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画像を使って頂き、光栄の極みです。
こんにちは！いえいえいえ、このチャンネルの画像はM様の腕あってのものですから♪
こんばんわ！😁トラのボンネビル系エンジンは名作だと自分も思いますよ！😄いろんな車種に積まれてますよね！トラのチェーンは右側だったとは知らなかった😅ハーレーもベルトですが右側なんですよね！国産ではあまり無いですよね！足付動画の横から見たそらさんの絞られた体がグッドですよ！（笑）😄バイクを見ろって思いますよね！トレーニングかなり頑張られたな～と思います。👍知り合いのボンネビルを乗せて貰いましたが、意外と高回転まで軽く回ったと記憶してます。これからどんどん長距離ツーリングなんてイイかもですね！
こんばんは！寒くなってきてめっきり乗る機会が減りましたが2000キロ弱乗りました！今度動画でもやろうと思うんですが色々気になる点も出てきましたｗだけどエンジンは満足してますね大型だけど大型らしくないその大型のエンジンは味に振ってるのが贅沢だなぁって思います。言い方を変えると味を求めない人には中型でいいじゃん？！ｗと・・・高回転まで回すと結構速いので・・・あまり回さないですけど長距離ツーに行ってトラさんとの仲を深めたいと思ってます！！来年ですけどね＾＾
こんばんは！やっぱりそらさんの話は、聞きやすくて分かりやすいですね～😄動画を見てると、新しいバイクは多少不満点はあれどすごく気に入ってとっても嬉しいのが伝わってきますね♪後編も期待&楽しみにしてます。😁
こんばんは！いやいやいやｗ恐縮でござます・・・・100点満点のバイクっていうのはオーダーメイドでもないのでなかなかね特に海外のバイクや世界で売る日本のバイクもですけど基本乗り心地が硬いのでそこはね、敏感な僕には不満ですねぇｗまぁだけどそこはなんとかできる部分なんでエンジンの味だけはどうにもならない一番重要な面だからそこに関しては100点です♪
そらさん、今晩はですね😊いつも投稿配信ありがとうございます😊モトブログ動画編集お疲れ様ですね🙇♀トライアンフ９００バイクの乗り心地の方は？・・・良さげそうですね😊 これからの短距離、長距離ツーリングが楽しみですね。バイクに腰掛けると！流石脚が長いから余裕ですね～👀バイクの走行も清々しい足まわりですね👍✨私も、早く見た目１２５ｃｃクラスのバイクを乗りたいですね～来年度、新基準原付に早くなって欲しいですね！やっぱりグリップヒーター必須ですね
おはようございます！乗り心地、クッション性は・・良くはないですねそこ以外の乗った感じは良いんですけどこのバイクは外車なのに小さめに作られてるんで欧州の人ってこんな小さいバイクでよいの？って思うくらいなんです。ツノダさんも楽しみですねー新基準原付、パワーは抑えられるって事なんですけどトルクはどうなんでしょうかトルクが125のままなら体感の加速感は50とはだいぶ違うと思います。グリップヒーターは暖かいです♪そこに電熱グローブもすれば完璧です！
そら様の説明がとてもお上手で、聞きやすく愉しく聞かせて頂きました。そら様のバイクの良い点の説明が、とても良く伝わって来ましたょ。そしてそら様は身長が私より10cm高いので、楽に足つきが良いのでしょうね。体重は私も70Kgです。それと新バイク車重は結構軽めですね。私のバーグマンとほぼ同じです。ゆっくりとツーリングするのに最高のバイクの様ですね。エンジン音もとても良さそうです。年取れば、一番は反射神経がかなり衰えますので、気を付けツーリングして下さい。体力は普段トレーニングしていれば大丈夫ですよ。今後もトライアンフ ストリートツイン900のお話やツーリング動画楽しみにしています。
おはようございます！このバイクは国産に比べてもかなり足つきが良い方のバイクなんでPさんが跨ってもそこそこ足が付きますｗバーグマンって210キロ程度なんですねスカイウエーブ650は280キロあるそうで、教習所で押し引きしたんですがまぁ重かったですｗ絶対こんなスクーター無理って思いましたからバーグマン程度であれば重いですけど、普通のバイク並みだからなんとかなりそうですね今日もこれから朝のジムに行ってまいります♪
わかるわかる！ボクのW800もおんなじ感じのバイクですから👍トコトコ楽しいんです。
こんにちは！納車から3か月がたって慣れてきました！ドコドコ感とゆっくり走っても楽しい感が想像していた通りで安全に走るという面でも満足しています＾＾TakeKobaさんもこんなバイクライフを送っていたんですねー今年もありがとうございました！良いお年をお迎えください♪
今晩はそらさん、ポンコツ指導員のKです。二気筒の鼓動感やフィーリングよく分かります。私は以前にGSXS1000Fに乗っていましたが、今はVストローム８００DEに乗っています。4気筒の伸びやかなフィーリング、甲高い音、自分も大好きです。好きな好みと実際は違うものですよね？Vストロームに乗って２気筒のドコドコ感が好きになりました。低回転でのトルクの太さは武器ですよね、ゼロ発進がとても楽な所が気に入っています。ストリートツインは、もっと出足が良いのかな？お互いに２気筒の良さを楽しんで行きましょう。前回のコメントでも述べましたが、そらさんのお腹カッコイイじゃないですか。自分は、身長１６８センチで体重が７２キロです。もっと精進してまいります。以前は７８キロありました。
おはようございます！エンジンはそれぞて良さがあるので4気筒でも単気筒でも味はあるのですがずっと４気筒に乗って来たのでここらで方向転換してみようかなって年齢的にもゆっくり走っても楽しい！に行きたかったのもあったんですよねVストロームも結構ドコドコ感ありますか？！同じ２気筒でも味付けでドコドコ感が強調されていたり、薄められていたりほんとにエンジンって奥が深いなぁって思います！今は！ですけどねｗ昔はなんにもわからずVT250を買って、このバイクなんでフォーンって（4気筒の音）しないんだろう？！マフラーが悪いのかな？と思ってた頃もありましたｗお腹ですか・・・・脱ぐとまだ残念感がありますｗやっぱ元100キロの名残はどうしても残ってしまうようですOrz
そらさん、お早うございます🎵そらさんの思い描いていたバイクその物ですね❗低回転からの太いトルクは最高に乗りやすく、ギヤを高目にしても難なく走って峠でもギヤを変えずにオートマ走行で楽々と走れます😮そらさんのレビューを見ているとトライアンフいいなぁ～と思い始めています、チェーンが右側には驚きました、チェーンとブレーキが逆になっているのですね、でも昔のヨーロッパ車はシフトとリアブレーキが左右逆だったのが、日本車が沢山売れて今の左がシフトで右がリアブレーキになったと聞いた事があります、逆にウインカースイッチとホーンボタンはホンダがグローバルスタンダードになりましたからね😅次回は高速道路と峠道、今までカウルの恩恵を受けていたそらさんが、ストリートツインのスクリーンをどう感じるかですね、私は十分だと感じると思いますが、峠道は逆に低回転ならの太いトルクで変速無しで楽々思ったよりも速く走れると思います😊
