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- เผยแพร่เมื่อ 11 มิ.ย. 2020
- Wo liegen genau die Unterschiede zwischen einem normalen E-Bike bzw. Pedelec und einem sogenannten S-Pedelec? In diesem Video erfahrt ihr alles wichtige dazu :)
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Zu Videozwecken wurde das Versicherungskennzeichen für gewisse Sequenzen demontiert. Ihr müsst generell zu jeder Zeit mit einem Versicherungskennzeichen fahren. Weitere Infos zu rechtlichen Besonderheiten zu einem S-Pedelec erfahrt ihr hier:
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Es ist wirklich unglaublich, auf wieviel gedanklichen Ebenen du dieses Thema kompetent behandelst.Meinen absoluten Respekt!
Vielen Dank :)
Ich habe seit zwei Tagen ein Pedelec und bin froh deinen Kanal gefunden zu haben. Sehr informatives Video. :-)
Das Video war super, wirklich schöner vergleich😉
Ich hab seit 3 Jahren und 13.000km ein Viktoria S-Pedelec für 3000 Euro im Einsatz. Erste Kette jetzt endgültig am Ende. Hab mein Auto stillgelegt, fahr auch im Winter mit Skihelm durch. Und freue mich an täglich 2x 9 km Bewegung, sehe keine Tankstelle mehr, hab gute Überziehklamotten für Regenwetter immer dabei. Tolle Sache, bei geeignete Strasse zur Arbeit. Ideal im ländlichen Raum.
Ich brauce auch s pedelec ich fahre in arbeit 10km and züruck das sind 20km pro tag und nur natur schöne weg zu fahren nicht auf die strasse alles fahrrad weg....und für mich ist 25km/h ist nichts ich kein spaß .
Was konnen .mir empfehlen cargo ebike 30 bis 45km/h.
Ich mag marke I :SY gute modelle aber nur 25km/h.
Im sommer habe ich von Rimac greyp12s gefahren diese machine ist krank 12000w und bis 75 km/h eine stunde laden und batterie ist voll und reichtweite ist 80-170km
Ich habe kein bock mit ubahn nach arbeit fahren ....
Cooles Video dafür gibt es nen 👍 Ich würde nie ohne Helm fahren und 45 km/h sind schon nicht ohne ... wenn man sich da auf die Nase packt, dann macht das aua ... Danke für das tolle Video, mach weiter so und bleib gesund!
Mega Infos was das 'rechtliche' betrifft! Danke dafuer. Suche schon seit Wochen nach brauchbaren Ansagen :D
Bist der beste mich lachen welche aus weil ich mit meinem pedelec zur Arbeit fahre und kein Auto fahre und du hast deines verkauft ich glaube viele wissen nicht wenn sie noch kein pedelec gefahren sind wie genial das ist ich feier dich ;) und deine Videos sind nice macht immer laune zu gucken
Stabil
Danke für den Vergleich 🙏
Cooles video cooler Typ
Macht voll Spaß dir zuzuhören
guter vergleich zwischen den 25er und den 45er!👍🏼 finde auch gut, die hinweise die du mitgegeben hast wie vorsichtig und rücksichtsvoll fahren, helm anziehen, sich der geschwindigkeit bewusstsein etc..👍🏼
Ich kenne S-Pedelec-Fahrer, die über 100.000km auf dem Tacho haben und die das Rad natürlich rücksichtsvoll auch regelmäßig auf Rad- und Feldwegen nutzen, ohne jemals ernsthafte Konflikte mit anderen Verkehrsteilnehmern oder der Polizei gehabt zu haben. Nur Unfälle sollte man keine bauen, das könnte Probleme mit der Versicherung geben.
ja, nur Unfälle sollte man keine bauen... Oder wie ich sage, nicht das Kind eines Rechtsanwaltes auf dem Radweg anfahren... Wenn man bedenkt, das Personenschäden beliebig teuer werden können, ist das auch bei einem kleinen Risiko, das was passiert meiner Meinung nach (für sich selber....) unverantwortlich. Schön das es Leute gibt, die noch keinen Unfall auf dem Radweg gebaut haben, aber wer wird persönliche Haftung in beliebiger Höhe in Kauf nehmen? Ich jedenfalls nicht regelmässig. Und ich kenne die Problematik wegen einem ähnlichen Fahrzeug im Bestand seit mehr als einem Jahrzehnt recht gut...
@@viewhero3158 hallo ich kenne mich nicht aus darf ich auf Feldwegen fahren also Traktorwege das reicht mir ja schon
@@waldemarbernhardt4043 Ich denke (achtung, ich bin kein Anwalt...) nicht das du diese Wege im allgemeinen Befahren darfst, da diese Wege ja meist für Motorfahrzeuge (ausser Landwirtschaftlichem Verkehr) verboten sind. Allerdings sind diese Wege auch keinen Radwege, so das ich da weniger die Haftungsproblematik sehe. In dem Fall wäre mein (rein persönliches) Fazit: wahrscheinlich illegal, aber vom Risiko her vertrettbar....
Ich meine sie müssen trotzdem haften. Man sollte auf die Klausel mit grober Fahrlässigkeit achten, dass das mitversichert ist, dann sollte auch beim Befahren eines Radwegs im Falle eines Unfalls die Versicherung keine Probleme machen.
"Grobe Fahrlässigkeit" zählt ja beim Auto auch für das Überfahren einer roten Ampel oder das Fahren unter Alkoholeinfluss, wüsste nicht wie fahren auf dem Radweg schlimmer sein könnte als das.
Ich fahre mit meinem normalen Scott Pedelec ab und zu Berg ab über 70kmh und sonst auch oft über 30, natürlich ohne Unterstützung. Was natürlich blöd ist dass Bosch beim S-Pedelec nur 350 Watt und nicht wie erlaubt 500 watt Motor eingebaut hat.
Sollen einfach normale pedelecs von 25 auf 30 km/h Erlauben (wie in vielen anderen Ländern)
Absolut richtig!
20MpH wie in den USA, das wär genau die passende Geschwindigkeit!
Da könnte man mal Gas geben um zB eine viel befahrene Bundesstraße hinter sich zu lassen!
Wir kopieren fast jeden Mist aus den USA aber das leider nicht!
45 kmh ist doch erlaubt... oder bei euch in deutschland mit führerschein ?
@@dersili1 darum gehts doch garnicht. Das s pedelec mit all seinen Nachteilen machen zurecht nur 0,x Prozent aus
@@dersili1 45 ist bei normalen Pedelecs nicht erlaubt.
@@insertaverygenericnamehere Geht auch nur bergab, im Leerlauf. Bei 25 -27 km/h regelt der Motor ab, wer wirklich schneller fahren möchte, muß ordentlich strampeln! Das hält aber keiner länger aus! 😆
Teilweise echt komplexe Betrachtungswinkel mit Licht und Schatten- so wie es in der Realität denn auch ist. Aber wirklich exzellent gemacht- danke!
