【ほぼ新幹線】どう考えても速すぎる"日本最強の三セク鉄道"を乗り通す！
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- #鉄道 #旅 #高速路線
兵庫県・上郡駅から鳥取県・智頭駅を結ぶ第三セクターの智頭急行線は単線かつ非電化でありながら最高時速130㎞走行がなされる日本有数の高速路線です。
沿線の約40％がトンネルになっており、山陽側と山陰側を1㎝でも短く結ぼうという"執念"を感じることが出来ます。関西から特急スーパーはくとなどで鳥取に向う際には通りますので車窓にも注目してみて下さい。
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企画/西園寺
編集/ZAKI
サムネイル/ほいさっさ
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関西の鉄道を中心に全国の鉄道路線やその他公共交通機関に関連した動画を投稿しています。また不定期で「対決企画」や「〜してみた」等の公共交通機関を取り入れた企画動画も製作しており大変好評を頂いております。
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関西在住の大学4年生、21歳。「西園寺」はお金持ちに見えるであろうという安易な気持ちで付けた仮名です。2019年の夏に「最長片道切符」を用いた日本一周旅行を完遂。その半年後に2度目の日本一周旅行を敢行し、TH-camに動画を出すようになりました。日本という国の凄さ、美しさを「公共交通機関」「風景」等の観点から伝えられたら良いなと思います。
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【Twitter】 / saionji_com
【音楽】魔王魂
智頭急行とかはくたか時代の北越急行みたいに山の中を高架線でぶっ飛ばす3セクめっちゃ好き
確かに単線・非電化でも新幹線を彷彿させられるのは、智頭急行のすごいところだ。これを見ると、高徳線や土讃線を運行するJR四国の苦労が分かる気がする。
日本の原風景のようなキレイな景色を
高速で駆け抜けるのは贅沢ですね、一度乗ってみたいです。
智頭急行であえて各停に乗るという、さすが西園寺さん。
ほかのTH-camrさんとは一味違う。
分かる、その気持ち。
こりゃすごい
東は、ほくほく線 西は、智頭急行ですねん
やっぱ関西の鉄道を紹介してる動画が1番好きだ！
普段は鉄道に対して見た目がどうとかあんまり気にならないんですけど、スーパーいなば号っていう列車が来た時「え、好き！」って思いました。風景にすごく合っててなんかすごく好きなデザインでした！緑の中を走ってる姿を実際に見てみたいな〜
鳥取方面へ行く時はいつもお世話になってます。スーパーはくと、ほんとかっこいいですね。まだ一度しか乗ったことがありません。
昭和の頃、99%完成していながら未成線リスト入りしていたのてここまで活躍できているのは感慨深い。
西園寺くんの色々な例えが面白くて笑えて楽しい😀
西園寺さんは例えとか説明がわかりやすいからよくわかります❗️大好きなユウチュウバーです。
スーパーはくとは京阪神から山陰へのエースって感じが好きやわ
4:02 友達が映画観てる間に北海道行った人が言うからなんか…なぜかリアルに聞こえる
動画中にも登場したスーパーはくとは、智頭急行の大黒柱です。鳥取中、東部と京阪神を行き来するには主にスーパーはくと、高速バス、自家用車があります。鳥取市内から中国自動車道に接続する鳥取自動車道は全線無料でして、利便性が非常に高いです。大阪市までは自動車なら約3時間半程度。高速バスも同様です。スーパーはくとは料金はバスよりかかりますが、京阪神往復割引切符等の運賃が設定されており、各種割引サービスもあります。やはり2時間半というのは非常に利便性が高いですね。あとは、姫路駅、新大阪、京都に停車しますので新幹線に接続して名古屋、東京へ向かうこともできます。姫路駅では、スーパーはくと到着の約30分後に、のぞみに接続できるよう概ねダイヤが組まれております。山陰新幹線構想実現はほぼ有り得ませんので、スーパーはくとは今後もその利便性から廃止されることはなく、半永久的に走り続けるでしょう。
