A TRISTE REALIDADE DE QUEM QUER COMPRAR UM CARRO PREMIUM
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- เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ย. 2023
- Não foi por falta de aviso. Se você sonha em ter um carro legal, a janela praticamente fechou.
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NUNCA vale a pena financeiramente trocar de carro. Vc troca pq quer, pq acha um motivo pra trocar, não pq é necessário
Com certeza, mas uma coisa é você trocar de carro e gastar 20% a 40% a mais do valor do carro antigo pra ter um carro mais novo, outra é vc ter que pagar literalmente o dobro ou o triplo pra trocar de carro.
Depende da necessidade de cada pessoa!!(as vezes a tem um carro pequeno tipo 1.0,quer pegar um SUV,UMA PICK-UP/ETC/ETC!!!)(DEPENDE DA NECESSIDADE DE CADA UM!!!!!!!!!🧐👁👀🇧🇷🙋♂️)
Na verdade não só trocar, e sim, ter um carro. O custo é muito alto se for pensar de forma racional.
Até certa idade do carro isso é verdade mas a partir do momento em que não existem mais peças de reposição aí não vejo outra alternativa. Sofri muito com carro velho e que não tinha mais peças de fácil acesso no mercado.
A necessidade vem da falta de manutenção, às vezes a ponto de tornar a reforma inviável.
Imagina uma vila isolada onde há 10 casas e 10 carros, e somando todo o dinheiro do local eles tem 110 moedas de ouro, cada casa vale 10 moedas e cada carro 1 moeda. Imagina se chover mais 110 moedas novas de ouro na vila, todo mundo vai correr e pegar novas moedas e usá-las para comprar a casa do vizinho ou o carro do vizinho etc, após algum tempo os preços vão subir até se adequarem ao novo tamanho da base monetária (agora com 220 moedas), logo uma casa vai custar 20 e um carro 2 moedas, pois os bens da sociedade não mudaram/aumentaram, o que aumentou foi só o dinheiro que representa esses mesmos bens. Se ferrou quem tava dormindo e não pegou as moedas no dia da chuva. É isso que acontece quando o governo imprime dinheiro, quando há deficit fiscal. O dinheiro normalmente vai para quem está mais perto do governo, como grandes empresas.
"Você não terá nada, mas será feliz"
A agenda avança, Korn!
Eu e os meus já detectamos isto. E dá-lhe minimalismo como ferramenta de conforto ao insucesso.
Difícil...
E eles disseram você e não nós...
@@juandiretor essa frase não é do Korn colega… essa frase é da agenda 2030 da ONU, dos safados globalistas.
Tenho um ka 2006 com 123 mil km, minha mulher tem uma Scenic 2004 com 210 mil km Tudo revisado certinho. O meu carro vale 13 mil e o dela vale 14 mil ambos nos atende diariamente, trabalho, casa, mercado ,lazer.... Nos não temos coragem de se enfiar em divida e pagar 30/40/50 mil em um carro usado mais novo para os mesmos fins. Enquanto essa loucura dos carros novos e usados não baixar, vamos levando com os nossos usadinhos que nos atendem diariamente!!! Claro que queríamos um mais novo, mas esta caro e a moeda não tem poder de compra como outros países...🚙
Mesma coisa aqui... tenho um Sentra 11/12 (famoso tiozão) que vai completar 12 anos em FEV/24 e está para inteirar 90.000 km. É meu desde zero km. Carro está totalmente íntegro, não me dá problema, cambio automático CVT, bom espaço interno e porta malas, ar condicionado, valor do seguro OK... Se vale muito hoje deve ser uns 40 mil (estou meio por fora)
Vou trocar por um mais novo pra quê? Ter que dobrar esse dinheiro, pagar seguro e IPVA mais caros? Pegar outro carro usado que não vou ter certeza do histórico dele como tenho do meu? Mas nem ferrando!!!
É bizarro como a galera realmente caiu nesse papo furado de câmbio. 😂😂😂
Mas a sua ideia é mobilidade, outra discussão. O vídeo é sobre entusiastas, curtir o carro, motor, sofisticação. Mobilidade é comprar uma scooter p dia a dia e um Corolla até 2014 p fds
@@FT-im2ee Pois é, o cara entrou em um vídeo de carros premium pra falar do Ka velho dele...
@@FT-im2ee Pois é... mas acho que a classe média/alta está começando a sentir o mesmo que pessoas comuns já sentem faz tempo... que não está compensando trocar o carro seminovo porque os preços estão tão absurdos que mesmo para eles fica complicado.
Quem é rico.... é rico... ponto final. O cara tem um carro de 3 ou 4 anos vai lá e tira um zero km na lata... "inteirando" (ou perdendo... dependendo do ponto de vista) 200, 300 mil ou mais conforme o carro que muitas vezes não tem nada demais a não ser o fato de estar novinho.
Quem não é tão rico está avaliando com cuidado a troca.
O ponto do Korn é essencial para as pessoas entenderem, CUIDEM dos seus carros, as pessoas estão começando a entender que simplesmente não vale a pena trocar algo bem cuidado e com histórico por algo duvidoso e muito menos arcar com o prejuízo de comprar um carro zero e na hora de vender ja ter queimado uma grande quantidade de dinheiro
Verdade. No momento de incertezas vivenciadas neste país, melhor manter o carro sabidamente com histórico conhecido do que trocar por um carro repleto de caixinhas de surpresas.
Mas quem tem que se preocupar com carro premium usado é o segundo dono. Uma pessoa que tem dinheiro pra comprar uma BMW X3 nao ta preocupado com o valor dela e pode apostar, daqui 3 ou 5 anos o cara troca de carro novamente.
Oa caras estão parando de trocar rápido porque pagaram num Premium tipo 150k em 2020 (A3 por ex.), um carro relativamente novo, geralmente não muito rodado, e não querem trocar por um idêntico 0km pelo dobro, sem dizer que carro Premium a revenda os caras dão na nuca do cara que vai vender. Ou seja, no ex, o cara pagou 150k, mas vendendo vão pagar pra ele 80k ou 90k, e ele terá que pagar 300k. Óbvio que o xara vai segurar o carro.
