Читаю я тут комменты и понимаю,что многие глубоко заблуждаются,когда говорят,мол 210 лучше 211 или лупарик выбор для тех,кто не хочет копаться в 124 или ещё смешнее про то,что лупарик крейсер,ездил на каждом из них,скажу примерно так. 124 крейсер и без вопросов,лупарик гнил до рестайлинга,потому что экспериментальная краска в них использовалась,но по факту 210 это переобутый 124 и причем по внешнему виду далеко не в лучшую сторону,на ресте дела по кузову уже лучше,но никакого крейсера там уже нет,почему крейсером назвали 124 и особенно кабана? Ты при посадке в машину ощущаешь себя в лодке,низкая посадка и даже при моем росте в 190см я не вижу конца капота,ориентир это звезда,по ней ты понимаешь габариты,на лупарике все куда проще,капот уходит вниз и уже не то,но места будто больше в 210,не спорю,да и там бардачок нормальный,в 124 моем рестайлинге подушка вместо бардачка. 210 жёстче особенно авангард,кто бы что не говорил,это факт,подвеска мягче у 124,по крайней мере так ощущается,в остальном они очень схожи,не зря запчасти от очкарика легко лезут в 124 и наоборот. Хотя в плане электроники 210 явно впереди если ровнять с 124 и ровнять рестайлинг непосредственно. Перейдем к 211,это абсолютный абсурд,те кто говорят,что 211 хуже очкарика по отделке салона,вы вообще читаете историю создания этих автомобилей? Дорест 211 вообще использовал моторы "старой школы" а по качеству отделки салона 211 это единственная ешка,которая максимально приближена была к S классу по отделке салона,молчу уже про версию е500 с пневмой схожей с 221 Мерседесом,для начала поездить надо на нем а потом уже говорить. 211 Мерседес лучшая ешка из этого века. Электроника у него страдает только тогда,когда хозяин не уследил и если взять проводка больной вопрос ещё с 124 Мерседеса,уж извините,но любые провода и резинки со временем приходят в негодность,а самому первому 211 уже 20лет,а это возраст,моторы отличные,хоть и есть свои вопросы,драйва больше от 211 если брать гражданскую версию, особенно дизель,320cdi на первом стейдже делает 210 430 в стоке,я знаю о чем говорю) хотя и после 180 уже конечно отстаёт) но не суть. 211 ешка по отделке салона самая дорогая ешка в принципе из штатных. Поймет тот,кто ездил на всех трёх,но если честно,для меня лучший мерс это 124 первый Е класс,простой и комфортный,но это уже уходящая эпоха,поэтому из более современных 211 по праву достойный преемник 124 мерсу,212 уже неудачный,по материалам намного дешевле 211. И это любой мерсавод подтвердит,не просто так 211 кузов любят,это потрясающая машина.
Много ты здесь насочинял... пракьически если ездить на родной резине 15радиуса или 16 они все мягкие тачки... про надежность если вовремя делать профилактику они будут верно служить... по отделке лучше чем настоящий 124й нет ни 210 ни 211 го... у меня счас 124й на 3.2 в полном фарше кроме электросидушек... великолепная машина... имел и 210 и 211й...продал обе а вот 124й не могу продать...
@@УмарМагомадов-н3й По отделке не сказал бы, у 210 и кожи по больше чем у 124, дерево живет по больше, и скрипа в 210 нету, в 124 малый, но есть. Также у 124 торпеда очень короткая, неудобно с бардачком, в 210 ситуация по лучше. По тому что он сказал что 210 уже не крейсер, не сказал бы. Наоборот в 124 и 140 мешает звезда к обзору, а в 210 она чуть по ниже, но эффект крейсера наоборот по лучше. Так скажу, 124 не стоит брать, 210 не знаю с рестом, дорест в Азербайджане супер работает. Потом 211, его только в первые 3 года выпуска, после шлаг моторы. И да вот он говорит что 320cdi в стейдже сделает 430 210. Это факт но, 320cdi и в 210 сделает такой мотор в 211.
У меня был 210 дорест и рест, много ездил на 211. Катался в 124. 124 это вообще отдельная категория машин. 211 мне нравится внешне больше чем 210, но покатавшись на 211 я понял что для меня золотая середина и идеал это 210, как минимум по месту в салоне. Очень хотел купить 211, сел в него и понял что мне не комфортно, как говорится даже яйцо не почесать. В 210 таких проблем нет, у меня был 2.7 CDI, на трассе практически нет конкурентов. 200км спокойно тянул без напряга и в комфорте. Тут как говорится, кому что.
Владел 210-м 4 года, это была моя первая машина. Сказать, что я кайфовал с каждого выезда - это не говорить ничего! Авто очень крутое по управлению, комфорту и качеству в целом, особенно если сравнивать с более новыми машинами того же класса, типа Камри и пр. Но потом я пересел на 211-й, и это, скажу я вам, уже вообще другой уровень по ощущениям. Не знаю, кто там говорит, что 211-й не так хорош, как 210-й, может вы просто ездили на ушатаных вариантах, мне, благо, обе эти машины достались в отличном состоянии, поэтому судить могу объективно. В общем, 211-й, как по мне, учитывая данную ценовую категорию и обычные нужды человека, который хочет перемещаться с комфортом, это лучший седан из предложенных на рынке по сей день! В ней просто есть всё необходимое! А в салоне ты не чувствуешь себя дедком с богатым жизненным опытом, ты ещё молод и свеж для того, чтобы набивать новые шишки! )) Лучше только 221-й, который конечно подороже, но у него и уровень, извините меня, не для среднего класса ) Для себя понял, что от классических Мерсов, коими скоро станут и 211-й вместе с 221-м, я уже не отлипну, это машины действительно для людей! Совет: Если задумайте брать 211-й, берите исключительно дорест(не бойтесь SBC, просто проверьте её сразу с хорошим мастером) и, чтобы реально насладиться резвостью авто, мотор должен быть 3.2 м112! Меньше - уже скучновато, а больше - опасно, подстёгивает к слишком быстрой езде, ну и, опять же, траты другие ) Для обычных задач: быстро ускориться, обогнать и т.д. данный мотор справляется без проблем! P.S.: Все эти Ауди, Лексусы и пр. - тоже конечно хороши, но там обслуживание куда дороже, а Мерс, как в принципе и БМВ - это народные тачки, которые достойны уважения!
