역사적으로 풀사이즈 suv의 시초는 링컨이 개척하였고 아직까진 실내외 마감이나 퀄리티는 링컨이 캐딜락보다 압도적입니다 네비게이터와 에스컬레이드 두 차량 모두 운행해보신지는 모르겠으나 전 현재 네비게이터 블랙라벨 롱바디 직수입 타고있고, 에스컬레이드 타는분들중에 네비게이터로 넘어오시는분들 정말많아요 아무래도 디자인적으로 에스컬레이드가 좀더 영하고 날카롭게 생겨서 수요층이 많으니 세컨카로 끄시는분들이 많은건 맞죠. 에스컬레이드 실내 보면 정말 쉐보레 픽업트럭 느낌으로 럭셔리함은 1도 없고 편의성도 현저히 부족합니다 님 채널 기록을 보니 캐딜락 앤트리급 계약하셔서 자차 브랜드 응원하시는것같은데 자세히 모르거나 본적도없는 비교군들을 가지고 뇌피셜로 저울쟤기 하지마시기 바랍니다 풀사이즈 SUV는 님이타는 흔해빠진 라인업 옵션장난질하는 차들이 아닙니다 자기 브랜드에서 최고의 기술력과 퀄리티를 뽐내보는 그런 종류이므로 브랜드 네임벨류랑 별개로 차량대 차량으로만 승부수를 보아야하는게임입니다
![2019년형 링컨 MKC 시승기 2018 4K [오토뷰]](http://i.ytimg.com/vi/3qvvvaNP5g0/mqdefault.jpg)
![2019년형 링컨 MKC 시승기 2018 4K [오토뷰]](/img/tr.png)
9천만원과 1억2천만원이 굉장히 근접해 보이지만 3천만원이나 차이나는데 사실 3천만원이면 이걸 사느니 조금더 보태서 사볼까 하는 가격차이는 아니지 않나요? ^^;
네비페리모델은 스피커갯수가 28개인데요 엔진은3500cc 이구요
Escalade는 너무 대배기량 이라 여러가지 부담이 많은 반면 Navigator 정도의 배기량 이면 부담이 훨씬 덜 함. 특히 링컨의 시트는 예술. 내부도 미국차 답지 않게 고급스럽고 실용적임. 시승 결과 승차감도 에스컬레이드 보다 꿀렁 거림이 덜 함.
역시나 타보신분 같아요. 에컬에비해 에어서스는 없지만 실내등 모든게 만족하며 타고있습니다.
에스칼보다 내비가 낫죠
영상 재미있게 잘 봤습니다~
잘 봤습니다 V6 3.0이 아닌 3.5지요 아시겠지만
에어서스펜션으로 시작해서 에어서스펜션으로 끝남 ㅎㅎㅎㅎ, 그만큼 부재의 공백이 큰 것은 맞습니다.
저래 무거운차에 넣으모 탈난다
실례되는 말이지만 팀장님 뿔테 안경써도 잘 어울리실듯합니다 도전해보셔요 ㅋㅋ
3.5리터로 알고 있는데 영상에선 자꾸 3.0리터라고 하네요. 정보 정확히 확인 부탁드려요
시트 전동기능이 고장없이 얼마나 유지될까?
크라이슬러 타고있는데 메모리 지 하고싶은데로 하네요 ㅋㅋㅋ
네비게이터가 더 질적으로 좋아요, 에스컬레이터에서 네비게이터로 바꿔서 타고 있습니다. 네스컬레이터는 외관에서 앞도 하지만 만든 컬러티니와 승파감, 디테일 그리고 가성비에서 네비가 좋아요
링하사 세요?
@@sakim7839 캐딜락충이세요
@@sakim7839링하사라는 그룹인지뭔지 잘 모르겠으나 네비게이터 타시는분들은 압니다 그 퀄리티는 에스컬하고 비교불가에요 에스컬타시는분들조차 인정하는부분이죠
사고시 gm캐딜락 에컬보다 포드링컨 네비가 더 튼튼하지않나요? 둘중 하나고민중입니다,,
솔직히 3천 차이로 네비게이터 살것 같지 않아요 저정도 차를 사는 구매자라면 다들 에스컬레이드 고를듯
'염두하다'라는 표현을 여러번 쓰셨는데, '염두에 두다'가 맞는 표현입니다.
안타보신분들은 에스컬 선택하시지만 실내외 고급감과 퀄리티는 네비게이터가 다섯배는 더 고급집니다...
에비게이터 네비게이터 차이가 뭐인가요???
