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液晶の矢印の動きが一世代前のやつですね。あと日立と言えば中村啓子さんのアナウンスが聞き馴染みがあってしっくりきます。
更新後の籠内の操作盤がドアの隣じゃないのが珍しく、「○○階です。」とアナウンスするのも珍しい‼️ビルエースプリードは既に更新対象となっているんで、段々と減っていくのですね。💦💧
2024年時点で、プリードが更新対象になったの寂しいです…
ですね...
日立で語尾が「ございます」じゃなくて「です」アナウンス珍しいな(伝われ)
わかるよ❤
確かに。一理ある。
このエレベーターの名称については、機械室有り第6ベースなので高速非対応(105m/min以下)の場合は「Gセレクト/標準型乗用エレベーター」になりますが、高速対応(120m/min以上)の場合は「オーダー型乗用エレベーター」(Gセレクト・オーダーGセレクトは付かない)となります。後「アーバン」の名称は機械室レスのみに付きます。
これはGセレクトで間違いないですね。
最新のHFさえもう2年経つのにまだこの機種発売してるのか。
インジが第6世代の物ですね。
MRLっぽい音がしますが、MRLですかね?
MRLではないですよ
更新前と見違えるほど変わってる😂
速度はどうなりますか?
@@KOSChannel0324 計測してないのでわかりませんが175m〜180mくらいかと
乗り場ボタン違和感ある
液晶の矢印の動きが一世代前のやつですね。あと日立と言えば中村啓子さんのアナウンスが聞き馴染みがあってしっくりきます。
更新後の籠内の操作盤がドアの隣じゃないのが珍しく、「○○階です。」とアナウンスするのも珍しい‼️
ビルエースプリードは既に更新対象となっているんで、段々と減っていくのですね。💦💧
2024年時点で、プリードが更新対象になったの寂しいです…
ですね...
日立で語尾が「ございます」じゃなくて「です」アナウンス珍しいな(伝われ)
わかるよ❤
確かに。一理ある。
このエレベーターの名称については、機械室有り第6ベースなので高速非対応(105m/min以下)の場合は「Gセレクト/標準型乗用エレベーター」になりますが、高速対応(120m/min以上)の場合は「オーダー型乗用エレベーター」(Gセレクト・オーダーGセレクトは付かない)となります。
後「アーバン」の名称は機械室レスのみに付きます。
これはGセレクトで間違いないですね。
最新のHFさえもう2年経つのにまだこの機種発売してるのか。
インジが第6世代の物ですね。
MRLっぽい音がしますが、MRLですかね?
MRLではないですよ
更新前と見違えるほど変わってる😂
速度はどうなりますか?
@@KOSChannel0324 計測してないのでわかりませんが175m〜180mくらいかと
乗り場ボタン違和感ある