supongo que el comportamiento y acabados del Yaris Cross estarán muy a la par a este. A ver si pronto salen reviews es uno de mis futuribles. Felicidades por el canal
Tengo review del Yaris Cross pero no con el motor más interesante, el 130H. Al ser más grande y pesado las prestaciones son un poco peores pero no es algo dramático. Por dentro el Cross está mejor acabado que el Yaris normal, tiene mejores detalles. Un buen coche en un segmento con muchísima competencia y productos muy buenos. Ya me dirás! Un cordial saludo!
@@revistadelmotor muchas gracias por tu comentario. La verdad es que me estaba mirando el Honda HRV y el Yaris Cross para cambiar por mi mitsubishi ASX, sobretodo carretera y autovia a diario y no se cual consume menos o es más estable y seguro en curvas y en viajes
@@revistadelmotor no me convencen y prefiero fiabilidad japonesa jeje. En el caso de Toyota y Honda siempre he oído maravillas en cuanto a su fiabilidad.
No entiendo muy bien tu primera pregunta, pero la suspensión es la misma que antes, no cambia. Tampoco hay diferencia entre llevar llanta de 17 o no. Los asientos son correctos al menos para mi que mido 1,88 metros. Un cordial saludo
20:32 ese detalle es lo que me interesaba despues de haber probado un Corolla 140 hace 1 año y haber comprobado que casi de inmediato arrancaba el termico. Me decepciono´ bastante. Arrancando en una cuesta arriba non habia manera de salir en electrico. Con ese nuevo Yaris parece que han mejorado. Lo que decis aqui´ en 20:32 depende de que si se ha presionado el boton para privilegiar el electrico o sin tocar nada ? Y, por cierto, que tal el efecto Scooter en el nuevo Yaris ?
Pues depende de las carga que tenga la batería también, temperatura, posicion del pedal, etc. he probado el 140H en Corolla (todas las carrocerías disponibles) y en C-HR y no tengo pegas y mira que yo lo puedo comparar con todos los coches de la competencia. Lo del minuto 20:32 es siempre sin botón EV. El truco es aprender a ser sensible con el acelerador y activar los modos eléctricos con el mismo para no depender de dar al botón, que solo se debe usar para momentos puntuales, como entrar en zonas comunes, de baja velocidad, etc. efecto scooter? Estos híbridos nada tienen que ver con un scooter jejejejeje no llevan variador ni vorrea ni nada parecido, usan un cambio eCVT formado por engranajes como cualquier caja de cambios. La sensación de resbalamiento, que supongo te refieres a eso, está mucho más mitigada que con la versión menos potente gracias a que la potencia que se gana es toda eléctrica y se nota. Un cordial saludo!
Yo lo tengo desde hace un par de meses. El mio es la versión GR 130H. El vehículo responde mejor cuando le pisas y se ha eliminado ese pequeño tiempo de respuesta como comentais en el video. Cosas que no me gustan (lo importante). Pantalla multimedia poco intuitiva y que a muchos usuarios le da problema de conexión con su móvil (a mi por ejemplo me bloquea aplicaciones). Pantalla multimedia más grande , pero cámara posterior identica, así que ha perdido algo de resolución. Si compras la versión GR, vendrá sin retrovisores eléctricos o luces interiores bajo el parasol. Algo que por ejemplo trae la versión Style un escalón por debajo (si quieres tener esos extras habrás de pagar más). Y demasiada casualidad? pero a 2 personas con el mismo vehículo y comprado en las misma fechas se nos ha rajado la luneta delantera (estando en garaje), la casa se desentiende.
Gran trabajo! Como siempre, me gusta mucho tu criterio, sabes si vas a probar en un futuro el MG 3, tiene buena pinta, qué opinas de lo visto hasta ahora? Gracias por tu trabajo
Gracias Francisco! Pues que tiene buena pinta, sobre el papel. Habrá que ver cómo va de fiabilidad, algo que MG tiene que mejorar claramente. Un cordial saludo!