Ich besitze selber ein Pedelec (KTM Macina Fun 510) und bin froh darüber, dass ich nicht für das S-Pedelec entschieden habe. Der Hauptgrund ist das Verbot mit dem S-Pedelec auf dem Radweg zu fahren, dadurch ist man ziemlich unflexibel was die Streckenbefahrung geht. Alles andere wie Versicherung, Kennzeichenpflicht etc. wäre für mich kein Problem. Auch das Tragen von Helm ist aus meiner Sicht ein Muss wenn man mit einer Geschwindigkeit von 25 km/h unterwegs ist. S-Pedelec Fahrer auf die Straße zu verbannen ist ziemlich gefährlich. Nicht nur, weil man mit 45 km/h für die Autofahrer zu langsam ist und somit ein Auffahrunfall verursachen könnte. Auch wird man von den Autofahrer nicht so schnell wahrgenommen, da Radfahrer heutzutage immer noch übersehen werden (vor allem bei dichten Verkehr). Für die Autofahrer gelten die Fahrradfahrer als "Fremdkörper" wenn sie mit geringen Geschwindigkeit auf der Straßen sind und es nicht verwunderlich ist, dass zwischen den beiden Verkehrsteilnehmer ordentlich viel Zoff (Roadrage) gibt. In der Schweiz hingegen dürfen die S-Pedel Besitzer auf dem Radweg fahren und es hat bis dato keine Probleme gegeben. Meiner Schwester lebt dort und sie meint, dass die Radfahrer (auch die S-Pedelec Fahrer) Rücksicht nehmen und sich gegenseitig darauf achten Unfälle zu vermeiden. Warum nicht gleich so, Deutschland? Schade, dass solch ein Potenzial (grüne Mobilität) durch die Regelung nicht voll ausgeschöpft ist. Übrigens: Super Video von dir. Es ist informativ und macht mir eine Freude es anzuschauen. Daumen hoch.
z.B. in USA normale Pedelec dürfen 32kmh/20Milen fahren, 25kmh ist zu wenig, ich fahre mit meinem Bio Bike (Trecking) immer um 27-30kmh, allerdings ich wohne Gott sei dank nicht in der Großstadt. Diese 25kmh EU-Regelung wahrscheinlich für die Senioren die über 70 Jahre alt sind gemacht worden. Finde 32kmh in USA absolut in Ordnung mehr braucht man für das Fahrrad nicht
wenn man maximal 25kmh fährt mit einem Pedelec, muss man stark treten oder schafft man die geschwindigkeit indem man komfortabel fährt?
Ja aber mit 45 auf dem geh oder radweg ist auch nicht toll. Und auf der Straße bei dem dichten Verkehr fährst eh nicht über 45 also schon richtig dass die auf der Straße sind
@@Leinetal_Rider 25 ist nicht schlecht
@@DerMartin ist nicht falsch ja
Tolles Video, hast Du gut gemacht. Sehr informativ der Vergleich.
Sehr ärgerlich, dass man mit dem S-Pedelec auf vielen Waldwegen etc. nicht fahren darf.
Der Sinn dessen erschließt sich mir nicht.
Tolles Video,
überlege zur Zeit, ob ein S-Pedelec für mich sinnvoll ist. Komme aus der Ecke Motorrad und 25 Km/h wirken erst einmal langsam aber die Chance in der Natur und auch einfach auf einem Waldweg fahren zu dürfen ist super verlockend! Danke für die Gegenüberstellung!
Moin moin :) Gerne! Ich bin früher auch viel Motorrad gefahren, auf nem Fahrrad sind 25Kmh etwas ganz, ganz anderes. Teste es am besten erst einmal aus :)
wie weit hast Du in die Arbeit?
Ein einfaches Pedelec (25 km/h VMax) wirkt halt schon sehr entschleunigend im positiven Sinne. Ich bin auch viel Motorrad gefahren, jedoch komme ich auf dem Pedelec deutlich besser in den Einklang wie auf einem Motorrad. Man hat keine Ritterrüstung an, die einen so ein bisschen abschottet, man cruist gemütlich durch die Landschaft über Wald- und Feldwege ganz ohne Verkehrsstress und tut was Gutes für sich und seine Gesundheit. Den Umweltfaktor klammere ich bewusst aus, der ist tatsächlich nur bei einem Biobike gegeben.
Man kann also nicht 25 km/h auf einem Motorrad mit 25 km/h auf einem Pedelec vergleichen. Ersteres wirkt sehr langweilig, während Letzteres schon richtig Laune macht.
Auch in der Stadt ist man damit schnell unterwegs und kann sich quasi überall hinstellen.
Ich glaube es hängt viel davon ab, welche Strecke ich als Pendler habe, eine schöne kurze durch die Natur, oder sowieso durch die Stadt beziehungsweise eine sehr lange Strecke... oder ob man es sowieso nur einfach als Sportgerät nutzen möchte ohne sich immer zu viel Gedanken um die Tour zu machen und ob man diese Kilometer und Steigungen schafft... 😃
Es ist wie immer. Bis 30 oder 35km/h Unterstützung wäre super beim normalen Pedelec wie z.B in USA. Geht leider nicht, doof, muss ich halt selber treten. Tuning ist zu riskant.
Nur auf der Strasse fahren ist für mich nichts. Deswegen kommt das SPedelec für mich nicht in Frage.
Schaue Deine Videos immer sehr gerne. Habe seit fast einem Jahr mein "normales" Pedelec und liebe es trotz der nur 25km/h. Du warst so ziemlich der erste Kanal den ich gekuckt habe bei der Entscheidung. Weiter so
Ja das mit den tuning ist so ne Sache! Meine speedbox habe ich auch nach einem halben Jahr ausgebaut und fahr gemütlich mit 25 .. 😉
Mit dem S-Pedelec auf dem Rad- oder Feldweg ist eine Ordnungswidrigkeit, die 15 Euro kostet. Mit getuntem Pedelec gibt es eine Strafanzeige, hunderte Euro Strafe und der Führerschein ist weg. Für meine Begriffe ist das S-Pedelec alternativlos, wenn man motorisiert schneller als 25km/h radeln möchte.
Vielen Dank!
Funaru
Genauso ist es.
Das über eine halbe Mio getunte Pedelecs auf den Wegen unterwegs sind geht gar nicht.
Das ist verantwortungslos und bringt die Branche in die Bredolie.
Tuning lohnt sich einfach auch nicht. Für ein paar kmh mehr riskiere ich nicht eine Strafanzeige. Was beim Unfall passiert kann sich ja jeder selbst denken...
Naja, da würde bei mir zumindest kein Fahren ohne Fahrerlaubnis rauskommen denn die hab ich ja.
Ne ne, wenn ich schneller fahren will hol ich mein Motorrad raus und muss mich nicht an jeder Kreuzung nach der Polizei umgucken.
Perfekt herüber gebracht, bin gerade auf der Suche, sicherlich wird es ein s-Pedelec, leider mit den erwähnten "Einschränkungen" gegenüber dem 25km/h Modell!
Hab mir gerade eines geliehen und es macht amtlich viel Spaß, meistens reichen mir ebenfalls die 30 -35km/h, das Auto bleibt wieder zunehmend stehen. Früher hatte ich eine Unterstützung nicht nötig ab jetzt aber 65J. wird's zunehmend anstrengender und die Touren kürzer.
Tatsächlich wird einem beim Fahren eher kalt (vor allem im Nacken), was ich unterschätzt hatte, ich werde wohl nicht mehr so durchgewärmt und es ist laut. Aber die Tage werden zunehmend wärmer
Danke, Gruß aus Braunschweig, Raule
Viel Spaß mit dem Bike und allzeit gute Fahrt! Grüße nach Braunschweig :)
Ich bin seit Mittwoch glücklicher Besitzer eines Pedelec, da ich gerne Touren fahren möchte. Zuvor bin ich mit einem Crossrad gefahren, allerdings dann nur auf 40 KM Strecken. Bin also auch nicht so ganz unerfahren und muss sagen, ein S-Pedelec möchte ich nicht haben. Alleine schon die Schutzausrüstung, ein oller Fahrradhelm, wenn da mal was passiert. Und auch als Autofahrer, auf Entfernung sieht es aus wie ein normales Rad und dann kommt so ein Geschoss angefahren, dass kann man schon mal schlecht abschätzen.