사이즈
에비에이터
@@양루미나티는살아있다사이즈같다
@@TYP_bedwaes 전장,휠베이스,전고 다 사이즈가 다른데 뭔 같은사이즈야 같은 플램폼쓰는거말고 사이즈가 다른데 으휴
에스컬레이드라던가 타호는 세금이 ㄷㄷ 에스나 타호살수있는사람들이는 뭐 세금따위 유지비따위를 생각안하겠지만 개인적으로 네비게이터는 디자인에서나 성능에서는 에스컬레이드보다 꿇리지않는다고봅니다.
링하사세요?
에스컬레이드가 나은 듯..
네비게이터가훨남 같은가격이여도 네비살듯
에스컬레이드랑 비교가 안되지
장단점있지만 둘다타보면 종합적으론 네비가 나아요
둘 다 근처도 안가봐놓고
에스컬레이드가 나은듯 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋ
어느면에서 에스컬레이드가 더 낫냐?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
링컨이 한등급 위에요 링컨컨티넨탈은 럭셔리급으로 취급해줌 미국에선
에스컬레이드는 막굴리는 차로 생각함 관공서에서 주로 쓰고
뒷유리 와이퍼 작으면 발수 코팅 추천
가격생각하면 에스컬레이드보다는 매력적인듯
캐딜락과의 비교는 좀 아닌듯 체급이 비슷하다고 캐딜락의 포스를 따라가지 못합니다 대형은 감성은 캐딜락이죠
유지비는 어마어마 하겠네
고장시엔뭐....
수입사가 머리를 잘못 썼네
뒷모습땜에 차 다 배림 차라리 유리가 시작되는 면부터는 좀안쪽으로 밀어넣지 너무 밋밋하다 3열에 거주편의성을 제공하는방법은 여러가지일텐데 굳이 3명이 앉을수있게 만든게
잘한건지는 모르겠다
잘한거임
@@부의추월 버스전용차선?
@@zonnage2877 ㄴㄴ 완벽한 7인승이거든요, 나는 직원들을 많이 태우고 다니는데 180이 넘는 성인 셋이 3열에 타도 전혀 불편하지 않다네요
그 실제로 보셔야합니다.. 저는 네비게이터 블럑라벨 롱바디 직수입 차주인데 앞모습에비해 뒤가 밋밋하고 어울리지않는다 생각하였지만 후미등 퀄리티가 생각보다 너무 좋아서 만족하면서 타고있습니다
@@Trol-b5r 많이도 밀어 넣으라는게 아니고 미니처럼 유리시작되는 면이 살짝 안으로 들어가야 안정감있다 라는 말입니다 저는 그렇게 느껴지거든요 어쨋든 만족하신다니 다행이네요
3천이 누구 개 이름인가
ㅋㅋㅋ 임모탄ㅋㅋ
할인받아서 1억아래면 살거 같다
어딜 링컨 따위가 에스컬레이드 를 비교를ㅋㅋ
아우디로. 포르쉐랑 비교한 꼴..
에스컬레이드 오너는 세컨카로 포쉐.벤틀.페라리.롤스.마이바흐 있는데
네비는 세컨카오너가 없거나 싼세단뿐이 없던데
에스컬레이드 세컨카가 벤틀리 페라리? 초딩인가..
@@tommykim5530 초딩은 너고.
당장 링컨카페랑 캐딜락 카페 가보든가
직접보고와봐 유튜버중 에컬오너들 소유차량 보니 s클라스는 기본이드만
초딩이라고 말하는거보니 몸은 30~40대인데 뇌는 중딩이네 ㅉ.
초딩인가..?
역사적으로 풀사이즈 suv의 시초는 링컨이 개척하였고 아직까진 실내외 마감이나 퀄리티는 링컨이 캐딜락보다 압도적입니다 네비게이터와 에스컬레이드 두 차량 모두 운행해보신지는 모르겠으나 전 현재 네비게이터 블랙라벨 롱바디 직수입 타고있고, 에스컬레이드 타는분들중에 네비게이터로 넘어오시는분들 정말많아요 아무래도 디자인적으로 에스컬레이드가 좀더 영하고 날카롭게 생겨서 수요층이 많으니 세컨카로 끄시는분들이 많은건 맞죠. 에스컬레이드 실내 보면 정말 쉐보레 픽업트럭 느낌으로 럭셔리함은 1도 없고 편의성도 현저히 부족합니다 님 채널 기록을 보니 캐딜락 앤트리급 계약하셔서 자차 브랜드 응원하시는것같은데 자세히 모르거나 본적도없는 비교군들을 가지고 뇌피셜로 저울쟤기 하지마시기 바랍니다 풀사이즈 SUV는 님이타는 흔해빠진 라인업 옵션장난질하는 차들이 아닙니다 자기 브랜드에서 최고의 기술력과 퀄리티를 뽐내보는 그런 종류이므로 브랜드 네임벨류랑 별개로 차량대 차량으로만 승부수를 보아야하는게임입니다
미국놈들이 그렇게 생각할까요 ㅡㅡㅋㅋㅋㅋ😊