正直言って事実上の山陰新幹線ですよねw
速い第3セクターで一瞬で智頭急行だと分かってしまう俺は末期()
仲間がいるから大丈夫だぁ
俺もだぁ
仲間だぁ（鳥取県民）
仲間はここにもいるよ。みんな智頭急行が大好きだよ。
同じです笑
完成するのが絶望的と言われた路線がまさか130キロ走行とは。
地方にこんな高規格路線を計画し、飛行機をも凌駕する特急を走らせることに成功した方々の先見の明に驚かされるばかりです。
最初から最後まで飛行機はYS-11だったのもあって遅かったんですよね
ちなみに、こんな路線作らなくても姫新線因美線の高速化で同等の効果をより安価に得られたという隠された側面も存在する。その差額当時の価格にしてなんと43億円余り…
どこ通す気だよ
@@cwc5117 因美、姫新線敷きなおすには無理がある地形だと思う
@@tomot.9177 無理があるどころか意味がないんですよ。
日本最強の三セクだけですぐに智頭急行が出てくるあたり、スーパーはくととスーパーいなばの凄さを痛感します！
智頭線もすごいけど
淀みなく
聞き取りやすく
分かりやすく
論理的に、かつ
感情込めての語りに
感動します
先日上郡から佐用まで乗りました！
いい景色で早くて乗り心地よかったです✨
西園寺さんには日本の私鉄全部乗ってみたをやってほしい！
地図で見る智頭急行線、なるほど…😌
可愛い見た目の車輌なのにパワフルな高速走行のギャップがたまらないですね！ 現地へ行って外から走ってるところも見てみたい！
実家が大阪で鳥取県中部に住んでいるので、帰省は必ずスーパーはくとです。何回も乗ってるから当たり前になってますが、速かったんですねー今度乗るときはもっと感謝して乗ります。
山を貫く高規格ローカル線にはロマンがありますね。
つくばエクスプレスも一応第三セクターですが、最高速度だけが全てではないと思わされます…
景色そのものも美しいのですが、カメラワークの良さに観入ってしまいました。
智頭急行でしかも各駅停車に乗って全線走破したのはさすがですね。智頭急行凄い路線ですね。特急「スーパーはくと」姫路駅までに短縮してほしくないです。
素晴らしい動画ありがとうございます。智頭急行の魅力が凄く伝わりました❗
智頭急行は合流している山陽本線をも凌ぐ高規格路線ですよね。
普通車でもスピードの速さを感じます
もう導入部分で智頭急行だと分かってしまうw
JR西日本は姫路止まりを望んでるようですが、 西園寺さん、是非特急スーパーはくとがずっと京都駅まで乗り入れてくれるようにキャンペーン張って下さいませ🙇♀️
全日空ANAの子会社だったANKエアーニッポンが運航していた伊丹鳥取便は1995年 平成7年9月1日をもって廃止されたことからも
航空便を開通からわずか1年後に廃止に追い込むディーゼル特急は日本だとここぐらいでしょう
西園寺さんの例えや解説、本当に楽しく鉄道や公共交通を学べます
何より「こんな感じ」って言う言い方が好きです
懐かしすぎる。三日月駅や宮本武蔵駅とか珍しい駅いっぱいよ
この前因美線乗ったとき、乗った車両をよく見たら智頭急行の車両だったでござる
JR駅からJR駅に行ったから、てっきりJR車両だと思ってた
乗った車両（と近いもの）が動画でも見られるの嬉し～
御疲れ様です🙇
智頭急行さんの路線に吃驚😲😻
新幹線顔負けな3セク＝智頭急行ですね！私も智頭急行大好きなので、度々取り上げてくださりとても嬉しいです。西園寺さんの動画で智頭急行がもっと好きになりました!
上郡がふるさとのものです。西園寺さんがちょくちょく智頭急行や上郡を紹介してくれるととても嬉しく思います。子供の頃は姫路のモノレール跡もみていたせいか、この智頭急行は廃線なのかと思っていました。(^_^;)
西園寺さんのおかけで智頭急行ウンチクを知り自慢できて嬉しいです。
電線の無い山の中を貫く線路は美しいね
智頭線は人生の節目節目で私を運んでくれた
取り上げてくれてうれしいです
北越急行は電化されてるのについに非電化に負けてしまうという...
