@N1 при резком ускорении до 10 км/ч нет никакой рассинхронизации даже если полностью выкрутить ручку газа, потом начинается, датчики есть и подключены, думаю что не по порядку подключены, цвета скорее всего перепутаны, но пока небыло времени переткнуть и потестить
@@Seerakuz спасибо! Я тоже думал на контроллер, подключал по одному и оба одинаково себя ведут, хотя может такая особенность этих контроллеров, но есть ещё вариант подключать датчики холла не по цветам, так как они могут быть перепутаны, пока не дошёл до этого, но обязательно попробую, если и это не поможет, то буду пробовать другие контроллеры.
Тоже этим летом сделал такой же самокат, кстати удивлен насколько мы одинаково их сделали. У меня едет до 32 км/ч с батареей 48 Вольт. Никаких рассинхронизаций нет.
Так же собирал самокат на колёсах от гироскутера 10дюймовых, полный привод 48v скорость около 40км/ч, спокойно тянет в гору. На каждое колесо свой контроллер 350w, сигнальные провода запараллелены.
Хороший самокат! Насчет звука - у меня на самокате с одним мотор-колесом сзади точно такой звук, так что никакая это не рассинхронизация. я грешу на шарнир подвеса, он самый простой-труба в трубе и амортизатор, крепление колеса - консольное. Вот где-то здесь, я думаю и появляется этот звук.
У тебя эти контроллеры с S3-шной батарейки 35 ампер тянут, при том, что на S3 максимум 12... Отсюда и бешеная просадка , а чем ниже напряжение, тем меньше скорость. Делай батарею, чтобы могла отдавать нужный ток с мин. просадкой, может и контроллеры заикаться перестанут, а над этой не издевайся. С норамльной 36-вольтовой этот конфиг 35 км/ч поедет на полном заряде, а лучше сразу 48-вольтовую делай, может и 45 выжать удастся.
Просадка напряжения это понятно, эта батарея только для проверки была, об этом я говорил, только вот как объяснить то, что при старте ведь максимально просаживается напряжение, а рассинхронизации нет, только от 10 км/ч начинается.
@@protehnica Попробуй каждый контроллер отдельно погонять с каждым мотором - у этих китайских контроллеров в одинаковых корпусах могут быть разные схемы и у каждой свои глюки. Возможно глюк на определённом вольтаже или токе, и с 48-вольтовой батареей его не будет, или они между собой не дружат, а может конкретно твои не полностью совместимы с гироскутерными колёсами - попробуй их на велик подкинуть и наоборот (КТ-шные более универсальны, по крайней мере можно настроить под мотор)... В общем, до след. сезона время есть - надо экспериментировать. Удачи!
@@chaser8786 да, эта мысль была по отдельности попробовать погонять контроллеры, так как больше спереди чувствуется вибрация от рассинхронизации. Буду экспериментировать, спасибо.
У меня тоже самокат из гирика , этот раз синхронизация из за этих контролеров с пластиковыми боковыми крышками у меня тоже он так гудел и тормозил при быстром наборе скорости Поменяй с железными крышками и с дополнительными выводами , вот они очень быстро набирают скорость если позволит батарея
У рулевого колеса обязательно надо делать наклон. Без наклона нормально рулиться не будет. Без наклона при повороте пятно контакта колеса с грунтом не меняется. Если руль наклонить то при повороте пятно контакта будет меняться, колесо начнёт заваливаться на бок и будет помогать поворачивать.
@@protehnica на других самокатах совсем по другому, а так же велосипедах и мотоциклах, ни когда не задавался вопросом, зачем на передней вилке, ось колеса выдвинута немного вперёд относительно центра рулевой колонки?! Вот этот момент и всё меняет, а именно улучшает плавность поворота и предотвращает от воблинга, когда на скорости руль начинает выбивать из рук.
