Добрый день! Коробка с трубками (паук) - это распределитель масла, на передний подшипник, и задний блок подшипников шпинделя. Нужно на пауку открутить верхнюю крышку, выкрутить два винта, и развернуть её на 180 градусов.Заменить протертую трубку и направить её в отверстие над передним шпиндельным подшипником...
Привет . Тоже купил такой станок ( мечиту исполнил , как же я долго мечтал о станке ) но стоит он у меня уже с апреля , ну не стоит . Разбераю его по чуть и чишю его крашу . Не давно залил плошядку под него ,надеюсь на следуюший год запушю и мои станок . Редкой встречал в ютубе такой станок с быстрым отведением резца , у меня тоже такой как у тебя . Буду смотреть дальше глядишь что то новое узнаю .... Удачи тебе и не забуть про ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ !!!
Привет👋! Я даже не знаю где этот рычаг для быстрого отведения резца😅, это мне у вас учиться нужно. Пол тоже буду заливать, станок когда работает, вибрация от шпал на которых он временно стоит идёт по всему ангару, ногами сразу чувствуешь. Тоже потихоньку его буду ремонтировать.
@@user-tq5pn7qb2j ну вибрирует потому что не ровно стоит . Ну я успел на смотреть видео об этом станке уже туча . Наверное половины инфы о нем уже узнал )) но все ещё впереди . Информационные таблички ( шильдик ) все снял и по новой покрасил , получилось красота .
Привет. Поздравляю с приобретением хорошего станка. Много ответов на вопросы по поводу ремонта и устройства именно 616-го дадут Игорь Негода, Вадим Лазутин, очень рекомендую к просмотру. А в твоем случае как и в моем это наши учителя. У меня такой же станок только 1964 года выпуска. Очень много полезной информации еще даст Виктор Леонтьев. Ооочень рекомендую. Технику Безопасности при работе со станками советую соблюдать неукоснительно. Много много много синей стружки Тебе.
Спасибо! Не подумал, про сливную трубку, она может вообще ничего не сливает, посмотрю обязательно когда морозы спадут. Поливает маслом на ремни знатно.
Здравствуйте, Павел! У меня аналогичный станок. Другой модификации, постарее вашего, 1961 года выпуска. У моего коробка подач, гитара, фартук, пиноль з/б немного отличаются от вашего. Передняя бабка и коробка скоростей почти одинаковые, только у моего станка привод между ними с шестью клиновыми ремнями, в п/б нет системы очистки масла. У моего в фартуке нет механизма быстрой отводки резьца, а также другое передаточное отношение в червячной передаче привода ходового валика. Ваш станок по констркутиву лучше моего. В этих станках очень мало применяются резиновые сальники, где их вообще нет, поэтому кругом течёт масло. Я в коробку скоростей установил фетровые уплотнители, помогло. Частенько доливаю масло в фартук, ничего туда не смог придумать. Мой станок подключён к трёхфазной сети, использую как хоббийный, меня вполне удовлетворяет. Павел, удачи тебе в освоении станка!
Спасибо за поддержку! Я сначала подумал, что тот чугунный отлив внизу станка, это для стружки, а неееет, это точно для того чтобы масло со всех сторон капало на этот отлив и стекало в поддон, всё предусмотрели, но неужели нельзя было сальники просто придумать, буду придумывать как избежать течи масла, для меня это вообще дикость.
Поздравляю с покупкой станка, на распределителе масла крышку перевернуть трубка будет с лицевой стороны вставить в отверстие для смазки шпиндельного подшипника, больше не крути пока не наладишь смазку этого подшипника , герметик очисть он не нужен мешает сливаться излишкам масла возможно из за этого и на заднем подшипнике течь
Спасибо! Вот кстати интересная идея, в том, что сзади течет много масла обливая станку ремни. Завтра же сниму крышку и очищу от герметика. А то мне победить эту течь так и не удалось. Крышку на 180" я развернул и трубку повернул в отверстие смазки переднего подшипника шпинделя.
Здравствуйте!. Трубка от Уаза, газ 53, и прочих старых машин одинакова с этими. Трубку обломанную замени и вставь в то отверстие для смазки шпиндельного подшипника Сальника на задней части нет. Там скорее всего отверстие сливное забито. На коробке передач сальников тоже не предусмотрено. Вообще там по книжке один сальник всего на весь станок. И тот маленький. Я его не менял, нужды в этом не увидал. У меня станок с быстрым отводом резца. Только я им не пользуюсь. Можно и без него прекрасно обходиться. Уплотнения трубок все пересмотри, особенно в отсеке где ремни. и проверь все трубки на предмет засора, может масло просто не сливаться. Кусок трубки возможно лежит где нибудь внизу в слое масла и донных отложений. Когда свой чистил, чего только там не нашел. Даже 3 метчика вытащил))) Про декстрон забудь, разоришься.Этот станок потихоньку во многих местах подкапывает. Да и перед работой нужно масло во все масленки масла для смазки направляющих продольных и поперечных проверить и качнуть. Посмотри сайт Чипмейкер. Там очень много по станкам, инструменту и конкретно по 1а616. Литература есть, и полная разборка и сборка в иллюстрациях. Очень полезный сайт. А вопросов у тебя будет вагон и маленькая тележка. Станок вообще хороший, мне нравится. Поздравляю!!!
Спасибо за советы по ремонту👍Сниму трубки аккуратно и продую компрессором, тоже уверен про забитые каналы. Вчера весь станок отмыл, сразу смазал И-20А. После морозов займусь, руки стынут😀
Не гоняй пока не наладишь смазку. На передний подшипник у тебя смазки не поступает. Разверни крышку маслораспределителя на 180 и трубку в отверстие направь, заранее проверив проходной ли этот канал, может быть забит. С задней буксы проверь штуцер, он идет на обратку. Может тоже забит или штуцер протекает. К сожалению, сальники там без серьезных вмешательств не поставить, потому что их там нет. В принципе все твои проблемы решаемы, визуально станина не ушатана, что редкость в наши дни. У самого такой станок, именно такой серии. Отличный станок. Купил 3 года назад, разобрал до винтиков полностью, отревизировал, был в отличном состоянии (стоял в пту) и собрал. Успехов тебе! С уважением, из Нальчика.
Станок, один из самых удачных. И самых лучших. К любому станку можно привыкнуть. Но это реально хорош. По насосу. Зараза еще та. Промыть и собрать. Любит чистое масло. Если не качает, включить на обратных, на минутку и потом прямые. Должен качать, если всё нормально с насосом. Рычаг реверса, укоротить до заводской длины. Чревато. Это ТБ, а она писана кровью. А так то спрашивай. Вспомню, расскажу. На гитару должна быть сменная шестерня. Насколько помню. Смотрю ремни в масле. Нужно искать откуда течет. Для этого хорошо всё протри. И в коробке скоростей, следи за маслом. Вообще, из опыта. Её нужно вытянуть и перебрать. Ничего страшного там нет. Но точно, что всё болтается и зацепления на пол шестерни.
