ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
智頭急行とかはくたか時代の北越急行みたいに山の中を高架線でぶっ飛ばす3セクめっちゃ好き
確かに単線・非電化でも新幹線を彷彿させられるのは、智頭急行のすごいところだ。これを見ると、高徳線や土讃線を運行するJR四国の苦労が分かる気がする。
日本の原風景のようなキレイな景色を高速で駆け抜けるのは贅沢ですね、一度乗ってみたいです。
やっぱ関西の鉄道を紹介してる動画が1番好きだ！
鳥取方面へ行く時はいつもお世話になってます。スーパーはくと、ほんとかっこいいですね。まだ一度しか乗ったことがありません。
昭和の頃、99%完成していながら未成線リスト入りしていたのてここまで活躍できているのは感慨深い。
智頭線もすごいけど淀みなく聞き取りやすく分かりやすく論理的に、かつ感情込めての語りに感動します
智頭急行であえて各停に乗るという、さすが西園寺さん。ほかのTH-camrさんとは一味違う。
分かる、その気持ち。
こりゃすごい東は、ほくほく線 西は、智頭急行ですねん
西園寺くんの色々な例えが面白くて笑えて楽しい😀
普段は鉄道に対して見た目がどうとかあんまり気にならないんですけど、スーパーいなば号っていう列車が来た時「え、好き！」って思いました。風景にすごく合っててなんかすごく好きなデザインでした！緑の中を走ってる姿を実際に見てみたいな〜
西園寺さんは例えとか説明がわかりやすいからよくわかります❗️大好きなユウチュウバーです。
スーパーはくとは京阪神から山陰へのエースって感じが好きやわ
先日上郡から佐用まで乗りました！いい景色で早くて乗り心地よかったです✨
完成するのが絶望的と言われた路線がまさか130キロ走行とは。
動画中にも登場したスーパーはくとは、智頭急行の大黒柱です。鳥取中、東部と京阪神を行き来するには主にスーパーはくと、高速バス、自家用車があります。鳥取市内から中国自動車道に接続する鳥取自動車道は全線無料でして、利便性が非常に高いです。大阪市までは自動車なら約3時間半程度。高速バスも同様です。スーパーはくとは料金はバスよりかかりますが、京阪神往復割引切符等の運賃が設定されており、各種割引サービスもあります。やはり2時間半というのは非常に利便性が高いですね。あとは、姫路駅、新大阪、京都に停車しますので新幹線に接続して名古屋、東京へ向かうこともできます。姫路駅では、スーパーはくと到着の約30分後に、のぞみに接続できるよう概ねダイヤが組まれております。山陰新幹線構想実現はほぼ有り得ませんので、スーパーはくとは今後もその利便性から廃止されることはなく、半永久的に走り続けるでしょう。
正直言って事実上の山陰新幹線ですよねw
4:02 友達が映画観てる間に北海道行った人が言うからなんか…なぜかリアルに聞こえる
智頭急行、本当に開業したときは、めちゃくちゃ嬉しかった😆大阪に帰るのが、あっちゅう間で感動したのを覚えてます。スーパーはくと号が英雄に見えました😉👍️✨
素晴らしい動画ありがとうございます。智頭急行の魅力が凄く伝わりました❗
日本最強の三セクだけですぐに智頭急行が出てくるあたり、スーパーはくととスーパーいなばの凄さを痛感します！
実家が大阪で鳥取県中部に住んでいるので、帰省は必ずスーパーはくとです。何回も乗ってるから当たり前になってますが、速かったんですねー今度乗るときはもっと感謝して乗ります。