Фантастика , круть . Меня терзали вопросы , можно ли это сделать , Однозначно респект . Молодчага . ( Поделюсь своими мнениями , Вообще на эту тему . Познакомился как то с экспертом , работником проката , он мне сказал что . Как я выяснил , и понял вес от мощности тоже зависит , на 10 кг веса - 100 ват мощности , видимо точное соответствие вес-мощность , если чел до 50 кг то лучше плюс 50 ват запаса ТОЕСТЬ , если 100 кг вес чел , то плюс 100 ват итого для ста кило мотор нужен киловат а лучше 1100 ват , для 50 кг 500 ват а лучше плюс 50 ват итого 550 ват , выяснил я это случайно , к сожалению в магазинах об этом молчат , что бы было понятно о чём я вообще пишу то о подъёме в гору , горы бывают двух видов длинные плавные до 45 градусов наклона и короткие крутые свыше 45 до 55 градусов , ну тут инженеры по дорогам знают госстандарты допустимые наклона дорог , так вот 250 ват моток не заиащит в гору чела весом в 75 кг с углом в 45 градусов наклона . Об этом в магазинах тоже молчат , не предоставляют правдивую информацию . Отдельная тема номер 2 это ресурс работы в режиме нагрузки до 45 градусов наклона , в гору до 10 минут и перегрузки , горы длиной до 30 минут пусть и под 45 градусов , или короткая гора , в 5 минут свыше 45 градусов наклона . Для примера возьмём колеса в 350 ват , тип хорошее , для местного применения без горок на ровной поверхности дорог , это приемлемо , для веса и в 80 кг , а вот в горку , это нагрузка , и длинную горку это перегрузки для мотора колеса , и риск спалить мотор колесо а это 150 евро замена . Особенно летом , и особенно уж сильную жару . Риск максимален спалить мотор колесо , на 350 ват при движении в горку крутую либо не крутую но очень длинную . 3 тема как увеличить ресурс работы мотора колеса , это конечно же , установка амортизаторов , и это желательно установка в центр устройства мотора колеса , для снижения огромного количества микротравм микроударов на мотор колесо . 4 КОНЕШНО размер колеса играет роль , тип чем больше тем лучше ну в разумных пределах . 5 КОНЕШНО камера играет роль амортизаторов и это тоже плюс 6 КОНЕШНО бережная эксплуатация это тоже плюс , медленная езда , даёт меньше микроударов на мотор колеса . 7 спрыгивать с бардюров , недопустимо , это вредно и убивает мотор колеса . 8 можно сделать возможность установки седла , почему бы и нет ? Ну как то так . Поэтому субъективно , собрал и поделился с вами ЛУЧЬШими мнениями по этой теме . 9 шлем , думаю обязательно , и с подбородником . 10 некоторые ставят по два мотор колеса , иногда с возможностью , отключения одного из них , но вроде ИНОГДА возникает проблема с синхронизацией . Как я понял распределение тяговой силы разная , у переднего м заднего колеса. И это проблема . Точная синхронизация колёс , ГРАМОТНОГО соотношения их тяговой силы . Посмотри , на это , фантастика , с солнечной батареей , на ходу , м тенью крышей от солнца . И дождя , частично . th-cam.com/video/QsDF-qztCKs/w-d-xo.html
У меня такой же контройлер, там есть рекуперация, просто нужно его разобрать, найти точку EBS нижней стороне, и запаять провод от этой точки до минуса. Вот и все! Я тоже думал что не рекуперации но потом посмотрел видео и понял. А так проект хороший.!!
Спасибо за подсказку!) Но меня больше беспокоит тот момент, что есть рассинхронизация при наборе скорости после 10 км/ч, всё перепробовал, но ничего не помогает, видимо особенность контроллера. Хочу ставить от гироскутера, там и рекуперацию можно сделать и задний ход если очень нужно)
@@protehnica ага, дело именно в них, контроллерах. А ещё может быть, что одно колесо подтормаживает другое и контроллер опираясь на показания датчиков холла начинает сходить с ума...
на контроллерах нужно припаять провод для рекуперации с двух сразу и вывести на маленькую кнопочку на ручку тормоза кнопочка на разрыв что бы когда ты жмёш тормоз ( чуть - чуть будет срабатывать рекуперация а если нужно экстренно тогда жмёш ручку тормоза на полную что бы тормозил тормозным диском, - Подключи датчики холла это важно сразу пропадут рассинхронизации и будет возможность поставить скорость на 120%, на контроллерах 3 режима это 80%, 100% и 120% там 3 провода, и сделай крылья ))))
В этих контролерах надо запаять 2 соседних пятока на плате, один на массе, другой подписан вроде как EBS или что то типа того и будет тебе рекуперативный тормоз.
Приветствую разсинхронизацыя из за датчиков холла смотри провода или сами датчики проверяй ещё электронный тормаз есть перемычку в нутри контроллера замени EBS подписанна на минут и тормоз появится
Уважение мастеру! Но самокат не стоит потраченных на него усилий. Без пружины, хотя бы на передней вилке, он отобьёт все руки и растрясёт. И дизайн уступает заводским образцам.
