В армии долгое время ездил я на таком же Камазике-топливозаправщике, 87 года после консервации. Масса включается без зажигания, что то с проводкой у вас напутано или в замке зажигания.
Очень интересно смотреть как старенький камаз превращается в красавца как с завода. Спасибо за подробное увлекательное видео. Успехов на работе и в вашем интересном хобби.
Напутано с проводкой что-то. Масса должна включатся без ключа зажигания. Ищите хорошего автоэлектрика, который исправит все косяки,в том числе и с зарядкой АКБ.
Масса включается и выключается независимо от зажигания. Если она идёт через замок зажигания, то скоро придётся на новый замок попасть. Пусковой ток массы от 17 до 21 ампера, в зависимости от производителя и модели, потому кнопка выключения массы идёт номиналом вроде 20 или 25 ампер, точно не помню, как на свечи накаливания, красная. Приходят на нее кабели сечением 4 квадрата. Если не прав, поправьте давно на КАМАЗах электрику не делал. Проще вместо кнопки поставить тумблер возвратный ВН45М.
Мой совет: нужно посмотреть провода от кнопки куда идут и как. Бывает что когда фишка на самой массе накрывается или идёт потеря контакта, то плюс берут откуда придётся. Проще тестером вызвонить от фишки до кнопки. В данном случае взяли в первого положения замка зажигания. Тогда просто можно переподключить на центральный контакт.
Спасибо большое за видео дядя Дима. Удачи от души, жду продолжения. Масса по идее не так должна включаться, а стык уплотнителя внизу надо было оставить.
Масса должна работать правильно при выключенном"зажигании", а при включённом наоборот не работать, чтоб не выключить её случайно при работе двигателя, у вас скорее всего питание на кнопку включения массы подключено не правильно.и да стык уплотнителя под порожком должен быть.
Дмитрий, Серый Николаев прав, нельзя стык уплотнителя оставлять на вертикали, может затечь вода в трубку и зимой замерзнуть, а внизу всегда вытечет. И я бы не рискнул обрезать уплотнитель, а вначале нужно состыковать внизу его концы, а потом попробовать уложить его весь "враспор" проёма, немного посаживая. Тогда после "усадки" он не будет привисать сверху или вылазить по углам, как мы видим у многих. Удачи на дорогах.
Ничего там не затечёт, если никто машину по сиденья в воду не утопит. Это под люминькой быстрее стыки уплотнителя загниют(каркас же железный), т.к. под ковриками вода не сохнет!
Дмитрий здравствуйте. Насколько я знаю и видел как ставят внутренний уплотнители дверей Камаз так стык делают под порогом т.е. под накладкой. По крайней мере при сборке пожарных машин там где я работаю. И по поводу выключателя массы. На КАМАЗЕ почему то разрывается не минусовой провод а плюсовой а минус сидит жёстко на раме..Схема подключения следующая с плюса АКБ провод должен идти на кнопку в кабину с кнопки на верхний контакт колодки на боковине массы. Нижний контакт соединяется с корпусом. Тогда выключатель работает автономно без ключа.
Как по мне хороший выключатель с коричневой крышкой на силовых болтах,как материал называется из головы вылетело,но не пластик черный однозначно…на таких выключателях проверяйте затяжку гаек на клеммах,а то расплавиться
Управление магнитом включения массы запитано через замок. Поэтому и включается только при включенном зажигании. Подключите кнопку напрямую с АКБ плюс и минус, а один из проводов разрежьте у выключателя массы и на маленькие клеммы выводы подцепите. Будет все замечательно
Надо по хорошему если, то снимать резиновый коврик с пола и всю обшивку под сидушками и потом снять утеплитель заводской. На машинах с нз мало того, что возле порога все целое. Смотри под утеплитель. Он тот ещё влагосборник. Уже писал про это. Тоже поднял коврик,с виду все целое. А под утеплением оказалась влага. Так что пока рано радоваться. Обязательно подними ковер , утеплитель и виброизоляцию, которая на металл приклеена. Она ссыхается и отходит от металла. Может повезет и под ней будет все хорошо.