Pra nós vendedores que rodamos 80 mil km por ano, é preciso trocar mais vezes...o que é uma pena
Que baaaita análise, Korn!!! Resumiu de maneira brilhante os últimos 4 anos do mercado automotivo brasileiro, utilizando-se dos adjetivos mais precisos e enfáticos (especialmente nos 8:42). Sendo engenheiro mecânico, só me resta dizer que concordo em módulo, direção e sentido com absolutamente tudo o que você falou. Excelente!!!
Peguei a referência amigo 😂
eu pretendo vender meu Fluence Privile 2012 bem cuidado para comprar um sedan Chevrolet que é menos carro, mas o custo das peças é 50, 60% menos. O que acha?
Ano passado comprei um Passat CC 2014 com 100k km. Já rodei 20 mil, só alegria. Carro novo hoje pra mim é inviável. Não pretendo trocar de carro.
Acabei de comprar um 2013 com 75 mil rodados. Espero que ocorra tudo tranquilo também!
Carro top, tenho meu 2010 há 4 anos, e pretendo ficar mais uns 4 no mínimo. Motor confiável, a questão é só atentar com a troca de óleo do câmbio.
Carro TOP!
Carro desse nem eu trocaria passat cc 3.6 Não tem dor de cabeça e da alegria pra que gosta de tocar !
Somente a concessionária multimarcas resolvem o problema. Simple assim.
A realidade é uma só: o assalariado que conseguiu ter um carro premium não terá mais essa mesma oportunidade. Trocar de carro hoje, independentemente se é premium ou não, somente por necessidade mesmo (3 perfil citado no vídeo)
Moro nos Estados Unidos a quase trinta anos e digo que a maioria dos revendedores de carros brasileiros aqui,correm desses carros. E vender e dai uma semana as luzes comecam a piscar igual discoteca e o cliente volta querendo devolver. Bombas ! BMW, Mercedes ,Audis e Volvos ! Ninguem quer . Daqui a pouco serao os eletricos as novas bombas.
Pura verdade!
Morei 4 anos nos EUA e fiquei impressionado que o mercado aí é Honda, Toyota, Mazda, Chevy, Ford e Cadillac. Fiat e VW não existem, BMW AUDI, Volvo são raras, mais fácil encontrar Porshe Lambo e Ferraris.
Carro zero não está nem nos sonhos de muitos brasileiros.
A tempos que nem passa pela cabeça ir visitar uma concessionária.
Lembro que a alguns anos atrás, íamos as concessionárias namorar carros novos pois era palpável a aquisição de um Veículo novo.
Eu particularmente, a última vez que entrei em uma concessionária com a intenção de realmente ver um veículo novo, foi antes da pandemia!
Depois só para comprar alguma peça quando não acho na internet!
Essa infelizmente é a realidade de muitos
Saudade desse tempo… o jeito é ir numa locadora pra sentir cheiro de carro novo😢
uma coisa q sempre tive pavor é concessionaria. vc vai ver só carro pelado. pq se qusie rum completo é 50% mais caro. daí vc pega o mesmo valor e vai ver os usaods vc senta numa Audi seminova cheirando novo custando 50% do zero e seu coração bate forte.
Nem vale a pena ir em concessionária... outro dia fui na Fiat em Belém e nem me ofereceram água ou café ...
Foi-se o tempo, em que o consumidor era mimado numa concessionária, mesmo que fosse para ver o carro, tendo em vista que era visto como possível comprador.
Hoje em dia, os vendedores te esnobam como se vc fosse uma nada... por isso, que estou preferindo analisar consultores pela Internet para comprar o meu próximo carro, pois sei que serei melhor atendido...
Korn, essa visão de mercado que vc tem sobre os automóveis premium, eu vejo tbm sobre os carros “comuns”. Eu mesmo, tenho um carro de 30k e quando penso em trocar e vou procurar o mesmo modelo do meu carro, mas em versão atual, descubro que tenho que aplicar mais 100% do valor do meu carro pra poder efetuar a troca e isso acaba me fazendo recuar e manter o que ja tenho.
Leia meu comentário acima 👆🏼
A visão tá errada, pq ele mistura questões econômicas com questões técnicas. Claro que a conclusão é sem noção.
Se você tiver um carro com manutenção fácil e barata tudo bem, o problema é quando você tem um premium usadinho que quando para na oficina gasta 30 mil
Coloca um multimídia e bola pra frente 😂
@@fuckfashionBR
VsfD
Me fez refletir tanto sobre todos os fatos abordados (fora o choque de realidade), de forma tão eficaz e cirúrgica, que me fez chegar a conclusão que, por mais que eu ame e seja apaixonado por carros, prefiro ter a opção do dinheiro em mãos. E não “parado”, desvalorizando. 😢
Tenha um carro que seja equivalente a 10% do seu capital e será tranquilo
@@thiagobarth6071 financeiramente sim, mas eu por exemplo me sinto mais frustrado gastando 10% do meu capital em um carro que não era exatamente o que eu queria, do que gastar 50% no sonho kk. Emocionalmente vale muito a pena realizar algum sonho de vez em quando, só não pode fazer isso com frequencia e perder o controle, mas 1 a 2 aninhos e depois vende, dificilmente se arrependerá.
@@thiagobarth6071 Preciso chegar aos 130 mil então, tenho um pejo que vale 13 kkkkk
@@thiagobarth6071 se morassemos nos EUA onde se encontra carro usado por 1k isso seria possível, agora no Brasil se você tem um patrimônio de 100k, o que vai comprar com 10k?
10 por cento do capital ? Teórica boa mas na prática , tá fácil juntar 1 milha pra depois ter um carro de 100 mil
4:42 "O carro tá daqui pra frente é só pra trás, o carro tá só o fubá" KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Não só de carro premium , o mercado de usados está assim , entre os populares , não populares , quem tem um bom exemplar em mãos , segura por mais tempo e o mercado só está absorvendo os fubás maquiados, mesmo porque , para fazer um upgrade do usado no novo está quase o triplo do preço , o poder de compra diminuindo entre a classe média , principalmente .