А что стало у W211 после рестайлинга в 2006 г??? Не подскажите главные минусы 211го после 2006 год???. Я собираюсь купить W211 2009 года выпуска под американскую сборку .
4:43 как нет разницы в обслуживании? например: блок ABS на w210 не убиваемый и даже если он "накрылся", то машина заводится, едет т.е. живет, а на w211 блок SBC, выходя из строя так же делает авто мертвым. Да и цена между этими блоками ОГРОМНАЯ. И это только одно лишь сравнение. на W 211 больше электроники и соответственно больше "гемора" и цена обслуги выше. Так что разница между этими Е-шками в обслуживании есть ощутимая.
*ЭТО ЕСЛИ РЕЧЬ ИДЁТ ПРО SBC КОТОРЫЕ СТОЯЛИ НА ДОРЕСТЕ, У КОТОРОГО ЕСТЬ КОЛЛИЧЕСТВО НАЖАТИЙ, НА РЕСТЕ УЖЕ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ НЕТ!!!! ТАМ СТОИТ SBC БЕЗ КОЛЛИЧЕСТВА НАЖАТИЙ!!!*
На видео рейсталинг идёт! Там вообще вернули ABS. Так что нету этой проблемы. Тачка классная и солидная. Если салон терракотовый все бабы писаться будут
Хочу добавить, у меня есть и то и другое оба АМГ w210 5,5 2000 г.в. 210 не прихотливый , 211 6,3 2008 г.в. чуть по капризнее но по езде 211 лучше. Но мотор м113 вообще супер, на 211 стоит м156 уже поменял коленвал на пробеге 100,000 км. Больше берегу 210-й там пробег 63,000км, 211-й на повседневную жизнь. Живу в Ташкенте у нас с погодой всё ок. зимой вообще не катаюсь на обе машин, есть Х5 на зиму 😂. Всем удачи Мерсоводы берегите себя и своих коней!
Купил w210 e320 . 2000-года и катался почти год без проблем . Потом продал чтоб обновится . В итого купил w211 рестайл . Понял что качества хреново и продал . Через месяца 5-6 обратно купил w210 В общем отл авто за 400 тр
@@ТимурПашаев-д5е нет, 210 гниют как волга, а 211 медленнее гниют, но все равно гниют, если хочешь чтобы не сгнило бери а8 или а6, только далеко не каждому они нравятся
@@dontom8797 Только ситуация там обратная. Если у 210-го большая проблема с кузовом, то у Ауди-одногодок только с кузовом проблем и не будет, зато во всем остальном... :D
Обе Е-шки хороши👍Владел W210 рестайлинговым Е200CDI и дорестовым W211 E320 c бензиновым движком.У 210-го будет получше плавность хода и сугубо личное впечатление,что больше пространства в салоне.У W211 на порядок выше управляемость и эргономика.И конечно,оба автомобиля,если рассматривать к покупке,нужно приобретать с надёжным и неприхотливым бензиновым V6 cepии М112.
По моему вопрос вкуса. Ездию на 210 рест пробег 500тыщ на акпп. Проблем нет никаких,все работает до последней кнопки. О моторе он,112й и акпп смысла говорить нет,они работают идеально. Кузов да,относительно слабый. Но просто нужно смотреть и все,сложного ничего нет. Гниёт все. 211 брать не стал и 212 тоже,нет ощущения старых мерседесов. С 210го рассматриваю переход только на 126й в отличном состоянии. Но пока в раздумьях,слишком дорого в идеале они. Для сравнения есть у жены камри 2019года. О ней тоже особо нечего сказать, ездит,не ломается. Но вот сидя в ней я никакого удовольствия не испытываю, она сделана без души,откатал выкинул купил другую. В мерседес за два года вложено 400тыщ примерно, это замена расходником на оригинал и кузов работы. Мерседес не планирую продавать вообще. Если кто надумает брать, смотрите мотор и коробку,и чтобы кузов хотя бы был. Все остальное делается.