Правильно сделал стык. под порогом края быстро отрываться начинают т.к.края не спаены , ногами постоянно елозиш. Испорченный вид и грязь в итоге под швом.
Добрый день.за средней панелью,той где кнопки стоит рядом 2 реле.на сколько помню одно на электрофакельное устройство а второе блокировка массы при вкл.зажигании.на 5320 у меня было так.удачи
Дмитрий алюминевые накладки такие как на вашем продаются до сих пор, я себе на камаза такие покупал и стык резинки лучше делать в районе ограничителя двери т.к. ограничитель со временем порвёт резинку.
@@user-rx5kx5rh4f замкнуть одно рванут так что мама не горюй у меня еще на зиле пизданул вытаскивал из под кабины ладно под кабину а не в лицо кислота улетела и штаны все в дырочку минут десять в ушах звенело дак там девяностик а тут стодевяностые
Чтобы не царапать стёкла при очистке от грязи, краски,существует дедовский метод,очистка лезвием от станка.Много про массу написали,по идее при отключенной массе не должно включаться ничего.Но..это камаз..это армейский грузовик и это топливозаправщик..какая там инженерная идея воплощена,не угадать)
Сначала лайк потом просмотр!! Дима сделай полный обзор как нибудь, а то ездил три года назад на камазе 5511, говорят у него много отличии от шоссейных Камаз и его лебедка через раму вперед и назад должна тащит !!! Удачи во всем
Минус идет с клеммы на которую подключен минус аккумулятора а плюс с кнопки а на кнопку плюс идет с пятиконтактного реле, масса должна работать при выключенном зажигании а при включенном нет, это на старых камазах а на новых масса разъединяет плюс.
Дима привет, не знаю чего вы там не так сделали, но масса должна включатся только при выключенном ззажигании, это сделано чтобфюы ты её не смог выключить при включённом зажигании и работающем двигателе, чтоб не спалить таблетку.
На КАМАЗе одной запчасти не хватает... Фара-искатель называется)). Дмитрий, выключатель массы не пробовали отремонтировать? Может там контакты обгорели. Запчасти СССР в 2-3 раза качественнее, чем Китай. К примеру взять моторчик печки оба заводские, но один СССР а другой Россия. При разборе качество сразу видно
Ключи зачем так бросать на АКБ? Раз повезло, другой раз замкнет. Провод на бочку (выключатель массы) должен идти с АКБ напрямую. Хотя с бочкой ГСМ может так и надо.
Это здорово когда на машине новые обновки и разные полезные полезности. Успехов Дмитрий тебе с КамАЗом и с Уралом. Вопрос такой кузов какой будет - металлический или деревянный и ещё старый будешь ставить или новый собирать??
Лайк за видео! Да, кабина преображается, классно. Дмитрий, а какие планы по бочке? Ее же уже можно скинуть и продать. Ещё какие-то дополнительные деньги появятся.
Привет, камаз огонь, а что на счет кузова, на хранение есть что нибудь или есть какие планы по покупке? Его в магазине запчастей не купишь надо искать уже сейчас)
Там похоже по другому немножко. Блокировка при включённом зажигании, чтоб самый раступой водитель не смог её выткнуть на заведённом моторе. Шизов электрических полно на этой машине. Реле стоп сигналов к примеру. Два двухпроводных выключателя Одной ногой на землю поставлены. Второй на реле инвертирующее минус на плюс. Творцам хотелось запихать как можно больше реле, подчёркивая высокий уровень своих разработок. Та же хрень с замком зажигания. Завести легко, глушить только воздухом накачанным. Дизелистам как бы нравится. Все нормальные в ахуе
В армии долгое время ездил я на таком же Камазике-топливозаправщике, 87 года после консервации. Масса включается без зажигания, что то с проводкой у вас напутано или в замке зажигания.