Davon mal abgesehen, ich finde ein Rad ist cool, um damit die Umgebung zu erkunden, Touren zu machen oder zur Arbeit zu fahren. Wenn ich nur Geschwindigkeit will, dann nehme ich eine Roller (50er), da hat man einen Integralhelm und meist zumindest noch vorne die Beine etwas geschützt.
Aber da hat sicher jeder seine eigene Meinung :)
Mit deinem Video bestätigst du im Grunde meine theoretischen Überlegungen, die ich vor einem Jahr hatte. Habe mich vor ein "normales" Pedelec entschieden, da ich das S-Pedelec nur für den Weg zur Arbeit hätte nutzen können. Mit dem Auto brauche ich für die 10km ca. 15 Minuten ohne Stau, mit dem Pedelec ca. 25 bis 30 Minuten, jenachdem, wie ich die Ampeln erwische (ja, ich halte auch um 6h morgens an roten Ampeln). Das S-Pedelec würde mir evtl. 5 Minuten pro Strecke sparen (also 10 Minuten pro Arbeitstag), dafür bin ich auf Straßen angewiesen und könnte in meiner Freizeit damit nicht die Strecken fahren, die man halt mit einem normalen Fahrrad oder auch mit einem Pedelec fahren kann. Für 10 Minuten pro Tag hätte ich ca. 1000 Euro mehr ausgeben müssen, hätte die jährlichen Kosten für die Versicherung und könnte das Rad nicht so nutzen, wie ich es gerne möchte.
Zum Schluß noch: vielen Dank für deine Videos, sie haben mich vor einem Jahr erst dazu motiviert mir ein Pedelec zu kaufen, seit dem bleibt das Auto immer öfter stehen und ich bin von damals 1,5x tanken im Monat auf alle zwei Monate tanken runter :)
Das ist natürlich ein grandioses ersparnis 👍 weiter so
watt ne Pussie
@@elbesiedler5435 hä wtf
Hallo ich hätte mal ne frage wie schalte ich nochmal das padel womit ich 45kmh fahren kann ein hab es länger nicht benutz und finde auch im Internet nichts dazu
Hallo welche E bike fährst du oder welche empfehlst du ?
Wirklich gutes und sachliches und gut beleuchtetes Video. Im Vergleich ist man schon deutlich schneller, aber wenn man sieht wieviel und wie zügig dich die Autos immer noch überholen,
finde ich die Einschränkungen nicht ok. Wieso darf mich ein z. B. Gravel oder Rennrad mit knappen 40 km/h auf dem Radweg überholen, man aber mit einem S-Pedelec nicht auf den Radweg darf.
Das leuchtet mir einfach nicht ein. Ich finde man sollte die Gesetzgebung für all mit Muskelkraft angetrieben Pedelecs gleich behandeln und das über die maximal Geschwindigkiet z. b. auf Radwegen regeln. Wie du es auch schön beschrieben hast, ist eine Reisegeschwindigkiet von 30-35 km/h eigentlich die angenehmste Reisegeschwindigkiet. Sollen sie doch einfach ein maximale Unterstützung von z. B. 32 km/h erlauben und sich so den ganzen Gesetzes Brom Bram Borium sparen. Aber auf jeden Fall ein ordentliches Video!!
Ich besitze seit 12 Jahren ein 45 km/h Velomobil, und hab in den ersten 7 Jahren auch ca. 50.000 km damit gefahren. Sogar mit einer Reisegeschwindigkeit jehnseits der 50 km/h und trotz "Karosserie" gibt es natürlich gewisse Akzeptanzprobleme auf der Strasse.
Nun ist das Velomobil (außer am steilen Berg...) deutlich schneller als das S-Pedelec, aber auch deutlich teuerer in der Anschaffung und Unterhaltung (zu viele Fahrwerkskomponenten, Verschleiß an der Karosserie durch schlechte Strassen...), und Kinder/ Gepäck gehen auch nur Begrenzt, weshalb ich wieder bei einem (kleinen und sparsammen) Auto bin. War aber eine geile Zeit, und ich war fit wie ein Turnschuh...
Ich denke schon seit Jahren über ein S-Pedelec nach, aber mir ist die Niesche zu eng.
Ich hatte mal das Glück, länger einen sehr guten Triathlon-Racer fahren zu dürfen (als Pendelerfahrzeug!), und damit mache ich als mässig trainierter Radfahrer 30-35 km/h auf der Ebene ganz ohne Motor.
Mit deutlich unter 10 kg kann man auch ganz einfach "Car and Bike" machen (geht sogar mit einem gut geschnittene Kleinwagen im Innenraum..) , und so die Arbeitsstrecke evtl. verkürzen, wenn sie einem zu lang ist. Bei nem (S-)Pedelec geht das kaum ohne Fahrradträger auf der Anhängerkupplung, und auch dessen Benutzung dauert deutlich länger, als ein ultraleichtes Rad bei umgelekter Rücksitzbank + Beifahrersitz ins Auto zu werfen.
Ohne Frage, ein S-Pedelec kann auf den passenden Strecken ein geiles Gerät sein, aber wenn man für sein Geld arbeiten muss wird es schwer, das Geld dafür zu rechtfertigen.
Nach meinen Erfahrungen mit einem super schnellen Rennrad als Pendlerfahrzeug tendiere ich halt eher zu einem an sich schnellen Fahrrad, evtl. mit einem (relativ schwachen und leichten) 25 km/h Antrieb als Pendlerfahrzeug. Vielleicht nicht ganz so schnell wie das S-Pedelec, aber ohne die rechtlichen Probleme.
P.S. Alle S-Pedelecfahrer die ich kenne, haben ihr Kennzeichen "gerade" verloren und in den Rucksack gesteckt... gibt offenbar keinen Ärger, ausser es passiert wirklich was, und die Gegenpartei wittert die Chance, die Schuld auf den S-Pedelec-Fahrer ab zu wälzen... Und das Risiko ist leider bei zunehmendem Verkehr auf Radwegen (und deren Zustand...) nicht zu unterschätzen
Hey , ich habe auch 2. Ein 25er und den 45er, der 25er ist ein Winora Staiger Sinus und der große ein Haibike. Nehm den großen immer zum Pendeln z.b. für die Arbeit und den anderen für Freizeitfahrten. Die rechtliche Lage für S-Pedelecist eine Katastrophe wenn nicht gar eine Frechheit, warum dürfen Rennräder mit weit über 45kmh auf den Radweg oder ein Porsche in eine Verkehrsberuhigte Zone??? Wenn man das lockern würde, würden sicher weniger mit dem Auto fahren. Wobei die Lage bei uns noch geht, in Österreich hab ich gelesen muss man derzeit ein Motorrad/Mopedhelm tragen und die Anmeldung ist sehr teuer da es da irgendwie keine Untergruppe gibt unter Motorrad, dringenst Überholungsbedarf meiner Meinung nach, überall auch bei uns! PS: In der Schweiz hat man gute Erfahrungen gemacht, da darf man auf dem Radweg (sollte man glaub soviel ich gelesen habe) und es fahren dort viel mehr Leute mit S-Pedelec!
Ich fahr mit meinen normalen Pedelec schon 27kmh im Schnitt. Allerdings fahr ich auch gern bergab, also knapp 75-80kmh. Das macht richtig Spaß 👌
whats the grey bike called?
Habe eine Fischer E bike und er fährt im normaler Geschwindigkeit 25Km/h habe eine Fahrrad computer eingebaut womit ich natürlich hohe Geschwindigkeit Fahren kann, kann ich meine E bike nun als S pedelec nutzen beziehungsweise als s pedelec versichern???