El Yaris me ha parecido un buen utilitario, la verdad. Quizá el Clio es más completo (aunque su nuevo frontal no me convence), el 208 es más atractivdo y el Fiesta (que ya no se fabrica) el más dinámico. Eso sí, creo que el enemigo del Yaris está "en casa"; un Corolla con 140 CV parte de 25.000€ (lo mismo que este Yaris 130 H) y es "más coche" y, para mí, en su rango de precio y con etiqueta ECO, quizá la mejor opción del mercado. Saludos Antonio.
Lo que pasa es que el Yaris tiene un equipamiento alto que habría que comparar con el Corolla de acceso con el motor 140H. Eso y las prestaciones. Pero además es que no todo el mundo necesita más coche. Hay mucha gente que quiere un coche fácil de aparcar, de tamaño utilitario y punto. Parejas sin hijos, etc. por eso hay varias opciones, si no Toyita solo tendría un coche jejejejeje. Un cordial saludo 👍👍👍
Totalmente de acuerdo a que el enemigo lo tiene en casa. Salvo que te sobre la pasta, quien se compraria un Toyota yaris 130 teniendo un corolla 140 prácticamente al mismo precio? El Toyota yaris es un coche urbano no necesita un motor más potente, con los 120 sobra y ya no digo nada si vendieran el gasolina que venden en canarias. Saludos
@@revistadelmotor ya tienen el 120 CV . A lo que voy es que para mi un yaris es un urbano y no necesita más caballaje creo que con el 120 va sobrao y bajo mi opinión personal deberia de ser el tope de motorización del yaris y haber apostado por sacar un motor híbrido por debajo del de 120 a un precio más contenido , pero vamos ya sé que la opinión de la mayoría es "cuantos más caballos mejor" pero yo para un urbano no lo veo necesario, quizás el llevar muchos años con un Clio de 75 CV me ha pasado factura 😅😅. Saludos y gran trabajo, me ha encantado el vídeo
@@revistadelmotor Efectivamente, cada uno tiene sus necesidades y si quieres algo pequeño con algun viaje puntual, el Yaris es muy buena opción. No obstante, el sobreprecio del Corolla sobre el Yaris me parece muy razonable para lo que ofrece. En cualquier caso, dos muy buenas opciones dentro de Toyota, que por algo es la marca más vendida en España en 2022 y 2023. Saludos.
Hola Antonio gracias por el video. Creo que es un buen coche y aunque este acorde con los precios de hoy en dia, comprar un utilitario por 23 mil euros minimo pues no se, a mi me parece demasiado. Queria preguntarte una cosa tambien, tengo un clio hibrido de primera generacion que aunque tiene radar y camara delantera no tiene velocidad de crucero adaptativo, no lo tiene porque no lo incorporaba en ninguna version cuando lo compre y la pregunta es? Podria a dia de hoy hacer que lo pusieran? hay alguien que se dedique a esto o ha de ser la propia renault? muchas gracias de nuevo, un abrazo.
Habría que ver que necesitas para tener esa función. Puede que incluso haya que cambiar de ECU y añadir algún sensor más. No sé si merecerá la pena la verdad. Renault no creo que lo haga. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor muchísimas gracias Antonio, me haría gracia tenerlo, pero luego lo piensas un par de segundos y como dices te das cuenta de que no merece la pena jajajaja. Un enorme saludo
El año pasado fui a mirar el yaris al concesionario con el acabado que me gustaba sin ser el gr sport y se acercaba peligrosamente a los 28.000€. Estamos locos?
@j.mosquera9725 entonces no eran 28k. Quiero decir que de 25 y pico a 28 hay por lo menos 2500 euros. Y el Style Plus era como el Premiere Edition del nuevo y este vale 26k. Así que el precio ha bajado. Un cordial saludo
Gracias Alfonso. Pues ninguno jajajajajaja porque no es el coche que me compraría. Pero entre los dos hay diferencias. Diseño aparte, algo muy subjetivo, el Clio es más potente, más grande, tiene más calidad percibida y el Yaris es mucho más fiable. Un cordial saludo! 😁👍👍👍👍👍
El aumento de la potencia es del electrico en una subida a un puerto. Es un coche perfecto para ciudad aunque mas pequeño que cualquier de sus competidores y un interior peor tambien.