Спасибо за советы! Маслонасос промыл, маслораспределитель тоже, качает очень даже хорошо, так, что с заднего подшипника шпинделя льёт ручьём на ремни, ремонтирую сейчас. На гитаре сменной шестерни не было, потеряли наверное. В КПП масла вообще не было, промыл и залил временно в кпп И-20А, на зиму пойдет.Коробка работает тихо, не гремит. А рычаг реверса отвёл в сторону, действительно очень мешает, не удобно работает и ручка не родная стоит, длинная очень, кто то под себя такие видимо сделал и рад был😂
Масло на ремни течёт из буксы упорного подшипника шпинделя. Это средняя трубка, где она входит, рядом есть заглушка под шестигранник,если её выкрутить(заглушку) будет видно этот подшипник. На выключено станке суньте руку под буксу, рядом со шкивом шпинделя(ремни вверху) и нащупаете течь масла. Подожмите эту трубку(сделайте пропуск масла поменьше по трубке) там нужно несколько капель, а насос сильно качает. Я вообще эту трубку убрал, а упорный подшипник намазал консистентной смазкой,просто периодически проверяю через заглушку наличие смазки и все. Верхняя крышка у меня просто лежит, к ней прикручены ручки железные от дверей, а в качестве направляющих закручены две шпильки см по 3 по диагонали, когда с трубками разберётесь, масло брызгать из-под крышки вообще не будет. Так же можно поджать трубку на задний подшипник шпинделя. Там тоже масла не много надо, а качает сильно и не успевает стекать по трубке, которая у вас перекручена сзади станка. А на распределить масла переверните верхнюю крышку на 180 градусов, там щель, чтобы масло стекало на шестерни и сбрасывал лишнее давление с распределителя,а она у вас не в ту сторону повернута и поэтому замазана герметиком . Сальника сзади нет, там крышка и отверстие под подшипником для слива масла, оно сливается по трубке перевернутой. (может засорилось). Странно трубки выведены, у меня с распределителя по 2 трубки выходит на сторону, с передней стороны одна трубка вход с масло насоса, а другая выход на передний подшипник шпинделя и сзади две трубки на задние подшипники. Отверстие спереди это для смазки переднего подшипника, подключайте, подшипник дорогой передний.
Спасибо за советы. Шестигранник видел, выкручу-посмотрю масло. Всё верно рядом со шкивом шпинделя и течет масло. Ручки, вот что мне нужно, точно! Эту крышку снимать не удобно. Крышку распределителя маслонасоса я развернул на 180" как вы и говорите, трубка прямёхонько попадает в отверстие маслоподачи переднего подшипника шпинделя. По трубкам, согласен немного у меня не правильно они подсоединены, но все работает, может доработка какая была? Сегодня буду заужать поток масла на задние подшипники, подложу целлофан на вводе трубки, пережимать не буду, боюсь совсем пережать трубку и её придётся тогда выкинуть.
Если частотник мощный, можно сделать прямой привод без карабаса-шумноватый на прямых зубьях. Управление подключаешь к штатному переключателю и ставишь под руку (куда удобно) выносной реостат,чтоб не бегать. Пока смазку не организуешь-особо не играйся,убьёшь подшипники. Я бы проверил биения и состояние подшипников. Очень может быть , что они уже сильно ушатаны(передний работал без подачи) Повторюсь-читай Форум ЧИПМЕЙКЕР. Всего хорошего.
Здравствуйте .Станок отличный у самого такой.В этом станке всего один сальник стоит на валу который выходит из передней части с шестернями и проходит через заднюю часть в которой распологается букса с ремнями и выходит в гитару. В предней крышке шпинделя и в задней буксе шпинделя стоят маслозгонные шайбы. Система смазки примитивная ,надо провести ревизию всех отходящих от распределителя трубок и также проверить большую сливную трубку с задней буксы. Правильно писали масло надо заливать строго по уровню иначе может протекать через среднюю буксу с подшипниками. При исправном станке ничего не откуда не течет.А так почитай форум чип мейкер полная разборка станка 1а 616 и многие вопросы отпадут сами собой .Если руки растут из правильного места то все проблемы по станку устранишь.Желаю удачи ,сам через это прошел.
Поздравляю с покупкой. Масло лучше в переднюю бабку налей 10w40любую минералку для дизельного или бензинового двигателя зимой И20 насос будет закачивать а летом в жару нет слишком жидкое как вода у меня такой же проверенно временем.и патрон постарайся поменять с условным конусом а не как у тебя с планшайбой.
Спасибо!Так и сделаю, тоже об этом думал, что в жару масло не прокачает. Сейчас выхода нет, на морозе временно стоит станок. Спасибо за совет. Я пока не понимаю что такое условный конус, ещё не разобрался. 😁
Не стоит варить! Просто отломите кусок и все, это не критично вообще. Если будете сваривать, у вас наверняка уведет геометрию и себе же создадите создадите трудности в обработке ластохвоста.
@@user-tq5pn7qb2j по поводу масла в станок: У меня в хозяйстве 1е61м, мастерская не топится, залил в маслостанцию и фартук 5в30, чтоб на морозе не так густело, брал в магазине автозапчастей; в коробку подачь и20, оно погуще и на шестерни хорошо мотается в мороз. Станок собран, работает. Масло качает хорошо
Это не скол а излом перелом, это мелочи Соединения в двигателе на одно м тоже напряжение бывает и треугольник и звезда Это трубка для главной шестерни, подтянуть подрезать и новую можно не брать Частотник плохо, насосу нужны холостые обороты двигателя Перенаправить капли масла на гитару Станок работает тихо По станине узнаешь когда будешь точить Сальник да надо смотреть Рычагами надо управлять станком, а не частотником
Может повторюсь в комментариях но в этом станке нет сальников. По проблеме утечки масла -сам с такой столкнулся, что только не советовали бывалые токари, а проблема была в другом. Крышку масляного резервуара ты развернул на 180° -правильно, ещё убери из под неё весь герметик и прокладку если её туда "умник" поставил. И всё-будет тебе счастье.
С этого и начну. Герметик уже очень старый, уже отслаивается от крышки распределителя. Наверное герметик нанесли чтобы давление поднять. На данный момент «давит» масло знатно по трубкам. Всё равно устраню течь. Буду пробовать. Спасибо за подсказки!
@@user-tq5pn7qb2j да, уровень масла должен быть по верхнему срезу масляного резервуара, излишки выливаются через вырез-окно и смазывает валы и шестерни ПБ. К подшипникам шпинделя масло по трубкам идет самотёком ,если будет под давлением то не успевает сливаться, переливает и течет там где не надо.
Видимо при загрузке или выгрузке эти уголочком зацепили что то твёрдое, на работу это не повлияет, но для эстетики не помешало бы как нибудь избавиться от него с последующим восстановлением. Я его заметил когда станок находился на кузове автомобиля.
Не думай варить ,чугун отбелиться, если токо не Панч использовать. Тот кусок там не нужен. Защиту нужно сделать как на канале Юрий самоненко, она накрывает переднюю направляющую поперечки и винт поперечки с направляющими конда пореречная плита сдвинута к токарю.
Пузыри шли потому-что , у тебя в ангаре очень холодно, насос получается создает излишнее давление в распределителе. Из распределителя по трубкам масло растекается практически самотеком, у тебя т.к. масло холодное и густое в трубки плохо поступает или не поступает вовсе. Одна трубка обязательно должна подавать масло в это отверстие для смазки переднего подшипника, без смазки он очень быстро накроется. ка собственно и все остальные. Р.S. Это убийство станка, долго он у тебя не прослужит, нужно обязательно его установить в сухое помещение с положительной температурой.
Ничего в этом страшного нет. На это есть причины, скорее всего времени не было достаточно чтобы подробно станок проверить или поверил продавцу в его работоспособность.
Т.е эту металлическую крышку не правильно установили ранее? Какую роль эта крышка будет играть если развернуть на 180'? Трубку попробую нагреть и постараться дотянуть до подшипника ПБ, если не хватит, в автомагазине подберу по размеру.
Спасибо за совет. Промыл соляркой несколько раз, потом свежим маслом и окончательно залил Газпромовское И-20А. На морозе индустриальное масло показало себя просто замечательно,надеюсь летом это масло как вода не будет, тогда на лето залью И-40А, погуще.
Доброе! На следующей неделе покажу всё про станок и частотник. Частотник включает теперь токарный и сверлильный станки. Установил пульт на токарный станок, система смазки в полном порядке, очень много выточил на нем пальцев для экскаватора- погрузчика. Частотник вообще зверь, сразу два мотора запускает на 380В, подключенных звездой. Лучше покажу, интереснее будет🙂
Я трубки поставил от атоомывайки лобовухи-со временем дубеет ,но это ни на что не влияет .трубку обведи вокруг шестерни к себе (на видео) и воткни в тех. отверствие. Там смазывается подшипник. Но я бы сделал вскрытие,очень часто это отверствие просверлено не под тем углом и подшипник испытывает масляное голодание. А сзади нужна отводная трубка. Сальник там всё же один есть - в магазах не нашёл, притшлось заказываить Кури форум- там найдёшь все ответы.