こんにちは！バイク歴もそこそこになってきたので過去のように失敗は減りましたｗ過去はね、見た目で買って中身で残念とかもありましたからバイクって購入する度に（中古は特に）勉強になるし次のバイク購入時にその経験が生きますね！チェーンの左右はそんな背景があったんですねーウインカーの位置よりはチェーンの左右はそんなに違和感はないですねウインカーはね。。。ホンダだけ乗るなら良いんだけど他も乗るとどうしてもホーンを慣らしてしまうんですよねここだけは統一してもらえるとありがいですけどねｗ加速感とかは中型クラスの速いバイクとそこまで変わらないですがトルクはやっぱ違いますねぇ峠はその違いを結構感じましたがCBのほうが良い面もありますし一長一短ですね！
CBの時に感じられなかった至福の時間、…その感性に共感です(^^)
おはようございます！バイクはエンジンで全然違うフィーリングになりますからね乗ってる気分も変わってきます！昔スバルの車に乗ったら船に乗ってる気分になるエンジンもありましたよ＾＾
はじめまして。2020年モデルの赤のストリートツインに乗ってます。この年式は初期型よりシートのクッションが厚いのですが、やっぱりお尻が痛くなるのでヤフオクに出てた2021年式のシートに交換しました。それでも長距離だと痛くなりますが、だいぶマシにはなりました。シート裏側の金具が形状変更されてましたが取り付けは問題なかったです。なので、もし純正で交換するなら2021年以降の物が良いと思います。2025年モデルから倒立フォークになり見た目もガラッと変わってクラシック路線ではなくなってしまったので、今の愛車を大事に乗ろうと思います。
こんばんは！初めまして、コメントありがとうございますっこれまでCB400SBに乗っていて、CBの動画で５年程やってきたんですが今回CBを手放してストリートツインに乗り換えました。こうやって動画を出す事で情報交換が出来る事が嬉しいです♪僕も2021年以降のシートに変えようかと思ってるんですなかなか最近は出てこないんですが今年だけでも何件かはあるので、冬の間チェックしてみようと思っています！新型が発表されましたね！リアサスもタンク付で、メーターなんかもかなり魅力的な感じになってましたし倒立フォークになってました！僕も見たんですけど、結構変わりましたよね若干羨ましい装備も増えましたが、このエンジンに惚れたのでエンジンに関してはどの年式でも行ける！と思うんで＾＾
お疲れ様です！だいぶん気に入ってますね👍歳を重ねてから乗るタイプのバイクってありますよねさ
こんばんは！ある程度の年齢からはゆっくり走っても楽しいネイキッドが良いなって思ってたんですあまり重いバイクも億劫になりそうだから車重も重要な要素でしたけどストリートツインは取り回しに関してはCBと変わらないですね！
お疲れさまです、バイクのエンジンは重要です、自分もエンジン重視でバイク選んでます、Vツインからフラットツインに乗り換えでSSからネイキッドになります、やっと明日初乗り安住神社ツーリング💨楽しみ😁ただデカい😅
おはようございます！やっぱエンジンですよねーエンジンの味付けで全然違う乗り物になっちゃうしVツインも今では希少になってきて昔はいっぱいあったんですけどね欲しいならSV650あたりでも買っておかないと無くなっちゃうかも・・今日も寒そうですね！お気をつけて、僕は明日がラストツーです＾＾
僕はストリートツイン（2018）と同型（2022）を乗換え所有していました。やはり2022型は劇的に進化していまして、100km走行時の振動が違ったり、リアサスが良くなったりとか弱点が改善されていました。2018型のエンジンの振動対策は出来ませんが、リアサスは安い社外品に変更するだけでも乗り味が改善します。2018型の突き上げられるような感じが嘘のように消えますよ。
こんばんは！うわーありがとうございますっ動画やってて良かった(´；ω；`)ｳｩｩまじですか・・・こんな情報は僕が調べた中ではなかったです乗り心地が悪いって口コミはそこそこ見ましたが年式で違うっていうのは初めて聞きました。シートが柔らかくなったのも影響してるんですかねぇそうなんですよ、突き上げ感がありますこれがちょっとなぁって思っていてリアサスとシートだけは変えたいなとエンジンの振動は許容範囲なんですけど乗り心地は結構長距離走ると来ますので！
町中で27も走るんですか？マシですか！すごーい！私のCBは町中最悪ですよ、12位しか走りません(笑)高速でやっと20位ですま、燃費なんかは眼中ないですけどね！！多分(笑)兄貴ベタ惚れじゃないですか🎉兄貴CBの時かなり捻ってましたからね(笑)❤❤❤でも兄貴が惚れた鼓動感のあるバイク、興味湧いてきてますからね(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)来年の自分がなんか呆れると共に楽しみですよ(笑)❤❤❤❤バイクはサイコーです🎉🎉🎉
おはようございます！ハイオクですけど。。25は余裕で走りますｗCB1300は12なんて事もあるんですか？！僕の車13笑＞ベタ惚れバイクにリターンした頃からゆっくり走っても楽しいバイクにしようってずっと思ってましたからねただ本当に遅いバイクに乗ると不満が出るっていうわがままさｗ色々経験した中で安全に長く付き合えそうな感じ？っていう事と初めての鼓動感に満足するバイクなんで初めて乗るジャンルのバイクって新鮮ですエンジンでバイクは全然変わりますから最近SR400なんかも乗ってみたいなぁって思ってます昔は絶対こんなバイク要らないって思ってたんですけどねそれはエストレヤもそう思ってましたｗカウルがないバイクは要らないってｗあれだけ人気なんだから乗ってみれば何かあるに違いないと。。。思ってます！
そらさん初めてコメントします自分は現行のステルスに乗ってますその前はxsr700でした同じ270°でドコドコと走る元気のいいバイクで気に入ってたんですが…この900に試乗して一発でやられましたこの先コイツで終わっていいと思えるバイクに出会えた気がします自分も今年で56になりますが歳と共にゆっくり走りたいと思います。
こんばんは！初めましてっコメントありがとうございます＾＾すごい！ステルスモデル乗られてるんですねーXSRは僕も考えましただけど、少しゆっくり走るバイクとは違うのかなってイメージなんですけど思ってMT07は試乗した事があるんですけどボンネビルエンジンとはやっぱり違うなぁって思いますね。良いエンジンですよね！ボンネビル900僕もまったく同感です♪
そらさんこんばんは。動画後半のそらさんの口調から喜びが伝わってきます。これぞ人生が色付く瞬間ですね。動画を見てる方まで幸せになっちゃう💗誰ですか？CB降りたらチャンネル登録解除するなんて言っていた野郎は！（黒歴史セルフ開示スタイル）