Hola Juan! Pues eso es relativo, porque es la misma plataforma. Es un poco (muy poco) más grande y alto pero no para que eso sea un factor determinante en su seguridad, ya que lleva los mismos elementos de seguridad pasiva y activa. Así que la mejor excusa para elegir el Cross, es sencillamente, que le gusta más a tu mujer. Asúmelo jajajajaja. Un cordial saludo! 😁👍👍👍
Buen coche pero me asalta una pregunta¿Para que mas cv en un coche que esta pensado para el ámbito urbano? 🤔🤔, Sobré todo cuando dentro de la mismo toyota tienes al corolla 140 por unos pocos miles de euros mas y es mas coche y mucho mejor para viajar
La ganancia en potencia viene del motor eléctrico, así que es más eficiente y mejor para el tráfico urbano. Corolla? Lo que pasa es que el Yaris tiene un equipamiento alto que habría que comparar con el Corolla de acceso con el motor 140H. Eso y las prestaciones. Pero además es que no todo el mundo necesita más coche. Hay mucha gente que quiere un coche fácil de aparcar, de tamaño utilitario y punto. Parejas sin hijos, etc. por eso hay varias opciones, si no Toyota solo tendría un coche a la venta, no te parece? jejejejeje. Un cordial saludo 👍👍👍
Me alegro, ten en cuenta que hay gente que no necesita un “haiga” siempre, que puede que no necesite un coche más grande y que quieran un coche más pequeño. Tan buena opción como la tuya, ambas respetables. Un cordial saludo
Yo acabo de reservar mi Yaris GR Sport plus con varios extras por 25200e. Llega en Enero y no se como voy a aguantar. Cuando lo probé en carretera, me voló la cabeza. Que no os engañen las apariencias: tiene mas nervio de lo que parece…
@franoramix buena versión, un coche divertido y más gratificante de conducir d Elo que pueda parecer. No desesperes, el tiempo pasa rápido. Disfrútalo mucho! Un cordial saludo!
Es un coche que ahora mismo no me lo plantearía porque me gustan algo más grandes y potentes pero dentro de unos años que ya tendré una edad,me iría perfecto,pequeño,ágil,bien hecho y suficientemente rápido para los que dejamos de ser jóvenes.
Cada momento de la vida y cada gusto personal tiene un coche, estoy de acuerdo. Un cordial saludo!
Muy buenas pruebas las que haces, las sigo todas..enhorabuena....
@@pabloscarprieto muchísimas gracias Pablo! Muy agradecido! Un cordial saludo!
Fantástica reseña. Lo que más me gusta es el test anti-grillo que le pasas a los coches. Pegándole bombazos de verdad y apretando para verificar que tiene buenos ajustes. Yo jubilo un clase B este mes y ya tengo decidido en que este sea su sustituto como segundo coche para traslados en ciudad. Con dos niños que tengo fuimos a probarlo en autovía y en ciudad y es súper divertida su conducción. Ágil y agradable y con unos materiales correctos y bien ajustados, con pinta de aguantar bien el paso del tiempo. A esto sumamos fiabilidad Toyota que siempre es un plus.
Pues me alegra que te gusten mis test jajajajaja. Es una muy buena opción, un coche muy honesto y recomendable. Un cordial saludo!!!