Sim, objetivo é asfixiar a classe média. Cuidado com $
Tenho uma HR-V 2016 (peguei zero) e não pretendo trocar. Recentemente (1 mês) comprei outro zero (Corolla Cross - aberração), e pretendo ficar bommm tempo com ele, que alias é um baita carro.....
@@goodandbeautifullifeparabéns. Provavelmente não teria 2 carros se tivesse trocado o HR-V ainda novo.
@@rodrigocosta2779 Bem isso.
Concordo. Carros premiuns de agora pra frente serao para pessoas com contas correntes realmente premium.
Ou seja, pouquíssimas pessoas, pelo menos no Brasil, país eternamente quebrado.
Preço dos carros mais do q dobrou e meu salário nem dobrar dobrou... então sem condição de trocar de carro ou fico com o meu ou fico sem carro.
Caraca, quase 200k uma renegade 0km
Korn, Moro na Costa Rica e a situação é a mesma! Ainda que ainda existem muitas possibilidades de carros legais aqui eu gastei muita grana pra deixar um c180 2012 bem legal e não vejo vantagem em mudar de carro tão cedo. Uma BMW 320 2023 aqui tá saindo por $60k e uma Mercedes c180 2015+ apesar de custar 30k em média me dá medo comprar pela procedência e também já senti na pele o que é gastar nesses carros.
O Korn fez uma análise totalmente independente.
Parabéns pela sinceridade e transparência, isso representa credibilidade.
Premium pra mim é o meu dinheiro!
Também acho, sobretudo em uma boa carteira de investimentos.
Verdade !
Mas se vcs tivessem 3 milhões livre na conta, iriam continuar andando de nivus?
@@KsFall Não
Depois morre e o dinheiro fica aí…
Equilíbrio é tudo!!
Korn, hj eu optei por um carrinho - FOX 1.6 , 2015 CONFORTILINE /- ipva 1300 - seguro 800 - custo baixo - sabemos que nao passa de uma condução mas tb nao doi no bolso kkkk
Mais aqui melhor opção é essa mesmo carro Premium aqui Como fosse ralo do banheiro mais seu dinheiro que vai por ele !
Nenhum "bem material" vale o desgaste emocional e financeiro. Comprei um ka 2021 com 11 mil km. Sem dor de cabeça, sento no carro e vou pra onde preciso. Farei upgrade quando for conveniente para meu bolso.
Deixei minha X6 V8 2015 para venda, tenho outros 2 carros para uso diário e gostaria de pegar uma GLC 43 Coupe ou Velar 3.0, vendo vários carros, estado de conservação e os valores busquei minha X6 de volta, manutenções em dia, blindagem ok, me entrega muito mais do que o carro que eu gostaria de pegar e não gasto com isso.
Tinha um audi a5 2014 comprei semi-novo em 2016. Vendi ano passado por 100 mil, quando vi o quanto teria que desembolsar para pegar um Audi a5 2020 semino? Fui para um virtus gts 2021 paguei um pouco mais 100 mil, estou satisfeito. Não é um carro Premium mas o meu dinheiro é kkk
boa forma de pensar, sou meio apegado a coisas materiais e aprendendo a deixar esse habito de lado@@gustavos.jardim5452
Por esse motivo que estou segurando minha 328i 13/14. Rumo aos mais de 127mil km com revisões em dia, óleo do
câmbio trocado, suspensão ok e segue o baile.
Tô na mesma com minha 335, muita revisão preventiva e retrofit pra deixar o carro mais atualizado.
@@fernandagomes794 ainda penso nos retrofits, porém no meu caso se eu colocar na balança o valor dos upgrades ou pegar uma F30 “mais nova” com os opcionais atualizados, as vezes os custos acabam sendo os mesmos… 335i é show! No meu caso para ficar no meio termo entre consumo e potência preferi a 28i por ser meu daily. Consumo diário na 35i é um pouco mais elevado.
@@FlakeAuto exatamente, no caso das 20,28i tem modelos mais novos e atualizados. Agora no caso da 335i só retrofit na causa. Pra não abrir mão da potência do 6zao em linha vou fazendo os retrofit aos poucos.
Sempre comprei veículos da Audi, Mercedes e BMW, dessa vez resolvi mudar e fui para a Lexus. Se conhecesse antes, que marca sensacional, posso dizer que bate de frente com as alemãs, e ainda digo dependendo do modelo alemão, o acabamento do Lexus é muito mais refinado e confortável.
Concordo, comprei um Lexus, usado. Acho que nunca mais trocarei de marca. Um Lexus, lhe cativa para sempre. E a manutenção é praticamente Toyota. Você comprou zero?
Realmente, um Lexus é um Toyota em traje de gala.
Ótimo conteúdo automotivo Korn, uma conversa muito franca e objetiva pros potenciais compradores desses automóveis Premiuns !!!
Abç
Cara, virei fã de voces. Parabens. Depois de 10 anos sem comprar carros, usando só a "viatura" da empresa, tive de me lançar na epopeia de achar um bom carro. Perueiro que sou, me vi quase sem opções... exatamente como você descreve aqui... muito carro rodado e mal cuidado ou até pouco rodado e muito mal cuidado (achei uma Avant 2014 com 38 mil km que chorei quando subiu no elevador...)
Seus videos foram de muita ajuda e certamente minha próxima compra, que será num degrau mais alto, irei procura-los.
Consegui encontrar uma "jóia rara": uma Passat Variant 2013/14, com 50 mil recém completados, muito inteira (somente buchas das bandejas dianteiras e batentes traseiros precisando ser trocados, além de fluidos e filtros). Parabéns! Ganhou um fã e futuro cliente (pode se preparar para receber essa Variant na minha futura "caça" com vocês 🙂)
Tem umas Belinas aí inteiras 😂😂
@@natanleao3299só se tiver com o reloginho digital funcionando kkkkkk😊
@@natanleao3299 com aquele motor de enceradeira não dá!