こんばんは！💖まで頂きましてありがとうございますｗこの動画は多分10月に撮影してるんでもう1か月半前になりますこの後もそこそこ乗ってもう自分のバイク感も出てきました。気負いなく乗れる大型バイクだなぁって思いますねCBと加速感なんかもそんなに違わないし！ｗｗｗ居酒屋動画ですね！正直な話、CB手放す動画で5.6名減ったんですけどあとは極端に減ることはなかったんですよ僕自身も数十人からもしかした百人単位で減るかも？！って思ってたんですけどバイク乗り換えてもあまり影響はなかったです＾＾
こんばんは。そらさんのトライアンフ見て思い出したのがYAMAHAのXS650です。見た目も馬力もぽぽにてます。😁当時乗ってた友達はハンドルの振動が凄くてマフラー音にシビレてましたね。トヨタ2000GT（YAMAHAのエンジン）の開発者も携わった当時のヤマハ最大排気量バイクでしたが。ただタイヤも車体も細く見え 右に左にバッタバッタとコケてましたーっ。😁
おはようございます！GGさん昔の車やバイクに詳しいですねー昔からお好きだったみたいで＾＾トヨタ2000GTも名前と写真くらいは見た事あるってレベルですｗ昔のバイクはタイヤも細かったですね車体もスリムで今昔乗ってたバイクをバイク屋で見るとこんなちいさかったけ？ってなりますもん
お疲れ様です久しぶりのコメント書き込みになります。私は今年の5月に大型免許を取得して、まだまだ車種は何にするか定まりません、自分の場合はミドルサイズ車種でネイキッドストリートタイプを狙ってはいるのですが。
こんばんは！バイクを選んでいる時間っていうのは早く乗りたいけど、楽しい時間でもありますよね僕も色々候補があって考えましたXSR700、Z650RS、W800ストリートあたりですかねぇただ4気筒乗りだったので振動が嫌で。。。。あとはやっぱり音ですかね。何を重視するかで候補も変わってくると思うので購入するまでですからそんな今を楽しんでください♪
@@sora45 さん私はGSR750 かSV650かYAMAHAのMT-09ですかね？
GSR750もMT09も速いバイクですよねぇ速さなら09がダントツじゃないですかね！？Vツインの味ならSVでしょうし、しかも安いお安く4気筒で速いバイクならGSR750かなぁって僕もCB乗ってる頃次にもしバイク買うならGSR750かなって思ってた事もありました車体も大きいし迫力あって大型バイクらしい感じが良かったですね！
@@sora45 さん、MT09は実際乗りましたが。凄い爆発力があります。そのなかで何故SV650かというと単気筒 2気筒レースを観戦に行ったときあのエンジン音に惚れたんです。
今では貴重なｖツインですからね音としてはこのストリートツインと似た部分がありますね、結構鼓動感あるみたいですから速さを求めていないなら魅力あるバイクですよね十分速いですけどね（笑）09が対抗にいるので
これに乗ってまた東京方面にも来てください😊
おはようございます！そうですねー奥多摩方面に行く事もあると思います＾＾
こんにちは！トライアンフレビューお疲れ様です（笑）大排の余裕のトルクでの６０㎞/hは心地よいと思います。一般道では高回転よりも実用域での馬力が重要なんですよね。回転数を押さえて走れば疲労感も少ないですからね。自分は若い時の勢いで大型二輪にいきましたがそらさんやエルドさんのようにこの年代からのトライは尊敬に当たると思います。そらさんのチャンネルの本分でもある中高年の応援歌を体現しているようにも思えます。自分は来年還暦になりますが出来る限りバイクには乗りたいという気にもなりますね（笑）
こんばんは！なかなか大型バイクに乗る！ってそういう気持ちにならなかったんですが（理由は昔250で十分速かったし、400で大満足だったので、この排気量で十分だろう？って気持ちがあったり、今更免許を取るのも面倒とか、眼の不安などで）それを超える乗ってみたい魅力を感じて一線を越えました！900ccもあるとアクセルを回す開度も少ないですねそうなると小排気量のマニュアルバイクが欲しくなったりするんですけどｗほんと贅沢なモノだと思います。余裕の走りができる大型があると昔乗ってたNF50Fのような小さいマニュアルバイクが欲しいなぁって思うんですよねかといってPCXを手放せばこれはこれで後悔するだろうなって思うんで悶絶していますがｗ村田さんも還暦なんですすねでもバイク乗ってる方は皆さん若いなぁって思います！やっぱり好きな事があっていろんな人との出会いがあると若くいられるんだなってバイクにリターンしてから実感しています！
大型バイクなのにCBよりコンパクトなのですね。このバイクは何度か見た事あるのですがそんなに小さくは見えなかったのですが。しかし格好良いですね。私はCBで70kmが至福です。CBだと60kmはちょっと物足りない感じ。
おはようございます！ストリートツインはタンクが結構小さいです容量もCBの18にたいして12だしニーグリップもかなり内またにならないとできないくらい細いですｗ足つきも良すぎるということで体感は結構小さいですね小さいというか細い！やっぱCBはVTECゾーンにいれて走りたくなっちゃいましたねー僕はｗ
はじめまして、2台のトライアンフを持っていて、１台はスピードツイン900（2024年）です。シートを新品で買うとなると結構な値段しますので、中古ですかね～？🤔いずれにせよ高いので、サードパーティのシートも良いと思いますが、ふかふかではないですね。私は、ふかふかがダメで、２台ともサードパーティのシートに変更してます（シートも2.5ｃｍ上がってるので足が楽になりました）個人的には、トラは年代で色々ブラッシュアップされているので、購入検討される方は、新車を進めています。
こんばんは！初めまして、コメントありがとうございます♪もし宜しければサードパーティのどのシートか教えて頂けませんか？！初期型ストリートツインのシートは低すぎて、もう少しシート高を高くしたいんですが色々調べてはいるものの、なかなか踏ん切りが付きません純正オプションのベンチシートもシート高が高くなると思うんですが幅が狭めかな？とか考えてしまいます。あとシート下にETCもあるので純正のシート形状だと大丈夫なんですが社外品だとETCスペースは大丈夫かな？という不安もあったりするんですよねぇ・・・
@@sora45 T120とスピツイ900は、共通のシート形状でして、両方約2.5ｃｍ上がっています。両方にそれぞれ、Crafton Atelier とOmega Racerの２種類を購入しました。Motoneも聞くところによると上がるみたいですしお値段お手頃ですね。無駄に家に純正が２個転がってます😅 でも、両方ともふかふかではなく、すごく固いシートです。2025年モデルのシートが純正で上がっているみたいなので使えると良いですね・・。２０２５年モデルは販売店に入ってくるのが来年だと思うのでそれ以降でしょうか？ 私が購入した両シート共、純正置き換えなのでポン付けできてETCは座席の下で問題なく収まってます。サードパーティーのシートは純正に比べると幅が少し狭くなります。