¡¡Fantástico vídeo de casi media hora!!. Llevo casi 9.000 km con un Toyota Yaris 120H HEV Style 2024 que tengo desde el pasado abril y estoy contentísimo con el coche. Lo del cambio e-CVT me chocó pues yo venía de un Renault motor de gasolina atmosférico con cambio manual con casi 500.000 km, pero me he acostumbrado y me parece que le da 200 vueltas a cualquier coche manual en suavidad, prestaciones, comodidad y elegancia. El tema de que se revolucione un poco al pisar a fondo en Power a mí no me molestó ni en la prueba ni en todos los km que llevo pues es algo que siempre se ha hecho mucho más bestia cuando se chillaba ruedas con un coche manual de combustión y porque tengo aún bastante más ruido con el motor del viejo coche de gasolina atmosférico que tengo si lo subo a más de 6.000 rpm (coche que me he quedado aparte del Yaris por cuestiones de necesidad familiar). El Yaris Style es muy similar al Premiere Edition salvo algún extra, que el motor es el ya clásico 120H y que mi pintura es bronce-oliva metalizado por todo el coche. Factores muy importantes que me inclinaron a la compra fue, aparte del diseño exterior e interior y el cambio automático, la suavidad de marcha, las prestaciones y, sobre todo, la fiabilidad, el servicio postventa, gran disponibilidad de repuestos, cercanía a casa al concesionario donde compré el coche (a 4 minutos andando), haber hablado con mucha gente que había tenido Toyota Corolla (muchos taxistas), Toyota Yaris, Toyota RAV4,... y todos me hablaron de la fiabilidad, altos kilometrajes sin problemas (de más de 500.000 km), relativamente bajos costes de mantenimiento en las revisiones y gran garantía de Toyota (Toyota Relax 15 años o 250.000 km). En menos de 4 años puedo decidir, siempre que no pase de los 100.000 km, cambiar mi Yaris por otro Yaris (o por otro Toyota)... o quedarme el que tengo. Dependerá mucho del resultado del coche, de las circunstancias económicas, de si mis necesidades hayan cambiado o no y mil factores, pero es probable que para entonces, si cambiara el actual por otro Yaris 2027 o 2028, sea a una motorización superior a la 120H, ya sea 130H o incluso una que no descarto que haya para entonces: un 140H similar al Toyota Corolla actual que, si fuera de 4 cilindros, mejor pues cambiaría a ella de cabeza ya que, aunque el motor de 3 cilindros Dynamic Force de Toyota va genial, anda bien y parece muy bueno y fiable, siempre prefiero, si tengo que elegir, un 4 cilindros a un 3 cilindros.
Me alegro que estés contento, espero que lo disfrutes mucho! Muchas gracias por lo que me toca, respecto al futuro del Yaris, no verás motores híbridos más potentes en la gama. Nada de 140H ni cuatro cilindros. Un cordial saludo!
Hola a todos. Análisis coherente. Like para revistadelmotor. Buen sábado primaveral a todos.
Gracias Manuel! Buen finde! Un cordial saludo!
Pues sinceramente para una persona que viaje sola me parece perfecto. Un compañero está a punto de comprarlo y cuabdo lo probó quedó maravillado en los consumos por autovía..... Le dijo al ventas de probarlo en autovía exclusivamente y nos comentó que no pasó de los 4.8l en casi 50km a 120........decir que el lo quiere única y exclusivamente para viajar 100km al día y de autovía.... 26.500€ le sale este modelo nuevo
Estoy de acuerdo y es un coche muy bueno para eso. Incluso mejorarán esos consumos, ya verás. Un cordial saludo!
El mejor utilitario, para mi sin dudas, mas con las mejoras y el aumento de potencia. Solo me haria dudar con el Clio e-tech. Podrias hacer una comparativa entre estos dos. Un saludo Antonio. Gran trabajo, como siempre.
Gracias Marc! Creo que toyota va a en fiabilidad en lo demás el Clio está un paso por delante. Es mi opinión. Un cordial saludo!
Yo tengo el clio de la primera version hibrida y estoy encantado. No se decirte si es mejor o peor que este Yaris, pero a mi me esta dando muy buen resultado
Felicidades por el video. Supongo que el comportamiento y acabados del Yaris Cross estarán muy a la par a este. A ver si pronto salen reviews es uno de mis futuribles. Felicidades por el canal
Tengo review del Yaris Cross pero no con el motor más interesante, el 130H. Al ser más grande y pesado las prestaciones son un poco peores pero no es algo dramático. Por dentro el Cross está mejor acabado que el Yaris normal, tiene mejores detalles. Un buen coche en un segmento con muchísima competencia y productos muy buenos. Ya me dirás! Un cordial saludo!
@@revistadelmotor muchas gracias por tu comentario. La verdad es que me estaba mirando el Honda HRV y el Yaris Cross para cambiar por mi mitsubishi ASX, sobretodo carretera y autovia a diario y no se cual consume menos o es más estable y seguro en curvas y en viajes
@oskarpeizable y el nuevo ASX/captur?
@@revistadelmotor no me convencen y prefiero fiabilidad japonesa jeje. En el caso de Toyota y Honda siempre he oído maravillas en cuanto a su fiabilidad.