Досмотрев видео до конца пришел к мнению, что автор просто нахватался верхушек и даже факт владения Мерседесом подтверждает, что он (автор) вообще не вникал в устройство своего авто. у Е-класса, как и С-класса существуют всего три комплектации, а именно Классик, Элеганс и Авангард (цвет дерево в салоне и решетка радиатора СРАЗУ говорит об этом), а все остальные "плюхи" - это ни что иное как ДОП.ОПЦИИ, которые заказал или отказался ПЕРВЫЙ хозяин, покупая Ешку в салоне. Например, в моем W210 Е-320 2000г.в. в комплектации Авангард есть электрошторка, есть редкий для всех 210хк, кроме AMG версии, подогрев заднего дивана, НО нет ...люка!!!!! Я, когда приобрел этот авто долго ломал голову ПОЧЕМУ, пока не наткнулся на эту инфу. Так что комплектации от доп.опций живут раздельно
*ТЫ ВСЁ ВЕЗДЕ ПРАВИЛЬНО ГОВОРИШЬ! КРОМЕ ТОГО ЧТО Я ВЕРХУШЕК НАХВАТАЛСЯ ТОЛЬКО!!! ПОТОМУ ЧТО ОПЫТА С МЕРСЕДЕСАМИ У МЕНЯ НАСТОЛЬКО ДОХ*Я ТЫ ДАЖЕ СЕБЕ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ.....ПРОСТО КОГДА СНИМАЕШЬ ВИДЕО НА ЮТЬЮБ, ЧТО-ТО ЗАБЫВАЕШЬ СКАЗАТЬ....ЧТО-ТО НА МОНТАЖЕ ВЫРЕЗАЕШЬ.....ЭТО НАМНОГО СЛОЖНЕЕ ЧЕМ КАЖЕТСЯ СНИМАТЬ РОЛИКИ!!!! НУЖЕН СЦЕНАРИЙ В ИДЕАЛЕ СНАЧАЛА....НО Я ПОКА ДО ЭТОГО НЕ ДОРОС.......РАБОТАЮ НАД ЭТИМ!!!! БУДУ СТАРАТЬСЯ СНИМАТЬ КАК МОЖНО ЛУЧШЕ!!! Я САМ КАЖДЫЙ СВОЙ РОЛИК СМОТРЮ И ДУМАЮ...ВОТ ДЕБИЛ....А ЭТО...А ВОТ ЭТО....КТО ТЫ....ЧТО ТЫ...... ТАК ЧТО, НЕ СУДИ СТРОГО, Я СТАРАЮСЬ, ВИДЕО ОБЗОРЫ ЭТО РЕАЛЬНО СЛОЖНЕЕ ЧЕМ КАЖЕТСЯ!*
@@NetusGrand7 Я ни в коем случае не хотел обидеть. Совет: перед съёмкой накидай на бумаге план обзора и выкинь из него,ю "воду", оставив те основные моменты, которые ты и упустил например в этом видео и ФСЕ😁🙌🤝
Ильхам, а у меня старенький 1997 w210. И есть тоже одна фишка, которую я ни у кого не видел. А именно - заднее лобовое стекло. Оно у меня ДВОЙНОЕ. До сих пор ни у кого не видел ни я, ни те, кому я это показывал. Так никто никогда не поймёт даже если будет внимательно осматривать и искать чтото необычное и отдичное от других, пока сам не скажу. Когда кому говорю и показываю- ох..евают прям на месте. Визуально определяется так - у всех спирали заднего лобового стекла видны и располагаются друг от друга в 2 см. У меня же их как бы нет. Но они есть и отдичаются..., их не видно можно сказать вообще. И только ооочень внимательно да сблизи можно заметить их. Располагаются в 0,5 см друг от друга. Так что и такая плюшка есть у меня, которую ни у одной другой 210-ой до сих пор не видел.
Купил себе w211 2.7 дизель 160 тис пробега хорошая машина очень долго искал но все таки очень хочеться w210 раньше у меня бил более просторний но тяжело хороший найти.
Ясное дело 211 по-авторитетнее, по свежее, по красивее, но и подороже! я не могу выбрать между 220 и 211 и 204 , //////210, 202, 140 их время уже уходит, их сложно найти живых, с малым пробегом...
А я очень хочу его купить но понятия не имею какой и где брать, а цены абсолютно разные везде,от 100тыс. до миллиона. В ступоре потому что хочу его чисто за красоту и надёжность но вообще не разбираюсь во внутреннем мире этой тачки
@@РашидАлиев-д9я Они уже все неэкономичные. У меня 2.3 на 210 спокойно жрёт литров по 12-13 в городе, на трассе не замерял. Старый мерседес это вообще не про экономичность, забудь.
У всех разные вкусы. Все машины хороши если обслуживать как положено. Я тоже скажу, 140 лучшая машина всех времён. Но это же не должно быть так, это чисто моё мнение. Зачем кому-то говорить что Ты не прав, как будто ты прав. Пишите адекватно, исходя из ЛИЧНОГО опыта, а не из того кто что сказал.
На мой взгляд w210 лучше, и к этому автомобилю лишь две претензии -гниение, и тяжелая управляемость в зимнее время. К стати был один не гнилой, и при том не перевареный, дорест один из самых первых 1995года, видимо днище обработано было по технологии w124
Был 2002 года 430 из Японии левый руль цвет смарагд пушка тачка щас 211 из Японии лев руль е500 тоже смарагд цвет ,,так е211 лучше по салону по ходовым качествам и шумке )
Хотел 124,но не успел, когда ска канули цены, за эти же уже бабки решил взять 203 продавать не хочу, но если буду продавать только для того чтобы пересесть на 211 дорест, кстати ваз 2109 тоже продавать не хочу😂, девятку соберу и уже на ней буду 203 с удовольствием от колхоза предыдущих 7ми владельцев избавлять и востанавливать
Купил 210 2007 году года выпуска 1998 г до сих пор ездию до меня хозяин скрывал ДВС год назад привезли с Японией ДВС с малым пробегом стоял 2.8 поставил 3.2
Молодец! Хорошее видео, что-то конечно ты видимо по запаре забыл упомянуть, но темнеменее всё круто. У меня 211 не было, за то 210 были почти все, кроме 55😔 210 это очень крутая машина! Буду ездить на них до талого...
*СПАСИБО ЗА ТАКОЙ КОМЕНТАРИЙ!!! И ДА...Я ОЧЕНЬ МНОГО ЧТО ЗАБЫЛ СКАЗАТЬ......ВИНОВАТА ПЛОХАЯ ПОДГОТОВКА.....СНИМАТЬ ТАКИЕ ВИДЕО НА САМОМ ДЕЛЕ СЛОЖНЕЕ ЧЕМ КАЖЕТСЯ,ПОКА НЕ ПОПРОБУЕШЬ, НО Я ПЛАНИРУЮ РАЗВИВАТЬСЯ!!!! ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО!!!*
Гнался за 211 ресте дизель,но в хорошем состоянии очень дорого продают,в итоге купил 203 рест почти в идеале, тоже самое, в доресте больше места чем в ресте, так обидно когда сравнил
Видно сразу что боролулька абсолютно не компитентен в вопросах мерседесов, так читат общую инфу с википедии, но главная ошибка это утвеждать ошибочные факты, вместо этого просто ьы сказал : комплетаций было столько, сколько можно себе представить
В 211 кузов намного лутше, 210 гнёт очень сильно,а в 211 кузов сделан на ошибках 210,то есть в 211 капот,передние крылья и крышка багажника сделаны из алюминия, и кузовной метал оцинкованый и очень хорошая лкп.210 тоже очень хорошая машина как говорится всё зависит от хозяина машины.
