Полностью согласен. Машина супер. Действительно миф про плохой металл на w210. Трещины по торпеде - это только накрывать (можно белой пароизоляционной тканью) для дальнейшей сохранности.
Анатолий здравствуйте я бы хотел с вас совет спросить. Вот вышел я на базар там за 240.000руб есть две марки это е220 w210 и s320 w220 оба 2000года что бы вы посоветовали?
Здравствуйте. Нужно смотреть на состояние. W220 за 240т.р будет скорей всего дровами... И плюс он уже по электрике сложнее и дороже в ремонте. W210 с мотором 2.2 если по кузову и мотору живой, будет более дешовый и экономичный. Но вообще нужно смотреть... Не видя, очень сложно что то говорить...
да метал толстый , но гниет быстро и гнеёт там где и не должно гнить то, это оброботка метала такая чего то где то упустили, если взять тех же японцев то метал у них тоньше но гниют они меньше, не понятно почему немцы так делали, если взять ту же ауди особенно старые модели 80-ки то не какой мерсендес их не переживет вроди теже немцы делали, ладно сейчас так делают быстрогниющие, но тогда почему одни проиводители делали негниющие а другие гнили я апять же имею в виду мерс и ауди, кстати БМВ тоже гнили.
@@АнатолийФонов-м6д при сварке надо токопроводящие грунты применять чтобы когда сваривается метал между собой грунт не выгорал, ну естественно кислотные грунты а потом уже антикоры это еще както продлит срок службы кузова , жаль конечно что такое комфортное красивое и тихое в плане шумки авто быстро погибает.
@@ЮрийРоум это да, 3 года назад полы под пассажиром праворил, но не использовал спец. грунты. По итого сейчас опять тоже самое. Буду в скором времени опять варить, только теперь по технологии😉
Полностью согласен. Машина супер. Действительно миф про плохой металл на w210. Трещины по торпеде - это только накрывать (можно белой пароизоляционной тканью) для дальнейшей сохранности.
Прекрасный прям прекраснейшей чудо Анжела застрял в снегу ну просто в сколько стоит Я готов за любую ♥️♥️♥️♥️
Интересно получится туда поставить комплектацию от Рестайл 210
Из безопасности только Иконки)
Просто какой-то ты покер!!!!!
Анатолий здравствуйте я бы хотел с вас совет спросить. Вот вышел я на базар там за 240.000руб есть две марки это е220 w210 и s320 w220 оба 2000года что бы вы посоветовали?
Здравствуйте. Нужно смотреть на состояние. W220 за 240т.р будет скорей всего дровами... И плюс он уже по электрике сложнее и дороже в ремонте. W210 с мотором 2.2 если по кузову и мотору живой, будет более дешовый и экономичный. Но вообще нужно смотреть... Не видя, очень сложно что то говорить...
@@АнатолийФонов-м6д понятно спасибо
Сколько ампер аккумулятор?
Главного не сказал про мотор и про коробки
Если кузов мёртв, то мотор и коробка тебе не помогут
да метал толстый , но гниет быстро и гнеёт там где и не должно гнить то, это оброботка метала такая чего то где то упустили, если взять тех же японцев то метал у них тоньше но гниют они меньше, не понятно почему немцы так делали, если взять ту же ауди особенно старые модели 80-ки то не какой мерсендес их не переживет вроди теже немцы делали, ладно сейчас так делают быстрогниющие, но тогда почему одни проиводители делали негниющие а другие гнили я апять же имею в виду мерс и ауди, кстати БМВ тоже гнили.
Да, это самый мощный минус... Кажется, что все праворил на века, а через 3-4 года опять...
@@АнатолийФонов-м6д при сварке надо токопроводящие грунты применять чтобы когда сваривается метал между собой грунт не выгорал, ну естественно кислотные грунты а потом уже антикоры это еще както продлит срок службы кузова , жаль конечно что такое комфортное красивое и тихое в плане шумки авто быстро погибает.
@@ЮрийРоум это да, 3 года назад полы под пассажиром праворил, но не использовал спец. грунты. По итого сейчас опять тоже самое. Буду в скором времени опять варить, только теперь по технологии😉
@@АнатолийФонов-м6д подберай правильную химию благо дело её сейчас навалом, желательно если сам не маляр посоветуйся с ним.
@@ЮрийРоум да, так и сделаю, спасибо.
13 минут ни о чём
Салон бич пакет