El piso de la suspension es confortable mismo con las llantas de 17’ de las versiones de top? Y los assientos, son comfortables?
No entiendo muy bien tu primera pregunta, pero la suspensión es la misma que antes, no cambia. Tampoco hay diferencia entre llevar llanta de 17 o no. Los asientos son correctos al menos para mi que mido 1,88 metros. Un cordial saludo
Como siempre un placer. Buen coche para el día a día si vas a una ciudad desde el extrarradio o a la inversa.Un saludo.
Pues si, para eso es perfecto. Gracias por lo que me toca jejejejeje. Un cordial saludo!
20:32 ese detalle es lo que me interesaba despues de haber probado un Corolla 140 hace 1 año y haber comprobado que casi de inmediato arrancaba el termico. Me decepciono´ bastante. Arrancando en una cuesta arriba non habia manera de salir en electrico. Con ese nuevo Yaris parece que han mejorado. Lo que decis aqui´ en 20:32 depende de que si se ha presionado el boton para privilegiar el electrico o sin tocar nada ? Y, por cierto, que tal el efecto Scooter en el nuevo Yaris ?
Pues depende de las carga que tenga la batería también, temperatura, posicion del pedal, etc. he probado el 140H en Corolla (todas las carrocerías disponibles) y en C-HR y no tengo pegas y mira que yo lo puedo comparar con todos los coches de la competencia. Lo del minuto 20:32 es siempre sin botón EV. El truco es aprender a ser sensible con el acelerador y activar los modos eléctricos con el mismo para no depender de dar al botón, que solo se debe usar para momentos puntuales, como entrar en zonas comunes, de baja velocidad, etc. efecto scooter? Estos híbridos nada tienen que ver con un scooter jejejejeje no llevan variador ni vorrea ni nada parecido, usan un cambio eCVT formado por engranajes como cualquier caja de cambios. La sensación de resbalamiento, que supongo te refieres a eso, está mucho más mitigada que con la versión menos potente gracias a que la potencia que se gana es toda eléctrica y se nota. Un cordial saludo!
Yo lo tengo desde hace un par de meses. El mio es la versión GR 130H. El vehículo responde mejor cuando le pisas y se ha eliminado ese pequeño tiempo de respuesta como comentais en el video. Cosas que no me gustan (lo importante). Pantalla multimedia poco intuitiva y que a muchos usuarios le da problema de conexión con su móvil (a mi por ejemplo me bloquea aplicaciones). Pantalla multimedia más grande , pero cámara posterior identica, así que ha perdido algo de resolución. Si compras la versión GR, vendrá sin retrovisores eléctricos o luces interiores bajo el parasol. Algo que por ejemplo trae la versión Style un escalón por debajo (si quieres tener esos extras habrás de pagar más). Y demasiada casualidad? pero a 2 personas con el mismo vehículo y comprado en las misma fechas se nos ha rajado la luneta delantera (estando en garaje), la casa se desentiende.
Pues suerte con el servicio postventa, seguro que te han leído y tomarán nota. Un cordial saludo
Genial video!
Podrías hacer uno sobre el Renault Clio E- trch Espíritu Alpine??
Muchas gracias!
No te prometo nada, pero lo intentaré. Un cordial saludo!
Muchísimas gracias!!!!
Otro para vosotros!
Gran trabajo! Como siempre, me gusta mucho tu criterio, sabes si vas a probar en un futuro el MG 3, tiene buena pinta, qué opinas de lo visto hasta ahora? Gracias por tu trabajo
Gracias Francisco! Pues que tiene buena pinta, sobre el papel. Habrá que ver cómo va de fiabilidad, algo que MG tiene que mejorar claramente. Un cordial saludo!
El Yaris me ha parecido un buen utilitario, la verdad. Quizá el Clio es más completo (aunque su nuevo frontal no me convence), el 208 es más atractivdo y el Fiesta (que ya no se fabrica) el más dinámico. Eso sí, creo que el enemigo del Yaris está "en casa"; un Corolla con 140 CV parte de 25.000€ (lo mismo que este Yaris 130 H) y es "más coche" y, para mí, en su rango de precio y con etiqueta ECO, quizá la mejor opción del mercado. Saludos Antonio.