S-Pedelec ist ein Leichtkraftrad, ein Kleinkraftrad heißt es am Anfang. Ja, was denn nun? Zwischen den beiden Krafträdern gibt es große Unterschiede!
Richtig ist: Das S-Pedelec ist ein *kein* Leichtkraftrad, sondern ein Kleinkraftrad (genau wie alle anderen, die bis 45 km/h fahren können, wie z. B. Mofas, Mopeds, Mokicks und Roller mit einem maximalen Hubraum von 50 cm3 beziehungsweise einer maximalen Leistung von 4 kW (6 PS). Leichtkrafträder haben einen Hubraum von maximal 125 ccm, Motorleistung bis 15 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 110 km/h. Für das S-Pedelec brauche ich daher nur den Führerschein AM, für ein Leichtkraftrad hingegen A.
Moin, die Bremsen sind tatsächjlich bei deinem Rad stärker (Mt5 4 Kolben vs Mt4 2 Kolben beim S-Pedelec). Den Grund dafür kenne ich auch nicht, es gibt die Mt5 ja auch als eBike Version. Wahrscheinlich sind es am ende die Kosten oder die Zulassung.
Informatives Video. Neues Phänomen sind meist Jugendliche mit manipulierten 25er MTB`s ohne Helm, Licht, Versicherungskennzeichen mit dunkler Kleidung, ca. 50 Km/h gegen die Fahrtrichtung.
Ein großes Problem von E-Bike (45) sind die anderen Verkehrsteilnehmer. Die können die Geschwindigkeit nicht richtig einordnen.
Stimmt!
Das können sie bei normalen pedelecs auch schon nicht...Die gucken ob etwas kommt, sehen dich nicht weil du noch zu weit weg bist - und würden dich dann trotzdem übern Haufen fahren, weil du irgendwie zu schnell auf dem Radweg angebrettert kommst. Die gucken nur 5 Meter weit ob etwas kommt. Oft habe ich gesehen das sie nur nach Links gucken, ob Auto's kommen, Der Radweg von Rechts wird ignoriert.
Tja da sind die deutschen Fahrradwege alle zu schmal. In Shanghai sind die Fahrradwege meistens genauso breit wie eine Fahrbahn.
Stimmt zum Teil. Denn auch viele Benutzer eines S Pedelec haben selbst keine Ahnung wie schnell eigentlich 45 km/h sind. Die steigen um von einem normalen Bike gleich auf sowas und heizen dann mit 45 km/h in der Stadt rum. Ich war letztens mit meinem normalen Bike unterwegs und mich hat eine Frau mit dem S Pedelc überholt....das war echt nicht normal....und man hat genau gesehen dass Sie es eigentlich nicht im Griff hat. Man sollte generell alle Verkehrsteilnehmer (auch die Benutzer) viel besser aufklären oder schulen. Prävention fehlt halt noch vielerorts.
Ja, stimmt ist ein großes Problem. Am besten sollte man auf jedem S-Pedelec ein Blaulicht und eine Laute Hupe installieren, die regelmäßig bedient werden muss. Nur so können die Opferzahlen von S-Pedelec Unfällen reduziert werden.
Ich hab nen Trek Rail 9.8 2020er Modell Der Motor hört bei mir bei 27 km/h auf zu schieben allerdings ist es eine Leichtigkeit auf der Gerade damit 35 -40 sachen zu fahren gerade was Radwege usw angeht also ich sehe asolut keinen Grund zu nem S-Pedelec ?? Die Motorkraft nutze ich eig fast nur wenn es Berg auf geht. Bin eig fast immer so mit 30 sachen unterwegs und dadurch schafft man auch einige km mit dem 625 Watt akku
Für einen Pendler ist ein S-Pedelec eine coole Lösung, macht kommt super schnell von A nach B. Ich würde allerdings nicht mit einem E-MTB S-Pedelec, mit gut 45 km/h, durch den Wald rasen wollen. Ich freue mich immer, uneingeschränkt, mit meinem Pedelec alle Wege nutzen zu können. Mir reicht für meine Touren mein normales Pedelec völlig aus, und da ist schon 27,5 km/ h durch den Wald, recht schnell. LG aus dem Westerwald
Thomas Quirmbach es würde einen ja niemand dazu zwingen permanent 45 km/h zu fahren.
@@MrYellow01 Ja gebe ich Dir recht, aber ein S-Pedelec (vll. jetzt nicht unbedingt ein E-MTB mit dem alten Bosch 350 Wh-Motor, aber es gibt ja auch andere E-Drive Units) verleitet eine dazu! Teste mal, spaßeshalber, das M1 Spitzing EVO S-Pedelec dann verstehst Du was meine.
Thomas Quirmbach mit dem Argument dürften Sportwagen auch keine Straßenzulassung bekommen, weil auch diese, durch ihre Motorisierung, zum Rasen einladen.
Musst ja keine 45 fahren. Und erstmal im Wald angekommen, machste das Kennzeichen einfach eben ab. Am besten mit Magneten oder Klett befestigen.
Dann haben auch die regelbewussten deutschen Spießer nichts zu meckern
Und ab welchen Alter darf man e bike mit Gas griff fahren
Wie Heißen Die Zwei E-MTB's ?
Seitenständer muss beim s pedelec automatisch nach oben springen damit ein Unfall dahingehend ausgeschlossen ist.
Wieviel a) Sprit bzw. b) Strom spart ein S-Pedelec bei im Durchschnitt mäßigem Mittreten (analog z. B. 15 - 20 km/h eines Fahrradbetriebs) und angenommen durchschnittlich 30 km/h im Abgleich mit einem Motorroller a) Benzinbetrieb b) Elektro?
Weiß das jemand oder kann man das irgendwo nachlesen?
Oder kennt jemand eine Berechnungsweise, die sich dem brauchbar nähert?
Pi mal Daumen kannst du schauen wie viel in den Akku geht und wie weit du damit kommst. Pedelecs haben meisten 500Wh oder sogar 1000Wh. 1000Wh sind 1kWh, in deinem Stromtarif siehst du was dich eine kWh kostet (Rechnen wir mit einem Schnitt von 25 Cent) Mit einem 500Wh Akku kannst du meist locker 100km weit kommen, je nachdem wie stark du trittst. Also 12,5 Cent für 100km. Ein Unu Roller braucht für 100km ca. 3000Wh, also 3 kWh, kostet also ca. 75 Cent für diese Reichweite. :)
Insgesamt ist beides sehr günstig. Pedelecs sind günstiger und du hast Bewegung. :)
@@mikewhite955 Danke!
Hi :) Das ist noch so ein Nachteil beim E-Radfahren:) Die Muskulatur und Kondition ist deutlich weniger,als bei einem,der ein "normales" bike fährt . Ich fahre ein "normales" Rad und 30 fahre ich generell immer :) mehr Speed ist Windabhängig:) Man hört aber durch dein sehr kurzes Reintreten,das du sehr aus der Puste bist :)
Trotzdem ein sehr schöner Beirag :)👍🤘
Das ist einer der Vorteile beim schnellen Pedelec. Im flott im sonstigen Verkehr mitschwimmen zu können musst Du richtig kräftig reintreten! Das trainiert stärker als mit dem Bio von Ampel zu Ampel schleichen.
ich fahre mein S-Pedelec ohne montiertes Kennzeichen, das ist im Rucksack dabei. Ich erlaube mir "den Spaß" dann selbst auf Radwegen, Waldwegen und überall, wo man sonst mit dem Fahrrad lang kann. Die Polizei hält mich nicht an, falls doch, düs ich mit 45kmh davon, kennzeichen sehen sie ja nicht.
