ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ไดร์นิสสัน140จะแปลงใส่คัทเอานอก ต้องทำแบบนี้มั้ยครับ แปลงที่ไดร์ด้วยมั่ยครับ
ตามครับ
ขอบคุณสำหรับวิทยาทานนะครับ
แต่อย่าลืมว่า.ไดรุ่นนี้ขดลวดโรเตอร์ใช้B+เลี้ยงตลอดเวลา.และใช้มอสเฟสในวงจรจ่ายไฟลบให้อีกขั้วของโรเตอร์.ดังนั้นเมื่อทำการดัดแปลงต้องเอาขั้วใดขั้วหนึ่งของโรเตอร์ลงกราวด์รอ.จากนั้นให้เอาอีกขั้วของโรเตอร์เป็นขั้วF. เพราะในกรณีดัดแปรงใช้คัลเอาส์นอก.คัลเอาส์นอกทั่วไปจะจ่ายไฟให้ขั้วFเป็นไฟบวก.ขอบอกเสริมนะคะ
เหมือนจะใช่! แต่ก็สงสัย? เท่าที่ผมพอเข้าใจเกี่ยวกับวงจรไฟชาร์จอยู่บ้าง ไดชาร์จรถยนต์ทุกลูก จะมีขั้วสายไฟเมนใหญ่จากแบตฯผ่านฟิวส์แล้วมาต่อที่ตัวไดฯอยู่แล้ว ซึ่งก็เท่ากับมีไฟฺB+มาเลี้ยงโรเตอร์ไว้รออยู่แล้วตลอดเวลา(ยกเว้นกรณีแบตเสื่อม/เสีย/สายไฟเมนใหญ่ขาด) ทีนี้ในส่วนที่คุณบอกไว้ว่าให้เอาขั้วใดขั้วนึงของโรเตอร์ลงกราวด์รอ ตรงนี้ถ้าผมเขาใจไม่ผิด ตอนที่เราติดตั้งไดชาร์จกับห้องเครื่อง ที่ๆ เรายึดสกรูยึดกับฐานเครื่องยนต์ก็เป็นการต่อลงกราวด์แล้วไม่ใช่เหรอ และถ้าผู้ทำแปลงคัทเอาท์ในของตูดไดฯจับคู่ถูกต้อง S IG L > F N Ground แล้วไล่ต่อสายคัทเอาท์นอกถูกต้อง ทุกอย่างก็จะทำงานโดยสมบูรณ์แล้วไม่ใช่เหรอ ซึ่งจากโพสท์การบอกเสริมของคุณ เหมือนจะเป็นการลองต่ออุปกรณ์จากข้างนอกดูก่อน เพื่อดูการเดินของระบบก่อนติดตั้งจริง *ปล.ถ้าผมเข้าใจตรงไหนผิดพลาดต้องขออภัยไว้ด้วยครับ.🤔
@@air5145ตาม comment บนถูกแล้วครับ ผมลองทำตามคลิปแล้วใช้ไม่ได้ต้องเอาไฟลบเข้าที่แปลงถ่านและดึง N มาจากขดลวดถึงจะใช้งานได้
คลิปดีดีคนใช้รถ
ขอบคุณครับ
ไดร์นิสสัน140จะแปลงใส่คัทเอานอก ต้องทำแบบนี้มั้ยครับ แปลงที่ไดร์ด้วยมั่ยครับ
ตามครับ
ขอบคุณสำหรับวิทยาทานนะครับ
แต่อย่าลืมว่า.ไดรุ่นนี้ขดลวดโรเตอร์ใช้B+เลี้ยงตลอดเวลา.และใช้มอสเฟสในวงจรจ่ายไฟลบให้อีกขั้วของโรเตอร์.ดังนั้นเมื่อทำการดัดแปลงต้องเอาขั้วใดขั้วหนึ่งของโรเตอร์ลงกราวด์รอ.จากนั้นให้เอาอีกขั้วของโรเตอร์เป็นขั้วF. เพราะในกรณีดัดแปรงใช้คัลเอาส์นอก.คัลเอาส์นอกทั่วไปจะจ่ายไฟให้ขั้วFเป็นไฟบวก.ขอบอกเสริมนะคะ
เหมือนจะใช่! แต่ก็สงสัย? เท่าที่ผมพอเข้าใจเกี่ยวกับวงจรไฟชาร์จอยู่บ้าง ไดชาร์จรถยนต์ทุกลูก จะมีขั้วสายไฟเมนใหญ่จากแบตฯผ่านฟิวส์แล้วมาต่อที่ตัวไดฯอยู่แล้ว ซึ่งก็เท่ากับมีไฟฺB+มาเลี้ยงโรเตอร์ไว้รออยู่แล้วตลอดเวลา(ยกเว้นกรณีแบตเสื่อม/เสีย/สายไฟเมนใหญ่ขาด) ทีนี้ในส่วนที่คุณบอกไว้ว่าให้เอาขั้วใดขั้วนึงของโรเตอร์ลงกราวด์รอ ตรงนี้ถ้าผมเขาใจไม่ผิด ตอนที่เราติดตั้งไดชาร์จกับห้องเครื่อง ที่ๆ เรายึดสกรูยึดกับฐานเครื่องยนต์ก็เป็นการต่อลงกราวด์แล้วไม่ใช่เหรอ และถ้าผู้ทำแปลงคัทเอาท์ในของตูดไดฯจับคู่ถูกต้อง S IG L > F N Ground แล้วไล่ต่อสายคัทเอาท์นอกถูกต้อง ทุกอย่างก็จะทำงานโดยสมบูรณ์แล้วไม่ใช่เหรอ ซึ่งจากโพสท์การบอกเสริมของคุณ เหมือนจะเป็นการลองต่ออุปกรณ์จากข้างนอกดูก่อน เพื่อดูการเดินของระบบก่อนติดตั้งจริง *ปล.ถ้าผมเข้าใจตรงไหนผิดพลาดต้องขออภัยไว้ด้วยครับ.🤔
@@air5145ตาม comment บนถูกแล้วครับ ผมลองทำตามคลิปแล้วใช้ไม่ได้ต้องเอาไฟลบเข้าที่แปลงถ่านและดึง N มาจากขดลวดถึงจะใช้งานได้
คลิปดีดีคนใช้รถ
ขอบคุณครับ