Tenho um Jetta TSI 2013, 211cv, branco, interior claro e kit premium, fiquei mais de 3 meses procurando até achar esse do jeito que eu queria e com procedência em março de 2021, a fipe desses carros ainda estava no início da subida. Não penso em trocar nos próximos 2 anos pelo menos, gosto muito do carro, me atende bem e tudo o que eu quero, passat 2017, A4 2017, A3 2017, tenho que gastar no mínimo 60% a 70% a mais para pegar algo em bom estado.
Casei com um Astra 2011, comprei zero e ainda está com 50.000 km. Não tenho coragem de jogar $ no ralo, risco de inflação brava para os próximos anos . Meu racional não deixa 😂 Cuida direitinho do Jetta que é sucesso. Abs
Show amigo, estou no mesmo barco, tenho a 5 anos um Jetta 2013 TSI, pacote premium também, original, o carro é um espetáculo, mas já gastei uma boa grana nele, com troca de peças ( solenoide, camiseta, bico injetor, descarbonização), algumas necessárias outras preventivas.
Bateu na casa dos R$ 10 mil, mas agora o possante está perfeito, com seus 116 mil km, estou aguardando um consórcio para trocar, mas estou cogitando ficar com ele, acho que nunca mais vou ter o prazer de pilotar um carro acima dos 200 cv.
Penso o seguinte, arrumei pra outro usufruir, e se demorar-nos-íamos incomodar de novo?
Mas sempre vai ter o medo de dar outro problema caro de resolver!
Por outro lado, agora sei o que tenho na mão. Acho que vou segurar mais um pouco.
Concordo
Comprei um 2008 THP Griffe 2017 pensa numa nave...
☑️ Numa linha um pouco mais abaixo, é exatamente esse meu dilema: tenho um Civic LXS 2014 com apenas 68.000km (todas as revisões carimbadas), que vale R$ 65.000,00.
Um carro absolutamente bem construído, não quebra, basta a revisão anual e só traz alegrias.
Quando olho para o cardápio disponível, enxurrada de carros descartáveis 3 cilindros custando o dobro, o que penso???? Trocar pra quê? Um Honda com engenharia segura e tecnologia embarcada em troca de um Fastback, por exemplo? É isso…
E assim, eu, como outros tantos milhares e milhares de brasileiros vamos adiando a troca do carro… porque 0km está inviável e porque você chega à [triste] conclusão de que “não se fazem mais carros como antigamente”. Vocês concordam?
To com Corollão tiozão 2017
e anualmente faço uma revisão/ higienização/ polimento
e bola pra frente!
Discordo em quase tudo que você falou.
um carro do nivel do seu hoje, zero, ta na casa dos 200 pau, corollão por exemplo, conheco gente que costumava trocar o civic pelo lançamento, como q o cara da um civic de valendo 110 pra pegar um de mais de 300 mil ? kkkkkkkkkk hoje civic atual virou carro de rico
Tenho uma 535i 2015, não consigo comprar algo melhor até 200 mil. Está valendo a pena cuidar da série 5
Gosto muito de carro premium e poderia ter. Tenho um UP TSi há vários anos e ele supera o que eu necessito de carro nesta fase de vida que vivo além de me dar um custo anual muito baixo de manutenção, IPVA e seguro. Vou continuar com ele.
Essa série 03 aqui na minha cidade tem uma revenda que eles pedem mais de 70k encima, usada, parachoque dianteiro e traseiro pintados, mais de 150k rodados
Excelente reflexão!!! Quem tem bons carros conservem e aguardem!!! Abraço!!
Perfeita a sua análise ! Tenho um C180 2017 com 22k km. Não vendo tão cedo !
a minha e 2020, vendo nem a pau, pra andar de nivus, corola, hrv? nem a pau !
@@pedrovieira1628 voce está certíssimo, não vale a pena ter carro 0km no Brasil atualmente
Tenho uma Q3 1.4 T com 40.000km com teto, porta malas elétrico ... pensei em vender para pegar um carro de uns 80k mas quando vc olha nas opções e melhor ficar como está 09e alguns anos .
Vídeo espetacular e muitíssimo adequado a esse momento que estamos!
Ou seja, além da perda do valor da moeda, diminuiu as opções de mercado e adivinha quem está aos poucos ocupando esse nicho? Sim, os chineses!!!!
Recentemente comprei uma Equinox 2.0T. Muito se fala aqui em casa de logo passar ela pra frente e pegar algo mais novo, mas olhando o mercado de novos e usados, é realmente triste ver as opções que estão ali anunciadas!
Tem alguma dica sobre comprar Equinox usada?
Cara.... na verdade comprei ele numa concessionária da Chevrolet mesmo! Levei num mecânico de confiança que aprovou o lado mecânico do carro.
De qualquer jeito, o que notei foi:
O cambio é meio duro e quando vc liga e logo tira do Park e coloca na Ré ou Drive, ele da pequenos trancos (comparei com outras 2.0 T que estavam na oficina da CCSS).
Nada demais nisso. O motor esquenta logo e bastante (não a ponto de ser problemático, mas para operar mesmo), o porta malas gosta de fazer um certo barulho em certas situações.
O acabamento para um carro desse preço e porte, acho um tanto quanto ordinário, mas se quiser ir pra algo mais bem acabado, ai realmente é ir para importados premiums.
@@johannes84georgTranco em câmbio AT não é normal. Dá uma olhada, pode ser coisa simples, mas que pode te poupar gasto desnecessário.
@@diegopredator952 não é tranco exatamente. É tipo uma leve empurrada. E pelo que notei (entrei e testei em outras equninox menos rodadas que a minha) é normal.
É normal no carro (entendo que não deveria ser normal num cambio), mas me parece ser algo presente em toda a linha. Quando fiz a revisão de 80 mil, pedi pra verificarem, foram trocados fluídos e tudo e continuou igual. Segundo meu mecânico (de confiança e muito bem capacitado) não há problema nenhum.
A condição nunca piorou, o que noto é que esse "tranco" é minimizado ou não existe, quando vc liga o carro e aguarda uns 30 segundos pelo menos, antes de coloca-lo em movimento.