Mich würde interessieren ob ein s pedelec mit gechipten Motor 50-60 km/h fährt. Hat da jemand Erfahrung?
Fährt es durchaus, allerdings wird man nicht lange Spaß dran haben. Der Wind ist einfach zu extrem, Akku schnell leer, Ultra gefährlich, fehlende Garantie …
Ich hatte ein S Pedelec als Pendlerfahrzeug. Wo es Spaß macht darf man nicht fahren und schnell bist du damit auch nicht. Für das gleiche Geld bekommt man einen 125er Roller oder Motorrad. Und als Spaßgerät ist ein normales Pedelec besser geeigneit.
Pedelec, ebikes sind viel zu teuer in der Anschaffung
jau honda innova 2000euro neu fährt 105 und hat einen max spritverbrauch von 1,8-1,9 liter.für das geld was das s pedelec mehr kostet kaufst du dir ein normales pedelec und die honda
Zwar etwas lang, aber eine gute und differenzierte Darstellung. Aktuelle S-Pedelecs fahren sich sicherlich deutlich entspannter. Da gibt es ja schon echte "Monster". Die Preise und die fehlende Zulassung für Radwege sind aber ein KO-Kriterium für mich.
Ich fahre auch den Performance Line aber halt Modeljahe 2019 und kein S Pedelec der hat mit 250 Watt und 63nm an meinem E Hardtail richtig Power.
Und ich finde ein S Pedelec Fully macht nicht so richtig Sinn wen man eigentlich ja nicht im Wald und auf Trails fahren darf.
Das juckt die S-Pedelec fahrer aber nicht, die machen doch alle ihr Nummernschild nicht dran - und sehen aus wie normale pedelacs ^^
kostet halt nur 15€ wenn man erwischt wird.
Hallo
Ja informatives Video aber......
Ich fahre auch ein S Pedelec neun Jahre alt von Kalkhoff.
Die Frage die sich mir stellt ist....
Wenn ich die ganzen Einschränkungen nicht mehr haben möchte kann ich das S Pedelec so zurück bauen das es als ganz normales E Bike genutzt werden kann mit dann allen Vorteilen?
Wenn du oder hier jemand darüber bescheid weiß wäre ich dankbar.
Gruß und Danke
Markus
Hallo Markus, hatte das gleiche Problem. Also ein Sped bleibt ein Sped, auch wenn Du die Vmax im Bordsystem auf 25 kmh stellst, Du hast ja immer noch 350 (oder mehr) Watt. Man kann einen echten (normal)Ped-Motor einbauen (oder programmieren lassen) mit vmax 25 kmh / 250Watt, dann hast Du technisch nur noch ein Pedelec, aber einmal als KFZ zugelassen - immer KFZ. Habe keinen TÜV-/ Dekra Prüfingeneur gefunden, der mir das 'austrägt', bzw. rechtsichere Prüfverfahren macht/kennt, um ein Pedelec per Dokument zu beschbeinigen.
Fazit: Theoretisch möglich, rechtlich Grauzone, wenns mit Personenschaden knallt eventuell schwierig/böse. Wenn Du auf Nummer Sicher gehen willst, verkauf das Ding und kauf das, was du brauchst - die Differenz ist in jedem Fall 'billiger' als jedes andere Scenario des 'Rückrüstens'.
Grüße
Welche S -Pedelec ist mit dem Höchste Reichweite auf dem Markt ?
wie ist denn die klingel? kennne nur eine china klingel die laut ist wie vonem roller ist. denn mit pling pling wird einen kein Autofahrer wahrnehmen
Im Grunde ist das ja Äpfel mit Birnen vergleichen. Oder einen Porsche mit einem Golf. Ein S-Pedelec leg ich mir ja nicht zu, um "Fahrrad zu fahren", die Natur zu genießen und meine Region zu erkunden. Es ist ein Verkehrsmittel, das mich umweltfreundlicjh und schnell von A nach B bringen soll. Und zwar auf einer gut ausgebauten Straße. Wer das sucht und braucht, ist damit sicher gut bedient. Wer aber anderes mit seinem Pedelec vor hat, wer Fahrrad-Touren durch Feld, Wald und Flur unternimmt, oder gerne auch damit zur Arbeit fährt, wenn es nicht gerade 20, 30 oder mehr km sind, der greift zum 25km/h-Pedelec. Ich bin kürzlich von einem normales Tourenrad auf ein Trekking-Pedelec umgestiegen, fahre damit täglich zur Arbeit (6 km), mache am Feierabend und an den Wochenenenden Touren, nutze es aber auch für Einkäufe und kurze Wege in der Stadt. Für mich also ein Allround-Fahrrad. Mit einem S-Pedelec könnte ich das alles nicht.
Gut zusammen gefasst!
Der Gesetzgeber muß was ändern.
Momentan sieht es doch in etwa so aus:
2019 wurden ca. 1,4 Mio Pedelecs in Deutschland verkauft. Etwa 0,5 bis 1,0 Prozent davon sind S Pedelecs. Das sind maximal 14.000 Stück. Diese 14.000 begehen eventuell jeden Tag eine Ordnungswidrigkeit, weil sie auf einem Fahrradweg fahren. Schätzungen sprechen davon, das derzeit ca. 30% der normalen 25 km/h Pedelecs getunt sind. Das heißt es sind alleine aus 2019 etwa 420.000 getunte Pedelecs unterwegs, die nicht versichert sind, bei denen die Betriebserlaubnis erloschen ist, die im Zweifelsfalle ohne Führerschein fahren, eventuell auch Gesetzwidrig ohne Helm.
S Pedelecs sind im Prinzip für viele, vor allem meist jüngere sportliche Fahrer das richtig (einzig richtige) Produkt. Es muss eine Zulassung für Fahrradwege her mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 oder 25 km/h. Schließlich darf der Porsche auch nicht überall das fahren, was er kann.
Im Übrigen kann man natürlich auch mit einem S Pedelecs gemütlich mit Frau und Kind spazieren fahren. Das macht der Porsche Fahrer auch manchmal. Aber das kann doch nicht sein, das ich mir zwei Pedelecs kaufen muss, eins zum Natur genießen uns ein weiteres zum Pendeln.
Hallo Till, Du hast absolut recht aber genau das hat er (PAT) in seinem Video auch gesagt!
Also über die Motoren lässt sich Streiten, da mit anderer Übersetzung und Software die Motoren ja auch mehr wie 250w im Peak liefern...
Mir würde es ja vollkommen reichen wenn ich 30 - 33 fahren könnte, 25 sind einfach einen ticken zu langsam. Fürs Wochenende ausreichend, aber um jeden Tag zur Arbeit zu Pendeln dürfte es etwas mehr sein.
PS: Reicht eine Klingel aus? Muss es nicht eine Hupe sein?
PSS: win weiterer Nachteil ist das nur teile mit einer Zulassung verbaut werden dürfen. Einfach mal eine Sattelstange oder andere Reifen nutzen ist nicht.
Klasse Video. Wenn du bei 35km/h und mehr demnächst dann auch nochdie Hände am Lenker behältst, kommen deine Sicherheitwarnungen noch glaubwürdiger rüber ;-)
Ich klingel immer, auch wenn genug platz ist.aber ich möchte niemanden erschrecken...:)
Das Thema ist echt immer schwierig. Manchmal erschrecken die Leute sich schon bevor ich zum Klingeln komme, dann erschrecken sie sich wenn ich klingel und wenn ich einfach so vorbeifahre, erschrecken sie sich auch. Wie man es macht, ist es verkehrt. Und dann gibt es auch die, die sich aufregen wenn man klingelt obwohl genug Platz ist.