西園寺さんの例えや解説、本当に楽しく鉄道や公共交通を学べます何より「こんな感じ」って言う言い方が好きです
可愛い見た目の車輌なのにパワフルな高速走行のギャップがたまらないですね！ 現地へ行って外から走ってるところも見てみたい！
智頭急行でしかも各駅停車に乗って全線走破したのはさすがですね。智頭急行凄い路線ですね。特急「スーパーはくと」姫路駅までに短縮してほしくないです。
御疲れ様です🙇智頭急行さんの路線に吃驚😲😻
景色そのものも美しいのですが、カメラワークの良さに観入ってしまいました。
西園寺さんには日本の私鉄全部乗ってみたをやってほしい！
地方にこんな高規格路線を計画し、飛行機をも凌駕する特急を走らせることに成功した方々の先見の明に驚かされるばかりです。
最初から最後まで飛行機はYS-11だったのもあって遅かったんですよね
ちなみに、こんな路線作らなくても姫新線因美線の高速化で同等の効果をより安価に得られたという隠された側面も存在する。その差額当時の価格にしてなんと43億円余り…
どこ通す気だよ
@@cwc5117 因美、姫新線敷きなおすには無理がある地形だと思う
@@tomot.9177 無理があるどころか意味がないんですよ。
地図で見る智頭急行線、なるほど…😌
宮本武蔵は、関ヶ原合戦時、西軍の宇喜多秀家の配下として参画しておりました。
智頭急行は合流している山陽本線をも凌ぐ高規格路線ですよね。普通車でもスピードの速さを感じます
また来た‼️智頭急行や‼️西園寺さんの影響で昨日やくも、境港線キハ47、まつかぜ、はくと利用しました。やくもは全然平気でした。境港線キハ47はロングシートで60キロくらいで走られるとめっちゃ跳ねて座席から落ちそうでアトラクションみたいで面白かったです。まつかぜは加速速すぎてで笑!!山陰の新快速。ボルト笑。はくとはやっぱり速い!!やくもと振り子での傾き方が気にならない。
一時期上郡に住んでいました！ほぼ地元のようなものです。上郡なんて取り上げてもらえると思ってなかったのでとても嬉しいです！懐かしい風景が見れて嬉しかったです。智頭線は一両編成だったなぁ…と思い出しました
懐かしすぎる。三日月駅や宮本武蔵駅とか珍しい駅いっぱいよ
山を貫く高規格ローカル線にはロマンがありますね。つくばエクスプレスも一応第三セクターですが、最高速度だけが全てではないと思わされます…
今回も素晴らしいです！
新幹線顔負けな3セク＝智頭急行ですね！私も智頭急行大好きなので、度々取り上げてくださりとても嬉しいです。西園寺さんの動画で智頭急行がもっと好きになりました!
北陸新幹線開業前までは北越急行も早い第三セクターだった今はもう智頭急行のみ
上郡がふるさとのものです。西園寺さんがちょくちょく智頭急行や上郡を紹介してくれるととても嬉しく思います。子供の頃は姫路のモノレール跡もみていたせいか、この智頭急行は廃線なのかと思っていました。(^_^;) 西園寺さんのおかけで智頭急行ウンチクを知り自慢できて嬉しいです。
もう導入部分で智頭急行だと分かってしまうwJR西日本は姫路止まりを望んでるようですが、 西園寺さん、是非特急スーパーはくとがずっと京都駅まで乗り入れてくれるようにキャンペーン張って下さいませ🙇♀️
全日空ANAの子会社だったANKエアーニッポンが運航していた伊丹鳥取便は1995年 平成7年9月1日をもって廃止されたことからも航空便を開通からわずか1年後に廃止に追い込むディーゼル特急は日本だとここぐらいでしょう
北越急行は電化されてるのについに非電化に負けてしまうという...
