ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
其實17年就買了，中低速操控很優，缺點就是A柱超級無敵粗，跑山或轉向真的就要玩猜看看或超能力感知，這就是我擁有過的感想，動力平順。
如果我是這位車主，我反而希望杰運汽車能在拆解介紹之後，裝回去之前，有配合的廠商，把不足的隔音塗層和加強的隔音棉裝上，完成再做一次隔音及路噪測試，相信影片更有看頭，省了拆裝工資，也讓車主做選擇是否比實拿一萬元cp值更高。
有道理欸....都拆成這樣，隔音應該可以在升級
懂行銷
身為三菱的員工表示：幹他媽的垃圾車！
@@GBXNTH怎麼說?
@@user-theyu拉皮車
感謝新車車主願意將一年內車開來給拆解,要不每台都買新車來拆誰有這這多本錢,隨著訂閱數快破二十萬有越來越多人訂閱,相信願意提供愛車的人也會增加
我開過GRAND LANCER一年,三萬多公里,是公司配車.跟舊造型比起來,隔音方面做了很多改善,引擎及變速箱都換了最新型. 高速時轉速很低,寧靜度及舒適性很好,油耗也很好.,是很實用的交通工具.雖然這是一部老車去拉皮,沒有ADAS,若是工作及平常代步使用,非常合適,買便宜車型即可.
2022年 終於有了
確實直接買最低規即可
新年式有惹
沒有ACC，很可惜！Level 1等級
對於影片中防撞鋼樑的部分我的印象中對於防撞鋼樑的功能應該是不僅僅需要承受撞擊力道，還要『吸收』撞擊帶來的能量，才能適度減少車身骨架產生變形與乘客的不適，前防撞鋼樑內部有彎曲部分，是吸收撞擊能量的設計前部防撞鋼樑，一般多為三部分組成。第一部分就是與前保險槓接觸的泡沫吸能區(類似保麗龍塊部分)。第二部分是高強度鋼製作的防撞鋼樑。第三部分就是吸能盒(內部折彎部分各廠設計不同)。三種部分就是通過螺栓連接。以防撞擊以後方便維修，減少維修成本。防撞鋼樑的設計位置是要依照碰撞試驗標準而定。一般來說防撞鋼樑安裝在車身40-50cm高的位置。如果超出或者低於這個高度，就有可能對碰撞結構產生影響。因為在碰撞試驗的標準鍾都是有著嚴苛的要求。一旦防撞鋼樑安裝過低或者過高都會直接影響碰撞抵抗能力，優勢很可能還會產生反作用。建議杰運汽車的拍攝組，可以多收集一下車輛各部件合理設計的規範或找相關專業人士給予建議，不是用自己認為的概念去講解一輛車，會造成大眾的誤解
我真的覺得這部分的解說，應該要專業一點，才不會造成錯誤的認知
而且像BMW有些地方，就是做來預設的潰縮空間，適當簍空，未必不好
@@tp6g4m4tp6g4m4 緩衝區，保護車上人員或被撞擊路人
這才是專家解說
@@itsgood888 不敢當，我也是看完影片覺得跟我認知上的有些不同，自己上網尋找相關單位的解說，了解之後才回復。網路上各類車評、網紅很多，大家可能看的時候覺得又知道了很多不為人知的東西，但是自己要稍微有些基本觀念，才能了解更深，或是辨別看到的是對或錯
台灣2018年研發的新車須要有循跡防滑動態穩定系統，原2020需要所有新車都標配，但因為2020年選總統時延後法規，但2019年12月COLTPLUS、LANCER、得利卡、菱利、ZINGER都有配備循跡防滑動態穩定系統，
終於有Lancer的拆解了 這台車真的算是第一個被拆解的 話說車主改的蠻帥的 只缺一個原廠黑色的尾翼啊🤣🤣🤣🤣
我家有focus, 連蛇，x-trail ，M7，連蛇的隔音操控油耗都很棒，加速也不錯（16吋胎）這台18吋實在太大會拖
像你這種車主就真的少見，麻煩將所有的車簡單評論一下。
三菱的車就是不用管它每天開它..時間到就保養..不會三不五時要換環保件或補機油..開過歐系車的痛在三菱你遇不到..冷氣冷油耗平均耗材便宜底盤優操駕好小毛病少..這樣的價格你要它是什麼樣的車 ? 比起另一牌的1.8神車高速輕飄飄山區底盤軟趴趴..我是三菱6年休旅車主..夠用了..
