Ja es gibt manche Dinge im Leben, die waren immer gut und können auch nicht schlecht werden. Die Sendung mit der Maus hat auch im Alter noch Charm oder Wert.
Bin seit 10 Jahren aus der Schule, jetzt nach Lehre, Arbeiten und 5 Jahren Uni muss ich leider ehrlich sagen, dass einen die Schule nur halb vorbereitet. Die ganze Mathematik die man lernt ist nur die allereinfachste Herleitung. Niemand sagt einem wirklich wozu man das alles braucht. In der 8. Klasse hätte ich nie gedacht dass ich später jemals irgendwas Richtung Trigonometrie (der Kram mit den Dreiecken, Sinus/Cosinus) brauchen würde. Dreiecke sind einfach nur die abstrakte Herleitung. Die praktische Anwendung kommt wirklich überall wenn man später was mit Technik machen will. Besonders im Maschinenbau, der Robotik und auch in der Elektronik kommt man ohne Trigonometrie nicht aus.
@@nrdesign1991 Stimmt ich zu. das Lehrkonzept ist grundfalsch. Nach 10 Jahren Gymnasium steht man eigentlich völlig lebensfremd da. Man hat zwar eine Menge unnützes Wissen, zb weiß man wie eine Überweisung bankintern funktioniert, hat aber keine Ahnung wie man sie ausfüllt. Auch wenn ich schon seit fast 20 Jahren Abi hab, das brauchbare Wissen kommt erst danach und da ist man schon fast 20 Jahre alt :-D
ich wohne in einem Ort, welches eine Seilbahn und ein Sessellift hat. Und ohne Witz, ich hab mich BIS HEUTE immer gefragt, warum sind die Gondel so schnell, aber beim einsteigen eher Langsam und dann wieder schnell. Das Seil kann nicht abbremsen, sonst wären alle ankommenden und ausgehenden gleich schnell. Aber eins konnt ich mir denken, dass die Bahn irgendwie vom Seil getrennt wird - nur nicht wie :)
Wie das mit dem greifen habe ich noch nicht hundertprozentig verstanden. Das greifen "" war das einzige was ich verstehen wollte. Wie kann da so viel Gewicht sicher die Höhenmeter getragen werden ohne, dass es sich öffnet???
Vielen Dank für diese Sachgeschichte! Von außen kann man das mit etwas technischem Verstand erahnen, aber als normaler Skifahrer hat man halt keinen Zugang in die "Technik-Bereiche"
Wie stark ist der Anpressdruck der Klemme? Die hat ja keinerlei Widerhaken die sich in das Seil bohren, rutscht aber trotzdem nicht am Seil nach unten. Das würde mnihc interessieren.
Hallo Armin von der Sendung mit der Maus.... Eine Frage, mich hat schon immer interessiert, wie man Gemüse Samen ( von z.b. Salat Karotte Gurken, Paprika... ) maschinell produziert und abgefüllt wird in Tütchen. Diese Frage stelle ich mir schon seid Jahren. Falls Sie die Frage lesen und vielleicht ein Video darüber Machen würden, würde mich das sehr freuen.
@@fmdsg ich behalte die Samen von meinem Gemüse im Garten selbst, für das nächste Jahr, und das ist oft so eine arbeit, weil die Samen so klein sind. Zb. Physalis Karotten... aber wie machen die Firmen daß, und dann exakt immer nur 10 Samen oder so pro Packung, und noch in einer Riesen Stückzahl.... Das hat mich schon immer interessiert?.
@@angelhy123 Das kann ich dir sagen. Die meisten Samen werden nicht nach Stückzahl sondern nach Gewicht abgepackt. Niemand zählt zb die kleinen Kressesamen ab. Ab einer bestimmten Größe wie zb Kidneybohnen läuft ein Muldenförderband durch einen Vorratsbehälter so dass in jeder Mulde ein Samen zu liegen kommt. Das wird durch eine Lichtschranke oder heutzutage auch eine Kamera überwacht dass auch jede Mulde belegt ist. Immer eine Reihe wird in den Tütenfülltrichter abgekippt, Tüte abgeschweißt, nächste Reihe etc. Dann hat man immer eine definierte Zahl. Wie man die Samen gewinnt richtet sich natürlich nach Pflanzenart. Teils von Hand, Teils mit Mähdreschern auf eingens angelegten Saatpflanzenfeldern und so weiter. Meistens werden nach der Vorbearbeitung dees Pflanzenmaterials (Trocknen, Vorzerkleinern) zur Aussortierung Gebläse und Rüttelsiebanlagen ähnlich wie sie jede Getreidemühle hat verwendet.