*Я С ВАМИ СОГЛАСЕН,Я ОЧЕНЬ МНОГО ЧЕГО ЗАБЫЛ СКАЗАТЬ, ЧТО ПОНЯЛ ПОТОМ, ПРОСТО ЗНАТЬ И СНИМАТЬ РОЛИК,ЭТО РАЗНЫЕ ВЕЩИ,В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ БУДУ ГОТОВИТЬ ТЕКСТ!!! СПАСИБО ЗА ЗДРАВУЮ КРИТИКУ!!!*
Читаю я тут комменты и понимаю,что многие глубоко заблуждаются,когда говорят,мол 210 лучше 211 или лупарик выбор для тех,кто не хочет копаться в 124 или ещё смешнее про то,что лупарик крейсер,ездил на каждом из них,скажу примерно так. 124 крейсер и без вопросов,лупарик гнил до рестайлинга,потому что экспериментальная краска в них использовалась,но по факту 210 это переобутый 124 и причем по внешнему виду далеко не в лучшую сторону,на ресте дела по кузову уже лучше,но никакого крейсера там уже нет,почему крейсером назвали 124 и особенно кабана? Ты при посадке в машину ощущаешь себя в лодке,низкая посадка и даже при моем росте в 190см я не вижу конца капота,ориентир это звезда,по ней ты понимаешь габариты,на лупарике все куда проще,капот уходит вниз и уже не то,но места будто больше в 210,не спорю,да и там бардачок нормальный,в 124 моем рестайлинге подушка вместо бардачка. 210 жёстче особенно авангард,кто бы что не говорил,это факт,подвеска мягче у 124,по крайней мере так ощущается,в остальном они очень схожи,не зря запчасти от очкарика легко лезут в 124 и наоборот. Хотя в плане электроники 210 явно впереди если ровнять с 124 и ровнять рестайлинг непосредственно. Перейдем к 211,это абсолютный абсурд,те кто говорят,что 211 хуже очкарика по отделке салона,вы вообще читаете историю создания этих автомобилей? Дорест 211 вообще использовал моторы "старой школы" а по качеству отделки салона 211 это единственная ешка,которая максимально приближена была к S классу по отделке салона,молчу уже про версию е500 с пневмой схожей с 221 Мерседесом,для начала поездить надо на нем а потом уже говорить. 211 Мерседес лучшая ешка из этого века. Электроника у него страдает только тогда,когда хозяин не уследил и если взять проводка больной вопрос ещё с 124 Мерседеса,уж извините,но любые провода и резинки со временем приходят в негодность,а самому первому 211 уже 20лет,а это возраст,моторы отличные,хоть и есть свои вопросы,драйва больше от 211 если брать гражданскую версию, особенно дизель,320cdi на первом стейдже делает 210 430 в стоке,я знаю о чем говорю) хотя и после 180 уже конечно отстаёт) но не суть. 211 ешка по отделке салона самая дорогая ешка в принципе из штатных. Поймет тот,кто ездил на всех трёх,но если честно,для меня лучший мерс это 124 первый Е класс,простой и комфортный,но это уже уходящая эпоха,поэтому из более современных 211 по праву достойный преемник 124 мерсу,212 уже неудачный,по материалам намного дешевле 211. И это любой мерсавод подтвердит,не просто так 211 кузов любят,это потрясающая машина.
Много ты здесь насочинял... пракьически если ездить на родной резине 15радиуса или 16 они все мягкие тачки... про надежность если вовремя делать профилактику они будут верно служить... по отделке лучше чем настоящий 124й нет ни 210 ни 211 го... у меня счас 124й на 3.2 в полном фарше кроме электросидушек... великолепная машина... имел и 210 и 211й...продал обе а вот 124й не могу продать...
И на хуя ты столько печатал?
@@УмарМагомадов-н3й По отделке не сказал бы, у 210 и кожи по больше чем у 124, дерево живет по больше, и скрипа в 210 нету, в 124 малый, но есть. Также у 124 торпеда очень короткая, неудобно с бардачком, в 210 ситуация по лучше. По тому что он сказал что 210 уже не крейсер, не сказал бы. Наоборот в 124 и 140 мешает звезда к обзору, а в 210 она чуть по ниже, но эффект крейсера наоборот по лучше. Так скажу, 124 не стоит брать, 210 не знаю с рестом, дорест в Азербайджане супер работает. Потом 211, его только в первые 3 года выпуска, после шлаг моторы. И да вот он говорит что 320cdi в стейдже сделает 430 210. Это факт но, 320cdi и в 210 сделает такой мотор в 211.
@@emilgardashov значит W211 после 2005 год у него с моторами проблемы ??
У меня был 210 дорест и рест, много ездил на 211. Катался в 124. 124 это вообще отдельная категория машин. 211 мне нравится внешне больше чем 210, но покатавшись на 211 я понял что для меня золотая середина и идеал это 210, как минимум по месту в салоне. Очень хотел купить 211, сел в него и понял что мне не комфортно, как говорится даже яйцо не почесать. В 210 таких проблем нет, у меня был 2.7 CDI, на трассе практически нет конкурентов. 200км спокойно тянул без напряга и в комфорте. Тут как говорится, кому что.
У меня были WV пассат в3-4 потом ауди-в4, венто и последний шкода. Прошлом году купил w210 вот теперь доволен машиной.
*ПРАВЕЛЬНЫЕ СЛОВА!!!!СПАСИБО ЗА КОМЕНТАРИИ!!!ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ!*
@@NetusGrand7 я тож купилв 210 В8 м119
А бэху 34 не пробовал?
@@МерседесБенсАМГ5.0 я тоже 430
У меня гольф,Ин Ша Аллах планирую тоже приобрести 210 2.2 или 2.7
Деревянное дерево и кожанная кожа😁👍
210 на 2 головы выше,по камфорту ,качеству всех материалов и надёжности.