おはようございます！丁寧に教えて頂きましてありがとうございます！感謝です＾＾ETCの件もこれは付けてみないとわからないので悩む所でした新型のシート付きますかねぇ・・・・なんとなく駄目そうな気がしてるんですが。。。少し期待して待ちたいと思います♪
@@sora45 英語になってしまいますが本国の純正部品販売サイトで、新型の図面が出てくれば比較できそうですね。2016年と、～2024年だとシートの品番変わってるので間違いなく異なるシートと読み取れますが、正規販売代理店なら物が入ってくれば比較できそうです。（個人的にはリアフェンダー使えればなぁと・・思ってはいて、頼んでます）
振動が少ないエンジンですよね。60km￥+αなら3速で十分。そこを4速に入れて鼓動を楽しむバイクですね。現行車跨がったときソフトで座りやすいシートだったので、出費は痛いですが現行車のシートの方が良いかもですね👍
こんばんは！かっちんさんも知ってますねー＾＾振動が少ないけど鼓動感はあるみたいな４気筒からツインに乗り換えても安心ｗのようなエンジンです♪いやぁかっちんさんCB乗りですよね？！コメントがツイン乗りのベテランみたいなんですがｗ
はじめまして。おバカになれるのですね！羨ましいです！私は、2気筒に乗ってるのでおりこうさんかな(´∀｀*)ｳﾌﾌ足が窮屈って、発言は、、邪道だわ(@_@。
おはようございます！なんの話をしてるんだろう？！って5分考えて自分の動画を思い出しました・・あーーーー4気筒だとバカが出てくるってところね？！そこね？そこに触れてくるのね？なるほどなぁ・・・・まったくの想定外で理解するのに時間かかったよｗおりこうさんについていくにはまだ僕には修行がいりそうです・・・ぷっ
こんにちは😃良いバイクですね✨ゆっくり鼓動感を楽しみながら走るのは本当に気持ち良さそうに感じました😃前の動画のコメントにも残させていただきましたが、いろいろな理由があって僕も、クロスカブ110を手放して、鼓動感を楽しみながらゆっくり走れるネイキッドバイクを先日契約して来ちゃいました🎶新潟では、これから雪の季節になるので、来年の4月に納車をお願いしました。僕も高身長なので、手直しする部分があるんですけど、それもバイク屋さんと相談して、可能だと言う事になったので、契約を決めました😃新しい相棒が来るまでまだまだ時間がありますが、そらさんのストリートツイン900の走行動画を視させていただき、ワクワクしていようと思います🎶
こんにちは！契約おめでとうございます♪阿部さんがバイクを手放すって結構レアじゃないかなって思うんですけどそれくらい新しいトコトコバイクがお気に入りになったんですねーなんだろう？！w230？！鼓動というとSRやエストレヤとか・・詮索しすぎですねｗ雪の季節が終わったら春は楽しみですねバイクって速さって事もあるんですけどゆっくり走っても楽しいっていうジャンルもあるんですよねこれって安全だし、心にゆとりもできて僕の年代からにはちょうど良いかなって思ってます！
阿部さん🎵 バイクが４月に来るのですね🎉それは、楽しみですね💐😄
@@sora45さん、ありがとうございます😊早いバイクは楽しそうですが、あとあと体力が取られて、疲れてしまいそうな気がして、トコトコするバイクにしました🏍️また納車したらお知らせしますね😊
@@P-chaさん、はいっ😃来週あたりにバイク屋さんに車両が入荷するそうなので、たまに会いに行こうと思ってます🎶
そらちゃん こいつで北海道走るの😊
おはようございます！北海道にCBで行けなかったですからねいつかって思ってると行けなくなるのでこれでも行ってみたいですね！
初めまして、僕もエンジンに惚れ込んでストリートツイン乗っています。速さとか馬力とかは、歳を重ねると気にならないんですよね。今夏も北海道をトコトコ走ってきましたが、燃費も30km/L超えでした。長距離の相棒としても最高なのですが、シートが辛いのでアメリカのブリティッシュカスタムが販売している、医療用ゲル内蔵のシートに交換しました。全くお尻が痛くならないので、検討候補にいかがですか？
こんにちは！コメントありがとうございます♪ストリートツイン乗りの先輩の方ですね！情報ありがとうございますっなかなかネットで調べても生の声を探すのが難しいバイクなのでこういうリアルな情報は有難いです。燃費は良いですよね回さないで信号も少ないと30オーバーも行けそうな雰囲気はありましたが実際30オーバーで走れるんですねぇシートはもうちょいなんとかしたいですねぇ教えて頂いたシートも検索してみました。8万のと7万のがありましたね若干高いけど・・シート高はあがりますか？！シートが低すぎるのも（初期型なので）改善したいんですよね
シート高は2センチくらいあがった感覚です。標準シートは低すぎて、若干違和感あったのですが、ブリティッシュカスタムのシートにしてからよい塩梅になりました。もちろん両足はついていますよ。当方168cmの純日本人体型です😂
おはようございます！返信ありがとうございます＾＾2センチくらいあがるんですね♪ちなみにETCはシート変更しても付きますか？！僕のはバッテリーの上にETC車載器が乗っかってるんです結構タンデムシート下って方もいらっしゃると思うんですが標準のUSBの部分をずらしてバッテリーの上に置いてあるんですけどETCはやっぱりシート下に収納したいのでここも悩む所なんですそれとこのシートってゲルザブみたいなゲル内蔵で優しいシートっぽいですよね？！
@@sora45 ご連絡ありがとうございます。いろいろ改造？していますので、よければXをフォローさせていただき、そこで情報交換をお願いしたいと思いますが、いかがでしょう？
お返事遅くなって申し訳ありません。。。是非宜しくお願いします＾＾
私はエンジンと色と外観が10-10-10自分の3拍子が揃わないと見向きもしません揃うと財布の底が決壊しますw
こんばんは！エルドさんは色が一番かとおもってましたｗ他の要素も大きいんですねー僕はバイクにリターンするときにもう若い頃のようにコケるとか絶対にしたくないと思ってリターンしたのでハイパワーのバイクはNGっていうのがあってちょうどいいバイクが僕の中では選ぶ基準だったんですけど大型バイクでも速くないバイクはあるんでそういう感じで購入になりました！エルドさんもいよいよ教習所も終わりそうですね♪初乗りの感想を今度教えてください！
@@sora45 明日(2024/12/14)卒検ですやっとこさ～です
画像を使って頂き、光栄の極みです。
こんにちは！
いえいえいえ、このチャンネルの画像はM様の腕あってのものですから♪
こんばんわ！😁
トラのボンネビル系エンジンは名作だと自分も思いますよ！😄いろんな車種に積まれてますよね！
トラのチェーンは右側だったとは知らなかった😅ハーレーもベルトですが右側なんですよね！