@@tobiaswittenmeier1877 Danke. Ein Video wäre aber auch schön dazu. Vielleicht interessiert das auch andere sehr. Ich habe nochmal eine Nachricht an die Maus in Köln geschickt, die haben auch geantwortet, das es in die Film warte Liste kommt. Wenn sehr viele die selbe Frage Stellen, machen die vielleicht ein Video davon . Mich würde das auch freuen.🤗🙂
Exzellent gemacht. Einzige verbleibende Frage: Wie werden die vielen Antriebsreifen alle mit unterschiedlicher Geschwindigkeit angetrieben um die Gondeln zu beschleunigen?
die Stationsförderer werden (indirekt) durch das Seil, welches bei der Ablenkung über Rollen läuft, angetrieben. Die Förderer sind mittels Keilriemen miteinander verbunden. Somit ist immer gewährleistet, dass bei einer Reduktion der Seilgeschwindigkeit automatisch auch die Stationsförderer langsamer drehen. Das gesamte System muss exakt synchronisiert sein, damit gleichmäßige Abstände der Fahrzeuge in der Station und am Förderseil gewährleistet werden.
Wenn man schon so genau sein will: Das Wort Lift kommt von lifting und heißt heben. Darunter fallen demnach alle Anlagen die Güter oder Personen auf eine andere Höhenebene befördern. Auch Aufzüge. Ein Skilift fördert Skifahrer den Berg hinauf, darunter fallen alle Anlagen die das bewerkstelligen. Was du meinst wäre dann konkret ein Schlepplift. Was aber auch wiederum nur ein Oberbegriff der existierenden Schleppliftarten (Seillift, Tellerschlepplift, Ankerschlepplift, Kurzbügelschlepplift, kuppelbarer Stangenschlepplift, hab ich noch einen vergessen?) ist. Also, wenn schon Klugsch... dann richtig ;-)
Super Video. Kann das Team sich vielleicht den Abspann nochmal ansehen? Die DVD-Linzenzbedingungen mein ich. Sollen die jetzt auch hier auf TH-cam gelten?
Was ich gerne wüsste ist wie die Klemme die Kraft hält, also ob es ein Federpaket gibt oder so. Ja, gibt es nach kurzer Recherche. Auch ganz interessant, habe ich sonst noch nie gesehen, Förderung mit so ner Art Förderband statt Gummirollen: th-cam.com/video/Tk9O-MrbAJI/w-d-xo.html
Ja in dieser gezeigten Klemme gibt es Torsionsfedern. Diese sieht man allerdings bei den Klemmen nicht wirklich. Jedoch gibt es sehr viele Klemmen bei denen man 2 große Federn sieht welche dort die Kraft ausüben. Bei dem Link zu dem Video wird die Kabine durch die Schwerkraft Abgebremst oder Beschnleunigt und wird dann einfach mit diesem "Förderband" in der Station bewegt.
@@seilbahnen_sfl Danke, ich hätte nie gedacht dass es Torsionsfedern sind und habe mich gefragt wo die verbaut sind. Für mich waren diese Gondelbahnen als Kind auch immer ein Wunderwerk dass sie zum Einsteigen langsam sind und zum fahren schnell auf dem Seil.