Очень интересно смотреть как старенький камаз превращается в красавца как с завода. Спасибо за подробное увлекательное видео. Успехов на работе и в вашем интересном хобби.
Напутано с проводкой что-то. Масса должна включатся без ключа зажигания. Ищите хорошего автоэлектрика, который исправит все косяки,в том числе и с зарядкой АКБ.
Нормально наоборот с включеным замком масса не включится
Полностью потдерживаю!!!
@@user-yi3uj2sk8h Масса включается независимо от зажигания. Вот зажигание с выключенной массой не должно включаться. Это стандартная схема
Масса включается и выключается независимо от зажигания. Если она идёт через замок зажигания, то скоро придётся на новый замок попасть. Пусковой ток массы от 17 до 21 ампера, в зависимости от производителя и модели, потому кнопка выключения массы идёт номиналом вроде 20 или 25 ампер, точно не помню, как на свечи накаливания, красная. Приходят на нее кабели сечением 4 квадрата. Если не прав, поправьте давно на КАМАЗах электрику не делал. Проще вместо кнопки поставить тумблер возвратный ВН45М.
Мой совет: нужно посмотреть провода от кнопки куда идут и как. Бывает что когда фишка на самой массе накрывается или идёт потеря контакта, то плюс берут откуда придётся. Проще тестером вызвонить от фишки до кнопки. В данном случае взяли в первого положения замка зажигания. Тогда просто можно переподключить на центральный контакт.
А то что видео выходят редко. Не беда. Когда находишься в ожидании. И тут появляется видео. Смотришь его с большим интересом. Оно того стоит. :)))
Спасибо большое за видео дядя Дима. Удачи от души, жду продолжения. Масса по идее не так должна включаться, а стык уплотнителя внизу надо было оставить.
Дима есть предложение это теперь на красивые ворота нанеси логотип канала хотябы на одну дверь.Удачи👍👍👍
Хорошая идея!😊😀
@@user-ke8pc5vr3r оху идея))
Зачетная идея)
Логотип канала сам просится на ворота..)
Масса должна работать правильно при выключенном"зажигании", а при включённом наоборот не работать, чтоб не выключить её случайно при работе двигателя, у вас скорее всего питание на кнопку включения массы подключено не правильно.и да стык уплотнителя под порожком должен быть.
Спасибо, согласен полностью
@@customtruck2403 Посмотри реле массы с пятью контактами под панелью, возможно поставили перемычку в место реле или в самом реле между контактами.
Не должна масса при только включенном зажигании включаться! С проводкой что-то намудренно!
Я тоже такого мнения. Сначала масса потом зажигание.
Масса должна включатся без замка зажигания,иначе смысл такой массы. Что то не так,ищите причину.
Приятно видеть, как человек "горит" идеей, светится от счастья!
Положительный человек. Приятно смотреть и слушать вас. Желаю удачи во всех ваших начинаниях. Привет из Крыма!
Кто за то что бы КАМАЗ красить хаки ставьте лайки!!!!
Дмитрий, Серый Николаев прав, нельзя стык уплотнителя оставлять на вертикали, может затечь вода в трубку и зимой замерзнуть, а внизу всегда вытечет. И я бы не рискнул обрезать уплотнитель, а вначале нужно состыковать внизу его концы, а потом попробовать уложить его весь "враспор" проёма, немного посаживая. Тогда после "усадки" он не будет привисать сверху или вылазить по углам, как мы видим у многих. Удачи на дорогах.
Спасибо
Ничего там не затечёт, если никто машину по сиденья в воду не утопит. Это под люминькой быстрее стыки уплотнителя загниют(каркас же железный), т.к. под ковриками вода не сохнет!
@@customtruck2403 Категорически против укладки уплотнителя стыком под люминьку.