Os meus dois carros - Up TSI para o dia a dia e Tiguan R-Line para saídas e viagens - estão com km acima da média. Porém, são meus desde 0 km, com manutenção 100% em dia e muitíssimo bem conservados. É o que ele disse, se vender, é dobrar o valor para comprar outros semelhantes. Se optasse por usados de menor km, dificilmente teriam conservação melhor do que os meus - no máximo, igual. Conclusão: vão ficar comigo por mais tempo.
Nessa onda de calor insana, eu observo as pessoas andando com os vidros abertos (inclusive dublês de rico em carros premium) para economizar centavos com combustível, então eu nem espero achar um modelo em estado decente de conservação por aí. Está complicado.
É muita vontade de se aparecer. E eu no busão passando tanto calor quanto esse pessoal 😂
Ontem eu vi um Chrysler 300C V8 de vidros abertos num calor dos !nferno. Se fosse para sair assim prefiro ficarm em casa.
Excelente vídeo! Esclarecedor sobre a situação que estamos vivendo... Eu vivo neste dilema atualmente, gosto demais da minha 320 2017, mas a diferença de preço para a zero km é monstruosa!
Parabéns pelo vídeo!!!
Um dos seus melhores vídeos , sua explicação , beira a de um bom professor , parabéns Paulo
Os revendedores de carros premium seminovos nadaram de braçada durante a pandemia, quando os mais abastados trocaram seus veiculos pelos modelos zero e a oferta de seminovos de qualidade disparou. Foi o momento em que aquele 1% da sociedade ficou ainda mais rico e resolveu se presentear.
Agora o mercado mudou e os revendedores/consultores de veiculos premium seminovos estao sentindo a retração desse mercado, além da entrada da concorrência chinesa com produtos modernos e, até que se prove o contrário, de qualidade. Vide a opinião dos donos dos tiggo 8 e 7 de ultima geração, cujos carros ja estao rodando a mais 4 anos sem problemas de manutenção e desvalorização excessiva. Pelo contrario, os carros tem sido uma grata surpresa.
Estava pensando em trocar o meu cruze 1.4 LTZ2 2017, 60mil km, que por um premium seminovo, mas ja abandonei a ideia. Pagar num BMW X1 seminovo/usado, ou similiar, o mesmo valor de um tiggo 8 plug in ou um BYD Song Plus zero, me faz refletir.
Decidi esperar mais uns 2 anos com o Cruze ate perceber como tem sido a experiencia dos atuais proprietário dos GWM e BYD. E tbm aguardar a fabricao nacional desses veiculos.
O IPVA e seguro de veicukos acima dos R$200mil tbm me desanima a trocar o meu usadinho.
Triste para mim é ver político criticar pessoas que trabalham duro por serem o motivo de muitos brasileiros passarem fome.
Eu que Levanto 5 horas da manhã para trabalhar, não tenho filhos sou culpado por ter pessoas passando fome!!!!
Só porque tenho um carro de 200K 🤡🤡
Korn acho que a causa raiz disso é o CARTEL de auto peças, oficinas Nutella e montadoras... o preço de manter o carro explodiu, facilmente qualquer desses carros você deixa de 3mil a 10 mil reais em uma oficina para ter o minimo de conforto e segurança... sendo que o carro em si vale 50,60 ou 80k ...
Eu tinha uma passat variant b7 e amava o carro, até ter uma variedade de problemas e consumo de óleo excessivo... sabe quanto para fazer o motor 25k ... e o carro vale no max 55k... nossa frota está sucateada!!!!
Um amigo meu com uma c180 w204 2011 pagou 9,4 mil reais numa bomba de combustível... o carro vale 50k....
Hoje sou um feliz dono de um Sentra 2019 manco, mas sem contas absurdas!!!!
Parabéns pela qualidade de seu conteúdo!!!!
Bela reflexão, parabéns!!
O preço dos carros no Brasil não subiram muito em relação ao mercado mundial, afinal os preços para as montadoras são dolarizados. Um Uno mille em 1994 custava U$ 10.000,00 , hoje são R$ 60.000,00 , ou seja no mercado de premiuns é igual! Uma BMW 320I em 1994 custava US$ 50.000,00, convertendo está praticamente nos mesmos valores!!
A MAIS LARGA MAO DE SER BURROOOOOOOO
Vc está certíssimo em sua analogia. E o que nos espera e aguardar que essas marcas chinesas consigam sustentar o pós venda e a profissionalização do brasileiro para manutenir essas novas tecnologias eletricas.
Tenho um bom carro, 2012 bem rodado e acabei de fazer uma revisão pesada (suspensão, pneus e toda mecânica). Vou ficar com ele ao menos 2 a 3 anos ainda.
Não dá para investir tanto em um carro novo.
Fala amigo.
Bom comentário!
Sou técnico e trabalhei na BYD de Belo Horizonte desde quando abriu...
Pedi conta os carros são bons e vão durar o problema são os concessionários que só focam em vendas e fodas o pós vendas...
Abraços até a próxima!
Vídeo assertivo e necessário. Conseguiu mais uma vez descrever o atual mercado e perfis de pessoas interessadas na venda de seus carros
Parabéns Korn. Vc está certíssimo. Não vejo ninguém comprando carro elétrico usado
Aqui no Brasil não, mas no exterior é bem comum. Querendo ou não vai ser assim tb
Eu vi um vídeo de um brasileiro nos EUA falando da troca da bateria de um Prius 2013 que na verdade quando dá problema nessa bateria não é ela completa e sim um banco de bateria e são 28 bancos compostos por 2 células cada um, custa uns 30 dólares não lembro se é o banco ou cada célula, no final ele abriu tudo e trocou a que ele encontrou com defeito por um scanner e voltou ao normal. Não sei quanto ao elétrico, mas um Toyota híbrido não me dá medo hj em dia!
O korn tá foda hj chamou o renegade de embuste e o Corolla cross de aberração nojenta KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Acho que ele falou aquilo que está entalado na garganta de muita gente sobre esses dois modelos e outros parecidos...
Kkkkkkk
Na lata !!!!
Ri muito kkkkkk
O ponto que poderá ser melhor abordado é que o aumento exponencial do preço do carro é mundial. O Brasil somente seguiu a tendência. É uma indústria em transformação.