здравствуйте, подскажите пожалуйста какие параметры должды быть у елементов батареи, планирую собрать на 36 вольт и 20 амперчасов - выбор большой а что конкретно покупать не понятно. И что это за показатель на ручке газа?
Зря моторы разсверлил на две стороны вала хватает прочности и на одну сторону так как герметичность нарушена со временем будет ржавый мотор! А так супер👍
Какой запас хода в прогулочном режиме? И удалось ли разобраться с рассинхрой? Ну и как впечатления? Стоит ли заморачиваться или проще и дешевле купить какой-нибудь б/у?
Сейчас стоит АКБ из 40 элементов, хватает на 20 км. Рассинхрон не победил, это такие контроллеры, перешил гироскутерный контроллер едет отлично сейчас, мне на нём все же не хватает амортизации, буду его переделывать этой зимой, ну а что выбрать это решать каждому
@@protehnica ну вот сейчас, оглядываясь назад, стоило оно того? Потрачено 8 с лишним т.р. (и еще потратится судя по всему), уйма времени. Я сам только влезаю в эту тему, пока не влез окончательно пытаюсь прикинуть: стоит оно того?
Несоглашусь, пробовал на гироскутерной плате ездить у них болячка есть, сжег 13 раз платы. Их у меня три штуки валяется, плюс сжег 10 транзисторов, вроде тип127 или что то такое летят спонтанно могут и пол жизни пахать, а могут и просто при включении стрельнуть, причём звук как с пистолета выстрел, что моим ушам не нравится.
Хочу сделать самокат с родной платой гироскутера, наткнулсч на информацию о том что с родной платой колеса не раскурчивают свою максимальную скорость, скажите, действителньо ли это так и может не стоит вообще заморачиваться с перепрошивкой и купить сразу контроллеры
Они раскрутиться могут ещё быстрее чем с обычными контроллерами, смотря как прошивку соберёшь. Проще конечно обычные контроллеры поставить, но они должны быть нормального качества, не такие как мне попались
Плату гироскутера можно прошить так что синусное управление на 42 вольтах даст скорость почти равную вольтажу, на гироплате которая с стм 32 выжимал 39 км/ч
Потряхивает при резком разгоне думаю возникает из-за разного сцепления с дорогой. Управление как понимаю идёт от одной ручки на два контроллера. Когда одинаковое сцепление с дорогой прерывается меняется нагрузка на колеса. Тут и происходит тряхотня. Мозги получают разные сигналы несинхронные от датчиков. Начинается догонка за одинаковыми оборотами. Висящее в воздухе колесо тормозится а когда сцепление с дорогой восстанавливается начинается догон до нужных оборотов нагруженного колеса. Отсюда и тряска. Вот. Думаю так. Почему валится на поворотах, так оба ж колеса ведущие. Заднее выносит жопу из траектории наружу от поворота. Примерно так же как у заднеприводных автомобилей
Решаю эту проблему ещё, по одному пробовал подключить, всё так же, батарею мощнее подключал, опять так же, осталось попробовать контроллер от гироскутера, эти контроллеры скорее всего не настроены нормально.
У нас схожие самокаты посмотрите в моих видео покатушки на импульсных и синусных синусы земля и небо. Тамвсе разжевано как что куда подключать. Чтоб был и рекуп. тормоз. круиз и тд...
Не совсем согласен) мне в свое время он нравился, покупал его за 13900 и за эти деньги это лучшее предложение было, конечно есть лучше самокаты, но они и стоят больше.
у меня самокат конечно круче, с подвеской тоже сам собирал с гирика и при этом таж херня с хрустом в моторколесах если резко накидывать газу,но это только при нагрузке,если вывесить самокат то как не дави все работает четко,купил новые контроллеры с курком газа,надо установить и протестить там есть настройки на количество магнитов и все такое.