у меня дорестайл 211 коробка и мотор теже . ВОПРОС -Чем он на 2 головы выше? тем что у тебя 210?
кстати гниёт 210 в разы быстрее
У меня 210 но хотелось бы 211 )
Та какой 210 ? Старое унылое гнилое ведро !!! Когда-то был хороший
Неправильно. 211 выше на порядки и по кузову, и по внешнему виду и по качеству! 210 гниёт как газелька.
210 великолепная машина. Комфортная, качественная, красивая. Весь набор!
210 уже старый же
@@ЕдигеСагинбаев комфорта в нём от этого не убавилось. Если удалось найти живой экземпляр - обслуживание дорогим не будет.
Владел 210-м 4 года, это была моя первая машина. Сказать, что я кайфовал с каждого выезда - это не говорить ничего! Авто очень крутое по управлению, комфорту и качеству в целом, особенно если сравнивать с более новыми машинами того же класса, типа Камри и пр. Но потом я пересел на 211-й, и это, скажу я вам, уже вообще другой уровень по ощущениям. Не знаю, кто там говорит, что 211-й не так хорош, как 210-й, может вы просто ездили на ушатаных вариантах, мне, благо, обе эти машины достались в отличном состоянии, поэтому судить могу объективно. В общем, 211-й, как по мне, учитывая данную ценовую категорию и обычные нужды человека, который хочет перемещаться с комфортом, это лучший седан из предложенных на рынке по сей день! В ней просто есть всё необходимое! А в салоне ты не чувствуешь себя дедком с богатым жизненным опытом, ты ещё молод и свеж для того, чтобы набивать новые шишки! ))
Лучше только 221-й, который конечно подороже, но у него и уровень, извините меня, не для среднего класса ) Для себя понял, что от классических Мерсов, коими скоро станут и 211-й вместе с 221-м, я уже не отлипну, это машины действительно для людей!
Совет: Если задумайте брать 211-й, берите исключительно дорест(не бойтесь SBC, просто проверьте её сразу с хорошим мастером) и, чтобы реально насладиться резвостью авто, мотор должен быть 3.2 м112! Меньше - уже скучновато, а больше - опасно, подстёгивает к слишком быстрой езде, ну и, опять же, траты другие ) Для обычных задач: быстро ускориться, обогнать и т.д. данный мотор справляется без проблем!
P.S.: Все эти Ауди, Лексусы и пр. - тоже конечно хороши, но там обслуживание куда дороже, а Мерс, как в принципе и БМВ - это народные тачки, которые достойны уважения!
*ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН С КАЖДЫМ СЛОВОМ!!!*
А что стало у W211 после рестайлинга в 2006 г??? Не подскажите главные минусы 211го после 2006 год???. Я собираюсь купить W211 2009 года выпуска под американскую сборку .
@@aliakbari8797 движки говно,особенно бензиновые серии м271/м272/м273
@@aliakbari8797 бери дорест из под хорошего хозяина, просто проверь SBC и не прогадаешь! Проблем меньше будет.
Спасибо за отзыв. Владею 124 дизелем, сейчас стою перед выбором 210/211 только дизеля..
7:34 в "подлокотнике" так же есть функция охлаждения напитков - туда выведен один из воздуховодов и при включённом кондее туда идет холодный воздух :)
А так же туда печка выходит, и если забыл перекрыть дефлектор, то там все настоящая теплица будет
@@deniskorolev3167 там все как с обычными воздуховодами
Это в каком ?
@@ЯнаДиамбекова 210
Летом телефон там охлаждается нормально так в 211
W211 внешне до сих пор бомба, но надёжность уже не та. 210 - лучший вариант для нежелающих копаться в 124.
Все комментарии читал и купил 210 универсал
2003 года выпуск дизель из Германии пробег 241 тысяч км
210 просто пушка🔥🔥🔥
*ЭТО ДААА*
4:43 как нет разницы в обслуживании? например: блок ABS на w210 не убиваемый и даже если он "накрылся", то машина заводится, едет т.е. живет, а на w211 блок SBC, выходя из строя так же делает авто мертвым. Да и цена между этими блоками ОГРОМНАЯ. И это только одно лишь сравнение. на W 211 больше электроники и соответственно больше "гемора" и цена обслуги выше. Так что разница между этими Е-шками в обслуживании есть ощутимая.
*ЭТО ЕСЛИ РЕЧЬ ИДЁТ ПРО SBC КОТОРЫЕ СТОЯЛИ НА ДОРЕСТЕ, У КОТОРОГО ЕСТЬ КОЛЛИЧЕСТВО НАЖАТИЙ, НА РЕСТЕ УЖЕ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ НЕТ!!!! ТАМ СТОИТ SBC БЕЗ КОЛЛИЧЕСТВА НАЖАТИЙ!!!*
ABS и SBC это абсолютно разные вещи
На видео рейсталинг идёт! Там вообще вернули ABS. Так что нету этой проблемы. Тачка классная и солидная. Если салон терракотовый все бабы писаться будут
Хочу добавить, у меня есть и то и другое оба АМГ w210 5,5 2000 г.в. 210 не прихотливый , 211 6,3 2008 г.в. чуть по капризнее но по езде 211 лучше. Но мотор м113 вообще супер, на 211 стоит м156 уже поменял коленвал на пробеге 100,000 км. Больше берегу 210-й там пробег 63,000км, 211-й на повседневную жизнь. Живу в Ташкенте у нас с погодой всё ок. зимой вообще не катаюсь на обе машин, есть Х5 на зиму 😂. Всем удачи Мерсоводы берегите себя и своих коней!
Был у меня выбор купить один из двух я взял 210 место больше в обслуживание дешевле
Купил w210 e320 . 2000-года и катался почти год без проблем . Потом продал чтоб обновится . В итого купил w211 рестайл . Понял что качества хреново и продал .