Exatamente. E 200k R$ hoje não é o mesmo valor de 5 anos atrás, ao meu ver o correto seria atualizar esse valor.
Passados 5 anos de 2019 pra 2023 os 200k corrigidos pelo IPCA foi de exatamente 30% ou 260.000R$ . Logo, a diferença não é 100.000R$ puramente, mas 40.000 R$ levando em conta a inflação.
@@cmtejuliani mas a galera assalariada não teve aumento de renda nesse período (ou teve muito pouco), então a diferença real é esses 100k mesmo e não os 40k.
Sem contar que o custo de vida subiu e tá mais difícil juntar 100k hoje do que em 2019.
Durante a pandemia o governo imprimiu 52% de moeda, logo, a inflação da base monetária ainda não se refletiu totalmente nos preços, que vão continuar subindo até se estabilizarem com o novo tamanho da base monetária@@cmtejuliani
imagina uma vila isolada onde há 10 casas e 10 carros, e somando todo o dinheiro do local eles tem 110 moedas de ouro, cada casa vale 10 moedas e cada carro 1 moeda. Imagina se chover mais 110 moedas novas de ouro na vila, todo mundo vai correr e pegar novas moedas e usá-las para comprar a casa do vizinho ou o carro do vizinho etc, após algum tempo os preços vão subir até se adequarem ao novo tamanho da base monetária (agora com 220 moedas), logo uma casa vai custar 20 e um carro 2 moedas, pois os bens da sociedade não mudaram/aumentaram, o que aumentou foi só o dinheiro que representa esses mesmos bens. Se ferrou quem tava dormindo e não pegou as moedas no dia da chuva. É isso que acontece quando o governo imprime dinheiro, quando há deficit fiscal. O dinheiro normalmente vai para quem está mais perto do governo, como grandes empresas.@@arentaiss
@@arentaiss
Viva o Mito!
Gasolina chegou a 8 reais.
Graças a Deus mudou o presidente agora
Esse vídeo foi fantástico. Em casa estamos nesse dilema. Uma Q3 2019 que entra no perfil #1 e uma C300 2017 no perfil #2. Ambos vão continuar conosco pq no caso da Q3 se for pegar uma nova 2.0 temos que por quase 3x o valor. E no caso da C300 o valor dobra.
Depois de 30 anos desisti dos importados, está totalmente fora da realidade, perde muito dinheiro.
rapaz, já pensei em sair do meu onix 2018 ltz 1.4 (que comprei Okm) com a mecânica baseada no antingo gm FII. toda vez que faço as contas, pra mim não bate ou melhor não faz sentido. infelizmente é isso estamos sem poder de compra, e provavelmente não teremos nem tão cedo. o que nos resta é trabalhar e poupar, gastar consciente para só assim conseguirmos ter alguns mimos. esse canal é top
Na casa de 200k zero ainda temos a Subaru com a Forester e XV, que são carros maravilhosos
Tive uma Forester 2016 mas não pagaria 200k em uma 0km para falar a verdade. Acho o acabamento muito fraco e o CVT tb não me adaptei.
@@wagnery4920 é uma pena mesmo não ser mais forte
Você está certíssimo meu amigo, o mercado tá cada vez mais segregado.
Gosto muito dos seus vídeos. Quero comprar o meu primeiro carro e me recuso a comprar um kwid e cia. Vendo um vídeo de 3 anos atrás falando do primeiro carro. E os q + gostei foram Suzuki Swift e Sandero. Esses opções ainda são válidas?
Continuem com o canal
Falou mesmo, em lembro bem desse vídeo, eu acreditava muito nisso também e agora estamos aqui para assistir
Excelente vídeo. Só o "né" que está d +! Ainda assim, se expressa muito bem! Parabéns!!!
Korn perfeita sua análise. Exatamente o que eu estou observando, essa análise é válida para todos os produtos automotivos oferecidos em nosso país. Veja Nova VW Tiguan, Vw Polo, Chevrolet Onix etc..
Exceção mesmo só visualizo o Toyota Corolla SEDAN 😅.
Então vc tem um carro usado análise o modelo, veja se ele não sofreu um DOWNGRADE, e aí vc conclui se vale apena trocar por uma versão mais nova.😉
Concordo com você Korn com esse cenário que está acontecendo, tá bem complicado
É rapaz, hoje eu tenho um carrinho bonitinho, muito bem cuidado, um Golf 1.0 TSI CL 2017 manual (c/teto), mas que dentro de sua esfera de serviços (hoje com 70.000km), é bem de boa de manter, com seguro barato e manutenções que cabem bem no meu bolso, além do pack de conforto/economia que ele entrega. Mas por fogo no rabo, estou pesquisando algo mais premium pra troca nesse próximo ano (VW/Audi/Mercedes/BMW), e vendo que todos os que procuro, pelo menos 2017/2018, sendo só um ano acima do que o meu, chego-me à triste realidade de que tenho que desembolsar + de 40.000,00 pra essa troca, seguindo num carro seminovo, porém ambos competindo nos mesmos 70 - 80.000km atuais. Daí fico tentando avaliar se realmente compensa essa troca, ou me mantenho no meu, chutando essa vontade bem pra frente... Hoje em dia realmente é complexo pensar em trocar de carro.
Pega uma 320i M 2016 já vem com as lanterna e faróis novos, as 2013 já estão cansadas de visual.
Essa conta que você fez é a que todo mundo tá fazendo… Mesmo se você for trocar o seu golf num zero de categoria abaixo, lá se vão 30-40k… Esse seu golf é manual, mesmo que você vá num A3 tiptronic, a chance de ter uma continha extra no câmbio é grande
@@pedrocarvalho8004 só pegar um 2016 que já acha por 85k
Qualquer conta que você faça, financeiramente é pior do que aplicar a grana. O que eu prefiro pensar é: Qual carro eu compro e perco menos? De uma forma mais simples eu gosto de pensar matematicamente, exemplo: Se meu carro custa 50k e eu quero um carro de 100k ele precisa ser pelo menos 50% melhor do que o que eu tenho hoje. Aí na minha cabeça eu faço mil análises...misturando racional com irracional para chegar numa conclusão. As vezes fico meses ou até 1-2 anos para tomar a decisão.
