@@Alblueice у нас их вообще мало осталось... а по поводу свапов - один из самый популярных это свап на 6a13tt с галанта рвр еще) движки с эво у нас гораздо дороже
К сожалению пришлось перезалить видео, так как загрузились всего 8 минут из 12 (не спрашивайте как так вышло). Ну а теперь приятного просмотра ПОЛНОГО видео))
Забыли потому что машинка захайпана была только и толко из-за зелёного цвета первой части и того, что была на заставке первого Андера. Все. Искусственный бамп был
Ха, с ходу угадал ответ на твой вопрос из начала видео "почему например слива - да, а эклипс - нет". Раньше задний привод считали опасным и не практичным, от чего не сильно дорогие сами тачки были. Даже наоборот сказал бы, дешевле переднеприводных в разы. И даже сам думал перед покупкой марка в далеком 14-м: "13-15 сливу/скай 32-34, SX или супру. А сейчас внезапно все дрифт полюбили :/ У знакомого была 2-я америка. Даже как то менялись пару раз тачками. Я ему чайзера 3-х литрового отдавал, межгород сгонять, сам на эклипсе по городу (не помню по какой причине на дальняк он не ездил на эклипсе). Приятный в салоне и на ходу, но самому тогда прям хотелось что бы он был заднеприводным. Я был тем редким парнем с заднеприводной тачкой, ещё и умеющим красиво на ней исполнить. А каноничный заднеприводный дрифт тогда ещё не был так популярен, вечерами зимой вообще 2/3 парковки где все ручники дёргали, занимали переднеприводные машины. Теперь всё наоборот :D Слива королева дрифта и самая желанная машина, маркообразы на 2-м месте по желанности т.к, более доступны, а многие хейтеры отечественного автопрома такие: "хер с ним, жига тоже сойдёт, не такая уж она и плохая". В ту очередь про всякие там хонды, мицики, субы позабывали. Не прям уж забыли, но половину аудитории у них заднеприводные тачки забрали. Время 6 утра, а я в видосы твои залипаю) Пили ещё, оч интересно рассказываешь)
спасибо дружище)) рад что понравился контент) и спасибо за интересную историю) да, сейчас все именно так) плохо это или хорошо не могу сказать, главное что мне он нравится, ну и плюсом к этому - можно сделать интересный проект, которых на базе эклипса очень мало)
К сожалению все знают 2 и 3 поколения,но забыли про 4...хотя оно было тоже хорошим,уж лучше чем кроссовер,да не слишком быстрый со своими 7 секундами на V6,но я бы купил такой gt v6
@@artworx_crew спасибо) Ну честно,в обвесе рестайлинга последнего поколения он бомбово выглядит просто,ещё и с v6....я даже на рынке США по приколу посмотрел,стоит всего 10 тысяч долларов,а запчасти будут уж точно на двигатель,от паджерика же)
@@artworx_crew у меня друг в США хочет переехать,возможно я с ним чуток поживу,если уж по его словам там средняя зп 9 тысяч долларов,то за одну зарплату смогу купить купешку,эту булочку) (А ВООБЩЕ Я ХОЧУ В БРИТАНИИ ЖИТЬ)
@@artworx_crew самопальных прям не видел, чтобы делали из переднего полный (прикручивая мост с карданом) но перекидывания кузова да, с 98г обычной, на шасси от gsx к примеру, у которого кузов в хлам.
раньше говорили, хотите лансер в кузове купе? покупайте эклипс. первые три поколения хорошие машины. сам езжу на 3g. четвертый подкачал, очень подкачал... а почему забыли? так просто в компьютерных играх и мало, и всех захватила любовь к 34 скаю, после второго форсажа. и да. эклипс кабриолет смотрится убого.
А как вы думаете, почему эту легенду все забыли?
Топ версию сложно найти с норм двс, а так они достаточно овощные, правда делают свап с evo
@@Alblueice у нас их вообще мало осталось...