おまけに北陸新幹線の影響で今じゃすっかり影が薄い｡｡｡
この前因美線乗ったとき、乗った車両をよく見たら智頭急行の車両だったでござるJR駅からJR駅に行ったから、てっきりJR車両だと思ってた乗った車両（と近いもの）が動画でも見られるの嬉し～
鳥取って意外と関西から近いんだね。今度智頭急行乗って鳥取行こうかな
速い第3セクターで一瞬で智頭急行だと分かってしまう俺は末期()
仲間がいるから大丈夫だぁ
俺もだぁ
仲間だぁ（鳥取県民）
仲間はここにもいるよ。みんな智頭急行が大好きだよ。
同じです笑
10:10 ～10:39、この名場面をホームから撮るがために各季節ごとに何度も訪問する人がいらしてそうだね。しかも温泉付きとあらば滞在して朝昼晩。かつてB6判の二輪車ツーリングマップでは白線状態（上郡側は白線すらない区間もあった）だったのが今や実線として記されるようになったのは感慨があります。
元、鳥取県民、智頭町民です。恋山形の最も最初は、地元の思い「来てほしい」から「来て、山形」から「来い、山形」が転じて「恋山形」になったような。
智頭急行の高速運転は非電化というところがより凄くて普通車両でこの速さは見事です！スーパーはくとの通過シーンは大迫力ですね✨
これ見てたら、また乗りたくなってきたー
お疲れ様です。えれな桃色鉄道旅のえれなさんにお会いしたようで、彼女からキティを手にした、かわいい西園寺さんを拝見させてもらいました。(笑)
11:40 この、広い安全側線用スペースは、ATS-Pの採用で、未使用とされました。
サムネで智頭急行だと分かりました。速い第3セクターはこれしかない！
恋山形駅に訪れたことで西園寺殿の恋が叶うといいですね
智頭急行、そしてスーパーはくと。大学時代帰省で100回以上は乗ったかも。上郡～智頭間のエンジン全開の爆走がたまらんのよ。
佐用駅の久崎側で姫新線を高架で跨いで、一度も交わらずに平福へ離反するのが、高速鉄道の何よりの証👍-w-w
西園寺さん駅名になる要素大大あり。この鉄道のようにカッコいい😊
超快速スノーラビットの代理っていったらある程度のひとが納得してくれる説を立証できるかためしてみたい…
「超快速スノーラビット」なくなったし。
航空路線無き現在、真のライバルは高速バスになりそうですが大阪〜鳥取間で所要時間が一番短い便でも3時間弱で料金も3800円とそこそこ互角な感じですね。
線形めっちゃ良さそうやな！😊景色も良き！！
西園寺さんのトーク力…羨ましい
鉄道TH-camrってホント智頭急行好きだよねｗ
西園寺さんのナレーションが観光ガイドみたい
何年も前から智頭急行に乗りたくて宮本武蔵駅と恋山形駅を見に行きたいと思っていました。そして去年望みを叶えました😂駅舎や周りの景色の写真撮りに夢中になりました。宿泊先ははじめての鳥取でした。首都圏在住なんで東京から姫路まで新幹線🚅で一気に行って姫路から智頭急行に乗りました。今度鳥取に行く時は京都から智頭急行に乗ってみたいデス😊
電線の無い山の中を貫く線路は美しいね智頭線は人生の節目節目で私を運んでくれた取り上げてくれてうれしいです
湖西線、智頭急行....ほんと優良な線形がいいぞおおおお😊鳥取、岡山、兵庫県がタッグ組んで頑張ってるから大丈夫と思うけど「ほくほく線」みたいにならない様にＪＲさんいじめないでねｗ
智頭急行、足しかにはやいですねえ‼️普通列車も110キロとは、やはり単線でも線路規格がいいですねえ‼️よく路線規格に、甲乙平定可という評価がありました✴️は素晴らしいと思いますよ♥️✴️
スーパーはくとでしか通った事がないですが、普通もいいですね
上郡で三セクは智頭急行かな、と思ったらその通りだった
ほくほく線の紹介もよろしくお願いします
以前スーパーはくとの前面展望でここを乗り通しましたが・・ほんまに速かった💦
今度はほくほく線も乗車して頂きたいです。
智子ちゃんや智くんの名前を聞くだけでも智頭急行がフラッシュバックする
ｻﾑﾈで智頭急行だと察しました←｢恋｣がつく駅……あとは恋し浜駅(三鉄)もあるなあ
おはようございます。「オール非電化路線ながら飛行機を圧倒」第三セクターの王が関西にある！のどかな風景が広がる車窓も抜群!!