Через месяца 5-6 обратно купил w210
В общем отл авто за 400 тр
Только уже за 500)все хотят урвать кусок на кипише
У нас в Баку 210 дороже чем 211
Кожа кожаная, дерево деревянное, а голова два уха!
211 дорес надежнее чем рестайл а так от до рейстайла можно собрать рестайлинг а 210 мне она не нравится слишком широкая и не красивая
*Всё правильно*
8.25 В 210м кнопка "ec" включает эко режим при котором отключается кондиционер, а в 211м кнопка А/C включает кондиционер.. Вот и вся разница..
Мне сказали, что в 210 ес включает печку ?? Не так ?
Владею w211 E270 cdi пробег уже 515 к менять не хочу, очень надежный👍
211 красивее и меньше подвергается коррозии чем 210.
Как таки наоборот! На 211 кузов вообще без цинка(
@@АлексейГрицкевич-б6о 210 щас все до единого полностью варенные и крашенные, по раза 2
211 как раз таки крепче к коррозии
Ты не прав! 210 шли на гидро-амортизаторах. Это не пневма но и не пустой амортизатор.
Ходовая ни 210 поинтереснее, как в движении, так и по обслуге
я думаю логичный ответ что надо брать 211 ибо их проще найти живыми, в отличие от 210, да и в любом случае 210 кузова за 20-25 лет уже устали
Подскажите кузов оцинкованный или нет?
@@ТимурПашаев-д5е нет, 210 гниют как волга, а 211 медленнее гниют, но все равно гниют, если хочешь чтобы не сгнило бери а8 или а6, только далеко не каждому они нравятся
@@ТимурПашаев-д5е алюминиевый
@@ТимурПашаев-д5е нет
@@dontom8797 Только ситуация там обратная. Если у 210-го большая проблема с кузовом, то у Ауди-одногодок только с кузовом проблем и не будет, зато во всем остальном... :D
хотелось бы увидеть обзор от тебя на нисан максиму 33!
Сравнение 202 и 203 было бы интересно
Обе Е-шки хороши👍Владел W210 рестайлинговым Е200CDI и дорестовым W211 E320 c бензиновым движком.У 210-го будет получше плавность хода и сугубо личное впечатление,что больше пространства в салоне.У W211 на порядок выше управляемость и эргономика.И конечно,оба автомобиля,если рассматривать к покупке,нужно приобретать с надёжным и неприхотливым бензиновым V6 cepии М112.
У 211 рычаги подвески алюминиевые, оба мерина хороши.
По моему вопрос вкуса. Ездию на 210 рест пробег 500тыщ на акпп. Проблем нет никаких,все работает до последней кнопки. О моторе он,112й и акпп смысла говорить нет,они работают идеально. Кузов да,относительно слабый. Но просто нужно смотреть и все,сложного ничего нет. Гниёт все. 211 брать не стал и 212 тоже,нет ощущения старых мерседесов. С 210го рассматриваю переход только на 126й в отличном состоянии. Но пока в раздумьях,слишком дорого в идеале они. Для сравнения есть у жены камри 2019года. О ней тоже особо нечего сказать, ездит,не ломается. Но вот сидя в ней я никакого удовольствия не испытываю, она сделана без души,откатал выкинул купил другую. В мерседес за два года вложено 400тыщ примерно, это замена расходником на оригинал и кузов работы. Мерседес не планирую продавать вообще. Если кто надумает брать, смотрите мотор и коробку,и чтобы кузов хотя бы был. Все остальное делается.
Сперва кузов надо советовать смотреть ! Моторов и коробку можно на каждом шагу найти и поменять !
Мерс в африке мерс 211 лучше 3.2 резвый пушка кайф получаешь приятно ездить комфорт 👍👍👍
Досмотрев видео до конца пришел к мнению, что автор просто нахватался верхушек и даже факт владения Мерседесом подтверждает, что он (автор) вообще не вникал в устройство своего авто. у Е-класса, как и С-класса существуют всего три комплектации, а именно Классик, Элеганс и Авангард (цвет дерево в салоне и решетка радиатора СРАЗУ говорит об этом), а все остальные "плюхи" - это ни что иное как ДОП.ОПЦИИ, которые заказал или отказался ПЕРВЫЙ хозяин, покупая Ешку в салоне. Например, в моем W210 Е-320 2000г.в. в комплектации Авангард есть электрошторка, есть редкий для всех 210хк, кроме AMG версии, подогрев заднего дивана, НО нет ...люка!!!!! Я, когда приобрел этот авто долго ломал голову ПОЧЕМУ, пока не наткнулся на эту инфу. Так что комплектации от доп.опций живут раздельно
*ТЫ ВСЁ ВЕЗДЕ ПРАВИЛЬНО ГОВОРИШЬ! КРОМЕ ТОГО ЧТО Я ВЕРХУШЕК НАХВАТАЛСЯ ТОЛЬКО!!! ПОТОМУ ЧТО ОПЫТА С МЕРСЕДЕСАМИ У МЕНЯ НАСТОЛЬКО ДОХ*Я ТЫ ДАЖЕ СЕБЕ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ.....ПРОСТО КОГДА СНИМАЕШЬ ВИДЕО НА ЮТЬЮБ, ЧТО-ТО ЗАБЫВАЕШЬ СКАЗАТЬ....ЧТО-ТО НА МОНТАЖЕ ВЫРЕЗАЕШЬ.....ЭТО НАМНОГО СЛОЖНЕЕ ЧЕМ КАЖЕТСЯ СНИМАТЬ РОЛИКИ!!!! НУЖЕН СЦЕНАРИЙ В ИДЕАЛЕ СНАЧАЛА....НО Я ПОКА ДО ЭТОГО НЕ ДОРОС.......РАБОТАЮ НАД ЭТИМ!!!! БУДУ СТАРАТЬСЯ СНИМАТЬ КАК МОЖНО ЛУЧШЕ!!! Я САМ КАЖДЫЙ СВОЙ РОЛИК СМОТРЮ И ДУМАЮ...ВОТ ДЕБИЛ....А ЭТО...А ВОТ ЭТО....КТО ТЫ....ЧТО ТЫ...... ТАК ЧТО, НЕ СУДИ СТРОГО, Я СТАРАЮСЬ, ВИДЕО ОБЗОРЫ ЭТО РЕАЛЬНО СЛОЖНЕЕ ЧЕМ КАЖЕТСЯ!*
@@NetusGrand7 Я ни в коем случае не хотел обидеть. Совет: перед съёмкой накидай на бумаге план обзора и выкинь из него,ю "воду", оставив те основные моменты, которые ты и упустил например в этом видео и ФСЕ😁🙌🤝
Ильхам, а у меня старенький 1997 w210. И есть тоже одна фишка, которую я ни у кого не видел. А именно - заднее лобовое стекло. Оно у меня ДВОЙНОЕ. До сих пор ни у кого не видел ни я, ни те, кому я это показывал. Так никто никогда не поймёт даже если будет внимательно осматривать и искать чтото необычное и отдичное от других, пока сам не скажу. Когда кому говорю и показываю- ох..евают прям на месте. Визуально определяется так - у всех спирали заднего лобового стекла видны и располагаются друг от друга в 2 см. У меня же их как бы нет. Но они есть и отдичаются..., их не видно можно сказать вообще. И только ооочень внимательно да сблизи можно заметить их. Располагаются в 0,5 см друг от друга. Так что и такая плюшка есть у меня, которую ни у одной другой 210-ой до сих пор не видел.