а по поводу свапов - один из самый популярных это свап на 6a13tt с галанта рвр еще) движки с эво у нас гораздо дороже
К сожалению пришлось перезалить видео, так как загрузились всего 8 минут из 12 (не спрашивайте как так вышло). Ну а теперь приятного просмотра ПОЛНОГО видео))
Забыли потому что машинка захайпана была только и толко из-за зелёного цвета первой части и того, что была на заставке первого Андера. Все. Искусственный бамп был
спасибо за мнение)) хотя на мой взгляд по тех характеристикам было все отлично у нее (в версии gsx)
Мне кажется мало рекламился, в отличае от тех же Скаев и Супр, а так потенциал движка может дать прикурить им всем)
тоже вариант) на это до 9го поколения его ставили, правда модифицировали немного
Эклипс отъел бока и стал Эклипс Кросс
и не только бока😄
Раз уж только 3 человека спрашивали за твой эклипс, то, тогда я буду четвертым.
Спасибо за контент
спасибо за интерес и теплый отзыв)) скоро все будет)
Круто рассказал, спасибо большое за видос от одноклубника)
рад стараться дружище))
Помню я тоже делал почти копию эклипса из видео ролика NFS UNDERGRAUNDA, и всю карьеру на ней проходил 😊
Эх были времена) кстати на эклипсе можно погонять из нового в nfs unbound)
Ха, с ходу угадал ответ на твой вопрос из начала видео "почему например слива - да, а эклипс - нет". Раньше задний привод считали опасным и не практичным, от чего не сильно дорогие сами тачки были. Даже наоборот сказал бы, дешевле переднеприводных в разы. И даже сам думал перед покупкой марка в далеком 14-м: "13-15 сливу/скай 32-34, SX или супру. А сейчас внезапно все дрифт полюбили :/
У знакомого была 2-я америка. Даже как то менялись пару раз тачками. Я ему чайзера 3-х литрового отдавал, межгород сгонять, сам на эклипсе по городу (не помню по какой причине на дальняк он не ездил на эклипсе). Приятный в салоне и на ходу, но самому тогда прям хотелось что бы он был заднеприводным. Я был тем редким парнем с заднеприводной тачкой, ещё и умеющим красиво на ней исполнить. А каноничный заднеприводный дрифт тогда ещё не был так популярен, вечерами зимой вообще 2/3 парковки где все ручники дёргали, занимали переднеприводные машины.
Теперь всё наоборот :D Слива королева дрифта и самая желанная машина, маркообразы на 2-м месте по желанности т.к, более доступны, а многие хейтеры отечественного автопрома такие: "хер с ним, жига тоже сойдёт, не такая уж она и плохая". В ту очередь про всякие там хонды, мицики, субы позабывали. Не прям уж забыли, но половину аудитории у них заднеприводные тачки забрали.
Время 6 утра, а я в видосы твои залипаю) Пили ещё, оч интересно рассказываешь)
спасибо дружище)) рад что понравился контент) и спасибо за интересную историю)
да, сейчас все именно так) плохо это или хорошо не могу сказать, главное что мне он нравится, ну и плюсом к этому - можно сделать интересный проект, которых на базе эклипса очень мало)
4 и 2 самые красивые как по мне
Хочу обзор твоего эклипса, но с упором на интерьер
спасибо за интерес)) планирую в нескольких роликах рассказать его историю в моих руках и конечно расскажу и про интерьер)
Ждём видео про эклипс Сергея)🤝
скоро скоро)) надеюсь оцените))
Кстати, в том же Прострит - Была версия GS-T. Но отличий от GSX,наверное по пальцам пересчитать.
GST от GSX отличается только приводом по сути)
почему то думал что там тоже GSX...)
там ошибка в подписи. там был gsx на полном приводе
@@inferno9103 GS-T был в Карбоне)
@@styjiet9634 который хрен откроешь?
