Muy buen video. Enhorabuena. Ha faltado decir velocidad máxima, , aceleración, recuperación... Respecto al coche, tiene muy buena pinta. Es muy bonito. Un saludo enorme desde Zaragoza 👍🏻🙋🏻
Me parece q puede ser el coche perfecto para muchísima gente. Tiene el tamaño de aquellos primeros SUVs del segmento C q tanto triunfaron en un momento. Se ha creado un gran escalón entre los B SUV y los C SUV y creo q Renault lo ha resuelto muy bien El Seat Ateca se había quedado un poco solo
He visto muchos videos de este coche, y todos pecan de lo mismo, la linea, el puesto del conductor, los pasajeros traseron el maletero jiji jaja bla bla bla...pero este video me ha mostrado aspectos que para otros han pasado desapercibidos, o como digo yo detalles porque los pequeños detalles son los que marcan la diferencia, tales como la ausencia total de aguarraderas de techo para los pasajeros o la carencia de reposa brazos trasero central que para viajes largos es fundamental para el confor del viajero. Por eso no me queda otra que felicitarte por el video, por mostrarnos el vehiculo en profundidad y al detalle, gracias. 🤜🤛
Estoy a punto de comprar uno. Ahora tengo un captur diésel. y estoy esperando a la prueba de conducción del concesionario de mi ciudad porque no sé cómo será el cambio de manual a automático. Este video me ha aclarado muchas dudas. Gracias. Me quedan otras como el manejo en curvas, puertos de montaña, salida en rampa, etc..
2:03 Lo primero la rodilla en la puerta, como todos los del grupo. Ese pequeño roce que en parado no es nada, se convierte en un golpecito en cada curva los primero 100kms. y una puta tortura los 200 siguientes. 19:17 No molesta mucho... pero molesta... Y con mas de 30mil euros no debería molestar nada. En resumen, pijadas las que tu quieras pero las rodillas seguirán pegando con todo como en el Captur.
Hola! Una pregunta, lo que mencionas del poco espacio para la cabeza y el problema del pilar c muy cerca son de verdad un problema o solo apsectos menos positivos pero que no traen problema alguno en largos viajes? Gracias!
Hola, me ha gustado mucho tu forma de hacer la prueba, es diferente y original. Este es uno de los coches que estoy barajando como opción, me cuadra mucho por estética y presupuesto, el problema que le veo, (si alguien ha probado o tiene el mismo motor agradecería su opinión para tener mas puntos de vista), es que he leido en foros, que el motor que monta, se puede quedar en determinadas circunstancias como puertos de montaña muy prolongados con poca potencia al agotar la parte electrica, si alguien puede aportar mas luz al tema.....estupendo. Muchas gracias y un saludo.
Me parece perfecto conducir y probarlo al principio del video y dejar de último las pantallitas y botoncitos. Ojalá todos los canales del motor hicieran lo mismo. Una pregunta ¿es fácil desactivar los avisos de exceso de velocidad automáticos y obligatorios?
El coche está muy bonito, solamente que solo lo tienes que comprar si realmente necesitas el espacio me explico es un poco más grande que el Captur tienen el mismo motor 145 full hybrid eso sí unos 6000 € más caro solamente por un poco más de maletero y un pelín más de espacio en plazas traseras,yo para una familia con un solo niño el Captur vas sobrado,este en concreto o tienes dos críos o no creo que merezca la pena pagar la diferencia de precio
todos los acabados alpine llevan esa bandera :( . Pero este tiene un acabado superior, el Iconic y NO la lleva ;). Estoy contigo hermano, yo tampoco me compraría un coche con la bandera de otro país, pero si es la franchute ni a punta de pistola. Cierto es que el ensamblaje se hace en España, abajo hay uno que dice que se fabrica, pero no es verdad, ni el motor eléctrico ni el atmosférico se hacen en España, y muchas más cosas se traen de fuera para ensamblar aquí. Pero algo es algo, Renault ensambla muchos coches en España, y grandes coches como es incluso el Austral.
Precio desde 31.692€
Saludos desde Mallorca felicitación por lo bien explicado se nota que te gusta tu trabajo mucha salud y hasta la próxima un 🤗
Buen vídeo Dani, el coche una pasada, enhorabuena por tu trabajo.
Lo de la falta de los asideros me parece imperdonable en un coche de ese precio....un saludo y buena review!
Muy buen video. Enhorabuena. Ha faltado decir velocidad máxima, ,
aceleración, recuperación...
Respecto al coche, tiene muy buena pinta. Es muy bonito.
Un saludo enorme desde Zaragoza 👍🏻🙋🏻
Buenos días campeón.
Un coche muy muy interesante.me gusta por tamaña. Practicidad.y precio.
Muy buen video😉👌.
Gracias.
Me parece q puede ser el coche perfecto para muchísima gente.
Tiene el tamaño de aquellos primeros SUVs del segmento C q tanto triunfaron en un momento.