国産ではあまり無いですよね！
足付動画の横から見たそらさんの絞られた体がグッドですよ！（笑）😄バイクを見ろって思いますよね！
トレーニングかなり頑張られたな～と思います。👍
知り合いのボンネビルを乗せて貰いましたが、意外と高回転まで軽く回ったと記憶してます。
これからどんどん長距離ツーリングなんてイイかもですね！
こんばんは！
寒くなってきてめっきり乗る機会が減りましたが
2000キロ弱乗りました！
今度動画でもやろうと思うんですが色々気になる点も出てきましたｗ
だけどエンジンは満足してますね
大型だけど大型らしくない
その大型のエンジンは味に振ってるのが贅沢だなぁって思います。
言い方を変えると味を求めない人には中型でいいじゃん？！ｗと・・・
高回転まで回すと結構速いので・・・あまり回さないですけど
長距離ツーに行ってトラさんとの仲を深めたいと思ってます！！来年ですけどね＾＾
こんばんは！
やっぱりそらさんの話は、聞きやすくて分かりやすいですね～😄
動画を見てると、新しいバイクは多少不満点はあれどすごく気に入ってとっても嬉しいのが伝わってきますね♪
後編も期待&楽しみにしてます。😁
こんばんは！
いやいやいやｗ恐縮でござます・・・・
100点満点のバイクっていうのはオーダーメイドでもないのでなかなかね
特に海外のバイクや世界で売る日本のバイクもですけど
基本乗り心地が硬いので
そこはね、敏感な僕には不満ですねぇｗ
まぁだけどそこはなんとかできる部分なんで
エンジンの味だけはどうにもならない一番重要な面だから
そこに関しては100点です♪
そらさん、今晩はですね😊
いつも投稿配信ありがとうございます😊モトブログ動画編集お疲れ様ですね🙇♀
トライアンフ９００バイクの乗り心地の方は？・・・良さげそうですね😊 これからの短距離、長距離ツーリングが楽しみですね。
バイクに腰掛けると！流石脚が長いから余裕ですね～👀
バイクの走行も清々しい足まわりですね👍✨
私も、早く見た目１２５ｃｃクラスのバイクを乗りたいですね～
来年度、新基準原付に早くなって欲しいですね！
やっぱりグリップヒーター必須ですね
おはようございます！
乗り心地、クッション性は・・良くはないですね
そこ以外の乗った感じは良いんですけど
このバイクは外車なのに小さめに作られてるんで
欧州の人ってこんな小さいバイクでよいの？って思うくらいなんです。
ツノダさんも楽しみですねー
新基準原付、パワーは抑えられるって事なんですけど
トルクはどうなんでしょうか
トルクが125のままなら体感の加速感は50とはだいぶ違うと思います。
グリップヒーターは暖かいです♪
そこに電熱グローブもすれば完璧です！
そら様の説明がとてもお上手で、聞きやすく愉しく聞かせて頂きました。そら様のバイクの良い点の説明が、とても良く伝わって来ましたょ。そしてそら様は身長が私より10cm高いので、楽に足つきが良いのでしょうね。体重は私も70Kgです。それと新バイク車重は結構軽めですね。私のバーグマンとほぼ同じです。ゆっくりとツーリングするのに最高のバイクの様ですね。エンジン音もとても良さそうです。
年取れば、一番は反射神経がかなり衰えますので、気を付けツーリングして下さい。体力は普段トレーニングしていれば大丈夫ですよ。今後もトライアンフ ストリートツイン900のお話やツーリング動画楽しみにしています。
おはようございます！
このバイクは国産に比べてもかなり足つきが良い方のバイクなんで
Pさんが跨ってもそこそこ足が付きますｗ
バーグマンって210キロ程度なんですね
スカイウエーブ650は280キロあるそうで、教習所で押し引きしたんですが
まぁ重かったですｗ
絶対こんなスクーター無理って思いましたから
バーグマン程度であれば重いですけど、普通のバイク並みだからなんとかなりそうですね
今日もこれから朝のジムに行ってまいります♪
わかるわかる！
ボクのW800もおんなじ感じのバイクですから👍
トコトコ楽しいんです。
こんにちは！
納車から3か月がたって慣れてきました！
ドコドコ感とゆっくり走っても楽しい感が想像していた通りで
安全に走るという面でも満足しています＾＾
TakeKobaさんもこんなバイクライフを送っていたんですねー
今年もありがとうございました！
良いお年をお迎えください♪
今晩はそらさん、ポンコツ指導員のKです。
二気筒の鼓動感やフィーリングよく分かります。
私は以前にGSXS1000Fに乗っていましたが、今はVストローム８００DEに乗っています。
4気筒の伸びやかなフィーリング、甲高い音、自分も大好きです。
好きな好みと実際は違うものですよね？
Vストロームに乗って２気筒のドコドコ感が好きになりました。
低回転でのトルクの太さは武器ですよね、ゼロ発進がとても楽な所が気に入っています。
ストリートツインは、もっと出足が良いのかな？
お互いに２気筒の良さを楽しんで行きましょう。
前回のコメントでも述べましたが、そらさんのお腹カッコイイじゃないですか。
自分は、身長１６８センチで体重が７２キロです。もっと精進してまいります。
以前は７８キロありました。
おはようございます！
エンジンはそれぞて良さがあるので
4気筒でも単気筒でも味はあるのですが
ずっと４気筒に乗って来たのでここらで方向転換してみようかなって
年齢的にもゆっくり走っても楽しい！に行きたかったのもあったんですよね
Vストロームも結構ドコドコ感ありますか？！
同じ２気筒でも味付けでドコドコ感が強調されていたり、薄められていたり
ほんとにエンジンって奥が深いなぁって思います！
今は！ですけどねｗ
昔はなんにもわからずVT250を買って、このバイクなんでフォーンって（4気筒の音）しないんだろう？！
マフラーが悪いのかな？と思ってた頃もありましたｗ
お腹ですか・・・・
脱ぐとまだ残念感がありますｗ
やっぱ元100キロの名残はどうしても残ってしまうようですOrz
そらさん、お早うございます🎵
そらさんの思い描いていたバイクその物ですね❗
低回転からの太いトルクは最高に乗りやすく、ギヤを高目にしても難なく走って峠でもギヤを変えずにオートマ走行で楽々と走れます😮
そらさんのレビューを見ているとトライアンフいいなぁ～と思い始めています、
チェーンが右側には驚きました、チェーンとブレーキが逆になっているのですね、でも昔のヨーロッパ車はシフトとリアブレーキが左右逆だったのが、日本車が沢山売れて今の左がシフトで右がリアブレーキになったと聞いた事があります、
逆にウインカースイッチとホーンボタンはホンダがグローバルスタンダードになりましたからね😅
次回は高速道路と峠道、今までカウルの恩恵を受けていたそらさんが、ストリートツインのスクリーンをどう感じるかですね、私は十分だと感じると思いますが、
峠道は逆に低回転ならの太いトルクで変速無しで楽々思ったよりも速く走れると思います😊
こんにちは！
バイク歴もそこそこになってきたので過去のように失敗は減りましたｗ