このチャンネルのおかげで、速い三セク……智頭急行だな！！と即答できるようになりました
早すぎる三セクで北越急行ほくほく線が出てきてしまった😊
西園寺から西大寺に改名したら名前が駅名になる。
高速の3セクといえば、ほくほくか智頭ですね！
スーパーはくと何かに似てると思ったらソニックだ青色の車体、流線形の先頭、振り子式などなど
智頭急行が開業して1ヶ月ほどで兵庫県南部地震が起きたもんやから特急も走らなくなって、えらい門出になったんです。で、そのご自慢の特急は姫路から播但線を走る快速に転用。初めてこの汽車に乗ったのは特急ではなく快速で、という人が多かったんちゃうかなぁ。あれからもう28年も経ったんですね。
That is a well thought out railway line & operation. 👍👍👍
普通列車に乗る人が増えたら良いですね。
我が地元へようこそ！初めて見た時も智頭線の動画でした！
1両の電車が疾走している様子は驚きです。将来、西園寺さんの名前のついた駅ができそうな予感はします😉
途中駅の何もなさが異常だが・・乗りとおしには最高
さ〜すがHOT智頭急行(^-^)！HOTはHyogo、Okayama(OSakaでは無いよ)、Tottoriという経由する地方自治体の頭文字を取ってます。各停でもスピード出してますネ。3セクの雄、ガンバレ！
この第3セクターは、不滅ですね。所ではくとは、5両編成と珍しい編成ですね。さらに第4種踏切は、富士急行にもあったはずです。やはりライバルのほくほく線の違いとかも比べて欲しくなります。後44万人おめでとうございます
初心者ですみません。序盤のカーブ区間からの高架設計からポイント用ギザギザ高架で、4:28 橋梁あたり、そもそも複線化を予定されてます？電化も複線化も設計に含めることが可能な時代なのですね。後から複線は工費もかかるので当然かも知れませんが、やはり新しい鉄道技術が組み込まれた素晴らしい路線だと感じます。
ほんと新幹線みたい!
大原で抜かれたはくと振り子バグってるな
懐かしいです。かつては月一で名古屋から鳥取に行くのにスーパーはくとを利用していました。ディーゼルエンジンがうなりながら加速する体感は今でも覚えています。
ディーゼルエンジンの特急車両は関東、と言うか私の住んでる神奈川ではディーゼル車両はバスのみになってしまうので数年ぶりに乗りに行きたくて仕方ないです😂
残念❗️ちょっと前(？)なら超快速もあった【北越急行】だったのになぁ⁉️😂PS：きたっ‼️【空気抵抗で】予定の最高速度が出せなかった【特急：いなば】🤣あの、自称4000km/h出せると豪語するC国リニアを彷彿させる先頭形状が素敵♪🥳
智頭急きたぁぁ！宮本武蔵駅まで鈍行で行き同駅でトンネルから出てくる下りSはくとを撮った記憶ありトンネルを出てすぐのカーブからの立ち上がり方が振り子車両のソレでひとり感動してましたゎ
鳥取から上郡まで直通してる普通列車だと、智頭駅で乗務員交代が見られたり、土日に青春18きっぷで乗って来ると、上郡駅で乗り換えの際は、智頭～上郡の片道運賃より安い1日乗車券分の料金だけ払えばよかったり(三セクなので青春18きっぷは使えません)、色々楽しい智頭急行。
1:26智頭を地図でみるwww
8:52 大和西園寺、。
すでに駅名として定着してるから大丈夫( ´∀`)(笑)
智頭急行線普通列車の匂いクセになる
４年程前に、スーパーはくとに乗って智頭急行線を通りましたが、恐ろしく速かったですね😊🚃💨
智頭急行の普通列車の車両が鳥取駅にまで乗り入れており、因美線内でも運用されていました。
ええ声で切符見せるだけで名刺代わりになるツボる(笑)