Bei 0:40 sieht man die Klemme. Dort ist so ein längliches Teil, das parallel zum Seil ausgerichtet ist und vorne blau markiert ist. Soweit ich weiß sollte darin die Feder untergebracht sein. Seit einigen Jahren werden aber die Torsionsklemmen kaum noch verbaut, daher sieht man oft die außen liegenden Spiralfedern
Es gab früher auch mal Schwerkraftklemmen die die Klemmkraft durch die Gewichtskraft des Fahrbetriebsmittels über ein Hebelsystem auf die Klemme übertrugen. In der Station, wenn das Betriebsmittel auf die Laufschiene aufläuft und die Klemme entlastet öffnete sie sich und das Seil glitt seitlich heraus. Daneben gab es auch noch Schraubklemmen. Die hatten ein Zahnrad dass in der Station über eine Zahnstange lief und die Klemme entsprechend auf und zugedreht hat. Bauart Müllerklemme hießen die glaub ich...Diese Bauarten sind aber nurmehr historisch vertreten und werden nicht mehr gebaut, einige wenige Anlagen gibts noch. Ansonsten, ja, wie schon gesagt haben sich heute Schraubenfedern (die man von Außen ganz deutlich erkennt) und Torsionsfedern etabliert. Die haben halt den Vorteil dass sie eingehaust sind und so voe Witterung und Korrosion geschützt sind. Dafür haben Schraubenfedern den Vorteil dass man sie sehr leicht sichtprüfen kann.
Und wenn sich jetzt während der Fahrt ein Vogel auf diesen Hebel setzt, dann geht der Hebel wieder runter und die Gondel löst sich vom Seil ... krasse Erfindung.
Warum das? Die Gondel fliegt ja nicht nach oben weg, sondern hängt mit dem Gewicht am Seil. Die Klaue sorgt nur dafür, dass das Seil und die Klemme nicht gegeneinander verrutschen, und die Gondel vom Seil gezogen werden kann.
@@nrdesign1991 nein ich kann das schon verstehen, wenn man die Dimension der Klemme zur Gondel sieht. Da erscheint es nicht, als könnte die so ein Gewicht tragen.
Seilbahn Klemmen sind absolut sicher und können mehr als 1,8 Tonnen stemmen je nach Klemme noch viel mehr. Auch bei starkem Wind wenn die Kabinen/Sessel sehr schaukeln halten das die Klemmen ohne Probleme aus.
Und wir haben eine aus fischertechnik gebaut - funktioniert genau so: th-cam.com/video/qJ-b3QGtqKU/w-d-xo.html Schau mal rein, das ist das größte fischertechnik Modell der Welt!
Hallo Armin von der Maus....
Bitte noch mehr Videos. Ich finde sie immer noch voll toll, selbst mit 39 Jahren. Man lernt nie aus im Alter.
Ja es gibt manche Dinge im Leben, die waren immer gut und können auch nicht schlecht werden.
Die Sendung mit der Maus hat auch im Alter noch Charm oder Wert.
Man kommt von der Schule und kann gleich was "richtiges" Lernen! Nice!
Bin seit 10 Jahren aus der Schule, jetzt nach Lehre, Arbeiten und 5 Jahren Uni muss ich leider ehrlich sagen, dass einen die Schule nur halb vorbereitet. Die ganze Mathematik die man lernt ist nur die allereinfachste Herleitung. Niemand sagt einem wirklich wozu man das alles braucht. In der 8. Klasse hätte ich nie gedacht dass ich später jemals irgendwas Richtung Trigonometrie (der Kram mit den Dreiecken, Sinus/Cosinus) brauchen würde. Dreiecke sind einfach nur die abstrakte Herleitung. Die praktische Anwendung kommt wirklich überall wenn man später was mit Technik machen will. Besonders im Maschinenbau, der Robotik und auch in der Elektronik kommt man ohne Trigonometrie nicht aus.
@@nrdesign1991 Stimmt ich zu. das Lehrkonzept ist grundfalsch. Nach 10 Jahren Gymnasium steht man eigentlich völlig lebensfremd da. Man hat zwar eine Menge unnützes Wissen, zb weiß man wie eine Überweisung bankintern funktioniert, hat aber keine Ahnung wie man sie ausfüllt. Auch wenn ich schon seit fast 20 Jahren Abi hab, das brauchbare Wissen kommt erst danach und da ist man schon fast 20 Jahre alt :-D
Isso
Nein, man kann gleich was *Richtiges *lernen.
