@@Marlevich таким же образом я на мотоцикле делал, только корд срезал у такой же покрышки,когда накачиваешь колесо,покрышка без корда сидит плотно,по снегу гребёт отлично
Эта идея была опубликована в журнале " За рулем " в годах этак 70 -х 20 века . Называлась" авоська на покрышку" , там предлагалось пялить лысую, вырезанную, покрышку , на такую же лысую, размер в размер. Что бы легче насадить обрезали борт по кругу . Так что все новое это хорошо забытое старое. Всем удачи !
Ответ,мой,поздний,спустя три года,но все же!Уважаемый,мой отец,в те самые годы,а была середина 1970х годов,я в те годы,школьником был,пользовался,такими обрезанными-прорезанными,по бортам и протекторам,покрышками И-151,для ВАЗ-2101 и ЗаЗ-966,968,на свою Копейку-01,установив,изготовленные таким образом,колеса,на ведущую ось машины,ездили зимой,таким макаром!Живем мы,на Юге,в Симферополе,Крым-по зимней погоде-непредсказуем,совсем,бывает и при выпавшем снеге,немалом слое,ночью,утром,выехать,из того места,где жили мы,тогда,просто невозможно,бывало,порой,машина,не ехала,в гору,а ехать-надо,всем нам,родителям-на работу,в другой район города и меня,по пути-в школу,отец,подвозил,так же!Такой вариант,покрышки-вездехода,отлично вывозил машину,пригруженную,сзади,нами,вдвоем,мама и я,садились-на заднее сидение,машина наша,эта Копейка,вылетала,на таких колесах-пулей,по любой глубине снега,а его,бывало,реально,много,не думайте,что в Крыму-снег-это экзотический продукт,которого мы не видим,никогда!Его,порой-очень много,бывает!У таких покрышек,прорезанных,натянутых на родные,стоявшие на машине,такие же,И-151,были и недостатки,типа -высокий уровень шума,при езде по асфальту,без снега,гудели они,знатно,как грузовой ГАЗ-66 или ЗиЛ-131,c их протектором-Елочкой,с большими шашками и в салоне Копейки,при наборе скорости-шумно,очень,было!Так же,по гололеду,на них,невозможно,было,ездить,очень плохо машина держала дорогу,протектор то,своеобразный,такой,не для езды по скользкой поверхности,сооружен,был,НО,по любому снегу,глубокому-гребли эти покрышки-очень хорошо!Так же,нарушалась,балансировка колес,задних,с натянутой лишней покрышкой,если ездить,на них-то только с небольшой скоростью,не более 40 км/час,можно было!Появлялся дисбаланс,на этих колесах,а балансировка таких сборных колес,сложная задача и сейчас,будет,а в те,давние времена,когда нормальных балансировочных стендов,для этой цели -не было,и подавно!!!Так что,да,все новое-это просто давно забытое старое,уже сделанное,когда то и кем то!
Значит надо пробовать 14-ю напялить на 13-ю покрышку А под 13-ю воткнуть 12-ю для защиты от гвоздей, только вот езда станет скорее всего более жесткой и возможно не комфортной по асфальту. Метод хорош для сельской местности с плохими дорогами и отсутствующими гайцами
Так сделайте как надо, проэксперементируйте, чтобы простой народ не парился. Не у всех вагон времени и средств в достатке как у вас.. Думаю годные идеи на канале нужно доводить до ума, для нас же пилите видосы, не так ли?
День добрый. Эту идею в журналу 80 годов предлогали для прохождения авто по грязи. Ещё там использовали эти вырезки, вставляя их в проризи, получалось типо лопастей для грязи с водой и тд. Где-то эти журналы ещё лежат. Получилось Классно. Всех благ
СДЕЛАЙТЕ НОРМАЛЬНО! ВЫ КАК ВСЕГДА НА ПОЛОВИНЕ ПУТИ СДАЕТЕСЬ, МОЖЕТ ТАКИХ ПОКРЫШЕК С ИДЕАЛЬНОЙ СОВМЕСТИМОСТЬЮ НЕ СУЩЕСТВУЕТ??! А ВЫ УЖЕ ГОВОРИТЕ ЧТО ЭКСПИРИМЕНТ УДАЛСЯ
да размер подвел , тоже на минитрактор так хочу сделать , но всё рез покрышек останавливает , был опыт ))) а так молодцы , ну и я думаю резать под углом по типу однорядной елочки , чтоб не было вибраций при езде
В 70-х, в деревнях (как вы понимаете там дороги не чистили зимой), ставили от трактора "зубатую" покрышку. Боковины срезали. Получалась, как бы, лента поверх покрышки. Размер в размер. Не хуже трактора ездили эти машины! Скорость - 40-50 максимум. Идея прекрасная! Удачи вам!
Эксперимент. !! Купите анаши , спайсов , гашиша . Распихайте это всё по корманам куртки и идите гулять по торговому центру и метро ....подходите в сотрудникам полиции и спрашивайте у них сколько времени.. короче ведите себя непренужденно... Потом когда вас начнут арестовывать сбросьте куртку и говорите что я ее первый раз вижу , снимайте это всё на камеру.... На случай если вас закроют в изолятор одну гоуПрошку необходимо спрятать в анальном отверстии , туда же положите сотовый телефон для стримов и пауэрБанк для зарядки гаджетов. Вроде всё .
