Mercedes Benz w210 E230 На что смотреть при покупке. Осмотр кузова. Слабые места. Салон. (2 серия)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 30 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 21

  • @АндрейБаранник-п4ж
    @АндрейБаранник-п4ж 3 ปีที่แล้ว +1

    Полностью согласен. Машина супер. Действительно миф про плохой металл на w210. Трещины по торпеде - это только накрывать (можно белой пароизоляционной тканью) для дальнейшей сохранности.

  • @Пиф-паф-кибер555
    @Пиф-паф-кибер555 2 ปีที่แล้ว

    Прекрасный прям прекраснейшей чудо Анжела застрял в снегу ну просто в сколько стоит Я готов за любую ♥️♥️♥️♥️

  • @iremont0
    @iremont0 3 หลายเดือนก่อน

    Интересно получится туда поставить комплектацию от Рестайл 210

  • @Great_TT
    @Great_TT 3 ปีที่แล้ว +2

    Из безопасности только Иконки)

  • @Пиф-паф-кибер555
    @Пиф-паф-кибер555 2 ปีที่แล้ว

    Просто какой-то ты покер!!!!!

  • @isko4244
    @isko4244 5 ปีที่แล้ว +1

    Анатолий здравствуйте я бы хотел с вас совет спросить. Вот вышел я на базар там за 240.000руб есть две марки это е220 w210 и s320 w220 оба 2000года что бы вы посоветовали?

    • @АнатолийФонов-м6д
      @АнатолийФонов-м6д  5 ปีที่แล้ว +1

      Здравствуйте. Нужно смотреть на состояние. W220 за 240т.р будет скорей всего дровами... И плюс он уже по электрике сложнее и дороже в ремонте. W210 с мотором 2.2 если по кузову и мотору живой, будет более дешовый и экономичный. Но вообще нужно смотреть... Не видя, очень сложно что то говорить...

    • @isko4244
      @isko4244 5 ปีที่แล้ว

      @@АнатолийФонов-м6д понятно спасибо

  • @ashotsahakyan5045
    @ashotsahakyan5045 3 ปีที่แล้ว

    Сколько ампер аккумулятор?

  • @СайкоАлдыхан
    @СайкоАлдыхан 4 ปีที่แล้ว +1

    Главного не сказал про мотор и про коробки

    • @Автоблог-к4р
      @Автоблог-к4р 4 ปีที่แล้ว +2

      Если кузов мёртв, то мотор и коробка тебе не помогут

  • @ЮрийРоум
    @ЮрийРоум 5 ปีที่แล้ว +1

    да метал толстый , но гниет быстро и гнеёт там где и не должно гнить то, это оброботка метала такая чего то где то упустили, если взять тех же японцев то метал у них тоньше но гниют они меньше, не понятно почему немцы так делали, если взять ту же ауди особенно старые модели 80-ки то не какой мерсендес их не переживет вроди теже немцы делали, ладно сейчас так делают быстрогниющие, но тогда почему одни проиводители делали негниющие а другие гнили я апять же имею в виду мерс и ауди, кстати БМВ тоже гнили.

    • @АнатолийФонов-м6д
      @АнатолийФонов-м6д  5 ปีที่แล้ว

      Да, это самый мощный минус... Кажется, что все праворил на века, а через 3-4 года опять...

    • @ЮрийРоум
      @ЮрийРоум 5 ปีที่แล้ว

      @@АнатолийФонов-м6д при сварке надо токопроводящие грунты применять чтобы когда сваривается метал между собой грунт не выгорал, ну естественно кислотные грунты а потом уже антикоры это еще както продлит срок службы кузова , жаль конечно что такое комфортное красивое и тихое в плане шумки авто быстро погибает.

    • @АнатолийФонов-м6д
      @АнатолийФонов-м6д  5 ปีที่แล้ว

      @@ЮрийРоум это да, 3 года назад полы под пассажиром праворил, но не использовал спец. грунты. По итого сейчас опять тоже самое. Буду в скором времени опять варить, только теперь по технологии😉

    • @ЮрийРоум
      @ЮрийРоум 5 ปีที่แล้ว

      @@АнатолийФонов-м6д подберай правильную химию благо дело её сейчас навалом, желательно если сам не маляр посоветуйся с ним.

    • @АнатолийФонов-м6д
      @АнатолийФонов-м6д  5 ปีที่แล้ว

      @@ЮрийРоум да, так и сделаю, спасибо.

  • @ГригорийЧижиков-ь3э
    @ГригорийЧижиков-ь3э 4 ปีที่แล้ว +1

    13 минут ни о чём

  • @znyam5552
    @znyam5552 4 ปีที่แล้ว

    Салон бич пакет