新款Altis底盤不會軟喔！
@@pa9154新的阿提斯底盤跟lancer比一樣軟到爆.......我爸開阿提斯我開lancer我兩台相互比較過了,你不信的話你可以去跟保養得當的lancer比較看看就知道底盤的差別在哪了
@@suzukigsx-s7505 確實
介紹的很詳細，拆解開來才知道這台車的用料鈑金有多少，而且沒想到這台的車門有這麼扎實，覺得是很高CP的一台國產車
其實完全沒有用手輕輕推就凹了然後關門時聲音不紮實
路過來給主持人及車主按讚。年輕斯文的主持人提問的問題精闢到位、過程乾淨俐落，，，車主很孝順，買車載阿公阿嬤，，讚❤！
其實以這個價位的車，就現金價格來看，算不錯了，最入門的價格，中等的防護力，如果預算有限，簡單的代步車，有女生朋友問，我也是說這台可以，我同事本來也是買這台，後來有朋友要便宜賣一台休旅車，價格很便宜，'就入手了'
量測外門板厚度沒太大意義！那只是強度270MPa 的鋼片，重要的是ABC柱以及看不到的內門板，那裡的材料強度是500～1470MPa ，才是真正攸關乘坐艙的安全。
我是17年式車主 這台底盤真的棒 動力卻很普通 安全性拆解感覺不怎模樣 事實上還不錯 差跟車而已 不然安全性就完美了 油耗我高速17 市區13多 算省了 是一台很棒的車 不過冷門到一個不行.....
有些車更冷。這台一年還有1,2千台銷售。零件ok.
@@阿斌-j4k 熱門車被偷也不少丫，常有的事。
@@kiss375 哈哈哈我21年買Outland就是不敢買RAV4...就是怕被拆零件....目前開大歐很滿意....缺點盲點偵測有點敏感沒看到東西也叫....已經招回過...還是這樣....
我也是17年式車主個人開下來覺得很好開 停紅綠燈不會車聚🤣
@林才堡 車主的分享最值得參考
車主平常愛打棒球 果然神車
棒球要放在椅子旁邊
多拆新車，把隔音，防震，漆厚，鋼樑，把資料攤開，讓原廠有更多思考空間，讓未來車輛發展能更安全舒適。很難得聽到車主說這車妥善率高，安全舒適性高耶，，，很棒，加油，請繼續支持
紅卡鉗是車主自己烤的300碟也是改裝的車頭喇叭也是改裝的後車廂一打開就有球棒肯定車主不是職棒選手就是8+9路上多些這種人一定好棒棒
15:28 哪個不是後輪李子串, 也不是多連桿, 記得沒錯的話是大燈水平自動調整的感應器, 前輪也有一組在 13:50 麥花臣後面也有一個一樣的感應器, 靠前後避震的高度差異, 來自動調整大燈水平 !!
那個叫車身姿態感知器,底盤CAN訊號分享給剎車控制系統,引擎/變速箱電腦,車身及自動大燈~與SRS的縱向/橫向加速感知器訊號互為參考~
這台底盤雖然噴塗隔音材質較少 但某影片有拆內裝 內裝底層都是隔音棉 這台隔音棉用超多的 我個人開19年
隔音工程在這th-cam.com/video/F_zdAvJv-d4/w-d-xo.html
@@johnnykswu3197 我是看這篇文沒錯 這台車真的不用買到高階 低階CP最高
剛才也去看了貴公司拆的CX-30 的影片102 萬的隔音跟國產78 萬的隔音差不多其實lancer車內座位下 ，從駕駛座到後座都舖了満滿的隔音棉，（這車小7 也有拆過）所以外面的輪廓處才會少了一點隔音膠。
連蛇就是開CP值的，動力普通，坐起來爽，養起來輕鬆
我01年 virage io開20年才報廢，沒啥大問題，其實lancer系是不差，差在被品牌拖累
代理商問題較多
最近準備換新車！這台車也是口袋名單之一！很實用的一集
我喜歡Lancer的Wagon車款，希望能再出現
底盤10年頭好壯壯引擎，變速箱，冷氣系統也沒出過問題碟盤16萬還沒下課
台灣做的車子最耐撞的就是韓國三陽車，再過來是福特六合，在過來是三菱和那智傑。因為韓國三陽車是百分之53高鋼性鋼板車身，車體是用韓國鋼板，在美國撞擊測試是5顆星得分。福特六合車是用硼鋼，所以也很堅固。三菱車和那智傑車車重都1450公斤左右1800cc車子，其他同級車只有1260公斤左右，這表示這兩種車鋼板比較厚，比較厚就比較安全。但有高鋼性鋼板的更安全，如果昰在美國参加撞擊測試得5顆星的話就最安全，韓國三陽車再美國撞擊測試過，得都5顆星撞擊測試最高分，
這集很受用，很細心的製作，辛苦了。
噴塗對隔音的影響只是之一，對於七十幾萬的車來說底盤跟鈑金還是可以，就是電子設備可能沒那麼多
板件厚薄並非絕對 鋼材的強度才是重點
薄就是爛
看起來很熱血，開起來很冷血的一部車，它的動力如果配個1.5T也許還比較好開
NA經濟取向，維修便宜耐用
你確定你有開過嗎?
有渦輪就好了
這位年輕的先生介紹的非常詳盡
感謝分享，碰巧有打算購買，也進一步認識更多
厚度不均可能是剛好量到，引擎室&車門&車頂及後車廂的加強結構的重合處或接近重合處
我也是21年車主，好車一台（對我來說），如果空力套件多一點會更好，^^
請問如果沒有舊換新價格會落在哪?