Лайк,мы такое в древности делали,одевали на мотоциклы на заднее колесо,в то время найти шипованую покрышку для мотоцикла ,была проблема,вот и изгалялись )))
Сделайте в следующей серии так , что бы покрышка не проворачивалась ! . Интересно посмотреть на максимальную эффективность таких покрышек ! . Удачи !!! )
У меня сосед лет 15 назад тоже так ездил на малолитражном грузовичке Дэу))) Он на 13 диаметр колес натягивал покрышки на 13, при этом всё бортировалось в ручную, монтировками!
Было дело.... И я так делал , начало 90-х,с резиной проблема на 155 изношенную натягивал 165 но ещё не плохой был протектор 13 радиус и ездил. вполне ещё можно было чем на лысой.пока не нашел новую
Чем мальчишки отличаются от взрослых мужиков? Только весом!.. ))) Молодцы, парни, живёте в удовольствие, и это классно!!! )) Респект, мужики!!! И канешн лайк! ))
Новое это хорошо забытое старое. На колесо М 412 натягивали покрышку " каблука,", эффект был отличный. Помимо отверстий на протектора убирали ещё часть борта с проволокой. Этой идее лет 45-40.
Надо чтобы вторая резина плотно прилегала к первой, этого можно добиться если первая покрышка размером чуток меньше может даже такого же размера как и вторая покрышка))
Найдите какашку замерзшую в снегу, привяжите нитку к ней и повесьте на зеркало в машине, вместо ёлочки. По мере прогревания , салон будет наполнятся чудесным ароматом, как раз под ваши идеи. Дарю, не благодарите.
Этот рецепт печатали ещё в журнале "За рулём" где-то в конце 80х. Нужно взять две одинаковые покрышки,у одной срезать боковой корд и сделать прорези,и надеть на вторую сверху...
для грязи и поля вообще вещь классная сделаю я и себе такой девайс, тем более собираюсь в лес ехать, а там садился очень часто, я думаю эта тема справится!!! классно придумали!
Они закосячили в том, что бортовое кольцо тоже вырезается, ну и покрышка, из которой бандаж делается, должна сидеть плотно. Эта технология была предложена ещё во времена СССР (к сожалению, забыл имя изобретателя) для деревенских жителей и рыбаков - охотников. Довольно эффективная штука.
@@ryzel280790 Того знакомца, который каждую зиму на таких колёсах ездил, уже нет с нами. Спросить не у кого. Помню, что он как-то ёлочкой нарезал. А остальное написано уже - диаметр авоськи тот же, бортовое кольцо срезается. И ещё - такое колесо хер отбалансируешь. В говнах то пофиг, но по асфальту быстро не поедешь. Впрочем, быстро гонять на таких небезопасно.
В 80х лично ездил с проложеным между камерой и покрышкой распущенным вдоль и подогнанным по длине пожарным рукавом. Изготовление подобного сендвича требовало тщательной подгонки и очень акуратного монтажа, но позволяло не так бояться гвоздей ( саморезы тогда не валялись по дорогам). Однако, если что-то пошло не так, камеру легко могло пережевать в хлам...
На лысую резину(колесо спущено) надевается резина такого же размера с вырезанным кордом с двух сторон и вырезанными прямоугольниками(как в ролике), далее всё накачивается. По грязи прёт как танк, хватало б мощности мотора(на заднеприводной плюс пару мешков песка в багажник и жди разорваного дифера). При езде по асфальту на скорости такое чувство что сейчас раскрутятся в машине все болты и гайки. При езде но почве, комплекта на летний сезон вполне хватает. Вставляют в вырезы ещё куску швелера рёбрами внаружу... но это уже верх извращенства))
Старая тема! покрышка в покрышке. Но вдобавок вворачивали болты м8 -м10 с большими шайбами. Так деды ездили на уралах(мото) по бездорожью. По снегу тоже хорошо идет И на льду будет цепляться.
мы еще в восьмидесятые это делали в Сибири. Дороги особо не обслуживались, песочком не посыпались, а в места рыбалки и совсем не было. ...По снежной , предполагаемой дороге к месту назначения... Вот только мы натягивали мотоциклетные... Так что - ничего нового, - хорошо забытое старое, как всегда.
В журнале "Юный Техник" в семидесятые годы такие покрышки делали. И ездили. Правда недалеко и только по грязи где-нибудь в глухой деревне. Там даже обрезки швеллера вставляли в качестве грунтозацепов..
Резал, давно это было, рвет полоски бьёт защиту . Ставил с волынки это было мощь! Но на вазах рвет сцепление а на москвиче всё по очереди, сначало сцепление потом кпп вторая и задняя, мост на подходе и порвал движок. Стоит. Лучше не сношать себе мозг и руки надо 4×4 или трактор а лучше на воздушной подушке. Где-то была идея "метелицы" мне кажется это было бы интересно.
Идея бомбовая есть! Склейте обе покрышки битумом, или чем-то подобным, что бы обе покрышки стали одним целым. И будет вам счастье! Прожмите лайки под комментарием, чтобы они заметили!
Мы давным давно так на мотоцикле делали - покрышку с мощным протектором натянули на обычную дорожную, правда внешнюю резали и сшивали стальной проволокой. Всё получилось так же, как в этом видео - результат хороший, но внутреннее колесо частенько проворачивается во внешнем, особенно при контакте с водой.
Попробуй швеллера между покрышками, в верхней прорези 10х4 на размер швеллера, 6-10 швеллеров в один образец. Слышно от пожелала катаржанена, использовали при лесозаготовке.