最後にさり気なくシャンシャン祭りの練習風景入れるところ、鳥取へのリスペクトが感じられます。
初期の頃はキハ181の「はくと」「いなば」も走っていたなあ。あさしお・はまかぜより数段スピードアップした記憶がある。最近は鳥取道全通で厳しい局面でもあるけど・・・
智頭急行とかはくたか時代の北越急行みたいに山の中を高架線でぶっ飛ばす3セクめっちゃ好き
確かに単線・非電化でも新幹線を彷彿させられるのは、智頭急行のすごいところだ。これを見ると、高徳線や土讃線を運行するJR四国の苦労が分かる気がする。
日本の原風景のようなキレイな景色を
高速で駆け抜けるのは贅沢ですね、一度乗ってみたいです。
やっぱ関西の鉄道を紹介してる動画が1番好きだ！
鳥取方面へ行く時はいつもお世話になってます。スーパーはくと、ほんとかっこいいですね。まだ一度しか乗ったことがありません。
昭和の頃、99%完成していながら未成線リスト入りしていたのてここまで活躍できているのは感慨深い。
智頭線もすごいけど
淀みなく
聞き取りやすく
分かりやすく
論理的に、かつ
感情込めての語りに
感動します
智頭急行であえて各停に乗るという、さすが西園寺さん。
ほかのTH-camrさんとは一味違う。
分かる、その気持ち。
こりゃすごい
東は、ほくほく線 西は、智頭急行ですねん
西園寺くんの色々な例えが面白くて笑えて楽しい😀
普段は鉄道に対して見た目がどうとかあんまり気にならないんですけど、スーパーいなば号っていう列車が来た時「え、好き！」って思いました。風景にすごく合っててなんかすごく好きなデザインでした！緑の中を走ってる姿を実際に見てみたいな〜
西園寺さんは例えとか説明がわかりやすいからよくわかります❗️大好きなユウチュウバーです。
スーパーはくとは京阪神から山陰へのエースって感じが好きやわ
先日上郡から佐用まで乗りました！
いい景色で早くて乗り心地よかったです✨
完成するのが絶望的と言われた路線がまさか130キロ走行とは。
動画中にも登場したスーパーはくとは、智頭急行の大黒柱です。鳥取中、東部と京阪神を行き来するには主にスーパーはくと、高速バス、自家用車があります。鳥取市内から中国自動車道に接続する鳥取自動車道は全線無料でして、利便性が非常に高いです。大阪市までは自動車なら約3時間半程度。高速バスも同様です。スーパーはくとは料金はバスよりかかりますが、京阪神往復割引切符等の運賃が設定されており、各種割引サービスもあります。やはり2時間半というのは非常に利便性が高いですね。あとは、姫路駅、新大阪、京都に停車しますので新幹線に接続して名古屋、東京へ向かうこともできます。姫路駅では、スーパーはくと到着の約30分後に、のぞみに接続できるよう概ねダイヤが組まれております。山陰新幹線構想実現はほぼ有り得ませんので、スーパーはくとは今後もその利便性から廃止されることはなく、半永久的に走り続けるでしょう。
正直言って事実上の山陰新幹線ですよねw
4:02 友達が映画観てる間に北海道行った人が言うからなんか…なぜかリアルに聞こえる
智頭急行、本当に開業したときは、めちゃくちゃ嬉しかった😆
大阪に帰るのが、あっちゅう間で感動したのを覚えてます。スーパーはくと号が英雄に見えました😉👍️✨
素晴らしい動画ありがとうございます。智頭急行の魅力が凄く伝わりました❗
日本最強の三セクだけですぐに智頭急行が出てくるあたり、スーパーはくととスーパーいなばの凄さを痛感します！
実家が大阪で鳥取県中部に住んでいるので、帰省は必ずスーパーはくとです。何回も乗ってるから当たり前になってますが、速かったんですねー今度乗るときはもっと感謝して乗ります。