@@user-tq5pn7qb2j тут как повезло. были коробки и с насосами, и с сальниками. под сальник, там переделки не большие. движок ставь три, максимум четыре киловатта. тебе пять и пять и нафиг там не нужны.
@@user-tq5pn7qb2j Масло что не делай всё равно будет сочиться, и сочится она на всех 1А616, увы, такова у него конструкционная особенность, ко всему привыкаешь, нужно сей недостаток проглотить и забыть за него, хотя, забыть окончательно всё равно не получится 😂
@@user-or6pu7ub3b Уже делаю чтобы не потекло. Трубку пережатую вытащил, распилил, удалил пережатое место, соединил медную трубку временно шлангом. Или кислородным или силиконовым соединю, посмотрю какой угол в 90’ держать будет.
Года два назад искал станок. Такой тоже смотрел но мотор был переделан под низ станка. Масло должно течь со станков я так понимаю. Сейчас такой станок продается за 70 тр в мурманске.
Это всегда так. Как только станок по объявлению очень достойный и по качеству и по деньгам, обязательно будет продаваться за тридевять земель! Я просто устал ждать, мне передний ковш перебирать срочно нужно было (пальцы), выработка большая была, ехал -гремел. И вот дотянул, в -25* ремонтирую, хотя планировал ремонт в сентябре. Заказчики не дали, то одно, то другое😀
Спасибо за совет. Я догадался что выше нормы залил масло, хотел как лучше. Когда дошло до середины уровня, масло гораздо меньше стало вытекать из заднего шпинделя.
Да, всё правильно как вы говорите, спасибо, туда я родимую и заведу. Масло то, что хлещет по ремням привода КПП это из-за того, что пережата трубка отлива, оттока масла от подшипника задней бабки. Спасибо за комментарий!
Добрый вечер. Шкив электродвигателя вращается против часовой стрелки (верх ремня на КПП, низ ремня с КПП на двигатель)., если стоять от задней бабки и смотреть на двигатель. Если встать у станка как токарь стоит когда работает то мы увидим, вращающийся 3-х кулачковый патрон против часовой стрелки равно как и шкив электродвигателя. Включив реверс наоборот всё.
Токарный, должен быть у каждого IT -ишника! 🤠 У меня ТВ4 , нет места для взрослого станка, постоянно меня выручает и деньги зарабатывает. А трактором что делаешь? Свой?
@@user-tq5pn7qb2j У меня брательник, когда строил дом, еще и кран соорудил-подавать материалы. Также старая Беларуска, копает и ровняет...всегда халтура на деревне есть..
Коробка конечно гудит, адово. Тоже недавно купили такой станок. Всё у него хорошо. В целом. Но коробку пришлось выкинуть и переделать на прямой привод от мотора. Разобрал коробку, а там шестерни на самые ходовые передачи практически слизаны и зубья на некоторых сломаны... На прямом приводе такое наслаждение, тишина. Мощности хватает, обороты не проседают.
Если неправильно заведены выводы обмоток на клеммник, нужно вызвонить обмотки, три пары проводов, потом определить их начала и концы, как это сделать инфы море в интернетах, а дальше соединять начало одной с концом другой.
Спасибо за совет.Я смотрел это видео в интернете, понял, что в моём случае не удастся подключиться через планки, т.к там другая конфигурация будет. Займусь этим позже, сейчас холодно, провода просто дубовые. У меня работает и звездой довольно неплохо, не заметил в работе на станке каких то недостатков по мощности. Нагрузка по амперам на частотнике 4.5.
Спасибо, я не знал этого. Посмотрю обязательно. Отрезной резец уже сломал. Проходным резцом неплохо работает, всё равно видна дробь. Ещё раз спасибо, завтра буду винт искать.
Там на заднем подшипнике подходит две трубки нижняя это слив верхняя на подачу, задний отсек должен быть сухим, ремни бензином отмой. Масло подача заднего и переднего подшипников должна быть маленькая, там не надо струю в палец, пусть капает потихоньку. В голову ( передняя бабка и в фартук) залей дикстрон и салазки маж только дикстроном, шпиндель зад бабки тоже дикстроном в коробке оставь автол он там не мешает. Коробка у них копризная
Спасибо за совет! Я хотел на декстрон перейти, но сначала устраню течь масла на задних подшипниках шпинделя. Сливную трубку проверил - не забита, продувается эта трубка на выход в передний отсек бабки. Подача масла очень сильная, верно заметили. Подложу немного целофана с маленьким отверстием под входящую трубку, чтобы не давило масло так. Пережимать медную трубку не буду, боюсь пережать совсем её. Когда масло не будет течь, перейду на декстрон, у меня оно есть. Спасибо!
@@user-sc1nc8ul3k отличный, через частотник работает 220В. Тянет даже нагрузки не чувствует. ТВ-3,4,6,7 маленькие, а 1К62 уже большой для моих дел. Поэтому выбрал средний какой на тот момент был в нормальном рабочем состоянии за адекватную сумму. Покупать дешевле и восстанавливать год ушатанный станок у меня времени нет. Приехал-купил-работаю. Вот мой вариант.
На моём станке какойто долпаёп трубку подачи масла не вставил в отверстие подшипника переднего ну как и у тебя. Только твоя трубка испорчена а на моём просто идиоты не вставили
У меня был такой станок с такими болячками , я сделал поддон и поставил его под коробку скоростей и в него стекало масло , за неделю интенсивной работы набиралось около 100 ,150 грамм . Последующий ремонт с герметиками и новыми прокладками ситуацию улучшили , но не решили полностью . масло всётаки кое- где капало . Ещё проблема с заменой ремней которые разрушаются из-за промасливания , очень трудоёмкий процесс .Короче я его продал , хоть остальное железо работало и обеспечивало ход , жесткость и точность , ещё он очень шумный из-за коробки , множества крутящихся шестерёнок.
а что разобраться со смазкой узлов станка найди чертёж обязательно ибо приколы с трубками и отверстиями идут с завода ни кто не трогал скорее всего до вас а решили что бы просто шестерню смазывала и то что рядом самотёком
Я покупал частотник за 16 тыщ с доставкой вышел, мощность - честные 5,5кВт. Это дорого будет для сверлильного станка, можно найти гораздо дешевле мощностью 2кВт с головой хватит. Я свой подключу сразу на токарный станок, сверлильный и шлифовальный, поэтому мощность такую выбрал. На мой частотник набери в инете: частотник от Родиона из Таганрога, у него свой канал, рассказывает подробно как собирает, из чего, молодец мужик. У него даже очередь на частотники, я ждал две недели.
Спасибо большое! Когда тепло будет - покрашу обязательно, только косяки исправлю сначала, иначе всю краску обдеру, да и холодно сейчас красить, разве, что ободрать краску сейчас пока время есть и нет земельных работ.
Привет. Я не первый раз перевожу на прицепе такие грузы. На этом прицепе, Нивой из Надыма до г. Самара перевез груз 2 тонны. Возле Челябинска ступичный подшипник развалился на прицепе. Поменял, поехал дальше. В Уральских горах ей тяжело было, на раздатке поднимался в гору. Нива вещь👌
Тоже хочу станок но доставка по ценам просто пугает подписался на канал буду смотреть, а конструктивно станки разные даже одной модели разные года и разные заводы. Станины даже я смотрел 616 есть каленые есть не каленые свой проверь. В СССР 29 заводов делали разные станки и токарном группы в том числе.....
@@user-jq2mo3zu5g Спасибо👍вчера отмыл станок бензином и сразу весь кисточкой смазал И-10А, на станины обнаружил заводские цифры разные, что обозначают незнаю. Станину проверю. Работает очень тихо, отрезает, обтачивает, я очень рад. Позже на частотник сниму обзор и как неисправности исправил с трубкой маслонасоса. Это благодаря всё вам, подсказываете, мне спросить не у кого
@@user-jq2mo3zu5g Доставка станка это можно сказать основная причина отказа от подходящего станка. Много «вкусных» предложений но из Калининграда, Мурманска, цена например 80тыщ, а за доставку ещё 100 тыщ отдашь. Вот и сидишь на Авито целыми днями ждёшь подходящий станок. Я и то за 350км привез и рад. Если бы не прицеп с Нивой, то не поехал бы -дорого выходит.