Видел такое в каком-то из "За рулём" советских годов. Только кроме прорезания дырок в протекторе,еще срезался корд с центральной части покрышки, а проблемы проворота резины не было потому,что покрышки брались одного размера
Попробуйте вставить в зазор между покрышками деревянные вставки и закрепить их снаружи уже на саморезы(короткие) резина натянется и не будет проскальзывать. Хотя будет трясти или кстати можно использовать в виде вставок резину от покрышек. А вообще идея интересная.
Подберите резину по размеру, только внутреннюю шипованную поставьте и проклейте их между собой клеем, ширину прорезей на внешней сделайте раза в два уже и мне кажется вообще будет самое оно))
Вот уж действительно, всякое новое, это хорошо забытое старое... Этот блогер просто присвоил себе чужую разработку. Ведь это не он придумал так применять старые покрышки. В одном из выпусков журнала «Моделист конструктор», не помню точно в каком году в 1975, или в 1976, в журнале Моделист-конструктор подробно описывался именно этот способ повышения проходимости отечественных авто на заснеженных дорогах. Они даже прочитать толком не смогли, инфу о таком способе... Берутся две шины одного размера, но изношенные до состояния «слик». У той шины, которая будет сверху, вырезается забортовочные кромки и нарезаются равномерно "окна по всему периметру. После того, как «авоська» получившаяся из изрезаной шины, будет одета на целую шину, всё монтируется на диск, накачивается и поскольку внутренний размер шины всегда меньше наружного, «авоська» плотно облегает внутреннюю, целую шину и никакого проскальзывания не происходит. Испытано, проверено и в снегу и особенно в грязи. Жига прёт вперёд по грязи, даже если полностью забились и перестали вращаться передние колёса. По снегу такой способ плох тем, что оч сильно «гуляет» задок машины, поскольку нет продольных нарезок, а на чуть повышенной скорости из-за этого запросто можно улететь в кювет, или на встречку.
Мы в СССР такие делали для бездорожья. Авоська называется. Покрышки должны быть одинакового размера, тогда не проворачивает. Но одевать их, то ещё удовольствие. Проходимость на них намного лучше. На мотоциклы Урал тоже резали такие. Пассажира сзади садишь, и по снегу от Нивы не отстаёт.
Доброго времени суток! Влад попробуй так же выполнить колесо с двумя покрышками только уже более чётко что бы они были вместе зафиксированы и уже по весне там где в ваших регионах есть хорошие болотистые дороги испытать такую супер покрышку на проходимость по этим жёстким дорогам . За ранее вам спасибо.
9:38 Ребят, всё понимаю, видео там, но нахрена вкручивать саморезы в колесо, которые скорее всего повылетают. Вы в гаражном массиве и там другие машины ездят. Ради ролика на всех срёте.
Когда-то мы натягивали две покрышки на колесо мотоцикла, чтобы обойтись без камеры (деревня, бедность). На перед поставить побоялись, потому что плохо рулиться будет, сзади проворачивало, а вот на коляске было нормально. Так ездили несколько лет.
В 1980 году, когда в стране были проблемы с резиной я ставил такую конструкцию на Запорожец. Брал резину с мото Иж на 19 , обрезал боковой корд и надевал на спущенное колесо. Затем накачивал - так и ездил . Гаишники останавливали дивились и отпускали . Гребёт здовово до первой лужи. Потом начинает буксовать . Тогда газ в пол сначала идет пар потом схватывает и попёрла. Интересные были времена...
Покрышки берите одного размера, но внутреннюю - сношенную в ноль до сосьояния слика. У внешней срезаете бортировочное кольцо. Остальное - как в ролике, разрез протектора, монтаж...
С самого начала , не досмотрев - разрезы нужно делать по диагонали и в разные стороны, для относительного комфорта. Проверено опытным путём в 1978 г. на Москвич 2140. Проходимость СУПЕР,
Досмотрела видео -ужас. В старые ДОБРЫЕ времена, при дефиците нужных шин, над таким экспериментом можно было задуматься, только не сейчас. В частности мы на свой 2140 ставили вторую шину от грузового Москвича , она больше, размеры не помню. Шины были камерные, так вот, мы с грузовой шины с одной стороны срезали бортовую часть, кольцо целиком, а вторую сторону забортовывали вместе с родной , затем накачивали. Разрезы поуже и по диагонали. Такие шины нам были нужны для проезда к родителям в деревню, где летом глина, зимой снееееееег. (Кировская обл). По преодолении последних , шины отправлялись в багажник до следующей преграды. Ни чего не проворачивало, саморезы в "голову" не лезли.
Здравствуйте. такое предложение)) срежьте верхнюю часть покрышки ( с протектором), положите ее во внутрь в покрышку с прорезями, поставьте камеру в колесо, и, думаю будет лучше))) а так, Вы большие молодцы)))
А что, если на колесо натянуть не покрышку, а кусок здоровой трубы или бочки? Диаметр подобрать так, чтобы колесо не проскальзывало. По идее, получим очень проколоустойчивое колесо с практически бесконечной возможностью апгрейда протектора. Можно на него протектор из арматуры или уголков наварить и полазить на таких колесах по снегу или грязи, можно транспортерную ленту натянуть и ездить по асфальту, можно наварить бортики и ездить по рельсам.
Тема не раскрыта! Давайте по новой, с подбором размера!
