Nunca creas ni supungas, conduce siempre a la defensiva, no renuncies nunca al olfato, siempre casco ventilado, y lo mas importante no es ir, sino volver.
Gracias a ti Jose Luis! Pues no le ha pasado nada, ya nos has dejado "rayados" y hemos vuelto a ver el vídeo con atención, y lo que me parece que sucede es que refleja el chasis y si no caes en ello, da una sensación rara cierto, jeje. saludos!
@@MotorbikeMagEs Pues sí, ha debido ser una combinación de reflejos y esas cosas. Gracias. Y lo siento por el susto que os he dado. No se pueden "pelotear" tanto las motos :-)
Hola. Gracias por los consejos pero el "detallito maestro" no es tan maestro. Lo que comentas relativo al aumento de presión en los neumáticos con la ganancia del altura no es correcto porque no tienes en cuenta un factor importante, la variación de temperatura. Esto que afirmas solo podría ser así si no hubiera variación de temperatura entre las zonas bajas y las zonas altas y esto solo puede suceder en casos de inversión térmica en los cuales puede hacer más frío en los valles que en las cimas. En condiciones normales hay una compensación de presión en el interior del neumático directamente proporcional a la disminución de la temperatura a razón de 1 grado centígrado cada 150 metros ascendidos. Lo que significa que si asciendes 1500 metros la temperatura ambiente habrá descendido 10 grados y disminuido la presión interna del neumático a valores equivalentes a esos 1000 metros iniciales en los cuales iniciamos la ascensión. En resumen, las variaciones de presión de los neumáticos debido la altura suelen ser insignificantes y se compensan por ese descenso proporcional de la temperatura exterior. Cosa que además hoy en día podemos comprobar con los sensores de presión de neumáticos de nuestras motos. Aquí os dejo un enlace donde con un riguroso test se desmitifica esta creencia de que a mayor altura mayor presión en los neumáticos: th-cam.com/video/HQW1LyYLkQc/w-d-xo.html Un saludo.
como veo que promocionáis komobi y que tenéis relación con ellos, a ver si les dais un toque, que llevo esperando medio año a que solucionen el tema de las notificaciones constantes cada vez que arrancas y paras la moto, es un auténtico COÑAZO, si llevas el mando y eres tu el que arrancas, ¿para que necesito que me lo digas? ya se que soy yo el que arranca.
Hombre lo que estaría bien sería poder configurarlas. Lo mismo hay gente que quiere saber si le quitan las llaves de su moto y la arrancan 🤔 pero transmitiremos tu mensaje 😜
Jajaja, son muy buenas para viajar pero no las únicas. Si ves nuestros vídeos verás que la moto de Álvaro, con la que se ha recorrido varios países y los Alpes suizos, es una zx-6r del 2004. Saludos
@@MotorbikeMagEs ...pues, mirad la mía de ahora: "CHINA" (sacrilegio🤣🤣🤣) CF MOTO 650 MT... Algunos de los que me ven con semejante aparato se santiguan... Pero bueno, los consejos que dáis son lo que debería hacer cualquier motero que salga, aunque sea a "Ca la iaia". Por cierto, llevo un año y medio con mi moto "CHINA", y ningún problema, ni fallo. Eso sí, la trato con mimo, le engraso la cadena cada semana y le miro las presiones en casa cada dos por tres... En fin, espero que os hagan caso las nuevas generaciones moteras. Hoy mismo, en un semáforo, parado a mi lado un chaval con una ZX 900, reluciente de agua a presión de "lavadero", y la cadena "oxidada". Bueno, que me enrollo. Saludos...✌🏻
@@carlosaprendiendodelavida6388 gracias, y igualmente. Creo que disfruto tanto con mi motito como quien lleva una "GS" por ejemplo. Todo es ser consciente de lo que llevas entre manos, y darle el uso adecuado. Saludos...✌🏻
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Nunca creas ni supungas, conduce siempre a la defensiva, no renuncies nunca al olfato, siempre casco ventilado, y lo mas importante no es ir, sino volver.
Ya no sabéis como meter el Komobi. Muy bonito video promocional.
No hay videoblog de motos que no lo meta por los ojos… que pesadilla.
es lamentable, cada vez que veo uno dislike al canto
Eres un crack! Como bien dices, consejos básicos pero que pasamos por alto. De 10!
jaja muchas gracias SR!!
descansos sobre 200 km. muy bien dicho yo añadiría cada hora y media más o menos y depende de la moto
Gracias por tus consejos, excelente trabajo, saludos desde Tarragona!
Muchas gracias Mar del plata limos!