@@ИльгамИскандеров классик,элеганс и авангард это не комплектация, а исполнение правильнее
А как же SPORT?
210ый входит в тройку ,саммый надежный из мерседесов.
обе были. 211 на трассе в дождь чуть не вылетел, аквапланирование не прошла.резина новая.ходовка в поряде была.
Отличный обзор,отличная подача. Всё по делу.
*СПАСИБО!!!*
Моя мечта 211 красивая машина !!!
Владею уже 10 лет 210 кузов. Чистокровный Мерс!
у меня на 211 прям на экранчике показывает кондер включен или нет. хотя у меня и клима 4х зонная
Привет,конечно же поставлю лайк👍🏼,потому что узнал про секретный отсек,в 211
Купил себе w211 2.7 дизель 160 тис пробега хорошая машина очень долго искал но все таки очень хочеться w210 раньше у меня бил более просторний но тяжело хороший найти.
Ясное дело 211 по-авторитетнее, по свежее, по красивее, но и подороже!
я не могу выбрать между 220 и 211 и 204 ,
//////210, 202, 140 их время уже уходит, их сложно найти живых, с малым пробегом...
У меня оба есть,на данный момент.210 на мнооого лучше чем 211.210 это король...211 уже игрушка...Нечего там рассказывать.
Привет кто хочет 210 с первых рук из Германии , могу помочь, пишите на почту
Почта напиши
А куда писать? Адрес какой?
Насколько надо не доверять людям с которыми работаешь, что бы в кадр выходить с сумкой...
И насколько пофиг на то, что ты делаешь, что ролик начинается с того, как ты поправил ширинку 🤣
Мерседес самая надёжная машина в мире!!! Был у меня W201 и W124 . Сейчас на W210 гоняю,после этого видоса W211 захотел 😁😁👍
*ВСЁ ПРАВИЛЬНО!!!!🤝*
А я очень хочу его купить но понятия не имею какой и где брать, а цены абсолютно разные везде,от 100тыс. до миллиона. В ступоре потому что хочу его чисто за красоту и надёжность но вообще не разбираюсь во внутреннем мире этой тачки
@@NetusGrand7 с каким экономичным мотором брать 211 и 210
@@РашидАлиев-д9я Они уже все неэкономичные. У меня 2.3 на 210 спокойно жрёт литров по 12-13 в городе, на трассе не замерял. Старый мерседес это вообще не про экономичность, забудь.
@@mihailviloev8662 ГБО в помощь
210 ганстерская тачка
Мерс 210 превосходит 211 по всем параметрам имею обе машины сравнивал выигрыш был всегда за 210
Оба варианты были. W 211 2.2сди (2004) и w210 (2002) 2.7 cdi. Лупатый процентов на 50-70 дешевле в обслуживание по подвеске выходило!
Ну
У всех разные вкусы. Все машины хороши если обслуживать как положено.
Я тоже скажу, 140 лучшая машина всех времён. Но это же не должно быть так, это чисто моё мнение. Зачем кому-то говорить что Ты не прав, как будто ты прав. Пишите адекватно, исходя из ЛИЧНОГО опыта, а не из того кто что сказал.
W 210 e320 бомба и дороже чем 211
Отличный видос.
У меня w210 Универсал.
Чёрный.
После Рено, конфорт сразу понятен.
Спасибо.
211 на вид пожирнее будет,но места в 10ом больше из за более плоского дизайна.
За то 211 не гниёт как 210
А это самое главное …) , перед вообще вечный , передняя подвеска грамотней устроена.
На мой взгляд w210 лучше, и к этому автомобилю лишь две претензии -гниение, и тяжелая управляемость в зимнее время.
К стати был один не гнилой, и при том не перевареный, дорест один из самых первых 1995года, видимо днище обработано было по технологии w124
кожаная кожа из кожи ))) w210 M112 - BEST, и да салон 210 гораздо больше чем в 211...
Благодарю за подробный обзор. Как подниму денег, пригодится совет)
Мерс любая модель это шедевры и если у тебя на капоте мерсовская эмблема то жизнь удалась
210 лучше
очки специально кривые?
*КОНЕЧНО, ЧТОБЫ ДАЛ...ËБОВ ТАКИХ ИЗ ДАЛЕКА ВИДЕТЬ*
@@NetusGrand7 ну ты че дурак? С таким подходом не пойдёт. Я впервые на канале у тебя и думал это фича такая. А так долго..ба в зеркале увидишь.