Согласен! Задумка неплохая, сделайте все качаственно, будет интересно поглядеть как себя поведут
Надо было что нибудь намотать чтоб зазора не было
походу лучше 13 на 13. Прикинул на калькуляторе шин, может 175/70/R13 + 185/60/R14
@@Marlevich таким же образом я на мотоцикле делал, только корд срезал у такой же покрышки,когда накачиваешь колесо,покрышка без корда сидит плотно,по снегу гребёт отлично
@@Ciao_Den Синяя изолента рулит.
Сделайте ещё раз этот эксперимент, но с нормально подобранным размером!) Я бы хотел это видеть!
да, идея хорошая
Ну что уже сделали Новый эксперимент ,Но нормальноПодобранными покрышками ???
Брат!!!
@@sp1dyl0ver братаааан)!!!
И на внедарожник поставте
Молодцы че, заодно шурупы раскидали для будущих клиентов вашей шиномонтажки))))
Я люблю пакрышки я всигда сам их миняю мне нравица я даже друзям миняю пакрышки ани гаварят мине спасиба
Эта идея была опубликована в журнале " За рулем " в годах этак 70 -х 20 века . Называлась" авоська на покрышку" , там предлагалось пялить лысую, вырезанную, покрышку , на такую же лысую, размер в размер. Что бы легче насадить обрезали борт по кругу . Так что все новое это хорошо забытое старое. Всем удачи !
Ответ,мой,поздний,спустя три года,но все же!Уважаемый,мой отец,в те самые годы,а была середина 1970х годов,я в те годы,школьником был,пользовался,такими обрезанными-прорезанными,по бортам и протекторам,покрышками И-151,для ВАЗ-2101 и ЗаЗ-966,968,на свою Копейку-01,установив,изготовленные таким образом,колеса,на ведущую ось машины,ездили зимой,таким макаром!Живем мы,на Юге,в Симферополе,Крым-по зимней погоде-непредсказуем,совсем,бывает и при выпавшем снеге,немалом слое,ночью,утром,выехать,из того места,где жили мы,тогда,просто невозможно,бывало,порой,машина,не ехала,в гору,а ехать-надо,всем нам,родителям-на работу,в другой район города и меня,по пути-в школу,отец,подвозил,так же!Такой вариант,покрышки-вездехода,отлично вывозил машину,пригруженную,сзади,нами,вдвоем,мама и я,садились-на заднее сидение,машина наша,эта Копейка,вылетала,на таких колесах-пулей,по любой глубине снега,а его,бывало,реально,много,не думайте,что в Крыму-снег-это экзотический продукт,которого мы не видим,никогда!Его,порой-очень много,бывает!У таких покрышек,прорезанных,натянутых на родные,стоявшие на машине,такие же,И-151,были и недостатки,типа -высокий уровень шума,при езде по асфальту,без снега,гудели они,знатно,как грузовой ГАЗ-66 или ЗиЛ-131,c их протектором-Елочкой,с большими шашками и в салоне Копейки,при наборе скорости-шумно,очень,было!Так же,по гололеду,на них,невозможно,было,ездить,очень плохо машина держала дорогу,протектор то,своеобразный,такой,не для езды по скользкой поверхности,сооружен,был,НО,по любому снегу,глубокому-гребли эти покрышки-очень хорошо!Так же,нарушалась,балансировка колес,задних,с натянутой лишней покрышкой,если ездить,на них-то только с небольшой скоростью,не более 40 км/час,можно было!Появлялся дисбаланс,на этих колесах,а балансировка таких сборных колес,сложная задача и сейчас,будет,а в те,давние времена,когда нормальных балансировочных стендов,для этой цели -не было,и подавно!!!Так что,да,все новое-это просто давно забытое старое,уже сделанное,когда то и кем то!
@@ВалераМиронов-б5м Мои,глаза-болят!
Значит надо пробовать 14-ю напялить на 13-ю покрышку
А под 13-ю воткнуть 12-ю для защиты от гвоздей, только вот езда станет скорее всего более жесткой и возможно не комфортной по асфальту. Метод хорош для сельской местности с плохими дорогами и отсутствующими гайцами
Переделай, а потом уракай. Эксперимент не закончен.
Так сделайте как надо, проэксперементируйте, чтобы простой народ не парился. Не у всех вагон времени и средств в достатке как у вас.. Думаю годные идеи на канале нужно доводить до ума, для нас же пилите видосы, не так ли?
Согласен идея хорошая но сделают как попала
да им главно лохотрон отрекламить а сделать по уму, да нахер надо, вот их девиз
С каких пор увеличение неподресоренной массы стало хорошей идеей?
Dialog System нет не так... видосы на отьебись называется..главное бабла с рекламы срубить, а подписота и так схавает
Да сделать как надо терпения не хватило, думаю обвес с Стрекаловского от Порш тоже испоганят тяп-ляп. диз....
Когда выезд машины с движком от грузовика?
Никогда, как и все проекты этого канала
@@СаняРомашкин-к3э БРЕД!!!
Как только так сразу
Проект закрыт уже
Была вроде шестерка с движком от ЗиЛ 130
День добрый. Эту идею в журналу 80 годов предлогали для прохождения авто по грязи. Ещё там использовали эти вырезки, вставляя их в проризи, получалось типо лопастей для грязи с водой и тд. Где-то эти журналы ещё лежат. Получилось Классно. Всех благ
красавчики! саморез вылетит и останется на дороге, а летом кто то пропорит себе колесо...збс. пацаны ваще ребята...