Добрый вечер! Он и на звезде хорошо работает, пока нет времени его перематывать, однозначно если и разберу то только летом, сейчас в мороз все провода дубовые.
а поповоду протечек масла это беда всех советских станков так что смотрите каталоги на манжеты и делайте прокладки новые из электрокартона для всех щитов крышек и картеров
лайк. откуда у Реаниматора, советские схемы частотников?Да и не было, скорее всего, в те далекие времена, транзюков с такими параметрами, а на тиристорах того времени, ящик был бы раз в шесть больше, и надежность пуска, как у запророжца при минус двадцать. Просто зная , по видео, Реаниматора, то купил он платы у братьевсоседних, и собрал всё, в ихнюю же коробку. Что намного хуже, среднего кетая.
Видимо так, я если честно в транзисторах к сожалению не очень разбираюсь, я покупал у Родиона, он из китайских комплектующих собирает частотники, объясняет это тем на видео, что выбора нет и работает фабричный китайский транзистор достойно. Покажу как частотник работает в -25" на запуске замерзшего токарного станка. Я каждый день так работаю, минут десять и масло И-20А уже нормально качает.
Я керосин в мосты уаза на севере в -49 добавлял,действительно это рабочая схема, летом керосин испарился, старые водители подсказали когда я сам молодым был. Сейчас в станке по кругу залито И-20А, при -25" после 10 минут работы станка становиться достаточно жидким, для того чтобы прокачиваться по маслоподводящим трубкам.
десять минут, тоже время. добавь керосин. @@user-tq5pn7qb2j в армии в двигатель лили бутылку бензина. заводили, мотор нагрелся, бензина испарился. Правда морозы не северные, но -35, в Ступино, тоже не айс. автоэлектриком на выпуске. ))))
Без токарного станка я не смогу его самостоятельно ремонтировать. Мне сотки не нужны в точении. А на пальцах, мажь, не мажь, литолом, всё равно выработка со временем будет.
Каждый день делаю, не получается устранить течь. Вчера трубки отводящие проверял, не забиты. Сегодня буду заужать проходное сечение маслоподающей трубки на задние подшипники шпинделя. Ремни очень жалко, раскиснут и растянутся, а менять их видел на видео какой гемор, особенно в мороз.
Проверил вчера полностью сливную трубку вытащил - не забита. Выход с подшипника также не забит, сильно льёт из под шпинделя с стороны ремней привода КПП. Буду зауживать проход масла.
@@user-tq5pn7qb2j да нету уже никакого инструмента на металлоприемки. А по дешману тем более все приёмщики уже ушлые, всё что ценное, выставляют на Авито и продают! Господа советчики давно на металлоприёмки не посещали , хотя действительно там абсолютно нечего делать. Успехов и удачи.
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Day 1 // GEN vs RRQ | TLN vs TS](http://i.ytimg.com/vi/JhkzKOhvOps/mqdefault.jpg)
Добрый день! Коробка с трубками (паук) - это распределитель масла, на передний подшипник, и задний блок подшипников шпинделя. Нужно на пауку открутить верхнюю крышку, выкрутить два винта, и развернуть её на 180 градусов.Заменить протертую трубку и направить её в отверстие над передним шпиндельным подшипником...
Здравствуйте! Так и сделал, масло теперь попадает в отверстие для смазки переднего шпинделя. Спасибо!
Привет . Тоже купил такой станок ( мечиту исполнил , как же я долго мечтал о станке ) но стоит он у меня уже с апреля , ну не стоит . Разбераю его по чуть и чишю его крашу . Не давно залил плошядку под него ,надеюсь на следуюший год запушю и мои станок . Редкой встречал в ютубе такой станок с быстрым отведением резца , у меня тоже такой как у тебя . Буду смотреть дальше глядишь что то новое узнаю .... Удачи тебе и не забуть про ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ !!!
Привет👋! Я даже не знаю где этот рычаг для быстрого отведения резца😅, это мне у вас учиться нужно. Пол тоже буду заливать, станок когда работает, вибрация от шпал на которых он временно стоит идёт по всему ангару, ногами сразу чувствуешь. Тоже потихоньку его буду ремонтировать.
@@user-tq5pn7qb2j ну вибрирует потому что не ровно стоит . Ну я успел на смотреть видео об этом станке уже туча . Наверное половины инфы о нем уже узнал )) но все ещё впереди . Информационные таблички ( шильдик ) все снял и по новой покрасил , получилось красота .
Привет.
Поздравляю с приобретением хорошего станка.
Много ответов на вопросы по поводу ремонта и устройства именно 616-го дадут Игорь Негода,
Вадим Лазутин, очень рекомендую к просмотру. А в твоем случае как и в моем это наши учителя.
У меня такой же станок только 1964 года выпуска.
Очень много полезной информации еще даст Виктор Леонтьев. Ооочень рекомендую.
Технику Безопасности при работе со станками советую соблюдать неукоснительно.
Много много много синей стружки Тебе.
Огромное спасибо, обязательно посмотрю. Кроме Игоря Негоды больше никого не знал, смотрел только про ТВ-4 у него.
У Игоря два токарных и фрезер 676 это то что я знаю.
Еще его сосед по гаражу и единомышленник Олег Певцов тоже неплохой токарь. @@user-tq5pn7qb2j
Эпозитивненько!!! Замени сливную трубку, которая на первом видео завёрнута винтом и масло перестанет поливать на ремни.
Спасибо! Не подумал, про сливную трубку, она может вообще ничего не сливает, посмотрю обязательно когда морозы спадут. Поливает маслом на ремни знатно.
Здравствуйте, Павел!
У меня аналогичный станок. Другой модификации, постарее вашего, 1961 года выпуска. У моего коробка подач, гитара, фартук, пиноль з/б немного отличаются от вашего. Передняя бабка и коробка скоростей почти одинаковые, только у моего станка привод между ними с шестью клиновыми ремнями, в п/б нет системы очистки масла. У моего в фартуке нет механизма быстрой отводки резьца, а также другое передаточное отношение в червячной передаче привода ходового валика. Ваш станок по констркутиву лучше моего. В этих станках очень мало применяются резиновые сальники, где их вообще нет, поэтому кругом течёт масло. Я в коробку скоростей установил фетровые уплотнители, помогло. Частенько доливаю масло в фартук, ничего туда не смог придумать.
Мой станок подключён к трёхфазной сети, использую как хоббийный, меня вполне удовлетворяет.
Павел, удачи тебе в освоении станка!
Спасибо за поддержку! Я сначала подумал, что тот чугунный отлив внизу станка, это для стружки, а неееет, это точно для того чтобы масло со всех сторон капало на этот отлив и стекало в поддон, всё предусмотрели, но неужели нельзя было сальники просто придумать, буду придумывать как избежать течи масла, для меня это вообще дикость.
Поздравляю с покупкой станка, на распределителе масла крышку перевернуть трубка будет с лицевой стороны вставить в отверстие для смазки шпиндельного подшипника, больше не крути пока не наладишь смазку этого подшипника , герметик очисть он не нужен мешает сливаться излишкам масла возможно из за этого и на заднем подшипнике течь
Спасибо! Вот кстати интересная идея, в том, что сзади течет много масла обливая станку ремни. Завтра же сниму крышку и очищу от герметика. А то мне победить эту течь так и не удалось. Крышку на 180" я развернул и трубку повернул в отверстие смазки переднего подшипника шпинделя.
Здравствуйте!. Трубка от Уаза, газ 53, и прочих старых машин одинакова с этими. Трубку обломанную замени и вставь в то отверстие для смазки шпиндельного подшипника Сальника на задней части нет. Там скорее всего отверстие сливное забито. На коробке передач сальников тоже не предусмотрено. Вообще там по книжке один сальник всего на весь станок. И тот маленький. Я его не менял, нужды в этом не увидал.