自從看了成龍我是誰就愛上了三菱我兩台車都是連蛇 希望能再大改款配備升級 目前有落後了
這台真心神車。賣不好剛好讓我們低價買得開心。等這台停產之後應該以後都買進口不會買國產了
終於等到~~~差點把碗敲破~~~感謝杰運汽車~~~
其實風切聲胎躁或是車內隔音等,比其他同級車好非常多,三菱車也是比同級車重非常多,鋼材用料是一定比其他國產車多很多
專業
認同 所以油耗也比較高 但即使如此還是超值! 我家三台都是三菱
很用心的節目，期待更多車款的拆解
好的,謝謝您的支持哦
後座看起來椅面的支撐很有限，大腿前緣一大塊都懸空了....行李箱的球棒應該是亮點之一～
後座椅面長55公分，比絕大部分乘用車長
不知道有沒有要介紹現代elantra,蠻期待的。
終於有三菱汽車的介紹，2022年大改款lancer準備入手。
什麼時候大改款？ 有資訊了？
三菱菱帥2022年不會改款了，應該說還會繼續賣，有訂單就等出車，中華汽車會把新款式的車子放在2023年
跑一下中橫過武嶺進花蓮段，就知道跟其他國產車的操控有什麼不同。
請問是比其它國產車好還是不好??
卡鉗是車主去外廠烤的吧...屬於那種省工的快速烤法, 才會連來令片都有漆, 那種久了都容易剝落...
後輪那個不是李仔串，是頭燈角度的感應器，20年前配有魚眼HID車型都有了
有駕照能開車的年紀應該是業餘棒球隊, 應該要再放一支木棒才對, 我們要朝職業球員的目標前進。加油！！！對了, 怎麼沒看到手套? 請問車主的守備位置, 還是車主專攻指定打擊?
很期待！準時收看
我比較好奇的是車主後車箱的球棒是標配嗎?XD...以77萬的價位，我覺得都還ok拉，不過三菱的操作跟外型還是比較讓年輕人喜歡多一點。
台灣國球是棒球，所以每個人身上或每台車上標配棒球器材也是合情合理的吧！
當然啊台灣國球之光！江湖在走，巴搭要有
這台不是陽岱鋼代言的嗎？球棒當然標配
我阿提斯油電就沒有球棒，少一根球棒或許省一點油錢。
直上頂配還多了，原廠的防暴電擊棒及甩棍，讓你不分日夜開車路上走，安全配備該有的都有
年輕人熱愛打棒球
量鈑金的鈑厚是這樣量的？要用分厘卡吧！鈑件強度請確認材質，要看抗拉降伏強度吧！
我的savrin比rav4好太多差10幾年的車豐田贏在怠速靜 車體隔音比三菱差多
謝謝您的分享及支持～！
我也是21年旗艦車主 認真好車
感謝車主分享
打棒球的孩子不會變壞👍
隨時練棒球 支持國球先給個讚 😂
終於有惹 我是19年車主
2020車主報到
ps我之前開台灣ㄧ代菱帥16年就知道他板金不錯了只是沒怎麼廣告在路上看到隔年就去買了至少沒捨問題要一直回原廠修理只要沒保值迷思買這個車子就對了保值車子撞到時就知道安全的板金結構有多重要了。
確實沒有很保質
@@謝政軒-q7j 安全性比較重要生命誠可貴
我看到雨刷水噴頭在引擎蓋上就覺得很火 , 很賭藍 , 以前洗車下蠟時 , 不小心大力一揮 , 雨刷水噴頭就掉下來了 , 所以內心有陰影 , 現在除了貨車以外 , 所有房車都已經沒有這種設計了 , 菱帥還是停產吧 , 一直改外殼也不是辦法
球棒 必備！！我也來備好
終於啊一直很想看
後車廂的棒球棍…我想到之前我親眼看到路邊有人的駕駛座旁插了一把西瓜刀
請問現在店內還有新年分的lancer嗎
終於有拉
車主看起來也是棒球隊的成員啊！應該是主攻打擊哈哈哈哈哈😂
哈，現在球棒是標配嗎？
讚啦🤟支持
仙草好慘，到現在還沒賣出去……
敲碗，速霸陸休旅車 拆解
後面不是李子串啦！後面是車輛在側傾的時候大燈會轉向自動調整高低前面也有
不好意思想問下，能做之前拆解的綜合對比嗎？如ALTIS跟這集的lancer，比較想知道表格式的彙整，各家車子評比
建議你實際去試駕2台車比較準，我當時買車同級距都有去試駕最後是在altis跟lancer這兩台做選擇，選lancer是因開起來的操駕感比較符合我個人，畢竟我常跑山路跟五楊，ADAS本身對我並不重要，focus跟馬3整體操駕感也很好只是後座空間對我來說太小
@@il5241-k5f 兩台排氣量一樣 油耗一樣 但Lancer 馬力扭力比較大，起步反應Altis比較快 加速Lancer比較快 如果有跑過五楊高架Lancer比較穩，如果買Fortis想要動力 操控 好一點的音響選2.0 要舒適 安全性 經濟性就1.8
後座球棒是細節
5:01看到球棒我就笑了😂🤪
三凌車用料 比其他國產車好太多了 修車廠的老板 也是開三凌的新車 他說這車是他心中第一名的實用車
感謝支持
希望有kodiaq拆解🙏🙏🙏🙏🙏
想起以前有一台鯰魚頭版的 io 2.0馬力155匹，有6氣囊才78萬元，還不錯車主這台就普普
是鯊魚頭吧…
舊款FORTIS只有分7氣囊跟3氣囊的等級Io版的只有三氣囊而且舊款的沒有循跡防滑舊款FORTIS只有五門進口的才有循跡防滑
@@hsieh5514 我身邊的都說鯰魚頭耶😂
鯰魚頭io2.0沒有六氣囊啦
@@黃糖糖-c1j 頂級家庭版7氣囊~2.0 IO跟1.8空力版跟空力進化版都是3氣囊~當初10年我是買1.8空力進化版(有天窗)69.9萬...開八年16萬賣掉沒甚麼問題~只有2次ABS感知器出兩次保固(通病)
Fit 3.5代有興趣嗎？
後座標配一根棒球棍嗎?