西園寺さんの例えや解説、本当に楽しく鉄道や公共交通を学べます
何より「こんな感じ」って言う言い方が好きです
可愛い見た目の車輌なのにパワフルな高速走行のギャップがたまらないですね！ 現地へ行って外から走ってるところも見てみたい！
智頭急行でしかも各駅停車に乗って全線走破したのはさすがですね。智頭急行凄い路線ですね。特急「スーパーはくと」姫路駅までに短縮してほしくないです。
御疲れ様です🙇
智頭急行さんの路線に吃驚😲😻
景色そのものも美しいのですが、カメラワークの良さに観入ってしまいました。
西園寺さんには日本の私鉄全部乗ってみたをやってほしい！
地方にこんな高規格路線を計画し、飛行機をも凌駕する特急を走らせることに成功した方々の先見の明に驚かされるばかりです。
最初から最後まで飛行機はYS-11だったのもあって遅かったんですよね
ちなみに、こんな路線作らなくても姫新線因美線の高速化で同等の効果をより安価に得られたという隠された側面も存在する。その差額当時の価格にしてなんと43億円余り…
どこ通す気だよ
@@cwc5117 因美、姫新線敷きなおすには無理がある地形だと思う
@@tomot.9177 無理があるどころか意味がないんですよ。
地図で見る智頭急行線、なるほど…😌
宮本武蔵は、関ヶ原合戦時、西軍の宇喜多秀家の配下として参画しておりました。
智頭急行は合流している山陽本線をも凌ぐ高規格路線ですよね。
普通車でもスピードの速さを感じます
また来た‼️智頭急行や‼️
西園寺さんの影響で昨日やくも、境港線キハ47、まつかぜ、はくと利用しました。やくもは全然平気でした。境港線キハ47はロングシートで60キロくらいで走られるとめっちゃ跳ねて座席から落ちそうでアトラクションみたいで面白かったです。まつかぜは加速速すぎてで笑!!山陰の新快速。ボルト笑。はくとはやっぱり速い!!やくもと振り子での傾き方が気にならない。
一時期上郡に住んでいました！
ほぼ地元のようなものです。
上郡なんて取り上げてもらえると思ってなかったのでとても嬉しいです！懐かしい風景が見れて嬉しかったです。
智頭線は一両編成だったなぁ…と思い出しました
懐かしすぎる。三日月駅や宮本武蔵駅とか珍しい駅いっぱいよ
山を貫く高規格ローカル線にはロマンがありますね。
つくばエクスプレスも一応第三セクターですが、最高速度だけが全てではないと思わされます…
今回も素晴らしいです！
新幹線顔負けな3セク＝智頭急行ですね！私も智頭急行大好きなので、度々取り上げてくださりとても嬉しいです。西園寺さんの動画で智頭急行がもっと好きになりました!
北陸新幹線開業前までは北越急行も早い第三セクターだった
今はもう智頭急行のみ
上郡がふるさとのものです。西園寺さんがちょくちょく智頭急行や上郡を紹介してくれるととても嬉しく思います。子供の頃は姫路のモノレール跡もみていたせいか、この智頭急行は廃線なのかと思っていました。(^_^;)
西園寺さんのおかけで智頭急行ウンチクを知り自慢できて嬉しいです。
もう導入部分で智頭急行だと分かってしまうw
JR西日本は姫路止まりを望んでるようですが、 西園寺さん、是非特急スーパーはくとがずっと京都駅まで乗り入れてくれるようにキャンペーン張って下さいませ🙇♀️
全日空ANAの子会社だったANKエアーニッポンが運航していた伊丹鳥取便は1995年 平成7年9月1日をもって廃止されたことからも
航空便を開通からわずか1年後に廃止に追い込むディーゼル特急は日本だとここぐらいでしょう
北越急行は電化されてるのについに非電化に負けてしまうという...