210больше
W124 лучше всех!!!! Ностоящи МЕРСЕДЕС
Какой нравится Мерседес 210 211
*Нравится 220 по этому на нем и езжу*
Был 2002 года 430 из Японии левый руль цвет смарагд пушка тачка щас 211 из Японии лев руль е500 тоже смарагд цвет ,,так е211 лучше по салону по ходовым качествам и шумке )
Салон 210 авангард с климатом выглядит на много интереснее, чем 211
W210 бомба
*ЭТО ТОЧНО!!!!!*
Хотел 124,но не успел, когда ска канули цены, за эти же уже бабки решил взять 203 продавать не хочу, но если буду продавать только для того чтобы пересесть на 211 дорест, кстати ваз 2109 тоже продавать не хочу😂, девятку соберу и уже на ней буду 203 с удовольствием от колхоза предыдущих 7ми владельцев избавлять и востанавливать
Сравнил Х.. с пальяцем 😂
Ахахаха!!! Верхний слой животного, который находится поверх мяса! 🤣👍
красавчик брат , все четко сказал , 210 лучше .
в 210-ом кнопка ЕС (эконом - кондей выключен ), а в 211-ом кнопка АС ! , неужели вы этого не видите ?
Купил 210 2007 году года выпуска 1998 г до сих пор ездию до меня хозяин скрывал ДВС год назад привезли с Японией ДВС с малым пробегом стоял 2.8 поставил 3.2
Хороший обзор и ведущий подходит,браслет на руке 210 мерседес не хватает только красного пиджака. Спасибо в 98 год вернул.
Мерс 210 очень бомбовий
*СОГЛАСЕН)))*
Торпедо 211го мне вообще не нравится. Торпедо похоже на камри 40🤣
Молодец! Хорошее видео, что-то конечно ты видимо по запаре забыл упомянуть, но темнеменее всё круто. У меня 211 не было, за то 210 были почти все, кроме 55😔 210 это очень крутая машина! Буду ездить на них до талого...
*СПАСИБО ЗА ТАКОЙ КОМЕНТАРИЙ!!! И ДА...Я ОЧЕНЬ МНОГО ЧТО ЗАБЫЛ СКАЗАТЬ......ВИНОВАТА ПЛОХАЯ ПОДГОТОВКА.....СНИМАТЬ ТАКИЕ ВИДЕО НА САМОМ ДЕЛЕ СЛОЖНЕЕ ЧЕМ КАЖЕТСЯ,ПОКА НЕ ПОПРОБУЕШЬ, НО Я ПЛАНИРУЮ РАЗВИВАТЬСЯ!!!! ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО!!!*
Комов 124 )))) мой 125 езду на 124 мерсе . Судьба ёпта)))
Ещё одна борода?
С нами Очередная Борода надо говорить!!!
Качество мерса существует у кого один дворник
Как найти более менее живой w210 за 350 000
*ЭТО СЛОЖНО...НАДО ИСКАТЬ ДОЛГО И УПОРНО,ЧТОБЫ БЫЛ НЕ УШАТАНЫЙ, КОМПЛЕКТАЦИЯ ХОРОШАЯ,ГОД....ЭТИХ МАШИН КАК 210....220... УЖЕ МАЛО ХОРОШИХ ОСТАЛОСЬ*
Только 210 и все..это легенда
В те года говорит делали😄 210й это начало конца мерседесов😄
Благодарю за обзор
210 лучше
Гнался за 211 ресте дизель,но в хорошем состоянии очень дорого продают,в итоге купил 203 рест почти в идеале, тоже самое, в доресте больше места чем в ресте, так обидно когда сравнил
210 у меня на пневме, авангард 1998г, а ты говоришь не бывает
Видно сразу что боролулька абсолютно не компитентен в вопросах мерседесов, так читат общую инфу с википедии, но главная ошибка это утвеждать ошибочные факты, вместо этого просто ьы сказал : комплетаций было столько, сколько можно себе представить
Я хочу 211кузов обзор минусы и плюсы машин
На моем 211 до рест кнопка ас отключает климат
Молодец! Хороший комментарий. Со знанием дела.
У меня было три 210 тых в этой машине минусов нету
210 просто 🔥🔥🔥
Нормальный w210 не могли найти, а не заколхоженный в хлам?
В 211 кузов намного лутше, 210 гнёт очень сильно,а в 211 кузов сделан на ошибках 210,то есть в 211 капот,передние крылья и крышка багажника сделаны из алюминия, и кузовной метал оцинкованый и очень хорошая лкп.210 тоже очень хорошая машина как говорится всё зависит от хозяина машины.
Можете загуглить ? Мы зашли посмотреть полное сравнение. Автору стояло подготовиться. Ничего полезного не узнал.
*Я С ВАМИ СОГЛАСЕН,Я ОЧЕНЬ МНОГО ЧЕГО ЗАБЫЛ СКАЗАТЬ, ЧТО ПОНЯЛ ПОТОМ, ПРОСТО ЗНАТЬ И СНИМАТЬ РОЛИК,ЭТО РАЗНЫЕ ВЕЩИ,В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ БУДУ ГОТОВИТЬ ТЕКСТ!!! СПАСИБО ЗА ЗДРАВУЮ КРИТИКУ!!!*
👍🏻👍🏻👍🏻очень подробно и понятно
Если w211 то 2.7sdi . Мотор миллионик
Автор не компететный.несет херню..на 210 кнопка ЕС а на 211 АС.рассказ не о чем!
*Спасибо за комент. +АКТИВ*
Музыка конкретно мешает 🤦♂️
Два легендарных авто спасибо
по обслуживанию 211 на порядок дороже да и в разборе их меньше. все дороже
и на разбоках в том числе
*21 ?*
@@NetusGrand7 211
Пробовал 211 после 4 лет на 210,чтото не то.Не то качество,ну каждому свое
Прикольно и Грамотно рассказывает ! Молодец Парняга ! 👍
*СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!*
очень хотел и хочу 210 но боюсь его хренового кузова. в итоге купил 211. в целом не плохо но минус оч навороченная машина