過去はね、見た目で買って中身で残念とかもありましたから
バイクって購入する度に（中古は特に）勉強になるし
次のバイク購入時にその経験が生きますね！
チェーンの左右はそんな背景があったんですねー
ウインカーの位置よりはチェーンの左右はそんなに違和感はないですね
ウインカーはね。。。ホンダだけ乗るなら良いんだけど
他も乗るとどうしてもホーンを慣らしてしまうんですよね
ここだけは統一してもらえるとありがいですけどねｗ
加速感とかは中型クラスの速いバイクとそこまで変わらないですが
トルクはやっぱ違いますねぇ
峠はその違いを結構感じましたが
CBのほうが良い面もありますし
一長一短ですね！
CBの時に感じられなかった至福の時間、…その感性に共感です(^^)
おはようございます！
バイクはエンジンで全然違うフィーリングになりますからね
乗ってる気分も変わってきます！
昔スバルの車に乗ったら船に乗ってる気分になるエンジンもありましたよ＾＾
はじめまして。2020年モデルの赤のストリートツインに乗ってます。
この年式は初期型よりシートのクッションが厚いのですが、やっぱりお尻が痛くなるのでヤフオクに出てた2021年式のシートに交換しました。それでも長距離だと痛くなりますが、だいぶマシにはなりました。
シート裏側の金具が形状変更されてましたが取り付けは問題なかったです。
なので、もし純正で交換するなら2021年以降の物が良いと思います。
2025年モデルから倒立フォークになり見た目もガラッと変わってクラシック路線ではなくなってしまったので、今の愛車を大事に乗ろうと思います。
こんばんは！
初めまして、コメントありがとうございますっ
これまでCB400SBに乗っていて、CBの動画で５年程やってきたんですが
今回CBを手放してストリートツインに乗り換えました。
こうやって動画を出す事で情報交換が出来る事が嬉しいです♪
僕も2021年以降のシートに変えようかと思ってるんです
なかなか最近は出てこないんですが
今年だけでも何件かはあるので、冬の間チェックしてみようと思っています！
新型が発表されましたね！
リアサスもタンク付で、メーターなんかもかなり魅力的な感じになってましたし
倒立フォークになってました！
僕も見たんですけど、結構変わりましたよね
若干羨ましい装備も増えましたが、このエンジンに惚れたので
エンジンに関してはどの年式でも行ける！と思うんで＾＾
お疲れ様です！
だいぶん気に入ってますね👍
歳を重ねてから乗るタイプのバイクってありますよねさ
こんばんは！
ある程度の年齢からはゆっくり走っても楽しいネイキッドが良いなって思ってたんです
あまり重いバイクも億劫になりそうだから
車重も重要な要素でしたけど
ストリートツインは取り回しに関してはCBと変わらないですね！
お疲れさまです、バイクのエンジンは重要です、自分もエンジン重視でバイク選んでます、Vツインからフラットツインに乗り換えでSSからネイキッドになります、やっと明日初乗り安住神社ツーリング💨楽しみ😁ただデカい😅
おはようございます！
やっぱエンジンですよねー
エンジンの味付けで全然違う乗り物になっちゃうし
Vツインも今では希少になってきて
昔はいっぱいあったんですけどね
欲しいならSV650あたりでも買っておかないと無くなっちゃうかも・・
今日も寒そうですね！
お気をつけて、僕は明日がラストツーです＾＾
僕はストリートツイン（2018）と同型（2022）を乗換え所有していました。
やはり2022型は劇的に進化していまして、100km走行時の振動が違ったり、リアサスが良くなったりとか弱点が改善されていました。
2018型のエンジンの振動対策は出来ませんが、リアサスは安い社外品に変更するだけでも乗り味が改善します。2018型の突き上げられるような感じが嘘のように消えますよ。
こんばんは！
うわーありがとうございますっ
動画やってて良かった(´；ω；`)ｳｩｩ
まじですか・・・
こんな情報は僕が調べた中ではなかったです
乗り心地が悪いって口コミはそこそこ見ましたが
年式で違うっていうのは初めて聞きました。
シートが柔らかくなったのも影響してるんですかねぇ
そうなんですよ、突き上げ感があります
これがちょっとなぁって思っていて
リアサスとシートだけは変えたいなと
エンジンの振動は許容範囲なんですけど
乗り心地は結構長距離走ると来ますので！
町中で27も走るんですか？マシですか！すごーい！
私のCBは町中最悪ですよ、12位しか走りません(笑)
高速でやっと20位です
ま、燃費なんかは眼中ないですけどね！！多分(笑)
兄貴ベタ惚れじゃないですか🎉
兄貴CBの時かなり捻ってましたからね(笑)❤❤❤
でも兄貴が惚れた鼓動感のあるバイク、興味湧いてきてますからね(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
来年の自分がなんか呆れると共に楽しみですよ(笑)❤❤❤❤
バイクはサイコーです🎉🎉🎉
おはようございます！
ハイオクですけど。。25は余裕で走りますｗ
CB1300は12なんて事もあるんですか？！
僕の車13笑
＞ベタ惚れ
バイクにリターンした頃からゆっくり走っても楽しいバイクにしようってずっと思ってましたからね
ただ本当に遅いバイクに乗ると不満が出るっていうわがままさｗ
色々経験した中で安全に長く付き合えそうな感じ？っていう事と
初めての鼓動感に満足するバイクなんで
初めて乗るジャンルのバイクって新鮮です
エンジンでバイクは全然変わりますから
最近SR400なんかも乗ってみたいなぁって思ってます
昔は絶対こんなバイク要らないって思ってたんですけどね
それはエストレヤもそう思ってましたｗ
カウルがないバイクは要らないってｗ
あれだけ人気なんだから乗ってみれば何かあるに違いないと。。。思ってます！
そらさん
初めてコメントします
自分は現行のステルスに乗ってます
その前はxsr700でした
同じ270°でドコドコと走る元気のいいバイクで気に入ってたんですが…
この900に試乗して一発でやられました
この先コイツで終わっていいと思えるバイクに出会えた気がします
自分も今年で56になりますが歳と共にゆっくり走りたいと思います。
こんばんは！
初めましてっコメントありがとうございます＾＾
すごい！ステルスモデル乗られてるんですねー
XSRは僕も考えました
だけど、少しゆっくり走るバイクとは違うのかなって
イメージなんですけど思って
MT07は試乗した事があるんですけど
ボンネビルエンジンとはやっぱり違うなぁって思いますね。
良いエンジンですよね！ボンネビル900
僕もまったく同感です♪
そらさんこんばんは。
動画後半のそらさんの口調から喜びが伝わってきます。
これぞ人生が色付く瞬間ですね。
動画を見てる方まで幸せになっちゃう💗
誰ですか？CB降りたらチャンネル登録解除するなんて言っていた野郎は！（黒歴史セルフ開示スタイル）
こんばんは！