Muy buen recopilatorio!
Hoy me iba a comer una sopa de letras y solo venían las letras K O M O B I. Empieza a dar grima...
Muy interesante e instructivo. Gracias 👏 👌✌️
Muchas gracias, Álvaro. Una lista muy útil. Por cierto ¿le ha pasado algo a la maleta derecha? Saludos
Gracias a ti Jose Luis!
Pues no le ha pasado nada, ya nos has dejado "rayados" y hemos vuelto a ver el vídeo con atención, y lo que me parece que sucede es que refleja el chasis y si no caes en ello, da una sensación rara cierto, jeje.
saludos!
@@MotorbikeMagEs Pues sí, ha debido ser una combinación de reflejos y esas cosas. Gracias. Y lo siento por el susto que os he dado. No se pueden "pelotear" tanto las motos :-)
HACER EJERCICIOS DE ESTIRAMIENTOS TODOS LOS DIAS EN EL HOTEL.
Q tal la rs????
Buenas Txera, en nuestro canal tienes la video-prueba!
Hola. Gracias por los consejos pero el "detallito maestro" no es tan maestro. Lo que comentas relativo al aumento de presión en los neumáticos con la ganancia del altura no es correcto porque no tienes en cuenta un factor importante, la variación de temperatura. Esto que afirmas solo podría ser así si no hubiera variación de temperatura entre las zonas bajas y las zonas altas y esto solo puede suceder en casos de inversión térmica en los cuales puede hacer más frío en los valles que en las cimas. En condiciones normales hay una compensación de presión en el interior del neumático directamente proporcional a la disminución de la temperatura a razón de 1 grado centígrado cada 150 metros ascendidos. Lo que significa que si asciendes 1500 metros la temperatura ambiente habrá descendido 10 grados y disminuido la presión interna del neumático a valores equivalentes a esos 1000 metros iniciales en los cuales iniciamos la ascensión. En resumen, las variaciones de presión de los neumáticos debido la altura suelen ser insignificantes y se compensan por ese descenso proporcional de la temperatura exterior. Cosa que además hoy en día podemos comprobar con los sensores de presión de neumáticos de nuestras motos. Aquí os dejo un enlace donde con un riguroso test se desmitifica esta creencia de que a mayor altura mayor presión en los neumáticos: th-cam.com/video/HQW1LyYLkQc/w-d-xo.html Un saludo.
como veo que promocionáis komobi y que tenéis relación con ellos, a ver si les dais un toque, que llevo esperando medio año a que solucionen el tema de las notificaciones constantes cada vez que arrancas y paras la moto, es un auténtico COÑAZO, si llevas el mando y eres tu el que arrancas, ¿para que necesito que me lo digas? ya se que soy yo el que arranca.
Hombre lo que estaría bien sería poder configurarlas. Lo mismo hay gente que quiere saber si le quitan las llaves de su moto y la arrancan 🤔 pero transmitiremos tu mensaje 😜
Te ha faltado el consejo más importante: "tener una BMW, porque es la única que vale para viajar"...
Jajaja, son muy buenas para viajar pero no las únicas. Si ves nuestros vídeos verás que la moto de Álvaro, con la que se ha recorrido varios países y los Alpes suizos, es una zx-6r del 2004.
Saludos
@@MotorbikeMagEs ...pues, mirad la mía de ahora: "CHINA" (sacrilegio🤣🤣🤣) CF MOTO 650 MT... Algunos de los que me ven con semejante aparato se santiguan... Pero bueno, los consejos que dáis son lo que debería hacer cualquier motero que salga, aunque sea a "Ca la iaia". Por cierto, llevo un año y medio con mi moto "CHINA", y ningún problema, ni fallo. Eso sí, la trato con mimo, le engraso la cadena cada semana y le miro las presiones en casa cada dos por tres... En fin, espero que os hagan caso las nuevas generaciones moteras. Hoy mismo, en un semáforo, parado a mi lado un chaval con una ZX 900, reluciente de agua a presión de "lavadero", y la cadena "oxidada". Bueno, que me enrollo. Saludos...✌🏻
Cualquier moto medio grande que no sea superdeportiva ( por la postura) vale para viajar.
@@victormanuelperez tienes una moto muy chula y guapa, felicitaciones por ser un tío normal y sencillo, nos vemos por la carretera ✌
@@carlosaprendiendodelavida6388 gracias, y igualmente. Creo que disfruto tanto con mi motito como quien lleva una "GS" por ejemplo. Todo es ser consciente de lo que llevas entre manos, y darle el uso adecuado. Saludos...✌🏻