СДЕЛАЙТЕ НОРМАЛЬНО! ВЫ КАК ВСЕГДА НА ПОЛОВИНЕ ПУТИ СДАЕТЕСЬ, МОЖЕТ ТАКИХ ПОКРЫШЕК С ИДЕАЛЬНОЙ СОВМЕСТИМОСТЬЮ НЕ СУЩЕСТВУЕТ??! А ВЫ УЖЕ ГОВОРИТЕ ЧТО ЭКСПИРИМЕНТ УДАЛСЯ
СНАЧАЛА СДЕЛАЙТЕ НОРМАЛЬНО, А ПОТОМ УЖЕ И ГОВОРИТЕ ЧТО ЭКСПИРИМЕНТ УДАЛСЯ
Эксперимент же удался - проходимость повысилась. Боги... И что за дурная манера, капсом писать...
Как не стремно лохотрон бет рекламировать . Есть же нормальные бренды которые не занимаются лохотроном
Нормальные не платят так много
Так ты не ведись тапни два раза на край экрана да перемотай )
SamosvaL 72 не было бы рекламы, ты свой телевизор смотрел каждый день
SamosvaL 72 в чем лохотрон. Три года ставки на бете делаю, ни разу небыло нариканий
нет страховки ставок. и куча лохотрон-игр внутри приложения, но как букмекер норм.
- Почему йоги спят на гвоздях?
- Потому что с шурупов сложнее вставать :))))
да размер подвел , тоже на минитрактор так хочу сделать , но всё рез покрышек останавливает , был опыт ))) а так молодцы , ну и я думаю резать под углом по типу однорядной елочки , чтоб не было вибраций при езде
В 70-х, в деревнях (как вы понимаете там дороги не чистили зимой), ставили от трактора "зубатую" покрышку. Боковины срезали. Получалась, как бы, лента поверх покрышки. Размер в размер. Не хуже трактора ездили эти машины! Скорость - 40-50 максимум. Идея прекрасная! Удачи вам!
Переварите VIN номер и попробуйте осмотр в РЭО пройти
Эксперимент. !!
Купите анаши , спайсов , гашиша .
Распихайте это всё по корманам куртки и идите гулять по торговому центру и метро ....подходите в сотрудникам полиции и спрашивайте у них сколько времени.. короче ведите себя непренужденно...
Потом когда вас начнут арестовывать сбросьте куртку и говорите что я ее первый раз вижу , снимайте это всё на камеру....
На случай если вас закроют в изолятор одну гоуПрошку необходимо спрятать в анальном отверстии , туда же положите сотовый телефон для стримов и пауэрБанк для зарядки гаджетов. Вроде всё .
Неплохо.
@@М.И-й2н а потом уже в хате кричать это пранк это пранк 🤣😂🤣
@@SamsungJ-ne7qb не кричать а кукарекать сидя на параше)))
@@М.И-й2н А вы хороший тамада. И конкурсы у вас интересные.
Сделайте нормально и повторите видео,кто за офроуд на 4-ке лайк.
Нехай повторят на 6 колесной ниве
а лучше 4x4 потестят.. ниву там или уаз
Я за ниву полный привод .
Серьезно - подберите покрышки и повторите, думаю найдутся кому это может и пригодится!
@@llzakkll-cw4xd они ее уже убили
Косяк у вас сегодня. Кто за новые колеса 👍
Лайк,мы такое в древности делали,одевали на мотоциклы на заднее колесо,в то время найти шипованую покрышку для мотоцикла ,была проблема,вот и изгалялись )))
Ребята доработайте эксперимент , поставте покрышки по размеру .очень хочется посмотреть как она будет по снегу ехать .
да будет она отлично ехать .... если поставить не просто по размеру а внатяг!!!
Ну не было у них 14-й резины. да и Солнце уже клонилось к закату...
RVV Group и на клей для надёжности
Сделайте в следующей серии так , что бы покрышка не проворачивалась ! . Интересно посмотреть на максимальную эффективность таких покрышек ! . Удачи !!! )
Я так еще 15 лет назад ездил в деревне По грязи. У нас это кашолками называли!!!
Да неужели
У меня сосед лет 15 назад тоже так ездил на малолитражном грузовичке Дэу))) Он на 13 диаметр колес натягивал покрышки на 13, при этом всё бортировалось в ручную, монтировками!
@@ЮрийК-э4р
Здоровый он однако.
@@ЮрийК-э4р
У меня знакомый в начале 90х на мотоцикле Днепр в покрышки болтики вкрутил и каждую зиму ездил на этой резине.
@@ЮрийК-э4р да я об этом тоже написал, покрышки должны быть одного размера и внутренний обод нужно на верхней покрышки срезать!
Покрышки должны быть одинакового размера, и внутренней обод нужно срезать!
Я так 30 лет назад делал, когда хорошая резина в дифиците была.
Было дело.... И я так делал , начало 90-х,с резиной проблема на 155 изношенную натягивал 165 но ещё не плохой был протектор 13 радиус и ездил. вполне ещё можно было чем на лысой.пока не нашел новую
@@menjanecen5498 А мы натягивали старые покрышки от кроссача на18, тоже неплохо рыли.
Чем мальчишки отличаются от взрослых мужиков? Только весом!.. ))) Молодцы, парни, живёте в удовольствие, и это классно!!! )) Респект, мужики!!! И канешн лайк! ))
Новое это хорошо забытое старое. На колесо М 412 натягивали покрышку " каблука,", эффект был отличный. Помимо отверстий на протектора убирали ещё часть борта с проволокой. Этой идее лет 45-40.
Так подбираете ! Ещё видео, но только уже с удачным исходом!