Lo que pasa es que el Yaris tiene un equipamiento alto que habría que comparar con el Corolla de acceso con el motor 140H. Eso y las prestaciones. Pero además es que no todo el mundo necesita más coche. Hay mucha gente que quiere un coche fácil de aparcar, de tamaño utilitario y punto. Parejas sin hijos, etc. por eso hay varias opciones, si no Toyita solo tendría un coche jejejejeje. Un cordial saludo 👍👍👍
Totalmente de acuerdo a que el enemigo lo tiene en casa. Salvo que te sobre la pasta, quien se compraria un Toyota yaris 130 teniendo un corolla 140 prácticamente al mismo precio? El Toyota yaris es un coche urbano no necesita un motor más potente, con los 120 sobra y ya no digo nada si vendieran el gasolina que venden en canarias. Saludos
@emiliohormigoslopez3329 pero que hacemos con los que quieren un utilitario híbrido y no quieren un coche del tamaño del Corolla?
@@revistadelmotor ya tienen el 120 CV . A lo que voy es que para mi un yaris es un urbano y no necesita más caballaje creo que con el 120 va sobrao y bajo mi opinión personal deberia de ser el tope de motorización del yaris y haber apostado por sacar un motor híbrido por debajo del de 120 a un precio más contenido , pero vamos ya sé que la opinión de la mayoría es "cuantos más caballos mejor" pero yo para un urbano no lo veo necesario, quizás el llevar muchos años con un Clio de 75 CV me ha pasado factura 😅😅. Saludos y gran trabajo, me ha encantado el vídeo
@@revistadelmotor Efectivamente, cada uno tiene sus necesidades y si quieres algo pequeño con algun viaje puntual, el Yaris es muy buena opción. No obstante, el sobreprecio del Corolla sobre el Yaris me parece muy razonable para lo que ofrece. En cualquier caso, dos muy buenas opciones dentro de Toyota, que por algo es la marca más vendida en España en 2022 y 2023. Saludos.
Hola Antonio gracias por el video. Creo que es un buen coche y aunque este acorde con los precios de hoy en dia, comprar un utilitario por 23 mil euros minimo pues no se, a mi me parece demasiado. Queria preguntarte una cosa tambien, tengo un clio hibrido de primera generacion que aunque tiene radar y camara delantera no tiene velocidad de crucero adaptativo, no lo tiene porque no lo incorporaba en ninguna version cuando lo compre y la pregunta es? Podria a dia de hoy hacer que lo pusieran? hay alguien que se dedique a esto o ha de ser la propia renault? muchas gracias de nuevo, un abrazo.
Habría que ver que necesitas para tener esa función. Puede que incluso haya que cambiar de ECU y añadir algún sensor más. No sé si merecerá la pena la verdad. Renault no creo que lo haga. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor muchísimas gracias Antonio, me haría gracia tenerlo, pero luego lo piensas un par de segundos y como dices te das cuenta de que no merece la pena jajajaja. Un enorme saludo
Cuantos km hace en ciudad en eléctrico?
Hasta un 80% del recorrido urbano que hagas. Un cordial saludo!
El año pasado fui a mirar el yaris al concesionario con el acabado que me gustaba sin ser el gr sport y se acercaba peligrosamente a los 28.000€. Estamos locos?
Pues el nuevo no pasa de 26k y es el motor de 130. Algo lo cuadra ahí… un cordial saludo
en Marzo del año pasado por el style plus me pedían 25 y pico.
bicolor.
@j.mosquera9725 entonces no eran 28k. Quiero decir que de 25 y pico a 28 hay por lo menos 2500 euros. Y el Style Plus era como el Premiere Edition del nuevo y este vale 26k. Así que el precio ha bajado. Un cordial saludo
Son los precios de venta dados por Toyota. No sigas, te pones bastante pesado con los precios
Teniendo en cuenta que está cuesta lo mismo que el Clio híbrido, siendo el Yaris más pequeño y menos potente, ¿cual de los dos te comprarías?