Массу включил - есть зажигание, выключил - нет электричества. Для того и масса.
Привет всём хорошим людям и удачи во всём! Приятно знать, что в наше время есть такие люди!!! Дядь Дима, твой канал лучший!!!
Спасибо
Пару новеньких вещей в камаз. И он смотрится как новенький. Даже глазу приятно смотреть.
Дмитрий здравствуйте. Насколько я знаю и видел как ставят внутренний уплотнители дверей Камаз так стык делают под порогом т.е. под накладкой. По крайней мере при сборке пожарных машин там где я работаю. И по поводу выключателя массы. На КАМАЗЕ почему то разрывается не минусовой провод а плюсовой а минус сидит жёстко на раме..Схема подключения следующая с плюса АКБ провод должен идти на кнопку в кабину с кнопки на верхний контакт колодки на боковине массы. Нижний контакт соединяется с корпусом. Тогда выключатель работает автономно без ключа.
Как по мне хороший выключатель с коричневой крышкой на силовых болтах,как материал называется из головы вылетело,но не пластик черный однозначно…на таких выключателях проверяйте затяжку гаек на клеммах,а то расплавиться
9:14 красивый закат на заднем плане))
Управление магнитом включения массы запитано через замок. Поэтому и включается только при включенном зажигании. Подключите кнопку напрямую с АКБ плюс и минус, а один из проводов разрежьте у выключателя массы и на маленькие клеммы выводы подцепите. Будет все замечательно
Надо по хорошему если, то снимать резиновый коврик с пола и всю обшивку под сидушками и потом снять утеплитель заводской. На машинах с нз мало того, что возле порога все целое. Смотри под утеплитель. Он тот ещё влагосборник. Уже писал про это. Тоже поднял коврик,с виду все целое. А под утеплением оказалась влага. Так что пока рано радоваться. Обязательно подними ковер , утеплитель и виброизоляцию, которая на металл приклеена. Она ссыхается и отходит от металла. Может повезет и под ней будет все хорошо.
Привет! Все здорово! Вот только стык уплотнителя двери разве не внизу должен быть, под порожком?
нет, он должен быть между огроничителем. так как его там не заметно
@@user-jg3vq3mu5w стык под алюмишкой внизу должен быть
@@user-yi3uj2sk8h Если стык будет под алюмишкой, то он так быстро заржавеет. Каркас уплотнителя железный жи есть...
У меня двухгодичный 43118 с мультиком и стык под алюмишкой может на заводе не знают что он должен быть в другом месте?
Правильно сделал стык. под порогом края быстро отрываться начинают т.к.края не спаены , ногами постоянно елозиш. Испорченный вид и грязь в итоге под швом.
Тоже верно, сам задумался
Молодец, Королеву вообще респект👍
Привет Дмитрий ! Как всегда всё классно ! Удачи !
Последний выезд очень интересный был! Может Вам на тракторе махнуть по лесу? Было бы интересно!!!
Добрый день.за средней панелью,той где кнопки стоит рядом 2 реле.на сколько помню одно на электрофакельное устройство а второе блокировка массы при вкл.зажигании.на 5320 у меня было так.удачи
Плюс к кнопке массы в кабине взят после замка зажигания, по заводу должен быть постоянный плюс на кнопку в кабине.
Дмитрий алюминевые накладки такие как на вашем продаются до сих пор, я себе на камаза такие покупал и стык резинки лучше делать в районе ограничителя двери т.к. ограничитель со временем порвёт резинку.
Тёзка привет!!! Смотрел хотел подсказать за мовиль,а ты меня опередил,все грамотно сделал, респект тебе!!!!
Вам не страшно гаечные ключи на АКБ бросать.?
A чего страшного то?
@@user-yk3zo1ff8b замкнуть можно.