後車箱有球棒是常下車打棒球嗎(?)
髮型已透露答案XD
隔音在車內 要拆內裝座椅
5:00 看起來是個愛打棒球的朋友呢
熱愛棒球運動的好青年
抓包 這台有循跡防滑 車身外觀是瑪莎拉蒂的設計團隊設計的
同時也是法拉利外觀設計團隊，團隊名稱叫做賓尼法利納^^
很詳細 我也是車主之一 不過通病就是前面葉子板會跑出來 壓不進去
不懂你說啥？葉子板指的是鐵件，為何會跑出來？有撞到？
那個是前保桿
希望有多点拆解前车的画面
感謝
期待你們拆解森林人
帶球棒的用意是XD
4:58 打球！
哈哈哈看的也太仔細
不知道现在的車主是否真的認識三菱Lancer,其實以這价錢講三菱的車無論在用料和整車,賣這個价錢是对得起買家,不像德系的車用了两年後毛病就出來,就算是好車都無用,不是医头就是医脚但是評車人偏偏評為什麽好車
後懸吊3那個是大燈水平調整 不是李子串
車門紮實聲，請把四個車窗搖下來再關門比較準
感謝您的留言
後座有放球棒，難道車主是傳說中的⋯⋯⋯⋯棒球隊😱
專業喔~
打開車廂 怎麼會有球棒:D
棒球身為國球，一支球棒在後車廂 沒問題的😃
我也是嚇到🤣🤣🤣感覺車主os:完蛋要看後車箱
身為專業年輕氣盛的駕駛員，放一根棒球棍在車上應該不為過吧😄
放後車箱太慢了 專業道路選手都是放駕駛座旁
那邊可能還有一隻吧🤔
這台空間跟crv差不多。 但crv在空間錯覺的營造感。真的很強....
你真的有坐過新的CRV?????
@@karta3382035 104萬 謝謝
@@hua202 你可以去試駕啊 想什麼
@@karta3382035 我幹嘛要試駕？每天開不膩哦
哇 那你的可能是縮小版的ㄛ兩台車內空間差這麼多 好好笑喔😆
分貝測試後半段卡片不動，定格到尾。
Mitsubishi Lancer從以前到現在一直都是追求運動和操控，所以安靜和舒適不可能在Lancer身上找到，畢竟人家是EVO的弱化版，國慘車裡面已經找不到跟Lancer比操空運動能贏的對手了
不是吧... 我個人覺得神A可以屌打三菱根本沒誠意在汽車上...
@@木木哥 屌打不可能，操控和動力，頭又大沒贏過，我說的是路上實測，頭又大為什麼省油?你自己想想犧牲了那些換來的WWWWW
@@linjhang381 我不會亂說話... 家中之前有台12年io 也有台15年神A互相實際測試之後是真心覺得不管是油門反應 還是省油 神A真的都屌打 而且當時io還沒有循跡 神A就已經配了 .... 這是幾年前啦 現在拉到2021年 你看看神A整個配備 再看看lancer又配了什麼？ 就算不買神A 我也去買福特或是馬自達....絕對不會想到三菱........
@@木木哥 近年妥善率還是三菱贏，其他家一堆出包，你最愛的頭又大又因為別車款漏水問題在擺爛，你就挑你喜歡的，反正比運動操控大家都知道頭又大不可能贏三菱，EVO Lancer經過拉力比賽洗禮經驗，弱化版 Lancer再怎樣也不考能輸
@@linjhang381 我沒有要引戰也沒有要跟你爭論 但操控我是覺得三菱還沒辦法 反正現在買車看銷售跟市佔率就好了 大家都不會選車就你最會選
懷念4G63
球棒隊嗎？ 哈哈
謝謝您的支持~
保桿的鋼樑簍空不是所有車都一樣嗎？不會有實心的鋼柱吧！
有些是做日字型的 就不會是鏤空沒支撐
我也開這台lancer，我強烈建議車主把輪胎換成米其林的p4，在操駕與隔音望上會好很多，原場普利司通T100真的他媽的吵到不行，再來是變速機制一直是三菱不願意去改善的問題，有時有貼背感有時跟蝸牛一樣，他媽的犯賤
謝謝分享
這是CVT的通病，連它的競爭對手altis也是一樣，想要加速快可以加裝換檔撥片
好老派的車 開Elantra 應該還把得到咩
其實17年就買了，中低速操控很優，缺點就是A柱超級無敵粗，跑山或轉向真的就要玩猜看看或超能力感知，這就是我擁有過的感想，動力平順。
如果我是這位車主，我反而希望杰運汽車能在拆解介紹之後，裝回去之前，有配合的廠商，把不足的隔音塗層和加強的隔音棉裝上，完成再做一次隔音及路噪測試，相信影片更有看頭，省了拆裝工資，也讓車主做選擇是否比實拿一萬元cp值更高。
有道理欸....都拆成這樣，隔音應該可以在升級
懂行銷
身為三菱的員工表示：
幹他媽的垃圾車！
@@GBXNTH怎麼說?