У меня станок с быстрым отводом резца. Только я им не пользуюсь. Можно и без него прекрасно обходиться. Уплотнения трубок все пересмотри, особенно в отсеке где ремни. и проверь все трубки на предмет засора, может масло просто не сливаться. Кусок трубки возможно лежит где нибудь внизу в слое масла и донных отложений. Когда свой чистил, чего только там не нашел. Даже 3 метчика вытащил))) Про декстрон забудь, разоришься.Этот станок потихоньку во многих местах подкапывает. Да и перед работой нужно масло во все масленки масла для смазки направляющих продольных и поперечных проверить и качнуть. Посмотри сайт Чипмейкер. Там очень много по станкам, инструменту и конкретно по 1а616. Литература есть, и полная разборка и сборка в иллюстрациях. Очень полезный сайт. А вопросов у тебя будет вагон и маленькая тележка. Станок вообще хороший, мне нравится. Поздравляю!!!
Спасибо за советы по ремонту👍Сниму трубки аккуратно и продую компрессором, тоже уверен про забитые каналы. Вчера весь станок отмыл, сразу смазал И-20А. После морозов займусь, руки стынут😀
Не гоняй пока не наладишь смазку. На передний подшипник у тебя смазки не поступает. Разверни крышку маслораспределителя на 180 и трубку в отверстие направь, заранее проверив проходной ли этот канал, может быть забит. С задней буксы проверь штуцер, он идет на обратку. Может тоже забит или штуцер протекает. К сожалению, сальники там без серьезных вмешательств не поставить, потому что их там нет. В принципе все твои проблемы решаемы, визуально станина не ушатана, что редкость в наши дни. У самого такой станок, именно такой серии. Отличный станок. Купил 3 года назад, разобрал до винтиков полностью, отревизировал, был в отличном состоянии (стоял в пту) и собрал. Успехов тебе! С уважением, из Нальчика.
Не переживай, хороший станок, у меня такой! Маслянный насос под патроном.
Станок, один из самых удачных. И самых лучших. К любому станку можно привыкнуть. Но это реально хорош. По насосу. Зараза еще та. Промыть и собрать. Любит чистое масло. Если не качает, включить на обратных, на минутку и потом прямые. Должен качать, если всё нормально с насосом. Рычаг реверса, укоротить до заводской длины. Чревато. Это ТБ, а она писана кровью. А так то спрашивай. Вспомню, расскажу. На гитару должна быть сменная шестерня. Насколько помню. Смотрю ремни в масле. Нужно искать откуда течет. Для этого хорошо всё протри. И в коробке скоростей, следи за маслом. Вообще, из опыта. Её нужно вытянуть и перебрать. Ничего страшного там нет. Но точно, что всё болтается и зацепления на пол шестерни.
Спасибо за советы! Маслонасос промыл, маслораспределитель тоже, качает очень даже хорошо, так, что с заднего подшипника шпинделя льёт ручьём на ремни, ремонтирую сейчас. На гитаре сменной шестерни не было, потеряли наверное. В КПП масла вообще не было, промыл и залил временно в кпп И-20А, на зиму пойдет.Коробка работает тихо, не гремит. А рычаг реверса отвёл в сторону, действительно очень мешает, не удобно работает и ручка не родная стоит, длинная очень, кто то под себя такие видимо сделал и рад был😂
Масло на ремни течёт из буксы упорного подшипника шпинделя. Это средняя трубка, где она входит, рядом есть заглушка под шестигранник,если её выкрутить(заглушку) будет видно этот подшипник. На выключено станке суньте руку под буксу, рядом со шкивом шпинделя(ремни вверху) и нащупаете течь масла. Подожмите эту трубку(сделайте пропуск масла поменьше по трубке) там нужно несколько капель, а насос сильно качает. Я вообще эту трубку убрал, а упорный подшипник намазал консистентной смазкой,просто периодически проверяю через заглушку наличие смазки и все. Верхняя крышка у меня просто лежит, к ней прикручены ручки железные от дверей, а в качестве направляющих закручены две шпильки см по 3 по диагонали, когда с трубками разберётесь, масло брызгать из-под крышки вообще не будет. Так же можно поджать трубку на задний подшипник шпинделя. Там тоже масла не много надо, а качает сильно и не успевает стекать по трубке, которая у вас перекручена сзади станка. А на распределить масла переверните верхнюю крышку на 180 градусов, там щель, чтобы масло стекало на шестерни и сбрасывал лишнее давление с распределителя,а она у вас не в ту сторону повернута и поэтому замазана герметиком . Сальника сзади нет, там крышка и отверстие под подшипником для слива масла, оно сливается по трубке перевернутой. (может засорилось). Странно трубки выведены, у меня с распределителя по 2 трубки выходит на сторону, с передней стороны одна трубка вход с масло насоса, а другая выход на передний подшипник шпинделя и сзади две трубки на задние подшипники. Отверстие спереди это для смазки переднего подшипника, подключайте, подшипник дорогой передний.
Спасибо за советы. Шестигранник видел, выкручу-посмотрю масло. Всё верно рядом со шкивом шпинделя и течет масло. Ручки, вот что мне нужно, точно! Эту крышку снимать не удобно. Крышку распределителя маслонасоса я развернул на 180" как вы и говорите, трубка прямёхонько попадает в отверстие маслоподачи переднего подшипника шпинделя. По трубкам, согласен немного у меня не правильно они подсоединены, но все работает, может доработка какая была? Сегодня буду заужать поток масла на задние подшипники, подложу целлофан на вводе трубки, пережимать не буду, боюсь совсем пережать трубку и её придётся тогда выкинуть.
Если частотник мощный, можно сделать прямой привод без карабаса-шумноватый на прямых зубьях. Управление подключаешь к штатному переключателю и ставишь под руку (куда удобно) выносной реостат,чтоб не бегать. Пока смазку не организуешь-особо не играйся,убьёшь подшипники. Я бы проверил биения и состояние подшипников. Очень может быть , что они уже сильно ушатаны(передний работал без подачи) Повторюсь-читай Форум ЧИПМЕЙКЕР. Всего хорошего.
Здравствуйте .Станок отличный у самого такой.В этом станке всего один сальник стоит на валу который выходит из передней части с шестернями и проходит через заднюю часть в которой распологается букса с ремнями и выходит в гитару. В предней крышке шпинделя и в задней буксе шпинделя стоят маслозгонные шайбы. Система смазки примитивная ,надо провести ревизию всех отходящих от распределителя трубок и также проверить большую сливную трубку с задней буксы. Правильно писали масло надо заливать строго по уровню иначе может протекать через среднюю буксу с подшипниками. При исправном станке ничего не откуда не течет.А так почитай форум чип мейкер полная разборка станка 1а 616 и многие вопросы отпадут сами собой .Если руки растут из правильного места то все проблемы по станку устранишь.Желаю удачи ,сам через это прошел.
Большое вам спасибо за дельный совет!
Поздравляю с покупкой. Масло лучше в переднюю бабку налей 10w40любую минералку для дизельного или бензинового двигателя зимой И20 насос будет закачивать а летом в жару нет слишком жидкое как вода у меня такой же проверенно временем.и патрон постарайся поменять с условным конусом а не как у тебя с планшайбой.
Спасибо!Так и сделаю, тоже об этом думал, что в жару масло не прокачает. Сейчас выхода нет, на морозе временно стоит станок. Спасибо за совет. Я пока не понимаю что такое условный конус, ещё не разобрался. 😁
Лучше залить ATF-ку.@@user-tq5pn7qb2j
Не стоит варить! Просто отломите кусок и все, это не критично вообще.
Если будете сваривать, у вас наверняка уведет геометрию и себе же создадите создадите трудности в обработке ластохвоста.
+1 пока смотрел, тоже хотел написать чтоб не варили, поведет.
А уже написали )
Спасибо, я уже понял опасность с уводом геометрии.