💖まで頂きましてありがとうございますｗ
この動画は多分10月に撮影してるんでもう1か月半前になります
この後もそこそこ乗ってもう自分のバイク感も出てきました。
気負いなく乗れる大型バイクだなぁって思いますね
CBと加速感なんかもそんなに違わないし！
ｗｗｗ
居酒屋動画ですね！
正直な話、CB手放す動画で5.6名減ったんですけど
あとは極端に減ることはなかったんですよ
僕自身も数十人からもしかした百人単位で減るかも？！って思ってたんですけど
バイク乗り換えてもあまり影響はなかったです＾＾
こんばんは。
そらさんのトライアンフ見て思い出したのがYAMAHAのXS650です。見た目も馬力もぽぽにてます。😁
当時乗ってた友達はハンドルの振動が凄くてマフラー音にシビレてましたね。
トヨタ2000GT（YAMAHAのエンジン）の開発者も携わった当時のヤマハ最大排気量バイクでしたが。
ただタイヤも車体も細く見え 右に左にバッタバッタとコケてましたーっ。😁
おはようございます！
GGさん昔の車やバイクに詳しいですねー
昔からお好きだったみたいで＾＾
トヨタ2000GTも名前と写真くらいは見た事あるってレベルですｗ
昔のバイクはタイヤも細かったですね
車体もスリムで
今昔乗ってたバイクをバイク屋で見ると
こんなちいさかったけ？ってなりますもん
お疲れ様です久しぶりのコメント書き込みになります。私は今年の5月に大型免許を取得して、まだまだ車種は何にするか定まりません、自分の場合はミドルサイズ車種でネイキッドストリートタイプを狙ってはいるのですが。
こんばんは！
バイクを選んでいる時間っていうのは
早く乗りたいけど、楽しい時間でもありますよね
僕も色々候補があって考えました
XSR700、Z650RS、W800ストリートあたりですかねぇ
ただ4気筒乗りだったので振動が嫌で。。。。
あとはやっぱり音ですかね。
何を重視するかで候補も変わってくると思うので
購入するまでですから
そんな今を楽しんでください♪
@@sora45 さん
私はGSR750 か
SV650かYAMAHAの
MT-09ですかね？
GSR750もMT09も速いバイクですよねぇ
速さなら09がダントツじゃないですかね！？
Vツインの味ならSVでしょうし、しかも安い
お安く4気筒で速いバイクならGSR750かなぁって
僕もCB乗ってる頃次にもしバイク買うならGSR750かなって思ってた事もありました
車体も大きいし迫力あって大型バイクらしい感じが良かったですね！
@@sora45 さん、
MT09は実際乗りましたが。凄い爆発力があります。そのなかで何故SV650かというと
単気筒 2気筒レースを観戦に行ったとき
あのエンジン音に惚れたんです。
今では貴重なｖツインですからね
音としてはこのストリートツインと似た部分がありますね、
結構鼓動感あるみたいですから
速さを求めていないなら魅力あるバイクですよね
十分速いですけどね（笑）
09が対抗にいるので
これに乗ってまた東京方面にも来てください😊
おはようございます！
そうですねー
奥多摩方面に行く事もあると思います＾＾
こんにちは！トライアンフレビューお疲れ様です（笑）大排の余裕のトルクでの６０㎞/hは心地よいと思います。一般道では高回転よりも実用域での馬力が重要なんですよね。回転数を押さえて走れば疲労感も少ないですからね。自分は若い時の勢いで大型二輪にいきましたがそらさんやエルドさんのようにこの年代からのトライは尊敬に当たると思います。そらさんのチャンネルの本分でもある中高年の応援歌を体現しているようにも思えます。自分は来年還暦になりますが出来る限りバイクには乗りたいという気にもなりますね（笑）
こんばんは！
なかなか大型バイクに乗る！ってそういう気持ちにならなかったんですが
（理由は昔250で十分速かったし、400で大満足だったので、この排気量で十分だろう？って気持ちがあったり、今更免許を取るのも面倒とか、眼の不安などで）
それを超える乗ってみたい魅力を感じて一線を越えました！
900ccもあるとアクセルを回す開度も少ないですね
そうなると小排気量のマニュアルバイクが欲しくなったりするんですけどｗ
ほんと贅沢なモノだと思います。
余裕の走りができる大型があると
昔乗ってたNF50Fのような小さいマニュアルバイクが欲しいなぁって思うんですよね
かといってPCXを手放せばこれはこれで後悔するだろうなって思うんで
悶絶していますがｗ
村田さんも還暦なんですすね
でもバイク乗ってる方は皆さん若いなぁって思います！
やっぱり好きな事があっていろんな人との出会いがあると若くいられるんだなって
バイクにリターンしてから実感しています！
大型バイクなのにCBよりコンパクトなのですね。このバイクは何度か見た事あるのですがそんなに小さくは見えなかったのですが。しかし格好良いですね。私はCBで70kmが至福です。CBだと60kmはちょっと物足りない感じ。
おはようございます！
ストリートツインはタンクが結構小さいです
容量もCBの18にたいして12だし
ニーグリップもかなり内またにならないとできないくらい細いですｗ
足つきも良すぎるということで体感は結構小さいですね
小さいというか細い！
やっぱCBはVTECゾーンにいれて走りたくなっちゃいましたねー僕はｗ
はじめまして、2台のトライアンフを持っていて、１台はスピードツイン900（2024年）です。
シートを新品で買うとなると結構な値段しますので、中古ですかね～？🤔
いずれにせよ高いので、サードパーティのシートも良いと思いますが、ふかふかではないですね。
私は、ふかふかがダメで、２台ともサードパーティのシートに変更してます（シートも2.5ｃｍ上がってるので足が楽になりました）
個人的には、トラは年代で色々ブラッシュアップされているので、購入検討される方は、新車を進めています。
こんばんは！
初めまして、コメントありがとうございます♪
もし宜しければサードパーティのどのシートか教えて頂けませんか？！
初期型ストリートツインのシートは低すぎて、もう少しシート高を高くしたいんですが
色々調べてはいるものの、なかなか踏ん切りが付きません
純正オプションのベンチシートもシート高が高くなると思うんですが
幅が狭めかな？とか考えてしまいます。
あとシート下にETCもあるので
純正のシート形状だと大丈夫なんですが
社外品だとETCスペースは大丈夫かな？という不安もあったりするんですよねぇ・・・
@@sora45 T120とスピツイ900は、共通のシート形状でして、両方約2.5ｃｍ上がっています。両方にそれぞれ、Crafton Atelier とOmega Racerの２種類を購入しました。Motoneも聞くところによると上がるみたいですしお値段お手頃ですね。無駄に家に純正が２個転がってます😅 でも、両方ともふかふかではなく、すごく固いシートです。2025年モデルのシートが純正で上がっているみたいなので使えると良いですね・・。２０２５年モデルは販売店に入ってくるのが来年だと思うのでそれ以降でしょうか？