Se ha creado un gran escalón entre los B SUV y los C SUV y creo q Renault lo ha resuelto muy bien
El Seat Ateca se había quedado un poco solo
Excelente video y coche 😊💖
He visto muchos videos de este coche, y todos pecan de lo mismo, la linea, el puesto del conductor, los pasajeros traseron el maletero jiji jaja bla bla bla...pero este video me ha mostrado aspectos que para otros han pasado desapercibidos, o como digo yo detalles porque los pequeños detalles son los que marcan la diferencia, tales como la ausencia total de aguarraderas de techo para los pasajeros o la carencia de reposa brazos trasero central que para viajes largos es fundamental para el confor del viajero. Por eso no me queda otra que felicitarte por el video, por mostrarnos el vehiculo en profundidad y al detalle, gracias. 🤜🤛
@@SrBlas-lc6yq gracias a ti
Estoy a punto de comprar uno. Ahora tengo un captur diésel. y estoy esperando a la prueba de conducción del concesionario de mi ciudad porque no sé cómo será el cambio de manual a automático. Este video me ha aclarado muchas dudas. Gracias. Me quedan otras como el manejo en curvas, puertos de montaña, salida en rampa, etc..
Al no ser Stellantis puede ser tremenda máquina!!!! Es hermoso y parece muy eficiente
😂😂😂😂
Si pero es renault un sistema hibrido que todavia falta mucho probar su eficacia no como toyota que esta mas que probada
@@joanpararols3620
😂😂😂😂
2:03 Lo primero la rodilla en la puerta, como todos los del grupo. Ese pequeño roce que en parado no es nada, se convierte en un golpecito en cada curva los primero 100kms. y una puta tortura los 200 siguientes.
19:17 No molesta mucho... pero molesta... Y con mas de 30mil euros no debería molestar nada.
En resumen, pijadas las que tu quieras pero las rodillas seguirán pegando con todo como en el Captur.
Hola! Una pregunta, lo que mencionas del poco espacio para la cabeza y el problema del pilar c muy cerca son de verdad un problema o solo apsectos menos positivos pero que no traen problema alguno en largos viajes? Gracias!
A ver el precio de los microhibridos.
Pero el coche está muy bien.
Me gusta.
Hola, me ha gustado mucho tu forma de hacer la prueba, es diferente y original. Este es uno de los coches que estoy barajando como opción, me cuadra mucho por estética y presupuesto, el problema que le veo, (si alguien ha probado o tiene el mismo motor agradecería su opinión para tener mas puntos de vista), es que he leido en foros, que el motor que monta, se puede quedar en determinadas circunstancias como puertos de montaña muy prolongados con poca potencia al agotar la parte electrica, si alguien puede aportar mas luz al tema.....estupendo.
Muchas gracias y un saludo.
Me parece perfecto conducir y probarlo al principio del video y dejar de último las pantallitas y botoncitos. Ojalá todos los canales del motor hicieran lo mismo.
Una pregunta ¿es fácil desactivar los avisos de exceso de velocidad automáticos y obligatorios?
@@grecom_ muchas gracias
Si, simplemente pulsando un botón debajo del aireador del conductor desactivas todas los pitidos
El coche está muy bonito, solamente que solo lo tienes que comprar si realmente necesitas el espacio me explico es un poco más grande que el Captur tienen el mismo motor 145 full hybrid eso sí unos 6000 € más caro solamente por un poco más de maletero y un pelín más de espacio en plazas traseras,yo para una familia con un solo niño el Captur vas sobrado,este en concreto o tienes dos críos o no creo que merezca la pena pagar la diferencia de precio
Para 5000 km anuales me recomiendas uno Híbrido?
Qué tipo de caja de cambios tiene? No explicaste mucho al respecto
@@AdrianTomciu Suena bien eso. Un híbrido bien hecho puede reducir el consumo a la mitad en ciudad.
Cuantos litros de gasolina por carretera. ??? Cuantos???
Y cuanto aguanta en solo eléctrico???en km
@@joseantoniofernandez3451 ciclo medio 4,8. Carretera 5 y en eléctrico aguanta según las condiciones
In Bulgaria 34000 euro iconic levels
Como dices que recarga "demasiado rapido".
Vale,y el motor?
@@carmensocias8204 que le pasa al motor?
??Por qué no hacen más coches de GLP.??
Precio??
@@joseantoniofernandez3451 desde 31.632€
Imperdonable que no lleve asideros, airbags por todas partes ni climatizador bizona.
Bot
Muy estrecho para los ocupantes y el limpia parabrisas trasero enano.
Tuve un Renault Scenic y fue..mi ruina...
@@franciscocatala5200 este es un Symbioz, no un Scenic…….
El precio???
@@x4vi465 está en el primer comentario fijado
Por favor…….habiendo Tesla……por dios hombreeeeeeee
Npc
Jajajajajaja que tendrá que ver
Bot
La diferencia es que este se fabrica en España, te parece poco?
No me compro un coche con la bandera de Francia ni loco.
Este coche se fabrica en España, o es mejor comprar coches chinos coreanos o de países que no nos compran nada a nosotros?
todos los acabados alpine llevan esa bandera :( . Pero este tiene un acabado superior, el Iconic y NO la lleva ;). Estoy contigo hermano, yo tampoco me compraría un coche con la bandera de otro país, pero si es la franchute ni a punta de pistola. Cierto es que el ensamblaje se hace en España, abajo hay uno que dice que se fabrica, pero no es verdad, ni el motor eléctrico ni el atmosférico se hacen en España, y muchas más cosas se traen de fuera para ensamblar aquí. Pero algo es algo, Renault ensambla muchos coches en España, y grandes coches como es incluso el Austral.