おまけに北陸新幹線の影響で今じゃすっかり影が薄い｡｡｡
この前因美線乗ったとき、乗った車両をよく見たら智頭急行の車両だったでござる
JR駅からJR駅に行ったから、てっきりJR車両だと思ってた
乗った車両（と近いもの）が動画でも見られるの嬉し～
鳥取って意外と関西から近いんだね。今度智頭急行乗って鳥取行こうかな
速い第3セクターで一瞬で智頭急行だと分かってしまう俺は末期()
仲間がいるから大丈夫だぁ
俺もだぁ
仲間だぁ（鳥取県民）
仲間はここにもいるよ。みんな智頭急行が大好きだよ。
同じです笑
10:10 ～10:39、この名場面をホームから撮るがために各季節ごとに何度も訪問する人がいらしてそうだね。しかも温泉付きとあらば滞在して朝昼晩。かつてB6判の二輪車ツーリングマップでは白線状態（上郡側は白線すらない区間もあった）だったのが今や実線として記されるようになったのは感慨があります。
元、鳥取県民、智頭町民です。
恋山形の最も最初は、地元の思い「来てほしい」から「来て、山形」から「来い、山形」が転じて「恋山形」になったような。
智頭急行の高速運転は非電化というところが
より凄くて普通車両でこの速さは見事です！
スーパーはくとの通過シーンは大迫力ですね✨
これ見てたら、また乗りたくなってきたー
お疲れ様です。
えれな桃色鉄道旅のえれなさんにお会いしたようで、
彼女からキティを手にした、かわいい西園寺さんを拝見させてもらいました。(笑)
11:40 この、広い安全側線用スペースは、ATS-Pの採用で、未使用とされました。
サムネで智頭急行だと分かりました。
速い第3セクターはこれしかない！
恋山形駅に訪れたことで
西園寺殿の恋が叶うといいですね
智頭急行、そしてスーパーはくと。
大学時代帰省で100回以上は乗ったかも。
上郡～智頭間のエンジン全開の爆走がたまらんのよ。
佐用駅の久崎側で姫新線を高架で跨いで、一度も交わらずに平福へ離反するのが、高速鉄道の何よりの証👍-w-w
西園寺さん駅名になる要素大大あり。この鉄道のようにカッコいい😊
超快速スノーラビットの代理っていったらある程度のひとが納得してくれる説を立証できるかためしてみたい…
「超快速スノーラビット」なくなったし。
航空路線無き現在、真のライバルは高速バスになりそうですが大阪〜鳥取間で所要時間が一番短い便でも3時間弱で料金も3800円とそこそこ互角な感じですね。
線形めっちゃ良さそうやな！😊景色も良き！！
西園寺さんのトーク力…羨ましい
鉄道TH-camrってホント智頭急行好きだよねｗ
西園寺さんのナレーションが観光ガイドみたい
何年も前から智頭急行に乗りたくて
宮本武蔵駅と恋山形駅を見に行きたいと思っていました。そして去年
望みを叶えました😂
駅舎や周りの景色の写真撮りに夢中になりました。宿泊先ははじめての鳥取でした。首都圏在住なんで東京から姫路まで新幹線🚅で一気に行って姫路から智頭急行に乗りました。今度鳥取に行く時は京都から
智頭急行に乗ってみたいデス😊
電線の無い山の中を貫く線路は美しいね
智頭線は人生の節目節目で私を運んでくれた
取り上げてくれてうれしいです
湖西線、智頭急行....ほんと優良な線形がいいぞおおおお😊
鳥取、岡山、兵庫県がタッグ組んで頑張ってるから大丈夫と思うけど
「ほくほく線」みたいにならない様にＪＲさんいじめないでねｗ
智頭急行、足しかにはやいですねえ‼️
普通列車も110キロとは、やはり単線でも線路規格がいいですねえ‼️
よく路線規格に、甲乙平定可という評価がありました✴️は素晴らしいと思いますよ♥️✴️
スーパーはくとでしか通った事がないですが、普通もいいですね
上郡で三セクは智頭急行かな、と思ったらその通りだった
ほくほく線の紹介もよろしくお願いします
以前スーパーはくとの前面展望でここを乗り通しましたが・・ほんまに速かった💦
今度はほくほく線も乗車して頂きたいです。
智子ちゃんや智くんの名前を聞くだけでも智頭急行がフラッシュバックする
ｻﾑﾈで智頭急行だと察しました←
｢恋｣がつく駅……あとは
恋し浜駅(三鉄)もあるなあ
おはようございます。「オール非電化路線ながら飛行機を圧倒」第三セクターの王が関西にある！のどかな風景が広がる車窓も抜群!!