@@eduardoscherer5660Eu cheguei a estudar 2,5 anos pra trocar de carro no início desse ano. Já comecei a estudar o que seria uma opção num futuro daqui a 4 ou 5 anos. Se todos os brasileiros tivessem essa atitude, evitariam muitas decisões erradas, que trazem muitos prejuízos ao bolso...
Excelente análise! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🔝🔝🔝
Voltei nesse (como sempre, didático, pragmático, ao ponto) só para dar o like e deixar um comentário/sugestão de conteúdo: esse vídeo, em conjunto com um sobre quanto custa manter uma 320 são os dois principais que me motivam a manter a minha e não pensar em trocar tão cedo, ao mesmo tempo que tendo muito carinho por ele (sou dono de "cotonete" como vc bem fala). Vc tbm já fez vários vídeos falando sobre quais seriam as opções de entrada no mundo premium, sempre tendo 320s e "opções" a esse produto, mas acho que tem uma demanda para vídeos de quanto custaria ao dono manter as alternativas ao 320. De fato, o 320, pela facilidade de acesso a peças OEM é o que o torna um caso Tostines, né? Vende mais pq tá sempre fresquinho ou tá sempre fresquinho pq vende mais? Enfim, certeza que um vídeo com o mote do tipo "quanto custa manter" ou quais são os principais custos de manuntenção preventiva dos "concorrentes" da 320 teriam uma audiência enorme! (Meu palpite é, os ditos concorrentes podem ter um interessante custo benefício no que diz respeito a quanto se pode pagar por um bom produto, mas da página 2 em diante, ficam atrás, bem atrás, de quanto (menos) custa manter uma 320). Mata essa curiosidade da galera? Abraços e parabéns pelo trabalho!
Eu sonhando com minha 120i SGP 2016 com menos de 70Km... Difícillllll de achar!
Tenho uma 335 F30 2012 á 5 anos, gastei 60 mil reais para deixá-la em bom estado, nunca bateu e nem tem retoques, queria trocar por um carro mais novo, mas a diferença de valores não valia apena trocar, resolvi gastar esse dinheiro e pretendo ficar com ela, até pq hoje esse carro vale em média 140k e a que eu queria uma m340 2020 estava na faixa de 400k, prefira gastar os 60
Te.ho um s3 do mesmo ao e digo o mesmo.....pra dar um up acima não vale o investimento a não ser que estiver sobrando $, pq praticamente dobra o preço pra dar o upgrade
Perfeito. Curto muito os seus comentários. Forte abraço.
Obrigado por trazer luz sobre o mercado, para mim foi esclarecedor, obrigado pelo alerta.
Curioso são as ilhas de prosperidade...hoje rodei na Bandeirantes junto a muitos carros de luxo...mais de uma duzia de porsches..
Korn. Então. Sabe o ditado “acabou o milho, acabou a pipoca”? Talvez falar de pipoca hoje seja cada vez mais nicho e não mais a realidade do brasileiro com condições. Anos 80/90 que ter carro era coisa de “rico” voltando. Talvez a realidade hoje seja falar de qual o menos pior.
O raciocínio é válido, entretanto 200k R$ hoje não é o mesmo valor de 5 anos atrás, ao meu ver o correto seria atualizar esse valor.
Passados 5 anos de 2019 pra 2023 os 200k corrigidos pelo IPCA foi de exatamente 30% ou 260.000R$ . Logo, a diferença não é 100.000R$ puramente, mas 40.000 R$ levando em conta a inflação. Faltou um pouco de honestidade intelectual.
Parabéns, comentários sábios, podemos aprender.
Fui de Eclipse Cross 2019, topo de linha, carro alto para andar nessas ruas cheias de buracos de SP, confortável, o painel é simples, mas tem diversos recursos ativos, piloto automático adaptativo, um bom sistema de tração 4x4, teto solar duplo e outros mimos que acho interessante, pela faixa de preço e ano achei um bom automóvel, até agora só alegria.
Prefiro o Eclipse do Braia
Um excelente carro, eu teria
Mais pura verdade! Correndo aqui pra comprar um passat...🙏🏾🙏🏾🙏🏾
Krakas Korn! Mais uma aula irmão!!! Volvo vendendo a rodo o elétrico, e no primeiro “pau” inviabiliza o carro
Você foi direto ao ponto, concordo com tudo que disse parabéns, novo inscrito aqui.
Boa tarde!
Comprei um new civic 2010 em 2011 por R$54.450,00... em setembro de 2021 vendi o new civic por R$29.000,00, sendo que em 2019 na tabela FIPE estava avaliado em R$34.461 e e em 2021 no ano que vendi estava custando R$41.000,00....apostei que iria baixar, só que até agora nada. Vendi o carro para construir mais aptos para aluguel de temporada, agora que tenho R$100.000,00 pra comprar a tal sonhada BMW 320I ou um A5, esses carros estão custando em torno de R$130.000,00 ......Qual a minha solução: Ficarei sem carro até março de 2025, até lá e desde 2021, são 04 anos sem carro e terei economizado em torno de R$ 25.000,00(IPVA,seguro, manutenção) e em 2025 pego uma BMW 320i ano 2023\2024 na casa dos R$ 230.00,00.........Até lá ando de bike. Nunca fiquei sem carro, desde meus 16 anos(tenho 44 anos) e está sendo uma excelente sensação, como é bom não ter carro e vê seu dinheiro fazendo dinheiro por vc....
R$100.000,00 na CDI rende R$764,00 todos os meses....
Abcs!
@@BrunoHsdc Tens razão! Desde janeiro deste ano, estou investindo em tokens, é só alegria e milhares de reais entrando na minha conta, já abri uma conta na....?
E você? Além de um jovem falastrão e sonhador, já aprendeu ao menos sobre economia? Ou continuas acordando cedo pra trabalhar?
melhor canal sobre carros no yt
Korn parabéns pela análise cirurgica do tema!
Korn, excelente análise!!!
Só ouvi verdades, mais uma vez uma aula
No Brasil não compensa sonhar alto.