Sendung mit der Maus, da lernt man wenigstens noch was! 👍
ich wohne in einem Ort, welches eine Seilbahn und ein Sessellift hat. Und ohne Witz, ich hab mich BIS HEUTE immer gefragt, warum sind die Gondel so schnell, aber beim einsteigen eher Langsam und dann wieder schnell. Das Seil kann nicht abbremsen, sonst wären alle ankommenden und ausgehenden gleich schnell. Aber eins konnt ich mir denken, dass die Bahn irgendwie vom Seil getrennt wird - nur nicht wie :)
Nu weissas.
Cool. Ich hatte mir das schon mal so Gedacht. Aber nun bin ich mit 56 voll im Bilde. Danke Armin.
Super zum anschauen, auch wenn man schon Erwachsen ist :-) Das einzige was schrecklich fehlt ist die Originalmusik mit der Maus :-(( !!!
Super erklärt!
Ich werde dieses Jahr 18 und bereue es das ich die Sendung mit der Maus nicht als Kind so oft geschaut habe...
Ja ich bin zwar schon fast 15 Jahre älter aber ich bin sehr froh und dankbar dass wir sie nun im TH-cam schauen dürfen.
Nach diesem Video dann auch gleich das "Armbruch" Maus Video gucken damit man richtig auf den Skiurlaub vorbereitet ist.
Wie das mit dem greifen habe ich noch nicht hundertprozentig verstanden. Das greifen "" war das einzige was ich verstehen wollte. Wie kann da so viel Gewicht sicher die Höhenmeter getragen werden ohne, dass es sich öffnet???
Vielen Dank für diese Sachgeschichte! Von außen kann man das mit etwas technischem Verstand erahnen, aber als normaler Skifahrer hat man halt keinen Zugang in die "Technik-Bereiche"
Wie stark ist der Anpressdruck der Klemme? Die hat ja keinerlei Widerhaken die sich in das Seil bohren, rutscht aber trotzdem nicht am Seil nach unten. Das würde mnihc interessieren.
👍 Dankeschön
Hallo Armin von der Sendung mit der Maus....
Eine Frage, mich hat schon immer interessiert, wie man Gemüse Samen ( von z.b. Salat Karotte Gurken, Paprika... ) maschinell produziert und abgefüllt wird in Tütchen. Diese Frage stelle ich mir schon seid Jahren. Falls Sie die Frage lesen und vielleicht ein Video darüber Machen würden, würde mich das sehr freuen.
Ich hab mir diese Frage nie gestellt aber jetzt wo du sie stellst will ich es auch wissen 😅
@@fmdsg ich behalte die Samen von meinem Gemüse im Garten selbst, für das nächste Jahr, und das ist oft so eine arbeit, weil die Samen so klein sind. Zb. Physalis Karotten... aber wie machen die Firmen daß, und dann exakt immer nur 10 Samen oder so pro Packung, und noch in einer Riesen Stückzahl.... Das hat mich schon immer interessiert?.
@@angelhy123 Das kann ich dir sagen. Die meisten Samen werden nicht nach Stückzahl sondern nach Gewicht abgepackt. Niemand zählt zb die kleinen Kressesamen ab. Ab einer bestimmten Größe wie zb Kidneybohnen läuft ein Muldenförderband durch einen Vorratsbehälter so dass in jeder Mulde ein Samen zu liegen kommt. Das wird durch eine Lichtschranke oder heutzutage auch eine Kamera überwacht dass auch jede Mulde belegt ist. Immer eine Reihe wird in den Tütenfülltrichter abgekippt, Tüte abgeschweißt, nächste Reihe etc. Dann hat man immer eine definierte Zahl. Wie man die Samen gewinnt richtet sich natürlich nach Pflanzenart. Teils von Hand, Teils mit Mähdreschern auf eingens angelegten Saatpflanzenfeldern und so weiter. Meistens werden nach der Vorbearbeitung dees Pflanzenmaterials (Trocknen, Vorzerkleinern) zur Aussortierung Gebläse und Rüttelsiebanlagen ähnlich wie sie jede Getreidemühle hat verwendet.