@@user-tq5pn7qb2j по поводу масла в станок:
У меня в хозяйстве 1е61м, мастерская не топится, залил в маслостанцию и фартук 5в30, чтоб на морозе не так густело, брал в магазине автозапчастей;
в коробку подачь и20, оно погуще и на шестерни хорошо мотается в мороз.
Станок собран, работает. Масло качает хорошо
@@user-gj1ti1vv6v И-20А гуще чем 5W30? Хотя наверное да, при морозе индустриалка 20-я слегка желтеет даже потихоньку превращаясь в мёд.
Это не скол а излом перелом, это мелочи
Соединения в двигателе на одно м тоже напряжение бывает и треугольник и звезда
Это трубка для главной шестерни, подтянуть подрезать и новую можно не брать
Частотник плохо, насосу нужны холостые обороты двигателя
Перенаправить капли масла на гитару
Станок работает тихо
По станине узнаешь когда будешь точить
Сальник да надо смотреть
Рычагами надо управлять станком, а не частотником
Может повторюсь в комментариях но в этом станке нет сальников. По проблеме утечки масла -сам с такой столкнулся, что только не советовали бывалые токари, а проблема была в другом. Крышку масляного резервуара ты развернул на 180° -правильно, ещё убери из под неё весь герметик и прокладку если её туда "умник" поставил. И всё-будет тебе счастье.
С этого и начну. Герметик уже очень старый, уже отслаивается от крышки распределителя. Наверное герметик нанесли чтобы давление поднять. На данный момент «давит» масло знатно по трубкам. Всё равно устраню течь. Буду пробовать. Спасибо за подсказки!
@@user-tq5pn7qb2j да, уровень масла должен быть по верхнему срезу масляного резервуара, излишки выливаются через вырез-окно и смазывает валы и шестерни ПБ. К подшипникам шпинделя масло по трубкам идет самотёком ,если будет под давлением то не успевает сливаться, переливает и течет там где не надо.
Видимо при загрузке или выгрузке эти уголочком зацепили что то твёрдое, на работу это не повлияет, но для эстетики не помешало бы как нибудь избавиться от него с последующим восстановлением. Я его заметил когда станок находился на кузове автомобиля.
Скорее всего так и было. Тепло будет, аргоно-дуговой сваркой заварю, чтобы внешний вид не портило.
Не думай варить ,чугун отбелиться, если токо не Панч использовать. Тот кусок там не нужен. Защиту нужно сделать как на канале Юрий самоненко, она накрывает переднюю направляющую поперечки и винт поперечки с направляющими конда пореречная плита сдвинута к токарю.
На 14 минуте сказал про трактор. Смотрю дальше
Пузыри шли потому-что , у тебя в ангаре очень холодно, насос получается создает излишнее давление в распределителе. Из распределителя по трубкам масло растекается практически самотеком, у тебя т.к. масло холодное и густое в трубки плохо поступает или не поступает вовсе. Одна трубка обязательно должна подавать масло в это отверстие для смазки переднего подшипника, без смазки он очень быстро накроется. ка собственно и все остальные.
Р.S. Это убийство станка, долго он у тебя не прослужит, нужно обязательно его установить в сухое помещение с положительной температурой.
Кулачки зажимай, при торможении они могут самооткручиваться.
Я станок покупал практически не проверяя. Много касяков нашёл потом и замучился устранять
Ничего в этом страшного нет. На это есть причины, скорее всего времени не было достаточно чтобы подробно станок проверить или поверил продавцу в его работоспособность.
@@user-tq5pn7qb2j продавцу поверил на слово
Здравствуйте. За сколько купили данный станок? Спасибо
Добрый день. Я рассказал вроде в ролике за сколько купил.
если у тебя частотник, то убирай коробку снизу и ставь туда двигатель. будешь удивлен как тихо работать будет станок. и сзади ничего торчать не будет.
Верхнюю крышку масло фильтра (хотя так его называть язык не повернется) развернуть на 180 и трубку эту надо завести в подшипник ПБ...
Т.е эту металлическую крышку не правильно установили ранее? Какую роль эта крышка будет играть если развернуть на 180'? Трубку попробую нагреть и постараться дотянуть до подшипника ПБ, если не хватит, в автомагазине подберу по размеру.
@@user-tq5pn7qb2j фото как ПБ устроенно есть в гугле, подвод трубке не верен. Ну что ожидать от колхозного ремонта...
@@user-tq5pn7qb2j вообще если чекнуть фотки, то как раз в самую верхнюю трубку идет подвод масла, а из нижней в ПБ
В коробку подач следует залить масло обязательно .
Спасибо за совет. Промыл соляркой несколько раз, потом свежим маслом и окончательно залил Газпромовское И-20А. На морозе индустриальное масло показало себя просто замечательно,надеюсь летом это масло как вода не будет, тогда на лето залью И-40А, погуще.
Доброго времени, ну как станочек ваш поживает, работает? Как частотник, нормально себя чуствует?
Доброе! На следующей неделе покажу всё про станок и частотник. Частотник включает теперь токарный и сверлильный станки. Установил пульт на токарный станок, система смазки в полном порядке, очень много выточил на нем пальцев для экскаватора- погрузчика. Частотник вообще зверь, сразу два мотора запускает на 380В, подключенных звездой. Лучше покажу, интереснее будет🙂
Я трубки поставил от атоомывайки лобовухи-со временем дубеет ,но это ни на что не влияет .трубку обведи вокруг шестерни к себе (на видео) и воткни в тех. отверствие. Там смазывается подшипник. Но я бы сделал вскрытие,очень часто это отверствие просверлено не под тем углом и подшипник испытывает масляное голодание. А сзади нужна отводная трубка. Сальник там всё же один есть - в магазах не нашёл, притшлось заказываить Кури форум- там найдёшь все ответы.
Спасибо за советы. Приму к сведению. Часть неисправностей я устранил, осталось течь масла устранить и я буду доволен.
Та Средневолжский, каждый год эксперементировали со станком. Я встречал разные внутри. Но основное одинаковое.
Да, это именно он! Течи масла устраняю сейчас, а так всё работает, кпп на удивление очень тихо работает.
@@user-tq5pn7qb2j тут как повезло. были коробки и с насосами, и с сальниками. под сальник, там переделки не большие. движок ставь три, максимум четыре киловатта. тебе пять и пять и нафиг там не нужны.
На этих станках, как и на многих, нет сальников, и это большой минус, но можно привыкнуть .
Если в станке не забиты или не пережаты трубки оттока масла от шпиндельных подшипников, то наверное масло не будет сочиться.
@@user-tq5pn7qb2j Масло что не делай всё равно будет сочиться, и сочится она на всех 1А616, увы, такова у него конструкционная особенность, ко всему привыкаешь, нужно сей недостаток проглотить и забыть за него, хотя, забыть окончательно всё равно не получится 😂
@@user-or6pu7ub3b Уже делаю чтобы не потекло. Трубку пережатую вытащил, распилил, удалил пережатое место, соединил медную трубку временно шлангом. Или кислородным или силиконовым соединю, посмотрю какой угол в 90’ держать будет.
@@user-tq5pn7qb2j Это уже хорошо, выход всегда найдется!
Года два назад искал станок. Такой тоже смотрел но мотор был переделан под низ станка. Масло должно течь со станков я так понимаю. Сейчас такой станок продается за 70 тр в мурманске.
Это всегда так. Как только станок по объявлению очень достойный и по качеству и по деньгам, обязательно будет продаваться за тридевять земель! Я просто устал ждать, мне передний ковш перебирать срочно нужно было (пальцы), выработка большая была, ехал -гремел. И вот дотянул, в -25* ремонтирую, хотя планировал ремонт в сентябре. Заказчики не дали, то одно, то другое😀
Устрани теч масла на ремни,в таком режиме они долго не протянут, а менять их настоящий квест
Павел как с Вами связаться? Могу на своем таком же показать что и куда идт по трубкам.
Добрый вечер! Есть эл.почта: ritmexx@gmail.com
Телефон: 9320932227. Спасибо большое!
тырсой станок посыпь только без песка чистой постоит день два потом смети .будет чистый и без луж масла .