@@user-theyu拉皮車
感謝新車車主願意將一年內車開來給拆解,要不每台都買新車來拆誰有這這多本錢,隨著訂閱數快破二十萬有越來越多人訂閱,相信願意提供愛車的人也會增加
我開過GRAND LANCER一年,三萬多公里,是公司配車.
跟舊造型比起來,隔音方面做了很多改善,引擎及變速箱都換了最新型. 高速時轉速很低,寧靜度及舒適性很好,油耗也很好.,是很實用的交通工具.
雖然這是一部老車去拉皮,沒有ADAS,若是工作及平常代步使用,非常合適,買便宜車型即可.
2022年 終於有了
確實直接買最低規即可
新年式有惹
沒有ACC，很可惜！Level 1等級
對於影片中防撞鋼樑的部分
我的印象中對於防撞鋼樑的功能應該是不僅僅需要承受撞擊力道，還要『吸收』撞擊帶來的能量，
才能適度減少車身骨架產生變形與乘客的不適，前防撞鋼樑內部有彎曲部分，是吸收撞擊能量的設計
前部防撞鋼樑，一般多為三部分組成。第一部分就是與前保險槓接觸的泡沫吸能區(類似保麗龍塊部分)。
第二部分是高強度鋼製作的防撞鋼樑。
第三部分就是吸能盒(內部折彎部分各廠設計不同)。
三種部分就是通過螺栓連接。以防撞擊以後方便維修，減少維修成本。
防撞鋼樑的設計位置是要依照碰撞試驗標準而定。一般來說防撞鋼樑安裝在車身40-50cm高的位置。
如果超出或者低於這個高度，就有可能對碰撞結構產生影響。因為在碰撞試驗的標準鍾都是有著嚴苛的要求。
一旦防撞鋼樑安裝過低或者過高都會直接影響碰撞抵抗能力，優勢很可能還會產生反作用。
建議杰運汽車的拍攝組，可以多收集一下車輛各部件合理設計的規範或找相關專業人士給予建議，不是用自己認為的概念去講解一輛車，會造成大眾的誤解
我真的覺得這部分的解說，應該要專業一點，才不會造成錯誤的認知
而且像BMW有些地方，就是做來預設的潰縮空間，適當簍空，未必不好
@@tp6g4m4tp6g4m4 緩衝區，保護車上人員或被撞擊路人
這才是專家解說
@@itsgood888 不敢當，我也是看完影片覺得跟我認知上的有些不同，自己上網尋找相關單位的解說，了解之後才回復。網路上各類車評、網紅很多，大家可能看的時候覺得又知道了很多不為人知的東西，但是自己要稍微有些基本觀念，才能了解更深，或是辨別看到的是對或錯
台灣2018年研發的新車須要有循跡防滑動態穩定系統，原2020需要所有新車都標配，但因為2020年選總統時延後法規，但2019年12月COLTPLUS、LANCER、得利卡、菱利、ZINGER都有配備循跡防滑動態穩定系統，
終於有Lancer的拆解了 這台車真的算是第一個被拆解的
話說車主改的蠻帥的 只缺一個原廠黑色的尾翼啊🤣🤣🤣🤣
我家有focus, 連蛇，x-trail ，M7，連蛇的隔音操控油耗都很棒，加速也不錯（16吋胎）這台18吋實在太大會拖
像你這種車主就真的少見，麻煩將所有的車簡單評論一下。
三菱的車就是不用管它每天開它..時間到就保養..不會三不五時要換環保件或補機油..開過歐系車的痛在三菱你遇不到..冷氣冷油耗平均耗材便宜底盤優操駕好小毛病少..這樣的價格你要它是什麼樣的車 ? 比起另一牌的1.8神車高速輕飄飄山區底盤軟趴趴..我是三菱6年休旅車主..夠用了..