Будет неплохо если потестишь новые контроллеры и напишешь как ситуация поменялась или нет. Я подозреваю что перепутаны провода либо фаз либо датчиков холла, пока только пробовал по одному контроллеры подключать, ничего не поменялось, подключал батарею со своего электровелика 48 вольт, ничего не поменялось, осталось пробовать провода менять местами и подключить контроллер от гироскутера с перепрошивкой, будет время буду пробовать
Как тебе моя версия электросамоката из гироскутера? Поделись своим мнением! 😉
@N1 при резком ускорении до 10 км/ч нет никакой рассинхронизации даже если полностью выкрутить ручку газа, потом начинается, датчики есть и подключены, думаю что не по порядку подключены, цвета скорее всего перепутаны, но пока небыло времени переткнуть и потестить
@@protehnica Тоже мучался с таким дребезжанием, пока контроллер не поменял
@@Seerakuz спасибо! Я тоже думал на контроллер, подключал по одному и оба одинаково себя ведут, хотя может такая особенность этих контроллеров, но есть ещё вариант подключать датчики холла не по цветам, так как они могут быть перепутаны, пока не дошёл до этого, но обязательно попробую, если и это не поможет, то буду пробовать другие контроллеры.
Разобрался в чем причина? Обязательно сообши,а лучше видео по подробнее снеми.
Тоже этим летом сделал такой же самокат, кстати удивлен насколько мы одинаково их сделали. У меня едет до 32 км/ч с батареей 48 Вольт. Никаких рассинхронизаций нет.
Самокат круть, молодец!!! Но поставь брызговики, это прям в первую очередь. А еще, я бы установил задний фонарь, вместо заглушки в профильной трубе.
Спасибо за оценку!))
Брызговики (крылья) планируются конечно, перед следующим сезоном доработаю, а вот за наводку про фонарь в заглушке спасибо 👍
Так же собирал самокат на колёсах от гироскутера 10дюймовых, полный привод 48v скорость около 40км/ч, спокойно тянет в гору. На каждое колесо свой контроллер 350w, сигнальные провода запараллелены.
Хороший самокат! Насчет звука - у меня на самокате с одним мотор-колесом сзади точно такой звук, так что никакая это не рассинхронизация. я грешу на шарнир подвеса, он самый простой-труба в трубе и амортизатор, крепление колеса - консольное. Вот где-то здесь, я думаю и появляется этот звук.
У тебя эти контроллеры с S3-шной батарейки 35 ампер тянут, при том, что на S3 максимум 12... Отсюда и бешеная просадка , а чем ниже напряжение, тем меньше скорость. Делай батарею, чтобы могла отдавать нужный ток с мин. просадкой, может и контроллеры заикаться перестанут, а над этой не издевайся. С норамльной 36-вольтовой этот конфиг 35 км/ч поедет на полном заряде, а лучше сразу 48-вольтовую делай, может и 45 выжать удастся.
Просадка напряжения это понятно, эта батарея только для проверки была, об этом я говорил, только вот как объяснить то, что при старте ведь максимально просаживается напряжение, а рассинхронизации нет, только от 10 км/ч начинается.
@@protehnica Попробуй каждый контроллер отдельно погонять с каждым мотором - у этих китайских контроллеров в одинаковых корпусах могут быть разные схемы и у каждой свои глюки. Возможно глюк на определённом вольтаже или токе, и с 48-вольтовой батареей его не будет, или они между собой не дружат, а может конкретно твои не полностью совместимы с гироскутерными колёсами - попробуй их на велик подкинуть и наоборот (КТ-шные более универсальны, по крайней мере можно настроить под мотор)... В общем, до след. сезона время есть - надо экспериментировать. Удачи!
@@chaser8786 да, эта мысль была по отдельности попробовать погонять контроллеры, так как больше спереди чувствуется вибрация от рассинхронизации. Буду экспериментировать, спасибо.
от батареи не зависит уже проверенно,у меня батка на 21700 с нагрузкой 40а и емкостью 20а\ч та же хрень с хрустишкой.
@@corsairxxx9625 да, батарея не причём
У меня тоже самокат из гирика , этот раз синхронизация из за этих контролеров с пластиковыми боковыми крышками у меня тоже он так гудел и тормозил при быстром наборе скорости
Поменяй с железными крышками и с дополнительными выводами , вот они очень быстро набирают скорость если позволит батарея
У рулевого колеса обязательно надо делать наклон. Без наклона нормально рулиться не будет.
Без наклона при повороте пятно контакта колеса с грунтом не меняется. Если руль наклонить то при повороте пятно контакта будет меняться, колесо начнёт заваливаться на бок и будет помогать поворачивать.