Von daher fahre ich immer so vorbei wenn es passt, es sei denn Hunde sind dabei.
@@ulffischer4172 Ich glaube bei Hupen und klingeln besteht ein generelles Missverständnis in Deutschland, die meisten benutzen und verstehen das als Ventil für negative Emotionen, insbesondere bei der Hupe im Auto. Wenn man ernsthaft von der ordnungsgemäßen Option Gebrauch machen würde außerorts seinen Überholvorgang per Hupe anzukündigen, wären die Leute nur verwirrt (im besten Fall). In anderen Ländern wie Türkei Italien etc. wird die Hupe zwar als Warnung verwendet ("ich bin da"), aber die Lärmbelästigung, und die Wettrüst-Effekte sind auch nicht das gelbe vom Ei. Aber auf Leute die sich aufregen angeklingelt zu werden, würde ich jetzt keine Rücksicht nehmen, klingel einfach wenn es die Sicherheit erhöht (eventuell schon von weiter weg).
@@okdoomer620 also wenn ich rechts gehe/ fahre und jemand klingelt mich an, denn denk ich: Alter ist doch genug Platz und bin sauer xD wenn einer schon rechts geht warum sollte ich dann noch klingeln? 🤔
@@derlandvogt2136 Ok, da kann man wohl nichts machen. Aber wirklich viele sagen einfach nur: "hey, ich bin hier, und bremse nicht extra ab, bitte jetzt keinen Schritt nach links machen". Mehr bedeutet das nicht. Hupen und Klingeln sind als Warnung gedacht, nicht als Aggressionsventil.
@@okdoomer620 ja ich verstehe schon den Sinn dahinter.. eigentlich hast du ja recht (; aber manchmal fässt man das falsch auf (;
es sollte ne Gesetzesänderung geben mit 30 kmh pedelecs die weiter auf Radwege dürfen. Rennräder schaffen 40-50 und dürfen dass auch
"Es macht Spass auf Feld und Waldwegen zu fahren und etwas Ruhe zu haben" .... wo man dann mit dem S-Pedelec meist nicht fahren darf weil die so gut wie immer für Kraftfahrzeuge gesperrt sind.
Ich sehe ständig s pedelecs auf Radwegen fahren
@@Mukkefuk Mich würde es nicht stören, wenn sie auf die langsameren Rücksicht nehmen, meinetwegen könnte sogar 45er Roller da fahren wenn sie an normalen nicht einfach vorbei brettern sonder sich annähern bis der Radfahrer sie bemerkt hat und dann erst überholen.
Da meine diesbezügliche Vorstellung aber wahrscheinlich illusorisch ist, hat die Regelung wonach Fahrradwege für normale Fahrräder bzw. Pedelecs bis 25 km/h und Mofas sind durchaus seine Berechtigung.
Würde mir immer wieder ein S-Pedelec kaufen und niemals mit lahmen 25 rumgurken. Bei uns ist die Polizei aber auch recht entspannt, was Nutzung von Fahrrad u Waldwegen etc angeht. Wenn Deiner Meinung was Der Vergleich S-Pedelec versus Roller angeht. Hatte lange überlegt. Aber ein SPedelec kann man halt eben auch einfach an der Uni unkompliziert fix parken, ohne auf Spezielle Parkregelung zu achten, wie muss auf der Straße stehen etc. Und man kann sogar noch über den Campus flitzen, ohne dass sich jemand beschwert. Hab das Kennzeichen aber auch oft einfach im Rucksack So das es als S Pedelec nicht erkennbar ist.
Super Video! Ich Trottel hab mir ein normales 25er gekauft 🤦♂️ ! Schade! Das nächste wird ein "S" !
Die sind aber noch teurer und zusätzlich noch Versicherung dazu zum sowieso schon höheren Preis
Ich bin in Österreich zuhause! Die Polizei bei uns weiß maximal das ein Fahrrad Pedale hat & das halt eBike's gibt! Ein "s" gibt's bei uns überhaupt nicht! Werd mir in DE eines kaufen & einfach fahren ohne da lang zu fragen oder was anzumelden! Für unsere Polizei ist eBike gleich eBike!
@@Mike-oc9pg darum geht's nicht aber ok
Super praxis bezogenes Video! Ich bin gerade am überlegen ob ich mir ein Ebike gönne da ich letztlich mein benzin Moped verkauft habe. Wird wohl wenn eher ein pedelec werden denn das s-pedelec ist es in meinen Augen nicht Wert (preislich), da nehme ich mir doch lieber ein E-Roller. Als pendler ist das abstellen eines Ebike egal ob pedelec oder s-pedelec natürlich auch viel riskanter als mit einem E-Moped.
👍🏻
ich fahre mit einem alten 7 Gang Eisenschwein von Peugeot 8 Km pro Strecke zur Arbeit. Brauche zwischen 19,5min bis (entspannt) 22min unterwegs. Bin noch immer am Überlegen was ich mir holen soll.
also mir ist ein 25 km/h E-Bike auf Asphalt fast immer zu langsam, außer bergab!
anders sieht es im Gelände oder Feldwege aus, meine Meinung ist das man ja nicht immer mit max. Geschwindigkeit unterwegs ist, genauso wie beim Motorrad, aber wenn man Bock drauf hat kann man auch... :-D
Möchte auch mal mein Senf dazugeben. Ich schaffe definitiv als nicht geübter bzw regelmäßiger Biker durchaus mit meinem normalen Mountainbike auf gerader Strecke öfter mal die 45 kmh bis 50 kmh ( Locker ) sogar ohne danach völligst im kaputt zu sein danach...Meine durchschnittliche Geschwindigkeit beträgt so um die 25 kmh
Lg aus Halle/ Saale gutes Video von dir ;)
Danke Ingo :)
Sorry, aber mit einem normalen Rad, oder MTB fährst du keine lockeren 45-50km/h auf Strecke... auf einem kurzen Sprint vielleicht, aber keineswegs auf Strecke, oder eben locker. Beim Rennrad sieht das anders aus, aber selbst da sind 45-50km/h schnell. Also bitte die Kirche im Dorf lassen und sich nicht so auf die Brust klopfen ;-) die 25 durchschnittlich glaub ich dir dagegen schon, wobei das auch flott ist (wir reden von Durchschnitt!)
mein active line plus läuft auch konstant 40kmh. dazu brauch ich kein s-pedelec
Was passiert wenn man deutlich zu schnell fährt und geblitzt wird? Besteht eine Gefahr dazu das man ein Fahrverbot bekommt oder irgend etwas?
Muhammed Emin ja
Bei uns benutzen diese Fahrrad mit 45, Pizzalieferant ich denk mal das ist nur für Pizzalieferant gut geeignet 😂
Super Video👍
Frage was arbeitest du eigentlich
LG Alex
Heute abend hole ich mein neues Stromer St7 mit 940 Watt und 52nm Leistung auf dem Hinterrad ab. Hatte vorher ein 800 Watt/35nm Stromer und bin gespannt. Mit dem Teil ist es extrem easy die 45kmh zu halten, könnte wahrscheinlich bis auf 60kmh ohne Begrenzung gehen
Geil! Viel Spaß und allzeit gute Fahrt 💪🏼
Ich hab mit meinem Pedelec Canyon Roadlite:On auf ebener Strecke schon 66km/h erreicht(ohne Tuning selbstverständlich)
Handschuhe immer, auch im Sommer.