@@user-rx5kx5rh4f замкнуть одно рванут так что мама не горюй у меня еще на зиле пизданул вытаскивал из под кабины ладно под кабину а не в лицо кислота улетела и штаны все в дырочку минут десять в ушах звенело дак там девяностик а тут стодевяностые
@@user-yi3uj2sk8h А сзади какого диаметра дырка была?
@@user-yi3uj2sk8h Извини неудачно пошутил
"Не дышите" - реально затоил дыхание :)
А уплотнитель зря обрезал ,он ещё сядет .
нет он несядет поверь
Чтобы не царапать стёкла при очистке от грязи, краски,существует дедовский метод,очистка лезвием от станка.Много про массу написали,по идее при отключенной массе не должно включаться ничего.Но..это камаз..это армейский грузовик и это топливозаправщик..какая там инженерная идея воплощена,не угадать)
Дмитрий, к следующей зиме утепли ворота - будет проще зимой поддерживать температуру отопителем.
Фараискатель нужен по любому! Самое то видончик!
Дима , резинку уплотнительную на кабину ты установил немного не правильно - стык должен быть под алюминевым порожком .
Сначала лайк потом просмотр!! Дима сделай полный обзор как нибудь, а то ездил три года назад на камазе 5511, говорят у него много отличии от шоссейных Камаз и его лебедка через раму вперед и назад должна тащит !!! Удачи во всем
Грязь на стекле ни что иное как отложение солей от воды плюс грязь. Стоило намазать кислотой и через минуту стекло было бы чистое.
уплотнительную резинку нужноставить стыками по центру под алюминевой накладкой, чтобы стекала вода .
на кнопку включателя массы должен идти провод напрямую с плюсовой клеммы
Минус идет с клеммы на которую подключен минус аккумулятора а плюс с кнопки а на кнопку плюс идет с пятиконтактного реле, масса должна работать при выключенном зажигании а при включенном нет, это на старых камазах а на новых масса разъединяет плюс.
Спасибо за видео! Ни одного диза! Держать планку!
Печалька- -через 14 часов уже 18 диЗлоиоДов нарисовалось!!!
Старо Оскольский завод Авто Тракторного Электрооборудования...массса производство...качество хорошее..👍👍👍👍👍
Лайк молодцы тех кто помогает.
Классно, обязательно нужно фару-искатель))))
Крутоо))))дай Бог здоровья вдохновения финансов
Спасибо
В КАМАЗЕ кнопка массы красная с слева от руля сначала её жмёшь потом уже всё начинает работать возможно проводку кто-то переделал!
👍👍👍
старый выключатель массы не выбрасывай!(если крышка не пластиковая как на новом!)
Владивосток смотрит... шишига супер, и остальные машины...👍👍☝
Прожектора очень хорошие, без пульсаций! Иногда смотришь - в камере как стробоскоп. Для глаз и головы такие вредны
Камаз пушка!)
всё ничего , но больно смотреть на ворота без канта. надо было картоночку под уголок подкладывать)
ИМХО Мне кажется стык лучше было сделать под накладкой, его тогда совсем не видно будет
))) вы ещё на современные европейки лобовое стекло не клеили . Вот это работа там в троём делают . Двое наклеивают один смотрит чтобы ровно всё было
Потихоньку приобретает вид автомобиль!
Дмитрий хотелось бы побольше видосов по поводу камаза 4310 ремонт, покотушки
Дима привет, не знаю чего вы там не так сделали, но масса должна включатся только при выключенном ззажигании, это сделано чтобфюы ты её не смог выключить при включённом зажигании и работающем двигателе, чтоб не спалить таблетку.
На КАМАЗе одной запчасти не хватает... Фара-искатель называется)). Дмитрий, выключатель массы не пробовали отремонтировать? Может там контакты обгорели. Запчасти СССР в 2-3 раза качественнее, чем Китай. К примеру взять моторчик печки оба заводские, но один СССР а другой Россия. При разборе качество сразу видно
Ключи зачем так бросать на АКБ? Раз повезло, другой раз замкнет. Провод на бочку (выключатель массы) должен идти с АКБ напрямую. Хотя с бочкой ГСМ может так и надо.