Наклон сделал не очень большой, но и у всех самокатов нет сильного наклона, по сути нормально всё, только гусь нужно усилить
@@protehnica на других самокатах совсем по другому, а так же велосипедах и мотоциклах, ни когда не задавался вопросом, зачем на передней вилке, ось колеса выдвинута немного вперёд относительно центра рулевой колонки?! Вот этот момент и всё меняет, а именно улучшает плавность поворота и предотвращает от воблинга, когда на скорости руль начинает выбивать из рук.
Фантастика , круть .
Меня терзали вопросы , можно ли это сделать ,
Однозначно респект . Молодчага .
( Поделюсь своими мнениями ,
Вообще на эту тему .
Познакомился как то с экспертом , работником проката , он мне сказал что . Как я выяснил , и понял вес от мощности тоже зависит , на 10 кг веса - 100 ват мощности , видимо точное соответствие вес-мощность , если чел до 50 кг то лучше плюс 50 ват запаса ТОЕСТЬ , если 100 кг вес чел , то плюс 100 ват итого для ста кило мотор нужен киловат а лучше 1100 ват , для 50 кг 500 ват а лучше плюс 50 ват итого 550 ват , выяснил я это случайно , к сожалению в магазинах об этом молчат , что бы было понятно о чём я вообще пишу то о подъёме в гору , горы бывают двух видов длинные плавные до 45 градусов наклона и короткие крутые свыше 45 до 55 градусов , ну тут инженеры по дорогам знают госстандарты допустимые наклона дорог , так вот 250 ват моток не заиащит в гору чела весом в 75 кг с углом в 45 градусов наклона .
Об этом в магазинах тоже молчат , не предоставляют правдивую информацию .
Отдельная тема номер 2 это ресурс работы в режиме нагрузки до 45 градусов наклона , в гору до 10 минут и перегрузки , горы длиной до 30 минут пусть и под 45 градусов , или короткая гора , в 5 минут свыше 45 градусов наклона .
Для примера возьмём колеса в 350 ват , тип хорошее , для местного применения без горок на ровной поверхности дорог , это приемлемо , для веса и в 80 кг , а вот в горку , это нагрузка , и длинную горку это перегрузки для мотора колеса , и риск спалить мотор колесо а это 150 евро замена . Особенно летом , и особенно уж сильную жару . Риск максимален спалить мотор колесо , на 350 ват при движении в горку крутую либо не крутую но очень длинную .
3 тема как увеличить ресурс работы мотора колеса , это конечно же , установка амортизаторов , и это желательно установка в центр устройства мотора колеса , для снижения огромного количества микротравм микроударов на мотор колесо .
4 КОНЕШНО размер колеса играет роль , тип чем больше тем лучше ну в разумных пределах .
5 КОНЕШНО камера играет роль амортизаторов и это тоже плюс
6 КОНЕШНО бережная эксплуатация это тоже плюс , медленная езда , даёт меньше микроударов на мотор колеса .
7 спрыгивать с бардюров , недопустимо , это вредно и убивает мотор колеса .
8 можно сделать возможность установки седла , почему бы и нет ?
Ну как то так .
Поэтому субъективно , собрал и поделился с вами ЛУЧЬШими мнениями по этой теме .
9 шлем , думаю обязательно , и с подбородником .
10 некоторые ставят по два мотор колеса , иногда с возможностью , отключения одного из них , но вроде ИНОГДА возникает проблема с синхронизацией .
Как я понял распределение тяговой силы разная , у переднего м заднего колеса.
И это проблема . Точная синхронизация колёс , ГРАМОТНОГО соотношения их тяговой силы .
Посмотри , на это , фантастика , с солнечной батареей , на ходу , м тенью крышей от солнца . И дождя , частично .
th-cam.com/video/QsDF-qztCKs/w-d-xo.html
Спасибо за подробный и развернутый комментарий, интересно было почитать!
Видео смотрел уже это, молодец мужик)
Афигеть такая крутая проделланая работа
Спасибо!
У меня такой же контройлер, там есть рекуперация, просто нужно его разобрать, найти точку EBS нижней стороне, и запаять провод от этой точки до минуса. Вот и все! Я тоже думал что не рекуперации но потом посмотрел видео и понял. А так проект хороший.!!
Спасибо за подсказку!) Но меня больше беспокоит тот момент, что есть рассинхронизация при наборе скорости после 10 км/ч, всё перепробовал, но ничего не помогает, видимо особенность контроллера. Хочу ставить от гироскутера, там и рекуперацию можно сделать и задний ход если очень нужно)
@@protehnica ага, дело именно в них, контроллерах. А ещё может быть, что одно колесо подтормаживает другое и контроллер опираясь на показания датчиков холла начинает сходить с ума...