8:45 hab schon schiss mein 1500€ e bike in der Stadt für 2 stunden abzustellen. Bei nem 4000 Euro bike weiß ich auch nicht. Das würd ich garnicht erst draußen lassen.
Ein S-Pedelec lässt sich immerhin recht günstig gegen Diebstahl versichern. Dazu muss statt der reinen Haftpflicht einfach eine Haftpflicht+Teilkasko abgeschlossen werden. Kostet in meinem Fall ca. 30 € mehr pro Jahr.
Hängt von "Verhältnis" zu seinem Rad ab. Mein Haibike Carbon inkl. Anbauten so 6000€, lasse ich nirgendwo draußen stehen. Keine bösen Jungs anlocken 😉👍😊 (ich finde s-pedelecs nur als Trekkingrad sinnvoll. Als mtb schlecht nutzbar...kein Wald usw. 🤔😟das doof)
Hardwaremäßig muss zwischen Pedelec- und S-Pedelec-Motor kein Unterschied sein. Der Bosch Performanceline CX wird lediglich softwareseitig so angesteuert, dass er mehr Strom ziehen und damit mehr Leistung bringen kann als im einfchen Pedelec.
...mach den S-Pedelec-Test noch mal bei Regen! Dann macht Straße keinen Spaß mehr und du nimmst doch den Radweg...
Das Problem ist, wie er völlig richtig sagt, darf man den Radweg mit dem S-Pedelec nicht benutzen.
Ich habe schon relativ häufig gehört, dass das den Spaß besonders im Stadtverkehr ganz erheblich einschränkt, weil man da ständig von Autofahrern angepöbelt wird, die meinem man gehört auf den Fahrradweg obwohl man den gar nicht nutzen darf.
@@jeanyluisa8483 wer hält sich schon anregeln gefühlt jeder düst mit 45 kmh und die polizei macht gaaarniix
@@derimmodus5649 Und wieviele sind "gefühlt jeder"? Ein oder zwei über die du dich aufregst?
Wenn ich mit meinem ganz normalen alten Citybike ohne Elektroantrieb mit ca. 20 - 25 km/h unterwegs bin, werde ich nur selten von E-Bikes überholt und die fahren dann auch noch lange keine 45 km/h.
Ich würde eher sagen die meisten halten sich an die Regeln, diejenigen die es nicht tun fallen nur mehr auf.
Hi.
Ich fahre mein S Pedilec jetzt seit 2010. Ich darf einen Anhänger dranhängen, wenn ich nicht mit Unterstützung fahre. Das hatte ich damals vor meinem Kauf abgeklärt. Desweiteren habe ich von damals eine Mail vom Kraftfahrzeuge Bundesamt, dass ich Radwege benutzen darf, solange das Rad mit Treten fortbewegt wird. Und ich wurde schon sehr oft "gebeten", dass ich den Radwege benutzen soll, auch von Ordnungshütern. Das da ein Nummernschild dran hängt interessiert nicht und ich solle mich nicht "querstellen". (Das Problem ist halt, das ich von der Arbeit heim meist ohne Unterstützung fahre.)
Und da mein Pedilec ein "Oldtimer" ist, hat es auch nur einen 200W Motor, was mir doch eine enorme Reichweite generiert. Eine Helmpflicht bestand damals nicht, jedoch hatte ich schon immer einen an und das war nie ein Thema.
Frage: Gibt es bezüglich Alt und Neu S-Pedilecs mittlerweile Unterschiede die gelebt werden?
Ich fahre seit 26000km auf Radwegen und es gab da noch nie Probleme auch bei Kontrollen. Es gab bisher nur Probleme, wenn ich einen Radwege nicht nutzte und ich angehalten wurde. War jedoch immer nur eine mündliche Verwarnung, daher bin ich überrascht.
Grüße
Hi, ich danke dir für deinen Erfahrungsbericht, sehr interessant zu lesen! Ich hoffe, dass sich die Gesetzeslage eines Tages zu Gunsten der s-Pedelecs anpassen wird. Ich setze grundsätzlich gerne auf gesunden Menschenverstand, demnach ist es für mich logisch dass man natürlich nicht mit 45kmh an anderen Radfahrern vorbeifährt und eben umsichtig und vorausschauend unterwegs ist. Lassen wir uns überraschen :)
alter schwede, wie viel klimbim an dem bomber schon wieder montiert ist. als wären e-bikes nicht schon schwer genug :D
Ist die Variante "Gaylord"
Das S-Pedelec ist schon etwas seltsam. Da passt meiner Meinung nach nix zusammen. Siehe Lenker, Griffe, Reifen, Sattel, Fahrwerk. Das andere Zeug erwähn ich mal nicht, das ist wohl für S-Pedelecs vorgeschrieben. Da wusste wohl weder der Hersteller, noch der Fahrer, wofür dieses Rad eigentlich ausgelegt sein soll und es wurde alles miteinander verwurschtelt. Der vordere geteilte Mudhogger ist auch nicht der Hammer, da die Gabel nicht effektiv vor Schmutz und Steinchen geschützt wird! Der Rahmen ist unterdurchschnittlich schön und das Bosch Display einfach viel zu groß. Der interne Handy-Akku des Bosch-Displays verreckt garantiert und dann erzählen dir die Leute vom Radladen, dass das Teil nicht repariert werden kann und für 500 € eine neue Einheit fällig wird (weil der Praktikant keinen Bock hat, mal in etwas Eigeninitative das eh schon defekte Teil auseinanderzunehmen und den Akku auszutauschen). Ich finde das Ding gruselig. Evtl. nehm ich das auch etwas zu genau und verstehe den Einsatzzweck von dem Ding einfach nicht. Will hier niemanden angreifen. Schöne Grüße und noch viel Fahrspaß!
@@andreas.2 ganz im gegenteil, den akku kann man tauschen. Kostet 7,50€+arbeitszeit den alten raus und den neuen ein zu löten 🙂
Das Teil schaut aus wie das Fahrrad von Inspector Gadget. Also rein optisch fahr ich dann lieber ein E-moped und Preislich gesehn ist das S-pedelec auch viel teurer.
Dauernd Licht anlassen ! Sonst wirst du garnicht gesehen....fahre situativ wie mit dem Motorrad 🏍
Wer kann ein leichtes e Bike oder s pedelac empfehlen zum pendeln 52km, sollte schnell sein, fahre selten im Wald eher Traktorwege oder stadt
Wie fährt sich denn ein SPD im Gelände? Kannst du nach erreichen der 45Km/h Grenze noch weiter beschleunigen? Kann man ein normales E-MTB legal auf SPD umbauen und eintragen lassen?
Also nach den 45kmh kann man rein theoretisch noch beschleunigen, aber dass ist ziemlich irre ehrlich gesagt :D Vor allem im Gelände fährt man ja keine 45Kmh. Deine dritte Frage kann ich nicht beantworten, denke aber eher nicht
EMTB zu Sped: Theoretisch möglich - aber Umbau, Abnahme, Materialprüfungen beim TÜV, etc. sind deutlich teuerer, als ein high-end Sped neu kostet. Zudem wirst Du wahrscheinlich keinen Prüfingeneur finden, der das für ein Einzelabnahme macht.