私が購入した両シート共、純正置き換えなのでポン付けできてETCは座席の下で問題なく収まってます。サードパーティーのシートは純正に比べると幅が少し狭くなります。
おはようございます！
丁寧に教えて頂きましてありがとうございます！
感謝です＾＾
ETCの件もこれは付けてみないとわからないので悩む所でした
新型のシート付きますかねぇ・・・・
なんとなく駄目そうな気がしてるんですが。。。
少し期待して待ちたいと思います♪
@@sora45 英語になってしまいますが本国の純正部品販売サイトで、新型の図面が出てくれば比較できそうですね。
2016年と、～2024年だとシートの品番変わってるので間違いなく異なるシートと読み取れますが、正規販売代理店なら
物が入ってくれば比較できそうです。（個人的にはリアフェンダー使えればなぁと・・思ってはいて、頼んでます）
振動が少ないエンジンですよね。
60km￥+αなら3速で十分。
そこを4速に入れて鼓動を楽しむバイクですね。
現行車跨がったときソフトで座りやすいシートだったので、出費は痛いですが現行車のシートの方が良いかもですね👍
こんばんは！
かっちんさんも知ってますねー＾＾
振動が少ないけど鼓動感はあるみたいな
４気筒からツインに乗り換えても安心ｗのようなエンジンです♪
いやぁかっちんさんCB乗りですよね？！
コメントがツイン乗りのベテランみたいなんですがｗ
はじめまして。
おバカになれるのですね！
羨ましいです！
私は、2気筒に乗ってるので
おりこうさんかな
(´∀｀*)ｳﾌﾌ
足が窮屈って、発言は、、
邪道だわ
(@_@。
おはようございます！
なんの話をしてるんだろう？！って5分考えて自分の動画を思い出しました・・
あーーーー
4気筒だとバカが出てくるってところね？！
そこね？
そこに触れてくるのね？
なるほどなぁ・・・・まったくの想定外で理解するのに時間かかったよｗ
おりこうさんについていくにはまだ僕には修行がいりそうです・・・ぷっ
こんにちは😃
良いバイクですね✨
ゆっくり鼓動感を楽しみながら走るのは本当に気持ち良さそうに感じました😃
前の動画のコメントにも残させていただきましたが、いろいろな理由があって僕も、クロスカブ110を手放して、鼓動感を楽しみながらゆっくり走れるネイキッドバイクを先日契約して来ちゃいました🎶
新潟では、これから雪の季節になるので、来年の4月に納車をお願いしました。
僕も高身長なので、手直しする部分があるんですけど、それもバイク屋さんと相談して、可能だと言う事になったので、契約を決めました😃
新しい相棒が来るまでまだまだ時間がありますが、そらさんのストリートツイン900の走行動画を視させていただき、ワクワクしていようと思います🎶
こんにちは！
契約おめでとうございます♪
阿部さんがバイクを手放すって結構レアじゃないかなって思うんですけど
それくらい新しいトコトコバイクがお気に入りになったんですねー
なんだろう？！
w230？！鼓動というとSRやエストレヤとか・・
詮索しすぎですねｗ
雪の季節が終わったら春は楽しみですね
バイクって速さって事もあるんですけど
ゆっくり走っても楽しいっていうジャンルもあるんですよね
これって安全だし、心にゆとりもできて
僕の年代からにはちょうど良いかなって思ってます！
阿部さん🎵 バイクが４月に来るのですね🎉
それは、楽しみですね💐😄
@@sora45さん、ありがとうございます😊
早いバイクは楽しそうですが、あとあと体力が取られて、疲れてしまいそうな気がして、トコトコするバイクにしました🏍️
また納車したらお知らせしますね😊
@@P-chaさん、はいっ😃
来週あたりにバイク屋さんに車両が入荷するそうなので、たまに会いに行こうと思ってます🎶
そらちゃん こいつで北海道走るの😊
おはようございます！
北海道にCBで行けなかったですからね
いつかって思ってると行けなくなるのでこれでも行ってみたいですね！
初めまして、僕もエンジンに惚れ込んでストリートツイン乗っています。
速さとか馬力とかは、歳を重ねると気にならないんですよね。
今夏も北海道をトコトコ走ってきましたが、燃費も30km/L超えでした。
長距離の相棒としても最高なのですが、シートが辛いのでアメリカのブリティッシュカスタムが販売している、医療用ゲル内蔵のシートに交換しました。全くお尻が痛くならないので、検討候補にいかがですか？
こんにちは！
コメントありがとうございます♪
ストリートツイン乗りの先輩の方ですね！情報ありがとうございますっ
なかなかネットで調べても生の声を探すのが難しいバイクなので
こういうリアルな情報は有難いです。
燃費は良いですよね
回さないで信号も少ないと30オーバーも行けそうな雰囲気はありましたが
実際30オーバーで走れるんですねぇ
シートはもうちょいなんとかしたいですねぇ
教えて頂いたシートも検索してみました。
8万のと7万のがありましたね
若干高いけど・・
シート高はあがりますか？！
シートが低すぎるのも（初期型なので）改善したいんですよね
シート高は2センチくらいあがった感覚です。
標準シートは低すぎて、若干違和感あったのですが、ブリティッシュカスタムのシートにしてからよい塩梅になりました。もちろん両足はついていますよ。当方168cmの純日本人体型です😂
おはようございます！
返信ありがとうございます＾＾
2センチくらいあがるんですね♪
ちなみにETCはシート変更しても付きますか？！
僕のはバッテリーの上にETC車載器が乗っかってるんです
結構タンデムシート下って方もいらっしゃると思うんですが
標準のUSBの部分をずらしてバッテリーの上に置いてあるんですけど
ETCはやっぱりシート下に収納したいのでここも悩む所なんです
それとこのシートってゲルザブみたいなゲル内蔵で優しいシートっぽいですよね？！
@@sora45 ご連絡ありがとうございます。いろいろ改造？していますので、よければXをフォローさせていただき、そこで情報交換をお願いしたいと思いますが、いかがでしょう？
お返事遅くなって申し訳ありません。。。
是非宜しくお願いします＾＾
私はエンジンと色と外観が
10-10-10
自分の3拍子が揃わないと見向きもしません
揃うと財布の底が決壊しますw
こんばんは！
エルドさんは色が一番かとおもってましたｗ
他の要素も大きいんですねー
僕はバイクにリターンするときにもう若い頃のようにコケるとか
絶対にしたくないと思ってリターンしたので
ハイパワーのバイクはNGっていうのがあって
ちょうどいいバイクが僕の中では選ぶ基準だったんですけど
大型バイクでも速くないバイクはあるんで
そういう感じで購入になりました！
エルドさんもいよいよ教習所も終わりそうですね♪
初乗りの感想を今度教えてください！
@@sora45
明日(2024/12/14)卒検です
やっとこさ～です