на контроллерах нужно припаять провод для рекуперации с двух сразу и вывести на маленькую кнопочку на ручку тормоза кнопочка на разрыв что бы когда ты жмёш тормоз ( чуть - чуть будет срабатывать рекуперация а если нужно экстренно тогда жмёш ручку тормоза на полную что бы тормозил тормозным диском, - Подключи датчики холла это важно сразу пропадут рассинхронизации и будет возможность поставить скорость на 120%, на контроллерах 3 режима это 80%, 100% и 120% там 3 провода, и сделай крылья ))))
Я только что на одном таком колесе с родной платой 95 кг на ровной дороге 23км\ч , а немножко с горки 32,5 км\ч.
В этих контролерах надо запаять 2 соседних пятока на плате, один на массе, другой подписан вроде как EBS или что то типа того и будет тебе рекуперативный тормоз.
У этих по-моему X рекуперации
Приветствую разсинхронизацыя из за датчиков холла смотри провода или сами датчики проверяй ещё электронный тормаз есть перемычку в нутри контроллера замени EBS подписанна на минут и тормоз появится
а где зарядка как заряжать???
Уважение мастеру! Но самокат не стоит потраченных на него усилий. Без пружины, хотя бы на передней вилке, он отобьёт все руки и растрясёт. И дизайн уступает заводским образцам.
здравствуйте, подскажите пожалуйста какие параметры должды быть у елементов батареи, планирую собрать на 36 вольт и 20 амперчасов - выбор большой а что конкретно покупать не понятно. И что это за показатель на ручке газа?
угол наклона рул.побольше бы....
Зря моторы разсверлил на две стороны вала хватает прочности и на одну сторону так как герметичность нарушена со временем будет ржавый мотор! А так супер👍
Какой запас хода в прогулочном режиме? И удалось ли разобраться с рассинхрой? Ну и как впечатления? Стоит ли заморачиваться или проще и дешевле купить какой-нибудь б/у?
Сейчас стоит АКБ из 40 элементов, хватает на 20 км. Рассинхрон не победил, это такие контроллеры, перешил гироскутерный контроллер едет отлично сейчас, мне на нём все же не хватает амортизации, буду его переделывать этой зимой, ну а что выбрать это решать каждому
@@protehnica ну вот сейчас, оглядываясь назад, стоило оно того? Потрачено 8 с лишним т.р. (и еще потратится судя по всему), уйма времени. Я сам только влезаю в эту тему, пока не влез окончательно пытаюсь прикинуть: стоит оно того?
Привет. Твой вариант идеальный для повторения... Не Пойму, а может плохо смотрел, но ось между заднего колеса не очень длинная?
Привет, вроде нормальная ось) если не очень понятно, то можешь посмотреть чертежи на него, в описании ссылка есть
@@protehnica да, спасибо. Конечно посмотрю. Досматриваю вторую часть.
Можно не использовать сторонние контролеры, а сделать на гироскутерном железе
Несоглашусь, пробовал на гироскутерной плате ездить у них болячка есть, сжег 13 раз платы. Их у меня три штуки валяется, плюс сжег 10 транзисторов, вроде тип127 или что то такое летят спонтанно могут и пол жизни пахать, а могут и просто при включении стрельнуть, причём звук как с пистолета выстрел, что моим ушам не нравится.
Спасибо.крутой видос . Ждем часть 2
Молодец, но не хватает света и крыльев
Спасибо, согласен
Хочу сделать самокат с родной платой гироскутера, наткнулсч на информацию о том что с родной платой колеса не раскурчивают свою максимальную скорость, скажите, действителньо ли это так и может не стоит вообще заморачиваться с перепрошивкой и купить сразу контроллеры
Они раскрутиться могут ещё быстрее чем с обычными контроллерами, смотря как прошивку соберёшь. Проще конечно обычные контроллеры поставить, но они должны быть нормального качества, не такие как мне попались
Плату гироскутера можно прошить так что синусное управление на 42 вольтах даст скорость почти равную вольтажу, на гироплате которая с стм 32 выжимал 39 км/ч
Треск мрторов под нагрузкой из за не работающих датчиков хола. У меня такое было, перепутал провода.