8:25 Diese Benzin Preise
Im besten Deutschland aller Zeiten kannste das Teil doch überall hinstellen
500 watt sind aber knapp bemessen für 45 kmh mein Eigenbau e bike zieht schon 750 Watt bei 45 mit gasgriff
ich habe auch ein E-Bike das nur bis 25km/h unterstützt, es schaltet aber bei 27 km/h ab, das ist ja die Toleranz, mein E-Mountainbike ist von Cube
Mir gefällt dieses ausgebremst werden bei Pedelecs nicht, 30km/h sind eine tolle Geschwindigkeit, aber je nach Fahrrad hat man ab 25km/h das Gefühl, dass einem plötzlich jemand am Gepäckträger hängt. :D
Naja, hoffen wir mal auf lockerere Regeln ... vielleicht mit den Grünen. :)
Andere Räder würden auch mit dem Motor die 45kmh erreichen. Die Mäntel sind halt max kontraproduktiv für Speed.
Einschränkungen über Einschränkungen. Regeln über Regeln. Dann würde ich mir gleich einen guten Roller für dieses Geld kaufen und nebenbei mein Centurion E-Fire Sport R3500 🙂
Eigentlich Dumm ein 25km/h Bike zu kaufen & zu tunen! Gleich ein 45er kaufen & runter mit Spiegel & Licht... ! Wer soll da merken, das es kein "Normales" E-MTB ist!? Sind doch Optisch gleich & die Sheriff am Lande, können einen Traktor von einem Auto unterscheiden, aber das war's dann auch 😉
Ja der Sheriff vom Lande vielleicht nicht aber bei uns in der Stadt sind die schon geschult darauf und erkennen den Unterschied.
Naja, ein Zivilpolizeiauto das dir hinterherfährt, sieht halt ohne irgendwelche Mittel, dass du ohne Kennzeichen gemütlich 45 radelst. Die Polizei wird dahingehend auch bestimmt zunehmend aufmerksamer. Ob da der Zwinkersmiley hier so angebracht ist, ist die nächste Frage, man braucht auch nicht glauben dass man da ein Bußgeld bekommt. Du wirst da zum Gericht vorgeladen, und bist dann vorbestraft. Ist halt ne Straftat. Du persönlich solltest dir auch mal StGB §130a (Anleitung zu Straftaten) ansehen, nur mal so generell, ich glaub jetzt nicht ernsthaft dass du Stress bekommst, aber du machst dich angreifbar.
@@okdoomer620 Bei uns in Österreich gibt es keine S-Pedelecs! Daher Tunt jeder sein normales e-bike! Abgesehen davon gibt's bei uns Radwege, Feldwege & Waldwege genug! Außer mit dem Rennrad fährt man nicht viel was auf der Straße! Ich fahre schon eine Zeitlang ein Normales & die Polizei interessiert sich für die Dinger bei uns überhaupt nicht! Ich werd mir in DE mal eines holen & einfach fahren! Kommt sicher Billiger und ist haltbarer als die Tunerei !
Wenn ich einen teuren s pedelec kaufe,dann möchte ich schon 45 kmh fahren, mit 28 kann ich auch mit einem ebike fahren ,
Warum hat Dein S Pedelec KEIN KENNZEICHEN?
2:32 Mann muss ja nicht dauerhaft 45 fahren, wir fahren bei einer Tour meistens ca 30
CraftingPat ?
das mit dem führerschein wusste ich nicht uff
So ein bisschen beratungsresistent bist du schon. Wie ich mehrmals erwähnte, haben S-Pedelec nicht 350W und Pedelec nicht 250W. Das ist der Wert, mit dem eine Zuverlässigkeitsprüfung gefahren wird und dieser Wert wird statt der Leistung angegeben. Der Wert heißt Nenndauerleistung. Hier gut erklärt: ebikeplus.de/lexikon/nennleistung/
Die tatsächliche Leistung von Boschmotoren siehst du in nachfolgender Tabelle. Runterscrollen, der Wert ist ziemlich unten und nennt sich „Mechanische Kraft (bei 70 U/Min)“: www.r-m.de/de/technologie/bosch-system/motoren/
Wie du siehst, hat dieses S-Pedelec 465 W. Die neue Generation hat gar 565 W. Aber auch das stärkste Pedelec von Bosch hat 540 W. Hier dein Yamaha-Motor, 395 W: www.bfh.ch/dam/jcr:b25c75c8-9225-412b-afde-6395c52301fa/Messbericht_Giant_Dirt-E.pdf
Dann bedanke ich mich nochmals für die Aufklärung und erwähne zeitgleich dass beide S-Pedelec Videos direkt aufeinanderfolgend aufgenommen wurden. Ich werde mich intensiver mit dieser Thematik befassen um ein besseres Grundverständis zu erlangen. Wie gesagt: Danke.
Deutschland oh Deutschland, bald sind wir schon wieder soweit. Oh Deutschland!
Junge, nutz die Spur aus. Du bist ein vollwertiges Mitglied im Straßenverkehr...
Ich fahre nun schon seit vielen Jahren S-Pedelec und kann beim besten Willen nicht verstehen, warum immer wieder diese 45 KMH im Vordergrund stehen. Ich fahre das S, weil es mir auf den Keks ging, bei 25 KMH ausgebremst zu werden. Ich kann mit dem S schnell fahren, muss es aber nicht. Darin besteht für mich der größte Vorteil eines S-Pedelecs zu einem normalen Pedelec.
LG
Kann ich nachvollziehen :)
Wir brauchen eine Zulassung der S Pedelecs auf Fahrradwegen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 25 oder 30 km/h.
Es sind weit über 500.000 getunte 25 km/h Pedelecs unterwegs , die wiederrechtlich und ohne Versicherungsschutz und ohne Betriebserlaubnis auf den Fahrradwegen fahren. Nur die Polizei kann diese getunten Bikes nicht erkennen und die Strafe bekommt der Mann mit dem S Pedelecs. Das ist lächerlich und an der Realität vorbei gedacht. Es muss vom Gesetzgeber etwas passieren.
@@thiesdolger2400 Was geht Sie das denn an, ob und wie viele Menschen ihre Pedelecs tunen? Muss doch jeder für sich selber entscheiden.
A. J.
Ja, jetzt wo du das sagst, stimmt genau, muss jeder selber entscheiden, tschuldigung für meinen Beitrag.
Hallo,
genau das was A.J. oben schreibt trifft den Kern der Sache. In der Praxis bin ich mit gut 30km/h unterwegs. Auf guten(!) Radwegen hatte ich noch nie Probleme mit der Polizei oder anderen Radfahrern. Man muss halt Rücksicht nehmen. Gute Feldwege haben sich noch nie beschwert, dass ich auf ihnen gefahren bin. Die Landschaft fliegt nicht im Geschwindigkeitsrausch an mir vorbei. Besonders wenn ich mir die Zeit nehme um die Umgebung zu genießen. Eine Fahrraddiebstahlversicherung ist zudem teurer als meine S-Pedelec Versicherung incl. dem Diebstahlschutz. Bleibt im Grunde nur noch die geringere Reichweite der S-Pedelecs im Vergleich zur 25km/h Version als echten Nachteil.
Ich würde mich immer wieder für eine S-Pedelec entscheiden. Ich fahre damit zur Arbeit und gerne auch in der Freizeit.
Gruß aus dem Süden,
Bernd
25 bzw 24kg?..ganz schön schwer für 27,5 zoll räder so wie es aussieht ...ich fahre ein raymon E-NINERAY 6.0 29 zoll hardtail mit einem gesamtgewicht von 21.7 kg.....und bringe es für ein pedelec auch auf 45kmh....wenn ich es will...grins
versteh ich nicht wieso es ab 25 kmh nichtmehr frei erlaubt ist. mit nem normalen fahrrad schafft man auch locker 40 kmh
dummland und seine logik
Die Geschwindigkeit geht auch mit dem Rennrad wenn's nicht gerade bergauf geht 🤓
Welchen helm hast du?
amzn.to/3sczPsy Hier, das ist mein Helm.