@@tobiaswittenmeier1877 Danke. Ein Video wäre aber auch schön dazu. Vielleicht interessiert das auch andere sehr. Ich habe nochmal eine Nachricht an die Maus in Köln geschickt, die haben auch geantwortet, das es in die Film warte Liste kommt. Wenn sehr viele die selbe Frage Stellen, machen die vielleicht ein Video davon . Mich würde das auch freuen.🤗🙂
@@angelhy123*Filmwarteliste
Exzellent gemacht.
Einzige verbleibende Frage: Wie werden die vielen Antriebsreifen alle mit unterschiedlicher Geschwindigkeit angetrieben um die Gondeln zu beschleunigen?
die Stationsförderer werden (indirekt) durch das Seil, welches bei der Ablenkung über Rollen läuft, angetrieben. Die Förderer sind mittels Keilriemen miteinander verbunden. Somit ist immer gewährleistet, dass bei einer Reduktion der Seilgeschwindigkeit automatisch auch die Stationsförderer langsamer drehen. Das gesamte System muss exakt synchronisiert sein, damit gleichmäßige Abstände der Fahrzeuge in der Station und am Förderseil gewährleistet werden.
@@technikfreak8928 - Danke. Ich hab's mittlerweile auch woanders gesehen. Netter trick.
Guten Tag Armin eigendlich sind das Sesseln anstatt Gondeln Die Gondel gibt es in Wenedigt
Wie werden eigentlich Jelly Bellys hergestellt?
Also für mich ist das eine Sesselbahn. Ein Sklift hat Bügel oder Teller und man wird auf den Skiern den Berg hinauf gezogen
Wenn man schon so genau sein will: Das Wort Lift kommt von lifting und heißt heben. Darunter fallen demnach alle Anlagen die Güter oder Personen auf eine andere Höhenebene befördern. Auch Aufzüge. Ein Skilift fördert Skifahrer den Berg hinauf, darunter fallen alle Anlagen die das bewerkstelligen. Was du meinst wäre dann konkret ein Schlepplift. Was aber auch wiederum nur ein Oberbegriff der existierenden Schleppliftarten (Seillift, Tellerschlepplift, Ankerschlepplift, Kurzbügelschlepplift, kuppelbarer Stangenschlepplift, hab ich noch einen vergessen?) ist. Also, wenn schon Klugsch... dann richtig ;-)
Kleiner Hinweis für den Disclaimer am Ende des Beitrags:
Es heißt "lizenziert" - mit z!
Es gibt auch fix geklemmte Sesselbahnen und Kuppel bare Sesselbahnen
Noch mehr Maus🙂🙂🙂
Und was ist wenn das Seil reißt? Dann fallen alle runter oder wie?
Glaube schon…
Die wahrscheinlichkeit das so ein Seil reißt ist fast 0, werden ja immer wieder geprüft
@@Manu12678 bis es mal passiert
Super Video.
Kann das Team sich vielleicht den Abspann nochmal ansehen? Die DVD-Linzenzbedingungen mein ich. Sollen die jetzt auch hier auf TH-cam gelten?
Und sie sollten den Fehler mit "lizensiert" ausbessern.
Was ich gerne wüsste ist wie die Klemme die Kraft hält, also ob es ein Federpaket gibt oder so. Ja, gibt es nach kurzer Recherche. Auch ganz interessant, habe ich sonst noch nie gesehen, Förderung mit so ner Art Förderband statt Gummirollen:
th-cam.com/video/Tk9O-MrbAJI/w-d-xo.html
Ja in dieser gezeigten Klemme gibt es Torsionsfedern. Diese sieht man allerdings bei den Klemmen nicht wirklich. Jedoch gibt es sehr viele Klemmen bei denen man 2 große Federn sieht welche dort die Kraft ausüben. Bei dem Link zu dem Video wird die Kabine durch die Schwerkraft Abgebremst oder Beschnleunigt und wird dann einfach mit diesem "Förderband" in der Station bewegt.
@@seilbahnen_sfl Danke, ich hätte nie gedacht dass es Torsionsfedern sind und habe mich gefragt wo die verbaut sind. Für mich waren diese Gondelbahnen als Kind auch immer ein Wunderwerk dass sie zum Einsteigen langsam sind und zum fahren schnell auf dem Seil.
