국내에서 가장 빠르다는 기차 KTX 청룡 열차 탑승기 부산가실 때 꼭 타보세요 🚅 #기차 #기차여행 #여행유튜브 Email ✉️ : eddykinnn@gmail.com Intsta ⭐️ : / eddyday_ 카메라 📷 : 고프로, 아이폰 프로 맥스 편집기 🎬 : 아이패드 프로
11:27 동대구역이 전국에서 열차정차횟수 1위 이며, 이는 서울역보다도 열차가 자주다니는 수치입니다. 고속버스, 시외버스, 시내버스, 농어촌버스, 택시, 도시철도, 광역철도, 고속철도, 일반철도, 공항버스 등을 모두 이용할 수 있는 동대구역복합환승센터로 이는 대구가 전국에서 유일합니다. 또한 센터에는 전세계에서 두번째로 큰 신세계백화점과 아쿠아리움이 있습니다.
안녕하세요, 좋은 영상 감사 드려요~~ 여긴 미국인데 오랜만에 모국 여행 준비중에 부산에 갈려고 해요~~ 질문은 다음과 같읍니다. 1. 전 KTX 산천도 운행을 하는지요? 2. 그렇다면 가격 차이랑 운행시간들 차이가 있는지요? 3. Online ticket 가능한가요? 그렇다면 site 좀 알려주세요~~ 응원합니다~~~😊
안녕하세요 😊 먼저 영상 시청해주시고 관심 가져주셔서 감사합니다 1. KTX 산천도 청룡과 동일하게 운영하고 있고 운행시간대가 청룡 보다 많이 있습니다 2. 가격은 청룡, 산천 동일한 가격입니다 3. 앱스토어에서 코레일톡 검색하셔서 다운 받으시고 어플에서 예매하실 수 있어요 (코레일 홈페이지에서도 예매 가능합니다) 자리가 없을 수 있으니 미리 예약 하시는걸 추천드립니다 감사합니다^^
리니어모터 자기부상열차 말씀하시는데 우리나라도 연구는 했지만 그닥 실용성과 여러가지 문제로 끝난거 같던데 일본이 확실히 국토가 우리보다 크니 속도에 더 민감한건 사실입니다만 우리나라는 그닥 현재 고속열차만으로도 생활에 큰 문제가 없으니 그러겠죠 상업성과 경제성 둘다 있어야 연구하고 만들어 운영하겠죠 우리는 320km 속도만 올려도 충분하다고 생각합니다 일본 자기부상열차 건설에 들어가는돈과 시간 계획등을 일본인들도 100년 걸린다는 농담 섞인 얘기들 합니다. 정말 쉬운게 아니죠 우리나라는 우리나라 환경과 경제력에 맞는 철도 환경을 가지면됩니다. 한국은 한국대로 일본은 일본대로 나라특성대로 운영하면됩니다.
이렇게 신속히 친절한 답변에 감사드려요~~~
항상 응원 드립니다~~~👍❤️
용원게이님닮으셨어요
열차색상 좀 가괌하게 도색 이 아쉽네요 ....😂
11:27 동대구역이 전국에서 열차정차횟수 1위 이며, 이는 서울역보다도 열차가 자주다니는 수치입니다.
고속버스, 시외버스, 시내버스, 농어촌버스, 택시, 도시철도, 광역철도, 고속철도, 일반철도, 공항버스 등을 모두 이용할 수 있는 동대구역복합환승센터로 이는 대구가 전국에서 유일합니다.
또한 센터에는 전세계에서 두번째로 큰 신세계백화점과 아쿠아리움이 있습니다.
좋은 정보 감사합니다👍
조만간 대구 가보도록 할께요😄
정말 빠르고 좋더라구요 저는 부산 에서 Ktx 청룡 타고 서울역 갔다가 한나절 만에 부산에 돌아왔습니다 표를 미리 예매 했습니다 좋아요
맞아요 KTX 너무 빠르고 좋았어요
다음에도 이용할 예정이에요^^ 👍
안녕하세요,
좋은 영상 감사 드려요~~
여긴 미국인데 오랜만에 모국 여행 준비중에 부산에 갈려고 해요~~
질문은 다음과 같읍니다.
1. 전 KTX 산천도 운행을 하는지요?
2. 그렇다면 가격 차이랑 운행시간들 차이가 있는지요?
3. Online ticket 가능한가요?
그렇다면 site 좀 알려주세요~~
응원합니다~~~😊
안녕하세요 😊
먼저 영상 시청해주시고 관심 가져주셔서 감사합니다
1. KTX 산천도 청룡과 동일하게 운영하고 있고 운행시간대가 청룡 보다 많이 있습니다
2. 가격은 청룡, 산천 동일한 가격입니다
3. 앱스토어에서 코레일톡 검색하셔서 다운 받으시고 어플에서 예매하실 수 있어요 (코레일 홈페이지에서도 예매 가능합니다)
자리가 없을 수 있으니 미리 예약 하시는걸 추천드립니다
감사합니다^^
12월되면 중앙선 청량리에서 부전까지 KTX 청룡 마음열차 누리호 다닌대요 타보세요
네~ 타볼께요 😊
고속열차 취지가 무색하게 국회의원 치적 쌓기용 으로 정차역이 늘어나며 중속열차가 됨.
그래서 청룡은 대전 동대구만 정차 하게됨.
에스컬레이터 좋아요 에디데이
청룡 시설이 좋은듯.. 전 600km/h로 달리고 있습니다..
국내에서 가장 빠른 건 아니고 상업운행열차 중 빠른 것이며 평택오송 2복선화 사업이 완료되지 않았기 때문에 선로용량으로 인해 최고속도는 아직 기존 KTX들과 같습니다.
3:14 규정 최고상업 운행은 305km/h지만 지연시 조금 더 냅니다.
2027년 되야 선로 고속화 사업이 끝나면 급행 열차는
서울,부산 간은 1시간 40분 도착이 가능 해지는 건가
기차 도장을 특색있게 칠하면 안되나?
특색 있구만
좀 밝은색으로 하지 칙칙 하니
@@younginkim002 웅장하잖아
아직도 한국에는 일본의 신칸센 자기부상열차가 시속 603km 를 돌파한것을 모르는 사람들이 있는가? 한국의 현다이 고속열차가 만든지가 수십년이 지나도록 속도에 전혀 진척이 없는 이유는 기계식 열차의 한계 때문이다.
리니어모터 자기부상열차 말씀하시는데 우리나라도 연구는 했지만 그닥 실용성과 여러가지 문제로 끝난거 같던데 일본이 확실히 국토가 우리보다 크니 속도에 더 민감한건 사실입니다만 우리나라는 그닥 현재 고속열차만으로도 생활에 큰 문제가 없으니 그러겠죠 상업성과 경제성 둘다 있어야 연구하고 만들어 운영하겠죠 우리는 320km 속도만 올려도 충분하다고 생각합니다 일본 자기부상열차 건설에 들어가는돈과 시간 계획등을 일본인들도 100년 걸린다는 농담 섞인 얘기들 합니다. 정말 쉬운게 아니죠 우리나라는 우리나라 환경과 경제력에 맞는 철도 환경을 가지면됩니다. 한국은 한국대로 일본은 일본대로 나라특성대로 운영하면됩니다.