сальников там нет . масло залито круто выше нормы, на 1а 116 категорически нельзя . лей строго по центру окошка и будет тебе счастье . удачи .
Спасибо за совет. Я догадался что выше нормы залил масло, хотел как лучше. Когда дошло до середины уровня, масло гораздо меньше стало вытекать из заднего шпинделя.
У вас передний подшипник шпинделя не смазывается , ту трубку надо подвести к тому отверстию которое вы показывали и сунуть её туда.
Да, всё правильно как вы говорите, спасибо, туда я родимую и заведу. Масло то, что хлещет по ремням привода КПП это из-за того, что пережата трубка отлива, оттока масла от подшипника задней бабки. Спасибо за комментарий!
Вот те раз. Живу в Таганроге и не знаю что у меня под боком частотники делают. Есть контакты этого мастера?
Привет. Конечно есть. Живете и спецов не знаете, у него очередь по записи на них, две недели ждал. Вот сайт: там номер телефона radikkon.ru
Здраствуйте.В какую сторону вращается шкив электродвигателя и кпп?(если смотреть от задней бабки)
Добрый вечер. Шкив электродвигателя вращается против часовой стрелки (верх ремня на КПП, низ ремня с КПП на двигатель)., если стоять от задней бабки и смотреть на двигатель. Если встать у станка как токарь стоит когда работает то мы увидим, вращающийся 3-х кулачковый патрон против часовой стрелки равно как и шкив электродвигателя. Включив реверс наоборот всё.
Токарный, должен быть у каждого IT -ишника! 🤠 У меня ТВ4 , нет места для взрослого станка, постоянно меня выручает и деньги зарабатывает. А трактором что делаешь? Свой?
Привет! Да, трактор конечно свой, успел три года назад за лям взять. Свой дом, строюсь, без него не обойтись.
@@user-tq5pn7qb2j У меня брательник, когда строил дом, еще и кран соорудил-подавать материалы. Также старая Беларуска, копает и ровняет...всегда халтура на деревне есть..
Коробка конечно гудит, адово. Тоже недавно купили такой станок. Всё у него хорошо. В целом. Но коробку пришлось выкинуть и переделать на прямой привод от мотора. Разобрал коробку, а там шестерни на самые ходовые передачи практически слизаны и зубья на некоторых сломаны... На прямом приводе такое наслаждение, тишина. Мощности хватает, обороты не проседают.
У меня КПП пока тихо работает, посмотрю как летом будет работать, будет сильно греметь сниму и сделаю также нра прямой привод.
Если неправильно заведены выводы обмоток на клеммник, нужно вызвонить обмотки, три пары проводов, потом определить их начала и концы, как это сделать инфы море в интернетах, а дальше соединять начало одной с концом другой.
Спасибо за совет.Я смотрел это видео в интернете, понял, что в моём случае не удастся подключиться через планки, т.к там другая конфигурация будет. Займусь этим позже, сейчас холодно, провода просто дубовые. У меня работает и звездой довольно неплохо, не заметил в работе на станке каких то недостатков по мощности. Нагрузка по амперам на частотнике 4.5.
Здравствуйте у меня такой же станок у меня на конале есть как я подключил частотник на радное упроаления от стонка
Добрый вечер! Я обязательно посмотрю, мне тоже нужно так подключиться, намного удобнее рычагами чем кнопками
Видео намотки на станок ненадо.
Посмотри на поперечной подаче сзади нет винта регулировки клина поджима. При отрезание будет дробить и ломать отрезной резец
Спасибо, я не знал этого. Посмотрю обязательно. Отрезной резец уже сломал. Проходным резцом неплохо работает, всё равно видна дробь. Ещё раз спасибо, завтра буду винт искать.
Винт нужен обязательно. Получается каретка вообще не затянута. Как работали прошлые хозяева?
Там на заднем подшипнике подходит две трубки нижняя это слив верхняя на подачу, задний отсек должен быть сухим, ремни бензином отмой. Масло подача заднего и переднего подшипников должна быть маленькая, там не надо струю в палец, пусть капает потихоньку. В голову ( передняя бабка и в фартук) залей дикстрон и салазки маж только дикстроном, шпиндель зад бабки тоже дикстроном в коробке оставь автол он там не мешает. Коробка у них копризная
Спасибо за совет! Я хотел на декстрон перейти, но сначала устраню течь масла на задних подшипниках шпинделя. Сливную трубку проверил - не забита, продувается эта трубка на выход в передний отсек бабки. Подача масла очень сильная, верно заметили. Подложу немного целофана с маленьким отверстием под входящую трубку, чтобы не давило масло так. Пережимать медную трубку не буду, боюсь пережать совсем её. Когда масло не будет течь, перейду на декстрон, у меня оно есть. Спасибо!
Здраствуйте.По какой цене он вам обошелся?Сейчас себе такой присматриваю.
Здравствуйте. В первом видео я о цене говорю. Сейчас даже не помню. 100 с чем то покупал
@@user-tq5pn7qb2j Кака Вам станок в работе?
@@user-sc1nc8ul3k отличный, через частотник работает 220В. Тянет даже нагрузки не чувствует. ТВ-3,4,6,7 маленькие, а 1К62 уже большой для моих дел. Поэтому выбрал средний какой на тот момент был в нормальном рабочем состоянии за адекватную сумму. Покупать дешевле и восстанавливать год ушатанный станок у меня времени нет. Приехал-купил-работаю. Вот мой вариант.
На моём станке какойто долпаёп трубку подачи масла не вставил в отверстие подшипника переднего ну как и у тебя. Только твоя трубка испорчена а на моём просто идиоты не вставили
Молодец, что полез смотреть неисправности и нашел их, другой бы "болт забил" на это, двигатель крутит, всё вращается и так сойдёт.
Пока проверял ремни измазал,жалко.
У меня был такой станок с такими болячками , я сделал поддон и поставил его под коробку скоростей и в него стекало масло , за неделю интенсивной работы набиралось около 100 ,150 грамм . Последующий ремонт с герметиками и новыми прокладками ситуацию улучшили , но не решили полностью . масло всётаки кое- где капало . Ещё проблема с заменой ремней которые разрушаются из-за промасливания , очень трудоёмкий процесс .Короче я его продал , хоть остальное железо работало и обеспечивало ход , жесткость и точность , ещё он очень шумный из-за коробки , множества крутящихся шестерёнок.
У меня гораздо больше масла вытекает.КПП работает на удивление не шумно, не нарадуюсь, может летом греметь будет, когда масло пожиже будет от жары.
а что разобраться со смазкой узлов станка найди чертёж обязательно ибо приколы с трубками и отверстиями идут с завода ни кто не трогал скорее всего до вас а решили что бы просто шестерню смазывала и то что рядом самотёком
Согласен, у всех почему то по разному трубки проложены. Скачаю посмотрю на чертеже, на оригинале.
На сверлило надо частотник. Ссылка есть ?
Я покупал частотник за 16 тыщ с доставкой вышел, мощность - честные 5,5кВт. Это дорого будет для сверлильного станка, можно найти гораздо дешевле мощностью 2кВт с головой хватит. Я свой подключу сразу на токарный станок, сверлильный и шлифовальный, поэтому мощность такую выбрал. На мой частотник набери в инете: частотник от Родиона из Таганрога, у него свой канал, рассказывает подробно как собирает, из чего, молодец мужик. У него даже очередь на частотники, я ждал две недели.
У меня такои же через чистотник в треугольник
Реальная разница есть в работе между звездой и треугольником? У меня на звезде и двигатель прекрасно работает.
Классный станок, нет слов, только не помешало бы его покрасить и перебрать с исправлением тех маленьких недостатков.
Спасибо большое! Когда тепло будет - покрашу обязательно, только косяки исправлю сначала, иначе всю краску обдеру, да и холодно сейчас красить, разве, что ободрать краску сейчас пока время есть и нет земельных работ.
Здравствуйте вам человек подсказал развернуть на 180 и засунь туда куда показал сам ! Для смазки шпинделя .
Спасибо большое, я так и сделал, действительно крышка распределителя была развёрнута на 180".