так почему не сделали нормально, сделайте нормально
так на 2 ролика получилось: неудачная попытка, а потом переснимут на подобранном размере. Зато в 2 раза больше рекламы продадут :)
Надо чтобы вторая резина плотно прилегала к первой, этого можно добиться если первая покрышка размером чуток меньше может даже такого же размера как и вторая покрышка))
Найдите какашку замерзшую в снегу, привяжите нитку к ней и повесьте на зеркало в машине, вместо ёлочки. По мере прогревания , салон будет наполнятся чудесным ароматом, как раз под ваши идеи.
Дарю, не благодарите.
а а кочках будут появлятся красивые шоколадные крапинки в салоне и на ебле водителя
Этот рецепт печатали ещё в журнале "За рулём" где-то в конце 80х. Нужно взять две одинаковые покрышки,у одной срезать боковой корд и сделать прорези,и надеть на вторую сверху...
Идея для выпуска :
Варите мне БАШБАР на машину, и снимаете это. Ехать никуда не надо, не переживайте, я в нск. Выйдете в ТОП, 100%.
ну подберите покрышки и покажите как работает
Прикрутить покрышку на покрышку саморезами - во дичь 😂😂😂
А что может пойти не так?
Ты сам дичь
для грязи и поля вообще вещь классная сделаю я и себе такой девайс, тем более собираюсь в лес ехать, а там садился очень часто, я думаю эта тема справится!!! классно придумали!
Сделайте из жиговского мотора двух тактный мотор будет интересно,ставьте лайк что бы они увидели)Топ)))
Лысый хватит напоминать про чудесный сайт
Андрей Белый не смотри блять
Они закосячили в том, что бортовое кольцо тоже вырезается, ну и покрышка, из которой бандаж делается, должна сидеть плотно. Эта технология была предложена ещё во времена СССР (к сожалению, забыл имя изобретателя) для деревенских жителей и рыбаков - охотников. Довольно эффективная штука.
Добавлю - авоська должна быть того же диаметра.
@@PavelM554 именно!
@@PavelM554 есть конкретная инфа по этим колесам картинки фотки там ? ка правильно вырезать и всё такое
@@ryzel280790 Того знакомца, который каждую зиму на таких колёсах ездил, уже нет с нами. Спросить не у кого. Помню, что он как-то ёлочкой нарезал.
А остальное написано уже - диаметр авоськи тот же, бортовое кольцо срезается.
И ещё - такое колесо хер отбалансируешь. В говнах то пофиг, но по асфальту быстро не поедешь. Впрочем, быстро гонять на таких небезопасно.
@@PavelM554 все понял кроме одного - бортовое кольцо что за участок конкретно на колесе
Подберите покрышку поменьше приклейте и повторите
Сколько не смотрю видосы этого канала, всё как-то не продумано, а в общем смотреть можно.
В 80х лично ездил с проложеным между камерой и покрышкой распущенным вдоль и подогнанным по длине пожарным рукавом. Изготовление подобного сендвича требовало тщательной подгонки и очень акуратного монтажа, но позволяло не так бояться гвоздей ( саморезы тогда не валялись по дорогам). Однако, если что-то пошло не так, камеру легко могло пережевать в хлам...
Тоже читаешь комменты во время видео!?
Нет
@@ВладимирПервый-л6т а что тогда ответил
Да вроде
Лизун в редуктор залей!!
Интересно же
Двигатель порвется
Сожри свой лизун, отравись им и не предлагай такую глупость
На лысую резину(колесо спущено) надевается резина такого же размера с вырезанным кордом с двух сторон и вырезанными прямоугольниками(как в ролике), далее всё накачивается.
По грязи прёт как танк, хватало б мощности мотора(на заднеприводной плюс пару мешков песка в багажник и жди разорваного дифера). При езде по асфальту на скорости такое чувство что сейчас раскрутятся в машине все болты и гайки.
При езде но почве, комплекта на летний сезон вполне хватает.
Вставляют в вырезы ещё куску швелера рёбрами внаружу... но это уже верх извращенства))
Старая тема! покрышка в покрышке. Но вдобавок вворачивали болты м8 -м10 с большими шайбами. Так деды ездили на уралах(мото) по бездорожью. По снегу тоже хорошо идет И на льду будет цепляться.
После токого видио, в шиномонтаже покрышек не будет. Молодцы.
Потом по лету будете ловить эти саморез,удачи!!!!
Еще раз предлагаю, поставить на зад ролевую рейку и засинхронить ее, типа по кругу ездить и боком) ЛАЙК на этот запил ребята)))!!!
Ролевую рейку?
ну да. ролевую. это фетиш такой. наяривать с рОлевой рейкой.
Представляю, как бы Евгений Ваганович Петросян эту шутку обыграл.
Дмитрий Стрельников на хуя козе боян? поворот колёс на задней оси делается без рейки
Нифига себе на выброс ,на таких колесах еще как минимум сезон спойойно можно ездить
мы еще в восьмидесятые это делали в Сибири. Дороги особо не обслуживались, песочком не посыпались, а в места рыбалки и совсем не было. ...По снежной , предполагаемой дороге к месту назначения... Вот только мы натягивали мотоциклетные... Так что - ничего нового, - хорошо забытое старое, как всегда.
Идея отличная! Только, я думаю, в данном случае лучше стянуть покрышки болтами по бокам, а внутрь вставить камеру.