Gracias Alfonso. Pues ninguno jajajajajaja porque no es el coche que me compraría. Pero entre los dos hay diferencias. Diseño aparte, algo muy subjetivo, el Clio es más potente, más grande, tiene más calidad percibida y el Yaris es mucho más fiable. Un cordial saludo! 😁👍👍👍👍👍
No he visto en ningun sitio que el clio tenga problemas de fiabilidad, porque comentas que es mucho mas fiable?
Por fiabilidad, el Toyota, sin dudarlo.
@@oroderth es toyota
El aumento de la potencia es del electrico en una subida a un puerto. Es un coche perfecto para ciudad aunque mas pequeño que cualquier de sus competidores y un interior peor tambien.
No entiendo lo de la subida a un puerto. Efectivamente, el aumento de potencia está en el motor eléctrico. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Que será de ésos que creen que los híbridos no sirven para carreteras.
¡Antonio!. El coche me gusta mucho, pero mi mujer ,prefiere el Yaris CROSS
. Supongo, que en seguridad, el Cross siempre será más seguro. ¿No?.
Hola Juan! Pues eso es relativo, porque es la misma plataforma. Es un poco (muy poco) más grande y alto pero no para que eso sea un factor determinante en su seguridad, ya que lleva los mismos elementos de seguridad pasiva y activa. Así que la mejor excusa para elegir el Cross, es sencillamente, que le gusta más a tu mujer. Asúmelo jajajajaja. Un cordial saludo! 😁👍👍👍
Tomando curvas y frenando es menos seguro
Para nada
@@revistadelmotor un SUV siempre es más torpe y menos ágil comparado a su versión normal, es ciencia.
@Sergio-by1pc pues depende de varios factores. Y si, es ciencia, pero no, no siempre una berlina es más ágil que un SUV. Un cordial saludo
Buen coche pero me asalta una pregunta¿Para que mas cv en un coche que esta pensado para el ámbito urbano? 🤔🤔, Sobré todo cuando dentro de la mismo toyota tienes al corolla 140 por unos pocos miles de euros mas y es mas coche y mucho mejor para viajar
La ganancia en potencia viene del motor eléctrico, así que es más eficiente y mejor para el tráfico urbano. Corolla? Lo que pasa es que el Yaris tiene un equipamiento alto que habría que comparar con el Corolla de acceso con el motor 140H. Eso y las prestaciones. Pero además es que no todo el mundo necesita más coche. Hay mucha gente que quiere un coche fácil de aparcar, de tamaño utilitario y punto. Parejas sin hijos, etc. por eso hay varias opciones, si no Toyota solo tendría un coche a la venta, no te parece? jejejejeje. Un cordial saludo 👍👍👍
Siempre haces unos comentarios muy ponderados, me gustan; gracias
@joaquingomezgutierrez1459 muchas gracias a ti! Un cordial saludo!
boa noite posso passar da posição d para b em andamento. Bom Vídio obrigado.
Por supuesto, puedes hacerlo sin problemas. Obrigado!!!!
Ni me lo plantearía ni por precio ni por estética ni claro está por su precio es pequeño para mí gusto y tengo 70años
Lo buenos es que hay opciones en el mercado. Un cordial saludo
Con el acabado gr me compro un buen qashqai…
Me alegro, ten en cuenta que hay gente que no necesita un “haiga” siempre, que puede que no necesite un coche más grande y que quieran un coche más pequeño. Tan buena opción como la tuya, ambas respetables. Un cordial saludo
Yo un i20N
LA versión 130 H GR Sport supera los 30.000 Euros
Pues eso, la inflación es protagonista. Un cordial saludo!
En absoluto. Me lo pillo en dos meses, 23.999 euros
Yo acabo de reservar mi Yaris GR Sport plus con varios extras por 25200e. Llega en Enero y no se como voy a aguantar. Cuando lo probé en carretera, me voló la cabeza. Que no os engañen las apariencias: tiene mas nervio de lo que parece…
@franoramix buena versión, un coche divertido y más gratificante de conducir d Elo que pueda parecer. No desesperes, el tiempo pasa rápido. Disfrútalo mucho! Un cordial saludo!
Es un utilitario estamos locos 30.000 pavos? Y además tricilindrico donde este un 4 cilindros que se quiten los de 3 que nos imponen
Gracias por tu comentario. Un cordial slaudo
POLE
Tomaaaa! 👍👍👍👍