Bei 0:40 sieht man die Klemme. Dort ist so ein längliches Teil, das parallel zum Seil ausgerichtet ist und vorne blau markiert ist. Soweit ich weiß sollte darin die Feder untergebracht sein. Seit einigen Jahren werden aber die Torsionsklemmen kaum noch verbaut, daher sieht man oft die außen liegenden Spiralfedern
@@andreasl132 Das kommt auf die Baureihe an. Bei DLines gibt es nur Klemmen mit Federn. Klemmen mit Torsionsstäben gibt's nur bei Doppelmayr
Es gab früher auch mal Schwerkraftklemmen die die Klemmkraft durch die Gewichtskraft des Fahrbetriebsmittels über ein Hebelsystem auf die Klemme übertrugen. In der Station, wenn das Betriebsmittel auf die Laufschiene aufläuft und die Klemme entlastet öffnete sie sich und das Seil glitt seitlich heraus. Daneben gab es auch noch Schraubklemmen. Die hatten ein Zahnrad dass in der Station über eine Zahnstange lief und die Klemme entsprechend auf und zugedreht hat. Bauart Müllerklemme hießen die glaub ich...Diese Bauarten sind aber nurmehr historisch vertreten und werden nicht mehr gebaut, einige wenige Anlagen gibts noch. Ansonsten, ja, wie schon gesagt haben sich heute Schraubenfedern (die man von Außen ganz deutlich erkennt) und Torsionsfedern etabliert. Die haben halt den Vorteil dass sie eingehaust sind und so voe Witterung und Korrosion geschützt sind. Dafür haben Schraubenfedern den Vorteil dass man sie sehr leicht sichtprüfen kann.
Kriegerhornbahn in Lech am Arlberg. :D
Und wenn sich jetzt während der Fahrt ein Vogel auf diesen Hebel setzt, dann geht der Hebel wieder runter und die Gondel löst sich vom Seil ... krasse Erfindung.
Bullshit. Kein Vogel setzt sich da drauf weil es sich bewegt und das ein schwerer Vogel dein müsste um das auszulösen
Man kennt ihn, der Vogel der mit über 100kg sich auf bewegende Gondeln setzt. Du solltest diese Ingenieure nicht unterschätzen.
@@jojotrb 100kg reichen nicht
Die Seilklemme mit dem Hebel erscheint mir unsicher, nachdem ich dieses Video gesehen habe
Warum das? Die Gondel fliegt ja nicht nach oben weg, sondern hängt mit dem Gewicht am Seil. Die Klaue sorgt nur dafür, dass das Seil und die Klemme nicht gegeneinander verrutschen, und die Gondel vom Seil gezogen werden kann.
@@nrdesign1991 nein ich kann das schon verstehen, wenn man die Dimension der Klemme zur Gondel sieht. Da erscheint es nicht, als könnte die so ein Gewicht tragen.
Seilbahn Klemmen sind absolut sicher und können mehr als 1,8 Tonnen stemmen je nach Klemme noch viel mehr. Auch bei starkem Wind wenn die Kabinen/Sessel sehr schaukeln halten das die Klemmen ohne Probleme aus.
Es hat auch extrem wenige wenige Unfälle.
@@GreenKato wenn du mal so ne klemme vor dir stehen hast sieht das ganz anders aus😂 die sind viel größer als man glaubt.
Das ist ein sessellift und keine Gondel und gobdel heisst es auch nicht sondern kabinenbahn
ok klugscheißer, keiner hat gefragt
Lern du erstmal richtig Deutsch und Groß- und Kleinschreibung.
Ja
Danke. Used Intelsat..
Kriegerhornbahn Lech 😊
😂🎉❤
wiederholung
Einfach re-upload lol
Und wir haben eine aus fischertechnik gebaut - funktioniert genau so: th-cam.com/video/qJ-b3QGtqKU/w-d-xo.html
Schau mal rein, das ist das größte fischertechnik Modell der Welt!
Hallo
4.10.21
13.12.21
14.3.22
30.5.22
19.10.22
Kannst du mal bitte zeigen wie eine ps5 gebaut wird!