Саморезы всяко разбросало на дорогу,кому то повезет
Andrian Rojin
особенно когда с боковой стороны покрышки входят в колесо
Не говори, надо было гвоздями насквозь пробить, вылезшие концы загнуть, хрен бы провернуло.
Неопытный водитель Антон часто слышит рифмы к своему имени.***
Лысый ты где дурь покупаешь?) С такими то идеями)))
В журнале "Юный Техник" в семидесятые годы такие покрышки делали. И ездили. Правда недалеко и только по грязи где-нибудь в глухой деревне. Там даже обрезки швеллера вставляли в качестве грунтозацепов..
Резал, давно это было, рвет полоски бьёт защиту . Ставил с волынки это было мощь! Но на вазах рвет сцепление а на москвиче всё по очереди, сначало сцепление потом кпп вторая и задняя, мост на подходе и порвал движок. Стоит. Лучше не сношать себе мозг и руки надо 4×4 или трактор а лучше на воздушной подушке. Где-то была идея "метелицы" мне кажется это было бы интересно.
Надо было наружнюю покрышку закрепить цепочками к болтам колеса. А как там копейка с ЗИЛовским двигателем поживает?
*Всем читающим этот комент, крепкого здоровья, исполнения желаний и всех благ!❤*
Best Moments взаимно!!
@@qwertawerr840 спасибо
Идея бомбовая есть!
Склейте обе покрышки битумом, или чем-то подобным, что бы обе покрышки стали одним целым. И будет вам счастье!
Прожмите лайки под комментарием, чтобы они заметили!
Можно цементом.
@@razdolbayy да не, цемент разобьется, рассыпется, нужно чем то эластичным
не как в детстве делали резину меж блочную в колесо от велика
Мы давным давно так на мотоцикле делали - покрышку с мощным протектором натянули на обычную дорожную, правда внешнюю резали и сшивали стальной проволокой. Всё получилось так же, как в этом видео - результат хороший, но внутреннее колесо частенько проворачивается во внешнем, особенно при контакте с водой.
Попробуй швеллера между покрышками, в верхней прорези 10х4 на размер швеллера, 6-10 швеллеров в один образец. Слышно от пожелала катаржанена, использовали при лесозаготовке.
Ладно пацаны 15-ти летние этим бы занимались. Бляхамуха, мужик, ты сильно отстаешь в развитии.
Ничего нового.журнал МК за 79 или80 год, так колхозники выживали осень весна
Видел такое в каком-то из "За рулём" советских годов. Только кроме прорезания дырок в протекторе,еще срезался корд с центральной части покрышки, а проблемы проворота резины не было потому,что покрышки брались одного размера
Только хотел сказать, что такое решение писалось в Моделисте конструкторе!
Как обычно без мозглая тема -недоделка
Попробуйте вставить в зазор между покрышками деревянные вставки и закрепить их снаружи уже на саморезы(короткие) резина натянется и не будет проскальзывать. Хотя будет трясти или кстати можно использовать в виде вставок резину от покрышек. А вообще идея интересная.
Подберите резину по размеру, только внутреннюю шипованную поставьте и проклейте их между собой клеем, ширину прорезей на внешней сделайте раза в два уже и мне кажется вообще будет самое оно))
я может чего не понимаю, но на что рассчитывали вкручивая саморезы в колеса?
обклейте машину женскими прокладками
Использованными и тампоны в воздухан
Носками руль обклей...
Можно женские трусы надеть на голову чиркашом вперед и попробовать так проехать.
@@фролгрозный нехуйно отжег)))
Бабулины ритузы и дедовские кольсоны ,норм в гололедицу
Вот уж действительно, всякое новое, это хорошо забытое старое... Этот блогер просто присвоил себе чужую разработку. Ведь это не он придумал так применять старые покрышки. В одном из выпусков журнала «Моделист конструктор», не помню точно в каком году в 1975, или в 1976, в журнале Моделист-конструктор подробно описывался именно этот способ повышения проходимости отечественных авто на заснеженных дорогах. Они даже прочитать толком не смогли, инфу о таком способе... Берутся две шины одного размера, но изношенные до состояния «слик». У той шины, которая будет сверху, вырезается забортовочные кромки и нарезаются равномерно "окна по всему периметру. После того, как «авоська» получившаяся из изрезаной шины, будет одета на целую шину, всё монтируется на диск, накачивается и поскольку внутренний размер шины всегда меньше наружного, «авоська» плотно облегает внутреннюю, целую шину и никакого проскальзывания не происходит. Испытано, проверено и в снегу и особенно в грязи. Жига прёт вперёд по грязи, даже если полностью забились и перестали вращаться передние колёса. По снегу такой способ плох тем, что оч сильно «гуляет» задок машины, поскольку нет продольных нарезок, а на чуть повышенной скорости из-за этого запросто можно улететь в кювет, или на встречку.
Как вариант этого способа вырезы покрышки делать диагональными , чтобы снег или грязь выгребали в стороны от автомобиля.
Или ромбические, но тогда в стороны выкидывать не будет, да
Мы в СССР такие делали для бездорожья. Авоська называется. Покрышки должны быть одинакового размера, тогда не проворачивает. Но одевать их, то ещё удовольствие. Проходимость на них намного лучше. На мотоциклы Урал тоже резали такие. Пассажира сзади садишь, и по снегу от Нивы не отстаёт.
Мы это ещё в детстве на мотоциклы делали,на Урале зимой по сугробам как на сегоходе хорошем едешь!