おまけに北陸新幹線の影響で今じゃすっかり影が薄い｡｡｡
宮本武蔵は、関ヶ原合戦時、西軍の宇喜多秀家の配下として参画しておりました。
鳥取って意外と関西から近いんだね。今度智頭急行乗って鳥取行こうかな
北陸新幹線開業前までは北越急行も早い第三セクターだった
今はもう智頭急行のみ
恋山形駅に訪れたことで
西園寺殿の恋が叶うといいですね
智頭急行の高速運転は非電化というところが
より凄くて普通車両でこの速さは見事です！
スーパーはくとの通過シーンは大迫力ですね✨
一時期上郡に住んでいました！
ほぼ地元のようなものです。
上郡なんて取り上げてもらえると思ってなかったのでとても嬉しいです！懐かしい風景が見れて嬉しかったです。
智頭線は一両編成だったなぁ…と思い出しました
超快速スノーラビットの代理っていったらある程度のひとが納得してくれる説を立証できるかためしてみたい…
「超快速スノーラビット」なくなったし。
サムネで智頭急行だと分かりました。
速い第3セクターはこれしかない！
元、鳥取県民、智頭町民です。
恋山形の最も最初は、地元の思い「来てほしい」から「来て、山形」から「来い、山形」が転じて「恋山形」になったような。
また来た‼️智頭急行や‼️
西園寺さんの影響で昨日やくも、境港線キハ47、まつかぜ、はくと利用しました。やくもは全然平気でした。境港線キハ47はロングシートで60キロくらいで走られるとめっちゃ跳ねて座席から落ちそうでアトラクションみたいで面白かったです。まつかぜは加速速すぎてで笑!!山陰の新快速。ボルト笑。はくとはやっぱり速い!!やくもと振り子での傾き方が気にならない。
佐用駅の久崎側で姫新線を高架で跨いで、一度も交わらずに平福へ離反するのが、高速鉄道の何よりの証👍-w-w
お疲れ様です。
えれな桃色鉄道旅のえれなさんにお会いしたようで、
彼女からキティを手にした、かわいい西園寺さんを拝見させてもらいました。(笑)
西園寺さんのナレーションが観光ガイドみたい
今回も素晴らしいです！
ほくほく線の紹介もよろしくお願いします
智頭急行、そしてスーパーはくと。
大学時代帰省で100回以上は乗ったかも。
上郡～智頭間のエンジン全開の爆走がたまらんのよ。
これ見てたら、また乗りたくなってきたー
湖西線、智頭急行....ほんと優良な線形がいいぞおおおお😊
鳥取、岡山、兵庫県がタッグ組んで頑張ってるから大丈夫と思うけど
「ほくほく線」みたいにならない様にＪＲさんいじめないでねｗ
航空路線無き現在、真のライバルは高速バスになりそうですが大阪〜鳥取間で所要時間が一番短い便でも3時間弱で料金も3800円とそこそこ互角な感じですね。
鉄道TH-camrってホント智頭急行好きだよねｗ
今度はほくほく線も乗車して頂きたいです。
西園寺から西大寺に改名したら名前が駅名になる。
おはようございます。「オール非電化路線ながら飛行機を圧倒」第三セクターの王が関西にある！のどかな風景が広がる車窓も抜群!!
上郡で三セクは智頭急行かな、と思ったらその通りだった
このチャンネルのおかげで、速い三セク……智頭急行だな！！と即答できるようになりました
スーパーはくとでしか通った事がないですが、普通もいいですね
線形めっちゃ良さそうやな！😊景色も良き！！
以前スーパーはくとの前面展望でここを乗り通しましたが・・ほんまに速かった💦
西園寺さんのトーク力…羨ましい
ｻﾑﾈで智頭急行だと察しました←
｢恋｣がつく駅……あとは
恋し浜駅(三鉄)もあるなあ
普通列車に乗る人が増えたら良いですね。
スーパーはくと何かに似てると思ったらソニックだ
青色の車体、流線形の先頭、振り子式などなど
懐かしいです。
かつては月一で名古屋から鳥取に行くのにスーパーはくとを利用していました。
ディーゼルエンジンがうなりながら加速する体感は今でも覚えています。
ディーゼルエンジンの特急車両は関東、と言うか私の住んでる神奈川ではディーゼル車両はバスのみになってしまうので数年ぶりに乗りに行きたくて仕方ないです😂
我が地元へようこそ！
初めて見た時も智頭線の動画でした！
高速の3セクといえば、ほくほくか智頭ですね！
ほくほく線かと思ったら違った
まあ今は超快速すらないですもんね…
