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LパッケージでBOSEレスのオプションが欲しい。CX-5のLパッケージに付いてきたが大して音が良いわけでもないのにサブウーファーがリアのフロア下スペースを占領して、大幅に積載能力を低下させていた。正直BOSEよりもCX-30の標準オーディオの音の方が自然で聴きやすい良い音です。
CX30(第7世代)とcx8(第6世代)では音質までレベルアップしてるんですね!!CX8では以前はわかりませんが、現在は通常の6スピーカーを選択できるようでした。マイナス82,500円でした。サブトランクの差は大きいですよね!
こういうの助かりますCX5も見たいです。
ありがとうございます。近いうちに動画出せるように頑張ります。
私もブラックトーンエディションにしました
In Diesel CX8, Why is cruising RPM at 2000??other diesels from Europe or Korea cruises at 1600-1700 RPM.
ブラックトーンにしました!
ベースグレード 1:05
プロアクティブ 3:26
Lパッケージ 5:50
エクスクルーシブモード7:15
XD スマートエディション8:12
ブラックトーンエディション9:56
LパッケージでBOSEレスのオプションが欲しい。CX-5のLパッケージに付いてきたが大して音が良いわけでもないのにサブウーファーがリアのフロア下スペースを占領して、大幅に積載能力を低下させていた。正直BOSEよりもCX-30の標準オーディオの音の方が自然で聴きやすい良い音です。
CX30(第7世代)とcx8(第6世代)では音質までレベルアップしてるんですね!!
CX8では以前はわかりませんが、現在は通常の6スピーカーを選択できるようでした。マイナス82,500円でした。サブトランクの差は大きいですよね!
こういうの助かります
CX5も見たいです。
ありがとうございます。近いうちに動画出せるように頑張ります。
私もブラックトーンエディションにしました
In Diesel CX8, Why is cruising RPM at 2000??
other diesels from Europe or Korea cruises at 1600-1700 RPM.
ブラックトーンにしました!
ベースグレード 1:05
プロアクティブ 3:26
Lパッケージ 5:50
エクスクルーシブモード
7:15
XD スマートエディション
8:12
ブラックトーンエディション
9:56