このチャンネルのおかげで、速い三セク……智頭急行だな！！と即答できるようになりました
早すぎる三セクで北越急行ほくほく線が出てきてしまった😊
西園寺から西大寺に改名したら名前が駅名になる。
高速の3セクといえば、ほくほくか智頭ですね！
スーパーはくと何かに似てると思ったらソニックだ
青色の車体、流線形の先頭、振り子式などなど
智頭急行が開業して1ヶ月ほどで兵庫県南部地震が起きたもんやから特急も走らなくなって、えらい門出になったんです。
で、そのご自慢の特急は姫路から播但線を走る快速に転用。
初めてこの汽車に乗ったのは特急ではなく快速で、という人が多かったんちゃうかなぁ。
あれからもう28年も経ったんですね。
That is a well thought out railway line & operation. 👍👍👍
普通列車に乗る人が増えたら良いですね。
我が地元へようこそ！
初めて見た時も智頭線の動画でした！
1両の電車が疾走している様子は驚きです。将来、西園寺さんの名前のついた駅ができそうな予感はします😉
途中駅の何もなさが異常だが・・乗りとおしには最高
さ〜すがHOT智頭急行(^-^)！HOTはHyogo、Okayama(OSakaでは無いよ)、Tottoriという経由する地方自治体の頭文字を取ってます。各停でもスピード出してますネ。3セクの雄、ガンバレ！
この第3セクターは、不滅ですね。所ではくとは、5両編成と珍しい編成ですね。さらに第4種踏切は、富士急行にもあったはずです。やはりライバルのほくほく線の違いとかも比べて欲しくなります。後44万人おめでとうございます
初心者ですみません。
序盤のカーブ区間からの高架設計からポイント用ギザギザ高架で、4:28 橋梁あたり、そもそも複線化を予定されてます？
電化も複線化も設計に含めることが可能な時代なのですね。
後から複線は工費もかかるので当然かも知れませんが、やはり新しい鉄道技術が組み込まれた素晴らしい路線だと感じます。
ほんと新幹線みたい!
大原で抜かれたはくと振り子バグってるな
懐かしいです。
かつては月一で名古屋から鳥取に行くのにスーパーはくとを利用していました。
ディーゼルエンジンがうなりながら加速する体感は今でも覚えています。
ディーゼルエンジンの特急車両は関東、と言うか私の住んでる神奈川ではディーゼル車両はバスのみになってしまうので数年ぶりに乗りに行きたくて仕方ないです😂
残念❗️ちょっと前(？)なら超快速もあった【北越急行】だったのになぁ⁉️😂
PS：きたっ‼️【空気抵抗で】予定の最高速度が出せなかった【特急：いなば】🤣
あの、自称4000km/h出せると豪語するC国リニアを彷彿させる先頭形状が素敵♪🥳
智頭急きたぁぁ！
宮本武蔵駅まで鈍行で行き
同駅でトンネルから出てくる
下りSはくとを撮った記憶あり
トンネルを出てすぐのカーブからの立ち上がり方が振り子車両のソレでひとり感動してましたゎ
鳥取から上郡まで直通してる普通列車だと、智頭駅で乗務員交代が見られたり、土日に青春18きっぷで乗って来ると、上郡駅で乗り換えの際は、智頭～上郡の片道運賃より安い1日乗車券分の料金だけ払えばよかったり(三セクなので青春18きっぷは使えません)、色々楽しい智頭急行。
1:26智頭を地図でみるwww
8:52 大和西園寺、。
すでに駅名として定着してるから大丈夫( ´∀`)(笑)
智頭急行線普通列車の匂いクセになる
４年程前に、スーパーはくとに乗って智頭急行線を通りましたが、恐ろしく速かったですね😊🚃💨
智頭急行の普通列車の車両が鳥取駅にまで乗り入れており、因美線内でも運用されていました。
ええ声で
切符見せるだけで名刺代わりになる
ツボる(笑)
最後にさり気なくシャンシャン祭りの練習風景入れるところ、鳥取へのリスペクトが感じられます。
初期の頃はキハ181の「はくと」「いなば」も走っていたなあ。あさしお・はまかぜより数段スピードアップした記憶がある。最近は鳥取道全通で厳しい局面でもあるけど・・・