新款Altis底盤不會軟喔！
@@pa9154新的阿提斯底盤跟lancer比一樣軟到爆.......我爸開阿提斯我開lancer我兩台相互比較過了,你不信的話你可以去跟保養得當的lancer比較看看就知道底盤的差別在哪了
@@suzukigsx-s7505 確實
介紹的很詳細，拆解開來才知道這台車的用料鈑金有多少，而且沒想到這台的車門有這麼扎實，覺得是很高CP的一台國產車
其實完全沒有
用手輕輕推就凹了
然後關門時聲音不紮實
路過來給主持人及車主按讚。年輕斯文的主持人提問的問題精闢到位、過程乾淨俐落，，，車主很孝順，買車載阿公阿嬤，，讚❤！
其實以這個價位的車，就現金價格來看，算不錯了，最入門的價格，中等的防護力，如果預算有限，簡單的代步車，有女生朋友問，我也是說這台可以，我同事本來也是買這台，後來有朋友要便宜賣一台休旅車，價格很便宜，'就入手了'
量測外門板厚度沒太大意義！那只是強度270MPa 的鋼片，重要的是ABC柱以及看不到的內門板，那裡的材料強度是500～1470MPa ，才是真正攸關乘坐艙的安全。
我是17年式車主 這台底盤真的棒 動力卻很普通 安全性拆解感覺不怎模樣 事實上還不錯 差跟車而已 不然安全性就完美了 油耗我高速17 市區13多 算省了 是一台很棒的車 不過冷門到一個不行.....
有些車更冷。這台一年還有1,2千台銷售。零件ok.
@@阿斌-j4k 熱門車被偷也不少丫，常有的事。
@@kiss375 哈哈哈我21年買Outland就是不敢買RAV4...就是怕被拆零件....目前開大歐很滿意....缺點盲點偵測有點敏感沒看到東西也叫....已經招回過...還是這樣....
我也是17年式車主
個人開下來覺得很好開 停紅綠燈不會車聚🤣
@林才堡 車主的分享最值得參考
車主平常愛打棒球 果然神車
棒球要放在椅子旁邊
多拆新車，把隔音，防震，漆厚，鋼樑，把資料攤開，讓原廠有更多思考空間，讓未來車輛發展能更安全舒適。很難得聽到車主說這車妥善率高，安全舒適性高耶，，，很棒，加油，請繼續支持
紅卡鉗是車主自己烤的
300碟也是改裝的
車頭喇叭也是改裝的
後車廂一打開就有球棒
肯定車主不是職棒選手就是8+9
路上多些這種人一定好棒棒
15:28 哪個不是後輪李子串, 也不是多連桿, 記得沒錯的話是大燈水平自動調整的感應器, 前輪也有一組在 13:50 麥花臣後面也有一個一樣的感應器, 靠前後避震的高度差異, 來自動調整大燈水平 !!
那個叫車身姿態感知器,底盤CAN訊號分享給剎車控制系統,引擎/變速箱電腦,車身及自動大燈~與SRS的縱向/橫向加速感知器訊號互為參考~
這台底盤雖然噴塗隔音材質較少 但某影片有拆內裝 內裝底層都是隔音棉 這台隔音棉用超多的 我個人開19年
隔音工程在這th-cam.com/video/F_zdAvJv-d4/w-d-xo.html
@@johnnykswu3197 我是看這篇文沒錯
這台車真的不用買到高階 低階CP最高
剛才也去看了貴公司拆的CX-30 的影片
102 萬的隔音跟國產78 萬的隔音差不多
其實lancer車內座位下 ，從駕駛座到後座
都舖了満滿的隔音棉，（這車小7 也有拆過）所以外面的輪廓處才會少了一點隔音膠。
連蛇就是開CP值的，動力普通，坐起來爽，養起來輕鬆
我01年 virage io開20年才報廢，沒啥大問題，其實lancer系是不差，差在被品牌拖累
代理商問題較多
最近準備換新車！這台車也是口袋名單之一！很實用的一集
我喜歡Lancer的Wagon車款，希望能再出現
底盤10年頭好壯壯
引擎，變速箱，冷氣系統也沒出過問題
碟盤16萬還沒下課
台灣做的車子最耐撞的就是韓國三陽車，再過來是福特六合，在過來是三菱和那智傑。因為韓國三陽車是百分之53高鋼性鋼板車身，車體是用韓國鋼板，在美國撞擊測試是5顆星得分。福特六合車是用硼鋼，所以也很堅固。三菱車和那智傑車車重都1450公斤左右1800cc車子，其他同級車只有1260公斤左右，這表示這兩種車鋼板比較厚，比較厚就比較安全。但有高鋼性鋼板的更安全，如果昰在美國参加撞擊測試得5顆星的話就最安全，韓國三陽車再美國撞擊測試過，得都5顆星撞擊測試最高分，
這集很受用，很細心的製作，辛苦了。
噴塗對隔音的影響只是之一，對於七十幾萬的車來說底盤跟鈑金還是可以，就是電子設備可能沒那麼多
板件厚薄並非絕對 鋼材的強度才是重點
薄就是爛
看起來很熱血，開起來很冷血的一部車，它的動力如果配個1.5T也許還比較好開
NA經濟取向，維修便宜耐用
你確定你有開過嗎?
有渦輪就好了
這位年輕的先生介紹的非常詳盡
感謝分享，碰巧有打算購買，也進一步認識更多
厚度不均可能是剛好量到，引擎室&車門&車頂及後車廂的加強結構的重合處或接近重合處
我也是21年車主，好車一台（對我來說），如果空力套件多一點會更好，^^
請問如果沒有舊換新價格會落在哪?