Привет как нива довела станок, не тежело ей было...
Привет. Я не первый раз перевожу на прицепе такие грузы. На этом прицепе, Нивой из Надыма до г. Самара перевез груз 2 тонны. Возле Челябинска ступичный подшипник развалился на прицепе. Поменял, поехал дальше. В Уральских горах ей тяжело было, на раздатке поднимался в гору. Нива вещь👌
Тоже хочу станок но доставка по ценам просто пугает подписался на канал буду смотреть, а конструктивно станки разные даже одной модели разные года и разные заводы. Станины даже я смотрел 616 есть каленые есть не каленые свой проверь. В СССР 29 заводов делали разные станки и токарном группы в том числе.....
@@user-jq2mo3zu5g Спасибо👍вчера отмыл станок бензином и сразу весь кисточкой смазал И-10А, на станины обнаружил заводские цифры разные, что обозначают незнаю. Станину проверю. Работает очень тихо, отрезает, обтачивает, я очень рад. Позже на частотник сниму обзор и как неисправности исправил с трубкой маслонасоса. Это благодаря всё вам, подсказываете, мне спросить не у кого
@@user-jq2mo3zu5g Доставка станка это можно сказать основная причина отказа от подходящего станка. Много «вкусных» предложений но из Калининграда, Мурманска, цена например 80тыщ, а за доставку ещё 100 тыщ отдашь. Вот и сидишь на Авито целыми днями ждёшь подходящий станок. Я и то за 350км привез и рад. Если бы не прицеп с Нивой, то не поехал бы -дорого выходит.
Доброго времени нужно разобрать двигатель в нутри провода двигателя переподключить.
Добрый вечер! Он и на звезде хорошо работает, пока нет времени его перематывать, однозначно если и разберу то только летом, сейчас в мороз все провода дубовые.
а поповоду протечек масла это беда всех советских станков так что смотрите каталоги на манжеты и делайте прокладки новые из электрокартона для всех щитов крышек и картеров
Да, попробую победить этот маслотёк, манжеты тоже поищу, если их ещё выпускают.
обычные просто по диаметру вала и самого отверстия подбирай @@user-tq5pn7qb2j
ничего не вари на направляющих. пусть будет так.
Я не обваривать сильно хотел, точку аргоном сделать и всё, чтобы кусочек не отвалился. А варить по нормальному если - поведёт ещё станину.
Хай отваливается. Одна точка, делов наделает.
@@user-tq5pn7qb2j Вообще со сваркой не лезь к станку. Шо непрнятно, спрашивай.
лайк. откуда у Реаниматора, советские схемы частотников?Да и не было, скорее всего, в те далекие времена, транзюков с такими параметрами, а на тиристорах того времени, ящик был бы раз в шесть больше, и надежность пуска, как у запророжца при минус двадцать. Просто зная , по видео, Реаниматора, то купил он платы у братьевсоседних, и собрал всё, в ихнюю же коробку. Что намного хуже, среднего кетая.
Видимо так, я если честно в транзисторах к сожалению не очень разбираюсь, я покупал у Родиона, он из китайских комплектующих собирает частотники, объясняет это тем на видео, что выбора нет и работает фабричный китайский транзистор достойно. Покажу как частотник работает в -25" на запуске замерзшего токарного станка. Я каждый день так работаю, минут десять и масло И-20А уже нормально качает.
@@user-tq5pn7qb2j притаком холоде вредно работать. у меня кашка на конденсаторах. тож работает. всё на станке штатно стоит.
только не вари этот чёртов кусочек просто отломай аккурат и зачисти место скругли или просто эпоксидкой с наполнителем металлическим замаж
Спасибо, не буду варить, про то, что поведёт станину не подумал👍
Типун тебе на язык. До утра пока дети не выключат. Ну его нахрен. Не дай бог. Я тоже видел это видео где мужик испарился. Жуткое зрелище.
Я же пошутил😊, у меня шутки такие.
Но там и станок бьіл гораздо мощнее и больше
в масло добавь керосин, летом керосин уйдет.
Я керосин в мосты уаза на севере в -49 добавлял,действительно это рабочая схема, летом керосин испарился, старые водители подсказали когда я сам молодым был. Сейчас в станке по кругу залито И-20А, при -25" после 10 минут работы станка становиться достаточно жидким, для того чтобы прокачиваться по маслоподводящим трубкам.
десять минут, тоже время. добавь керосин. @@user-tq5pn7qb2j в армии в двигатель лили бутылку бензина. заводили, мотор нагрелся, бензина испарился. Правда морозы не северные, но -35, в Ступино, тоже не айс. автоэлектриком на выпуске. ))))
Трактор чей?
Мой, чей же ещё😁. Может другое вы хотели спросить, но я как прочитал так и ответил.
Трофейный .
@@user-tq5pn7qb2j фиат кобелко ?
Двигатель не родной. И скорее всего, не один раз перемотаный. Болезнь ихняя.
Согласен с вами. Не смог подключиться треугольником к нему, неправильно концы наверх клемм вывели.
Там нету прокладки, на крышке.
Да, действительно прокладки там нет, установил самодельную.
там крышка пришабрена. без прокладки.@@user-tq5pn7qb2j
Обмотки двигателя нужно искать начало и конец уже не помню как сам делал,найди грамотного электрика.
Делай времянку палатку с целофана на станок и тэн Сунь под переднюю бабку и будет тебе счастье
Спасибо за совет. Сначала хотел так сделать, спустя недели работы в мороз, смирился с этим. Буду ходить туда сюда - тепло всё выйдет.
@@user-tq5pn7qb2j да ни чё не выйдет, проверенный вариант сам полторы зимы под пленкой работал пока гараж не отстроил
Станок херня детская. Трактор интересно
Без токарного станка я не смогу его самостоятельно ремонтировать. Мне сотки не нужны в точении. А на пальцах, мажь, не мажь, литолом, всё равно выработка со временем будет.
@@user-tq5pn7qb2j как сотки ненужны??? Три сотки зазор это пропасть!!!! Натяг на втулках 5 соток оптимал и его надо ловить
Трубку заведи в дырочку что бы подшипник мазался только что бы не лил дурниной а тонкой струйкой
Да, спасибо. Уже развернул на 180" крышку маслораспределителя и трубка прямёхонько попадает в отверстие смазки переднего подшипника шпинделя.
Утечку масла на ремнях срочно делай, ремни менять на этом станке геморрой ещё тот, жолоб под станком это для слива охлаждения в корыто.
Каждый день делаю, не получается устранить течь. Вчера трубки отводящие проверял, не забиты. Сегодня буду заужать проходное сечение маслоподающей трубки на задние подшипники шпинделя. Ремни очень жалко, раскиснут и растянутся, а менять их видел на видео какой гемор, особенно в мороз.
Проверь как сзади сливается масло с подшипника может забита трубка
Проверил вчера полностью сливную трубку вытащил - не забита. Выход с подшипника также не забит, сильно льёт из под шпинделя с стороны ремней привода КПП. Буду зауживать проход масла.
@@user-tq5pn7qb2j не надо ничего зауживать, проблема не в этом . Отдельный комментарий напишу.
@@user-qf4hj2rl2l Спасибо, подожду пока с зауживанием
На металоприёмке заведи друзей тебе инструмента наберут по дешману
Не в нашем случае. В городе ещё куда ни шло, можно найти инструмент, на наших металлоприёмках только консервные банки тащат.
@@user-tq5pn7qb2j да нету уже никакого инструмента на металлоприемки. А по дешману тем более все приёмщики уже ушлые, всё что ценное, выставляют на Авито и продают! Господа советчики давно на металлоприёмки не посещали , хотя действительно там абсолютно нечего делать. Успехов и удачи.
Эл- двигатель на 3 киловатта тебе за глаза хватит
Думаю да, но пока что этот работает нормально.
Я такой же купил с двигателем на 6 квт😁
@@user-tq5pn7qb2j трёх лучше будет реагировать на частотник, меньше нагрузки
@@user-qt4tt4kq2q ну это родной и на 380вт а он свой подключил через частотник и на 220вт