Хозяева гаражей спасибо за разбросанные саморезы скажут!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Думаю этот гараж 54 их просто за*бал!!Постоянно машины, толкучка
Это не ново. В журнале Моделист Конструктор 80х годов были такие двойные покрышки. В них еще швеллер под лямки напихали.
О, вот он, дух старой школы!
Да,у меня эта вырезка долго валялась.Мужик на Москвича такие колеса делал.Подкладывал швелер и по грязи аки по суше @@wellallright4775
Чтоб резину не покупать на Ниву, сделайте и ей такие ну неё как не как 4х4
Надо было уазовскую пятаковую нарядить, и гвоздями на 200. С обратной стороны загнуть. А так Вы классные видосы снимаете.
Доброго времени суток! Влад попробуй так же выполнить колесо с двумя покрышками только уже более чётко что бы они были вместе зафиксированы и уже по весне там где в ваших регионах есть хорошие болотистые дороги испытать такую супер покрышку на проходимость по этим жёстким дорогам . За ранее вам спасибо.
Будет тоже самое но совсем по другому лысый с волосами и логику потерял
Когда Порш?
9:38 Ребят, всё понимаю, видео там, но нахрена вкручивать саморезы в колесо, которые скорее всего повылетают. Вы в гаражном массиве и там другие машины ездят. Ради ролика на всех срёте.
Когда-то мы натягивали две покрышки на колесо мотоцикла, чтобы обойтись без камеры (деревня, бедность). На перед поставить побоялись, потому что плохо рулиться будет, сзади проворачивало, а вот на коляске было нормально. Так ездили несколько лет.
Соседи по гаражу наверное очень довольны новым саморезам...
жалко,никому голову не оторвало,прекратились бы идиотские идеи)))
Да нахер этот инстаграмм,вк,ок,fc,tg,че блять везде смотреть одно и то же,какой то бред придумали есть канал на ютубе и хватило бы
Задумка не плохая но я закрутил бы саморезы из нутри,( попробуй)
Лет тридцать-сорок взад, так делали мы на Камчатке. Тогда был дефицит всего и вся. Нормально получалось, всю зиму ездили,- но сильно не гоняли.
В 1980 году, когда в стране были проблемы с резиной я ставил такую конструкцию на Запорожец. Брал резину с мото Иж на 19 , обрезал боковой корд и надевал на спущенное колесо. Затем накачивал - так и ездил . Гаишники останавливали дивились и отпускали . Гребёт здовово до первой лужи. Потом начинает буксовать . Тогда газ в пол сначала идет пар потом схватывает и попёрла. Интересные были времена...
Первые 75лет детсва проходят тяжело у мужчин
Все чем пользуются люди и женщины - придумано мужчинами.
Чем-бы дитя не тешилось,лишь-бы не плакало.
Покрышки берите одного размера, но внутреннюю - сношенную в ноль до сосьояния слика. У внешней срезаете бортировочное кольцо. Остальное - как в ролике, разрез протектора, монтаж...
Кагда будет видео жигули с двигатилем от зила?
Когда без ошибок писать научишься
Как хочу так и пишу тебе какое дело
С самого начала , не досмотрев - разрезы нужно делать по диагонали и в разные стороны, для относительного комфорта. Проверено опытным путём в 1978 г. на Москвич 2140. Проходимость СУПЕР,
Досмотрела видео -ужас. В старые ДОБРЫЕ времена, при дефиците нужных шин, над таким экспериментом можно было задуматься, только не сейчас. В частности мы на свой 2140 ставили вторую шину от грузового Москвича , она больше, размеры не помню. Шины были камерные, так вот, мы с грузовой шины с одной стороны срезали бортовую часть, кольцо целиком, а вторую сторону забортовывали вместе с родной , затем накачивали. Разрезы поуже и по диагонали. Такие шины нам были нужны для проезда к родителям в деревню, где летом глина, зимой снееееееег. (Кировская обл). По преодолении последних , шины отправлялись в багажник до следующей преграды. Ни чего не проворачивало, саморезы в "голову" не лезли.
Здравствуйте. такое предложение)) срежьте верхнюю часть покрышки ( с протектором), положите ее во внутрь в покрышку с прорезями, поставьте камеру в колесо, и, думаю будет лучше))) а так, Вы большие молодцы)))
8:44 начало
За рекламу лохотрона дизлайк, а видео посмотреть можно
Ля,может хватит экспериментов? Давай заканчивать авто проекты
на свем запорожце в года когда небыло резины я уже испытал этот метод остался доволен . авоська держалась без всяких саморезов.
А что, если на колесо натянуть не покрышку, а кусок здоровой трубы или бочки? Диаметр подобрать так, чтобы колесо не проскальзывало. По идее, получим очень проколоустойчивое колесо с практически бесконечной возможностью апгрейда протектора. Можно на него протектор из арматуры или уголков наварить и полазить на таких колесах по снегу или грязи, можно транспортерную ленту натянуть и ездить по асфальту, можно наварить бортики и ездить по рельсам.
САМОРЕЗЫ И ШИНЫ ЭТО САМО САБОЙ НЕ СОВМЕСТИМО КАК ЭТО ПРИШЛО В ГОЛОВУ Я НЕ ПОНИМАЮ НУ МОЖНА ЖЕ ЦЕПЯМИ ИЛИ ВЕРЕВКАМИ ПРИВЯЗАТЬ
Гвоздь на 200 в лоб себе забейте ))) потом по смеёмся )))
11:25 будь здоров
Я так на велосипеде делал 20 лет назад. Только во вторую покрышку вкручивал саморезы, зимой держак был классный