自從看了成龍我是誰就愛上了三菱我兩台車都是連蛇 希望能再大改款配備升級 目前有落後了
這台真心神車。賣不好剛好讓我們低價買得開心。等這台停產之後應該以後都買進口不會買國產了
終於等到~~~
差點把碗敲破~~~
感謝杰運汽車~~~
其實風切聲胎躁或是車內隔音等,比其他同級車好非常多,三菱車也是比同級車重非常多,鋼材用料是一定比其他國產車多很多
專業
認同 所以油耗也比較高 但即使如此還是超值! 我家三台都是三菱
很用心的節目，期待更多車款的拆解
好的,謝謝您的支持哦
後座看起來椅面的支撐很有限，大腿前緣一大塊都懸空了....行李箱的球棒應該是亮點之一～
後座椅面長55公分，比絕大部分乘用車長
不知道有沒有要介紹現代elantra,蠻期待的。
終於有三菱汽車的介紹，2022年大改款lancer準備入手。
什麼時候大改款？ 有資訊了？
三菱菱帥2022年不會改款了，應該說還會繼續賣，有訂單就等出車，中華汽車會把新款式的車子放在2023年
跑一下中橫過武嶺進花蓮段，就知道跟其他國產車的操控有什麼不同。
請問是比其它國產車好還是不好??
卡鉗是車主去外廠烤的吧...屬於那種省工的快速烤法, 才會連來令片都有漆, 那種久了都容易剝落...
後輪那個不是李仔串，是頭燈角度的感應器，20年前配有魚眼HID車型都有了
有駕照能開車的年紀應該是業餘棒球隊, 應該要再放一支木棒才對, 我們要朝職業球員的目標前進。加油！！！對了, 怎麼沒看到手套? 請問車主的守備位置, 還是車主專攻指定打擊?
很期待！準時收看
我比較好奇的是車主後車箱的球棒是標配嗎?XD...以77萬的價位，我覺得都還ok拉，不過三菱的操作跟外型還是比較讓年輕人喜歡多一點。
台灣國球是棒球，所以每個人身上或每台車上標配棒球器材也是合情合理的吧！
當然啊台灣國球之光！江湖在走，巴搭要有
這台不是陽岱鋼代言的嗎？球棒當然標配
我阿提斯油電就沒有球棒，少一根球棒或許省一點油錢。
直上頂配還多了，原廠的防暴電擊棒及甩棍，讓你不分日夜開車路上走，安全配備該有的都有
年輕人熱愛打棒球
量鈑金的鈑厚是這樣量的？要用分厘卡吧！鈑件強度請確認材質，要看抗拉降伏強度吧！
我的savrin比rav4好太多
差10幾年的車
豐田贏在怠速靜 車體隔音比三菱差多
謝謝您的分享及支持～！
我也是21年旗艦車主 認真好車
感謝車主分享
打棒球的孩子不會變壞👍
隨時練棒球 支持國球先給個讚 😂
終於有惹 我是19年車主
2020車主報到
ps我之前開台灣ㄧ代菱帥16年就知道他板金不錯了只是沒怎麼廣告在路上看到隔年就去買了至少沒捨問題要一直回原廠修理只要沒保值迷思買這個車子就對了保值車子撞到時就知道安全的板金結構有多重要了。
確實沒有很保質
@@謝政軒-q7j 安全性比較重要生命誠可貴
我看到雨刷水噴頭在引擎蓋上就覺得很火 , 很賭藍 , 以前洗車下蠟時 , 不小心大力一揮 , 雨刷水噴頭就掉下來了 , 所以內心有陰影 , 現在除了貨車以外 , 所有房車都已經沒有這種設計了 , 菱帥還是停產吧 , 一直改外殼也不是辦法
球棒 必備！！
我也來備好
終於啊一直很想看
後車廂的棒球棍…
我想到之前我親眼看到路邊有人的駕駛座旁插了一把西瓜刀
請問現在店內還有新年分的lancer嗎
終於有拉
車主看起來也是棒球隊的成員啊！
應該是主攻打擊哈哈哈哈哈😂
哈，現在球棒是標配嗎？
讚啦🤟支持
仙草好慘，到現在還沒賣出去……
敲碗，速霸陸休旅車 拆解
後面不是李子串啦！
後面是車輛在側傾的時候
大燈會轉向自動調整高低
前面也有
不好意思想問下，能做之前拆解的綜合對比嗎？如ALTIS跟這集的lancer，比較想知道表格式的彙整，各家車子評比
建議你實際去試駕2台車比較準，我當時買車同級距都有去試駕最後是在altis跟lancer這兩台做選擇，選lancer是因開起來的操駕感比較符合我個人，畢竟我常跑山路跟五楊，ADAS本身對我並不重要，focus跟馬3整體操駕感也很好只是後座空間對我來說太小
@@il5241-k5f 兩台排氣量一樣 油耗一樣 但Lancer 馬力扭力比較大，起步反應Altis比較快 加速Lancer比較快 如果有跑過五楊高架Lancer比較穩，如果買Fortis想要動力 操控 好一點的音響選2.0 要舒適 安全性 經濟性就1.8
後座球棒是細節
5:01看到球棒我就笑了😂🤪
三凌車用料 比其他國產車好太多了 修車廠的老板 也是開三凌的新車 他說這車是他心中第一名的實用車
感謝支持
希望有kodiaq拆解🙏🙏🙏🙏🙏
想起以前有一台鯰魚頭版的 io 2.0馬力155匹，有6氣囊才78萬元，還不錯
車主這台就普普
是鯊魚頭吧…
舊款FORTIS只有分7氣囊跟3氣囊的等級
Io版的只有三氣囊
而且舊款的沒有循跡防滑
舊款FORTIS只有五門進口的才有循跡防滑
@@hsieh5514 我身邊的都說鯰魚頭耶😂
鯰魚頭io2.0沒有六氣囊啦
@@黃糖糖-c1j 頂級家庭版7氣囊~2.0 IO跟1.8空力版跟空力進化版都是3氣囊~當初10年我是買1.8空力進化版(有天窗)69.9萬...開八年16萬賣掉沒甚麼問題~只有2次ABS感知器出兩次保固(通病)
Fit 3.5代有興趣嗎？
後座標配一根棒球棍嗎?