Que vídeo SENSACIONAL.
Esclareceu tanta coisa que eu não esperava e abriu a mente.
Concordo! Muito boa análise!
Fiz a aquisição de um Camaro 2011 a 3 dias. Demorei MUITO para achar um carro que valesse o dinheiro investido. Vi mais de 15 até achar um íntegro...e concordo...os carros estão ficando velhos e mal cuidados.
Cuidem de seus bens e se for trocar...paciência pq o mercado está tenso!!!!
Parabéns meu amigo. Meu sonho também viu. Mas está difícil achar demais, esse modelo de volante é o mais lindo. Carro valia 110 agora chega a 180, absurdo. Como preciso de um carro para usar média de 1000 km mês. E só teria o Camaro, saiu de minhas condições, veremos como ficará o preço futuramente. Uma pergunta. Ele saindo de linha em 24 acha q os preços irão cair? Forte abraço!
@@adrianofernandooliveiraab2229 Opa! Acredito que sair de linha não ira mudar os preços drasticamente, capaz de os bem cuidados manterem preço e futuramente até aumentarem um pouco (mas nada muito além de fipe).
O mercado está caindo rápido e carros nesses valores estão meio "parados". Nenhum carro hoje mais faz fipe.
Tenho um Jetta tsi 2.0 , estava pensando em pegar um gli aí tenho que pôr mais 80 mil aí é muito difícil pagar a diferença
Maluquisse isso, faz isso não !
Também,quero um GTI mk7,5as é 100k a mais que meu 1.4😅
@@weber89_Dan tive um golf 1.4 tsi vendi com o medo da quebra do DSG , e posso afirmar que ele e bem mais confortável, silêncio , melhor estabilidade que o Jetta.
Negócio está triste mesmo Korn, hoje não tenho substituto pro meu atual carro. Sou daqueles que sempre apoiou a variedade de experiencias com carro, sempre troquei a cada 2 ou 3 anos. Tenho a minha Q5 Sline 20 100% revisada, menos de 60 mil km... To vendo que ficarei com ela por alguns anos ainda...
Sua análise é perfeita. Me encaixo no 1a perfil como exemplo. E estou enrolando pra decidir se vendo minha W205 com 48.000 km
Não venda, use podium l, manutenções em dia pois tá pouco rodada
Questão de tempo até os chineses dominarem o mercado. Brasileiro médio demorou, mas tá caindo na real que não está fazendo mais sentido bancar a maior margem de lucro das montadoras do planeta em troco de "nada".
Infelizmente, o lobby das montadoras fez o governo colocar imposto nos carros elétricos, que começam a ficar mais caro a partir de 2024... Triste Brasil...
Como já dizia o grande filósofo meu avô o melhor marca é novo e o melhor modelo é zero
Aqui no Brasil tenho um Passat alemão 2018. Mas se precisar trocar, optarei por uma condução. Ou seja, um carro ok, com itens básicos de segurança, econômico e com seguro barato. Tipo um Nissan Versa 0km. Nos EUA, uma GLE 450. Com essa taça de juros, deixa os reias em renda fixa mesmo.
Comprei essa semana uma A200 2015 baita carrinho legal, meu primeiro carrinho premium, zeradinha com 62k km, oléo do cambio trocado e manutenção toda em dia.
Se os elétricos chineses ou o EX30 serão boas compras a longo prazo, ninguém sabe, espero que sim, mas a curto prazo eles já tão forçando MUITO as outras montadoras a descer preço.
Estou na opção 2. Tenho uma 320i 2018 blindada com 66mil em excelente estado, mas já estou enjoado do carro. Só de pensar em toda a nova caminhada para vender e depois achar um outro carro em bom estado sem pegadinha já bate o desanimo.
Pega uma 320i G20 carro top
Fora que você vai gastar o triplo para comprar outro carro mais novo.
Sempre que eu enjoo de um carro, e vejo que não faz sentido trocar, faço um polimento técnico, troco rodas… Invento alguma coisa pra renovar a imagem do carro e voltar a admirar ele. É um gasto, mas sempre é muito menor do que o gasto de uma troca.
@@gabbearare Vou ter que casar com meu Renault Sandero, o carro é 2013 e está muito conservado, nos preços de hoje é prejuízo trocar.
@@GustavoSouza7215e Melhor coisa. Eu tenho uma frontier 2018, tá com 60.000km, estava meio enjoado dela. Coloquei uma multimídia melhor, uns pneus mais bonitos, led nos faróis de neblina e deu uma renovada. Vai ficar comigo mais uns 5 anos pelo menos.
Bahhh Korn, complicado mesmo. Excelente material
Cara gosto muitos dos seus vídeos, são sempre muito didáticos e ricos de informação! Eu não cheguei no carro premium, mas na minha opinião essa situação se estende ao tipo de consumidor que eu sou, sedan e hatch médio, se tem um carro mais antigo e quer pular pra um mais novo, o salto de preço é razoável e a qualidade dos carros a venda é desse terceiro perfil. Acho que realmente só vai piorar nos próximos anos.
Concordo! Não tem nada Premium pra comprar a 200k.
Eu comecei a pensar em um usado ptemium mas quando pensei na manutenção, não me animei e fui para o zero japones sem dor de cabeça futura.
Uma ideia de gastar 15k de manutenção não me era aprazível. Rsss
Pois é, alemão de mais de 5 anos é melhor ter uma contingência gigante pois provavelmente vai precisar
@@wagnery4920depende... se teve dono, sem dor de cabeça
Só itens comuns oleo, filtro, velas.
Eu por exemplo troco oleo a cada 6 meses, velas a cada 30 milkm, tudo antes da hora. Sempre usei podium, nunca outro combustível. Resultado... meu carro parece zero km
Na boa, carro Premium é muito bom no país de origem.
Belo trabalho, parabéns
Comprei uma mosca branca em Outubro, um VW Jetta GLI 2019 com 18 mil km. O carro está perfeito. Agora tem despesas que estão chegando, pneus originais que vão vencer o limite de 5 anos. Por isso, chorei e paguei 158 mil reais.
Ainda bem que já garanti minha 328i nacional 😊