初期の頃はキハ181の「はくと」「いなば」も走っていたなあ。あさしお・はまかぜより数段スピードアップした記憶がある。最近は鳥取道全通で厳しい局面でもあるけど・・・
この第3セクターは、不滅ですね。所ではくとは、5両編成と珍しい編成ですね。さらに第4種踏切は、富士急行にもあったはずです。やはりライバルのほくほく線の違いとかも比べて欲しくなります。後44万人おめでとうございます
早すぎる三セクで北越急行ほくほく線が出てきてしまった😊
関東の超高速第三セクター、北総鉄道もお願いします。
That is a well thought out railway line & operation. 👍👍👍
1両の電車が疾走している様子は驚きです。将来、西園寺さんの名前のついた駅ができそうな予感はします😉
智頭急行が開業して1ヶ月ほどで兵庫県南部地震が起きたもんやから特急も走らなくなって、えらい門出になったんです。
で、そのご自慢の特急は姫路から播但線を走る快速に転用。
初めてこの汽車に乗ったのは特急ではなく快速で、という人が多かったんちゃうかなぁ。
あれからもう28年も経ったんですね。
大原で抜かれたはくと振り子バグってるな
10:10 ～10:39、この名場面をホームから撮るがために各季節ごとに何度も訪問する人がいらしてそうだね。しかも温泉付きとあらば滞在して朝昼晩。かつてB6判の二輪車ツーリングマップでは白線状態（上郡側は白線すらない区間もあった）だったのが今や実線として記されるようになったのは感慨があります。
1:26智頭を地図でみるwww
智頭急行、足しかにはやいですねえ‼️
普通列車も110キロとは、やはり単線でも線路規格がいいですねえ‼️
よく路線規格に、甲乙平定可という評価がありました✴️は素晴らしいと思いますよ♥️✴️
途中駅の何もなさが異常だが・・乗りとおしには最高
智頭急きたぁぁ！
宮本武蔵駅まで鈍行で行き
同駅でトンネルから出てくる
下りSはくとを撮った記憶あり
トンネルを出てすぐのカーブからの立ち上がり方が振り子車両のソレでひとり感動してましたゎ
最後に写っていたTOTTORIの後ろしゃんしゃんの練習してたけど、まじで鳥取らしくて懐かしい。
今年のしゃんしゃんは行きたいなぁ
伊勢鉄道と智頭急行、何度も乗っているにも関わらず普通列車（「みえ」は優等に含む）には乗った事ない人ほとんど説。
11:40 この、広い安全側線用スペースは、ATS-Pの採用で、未使用とされました。
智頭急行線普通列車の匂いクセになる
たなかくんに、大山の名水をプレゼントするために来た時、飛行機を使いましたが、地味に特急を使ったほうが早かったのかな？
今、整備新幹線でもめてるけど
こういう解決法もあるのになぁって思ったりする
近いうちに一度は乗ってみたい。
残念❗️ちょっと前(？)なら超快速もあった【北越急行】だったのになぁ⁉️😂
PS：きたっ‼️【空気抵抗で】予定の最高速度が出せなかった【特急：いなば】🤣
あの、自称4000km/h出せると豪語するC国リニアを彷彿させる先頭形状が素敵♪🥳
智子ちゃんや智くんの名前を聞くだけでも智頭急行がフラッシュバックする
ええ声で
切符見せるだけで名刺代わりになる
ツボる(笑)
最後にさり気なくシャンシャン祭りの練習風景入れるところ、鳥取へのリスペクトが感じられます。
智頭急行の普通車両の何が凄いって、スーパーはくとと同じエンジンを使っているらしいです。(スーパーはくとは1両につき2つエンジンを搭載している一方で、普通列車は1つしか搭載していませんが。)
何が新幹線だよと思って見たら、本当にぶっ飛ばしてて魂消た
いつも楽しく動画拝見しております。
智頭急行は鳥取に知り合いがいる関係で私もよく乗る路線のひとつですね。
でも昔ながらの振り子式車両を走る伯備線もなかなかいいので、いつも鳥取に行くときは智頭線か伯備線どっち経由で行こうかと迷います 笑
国鉄時代は、不要不急路線として建設途中で放棄。
その後、三セクとして建設され、いまの繁栄に至ります。
もし国鉄が建設をし、国鉄→JRと受け継がれていたら、
今は真っ赤っかな廃線危機路線になってしまっていたかも…
と考えると、恐ろしくて仕方ない…