7:11 вроде 208 л.с,или даже все 210)
Сути особо не меняет)
Третий ещё в начале фильма Крутящий момент появился.
Да да) было дело)
во терь полный видосик)
Симпатичная тачка до сих пор цена на них и правда небольшая и выбор большой относительно других
Верно) даже сейчас можно найти живой вариант
К сожалению все знают 2 и 3 поколения,но забыли про 4...хотя оно было тоже хорошим,уж лучше чем кроссовер,да не слишком быстрый со своими 7 секундами на V6,но я бы купил такой gt v6
Да все они хороши как мне кажется, но те причины которые я назвал актуальны и сейчас. Удачи в приобретении мечты)
@@artworx_crew спасибо)
Ну честно,в обвесе рестайлинга последнего поколения он бомбово выглядит просто,ещё и с v6....я даже на рынке США по приколу посмотрел,стоит всего 10 тысяч долларов,а запчасти будут уж точно на двигатель,от паджерика же)
@@Govnyadina если из США тянуть надо посмотреть что там с растаможкой еще) а так да, он там круче всех)
@@artworx_crew у меня друг в США хочет переехать,возможно я с ним чуток поживу,если уж по его словам там средняя зп 9 тысяч долларов,то за одну зарплату смогу купить купешку,эту булочку)
(А ВООБЩЕ Я ХОЧУ В БРИТАНИИ ЖИТЬ)
@@Govnyadina удачи в этом деле)) если есть возможность там пожить это круто)
Согласен зря, но жаль что gsx тяжко найти вообще
согласен. плюс довольно часто можно встретить самодельные полноприводные в продаже
@@artworx_crew самопальных прям не видел, чтобы делали из переднего полный (прикручивая мост с карданом) но перекидывания кузова да, с 98г обычной, на шасси от gsx к примеру, у которого кузов в хлам.
@@styjiet9634 не, в группе эклипсоводов если интересно есть ребята которые из gst делали авд)
Автор 👍
спасибо))
Какая музыка играет после вступления?
В описании в конце все треки их видео есть)
раньше говорили, хотите лансер в кузове купе? покупайте эклипс. первые три поколения хорошие машины. сам езжу на 3g. четвертый подкачал, очень подкачал... а почему забыли? так просто в компьютерных играх и мало, и всех захватила любовь к 34 скаю, после второго форсажа. и да. эклипс кабриолет смотрится убого.
Верно) по сути по начинке то же эво 1-3)
Это nfs underground 1
Рон дон дон...тугарум рон дон дон
Зделай обзор на Galant 8 vr4 legnum
Может в будущем когда нибудь)
забыли потому-что школьники захватили свои супры, скаи и т.д и пошел вот этот движ
и тюнинг ателье вместе с ними к сожалению..)
А почему четвёртый совсем не популярен в jdm культуре ?
Эклипсы вообще в Японию официально не поставляли, плюс у 4го был передний привод, а в Японии любят дрифт) хотя конечно есть исключения в виде сивиков
Сорян братан, говорится митсубиси - а не митсубиши. Перевод даже у Асафьева есть
Так я так и говорю вроде весь ролик)
Да ладно тебе. Я не забывал никогда.
Это радует)
Забыли его только в России. Машина из америки и для подростков, кто в здравом уме её повезет
Зачем показывать Ауди ТТ и говорить, что это Эклипс четвёртого поколения?😅
Кстати да, есть что-то общее😄
Была бы она на заднем приводе а так ....
все верно) с селикой например те же проблемы
Чем тебя полный не устраивает?) Стабильность, резкий старт и по дрифтить так же можно)
Эклипс не производился никогда в Японии и не поставлялся туда, это чисто американская тачка для подростков, ну и к слову - провальная модель
Именно так
Второй подряд рандомный ведос включаю, и понимаю, что контент спизжен. 👎
жаль что вы так подумали(