Молодец респект дядя Дима привет тебе с Башкирии города Уфы
Масса должна включаться при выкл. зажигании и не должна выключаться при включеном зажигании.
очень люблю Камазы 4310
Надо верхний ьткручивать треугольник.
Это здорово когда на машине новые обновки и разные полезные полезности. Успехов Дмитрий тебе с КамАЗом и с Уралом. Вопрос такой кузов какой будет - металлический или деревянный и ещё старый будешь ставить или новый собирать??
Кузов ищу с хранения, буду ставить оригинал
Как говорят есть желание но нет возможности так что чем могу помогаю😁 классами 👍👍👍
На сколько я знаю масса как раз не должна реагировать при включенном зажигании , при включении ее сразу под нагрузку будут гореть пятаки.
Дима! У тебя всегда все получится!
Спасибо
Капец как не привычно урала не видеть, как будто его уже не будет😟😟😟😟😟😩😩😩
Великий знаток Камазов!
Спасибо, было интересно 🌏🕊
Чтобы поставить стекло надо только в верху эту неправильную деталь открутить
Привет с Мурманска
Палец в верх и улыбка. Класс
Не дышите 😂😁 ну ты мужик с юмором
Старый выключатель массы далеко не прячь, новый скорее всего с железными болтами.
Дима лайк и смотрю!!!!!!!!! Молодец, удачи тебе!!!!!!!
Когда уже кататься поедем ? Камаз это будет круче чем Урал
👍 Спасибо большое
жаль что не бортовой и без спалки, бочка как-то не...
Будет кузов
Evgeniy Smirnoff если кузов с армейским тентом то будет огонь.
Лайкосик!!!!👍
Снимайте основную работу,мы посмотрим,что нам.
Ну норм освещение, спасибо что сам такой добрый
Как всегда увлекательно и интересно.
Нормально показываешь
Ждём следующие видео!
Дима привет! Как всегда приятно смотреть,ни матов ни плохих слов,так держать.,Дим а реле зарядки забыл купить в Минске.
Дядя Дима, а основная работа это пассажирские перевозки?
Да
хорошее видео! у меня у самого родственники в белорусии, бабушка в бобруйски живет и дядя в крупках минская область, сам из брянска!
Дима, не правильно установлены провода на замке зажигания.
Как это не приносит прибыль хобби? А проданый Зил?
А куплен он был за "спасибо" что ли? А сколько вложено еще.
Лайк за видео! Да, кабина преображается, классно. Дмитрий, а какие планы по бочке? Ее же уже можно скинуть и продать. Ещё какие-то дополнительные деньги появятся.
А доки переделывать не придётся?
Так держать ))))
Молодец, Дима...
Дело движется. Успехов!
Ребята молодцы, батька вас усотал....
Привет, камаз огонь, а что на счет кузова, на хранение есть что нибудь или есть какие планы по покупке? Его в магазине запчастей не купишь надо искать уже сейчас)
Димка Прохоров молодец))
Это не правильно! Зажигание должно включаться после включения массы! Вернее когда выключена масса,напруги не должно быть нигде!
Там похоже по другому немножко. Блокировка при включённом зажигании, чтоб самый раступой водитель не смог её выткнуть на заведённом моторе. Шизов электрических полно на этой машине. Реле стоп сигналов к примеру. Два двухпроводных выключателя Одной ногой на землю поставлены. Второй на реле инвертирующее минус на плюс. Творцам хотелось запихать как можно больше реле, подчёркивая высокий уровень своих разработок. Та же хрень с замком зажигания. Завести легко, глушить только воздухом накачанным. Дизелистам как бы нравится. Все нормальные в ахуе
А разве стык на уплотнителе не под алюминиевой планкой должен быть?