後車箱有球棒是常下車打棒球嗎(?)
髮型已透露答案XD
隔音在車內 要拆內裝座椅
5:00 看起來是個愛打棒球的朋友呢
熱愛棒球運動的好青年
抓包 這台有循跡防滑 車身外觀是瑪莎拉蒂的設計團隊設計的
同時也是法拉利外觀設計團隊，
團隊名稱叫做賓尼法利納^^
很詳細 我也是車主之一 不過通病就是前面葉子板會跑出來 壓不進去
不懂你說啥？葉子板指的是鐵件，為何會跑出來？有撞到？
那個是前保桿
希望有多点拆解前车的画面
感謝
期待你們拆解森林人
帶球棒的用意是XD
4:58 打球！
哈哈哈看的也太仔細
不知道现在的車主是否真的認識三菱Lancer,其實以這价錢講三菱的車無論在用料和整車,賣這個价錢是对得起買家,不像德系的車用了两年後毛病就出來,就算是好車都無用,不是医头就是医脚但是評車人偏偏評為什麽好車
後懸吊3那個是大燈水平調整 不是李子串
車門紮實聲，請把四個車窗搖下來再關門比較準
感謝您的留言
後座有放球棒，難道車主是傳說中的⋯⋯⋯⋯棒球隊😱
專業喔~
打開車廂 怎麼會有球棒:D
棒球身為國球，一支球棒在後車廂 沒問題的😃
我也是嚇到🤣🤣🤣
感覺車主os:完蛋要看後車箱
身為專業年輕氣盛的駕駛員，放一根棒球棍在車上應該不為過吧😄
放後車箱太慢了 專業道路選手都是放駕駛座旁
那邊可能還有一隻吧🤔
這台空間跟crv差不多。 但crv在空間錯覺的營造感。真的很強....
你真的有坐過新的CRV?????
@@karta3382035 104萬 謝謝
@@hua202 你可以去試駕啊 想什麼
@@karta3382035 我幹嘛要試駕？每天開不膩哦
哇 那你的可能是縮小版的ㄛ
兩台車內空間差這麼多 好好笑喔😆
分貝測試後半段卡片不動，定格到尾。
Mitsubishi Lancer從以前到現在一直都是追求運動和操控，所以安靜和舒適不可能在Lancer身上找到，畢竟人家是EVO的弱化版，國慘車裡面已經找不到跟Lancer比操空運動能贏的對手了
不是吧... 我個人覺得神A可以屌打
三菱根本沒誠意在汽車上...
@@木木哥 屌打不可能，操控和動力，頭又大沒贏過，我說的是路上實測，頭又大為什麼省油?你自己想想犧牲了那些換來的WWWWW
@@linjhang381 我不會亂說話...
家中之前有台12年io 也有台15年神A
互相實際測試之後是真心覺得不管是油門反應 還是省油 神A真的都屌打
而且當時io還沒有循跡 神A就已經配了 .... 這是幾年前啦 現在拉到2021年 你看看神A整個配備 再看看lancer又配了什麼？
就算不買神A 我也去買福特或是馬自達....絕對不會想到三菱........
@@木木哥 近年妥善率還是三菱贏，其他家一堆出包，你最愛的頭又大又因為別車款漏水問題在擺爛，你就挑你喜歡的，反正比運動操控大家都知道頭又大不可能贏三菱，EVO Lancer經過拉力比賽洗禮經驗，弱化版 Lancer再怎樣也不考能輸
@@linjhang381 我沒有要引戰也沒有要跟你爭論 但操控我是覺得三菱還沒辦法 反正現在買車看銷售跟市佔率就好了 大家都不會選車就你最會選
懷念4G63
球棒隊嗎？ 哈哈
謝謝您的支持~
保桿的鋼樑簍空不是所有車都一樣嗎？不會有實心的鋼柱吧！
有些是做日字型的 就不會是鏤空沒支撐
我也開這台lancer，我強烈建議車主把輪胎換成米其林的p4，在操駕與隔音望上會好很多，原場普利司通T100真的他媽的吵到不行，再來是變速機制一直是三菱不願意去改善的問題，有時有貼背感有時跟蝸牛一樣，他媽的犯賤
謝謝分享
這是CVT的通病，連它的競爭對手altis也是一樣，想要加速快可以加裝換檔撥片
好老派的車 開Elantra 應該還把得到咩