Нее, датчики работают
Very nice but without shock absorbers for both wheels it will be vibrate uncontrollably!
Привет! Где взять такой механизм для складывания руля?
Отрезал от детского велосипеда донора, складывание рамы.
Да, выглядит как заводской.
Приятно смотреть за чужой работой, но сколько весит такой самокат? Там наверное можно в четверг ехать нести на 5й этаж тоже в четвертом)))
Шкурку для дэки можно заказать на валберис она там 300 руб стоит
Благодарю за наводку!
@@protehnica а можно брызговик от грузовика оторвать, он толстый, как правило ребристый, ещё и надпись поди будет во всю деку, типа "трак")))
Привет. Смотрел твой ролик и много других, твой больше всех заинтересовал. Скажи пожалуйста размеры...
Раму с вилкой продаете?)
А не продадите ли раму с вилкой?
Или возможно делаете под заказ ?
А какие магниты и сколько жил в обмотке у мотор колеса?
25 мм магниты и вроде 4 жилы, а может 5, не помню, сейчас он с гироскутерной платой перепрошитой, отлично едет
Какая ширина магнитов и якоря?
Солнечный панель - на спина . Казакстан - алга ! :)
Потряхивает при резком разгоне думаю возникает из-за разного сцепления с дорогой. Управление как понимаю идёт от одной ручки на два контроллера. Когда одинаковое сцепление с дорогой прерывается меняется нагрузка на колеса. Тут и происходит тряхотня. Мозги получают разные сигналы несинхронные от датчиков. Начинается догонка за одинаковыми оборотами. Висящее в воздухе колесо тормозится а когда сцепление с дорогой восстанавливается начинается догон до нужных оборотов нагруженного колеса. Отсюда и тряска. Вот. Думаю так.
Почему валится на поворотах, так оба ж колеса ведущие. Заднее выносит жопу из траектории наружу от поворота. Примерно так же как у заднеприводных автомобилей
Как заряжать то?
Qual a medida da plataforma onde põe os pés?
620x200 мм
Ты из Перми, да еще и с вышки 2!!!
Добрый день. Какой размер рамы, длина и ширина?
Заранее спасибо.
Здравствуйте, ссылка на чертежи, там есть эти размеры vk.com/wall-113372493_1732
У меня тоже такая фигня происходит контролер 1в1 такая же но у меня 1 мотор колесо
Жду решения от вас 😉
Решаю эту проблему ещё, по одному пробовал подключить, всё так же, батарею мощнее подключал, опять так же, осталось попробовать контроллер от гироскутера, эти контроллеры скорее всего не настроены нормально.
Рассинхрон идет изза посадки акб.
У нас схожие самокаты посмотрите в моих видео покатушки на импульсных и синусных синусы земля и небо. Тамвсе разжевано как что куда подключать. Чтоб был и рекуп. тормоз. круиз и тд...
И да, советую избавиться от куги S3, не стоит он своих денег
Не совсем согласен) мне в свое время он нравился, покупал его за 13900 и за эти деньги это лучшее предложение было, конечно есть лучше самокаты, но они и стоят больше.
у меня самокат конечно круче, с подвеской тоже сам собирал с гирика и при этом таж херня с хрустом в моторколесах если резко накидывать газу,но это только при нагрузке,если вывесить самокат то как не дави все работает четко,купил новые контроллеры с курком газа,надо установить и протестить там есть настройки на количество магнитов и все такое.
Будет неплохо если потестишь новые контроллеры и напишешь как ситуация поменялась или нет. Я подозреваю что перепутаны провода либо фаз либо датчиков холла, пока только пробовал по одному контроллеры подключать, ничего не поменялось, подключал батарею со своего электровелика 48 вольт, ничего не поменялось, осталось пробовать провода менять местами и подключить контроллер от гироскутера с перепрошивкой, будет время буду пробовать
Синусные контроллеры просто надо
Рассинхронизация.... Батарея это дохлая ))
есть аккамулятор напиши
Под горку 28)))) фантазер
такой звук как при дохлых датчик холла.
Датчики целые, первое что я сделал проверил обмотки с датчиками
Ставь нормальный акум и контроллер на 70вольт и кайфуй, возможно придётся залить масло в мотор, что бы хорошо ток достать и долго в гору тянуть.
Из гиросутера
Без амортизации ногам капец
Не асвальт , а асфальт.
Обезжирил и тут же рукой берешься....
7777777